В 90-х тоже ездил на Явах и был ещё Чезет. До сих пор скучаю, по этим мотоциклам.Последнюю Яву осенью 2001года продал .После женитьбы.За 6500 рублей.Двигатель приятно работает. Мне понравилось!
Олег недавно наткнулся на твои видосы.что сказать вдохновило.я так не могу к сожалению сесть и поехать.работа,дети,семья.завидую белой завистью.к сожалению от моих мотоциклов разве где фары валяются.осталось два мопеда на Смоленщине один советский,второй японский .вот изредка приезжаю завожу и катаюсь.ностальгия😅.давай побольше видосов .
В баке не то что проще мешать, а надёжнее в 100 раз, чем эти все насосы. У меня в хозяйстве скутер 2т - убил из-за этого насоса новую поршневую через 1000км, поставил новую такую же, мешаю в баке - 5000ткм откатал - все пашет исправно.
помню себя в молодости как я о ней мечтал ммм а сейчас смотрю на эту явушку и радость и улыбка на лице молодец парень удачи тебе а мотоцикл реально у тебя классный
Олег ты молодец. А мнений столько - сколько и людей. Сам владею 634 - ой "Вишневка" 1976 г.в. вот задумываюсь её реанимировать, а затем разобрать до винтика, перекрасить и полностью восстановить. Ибо это моя юность и цену воспоминания с этим мотоциклом не имеют...!
Кстати, чтобы цепь моторная ходила больше, мы ставили успокоитель от жигулей снизу под цепь. Когда цепь изнашивалась , просто брали жигулевскую, она подходит один в один. Oдна жигулевская цепь как раз на две явовские хватает.
Олег рад что твой конь снова в строю ждём новых фильмов о твоих путешествиях!!! У меня самого 640-я Ява сразу же после покупки отказался от ойл-мастера на одометре уже 62000 км мотор не колол и не растачивал... 2 раза кольца менял движок конечно уже звенит но едет и тянет ещё пока меня устраивает... буду его укатывать до последнего...
Олег здарова! Ты просто бог среди явистов)) Заходил месяц назад в инетмагазин ebay,там новый 638 двигатель стоит где то 75-80т.р.доставка в эту стоимость вроде не входит, местонахождение двигателя Чехия.
Здравствуйте, странно 7м38с есть как вы говорите закрылки, а 7м39с их НЕТ!!! КУДА? КТО?ГДЕ? Но всё равно +,вместе с Явой вспоминаю свою юность! Спасибо! Успехов!
Да все просто, масло заливается в отдельный бочок, в бак льем чистый бензин, а маслонасос из бака берет масло и оно поступает в двигатель. Данная система упрощает заправку мотоцикла, т.к. смешивать ничего не нужно, за тебя все это делает маслонасос.
Наше, Вашим. С начало надо определить вину а не назначать виновника. Краем уха я слышал, что это шатун, а если это шатун, то техник тут абсолютно не причём. Если сдох шатун, то там возможны только три причины, это его качество и система ойл мастер или пришло время. Не рекомендую вообще пользоваться ойл мастером. Это уже не первый двигатель, которые выходят из строя по вине этой технологии. Ни один техник ни даст Вам гарантию на техническое качество заводских деталей. Техник их не производит. А вот как это всё собрано и на сколько профессионально , вот за это отвечает техник , а не за детали. Пора уже давно называть вещи своими именами, качество заводских деталей , под очень и очень большим вопросом. Так что думайте что пишите публично.
Вывод простой, даже на японскую машину контрактный мотор стоит дешевле и ресурс больше. А 2х тактная Ява в 2017 - "для любителей у которых много денег в принципе и эти траты на хобби для них нормальные".
