Liguei a minha Xrl HOJE, após dar uma carga na bateria, coloquei o multímetro e em baixa já passou dos 14 v acelerei foi para 17v à 18v onde o certo seria mínimo de lenta 13.8v com máxima de 14.4 igual a sua, vou trocar antes que danifique a bateria e as resistências. Parabéns, ótimo vídeo.
A minha CB 500 tá do msm jeito gerando demais 18v e quando fui no meu mecânico diz ele que er o estator da moto entt pesquisei e pra mim não er esse o problema, pode ser o retificador acho
@@gustavinhoferrazofofinho1471 veja a voltagem que está chegando na bateria. Ela não deve esquentar num funcionamento normal da moto. Tem problema sim. Chega a inchar a bateria.
Boa noite, na minha Biz 125 2008 testei estatator e tudo ok! A bateria estava condenada muito velha e mostrava gerando demais 16v . Colocquei bateria nova de 5ah e retificar da marca TMac mas continua gerando muito!
A bateria tem as especificações para a moto? Se está gerando muito.. deve ser o retificador. Que tem duas funções..regular a tensão e retificar a corrente... de alternada para continua... Qualquer dúvida estamos aqui
Minha Titan 150 tá gerando quase 20v de alta já testei retificador novo, bateria, estator e continua do mesmo jeito, será que pode ser o chicote e inclusive ela queima todos os faróis, só não queima de carro pq ele aguenta a voltagem alta
@@sswill90 sim e fica show peça o mecânico que entenda pra colocar se colocar errado vai ficar queimando farol se tiver dúvidas só chamar blz mais é bem simples
A minha motoca, só parou de queimar o retificador quando coloquei um de uma moto maior, já havia passado por vários mecânico de motos. Só assim resolveu. Valeu
A minha trudinha ta com regulador de falcon trocado ha uns meses, e agora deu de gerar muito, acelerei numa reta e passou tanto da voltagem correta que o fusível de 15 amperes rompeu
@@thi.silva17 tenho não... mas vc vai ver um do Polo negativo da bateria para o motor. E procurar outro no chassi da moto... vc ainda pode puxar um fio do Polo negativo da bateria para um ponto do chassi da moto... valeu..
O retificador que gera demais, pode fazer com que o relé de partida fica colando? Ou seja fica girando o motor de partida direto mesmo apos tirar a mão do botão de partida? Ja troquei mais de 3 vezes o relé de partida e SEMPRE o rele esta colando.
Estou com esse problema, troquei o retificador e a moto continua gerando muito, testei o retificador e está normal testei os fios e está tudo normal. Limpei tudo certinho. OBS( a bateria está fraca e a única coisa que acende é o painel e a luz de neutro muito fraca quando ligo a moto tudo volta ao normal) mais a moto ainda está gerando muito
@@franciscodaschagas3594 16v é muito, menos de 15v é aceitavel, ver se vc consegue outro só para testar. Esse retificador está deixando passar demais. Ele que limita a voltagem que vai para bateria.
@@GaragemdoSamurai meu amigo, hoje eu pedi para o meu primo trazer a moto dele aqui, bom tirei a bateria da moto do meu primo e coloquei na minha moto e liguei ela, eu deixei o retificador novo e coloquei o multímetro na bateria para ver quanto que o retificador ia mandar, e bom fiquei um tanto surpreso pois o máximo que chegou foi em 14,57V, e quando coloco a minha bateria aí ela dá 16 V
Minha moto é uma shineray explorer no marcador de voltagem do paine ela esta passando do 15 e sobe ate o final do painel, quando sobe muito as cetas não funciona, ai quando dou uma partida ou algo do tipo para consulmir um pouco de carga ela volta a funcionar, ela contando com o farol ligado da 15,5 e com ele desligado 14,7 aproximadamente, quando acelero a moto por incrivel que pareca ele não altera muito
Genilson, verifique com um multímetro a voltagem direto na bateria, pois está estranho, quando com o farol ligado, a tenção deveria diminuir e não aumentar, possa ser que o defeito esteja no painel que contém o voltímetro. Pois a medida padrão é 14, 7 volt. No máximo. Valeu
Ola tudo bem? Cara tem alguma forma de ligas os faróis direto no retificador sem queima as lâmpadas quando passa pra 14,7 volts? Alguma coisa que posso colocar pra não queimar a lâmpada? N tenho bateria no meu projeto e não quero colocar por agora
Já liguei direto do retificador, mas ele não pode passar de 14,7 .... se para desse valor significa que algo está errado . O que posso informar para vc é que tem trânsito redutor de voltagem, também utilizamos resistores para essa função. Valeu
@@GaragemdoSamurai bouaaaaa o problema é que hj e amanhã bateria anterior já estava gv erando 17. Aí eu comprei uma erbs 6 amperes e coloquei. Mais continua gerando 17. Mesmo após trocar o retificador e a bateria
@@sportsssss8819 elétrica é muito louca, eu coloquei o retificador original nessa intruder e não deu certo, continuou gerando demais, só resolvi quando mudei de retificador. Veja o aterramento se está ok. Veja se tem algum Fiação aquecendo, é buscar . Valeu pelo retorno.
