ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
О движке М119 на Mercedes W140. "ТАЧКА на ДоПрокачку" №13.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2020
- В данном видео мною рассмотрены различия моторов М119 ранних и поздних годов, а так же я попытался вспомнить некоторые варианты улучшения характеристик авто с данным мотором.
Респект давай дальше очень интересно
Спасибо за отзыв! Дальше точно дела движутся... Скоро покажу ещё кое-что интересное по Мерсу!
@@vitosboss1 Ждём с нетерпением
Как сделаешь компрессор обязательно добавь видео!!!
Очень, очень интересно,👍
Виталий Виталий рад что могу найти людей посредством ютуба кому это тоже интересно :)
Я думаю вариант с компрессор самый реальный. Да, большого буста на нём не получить, но дуть больше 0,5 на родной поршневой, не разжимая мотор, опасно. Зато будет довольно ровная полка крутящего момента. Да даже если получить прибавку в 30-40%, то для такого мотора, с таким объемом это очень даже ощутимо.
Удачи !
Спасибо!
Виктор ну как у Вас с компрессором удалось установка ?
Подскажите пожалуйста как можно определить на М 119 одна пружинную головку от двух пружинной
Всё это не то пальто! Хочешь компрессор 5.5 АМГ ..возьми готовый свап в АМГ Япан трейд! На данный момент у них есть по наличию.. тогда пальтишко будет ТО.
Приветствую, подскажи пожалуйста как определить м119 4.2 или 5.0?
Какие коробки можно ставить на этот движок 722.4 до 722.6??
От 722.3
Не знал что канал ведешь, подпись)
Знаниями и практическим опытом имеет смысл делиться...
@@vitosboss1 Безусловно
Здравствуйте подскажите пожалуйста, Двигатель М 119 Mercedes, До трамблёра есть Искра , С трамблёра нет, Крышки снял целый все почистил промыла, Изменений не было ,бегунок поменял местами, Также левая сторона трамблер не выдает искру?
Проверьте цепи и зажигание (метки цепи) вполне возможно что цепь перескочила и контакты трамблёра не совмещаются вовремя
@@vitosboss1 Всё по меткам ?
@@user-ul7eo1hq6f ну должно быть да
Здравствуйте можно ли поставить место катушки трамблёр на рестайлинговый матор 119 двигатель
А зачем если не секрет
Можно узнать реальный расход м119 в городе, по пробкам, с кондёром без кондёра. Спасибо, есть мысль поставить данный мотор на свой 124 мерс 2.8. Думаю проблем с установкой данного двс не будет, так как все знают что 124 был с завода с мотором 4.2 и 5 литровые
Ну задача не самая простая туда его запихать ... Смотря как ездить, спокойно - литров 15 по городу , неспокойно... Ну там уже смотря насколько неспокойно
@@vitosboss1 от 13 до 40
На open deck легко ставятся мокрые гильзы, которые превращают М119 в вечный мотор, так же как и м113. Единственная проблема с М119 его тяжело турбовать 2-мя турбинами, нужно много места из-за развала блока 90 градусов и широких голов. По по головам М119 лучше чем М113.
Можно турбовать
Деньги вопрос
Привет Виктор, ты сказал такую вещь "блок с напылением", это не верное утверждение, в 119 моторе что опен что клоуз гильза из алюсила(алюминий с высокий содержанием кристаллов кремния) которая вставляется в литьевую форму на этапе производства блока, и уже после протачивается и полируется (вскрытие кристалов кремния). И может ты не в курсе то на м119 продаются поршни ремонтных размеров, которые подразумевают расточку блока и установку увеличенного поршня на 0.25/0.5/ и 0.75 по помоему(могу ошибаться), между тем толщина стенки гильзы более 3мм. Напыления как такового не существует, существует гальванический способ нанесения Никасил, он не ремонто пригоден как алюсил, и более дешев в производстве.
Возможно , но я думал так делают моторы более нового поколения по типу m113
@@vitosboss1 никасиловые более новые да, могу кинуть фото из оригинальной книги кельбеншмидт по ремонту м119
Согласен
Бро вопрос вот. Я буду ставить 2 турбины. Опыт есть. Скажи а компрессор поставишь а что с мозгами. Скажу честно ковка валы это не то для турбо мозги решают а компрессор как? На стандартных?
Здравствуйте, лайк!
Подскажите пожалуйста где разъём ЭБУ у этих моторов?? Не можем найти. У нас свап. Не можем прочитать ошибки
38 пин , круглый разъем , в коробе под капотом там же где сами эбу
@@vitosboss1 спасибо за ответ, рассмотрим!
@@vitosboss1 У нас трамблёрный дорест 119 мотор на 124мерсе , не находят ... Не знаете про это?
@@07Bars07 ну тут зависит уже от тех кто делал... в оригинальном е500 я тож было дело ковырялся, там все на месте
@@vitosboss1 спасибо большое!
Ты делай оупен или неопен делай не туда смотришь. Оупен 900 коней легко держит
Все это очень интересно, но у меня напрашивается вопрос,а что 5л мало? Тогда можно взять с 6л. И в полет!
Нравятся компрессорные в8 :)
@@vitosboss1 а розход увеличивается или нет?