да это не то что в мое время иметь яву настройка кулачкового зажигания поездки на рынки с б,у запчастями, установка электронного зажигания по чертежам и схемам из журнала за рулем итд и самое главное бензин по 8р
Четвёртый ремонт и за данное б\у говно 50 косарей - Очень дорого !!! Его уже наверняка не один раз растачивали, а это считай больше не откопиталишь если что... Хотя есть и маленький плюс - теперь два движка :)
вот ,как бы да. Ява, она конечно душевный мот, но. 50к + 50к + остальной мот = любая японская чесотка (400сс) в нормальном состоянии. ну, может на французской резине "Лысьён". но все же...
Мда... как-то так. Думаю переориентироваться на Сузуки джебель б\у... Хотя, там тоже можно попасть, наверное. Всё-таки что там внутри сразу не увидишь.
Мирослав сцука насобирал херню как выясняется. Я вот тоже отдавал двигатель иж пс в ремонт, на авито есть типа специалист. После него тоже переделывать пришлось, но уже сам делал, доверия нет больше, гарантий не дают.
Бабла ты конечно вкинул в нее я просто в шоке!Яву вообще не уважаю как мотоцикл,всегда радовали юпитера,но о вкусах не спорят конечно)Смотрю тебя исключительно по той причине,что видосы интересный.Сам сменил 3 японца,и юпак в гараже для души живет.
Слишком Ява слабая.С ее левым гнущимся картером,который надо править, с ее движком,который нуждается в спец. инструменте при разборке,и центральной опорой которая ни дай бог потеряет герметичность,а она потеряет если начать на яве жогать с пробуксовкой,со сложным коленвалом который в поле на коленке не починишь,а опять же надо искать человека который все переприсует,от центрует! Не вижу смысла в этом мотоцикле для себя.Может со мной наоборот все в порядке.Здравый смысл же должен быть)
Какие глобальные мысли,и выводы!Что они меняю?Ровными счетом нифига.Твое мение авторитетно?Дай подумать.....нифига.Опять же для меня)Дядя на своем веку я движков по перебирал не мало,и не с той точки зрения что лижь бы завелось.Со всеми допусками,тепловыми зазорами, натягами,биением,и развесовкой.Слава богу есть военный инженер,со всем оборудованием(Явист заядлый кстати. Довыдов фамилия если тебе это о чем-то скажет),и опытом.Трудностей я не боюсь.Ява это вкусовщина. Свою ямаху я с голой рамы за зиму перетряхнул,и сейчас очень доволен как она меня везет.Вот в ямахе я вижу смысл вкладываться-отдача будет,а не в Яву вкидывать по 50к меняя моторы ,как делает Олег.Слишком не обоснованные выводы в мой адрес!
Начнем с того что я твою мысль не понял,потому-что я учился по русскому на 3,и то, внятней пишу. Найди запятые,и расставь их хотя бы.Я уже молчу что разные мысли в одной строчке!!Это разные предложения!!!Про рукожопа. Если еще со зрением проблемы,то перечитай что я писал выше!Руки у меня всю дорогу прямые, раз я собрал японский мотоцикл, и успешно его эксплуатирую(Считаешь что священная ява сложней конструктивно японского мотоцикла с объемом двс 1200 кубов?).Думаешь мой знакомый - военный инженер ,который так увлекается Явами отказал бы в помощи?И увлекается он ими не потому что они там какие-то пиздатые,а потому -что это мотоцикл его молодости,и не более.Ну и деньги делает на любителях Яв ,которые не жалеют по 50 кусков на яву(У меня двс на японца стоит 25-30 тысяч).Прежде чем срать в коменты,нужно сделать мозгу ВКЛ.
Только что зашел на Авито, а там двиг на Явушку продается, фото очень интересное, прямо в твоем гараже сделано)) : www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/motor_yava_12v_1366867657
Кольца дороже, чем на мой Ланцер )))) . И за замену колец я отдал 10000р. А тут за ремонт -12500... Да нах он нужен такой. Ты друг походу просто помешан на мото... Другого объяснения таких затрат не нахожу.