Boa noite amigo tenho um hanter 100cc sundawn troquei o estator por um dafra 100 ele queimo as lâmpadas da moto aora so o farol queimado retificador ou a bateria esta com problema e qual retificador vai dar certo fora o da hanter
Qualquer retificador de uma moto com cilindrada igual ou superior com a fiação semelhante funcionar bem. Como nesse vídeo que vc comentou, coloquei um retificador de outra moto na intruder. Valeu
Camarada, a minha passa a gerar 16v depois de um certo tempo andando com ela, tipo 1 hora passeando com a moto.. daí com o farol ligado ela tá em 15v e quando desligo 16v... isso é problema no regulador também?
Tá legal não... sim. Deve ser retificador. Ou verificar a bateria... pegue uma bateria emprestado só para testar.. se tiver o mesmo comportamento. ..... é o retificador... ele deve dar no máximo 14,7.... quando estabilizado.. valeu
Amigo a minha suzuki yes, só da aceleração quando ligo os faróis e pisca... ai ela acelera. Quando liga sem acender os faróis e pisca o motor faz um barulho forte e nao da aceleração, será que tem haver com retificador?
Desconectar o retificador . É primeira coisa, ... aí vc liga a moto Se for o retificador, ela vai funcionar bem, ...se não for, Vc, vai testar o estator, .. Se não for, vc vai ver o modulo
Teste outro tipo de bateria .. já vi isso acontecer.. pegue uma bateria emprestada só pata testar.. Também veja se o voltímetro está funcionando corretamente... valeu
o retificador da minha fan esta passando de 15 volts deve esta com defeito ne ? o original estava deixando a bateria descaregar coloquei nova a bateria vou colocar um magnetron
Antes de trocar o retificador... pegue uma bateria emprestada só para testar... bateria danificada altera a voltagem do retificador regulador.... valeu
no meu caso já não tive sorte comprei um desses da falcon , coloquei na yes ficou uns 2 dias bom ai depois queimou afiação dos conectores depois testei o retificador não tavá mais prestando, depois fui ver o estator tbm tavá queimado,, ai não sei qual, queimou qual. vou comprar um estator novo e por um retificador novo dela mesmo
Fala Cleuton, ... que chato o acontecido, para queimar os dois, houve um aquecimento severo, o retificador da falcon aguenta uma pancada maior, pois isso que o pessoal usa ele em outras motos. No caso citado, vc deve verificar sempre se ass conexões se estão apertadas e os aterramentos, e revisar a Fiação. O que aconteceu é muito comum e em várias motos. Valeu.
Boa tarde amigo, o q faz com q estrague o retificador, já troquei da minha 3 vzs em 6 meses, até coloquei chicote novo, tanto o chicote quanto o retificador da mesma marca, se puder me dar uma dica amigo.. obrigado sucesso
Fala brother, primeiramente verifique os pontos de aterramento, .... nessa intruder estava acontecendo o mesmo, os aterramentos estavam ok, só deixou de queimar os retificadores quando coloquei um mais potente, resolveu..... Elétrica é bronca, as vezes a gente tem resolver de uma forma ou outra. Valeu.
Bota um retificador de uma moto maior.. que segura mais.... foi o que fiz na minha... teste outro tipo de bateria. Pegue uma emprestada so para testar.
A minha moto só resolvi quando coloquei um retificador maior e verifiquei os aterramentos. Valeu. Testa outra bateria.. já vi casos que era a Bateria. É raro mas já vi..
A minha Cb 300 ta gerando carga 18v sem acelerar, fiz o texte com outra bateria e permaneceu nos 18v. Nesse caso e 100% de certeza que seja retificador?
Meu amigo.. eu apostaria tudo que é o retificador... pq vc testou outra Bateria... a função do retificador/ regulador é essa mesma.... retificada a corrente alternada e regula para próximo de 14v.. valeu...
Boa noite amigo. Minha YES está dando até 15.2v com o farol desligado e com ele ligado fica dentro dos padrões normais. Particularmente e como a maioria entende, é uma tensão muito alta, mas o manual de serviços da moto relata até 16v como normal, tenso viu. O que você acha? Ah, falando de temperatura do retificador, quanto seria o normal 50/60/70/80/90°?
Paulinho, já vi também no manual de serviço da intruder. Mas, já falei com vários mecânicos, e eles dize que no maximo é até 14,7, quando liga o farol fica aproximadamente 13,8...dependendo da moto. Carga muito alta danifica a bateria. Quanto a temperatura, na intruder fica de 60 a 70. Vc consegue segurar com a mão sem se queimar, verifique se a fiação ou os conectores estão aquecendo. Valeu
@@GaragemdoSamurai valeuzão pelo retorno. Já até pensei que como essa moto carrega na lenta, talvez fosse esse o motivo de tolerar essa tensão muito alta.
