O strangere de mana pentru un om ca tine care nu verifica videoclipurile doar pentru greseli gramaticale si coordonarea video-sunet ..Apreciez faptul ca iti verifici informatiile ca nu cumva sa ramanem in minte cu ceva gresit
excelente explicații! mi ar placea foarte mult să faci un video în care sa evidențiezi sau să explici cum funcționează de fapt articulațiile mașinii, cum lucrează și de ce atunci când de exemplu mergem pe un drum prost, având amortizoarele uzate in exces se pierde aderenta? sau ai mai putea atinge si principiul aderentei, de ce este influențată aderenta? de ce nu contribuie doar mărimea anvelopelor. mult succes!
Interesant si foarte educativ, am terminat o scoala pe profil mecanic acum ceva ani dar totusi nu prea ma lamurise-m cu presiunea in motoarele aspirate si cele supra-alimentate... Foarte educativ...Succes in continuare si mai astept niste "lectii de fizica" care de altfel sunt foarte bine realizate! Keep Up!
Super clip! Cand eram in liceu uram fizica si imi venea sa ma sinucid de fiecare data cand incepea ora dar tu ai gasit un mod mai bun de a o explica incat sa fie placut la ascultare si vizionare :) Bafta!
Salut ! Am inceput de cateva zile sa te urmaresc . Imi place ceea ce faci ,esti educat . Mi a placut cum ai prezentat vw arteon daca vei continua si cu prezentarea masinilor cred eu ca ai avea mult mai multi urmaritori . Succes in continuare !
Buna treaba! Din nou ma uit cu placere la tine, au trecut 15 min si nici nu mi am dat seama cum au trecut. Esti preferatul meu in acest domeniu, tine o tot asa!
super faine explicatii totusi, o intrebare... o masina trage mai bine la campie dacat la munte din cele zise despre presiuni? adica pe transfagarasan nu vom avea aceleasi performante ca pe motorpark nu?
Urmeaza echilibrul rotii motoare in regim de accelerare? Sau bilantul de putere? Ca tot ai vorbit de putere si distributia maselor :P Foarte profi editat clipul, felicitari!
Acesta ar fi cel mai bun profesor de mecanică pentru obținerea permisului auto cat. B, deoarece o explică practic, nu teoretic, ca ceilalți asemenea profesori.
Viz-aviz de puterea scăzută când motorul este rece, şi compresia este mai mică, însă cu motorul cald compresia creşte deoarece aerul rece aspirat (sau "împins" de turbină) când ajunge în cilindru cald se dilată şi mai mult mărindu-se compresia şi implicit puterea.
Intrebare: de ce se pierde cuplu la turatii mari (si uneori chiar si putere la capatul turatiilor)? Ne poti vorbi si despre presiunea pneurilor si importanta acesteia?
Foarte bun clipul! Ai putea face ceva pentru tristii ca mine ce au in plan sa modifice un motor aspirat? Motorul in cauza este un 3.3l v6 de hyundai. Ma intereseaza un versus intre turbo si compresor, si ma mai intereseaza de cutia tiptronic. Se va strica? Trebuie schimbata?
Masina pe care as cumpara-o acum ar fi un audi A6 din 2013 cu motor de 2.8 benzina aspirat, 4X4, nu stiu cat de bine e facut motorul, dar combinatia suna bine
auras ian defapt unitatea de "cal puetere" este eronata. Cand aceasta unitate a aparut, a fost prost masurata si calculata. In realitate, un cal are 3-4 cai putere. Deci nu e nimic anormal ca un om sa aiba 1.3 cai putere. Zi faina!
Depinde ce il pui sa faca. Un motor pe benzina de 200 CP aspirat natural e destul de rapid, dar nu poate sa tracteze ca un motor diesel de 100CP care era cuplu mai mare. Sper ca intelegi analogia.
cum sa inveti youtube 4 ani de faculatte AR in cateva video-uri pe yt :)) Also am cateva intrebari: 1.Cum adica motor aspirat...gen racit normal,fara turbina sau alt metode de extra racire? 2.Stric motorul daca plec cu el de pe loc in 3000+RPM el fiind rece(Logan 1.6 75CP,benzina)?