офигеть че за цены???? двигатель без навесного 48 тыщ это шутка? очень очень дорого...как работает мне не понравилось у придонков есть видео ремонта 638 явы когда кв перепресовался новый и вот тогда не каких шумов не была а тут довольна шумно работает ...будит надеяться хоть 10 тыщ проходит...
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Дорого? Я потратил свои деньги, а не ваши.
Вот список работ и цен:
Работы:
1 ЦПГ: Расточка, 2000 + доставка до мастера 1000 (120км в одну сторону)
2 Коленвал: пресовка, балансировка - 3000
3 Двигатель: дефектовка, сборка - 6000
4 Запуск на стенде -500Запчасти:
1 Поршня - 2600
2 Кольца - 1576
3 Шатуны - 6000
4 Цепь - 1051
5 Цапфа коленвала правая - 1313
6 Подшипник:
Колнвала левый - 328
центральный - 315х2=630
правый - 1051
КПП левый - 263
правый - 1051
левый игл - 608
прав игл - 608
7 Сальники:
Коленвала лев - 162
прав - 153
КПП подшипника - 153
Кика - 90
Втор вала - 368
Таха - 174
Спеда - 174
8 Привод таха:
Червяк - 600
Гайка - 600
9 Шпильки цилиндров 4шт - 400
10 Прокладки - 750
11 цапфа кв левая - 1313
12 опора центральная - 3300 13 Шестерня КПП 3,4 передача - 1300
14 вторвал - 2400
15 вилочка 1300
Работы: 12500
Запчасти: 30316
И того: 42816
Олег Пуля это не дорого вообщето
Где делал кинь номерок
@@user-lv3tx2cc8u денис, канал барсик 7200 или чет тип того
Долгой и хорошей работы новому "сердцу" !
В 90-х тоже ездил на Явах и был ещё Чезет. До сих пор скучаю, по этим мотоциклам.Последнюю Яву осенью 2001года продал .После женитьбы.За 6500 рублей.Двигатель приятно работает. Мне понравилось!
Неожиданный поворот:) Остается пожелать удачи с новым мотором и новых путешествий!
Удачи тебе, Олег!!! И пусть этот двигатель не подводит и долго работает!!!!
Рад, что Ява в строю. Тебе удачи, а мотоциклу множество километров без поломок. Ждём новых видосов))
Спасибо. Видосы наверно будут в ближайшее время
Молодец, СУПЕР!!! Такую технику надо обслуживать и чинить только своими руками , тем более проезжаешь большие расстояния , удачи!!!
Олег недавно наткнулся на твои видосы.что сказать вдохновило.я так не могу к сожалению сесть и поехать.работа,дети,семья.завидую белой завистью.к сожалению от моих мотоциклов разве где фары валяются.осталось два мопеда на Смоленщине один советский,второй японский .вот изредка приезжаю завожу и катаюсь.ностальгия😅.давай побольше видосов .
В баке не то что проще мешать, а надёжнее в 100 раз, чем эти все насосы. У меня в хозяйстве скутер 2т - убил из-за этого насоса новую поршневую через 1000км, поставил новую такую же, мешаю в баке - 5000ткм откатал - все пашет исправно.
помню себя в молодости как я о ней мечтал ммм а сейчас смотрю на эту явушку и радость и улыбка на лице молодец парень удачи тебе а мотоцикл реально у тебя классный
Ровных дорог!Долгой работы!
Ты просто упорнейший язвавод))) Удачи тебе и твоей Яве!
спасибо)
СЕРЕБРЯНКОЙ ОТ ДУШИ ПОКРЫТ.УДАЧИ.
Олег ты молодец. А мнений столько - сколько и людей.
Сам владею 634 - ой "Вишневка" 1976 г.в. вот задумываюсь её реанимировать, а затем разобрать до винтика, перекрасить и полностью восстановить. Ибо это моя юность и цену воспоминания с этим мотоциклом не имеют...!