90% dos casos de queima de fusível é algum curto, fios desencapados ou algum componente.... até mesmo o aterramento ineficaz... Verificar quantos fusível tem? Qual o setor que cada um é responsável. E procurar o que está fazendo isso.... Valeu
Estou tendo p mesmo problema, minha moto hoje apagou, não quis ligar, estava como se estivesse descarregado a bateria, troquei a bateria, coquei uma nova, funcionou tudo normal. Aí medimos a tesão da bateria e ela tá dando 18.00 quando acelera? Será que pode ser o retificador, estator? Oque possivelmente pode ser?
Rodrigo, o retificador trabalha quente, mas não ao ponto de queimar a mão, verifique se a fiação dele está derretendo, se tiver como, teste outro retificador, compare com outras intruders, está parecendo que seu retificador não está legal.
@@rodrigomanoel842 o estator manda para o retificadora, mas o defeito mais comum é o retificadora. Vc já mediu quanto volts ele está deixando passa para bateria?
Fala irmão, seja bem-vindo a garagem_do_samurai, o ideal é 13,8 a 14,7. Observe se é apenas um pico de tensão, ou se permanece os 15,00 volts. As vezes ocorre um pico de tensão, mas volta para a normalidade. 15 volts já está avisando que algo está errado , ou a bateria, que pode influenciar , mas na maioria dos cosas é, o famoso regulador/ é retificador. Valeu. Dúvidas, estamos aqui.
Fala brother, acima de 14,7 já é para se preocupar. Pode ter picos de tensão, mas estabilizado em funcionamento, passou disso, revisão para ver o que está acontecendo. Valeu.
Lucas, o retificador tem que segurar a onda que vem do magneto, agora a bateria pode alterar essa voltagem, por isso, estou pedindo para pegarem uma bateria, pelo menos emprestada e testar, ......valeu. estamos as ordens, qualquer dúvida pode falar pelo instagram. Valeu
a minha xre tbm esta assim quando eu deixo ela funcionando na marcha lenta por pelo menos uns 10 minutos ela desliga isso pode esta influenciando? isso tbm influencia no desempenho final ?
Tiago, vamos por etapas. O retificador é para deixar passar aproximadamente 14,5 volts, se está acima de 15 V, vc tem que resolver isso primeiro, pois compromete toda a parte elétrica da moto, inclusive a bateria 🔋. Marcha lenta e desempenho final. depois de resolvido o retificador, uma limpeza no sistema de alimentação da moto. Irmão, estamos as ordens. Grande abraço.
@@GaragemdoSamurai boa moite amigo eu tenho uma burgman e o retificador tava ruim agora comprei um novo e o estator tbm so q ela continua falhando quando eu desligo o retificador ela fica otima mais ligou lascou o q posso fazer??
@@alan_roger.drummer , os seguintes passos podem te ajudar, verificar o aterramento, testar outro retificador(mesmo sendo novo pode estar com defeito), ver se ele está esquentando ao ponto de não pode pegar e se está gerando normal, e ver se a bateria está boa. Espero ter ajudado.
O retificador/retificador é quem mantém a normalidade da voltagem, até 14,7 tá no limite. Eu botei um retificador de uma moto maior. Tá funcionando até hoje. Valeu
Qual é o modelo/Ano desse retificador da falcon? Quero comprar um desse pra minha intruder 125 2004, no mercado livre tem muitas opções de retificador da falcon, qual eu compro? O original da falcon ou outro ?
Tiago, o retificador em questão não é o original, é de outra marca. Na minha moto está funcionando perfeitamente. Segue o modelo e marca:PRODUTO MARCA EMBUS, Regulador Retificador Nx 400 Falcon Anos 1999 À 2008. valeu.
Danilo, chega a vc nao poder segurar o retificador de tão quente? Se estiver assim, ou o retificador veio com problema, que já aconteceu comigo, ou aterramento, vc também pode medir quanto ele está recebendo do estator(ver manual de serviço). Valeu
@@danilovalentim693 se estiver mandando uma tensão muito alta , sim. , mas geralmente é o retificador, terminais das baterias oxidadas. O cara vai eliminando o que pode causar esse aquecimento.
Fabrício, verifique quanto está chegando na bateria com a moto aceleradas,. Já vou adiantando, se passar de 15 V, danifica a bateria. Se ela está gerando 17, 6 V , com certeza seu retificador está com defeito e detonando sua bateria. Valeu. o retificador deixar passar aproximadamente 14,5
Jessica, verifique com o farol desligado e com os farol ligado. Veja se altera os valores. Se passar desse valor com o farol desligado, já está demais. Poste aqui, os valores. E nao esqueça de ver se os valores estabizam ou ficam oscilando. Valeu
Já será o meu terceiro retificador magnatron em menos de 1 ano... o que poderia estar causando isso? Queimou minha ecu, depois deu problema até na bateria, fui trocar ontem, ela estava pegando fogo de tão quente...