Apa este singura materie care se dilată atât când o încălzeşti, cât şi când o răceşti! + că poate fi în 3 stări de agregare (solidă, lichidă şi gazoasă) în funcție de temperatură. (este o banalitate care puțini au remarcat-o)
N-am înțeles, de ce tracțiunea spate e dezavantajoasă în condiții de aderență scăzută. Mi s-ar părea logic, ca și motorul și tracțiunea să fie în spate... Totuși la majoritatea mașinilor e chiar invers. De ce oare?
Acum 3 saptamani am achizitionat eu un polo din 2010 1.6 tdi 75CP. Sincer sa spun imi pare rau ca l-am luat. La aceste motoare buba principala o reprezinta injectoarele care se strica destul de des iar mentenanta este extrem de scumpa.. ce sa mai vorbim de inlocuirea lor daca este cazul. A doua buba ar fi egr-ul care se "imbacseste" extrem de rapid. In rest este ok masina. Chiar ieri am fost cu toate 4 injectoarele la reconditionat si toata treaba ma costat 2975 de lei (tva inclus) ceea ce pentru un om de rand ca mine mi se pare o suma astronomica pe care trebuie sa o scoti direct din portofel. Aceasta este prima mea masina diesel, pana acum am avut doar pe benzina dar sunt 100% convins ca va fi si ultima din cauza reparatiilor prea costisitoare. Numai bine!
Prietene, ești genial!
P.s. Apreciez faptul ca la ambele clipuri în care vorbeai despre fizica purtai cămașă, îți dă un plus de seriozitate :)
Ionut Vranceanu Si ii sta si bine. :))
O strangere de mana pentru un om ca tine care nu verifica videoclipurile doar pentru greseli gramaticale si coordonarea video-sunet ..Apreciez faptul ca iti verifici informatiile ca nu cumva sa ramanem in minte cu ceva gresit
❤❤❤❤❤ "Apa,aerul si fraierul" 😂😂😂❤❤❤❤❤
Este cel mai bun profesor pe care miasi dori sa al am :,( ❤
excelente explicații!
mi ar placea foarte mult să faci un video în care sa evidențiezi sau să explici cum funcționează de fapt articulațiile mașinii, cum lucrează și de ce atunci când de exemplu mergem pe un drum prost, având amortizoarele uzate in exces se pierde aderenta?
sau ai mai putea atinge si principiul aderentei, de ce este influențată aderenta? de ce nu contribuie doar mărimea anvelopelor.
mult succes!
Interesant si foarte educativ, am terminat o scoala pe profil mecanic acum ceva ani dar totusi nu prea ma lamurise-m cu presiunea in motoarele aspirate si cele supra-alimentate... Foarte educativ...Succes in continuare si mai astept niste "lectii de fizica" care de altfel sunt foarte bine realizate! Keep Up!
Super clip! Cand eram in liceu uram fizica si imi venea sa ma sinucid de fiecare data cand incepea ora dar tu ai gasit un mod mai bun de a o explica incat sa fie placut la ascultare si vizionare :)
Bafta!
Oo domnule profesor :))) Ti-ai luat și cămașa :))
Salut ! Am inceput de cateva zile sa te urmaresc . Imi place ceea ce faci ,esti educat . Mi a placut cum ai prezentat vw arteon daca vei continua si cu prezentarea masinilor cred eu ca ai avea mult mai multi urmaritori . Succes in continuare !
Mulțumesc mult pentru tot ce ai zis in videoul aceasta. Esti genial, pur și simplu. Felicitări si continua sa faci ceea ce îți place.
Yohanus poate are nevoie de meditatii! Sa vina la acest baiat!Multumim Razvan!Dupa o sa aibe si Razvan 7case!
