Здраствуйте Александр, спасибо за полезное видео по регулеровке ! У меня тоже Сенс я доволен машыгой простая в эксплотации ! Благодаря вашым видео по машине все делаю сам! :) Благодарочка!
Реально Вам спасибо, всё ну ооооочень просто и доступно, и даже если тяжело достаться до гайки или болта всё равно, Вы покажете ту гайку или болт и как туда добраться, как по мне, повторюсь как по мне, на некоторых видео многовато текста, но всё равно видео очень хорошие и полезные. Я уже пол своего синего шелби перебрал по Вашим видосам!
Спасибо за прекрасную видеоинструкцию!!!! Сам отрегулировал с первого раза. Работа двигателя стала более стабильной и увеличилась мощность. У меня были и недотянутые, и пережаты клапана.
Мужик, красава, что показал зарисовку, не мог понять кто какие крутят, половину не договаривали, а тут все четко объяснил. А то клапана херачат во всю уже с тыс 2.5 начиная)))
В принципе на этом двигателе виден распредвал, и регулировать можно если кулачек смотрит в сторону от коромысла. задняя поверхность кулачков должна быть цилиндрической (бывает брак и выработка) На пятачках и стержне клапана тоже бывает выработка, поэтому вроде делаешь четко по щупу, а звук клапанов разный. Точней получается если мерить зазор по индикаторной головке. У нормальных мотористов она есть. Либо можно вытащить пятачки и посмотреть их плоскость. (можно выровнять на мелкой наждачке или лучше заменить) Еще нужно смотреть чтобы коромысло с пятачком давили на клапан четко по центру, если заметно смещено в сторону, это очень плохо для клапана и его втулки. Устраняется слесарными методами (подложить/убрать тонкую шайбу сбоку от коромысла или подтереть боковой торец , если шайбы нет а надо еще сместить) Проверяйте все. В двигателе нет мелочей.
для более точной регулировки, сделайте разметку на распредвале. для этого поделите сорок два его зуба на значение четыре. в результате у вас получится 4 метки с шагом 10.5 зубьев.
Я делаю на много проще -не снимая пластиковую крышку шестерни распред.ничего не рисую а просто проворачивая колесо-смотрю с верху на положение кулачков распредвала начиная с первого цилиндра-опускаю их в низ-так чтобы их стороны одинаково выглядывали в низу-с двух сторон и регулирую оба клапана-потом проворачиваю колесо и смотрю на кулачки третьего цилиндра и.т.д.
Из личной практики -с верху видно распредвал,опускаем кулачки в низ,и регулируем без мороки поиска! И в сенсе очень хорошо использовать трещотку с головой на 30 прямо на болт коленвала!
Нормальое видео,все понятно и доходчиво.есть пара вопросов по сенсу:нужна ли распорка на стойки или это декорация;есть видео о промывке форсунок(бортовик показывает длительность фосунок до4.5-5.1м.с)
Дякую...так і зроблю.хотілось почути відповідь ..чи часто уходять зазори на клапанах враховуючи якість мемз розподільчого валу ....враховуючи що ви перекрутили їх кучу.
качество видео супер, качество объяснения вообще качественное информативное видео, НО КАК РЕГУЛИРОВЩИК ТЫ НЕ КУДЫШНЫЙ! ну точно не высший класс а так пойдет , ЛУЧШЕЕ что может сделать сам хозяин со своим авто, учите ГЕОМЕТРИЮ 7-9 класс!
У меня гремит буд то дизель)) Клапана никто никогда не крутил,машину поставили на колени,я ее забрал и привожу в чувства Можете сами все увидеть на моём канале. Спасибо за урок,куплю щупы,и буду сам пробовать 🖐
Шанс 1.3 подскажите пожалуйста -первый раз регулировал клапана сам по вашему видео.вопрос: должны ли все рокеры шевелиться после регулировки на тот зазор на который были выставлены?а то я распредвал кручу,одни шевелятся други нет
@@Aleksandr1274 Уже наверно не актуально, но может кому пригодится: прокладку (если её состояние отличное) можно не менять, но перед установкой полностю обезжирить, я использую жидкость для снятия лака "ноготок", так же и поверхности крышки и головки, к которым прилегает прокладка нужно обезжирить. Прокладка резиновая.
Здравствуйте ! Подскажите места где может засорить бензопровод ? Сенс 1.3 едет рывками , топливо не поступает в полном объёме. Где то его не пропускает.