O dá minha moto esquentava muito, chegando a derreter os conectores, coloquei outro do mesmo e não deu certo, só resolvi quando coloquei um maior, como mostra o vídeo. Segue umas dicas: Verificar a Fiação, desencapado, imendas sem soldas, conectores folgados, o aterramento. Muitas vezes os fios se forem antigos estão oxidados mesmo estando encapados. Valeu.
Angelo, esse retificador que vc colocou é novo? O retificador só deixa passar uma voltagem a mais quando está com defeito. Valeu. Ele tá deixando passar quanto de voltagem?
Liguei a minha Xrl HOJE, após dar uma carga na bateria, coloquei o multímetro e em baixa já passou dos 14 v acelerei foi para 17v à 18v onde o certo seria mínimo de lenta 13.8v com máxima de 14.4 igual a sua, vou trocar antes que danifique a bateria e as resistências.
Parabéns, ótimo vídeo.
Kaká, muito importante o que vc fez, assim evita danos maiores a motoca, valeu.
A minha CB 500 tá do msm jeito gerando demais 18v e quando fui no meu mecânico diz ele que er o estator da moto entt pesquisei e pra mim não er esse o problema, pode ser o retificador acho
@@renancarvalho3561 pode ser o retificador.
A minha tá esquentando a bateria pode ser isso também ?
@@gustavinhoferrazofofinho1471 veja a voltagem que está chegando na bateria. Ela não deve esquentar num funcionamento normal da moto. Tem problema sim. Chega a inchar a bateria.
Essa moto vai ficar irada. Mestre sem gambiarras
Mestre Brito, um pouco de eletrônica. Sabe que elétrica e nossa praia.
Boa noite, na minha Biz 125 2008 testei estatator e tudo ok! A bateria estava condenada muito velha e mostrava gerando demais 16v .
Colocquei bateria nova de 5ah e retificar da marca TMac mas continua gerando muito!
A bateria tem as especificações para a moto? Se está gerando muito.. deve ser o retificador. Que tem duas funções..regular a tensão e retificar a corrente... de alternada para continua...
Qualquer dúvida estamos aqui
Minha Titan 150 tá gerando quase 20v de alta já testei retificador novo, bateria, estator e continua do mesmo jeito, será que pode ser o chicote e inclusive ela queima todos os faróis, só não queima de carro pq ele aguenta a voltagem alta
já colocou um regulador de corrente de boa qualidade ?
Fácil de resolver coloca o retificador de 4 pinos da 160
@@lucastavares9162 da 160 da certo fan 2009?
@@sswill90 sim e fica show peça o mecânico que entenda pra colocar se colocar errado vai ficar queimando farol se tiver dúvidas só chamar blz mais é bem simples
Troca o cachimbo e a vela, de preferência específica para a sua moto e de boa qualidade.
Eu tenho sundow mac 125 2013 , ela passa queimado retificador , o que eu posso fazer pra para de queima retificador?
A minha motoca, só parou de queimar o retificador quando coloquei um de uma moto maior, já havia passado por vários mecânico de motos. Só assim resolveu. Valeu
Excelente explicação Intrudeiro!
Valeu meu irmão, essa intruder está quase um Transforme.
É a moto Apocalipse.
A minha trudinha ta com regulador de falcon trocado ha uns meses, e agora deu de gerar muito, acelerei numa reta e passou tanto da voltagem correta que o fusível de 15 amperes rompeu
Ver os aterramenros. Pode estar danificando o retificador. Valeu
@@GaragemdoSamurai tem algum vídeo seu mostrando em quais partes devo checar, mestre?
@@thi.silva17 tenho não... mas vc vai ver um do Polo negativo da bateria para o motor. E procurar outro no chassi da moto... vc ainda pode puxar um fio do Polo negativo da bateria para um ponto do chassi da moto... valeu..
@@GaragemdoSamurai obrigado, mestre!!
@@thi.silva17 👍
O retificador que gera demais, pode fazer com que o relé de partida fica colando? Ou seja fica girando o motor de partida direto mesmo apos tirar a mão do botão de partida? Ja troquei mais de 3 vezes o relé de partida e SEMPRE o rele esta colando.
Verificou se o botão de partida está com defeito... aciona a partida direto no relé.
Para ver se é o relé mesmo
Não é o botão de partida. Deve ter algum curto
Estou com esse problema, troquei o retificador e a moto continua gerando muito, testei o retificador e está normal testei os fios e está tudo normal. Limpei tudo certinho. OBS( a bateria está fraca e a única coisa que acende é o painel e a luz de neutro muito fraca quando ligo a moto tudo volta ao normal) mais a moto ainda está gerando muito
Francisco, moto gerando muito danifica a bateria, esse retificador que vc colocou é novo? Se for, ele está com defeito. Ela está gerando quanto?
