Increíble la didáctica y explicación de sus videos!!! Cómo me gustaría poder ir a sus cursos!! lástima que soy del interior. Gracias por subir los videos, son una gran ayuda!!
Muy bien explicado,perfecto. la parte complicada en un carburador muchas veces es la parte intermedia o "transferencia" ya que puede ocurrir que el sistema principal no este funcionando debidamente y el sistema de intermedia se empobrezca,dando como resultado tironeos o toses en el carburador, hay soluciones:una es "tocando "la mariposa, haciendole del lado de los orificios un "chanfle"para que ataque mas rapido al sistema principal, pero hay que hacerlo con cuidado.. otro punto a revisar, es que por el eje no haya practicamente juego y no ingrese aire extra,otro punto que nos empobrece la mezcla
¡Excelente! :D Y pensar que ya había hecho este curso con ustedes y el mismo Eduardo había explicado este tema. Este video me sirvió para repasar un poco lo que ya había aprendido.
que el creador te bendiga por tus enseñanzas la mejor explicación que he visto mi renault tiene un solex 32-32 z6 2 bocas no me lo han podido regular en amor con el creador nos puedes explicar para uno de 2 bocas te lo agradezco .bendiciones
Buenas, gracias a esto he ido estudiando y entendiendo mas. Yo soy un estudiante de Talleres Don Bosco, Uruguay, y la verdad ha sido de utilidad plena su contenido
Exelente video, pero me quedan algunas preguntas, este carburador en el que describe es de 1 sola garganta cierto? Y el ultimo paso de potencia al estar la mariposa totalmente abierta, viene a ser la funcion de la segunda garganta en un carburador de doble garganta cierto? Estas dudas me surgen ya que mi carburador es un nikki doble garganta y estoy teniendo problemas para hacerlo funcionar bien. Y me gustaria entender estas dudas, pero en general este video suyo es el mejor que yo eh encontrado por lo cual lo felicito y agradezco por compartir!! Espero me ayude con mis dudas :)
Estoy buscando ideas para mi proyecto de fin de carrera, tengo la idea de meterle mano a un kart de competición y se agradecen mucho videos como este para comprender mejor algunos componentes, enhorabuena. Pd: Si os animais a hacer algún video relacionado con karts estaré ojo avizor.
Excelente video!! Tiene algún vídeo de un carburador Solex de 2 bocas de Renault 18 motor 1.6? Es que tengo que hacerle el mantenimiento completo al carburador. Es que en Uruguay no consigo todos los repuestos. Si está pandemia no hubiera existido yo estaría en Argentina soluciónando el tema del carburador y comprando otros repuestos. Saludos!!!
Bien profe, ví un video sobre cambio de encendido electrónico, lo cual es bien didáctico, sobre el particular hago una consulta de cambio de encendido convencional a encendido electrónico al vw sedan conocido como escarabajo, mi inquietud quiero su comentario de ventajas y desventajas de dicho cambio. Gracias estaré esperando un abrazo.
buenas noches , MAESTRO muy claro todo . solicito a ud una consulta . tengo una camioneta chevy 500 , el motor lo ajuste .completo . le cambie el carburador prove con un carburador de fiat 147 . no funciono vibra demaciado compre otro que lo vende para estas camionetas ... no es original , el original tiene dos gargantas los dos que le instale son de una garganta , estos dos carburadores son nuevos fabricacion chino , el ultimo que le instale osea el segundo igual vibra , consulta cual sera el motivo , espero su respuesta . un saludo de CHILE ..
Excelente información pero tengo un pregunta Es posible ponerle a un motor 1.8cc, de un solo venturi ,un carburador de un motor 1.3cc de doble venturi y que podría mejorar el carro gracias por su respuesta generaría más consumo de combustible o disminuirá pero sin perder potencia
hola Eduardo, buenos días y gracias por tu tiempo. Estoy buscando la manera de trabajar mi motor en mínimo con gasolina y luego acelerar y mantener la velocidad de crucero con glp, quedo atento a tus comentarios. Saludos
Hola. Tengo una duda, existen mecanicos que cuando cambian un carburador, calibran a "oido" los chicleros, antes de hacer pruebas en la calle. El resultado es una carburacion apreciable y sin riesgo de dañar el motor. Despues afinan todo revisando el color de las bujias. Que señale da, un motor con los cicleros de baja y de alta no proporcionados?