были закрылки и пропали, при запуске 8)) а вообще, поздравления! не ломайтесь больше!
Я тоже заметил,непонял нестыковку
Nikita Gudkov и я это заметил😊😊😊
Кстати, чтобы цепь моторная ходила больше, мы ставили успокоитель от жигулей снизу под цепь. Когда цепь изнашивалась , просто брали жигулевскую, она подходит один в один. Oдна жигулевская цепь как раз на две явовские хватает.
Очень красивая работа двигателя.
Вот жеш б....... Искренне сочувствую тебе на счёт старого мотора. Желаю удачи и надеюсь новый прослужит долго!
Молодец Олег...обожаю твои видосы.
Олег рад что твой конь снова в строю ждём новых фильмов о твоих путешествиях!!!
У меня самого 640-я Ява сразу же после покупки отказался от ойл-мастера на одометре уже 62000 км мотор не колол и не растачивал... 2 раза кольца менял движок конечно уже звенит но едет и тянет ещё пока меня устраивает... буду его укатывать до последнего...
Держи руку на рычаге сцепления постоянно, потому как коленвал уже выходил свой ресурс.
А зачем до конца укатывать?зимой разбери и сделай.будет радовать и дальше
Олег здарова! Ты просто бог среди явистов)) Заходил месяц назад в инетмагазин ebay,там новый 638 двигатель стоит где то 75-80т.р.доставка в эту стоимость вроде не входит, местонахождение двигателя Чехия.
Яву брал новую? Движок клинанул, сколько лет прошло, сколько км пробега ? Как гонял движок , стиль езды
Работает отлично! Главное во время Т.О.и расходники!
Ааа, балдею с этого звука).
Ты молодец, ездил лет 30 примерно назад на этой чудо технике . Не повторимый звук выхлопа.
Удачи на дорогах Олег.
Спасибо
по мне так он звенит!
Душевно шелестит!
Отличная работа.
Поздравляю с новым движком! Пусть проходит долго, тысяч 200😉.
Спасибо)
Вот это отличная, правильная работа двигателя.
Куда делись закрылки охлаждения, с цилидров ! Фантастика)))
Тот самый момент когда купил 3sge с коробасом за 45))) я так понял яву надо любить всем сердцем, иначе никак...автору респектос
С Коробасом Барабасом
10:53 не переживай пройдет как заводской и еще больше! я это знаю:)
Нуу блин как так то? Почти новый мотоцикл и клин двигателя... Как так?
Ели будет возможность,покажи как и чем крепятся накладки бака Ява638
А куда под конец видео закрылки делись? ))
Нужен двигатель к 638 в сборе,вы не продадите? Или не подскажете где и за сколько можно купить?
Олег привет!где новый движок брал?
у кого ремонтпровался данный двигатель?родной у Мирослава делали,и сколько он прошел?
Дороговато стоит двигло, но работает как швейцарские часы
Попробуй по городу проехать без флейт) Буду рад!!!
Здравствуйте, странно 7м38с есть как вы говорите закрылки, а 7м39с их НЕТ!!! КУДА? КТО?ГДЕ? Но всё равно +,вместе с Явой вспоминаю свою юность! Спасибо! Успехов!
Песня моей юности!😊
Ява снова в деле! Не гвоздя , ни жезла! Когда и куда собираешься на дальняк? Удачи и добра тебе!!!
Спасибо. Про дальняк пока ничего не скажу, не знаю еще.
а куда закрылки делись на восьмой минуте???
Ну а что с тем "ремонтником" что оправдывался по телефону за клин в итоге?
ровных дорог
надо было успокоитель цепи поставить
Крассава!!!
Добрый вечер брат где купили мотор и где можно купить явва
Где купить такой ещё мотор?
Помоги с проводкой,не могу правильно протянуть жгут.как не тянул,не достает до потребителей!
а сколько прошол родной после капиталки ?
где видос про раздельную систему смазки?