@@GaragemdoSamurai o retificador é novo e ela está mandando 16v para a bateria
@@franciscodaschagas3594 16v é muito, menos de 15v é aceitavel, ver se vc consegue outro só para testar. Esse retificador está deixando passar demais. Ele que limita a voltagem que vai para bateria.
@@GaragemdoSamurai meu amigo, hoje eu pedi para o meu primo trazer a moto dele aqui, bom tirei a bateria da moto do meu primo e coloquei na minha moto e liguei ela, eu deixei o retificador novo e coloquei o multímetro na bateria para ver quanto que o retificador ia mandar, e bom fiquei um tanto surpreso pois o máximo que chegou foi em 14,57V, e quando coloco a minha bateria aí ela dá 16 V
Bom não entendi, Será que a bateria está com defeito
OBS( a bateria da minha moto rodou muito tempo com o retificador ruim.)
Minha moto é uma shineray explorer no marcador de voltagem do paine ela esta passando do 15 e sobe ate o final do painel, quando sobe muito as cetas não funciona, ai quando dou uma partida ou algo do tipo para consulmir um pouco de carga ela volta a funcionar, ela contando com o farol ligado da 15,5 e com ele desligado 14,7 aproximadamente, quando acelero a moto por incrivel que pareca ele não altera muito
Genilson, verifique com um multímetro a voltagem direto na bateria, pois está estranho, quando com o farol ligado, a tenção deveria diminuir e não aumentar, possa ser que o defeito esteja no painel que contém o voltímetro.
Pois a medida padrão é 14, 7 volt. No máximo. Valeu
Ola tudo bem?
Cara tem alguma forma de ligas os faróis direto no retificador sem queima as lâmpadas quando passa pra 14,7 volts?
Alguma coisa que posso colocar pra não queimar a lâmpada?
N tenho bateria no meu projeto e não quero colocar por agora
Já liguei direto do retificador, mas ele não pode passar de 14,7 .... se para desse valor significa que algo está errado .
O que posso informar para vc é que tem trânsito redutor de voltagem, também utilizamos resistores para essa função. Valeu
Otima explicação. A minha 150 2007 ta gerando 17 troquei o retificador e a bateria mais não resolveu oque poderia ser então? Valew mestre!
Fala brother, teste outra bateria, já casos que a bateria alterava a voltagem que recebia, valeu.
@@GaragemdoSamurai bouaaaaa o problema é que hj e amanhã bateria anterior já estava gv erando 17. Aí eu comprei uma erbs 6 amperes e coloquei. Mais continua gerando 17. Mesmo após trocar o retificador e a bateria
@@sportsssss8819 elétrica é muito louca, eu coloquei o retificador original nessa intruder e não deu certo, continuou gerando demais, só resolvi quando mudei de retificador. Veja o aterramento se está ok.
Veja se tem algum Fiação aquecendo, é buscar . Valeu pelo retorno.
@@GaragemdoSamurai troquei de retificador e ficou nos 14. Obrigado pela atenção 👍
@@sportsssss8819 vc é o cara, gosto de ver assim, procurar o defeito até encontrar, parabéns brother.
Boa noite amigo tenho um hanter 100cc sundawn troquei o estator por um dafra 100 ele queimo as lâmpadas da moto aora so o farol queimado retificador ou a bateria esta com problema e qual retificador vai dar certo fora o da hanter
Qualquer retificador de uma moto com cilindrada igual ou superior com a fiação semelhante funcionar bem. Como nesse vídeo que vc comentou, coloquei um retificador de outra moto na intruder. Valeu
Camarada, a minha passa a gerar 16v depois de um certo tempo andando com ela, tipo 1 hora passeando com a moto.. daí com o farol ligado ela tá em 15v e quando desligo 16v... isso é problema no regulador também?
Tá legal não... sim. Deve ser retificador. Ou verificar a bateria... pegue uma bateria emprestado só para testar.. se tiver o mesmo comportamento. ..... é o retificador... ele deve dar no máximo 14,7.... quando estabilizado.. valeu
Amigo a minha suzuki yes, só da aceleração quando ligo os faróis e pisca... ai ela acelera.
Quando liga sem acender os faróis e pisca o motor faz um barulho forte e nao da aceleração, será que tem haver com retificador?
Desconectar o retificador . É primeira coisa, ... aí vc liga a moto
Se for o retificador, ela vai funcionar bem,
...se não for, Vc, vai testar o estator,
..
Se não for, vc vai ver o modulo
Minha Fan 160 2018 está gerando 15v, o que danifica a Bateria, já troquei o Retificador, o Estator e continua gerando 15v, qual sua sugestão?