Здравствуйте! Скажите на таврии 1.1 регулировка такая же или нет!и еще вы сказали регулировка газ бенз разная регулировка,то есть это вы рекомендуете по опыту какому то или это просто мнение что лучше немного больше делать зазор??? Спасибо!
как только поставил так и отрегулируй, если не торохтят уже хорошо но и не должны быть зажаты. На прогретом движке померь компрессию в горшках, не должно быть большой разнобежности в показаниях. Тогда катайся сколько влезет!!!! В идеале - каждых десять тыс.!!! Нет такого понятия для авто как новая в зборе, есть понятие правильно отрегулированная - вот и все. Просто сам себя перепроверь после регулировки - можешь через недельку опять проверить, ето если есть сомнения. Вот и все.
Хоть бы завел. Послушали бы как стукотит после такой регулировки И самое главное не сказал что эти зазоры ставятся при температуре двигателя 25 градусов. При других температурах ставят другие зазоры. Есть таблица зависимости зазоров от температуры двигателя
давай так, сналала определимся со стороной а потом с машиной!!! Водительская сторона - это левая а машина сенс а не опель. Так вот, с левой стороны, тоесть если станеш и откроешь капот, правой рукой тебе нужно нащупать в головке под Г-образной шлангой, прям по центу, под этой шлангой именно стоит датчик температуры ! Найди провод от него и надень наклемник! ВОТ и все! :)))
Ну, во первых, метки на верхнем шкиву ГРМ не совпадает. А по сему, надо наносить краской новые метки относительно меток на коленвалу, через 90 градусов. Тогда за счёт правильной регулировки, повышается обороты и мощность двигателя.
нет не гнет, 2013 г - именно в этой модели ГНЕТ.!!!! Но именно в этой модели динамика просто супер - по ощущениям как 1.6 двигатель Но с таким большим недостатком по клапанам!
я уже дважды вскрывал голову этому сенсу по причине разбитых клапанов, первый раз - ремень лопнул и мы узнали что в этом двигателе нет выборок в поршнях а второй раз - заклинил натяжитель!
Бредовая идея. Зачем менять резиновую прокладку крышки если она нормальная и не потресканная. Это лиш бы что то сделать и деньги содрать. Мой опыт- машине 15 лет. Много раз снимал ставил на место клапанную крышку. Прокладка нормальная. Не растресканная. Масло не течет.
@@Maximko23life проблема в том что когда затягиваешь можно затянуть так что щуп будет либо закушен что соответствует правильному зазору и его не вытянешь. ну а если вытянул то зазор будет полюбому больше. так вот что бы все было норм нужно щупы брать немного меньше и когда они будут свободно вытаскиватьсы то зазор как раз будет как по заводу.
да есть такие косячки на видосиках, ну чтож поделать, я тоже живой человек и могу ошибаться. :))) (надеюсь что из-за моей оговорки смысл моей мысли и работы в видео не стал безмысленным ... ) :)))
Молодец пацан ,всё толково и кратко ! Респект !
спасибо за понимание!
Чел вообще молодец всегда всё полностью показывает, объясняет очень доходчиво
спасибо за понимание и похвалы но большинство моих подписчиков считают это излишним так как жую долго, как для чайников. :(((
Толковый мастер молодчина так держать!!!Знает очень много нюансов которые в дальнейшем существенно сократят ваши затраты.
Здраствуйте Александр, спасибо за полезное видео по регулеровке ! У меня тоже Сенс я доволен машыгой простая в эксплотации ! Благодаря вашым видео по машине все делаю сам! :)
Благодарочка!
Спасибо Вам большое!
За год владения сенсом 80% ремонта делаю сам благодаря вашим видео!
Реально Вам спасибо, всё ну ооооочень просто и доступно, и даже если тяжело достаться до гайки или болта всё равно, Вы покажете ту гайку или болт и как туда добраться, как по мне, повторюсь как по мне, на некоторых видео многовато текста, но всё равно видео очень хорошие и полезные. Я уже пол своего синего шелби перебрал по Вашим видосам!
Все четко, просто и по делу.
Без лишнего бла-бла. Молодец!
молодца ,знать это одно ,а вот рассказать кратко и понятно,это плюс
Спасибо за прекрасную видеоинструкцию!!!!
Сам отрегулировал с первого раза. Работа двигателя стала более стабильной и увеличилась мощность.
У меня были и недотянутые, и пережаты клапана.
На газе особенно ощутимый прирост мощности появился и на низах перестала захлебыватся и хлопать.
Спасибо за труды 👍
Качество видео,звука , достойное, все четко без воды. Я впервые настраивал клапана,все хорошо получилось. Благодарю!