здравствуйте, подскажите пожалуйста, от чего крепления для кофра, и где настоящие запчасти покупать для мотора?
Прмветствую. Крепление оригинальное, явовское. Запчасти у официальных дилеров
а сколько прошол родной после капиталам?
Привет из Калмыкии! Олег, когда в путешествие？
Приветствую, заранее ничего не говорю..
Олег не нужна раздельная смазка из-за нее может и заклил двиготель-может масло не поступало и не заметишь что на чистом бензине едешь-
Олег а этот мотор кто капиталил ? Удачи и больше без поломок !
Привет, подскажи а на втором покупном моторе какое сцепление стоит 634 или 638?
634
Новый двигатель где?
Своди к одной амплитуде звук музыки и голоса, а то когда говоришь - тихо, а потом музон как долбанет в колонках)) Неприятная для ушей тема)
Поддерживаю. Тоже было неприятно из за резкого перепада звука
Черт возьми Олег ,за 40 туда jz можно было установить )))
Двиг. Был окрашен?
У Дениса из Звенигорода купил?
расскажи про раздельную систему смазки.плюсы и минусы и к каким мотоциклам можно поставить.лайк
Да все просто, масло заливается в отдельный бочок, в бак льем чистый бензин, а маслонасос из бака берет масло и оно поступает в двигатель. Данная система упрощает заправку мотоцикла, т.к. смешивать ничего не нужно, за тебя все это делает маслонасос.
Олег Пуля зделай обзор про раздельную систему смазки плиз
а что конкретно непонятно? Я же вроде все рассказал.
Олег Пуля покажи как работает и на какие мотоциклы можно поставить. я себе на мот хотел поставить
я бы старый движок трехонул бы самостоятельно и он бы ездил и ездил еще фиг знает сколько.
Ладно, будем ждать
А почему масло моторное залил, а не как по инструкции трансмиссионку?
Это трансмиссионка была
Я по названию решил что совсем новый двигатель.
*Привет Олег. Какой у тебя реальный расход топлива на 100 км, в городе и по трассе ?*
По городу около 5, по трассе в районе 4.
Олег Пуля бл... почему так мало ? У меня поршневая новая, мотор не убитый, фильтр возд новый, карб регулирую а все равно 7.5 л на сотку ((((
Отсюда вывод, хочешь что бы было качественно, сделай сам, надо пол стоимости сбить обратно с мастера который капиталил родной двиг!
Наше, Вашим.
С начало надо определить вину а не назначать виновника.
Краем уха я слышал, что это шатун, а если это шатун, то техник тут абсолютно не причём.
Если сдох шатун, то там возможны только три причины, это его качество и система ойл мастер или пришло время.
Не рекомендую вообще пользоваться ойл мастером.
Это уже не первый двигатель, которые выходят из строя по вине этой технологии.
Ни один техник ни даст Вам гарантию на техническое качество заводских деталей.
Техник их не производит.
А вот как это всё собрано и на сколько профессионально , вот за это отвечает техник , а не за детали.
Пора уже давно называть вещи своими именами, качество заводских деталей , под очень и очень большим вопросом.
Так что думайте что пишите публично.
Добрый день, вопрос только в том, давал ли мастер гарантию на собраный им двигатель!
Вывод простой, даже на японскую машину контрактный мотор стоит дешевле и ресурс больше. А 2х тактная Ява в 2017 - "для любителей у которых много денег в принципе и эти траты на хобби для них нормальные".
Че то я не понял сначала ты показал что поставил закрылки,а потом при заводке они исчезли.
А присадками какимито пользуешся? Например Супротэк!
Никакими
Это уже третий двигатель ?
Хорош мотор однако!если не секрет в какой пропорции смесь готовишь и что за масло?привет из Северного Казахстана!))
очень жду!
в двиган и в бензин какие масла заливаешь?