Teste outro tipo de bateria .. já vi isso acontecer.. pegue uma bateria emprestada só pata testar..
Também veja se o voltímetro está funcionando corretamente... valeu
@@GaragemdoSamurai Resolvemos colocando um Retificador de uma 150cc, ficou gerando 14,3... Valeu
Boa noite, a minha titan 125 2003, ja troquei o retificador, chave de luz, tudo magnetron, ainda continua gerando demais,Oque pode ser?
Boa noite, vc já testou com outra bateria? Tem casos que a bateria altera a voltagem. Pegue uma emprestado só para teste. Valeu.
@@GaragemdoSamurai O farol está ocilando na luz alta tanbém
da minha fan esta passando de 15 volts vou trocar o regulador
Veja a resposta que dei na outra pergunta.... valeu
o retificador da minha fan esta passando de 15 volts deve esta com defeito ne ? o original estava deixando a bateria descaregar coloquei nova a bateria vou colocar um magnetron
Antes de trocar o retificador... pegue uma bateria emprestada só para testar... bateria danificada altera a voltagem do retificador regulador.... valeu
@@GaragemdoSamurai certo mas a bateria e nova tem uns 15 dias q coloquei mas vou testa assim mesmo
@@sswill90 vc deve ter calma. Até descobrir o que tá fazendo esse 15 volts
Veja os aterramentos.. se a bateria t3m as especificações da moto
no meu caso já não tive sorte comprei um desses da falcon , coloquei na yes ficou uns 2 dias bom ai depois queimou afiação dos conectores
depois testei o retificador não tavá mais prestando, depois fui ver o estator tbm tavá queimado,, ai não sei qual, queimou qual.
vou comprar um estator novo e por um retificador novo dela mesmo
Fala Cleuton, ... que chato o acontecido, para queimar os dois, houve um aquecimento severo, o retificador da falcon aguenta uma pancada maior, pois isso que o pessoal usa ele em outras motos.
No caso citado, vc deve verificar sempre se ass conexões se estão apertadas e os aterramentos, e revisar a Fiação.
O que aconteceu é muito comum e em várias motos. Valeu.
Mais o retificador da Falcon é trifásico eo da intruder possui o fio rosa..no caso ele não é trifásico?
Boa tarde amigo, o q faz com q estrague o retificador, já troquei da minha 3 vzs em 6 meses, até coloquei chicote novo, tanto o chicote quanto o retificador da mesma marca, se puder me dar uma dica amigo.. obrigado sucesso
Fala brother, primeiramente verifique os pontos de aterramento, .... nessa intruder estava acontecendo o mesmo, os aterramentos estavam ok, só deixou de queimar os retificadores quando coloquei um mais potente, resolveu.....
Elétrica é bronca, as vezes a gente tem resolver de uma forma ou outra. Valeu.
rapaz to com uma aqui ja troquei estator retificador e a moto gera 22 29 no conector do farou e so uma acelerada e queima o farou
Bota um retificador de uma moto maior.. que segura mais.... foi o que fiz na minha... teste outro tipo de bateria. Pegue uma emprestada so para testar.
Coloquei o retificador paralelo ficou do mesmo jeito coloquei o original ficou no mesmo jeito zerando 18.19
A minha moto só resolvi quando coloquei um retificador maior e verifiquei os aterramentos. Valeu.
Testa outra bateria.. já vi casos que era a Bateria. É raro mas já vi..
A minha Cb 300 ta gerando carga 18v sem acelerar, fiz o texte com outra bateria e permaneceu nos 18v. Nesse caso e 100% de certeza que seja retificador?
Meu amigo.. eu apostaria tudo que é o retificador... pq vc testou outra Bateria... a função do retificador/ regulador é essa mesma.... retificada a corrente alternada e regula para próximo de 14v.. valeu...
Valeu amigo ganhou mais um inscrito👍
Boa noite a minha bateria em repouso esta dando 13,10V e qd ligo a moto e acelero vai para 14,8 está bom?
Fala brother... esses valores estão ótimos
@@GaragemdoSamurai obrigado
Boa noite amigo.
Minha YES está dando até 15.2v com o farol desligado e com ele ligado fica dentro dos padrões normais.
Particularmente e como a maioria entende, é uma tensão muito alta, mas o manual de serviços da moto relata até 16v como normal, tenso viu.
O que você acha?
Ah, falando de temperatura do retificador, quanto seria o normal 50/60/70/80/90°?
Paulinho, já vi também no manual de serviço da intruder. Mas, já falei com vários mecânicos, e eles dize que no maximo é até 14,7, quando liga o farol fica aproximadamente 13,8...dependendo da moto. Carga muito alta danifica a bateria. Quanto a temperatura, na intruder fica de 60 a 70. Vc consegue segurar com a mão sem se queimar, verifique se a fiação ou os conectores estão aquecendo. Valeu
@@GaragemdoSamurai valeuzão pelo retorno.