Hola una pregunta es bueno poner un carburador de una boca donde lleva uno de dos? que pros y contras tendria el motor? desde ya muchas gracias. y aprendo muchísimo con ustedes gracias.
Hasta q entendi, como regular la mezcla,mmil gracias, soy una señora q estudio mecanica, pero estaba hecha bolas x eso pase mi examen con un miserable 7!!!!😥😥😥
Vale Muchas gracias.. Colega yo soy corredor de rally a veces me ha pasado que el auto se ha ahogado y tengo que seguir compitiendo lo que hago es apagar el auto porque el agua que esta adentro puedo doblar el pistón como dice usted, y para que el agua salga lo que hago es sacar las bujías y tratar de encender el auto para que el agua salga por el orificio de las bujías luego saco el filtro del aire y lo exprimo le coloco las bujías y el auto enciende es un buen consejo...
Buenas profesor!!! Una pregunta? Tengo un problema con un carburador. El carburador trabaja bien en arranque, en ralentí y en transición. Si lo acelero gradualmente aumenta la velocidad del motor, pero si lo acelero de golpe el motor tiende a apagarse. Que puede estar pasando? Tengo que informar que la bomba de pique está trabajando bien, el filtro de aire y el de gasolina son nuevos. Espero de su ayuda. Gracias!
siempre sus videos son buenos. Tengo una consulta ojala me ayuden. Tengo una moto de 150cc con carburador que al arrancar en frio y poner el cebador no suben tantas las rpm y al cabo de unos segundos el motor se para solo. E intentado tambien sacar al cebador al momento de que el motor empieza a trabajar mal y pasa lo mismo, se para. Tengo que estar manualmente acelerando la moto por unos 2 a 3 minutos para que no se me pare, lo que encuentro anormal porque el cebador no esta cumpliendo su funcion. Que puede ser??????
buenos dias,tengo un hyundai accent del 96 que entre el carburador y la bomba del combustible tiene un filtro o valvula que quisiera saber como se llama y cual es su funcion,tiene una entrada(llega gasolina de la bomba) y dos salidas al carburador
Hola profesor, tengo un problema en alta unicamente con mi fiat fiorino que tiene este carburador.. arranca bien, regula bien, anda bien en primera y segunda pero al poner la tercera entra a vibrar y falla... la parte electrica fue controlada y esta perfecta, que me aconseja revisar puntualmente en el carburador? Gracias.
excelentw video pero tengo una duda, mi corolla carburado muchas veces le cuesta prender a la primera y siempre a la segunda ea que arranca, en cambio cuando le doy un cholazo antes d arrancar si prende a la primera. que puede ser eso? ya regule flotador y su nivel esta bien e igual la agua que cierra y abre el nivel de la mezcla de gasolina
Sabe que tengo un problema de ahogamiento en mi carburador caresa en un R18 motor 1.4cc. Ya me e fijado en flotante aguja andan bien corta bien, sale nafta por arriba donde va la bomba de pique aire y cae por el difusor. No se que puede ser?
Pregunto..porque sera q acelero mi coche de forma brusca y se ahoga y si lo acelero lentamente no...comento arranca de primera tiene buen relenti bien parejo y en alta anda bien...gracias..desde uruguay....es un lada samara 95 carburador solex dos bocas y no tiene tornillo de regulación de aire o premezcla...es un carburador raro le salen mangueras de vacío para todos lados y no lo entiendo.
La verdad este muchacho no es un mecanico,es un DOCTOR de la mecanica!!
en diez minutos explicó lo que muchos videos no pueden explicar en una hora, muy bueno
Genio profe!!no dejo ni un secreto para los carburistas.un ablazo
Increíble la didáctica y explicación de sus videos!!! Cómo me gustaría poder ir a sus cursos!! lástima que soy del interior. Gracias por subir los videos, son una gran ayuda!!
El que sabe..... Sabe, y el que no sabe , desparrama. Genial Maestro de la mecánica, gracias
Son unos genios!!! Estuve buscando una explicación así de presisa desde hace meses!. Muchas gracias
Como siempre, ITCA provee de CALIDAD a TH-cam. Lejos, los mejores en técnica.
Gracias ! Al fin pude entender como funciona un carburador. Genio.
+Aymara Giovannini Hola Aymara, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
saludos ITCA
Muy buena explicación, bien detallado, lo felicito profe, saludo desde República Dominicana.
Mas claro imposible.. felicito al profesor!