в бензин исключительно 2Т масла, в коробку трансмиссионное. Конкретную марку не назову, потому что каждый сезон на разном
Что-то не то ты в коробку залил. Туда разве не 80W-90 лить положено?
Можно и это. SAE 90. Оно предназначено для 2т двигателей со сцеплением в маслянной ванне
👍👍👍
КИНОЛЯП сначала показываешь движок с закрылками, а через секунду уже без закрылок и на головке нет отверстий которые ты сверли. Гдето кроется обман
да это не то что в мое время иметь яву настройка кулачкового зажигания поездки на рынки с б,у запчастями, установка электронного зажигания по чертежам и схемам из журнала за рулем итд и самое главное бензин по 8р
Пошибник коленвала заклинил
А потом бак будешь от масла промывать? Или у тебя 2 бака на запасе?
зачем бак промывать от масла?
@@oleg_bullet хотя да...ничего от этого по сути не изменится...масло ведь и так подается через раздельный клапан...🤔🤷🏼♂️
Через какой отдельный клапан?
@@oleg_bullet я имел ввиду подачу раздельной смазки...не знаю что там, у меня стандартная Ява в гараже, но аналогию ты понял.
тут нет раздельной смазки
Как то ты удивительно запустил его с подкрылками и в процессе обкатки и прогрева они исчезли.... Обкатался что ли?
Четвёртый ремонт и за данное б\у говно 50 косарей - Очень дорого !!!
Его уже наверняка не один раз растачивали, а это считай больше не откопиталишь если что...
Хотя есть и маленький плюс - теперь два движка :)
Так-так... После 50тыщ км - 50тыщ рублей за ремонт и теперь ещё 50 тыщ рублей на новый кастомайзинговый движок. ...Мдаа, расходы, адннака!
вот ,как бы да. Ява, она конечно душевный мот, но.
50к + 50к + остальной мот = любая японская чесотка (400сс) в нормальном состоянии.
ну, может на французской резине "Лысьён". но все же...
Мда... как-то так. Думаю переориентироваться на Сузуки джебель б\у... Хотя, там тоже можно попасть, наверное. Всё-таки что там внутри сразу не увидишь.
И всетаки мотор работает несовсем как новый
Мирослав сцука насобирал херню как выясняется. Я вот тоже отдавал двигатель иж пс в ремонт, на авито есть типа специалист. После него тоже переделывать пришлось, но уже сам делал, доверия нет больше, гарантий не дают.
Для тех кто думает что 50000р за ремонтный мотор ява638 это борщь, вот вам ценник на ремонт, без учёта цены самого Б/У двигателя. Я мог что то забыть, но приблизительно где то так.Работы:
1 ЦПГ: Расточка, 2000 + доставка до мастера 1000 (120км в одну сторону)
2 Коленвал: пресовка, балансировка - 3000
3 Двигатель: дефектовка, сборка - 6000
4 Запуск на стенде -500Запчасти:
1 Поршня - 2600
2 Кольца - 1576
3 Шатуны - 6000
4 Цепь - 1051
5 Цапфа коленвала правая - 1313
6 Подшипник:
Колнвала левый - 328
центральный - 315х2=630
правый - 1051
КПП левый - 263
правый - 1051
левый игл - 608
прав игл - 608
7 Сальники:
Коленвала лев - 162
прав - 153
КПП подшипника - 153
Кика - 90
Втор вала - 368
Таха - 174
Спеда - 174
8 Привод таха:
Червяк - 600
Гайка - 600
9 Шпильки цилиндров 4шт - 400
10 Прокладки - 750
11 цапфа кв левая - 1313
12 опора центральная - 3300 13 Шестерня КПП 3,4 передача - 1300
14 вторвал - 2400
15 вилочка 1300
Работы: 12500
Запчасти: 30316
И того: 42816
Бабла ты конечно вкинул в нее я просто в шоке!Яву вообще не уважаю как мотоцикл,всегда радовали юпитера,но о вкусах не спорят конечно)Смотрю тебя исключительно по той причине,что видосы интересный.Сам сменил 3 японца,и юпак в гараже для души живет.
