Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)
У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм
я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?
Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,
спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?
Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор
@@user-hr1tv2yh8h у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))
Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.
Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.
Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный
Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.
Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!
Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!
На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?
Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.
Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.
Спасибо огромное за подсказку. . точно такая проблема у меня тоже обнаружилась. только у меня еше и нижний шкив болтался поменял ее и шпон ку. теперь норм
А меня другая проблема,тоже с 15,плохо заводится ,когда горячая,особенно летом,чуть постоит на солнце и всё. Куда только ни ездил,диагносты сразу предлагают поменять машину,потому что ума у них не хватает отремонтировать её. Начинают менять датчики,свечи зажигания, но это ничего не даёт.
Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.
ВАЗ 21093 1,5 инж. Тоже глохнет на кочках. Если на передаче то заводится. Реле насоса щелкает и что-то в приборке (высокая панель). Фишку ДПКВ менял (припаял). При этом приборка мигает. Замок в норме (менял - не помогло). Особенно на холодную. Поездию, разогреется перестает глохнуть. Катушку менял - не она. Массы в норме. Вынос мозга.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,корона бочка ,заводится отлично ,работает на холостых тоже не плохо ,обороты не бегают ,переключаешь на D сразу глохнет ,ещё не успеваешь даже ногу с педали тормоза убрать (так же на любой скорости вперёд ),при переключение на R ,едет отлично,Если больше газу дать и на D поставь ,то тронется (с пробуксовкой),но когда сбавляешь скоро меньше 25км/я начинает троить как будто не может на пониженную переключиться
спасибо что есть люди кто рассказывают свои проблемы и делятся опытом)
Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)
У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм
я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?
Как делать адаптацию ?
Где покупал сканер?
спасибон, посмотрел просто для собственного развития. :)
спасибо, у меня тоже такая проблема. посмотрю сегодня. 👍👍👍👍👍
Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,
спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?
Спасибо,тоже самое,помогло.
Спасибо, будем знать!!!
Спасибо. Залез в датчик точ в точ проблема отошёл провод после посмотрел видео и еще раз убедился что нашел проблему
Брат интересно всё!👍👍👍👍👍
Спасибо реально помог. На дороге сломался сразу открыл ютуб и сразу нашел
Вот ты опытный всё поменять узнать причину все могут )))
Спасибо! Видео помогло сделать машину!
От души, за видео! Снял штекер с датчика вроде норм, а выше по косе провод перегнил, тоже как и многие не знал куда уже лезть!!!
Спасибо!было также.
Спасибо,у меня тоже такая ерунда щясь проверю если что ,рахмет.
Я 1,5 года не мог решить такую проблему. Все датчики заменил, кроме ДПКВ (диагност говорил что он рабочий) в итоге после замены ДПКВ проблему устранил
спасибо очень помог
Ну могу сказать спасибо отдушевное
спасибо! просто внимание !
СПАСИБО!!!
Это постоянно я уже научился левой тормоз нажимать по тому что правая держит газ чтоб она не заглохла.
Это конкретный секс 🙈Я уже заебался так есть
Я так на газели ездил...)))) Пока причину искал.
🤣🤣у меня также
И я
Вчера чуть в мерина не врезался. Гребанный ваз(((
спосибо ванек огромное помог этот способ
Спасибо за видео
Спасибо будем знать теперь
Спасибо)))
Спасибо большое за это видео тоже самое снял фишку а провода оголённые и вместе сомкнулись
Огромное спасибо такая же хрень ,чуть не купиль дмрв за 3000
Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор
красавчик брат снимай дальше помогло
Талант у тебя красавчик, у меня семёрка инжектор точно также не найду не как причины , плоха заводится и дёргается двигатель
Спасибо, очень помогло, был плохой контакт на фишке
Спасибо!!!👍
Прям точно такая ситуация, уже неделю все поменял. Только до датчика коленвала не добрался. Спасибо
Спасибо большое за совет
во спасибо у меня те же симптомы на 10ке думал с коробкой чо или с карданчиком на кулисе
Спасибо тебе Ваня! Я нашел причину , тоже оказался датчик коленвала.
Спасибо дружище, у меня точно такие же симптомы, и да, полез к датчику, оказалось один провод оторвался на фишке)сделал, все работает)
Виктор помоги пожалуйста я просто так и не понял что было в этом видео что сломалось
@@user-hr1tv2yh8h у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))
Спасибооо)))
Спасибо большое
Выручил конкретно
У меня точно такие симптомы. Ауди а4б5 почти все датчики поменял. Завтра гляну датчик коленвала
Спасибо большой,мне помогло ваше видео,4 дня мучился
Спасибо помог
спасибо,надо запомнить
спасибо.