Muy bien explicado,perfecto. la parte complicada en un carburador muchas veces es la parte intermedia o "transferencia" ya que puede ocurrir que el sistema principal no este funcionando debidamente y el sistema de intermedia se empobrezca,dando como resultado tironeos o toses en el carburador, hay soluciones:una es "tocando "la mariposa, haciendole del lado de los orificios un "chanfle"para que ataque mas rapido al sistema principal, pero hay que hacerlo con cuidado.. otro punto a revisar, es que por el eje no haya practicamente juego y no ingrese aire extra,otro punto que nos empobrece la mezcla
Por fin entendi el funcionamiento del carburador,muy buen tutorial.
Son excelentes sus videos!! Son lo máximo!! Sí que aprendo mucho!!!
Muy bien explicado le entendí claramente, por fin se como trabaja mi carburador
Exelente explicacion y muy bien explicado, sin vueltas justo al punto y entendible.
muy buen profesor!! sin duda uno de los mejores ,bien explicado todo. gracias por su aporte .
+Claudio A hola claudio, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buen video , siempre los veos, lo explican muy bien, saludos desde Puerto la Cruz - Venezuela
Q lindo explica, mil gracias profe, Dios le bendiga y lo siga iluminando con mucha sabiduría!!!!
Excelente! Muchas gracias por enseñarnos todas estas cosas y con tanta calidad y claridad! =)
hola profe tengo un carro fiat y tiene un carburador igual aese y queda goteando combustible tiene una falla como lo reparo saludo des venezuela
¡Excelente! :D Y pensar que ya había hecho este curso con ustedes y el mismo Eduardo había explicado este tema. Este video me sirvió para repasar un poco lo que ya había aprendido.
Exelente explicacion voy a seguir viendo mas videos de itca los felicito
Al fin entendi como FUNCIONA realmente un carburador. gracias
Con esto entendí cómo ajustar el ahogados de un carburador de un riding mower.
Hhc
Cv@@raymenoro
Perfecto su explicacion profesor. daniel Argentina
Muy buena explicacion y con una grafica muy entendible.. felicitaciones.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente video,de todos los que he visto este ha sido el mas claro
El video esta muy bueno, explicaron todo con claridad.
+Danilo Valenzuela Hola Danilo, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buena y sencilla explicacion del funcionamiento!! muchas gracias
Muchas gracias maestro...!! Magistral su explicación por el contenido, los gráficos y la sencillez de la misma. De verdad muchas gracias.
Hola maestro le saluda jorge Villalta desde el salvador excelente video hoy si entendí como funciona el carburador . Bendiciones
+Jorge Villalta Hola Jorge, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
Hola si tambien , muy buena explicacion , claro y tecnico y muy ilustrativo
que el creador te bendiga por tus enseñanzas la mejor explicación que he visto mi renault tiene un solex 32-32 z6 2 bocas no me lo han podido regular en amor con el creador nos puedes explicar para uno de 2 bocas te lo agradezco .bendiciones
Excelente explicación, Gracias. Saludos desde México.
Gran maestro.
Muchas gracias desde Colombia
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
la verdad que se aprende mcho,,gracias
genial viejo....!!!!!!! muy pero muy buen video... pura didactica... los felicito x el laburo que hacen.
+derlis jara Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy didácticas sus clases, profesor!
Buenas, gracias a esto he ido estudiando y entendiendo mas.
Yo soy un estudiante de Talleres Don Bosco, Uruguay, y la verdad ha sido de utilidad plena su contenido
muchas gracias profe por todos los vídeos, me despejan muchas dudas
+Alejandro Villagra Hola Alejandro, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
agradesido totalmente del tutorial, muy buena clase , me sirvio
GRACIAS DESDE LIMA-PERU.
Una foto, equivale a mil palabras. Genial.
gracias ...... muy buena charla .bien claro y educativo
+Silvio adrian Bonino Hola Silvio, Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Exelente video, pero me quedan algunas preguntas, este carburador en el que describe es de 1 sola garganta cierto? Y el ultimo paso de potencia al estar la mariposa totalmente abierta, viene a ser la funcion de la segunda garganta en un carburador de doble garganta cierto? Estas dudas me surgen ya que mi carburador es un nikki doble garganta y estoy teniendo problemas para hacerlo funcionar bien. Y me gustaria entender estas dudas, pero en general este video suyo es el mejor que yo eh encontrado por lo cual lo felicito y agradezco por compartir!! Espero me ayude con mis dudas :)
que profecional, gracias por la explicacion.