Frate iubesc Fizica din cauza ta ❤️
Buna treaba! Din nou ma uit cu placere la tine, au trecut 15 min si nici nu mi am dat seama cum au trecut. Esti preferatul meu in acest domeniu, tine o tot asa!
Interesant si educativ . Bravo si succes in continuare !
Foarte interesant videoclipul si informatiile pe care le-ai prezentat. Ca si idei de videoclipuri : cutii automate, rolul diferentialului
Faci o treaba faina, imi place💪
Niciodata nu am dat drumul la un video cu radacini de fizica atat de entuziasmat. Amin, aferim si halal!!!!
Prof o sa te faci. Felicitări. Mereu de interes. :D
super faine explicatii
totusi, o intrebare... o masina trage mai bine la campie dacat la munte din cele zise despre presiuni?
adica pe transfagarasan nu vom avea aceleasi performante ca pe motorpark nu?
Imi place !! Bravo !!
Astept un clip in care sa vorbesti despre rateuri si din ce cauza se produc, daca aceste explozii afecteaza motorul sau turbina. Multumesc !
🤔👍
Mulțumesc bro pentru tot ceea ce faci, și la cât mai multe de acest gen!
Foarte frumos...complimente...!
Super boss-ule
Imi place ce faci
Tot asa mai departe
Genial , as always 🙌🏻
Urmeaza echilibrul rotii motoare in regim de accelerare? Sau bilantul de putere? Ca tot ai vorbit de putere si distributia maselor :P
Foarte profi editat clipul, felicitari!
Acesta ar fi cel mai bun profesor de mecanică pentru obținerea permisului auto cat. B, deoarece o explică practic, nu teoretic, ca ceilalți asemenea profesori.
Ce frumoasa ar fi fost ora de fizica daca profesoara ne explica pe-ndelete ce ai explicat tu
Foarte tare!
Viz-aviz de puterea scăzută când motorul este rece, şi compresia este mai mică, însă cu motorul cald compresia creşte deoarece aerul rece aspirat (sau "împins" de turbină) când ajunge în cilindru cald se dilată şi mai mult mărindu-se compresia şi implicit puterea.
interesant vlog.... mult succes!!
hey , ce parere ai de mercedes benz cla 220d ?-> CDI 177 cp , 350-360 nm masina are in jur de 1300-1400 kg
Super!!!!!👍👍👍👍👍
Mulțumesc, aștept clipul cu japoneze ca am o Honda CRV RD1.
Interesant , like !
💗💗💗 fa o serie si explica despre mașini (BMW - cele mai bune motorizări etc , vw la fel si restul )
Intrebare: de ce se pierde cuplu la turatii mari (si uneori chiar si putere la capatul turatiilor)?
Ne poti vorbi si despre presiunea pneurilor si importanta acesteia?
Cu tine invat si pentru scoala😂😚
Esti super tare😘
Genial!🔥Pana acum ma uitam la Science Garage de la Donut media. Acum esti si tu ✌🏻✌🏻👍🏻👍🏻
foarte interesant SUCCES IN CONTINOARE
Faci meditatie in particular?Poate vin la tine la meditatie ca eu am inceput sa invat fizica de la tine.P.S E doar o gluma !😂☺😃
Poate faci un clip pe viitor despre diferite tipuri de bujii, în special o comparație între cele clasice și cele pe iridiu.
Foarte bun clipul!
Ai putea face ceva pentru tristii ca mine ce au in plan sa modifice un motor aspirat?
Motorul in cauza este un 3.3l v6 de hyundai.
Ma intereseaza un versus intre turbo si compresor, si ma mai intereseaza de cutia tiptronic. Se va strica? Trebuie schimbata?
Salut. Am deja video. Printre primele
Dar presiunea in motor nu creste si daca se incalzeste motorul? Asta afecteaza si performatele motor cald/rece?
Razvan presedinte!
Am și eu o curiozitate. Care este temperatura ideala din admisia unui motor turbo diesel. Adică când nu este nici prea cald nici prea rece???
Ce parere ai despre skoda superb 2010+,motor 2000 diesel cutie manuala?