Самое главное пяточков не надо искать , как на ваз,веерный щуп на 0.15 , и 0. 30 , ключ 13 , и отвёртка и усё, классно сделали, двигун чёткий!💪🪝🔥🛠️
Мужик, красава, что показал зарисовку, не мог понять кто какие крутят, половину не договаривали, а тут все четко объяснил. А то клапана херачат во всю уже с тыс 2.5 начиная)))
Просто фах!!! Толково, ничего лишнего, и доходчиво. Респект, и процветания в твоих начинаниях.
Очень понятное видео. Все по делу и без воды. Спасибо!
В принципе на этом двигателе виден распредвал, и регулировать можно если кулачек смотрит в сторону от коромысла. задняя поверхность кулачков должна быть цилиндрической (бывает брак и выработка) На пятачках и стержне клапана тоже бывает выработка, поэтому вроде делаешь четко по щупу, а звук клапанов разный. Точней получается если мерить зазор по индикаторной головке. У нормальных мотористов она есть. Либо можно вытащить пятачки и посмотреть их плоскость. (можно выровнять на мелкой наждачке или лучше заменить) Еще нужно смотреть чтобы коромысло с пятачком давили на клапан четко по центру, если заметно смещено в сторону, это очень плохо для клапана и его втулки. Устраняется слесарными методами (подложить/убрать тонкую шайбу сбоку от коромысла или подтереть боковой торец , если шайбы нет а надо еще сместить) Проверяйте все. В двигателе нет мелочей.
Такой точности, космический корабль чтоли ,
Я рукожопый до боли в глазах.
Но с этим видео я отрегулировал.
Теперь и я самец ёмаё 💪😎👍
для более точной регулировки, сделайте разметку на распредвале. для этого поделите сорок два его зуба на значение четыре. в результате у вас получится 4 метки с шагом 10.5 зубьев.
уже так и сделали, метки стоят, спасибо за совет!
@@Aleksandr_Mart84 здравствуйте, скажите на газ больше ставите или стандарт зазоры?
Чёткое обьяснение ) Красава ))
спасибо.
крассавчик! хоть один,кратко,толково и понятно!!!
Доходчиво, кратко и без всяких понтов.спс.
Какая чистая головка, класс
мягкий ежик, бензин и тряпка - ну и конечно же пара рук и желание. Спасибо за понимание, так как это тоже часть работы и ее не все делают и не всегда.
Большое Вам спасибо, Человек..
Достаточно грамотно все объяснил. Респект.
и тебе тоже спасибо.
Очень хорошо подсказывает, всё понятно. Спасибо.
Я делаю на много проще -не снимая пластиковую крышку шестерни распред.ничего не рисую а просто проворачивая колесо-смотрю с верху на положение кулачков распредвала начиная с первого цилиндра-опускаю их в низ-так чтобы их стороны одинаково выглядывали в низу-с двух сторон и регулирую оба клапана-потом проворачиваю колесо и смотрю на кулачки третьего цилиндра и.т.д.
Видео бомба, молодец!!!
спасибо за понимание и поддержку!
Чудове відео! Дякую!
Отличное видео , спасибо
Огромное спасибо!!! Очень помогло про газ!
Спасибо! Самое толковое видео!
спасибо и тебе за понимание и оценку!
Из личной практики -с верху видно распредвал,опускаем кулачки в низ,и регулируем без мороки поиска!
И в сенсе очень хорошо использовать трещотку с головой на 30 прямо на болт коленвала!
Или на генератор
Нормальое видео,все понятно и доходчиво.есть пара вопросов по сенсу:нужна ли распорка на стойки или это декорация;есть видео о промывке форсунок(бортовик показывает длительность фосунок до4.5-5.1м.с)
верно сказано - декорация и жесткость по кузову. По форсункам видео нет!
Добрый день Александр, спасибо большое за видео, всё доходчиво и грамотно,а скажите пожалуйста Александр,распредвал Вы крутите от руки или головкой
толковое обьяснение лайк
Отлично объяснил, спасибо.
и вам спасибо за понимание!
Класс лайк и подпись
Круто рассказал)
Благодарю!!!
Спасибо друг мой
всегда пожалуйста.
Спасибо за видос, очень полезный. Небольшое уточнение, по зазору, закусывать легко-легко должно быть, или все таки чтоб было небольшое сопротивление?
палец вверх плюс подписка
а если езжу и на газу и на бензине,как лучше выставить зазоры клапанов?