Estoy buscando ideas para mi proyecto de fin de carrera, tengo la idea de meterle mano a un kart de competición y se agradecen mucho videos como este para comprender mejor algunos componentes, enhorabuena.
Pd: Si os animais a hacer algún video relacionado con karts estaré ojo avizor.
muy útil tu video profesor muchas gracias.
Excelente video!!
Tiene algún vídeo de un carburador Solex de 2 bocas de Renault 18 motor 1.6?
Es que tengo que hacerle el mantenimiento completo al carburador.
Es que en Uruguay no consigo todos los repuestos.
Si está pandemia no hubiera existido yo estaría en Argentina soluciónando el tema del carburador y comprando otros repuestos.
Saludos!!!
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Buenisimo y bien claro de entenderlo...muchas gracias maestro...
Bien profe, ví un video sobre cambio de encendido electrónico, lo cual es bien didáctico, sobre el particular hago una consulta de cambio de encendido convencional a encendido electrónico al vw sedan conocido como escarabajo, mi inquietud quiero su comentario de ventajas y desventajas de dicho cambio. Gracias estaré esperando un abrazo.
Muy buena explicación, felicitaciones.
hola gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
grande profe!!!exelente video y exelente forma de explicar!!!gracias ITCA.
Espectacular profe !!!
Genial video saludos desde chile
buenas noches , MAESTRO muy claro todo . solicito a ud una consulta . tengo una camioneta chevy 500 , el motor lo ajuste .completo . le cambie el carburador prove con un carburador de fiat 147 . no funciono vibra demaciado compre otro que lo vende para estas camionetas ... no es original , el original tiene dos gargantas los dos que le instale son de una garganta , estos dos carburadores son nuevos fabricacion chino , el ultimo que le instale osea el segundo igual vibra , consulta cual sera el motivo , espero su respuesta . un saludo de CHILE ..
Profesor saludos tiene usted un video de reparación de mariposas de doble garganta como funciona en alta.
Excelente información pero tengo un pregunta Es posible ponerle a un motor 1.8cc, de un solo venturi ,un carburador de un motor 1.3cc de doble venturi y que podría mejorar el carro gracias por su respuesta generaría más consumo de combustible o disminuirá pero sin perder potencia
Bien por el ITCA!
Excelente... Me quedó muy claro gracias
hola Eduardo, buenos días y gracias por tu tiempo. Estoy buscando la manera de trabajar mi motor en mínimo con gasolina y luego acelerar y mantener la velocidad de crucero con glp, quedo atento a tus comentarios. Saludos
muy buena explicación...gracias !!!
genial!!! me gustaria aprender el funcionamiento de carburadores de desmalezadoras
Hola.
Tengo una duda, existen mecanicos que cuando cambian un carburador, calibran a "oido" los chicleros, antes de hacer pruebas en la calle.
El resultado es una carburacion apreciable y sin riesgo de dañar el motor.
Despues afinan todo revisando el color de las bujias.
Que señale da, un motor con los cicleros de baja y de alta no proporcionados?
ya me gustaría un profesor así en mi instituto
Brutaal, muchas gracias por la informacion!!
Mu muy muy buena explicación!
Sos un genio ...
excelente explicación 👏👏
buenísima explicación Eduardo. .. desde Montevideo muchas gracias!
Hola Mati, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
EXCELENTE FORMA DE EXPLICAR
+Jorge Luis Balanzar Matías Hola Jorge, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias profe , Me gustaria hacer una pregunta cual es el chicler mas abierto el de baja o el de alta profe?
Hola una pregunta es bueno poner un carburador de una boca donde lleva uno de dos? que pros y contras tendria el motor? desde ya muchas gracias. y aprendo muchísimo con ustedes gracias.
solo investiga que los CFMs o aire de entrada sea sufiente para tu motor, tambien puedes cancelar la segunda garganta del tuyo y listo.
Hasta q entendi, como regular la mezcla,mmil gracias, soy una señora q estudio mecanica, pero estaba hecha bolas x eso pase mi examen con un miserable 7!!!!😥😥😥
Excelente explicación, muchos éxitos !
Que fenómeno!
Gracias, muy claro y objetivo.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bien explicado
que bien en este video si entendi el carburado acambio en otro no gracias maestro
Es ese el carburador que traían los Renault 12 en los 80 en Argentina??
Me encanta ya me suscribí.. Me pueden explicar una cosa?... Que pasaria si le entra agua al carburador?