Já até pensei que como essa moto carrega na lenta, talvez fosse esse o motivo de tolerar essa tensão muito alta.
Talvez na época as baterias suportavam até os 16v vai saber kkkkkkk
A minha está passando 15.2v e a bateria acabou de ir pro espaço...
fui nessa de até 16v e perdi 2 baterias, troquei o retificador hoje e ficou cravado 14v, antes tava dando 14,9 na lenta.
A minha yes na tava gerando na bateria 15.05 volts, o retificador esquentava muito.
Vc conseguiu resolver?
@@GaragemdoSamurai s
@@estrada1168 vc usou qual retificador?
A minha Tiger 800 está dando sobre carga,e queima o fusível de 30 amper
Porque será ?
90% dos casos de queima de fusível é algum curto, fios desencapados ou algum componente.... até mesmo o aterramento ineficaz...
Verificar quantos fusível tem? Qual o setor que cada um é responsável. E procurar o que está fazendo isso....
Valeu
Quando vai ser o próximo vídeo? Já estou ansiosa!! Excelente tutorial!!!
Valeu Andressa. vou começar a pensar no próximo vídeo.
A minha cinquetinha tá queimando o relê dos pisca será o retificador?
Veja quanto está gerando. Se passar de 14, 7, motivo para se preocupar. Cuidado com água nesse relé, ele costuma queimar se pegar água.
Estou tendo p mesmo problema, minha moto hoje apagou, não quis ligar, estava como se estivesse descarregado a bateria, troquei a bateria, coquei uma nova, funcionou tudo normal. Aí medimos a tesão da bateria e ela tá dando 18.00 quando acelera? Será que pode ser o retificador, estator? Oque possivelmente pode ser?
Geralmente é o retificador. Pois na verdade ele é retificador regulador. Voltagem a mais danifica a bateria. 18 v, tá demais
A minha moto o retificador ta trabalhando muito kente se botar a mão se queimar oque será
Rodrigo, o retificador trabalha quente, mas não ao ponto de queimar a mão, verifique se a fiação dele está derretendo, se tiver como, teste outro retificador, compare com outras intruders, está parecendo que seu retificador não está legal.
@@GaragemdoSamurai o retificador ele ta esquentando muito ja chegou derreter o conector dele
@@rodrigomanoel842 o estator manda para o retificadora, mas o defeito mais comum é o retificadora. Vc já mediu quanto volts ele está deixando passa para bateria?
Tenho tornado i chega a catinga a bateria deve ser regulador tambem
Tem que medir a voltagem que está chegando na bateria. Use um voltímetro. E diga quantos volts está chegando. Vamos resolver. Valeu
a minha marca 15 volts em alta sera que tem problema ?
Fala irmão, seja bem-vindo a garagem_do_samurai, o ideal é 13,8 a 14,7. Observe se é apenas um pico de tensão, ou se permanece os 15,00 volts. As vezes ocorre um pico de tensão, mas volta para a normalidade. 15 volts já está avisando que algo está errado , ou a bateria, que pode influenciar , mas na maioria dos cosas é, o famoso regulador/ é retificador. Valeu. Dúvidas, estamos aqui.
Retificador smart fox é bom?
Tenho usado diversas marcas e nao tenho tido problemas. O ideal é testar.
Valeu
Qual tensao maxima que a bateria suporta ?
Fala brother, acima de 14,7 já é para se preocupar. Pode ter picos de tensão, mas estabilizado em funcionamento, passou disso, revisão para ver o que está acontecendo. Valeu.
Opa meu amigo tudo bem? O fato da moto gerar demais esta relacionado somente ao retificador? Ou o estator pode tbm fazer a moto gerar demais?
Lucas, o retificador tem que segurar a onda que vem do magneto, agora a bateria pode alterar essa voltagem, por isso, estou pedindo para pegarem uma bateria, pelo menos emprestada e testar, ......valeu. estamos as ordens, qualquer dúvida pode falar pelo instagram. Valeu
a minha xre tbm esta assim
quando eu deixo ela funcionando na marcha lenta por pelo menos uns 10 minutos ela desliga isso pode esta influenciando?
isso tbm influencia no desempenho final ?
Tiago, vamos por etapas.
O retificador é para deixar passar aproximadamente 14,5 volts, se está acima de 15 V, vc tem que resolver isso primeiro, pois compromete toda a parte elétrica da moto, inclusive a bateria 🔋.
Marcha lenta e desempenho final. depois de resolvido o retificador, uma limpeza no sistema de alimentação da moto.
Irmão, estamos as ordens. Grande abraço.
@@GaragemdoSamurai muito obg 👏👏👏
@@GaragemdoSamurai boa moite amigo eu tenho uma burgman e o retificador tava ruim agora comprei um novo e o estator tbm so q ela continua falhando quando eu desligo o retificador ela fica otima mais ligou lascou o q posso fazer??