Спасибо марат
Привет было у кого то , вылетают тарелки клапанов , отригурилуешь проедешь пару км и снова та же проблема
у меня так же после капиталки голові,в чем пробллема?вілетают,зазорі нормальніе,может подклинивает клапан?
очень доступно,молодец!
спасибо за понимание.
Александр Март подскажите с 1.4 всё также и зазоры теже? или есть отличие?
все тоже.
Александр Март дуже,дуже,дуже Вам дякую!
всегда пожалуйста.
Спасибо всё понятно. 👍👍
Спасибо)
всегда пожалуйста.
Здравствуй Санёк, такая беда ,выставив грм таврии по метке 2клапан отрегулироал 5 оказывается нажитым кулачек оказывается в верху,что делать
Здравствуйте!Скажите в какую сторону нужно прокручивать распредвал при регулировке клапанов на 90 градусов по часовой или против?Спасибо!Удачи Вам!
только по часовой.
@@Aleksandr_Mart84 Спасибо!!!
всегда пожалуйста.
Дякую...так і зроблю.хотілось почути відповідь ..чи часто уходять зазори на клапанах враховуючи якість мемз розподільчого валу ....враховуючи що ви перекрутили їх кучу.
если один раз выставить правильно то их практически никто не регулирует, у нас в основном так у людей, не болит и не трогают!!!!
качество видео супер, качество объяснения вообще качественное информативное видео, НО КАК РЕГУЛИРОВЩИК ТЫ НЕ КУДЫШНЫЙ! ну точно не высший класс а так пойдет , ЛУЧШЕЕ что может сделать сам хозяин со своим авто, учите ГЕОМЕТРИЮ 7-9 класс!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на 1.4 также выставлять или нет, заранее спасибо
Красава.
Я езжу на газу двигатель 1,4 зделал зазоры клапанов 0,20 и 0,35 и это по морозу не много будет?
Бомба
Здравствуйте. А как ориентироваться, если метка на коленвале совпадает, а на паспредвале нет (смещена назад)?
Ремень откинь, и выстави все по мткам.
У меня гремит буд то дизель))
Клапана никто никогда не крутил,машину поставили на колени,я ее забрал и привожу в чувства
Можете сами все увидеть на моём канале.
Спасибо за урок,куплю щупы,и буду сам пробовать 🖐
Отрегулировали?
Шанс 1.3 подскажите пожалуйста -первый раз регулировал клапана сам по вашему видео.вопрос: должны ли все рокеры шевелиться после регулировки на тот зазор на который были выставлены?а то я распредвал кручу,одни шевелятся други нет
А как для Ланос 1.4 как регулировка клапанов?
И некто не говорит о повороте шкифа грм на 0, градусов , и регулировка определённых клапанов на этом фазе ,180 градусов, и так и далее.
А торцянути п"ятачки перед регулюванням ? Як правило вони з виработкою.
На четвертом прокруте 90 градусов метка должна быть вверху, как так что она ушла уже на 390 градусов?🤔🤔🤔
где ты видель 4 прокрута :3 от ноля))тобиш 270 градусов
а под газ какие ставить зазоры?
спасибо.
На 10:51 оговорка? Имеется ввиду прокладка, а не крышка?
все верно, обычная прокладка под крышку!
Если я недели 2 назад поменял а завтра хочу регульнуть-нужно менять прокладку под крышку или...?
@@Aleksandr1274 Уже наверно не актуально, но может кому пригодится: прокладку (если её состояние отличное) можно не менять, но перед установкой полностю обезжирить, я использую жидкость для снятия лака "ноготок", так же и поверхности крышки и головки, к которым прилегает прокладка нужно обезжирить. Прокладка резиновая.
Ну ти уважний
Скажите пожалуста 7 клапан выставляем поавельно , поездим пару дней опять стук идет .Именно 7 кларан расширяется
Здравствуйте !
Подскажите места где может засорить бензопровод ? Сенс 1.3 едет рывками , топливо не поступает в полном объёме. Где то его не пропускает.
Возможно дпдз
Лайк
спасибо.
А что сенс регулируют как Таврию 1.1
Здравствуйте!
Скажите на таврии 1.1 регулировка такая же или нет!и еще вы сказали регулировка газ бенз разная регулировка,то есть это вы рекомендуете по опыту какому то или это просто мнение что лучше немного больше делать зазор???
Спасибо!
регулировка идентичная, по зазорам есть рекомендации, но по факту ставим так как и должно быть.
Підскажи . Через скільки потрібно регулювання клапанів мемз 317 після встановлення нової в зборі ГБЦ .на бензині через 2 тис чи 10 тис.км?