@@user-ph6uh6cx4z смотря как настроить , немного думается увеличится
@@vitosboss1 сложно все как то , турбина это ж лишний головняк, наверное все таки на любителя!
@@user-ph6uh6cx4z дык а тут в том и дело что совсем не турбина
Действительно в кабана засунуть от гелика 5.5 компрессор! Интересно как получится или нет ! правда от гелена движок дорогой собака! есть у кого опыт ?
Доброго времени суток,у меня w140..5 литровый ..двигатель 119 подымается температура доходит до 115.можете подсказать причину, у меня газ бензин.
У меня такая же проблема сегодня отогнал к мастеру
@@user-uf9rk9ex9b доброго времени суток.результат напишите ок
@@user-ik1ow3un9t ну у меня газы кидает в расширительный бачок по этому греется полностью разобрать отдал я его надеюсь нормально будет первый раз поменяли прокладки но проблема не ушла
Ин Ша Аллаһ надейся на лудшее брат
@@user-ik1ow3un9t аминь брат баркалла
М119 действительно это логическое развитие м117. История не сомнительная. Просто есть первая версия двигателя м119.960, на джетронике, где пастель коленвала такая же, как на 117-ом. Там вообще много взаимозаменяемых деталей. Но на кабанов эти моторы никогда не ставили. На 119.970, следующей версии этого мотора, которую начали ставить на кабана уже другая постель и колено от 5,6 туда не поставить
Спасибо за инфу, не знал
@@vitosboss1 скорее спасибо fans w140, я раньше тоже не знал, подсказали :-)
Вот мне так в дорестайловый блок 119 воткнули 117 колено,чугунные гильзы и кованые поршня.амг валы
@@Turboka4ok прикольно 👍. Какую-то подгонку делали??
@@maxim1349 делал моторист,там много мелких доработок
В какой мощнее 113 или 119
119, но 113 эффективнее
Просто кинешь ремень и дунешь туда если не ошибаюсь 0.8 и что? Он ехать не будет
У меня как раз такой мотор с 117 коленом
Как делали и что из этого получилось ?)
@@vitosboss1 делал моторист.получилось в районе 400+ л.с. и 9 лет безпроблемной эксплуатации,полёт нормальный
Ассаламагалейкум мерс w210 мотор 119,оно капризная？
Нэт оно надежный
Проще поменять автомат с 4 ст.на 5ст.
Приветствую. Будь добр ответь,если на м119 цепь рвется,всегда клапана гнет?
Думаю да
@@vitosboss1 печаль. Спасибо
Интересно кидай видосы. Но не там копаешь ты
Турбина бро. Биг турбина
Хочу мясорубку
@@vitosboss1 я турбины ставить буду два мотора м103 и 119 с какого начать не знаю
ты тоже красиво подаеш а на деле как?
Красивая "картинка" это отдельная тема... Я этим особо "не парюсь"... Да и снимаю чаще с одного дубля. По самим ремонтам с немецкими тачками результаты потихоньку идут "в гору"... Просто по каждой новой модели у них часто свои "технические тараканы"... Но мы не привыкли отступать..
зачем мерин где ремонты по ауди
Мерс W140, Q7 и Allroad... Это моё... Так что, не надо за меня решать! С видосов у меня бизнеса нет..., выдаю видеоматериал в основном по значимости для себя и по настроению... Кому нужна информация - пусть смотрят, используют мои наработки... Кого такой расклад не устраивает...- я смотреть не заставляю! Многие автоблогеры - "технические тормоза"..., но "красиво" подают обзоры и картинку... Соответственно - "Флаг им в руки"! Я предпочитаю иметь дело с реально технически заинтересованными пацанами...
@@vitosboss1 140 ждём
АХРЕНЕТЬ НЕ ВСТАТЬ!!!!!!!!!!!! НЕУЖЕЛИ ВСЕ,БОЛЬШЕ НИКАКИХ ВАРИАНТОВ?! А БАНАЛЬНО РАСТОЧИТЬ ЦИЛИНДРЫ,НЕ ВАРИАНТ?!
Не вариант , там напыление на стенках цилиндров - сточите напыл - ресурс так себе останется
@@vitosboss1 А вы смотрели знаменитый ролик со 140-м под названием К850?!!!!! Я незнаю что с той машиной сделали,но результаты впечатлят любого?!!!!
@@user-sk6bi4fg5d ко850 надо понимать сделан не дёшево , если и растачивать мотор то с установкой гильз по типу дартон, это очень не дешевое удовольствие да и повторить такое оч сложно , совсем уж штучный Кастом , я старался рассказать про более менее реальные варианты форсировки
@@vitosboss1 Ааааааааааа,теперь понял!!!!!!!! Я думал что именно на наших,119 движках можно просто РАСТОЧИТЬ и все!!!!!! А оказывается что после расточки надо ещё и гильзовать!!!!!!! Незнал об этом!!!!!! По поводу гильзовки да,согласен,дорого!!!!!! Недавно как раз звонил в Ходос Авто интересовлся!!!!! Сказали что ориентировочно,от 250 т.р!!!!!
@@vitosboss1 У меня кстати в 2000 -Х был гелек,5.5 AMG компрессор,476 лошадей,и я вот с тех самых пор до сих пор думаю замутить с компрессором в 140-й или нет?!