Пустяк конечно, но знать и помнить стоит всегда. Плохой контакт бич всей проводки вазиков.
у меня такое самое было снял топливную рейку промыл димексидом и сейчас вроде норм не глохнет не дёргается при разгоне и на гору провалов нет
демиксид это то что в аптеках продают или спец химия?
@@MrBaqd в аптеке
спасибо за толковое видео
Молодец всё подробно показываешь.
тоже такое было )но диагностика выявила сразу
Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.
Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.
от души, помогло! был плохой контакт на датчике колена, вытащил вставил завелась с полпина
Полезно
Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный
Иван больше спасибо тебе я три дня мучился а зделал за 5 минут ещё раз спасибо
Спасибо. Мне помогло
Лайк брат помог однозначно
Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.
Спасибо
Понял 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А говоришь опытный)
не досмотрев до конца видео уже хотел написать - проверь контакты на фишках :))
спс полезно
Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!
Спасибо за видео, скажите, сканер какой-то у Вас есть? Это же все можно смотреть им, перед тем, как менять подряд все, экономия денег и нервов.
Спасибо бро
Тоже самое поменяли топливный фильтр и сетка бензанасоса и всё отлично
Норм. Спасибо.
Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!
На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?
Васильевич большое человеческое спасибо!!!!!
зато на тазе можно везде проехать, и цена за поездки по факту копейки.
таз ахуительная машина для людей с маленьким доходом. экономит деньги.
Молодец
спасибо за информацию.
Спасибо за видео, у меня всё тоже самое, завтра поеду заниматься машиной.
Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.
Да.. я тож вот думаю это датчик колен вала, на кочках начинает дергатся, по ровной едет идеально..
модуль зажигания заменил год назад ( новый). сетка бензонасоса тоже новая с фильтром
Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.
ну как, в чем причина была?
на холостых работает норм первую втыкаешь сцепление отпускаешь рывок и глохнет а если сцеплением то нажать и отпускать рвёт как сумашедшая
Спасибо огромное за подсказку. . точно такая проблема у меня тоже обнаружилась. только у меня еше и нижний шкив болтался поменял ее и шпон ку. теперь норм
У меня такие же семпто мы погнал на диагностику проблема была такая что из строя вышли сразу Все форсунки поменял всё норм
А меня другая проблема,тоже с 15,плохо заводится ,когда горячая,особенно летом,чуть постоит на солнце и всё. Куда только ни ездил,диагносты сразу предлагают поменять машину,потому что ума у них не хватает отремонтировать её. Начинают менять датчики,свечи зажигания, но это ничего не даёт.
У меня так же была. На горячую плохо заводилась и тяга слабая была. Это оказался бензонасос. Давление плохое было. Поменял бензонасос все отлично
Проблема Ваза в бензине !!
Я поменял фарсунки 4шт и все пошла поехала машина ахренительным стал советую
Тёска спасибо всё помогло ,провода поплавились и слиплись на датчике коленвала🤘
Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.
Не знаю живой ты или нет, но спасибо тебе дружище, помогло👍🏻😁
)))живой конечно, куда я денусь
👍
Спасибо за ролик, точно такие самые симптомы у моей машины
Коротко и ясно!!! ✌️
день добрый подскажите ВАЗ 2114, плохо заводится и на холодную и на горячую, заводится при нажатии педали газа, чтобы завелась без газа это редко
ВАЗ 21093 1,5 инж. Тоже глохнет на кочках. Если на передаче то заводится. Реле насоса щелкает и что-то в приборке (высокая панель). Фишку ДПКВ менял (припаял). При этом приборка мигает. Замок в норме (менял - не помогло). Особенно на холодную. Поездию, разогреется перестает глохнуть. Катушку менял - не она. Массы в норме. Вынос мозга.
Клапана надо чинить. Я клапана сделал и все. Нормально ездил
Тоже пятнашка у меня и именно такая же фигня
Было очень полезно похожие симптомы тоже у меня
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,корона бочка ,заводится отлично ,работает на холостых тоже не плохо ,обороты не бегают ,переключаешь на D сразу глохнет ,ещё не успеваешь даже ногу с педали тормоза убрать (так же на любой скорости вперёд ),при переключение на R ,едет отлично,Если больше газу дать и на D поставь ,то тронется (с пробуксовкой),но когда сбавляешь скоро меньше 25км/я начинает троить как будто не может на пониженную переключиться
обратный клапан ТС проверяли?
Ваня дорогой спасибо, замучили драчильня, посмотрел твоё видео, заглянул, тоже провод оторвался. Спасибо