как только поставил так и отрегулируй, если не торохтят уже хорошо но и не должны быть зажаты. На прогретом движке померь компрессию в горшках, не должно быть большой разнобежности в показаниях. Тогда катайся сколько влезет!!!! В идеале - каждых десять тыс.!!! Нет такого понятия для авто как новая в зборе, есть понятие правильно отрегулированная - вот и все. Просто сам себя перепроверь после регулировки - можешь через недельку опять проверить, ето если есть сомнения. Вот и все.
А не проще.при 0' регулировать 1,2,3,5.а при повороте на 180'.распредвала регулировать 4678.клапана????
Нет
@@АлександрД-ж6цпочему?
Хоть бы завел. Послушали бы как стукотит после такой регулировки
И самое главное не сказал что эти зазоры ставятся при температуре двигателя 25 градусов. При других температурах ставят другие зазоры. Есть таблица зависимости зазоров от температуры двигателя
Скиньте пожалуйста таблицу
Александр привет подскажи куда втыкается клейма температуры знаю где то на головке найти не могу т.е температура на панели не показывает.
давай так, сналала определимся со стороной а потом с машиной!!! Водительская сторона - это левая а машина сенс а не опель. Так вот, с левой стороны, тоесть если станеш и откроешь капот, правой рукой тебе нужно нащупать в головке под Г-образной шлангой, прям по центу, под этой шлангой именно стоит датчик температуры ! Найди провод от него и надень наклемник! ВОТ и все! :)))
Все супер .а якщо гбо які зазори
👍
Спасибо все получилось
всегда пожалуйста, рад что видео помогло .
Александр Март у Вас же тоже бензин?
газ бензин.
Александр Март а если у меня просто бензин то зазоры такие пойдут ?
да.
Ну, во первых, метки на верхнем шкиву ГРМ не совпадает. А по сему, надо наносить краской новые метки относительно меток на коленвалу, через 90 градусов. Тогда за счёт правильной регулировки, повышается обороты и мощность двигателя.
При разрыве грм на сенсе (2005г) клапана гнет? Подскажите пожалуйста.
нет не гнет, 2013 г - именно в этой модели ГНЕТ.!!!! Но именно в этой модели динамика просто супер - по ощущениям как 1.6 двигатель Но с таким большим недостатком по клапанам!
нет, гнет на 16 клапанных
я уже дважды вскрывал голову этому сенсу по причине разбитых клапанов, первый раз - ремень лопнул и мы узнали что в этом двигателе нет выборок в поршнях а второй раз - заклинил натяжитель!
А на каком пробеге порвался ремень
заводской ремень порвался на 52 тыс.
Бредовая идея. Зачем менять резиновую прокладку крышки если она нормальная и не потресканная. Это лиш бы что то сделать и деньги содрать. Мой опыт- машине 15 лет. Много раз снимал ставил на место клапанную крышку. Прокладка нормальная. Не растресканная. Масло не течет.
Регулировал на своём вроде все так же сделал но все равно какой то цокот есть что это может быть?
Заранее спасибо)
Ставь зазоры меньше. 0.12 и 0.25
@@smartdnepr185здравствуйте, почему именно меньше?
@@Maximko23life проблема в том что когда затягиваешь можно затянуть так что щуп будет либо закушен что соответствует правильному зазору и его не вытянешь. ну а если вытянул то зазор будет полюбому больше. так вот что бы все было норм нужно щупы брать немного меньше и когда они будут свободно вытаскиватьсы то зазор как раз будет как по заводу.
@@smartdnepr185 спасибо, это ваш опыт, ваши умозаключения?
@@Maximko23life мой опыт
если интерестно могу видео снять и на своем канале выложить
Санька, на каком масле ездит, потому как очень чистая головка или она с ремонта?
машинка без ремонта, ездит пока сама, с начала было Хадо а сейчас ток нанопротект, без рекламы маслу но по факту так и есть!!!
@@Aleksandr_Mart84 а хадо хуже?
Только не крышку новую ,а прокладку новую (оговорился)
да есть такие косячки на видосиках, ну чтож поделать, я тоже живой человек и могу ошибаться. :))) (надеюсь что из-за моей оговорки смысл моей мысли и работы в видео не стал безмысленным ... ) :)))
Дякую.
всегда пожалуйста!
Таблица регулировки сенса 1.3 совсем другая
порядок не правильный
дружище это клапана стучат? th-cam.com/video/HPlS2vkux4o/w-d-xo.html
+
Спасибо вам пан ....