+Willian MERO. Hola willian, si es poco, lo largaría por el escape, si ya es mucho, doblaría válvulas gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Vale Muchas gracias.. Colega yo soy corredor de rally a veces me ha pasado que el auto se ha ahogado y tengo que seguir compitiendo lo que hago es apagar el auto porque el agua que esta adentro puedo doblar el pistón como dice usted, y para que el agua salga lo que hago es sacar las bujías y tratar de encender el auto para que el agua salga por el orificio de las bujías luego saco el filtro del aire y lo exprimo le coloco las bujías y el auto enciende es un buen consejo...
Buenas profesor!!!
Una pregunta?
Tengo un problema con un carburador.
El carburador trabaja bien en arranque, en ralentí y en transición. Si lo acelero gradualmente aumenta la velocidad del motor, pero si lo acelero de golpe el motor tiende a apagarse. Que puede estar pasando?
Tengo que informar que la bomba de pique está trabajando bien, el filtro de aire y el de gasolina son nuevos.
Espero de su ayuda.
Gracias!
Muchas gracias muy bueno
Muy buena explicacion gracias :-)
hola muy buenos los videos ,hay alguna posibilidad de hacer una consulta por este u otro medio?
siempre sus videos son buenos. Tengo una consulta ojala me ayuden. Tengo una moto de 150cc con carburador que al arrancar en frio y poner el cebador no suben tantas las rpm y al cabo de unos segundos el motor se para solo. E intentado tambien sacar al cebador al momento de que el motor empieza a trabajar mal y pasa lo mismo, se para. Tengo que estar manualmente acelerando la moto por unos 2 a 3 minutos para que no se me pare, lo que encuentro anormal porque el cebador no esta cumpliendo su funcion. Que puede ser??????
+Pipe al caRburador hay que regularlo, busca en youtube como se hace eso
prof Eduardo barral excelente explicación !!!
Hola Gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
buenos dias,tengo un hyundai accent del 96 que entre el carburador y la bomba del combustible tiene un filtro o valvula que quisiera saber como se llama y cual es su funcion,tiene una entrada(llega gasolina de la bomba) y dos salidas al carburador
PROFE BUENOS DIAS ¿ POR QUE SALPICA COMBUSTIBLE HACIA ARRIBA POR EL VENTURI CUANDO SE ACELERA A FONDO EN UN CARBURADOR AISAN?
Estupendo, que buena explicacion, felicidades y gracias
Tengo un motor 4ZD1, y tengo que agregarle gasolina manualmente por el carburador para que encienda, luego trabaja bien. ¿Qué podrá ser? Saludos.
Pueden hacer un vídeo sobre esos sistemas adicionales electricos
Hola profesor, tengo un problema en alta unicamente con mi fiat fiorino que tiene este carburador.. arranca bien, regula bien, anda bien en primera y segunda pero al poner la tercera entra a vibrar y falla... la parte electrica fue controlada y esta perfecta, que me aconseja revisar puntualmente en el carburador? Gracias.
Mi caravan si no acelero se apaga. Sera que le falta una limpiada de carburador?? Profe
El carburador de motocicletas , es igual que el de automóviles? Gracias
excelentw video pero tengo una duda, mi corolla carburado muchas veces le cuesta prender a la primera y siempre a la segunda ea que arranca, en cambio cuando le doy un cholazo antes d arrancar si prende a la primera. que puede ser eso? ya regule flotador y su nivel esta bien e igual la agua que cierra y abre el nivel de la mezcla de gasolina
Sabe que tengo un problema de ahogamiento en mi carburador caresa en un R18 motor 1.4cc. Ya me e fijado en flotante aguja andan bien corta bien, sale nafta por arriba donde va la bomba de pique aire y cae por el difusor. No se que puede ser?
ola maestro,,tengo un furgon mitsibishi l100..no lo puedo dejar regulando,,se para ,,si pongo el sebador anda...lo e limpiado todo...pero nada....
Consulta tengo un renault 21 que no me regula a nafta cuando lo dejo de acelerar se apaga y los chicle están limpios ..que puede ser..gracias
Muy buena explicación saludos desde león gto
Hola Miguel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Pregunto..porque sera q acelero mi coche de forma brusca y se ahoga y si lo acelero lentamente no...comento arranca de primera tiene buen relenti bien parejo y en alta anda bien...gracias..desde uruguay....es un lada samara 95 carburador solex dos bocas y no tiene tornillo de regulación de aire o premezcla...es un carburador raro le salen mangueras de vacío para todos lados y no lo entiendo.