что с тобой не так?
Слишком Ява слабая.С ее левым гнущимся картером,который надо править, с ее движком,который нуждается в спец. инструменте при разборке,и центральной опорой которая ни дай бог потеряет герметичность,а она потеряет если начать на яве жогать с пробуксовкой,со сложным коленвалом который в поле на коленке не починишь,а опять же надо искать человека который все переприсует,от центрует! Не вижу смысла в этом мотоцикле для себя.Может со мной наоборот все в порядке.Здравый смысл же должен быть)
Просто ты обычьный рукажоп который боитса трудностей и из таких как ты вся страна в жопе
Какие глобальные мысли,и выводы!Что они меняю?Ровными счетом нифига.Твое мение авторитетно?Дай подумать.....нифига.Опять же для меня)Дядя на своем веку я движков по перебирал не мало,и не с той точки зрения что лижь бы завелось.Со всеми допусками,тепловыми зазорами, натягами,биением,и развесовкой.Слава богу есть военный инженер,со всем оборудованием(Явист заядлый кстати. Довыдов фамилия если тебе это о чем-то скажет),и опытом.Трудностей я не боюсь.Ява это вкусовщина. Свою ямаху я с голой рамы за зиму перетряхнул,и сейчас очень доволен как она меня везет.Вот в ямахе я вижу смысл вкладываться-отдача будет,а не в Яву вкидывать по 50к меняя моторы ,как делает Олег.Слишком не обоснованные выводы в мой адрес!
Начнем с того что я твою мысль не понял,потому-что я учился по русскому на 3,и то, внятней пишу. Найди запятые,и расставь их хотя бы.Я уже молчу что разные мысли в одной строчке!!Это разные предложения!!!Про рукожопа. Если еще со зрением проблемы,то перечитай что я писал выше!Руки у меня всю дорогу прямые, раз я собрал японский мотоцикл, и успешно его эксплуатирую(Считаешь что священная ява сложней конструктивно японского мотоцикла с объемом двс 1200 кубов?).Думаешь мой знакомый - военный инженер ,который так увлекается Явами отказал бы в помощи?И увлекается он ими не потому что они там какие-то пиздатые,а потому -что это мотоцикл его молодости,и не более.Ну и деньги делает на любителях Яв ,которые не жалеют по 50 кусков на яву(У меня двс на японца стоит 25-30 тысяч).Прежде чем срать в коменты,нужно сделать мозгу ВКЛ.
расточка1200.поршня Альмет2500.кольца700р.пальцы700
Ява тип 640 1991 года?
конкретно эта 2012 года
Когда вы уже научитесь уровни звука делать одинаковыми, на болтовне и сопровождении? Или вы хотите,, что бы мы сильнее прониклись вашим музоном?
Много шума от мотора.
Вітаю з новим мотором шоб пройшов тисячі километрів,чекаю нових відео!
Только что зашел на Авито, а там двиг на Явушку продается, фото очень интересное, прямо в твоем гараже сделано)) : www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/motor_yava_12v_1366867657
Кольца дороже, чем на мой Ланцер )))) . И за замену колец я отдал 10000р. А тут за ремонт -12500... Да нах он нужен такой. Ты друг походу просто помешан на мото... Другого объяснения таких затрат не нахожу.
офигеть че за цены???? двигатель без навесного 48 тыщ это шутка? очень очень дорого...как работает мне не понравилось у придонков есть видео ремонта 638 явы когда кв перепресовался новый и вот тогда не каких шумов не была а тут довольна шумно работает ...будит надеяться хоть 10 тыщ проходит...
отходил 12 000 км без проблем
видео есть ?
видео чего?
состояние его после таго как проехал 12 тыщ интересно более живой или нет чем после "Мирослова Михаловича"
Я же его не разбирал..