Masina pe care as cumpara-o acum ar fi un audi A6 din 2013 cu motor de 2.8 benzina aspirat, 4X4, nu stiu cat de bine e facut motorul, dar combinatia suna bine
Ce se intampla daca scoti dpf
In ce consta propulsia?
Vrem mai mult! Nu te opri aici!
Mai filmam si masini 😂
Ce specializare ai facut in facultate?
din nou ai dat lovitura
m ar fi interesat si la 4x4
Traiasca Bixby si Siri
Da te rog , o parere sinceră pt golf5 , 1.6FSI 116cp , an 2007, merita cumpărat?Mulțumesc.
Uite întrebare:
La toate maşinile pe benzină pe care le-am avut mi s-a părut că toarce motorul mai frumos atunci când plouă. De ce se întâmplă asta?
Prima vizionare primul comentariu.bafta
7:40 ahahahhahahhahhaahah
Tare chestia cu un om poate genera 1,2 CP, chiar nu stiam
auras ian defapt unitatea de "cal puetere" este eronata. Cand aceasta unitate a aparut, a fost prost masurata si calculata. In realitate, un cal are 3-4 cai putere. Deci nu e nimic anormal ca un om sa aiba 1.3 cai putere. Zi faina!
Depinde ce il pui sa faca. Un motor pe benzina de 200 CP aspirat natural e destul de rapid, dar nu poate sa tracteze ca un motor diesel de 100CP care era cuplu mai mare. Sper ca intelegi analogia.
Fa te profesor :)))
cum sa inveti youtube 4 ani de faculatte AR in cateva video-uri pe yt :))
Also am cateva intrebari:
1.Cum adica motor aspirat...gen racit normal,fara turbina sau alt metode de extra racire?
2.Stric motorul daca plec cu el de pe loc in 3000+RPM el fiind rece(Logan 1.6 75CP,benzina)?
Apa este singura materie care se dilată atât când o încălzeşti, cât şi când o răceşti! + că poate fi în 3 stări de agregare (solidă, lichidă şi gazoasă) în funcție de temperatură. (este o banalitate care puțini au remarcat-o)
Si uite si cei 4 ani de liceu in 15 minute :)
Edit: Astept si facultatea in vreo 15-20 de minute :)))
N-am înțeles, de ce tracțiunea spate e dezavantajoasă în condiții de aderență scăzută.
Mi s-ar părea logic, ca și motorul și tracțiunea să fie în spate... Totuși la majoritatea mașinilor e chiar invers. De ce oare?
Polo 1.6 tdi 90 CV ce zici vreau sa o cumpăr, tu ce zici?
Acum 3 saptamani am achizitionat eu un polo din 2010 1.6 tdi 75CP. Sincer sa spun imi pare rau ca l-am luat. La aceste motoare buba principala o reprezinta injectoarele care se strica destul de des iar mentenanta este extrem de scumpa.. ce sa mai vorbim de inlocuirea lor daca este cazul. A doua buba ar fi egr-ul care se "imbacseste" extrem de rapid. In rest este ok masina. Chiar ieri am fost cu toate 4 injectoarele la reconditionat si toata treaba ma costat 2975 de lei (tva inclus) ceea ce pentru un om de rand ca mine mi se pare o suma astronomica pe care trebuie sa o scoti direct din portofel. Aceasta este prima mea masina diesel, pana acum am avut doar pe benzina dar sunt 100% convins ca va fi si ultima din cauza reparatiilor prea costisitoare. Numai bine!
🖒🖒🖒
Dc nu te-ai facut professor??
Masini cu tractiune fata care fac suta in 3,9 sec , ce zici ? Ai dreptate sau nu ?
De serie ma indoiesc
@@99vehicles_AiDaune nu ai specificat
A da eu am 200 cp când mă joc la pc :))))
Pt=21,6g/cm³>Au=19,5g/cm³>Hg=13,5g/cm³
Faceți-vă o școală dom' inginer, vă place și doar care nu vrea nu învață din ce explicați dvs.