@@alan_roger.drummer , os seguintes passos podem te ajudar, verificar o aterramento, testar outro retificador(mesmo sendo novo pode estar com defeito), ver se ele está esquentando ao ponto de não pode pegar e se está gerando normal, e ver se a bateria está boa. Espero ter ajudado.
@@GaragemdoSamurai vou ver isso hoje obrigado amigo
A minha ta gerando de mais ...que queimou farol lanterna luz do neutro ...
O retificador/retificador é quem mantém a normalidade da voltagem, até 14,7 tá no limite. Eu botei um retificador de uma moto maior. Tá funcionando até hoje. Valeu
Qual é o modelo/Ano desse retificador da falcon? Quero comprar um desse pra minha intruder 125 2004, no mercado livre tem muitas opções de retificador da falcon, qual eu compro? O original da falcon ou outro ?
Tiago, o retificador em questão não é o original, é de outra marca. Na minha moto está funcionando perfeitamente. Segue o modelo e marca:PRODUTO MARCA EMBUS, Regulador Retificador Nx 400 Falcon Anos 1999 À 2008. valeu.
O meu ta dando 14.70 isso é normal ou nao
Fala Gabriel, 14,70 está top, gerando perfeitamente. Qual é a sua moto?...valeu 👍
Jurandi a mimha moto é biz 125 ano 2006
As veses chega 15.10 isso é normal
Obrigado
@@gabrielbatista2780 não, ele está chegando ao fim.
Minha Falcon está assim troquei retificador , o problema continua
Danilo, chega a vc nao poder segurar o retificador de tão quente? Se estiver assim, ou o retificador veio com problema, que já aconteceu comigo, ou aterramento, vc também pode medir quanto ele está recebendo do estator(ver manual de serviço). Valeu
@@GaragemdoSamurai cára só se eu estiver com muito azar pq o outro que estava nela deu o mesmo problema , será possível 🤔
O estator pode causar isso também ??
@@danilovalentim693 se estiver mandando uma tensão muito alta , sim. , mas geralmente é o retificador, terminais das baterias oxidadas. O cara vai eliminando o que pode causar esse aquecimento.
@@GaragemdoSamurai vlw 🙏 Deus te abençoe , sucesso 👊
A minha ninja está dando 18v
Tá demais meu irmão... valeu
Já comprei 2 bateria na minha moto mais acaba descarregando tudo fui ver a carga da bateria tá dando 17, 6
Fabrício, verifique quanto está chegando na bateria com a moto aceleradas,. Já vou adiantando, se passar de 15 V, danifica a bateria. Se ela está gerando 17, 6 V , com certeza seu retificador está com defeito e detonando sua bateria. Valeu.
o retificador deixar passar aproximadamente 14,5
Ei a minha ta chegando 14.84 e nomal o ta de mas ja
Jessica, verifique com o farol desligado e com os farol ligado. Veja se altera os valores. Se passar desse valor com o farol desligado, já está demais. Poste aqui, os valores. E nao esqueça de ver se os valores estabizam ou ficam oscilando. Valeu
Corte tudo das peças, adapte tomadas nas peças, mas nunca corte o chicote!
Raimundo, você está certíssimo, parabens, vc mostra que sabe. Grande abraço.
Já será o meu terceiro retificador magnatron em menos de 1 ano... o que poderia estar causando isso?
Queimou minha ecu, depois deu problema até na bateria, fui trocar ontem, ela estava pegando fogo de tão quente...
O dá minha moto esquentava muito, chegando a derreter os conectores, coloquei outro do mesmo e não deu certo, só resolvi quando coloquei um maior, como mostra o vídeo. Segue umas dicas:
Verificar a Fiação, desencapado, imendas sem soldas, conectores folgados, o aterramento. Muitas vezes os fios se forem antigos estão oxidados mesmo estando encapados. Valeu.
Eu troquei o retificador é ficou mesma coisa gerando demais
Angelo, esse retificador que vc colocou é novo? O retificador só deixa passar uma voltagem a mais quando está com defeito. Valeu. Ele tá deixando passar quanto de voltagem?
Cortei de giro na moto, depois disso os piscas foram ficando fracos, e hoje a bateria descarregou de vez. Poderia ser retificador danificado?
Paulo, é só medir com um voltímetro quanto está chegando na bateria, a moto deve gerar acima de 14v e abaixo de 15v. Valeu
Todo bobinado foi pro espaço, baita pejuixo kkkkkk
Nem sempre a causa é o retificador pode ser que a bateria esteja em curto subindo a carga mais que o necessário
Boa.. isso mesmo..valeu
só fazer o teste meu amigo ,tem o teste q vc faz no regulador com multímetro pra saber si há resistência ou não
@@sswill90 lembrando que ele é regulador e retificador... valeu pela dica