Уж если вы проводили такой объём работ на двигателе (причем больше половины работы бесполезной), не проще было вынуть двигатель целиком и на стенде всё сделать. Коментарий по поводу того, что гидрокомпенсаторы много где применяются и часто выходят из строя, не выдерживает никакой критики. Гидрокомпенсаторы зазора применяются повсеместно на двигателях. И на большинстве не выходят из строя от слова "Совсем". На HEMI это болячка, обусловленная конструктивной особенностью (нижневальное расположение одного единственного распредвала), так же как и обрыв шпильки выпускного коллектора. Я так и не понял зачем сняли поршня с коленом, а также почему не проверили выработку на коромыслах и клапанах. Она появляется после подклинивания игольчатого подшипника компенсатора. Как то разочаровывает меня рем. зона рамтрака.
Мотор оч простой,у него болячки,компенсаторы,следовательно распредвал,но часто можно обойтись заменой толкателей(штанг),чтоб их поменять,достаточно снять клапанные крышки и ось карамысел,эта копеечная работа,с грм не связана
Прошу прощения за не скоромный вопрос, многие друзья используют такого типо авто, разных годов и комплектаций. Причём большая часть возит себя любимого и почти не используют как тягач и бездорожья..... но смотря на обзоры и тесты, ну и на Яву видя данные авто, не понятно почему так часто и много у этих машин проблем????? И моторы и акпп и передний мост!!! Тойота к примеру такого типо ремонтов не имеет при пообегах более 400000 км, причём обычный пробег даже для 200-ки это 500000 км, 100-ки ездят до 800000 км не требуя таких внутренних работ))))) обидеть никого не хотел, просто интересно
Эмммм, ну про 800 тыс км лично не видел, а вот 470 к нам секвойя заезжала, но вид у нее был довольно уставший. У нас клиенты скатали по десятку Тойот пересели на РАМ и счастливы. Встречались нам Тойоты с ремонтом и после 200 тыс пробега, поломать можно все что угодно. А при надлежащем уходе РАМ к примеру выхаживает те же 300-400 тыс. Ну Тойота конечно же выносливее, но на это все ее плюсы к сожалению закончились.
@@ramtruck1365 это те которые не знают куда масло а куда омыватель ))) секвоя не знаю, 2 uz, не знаю что нужно сделать чтоб произвести такие работы))))
@@ramtruck1365 да я тоже ещё тот дракон. Поставил помпу, турбину и забыл трубку водораспределительную воткнуть между головами. Сам же калёным железом выжигал, что первое после установок гбц, первую её прикрутить и забыл.. Щас полобвеса снять надо.
Уж если вы проводили такой объём работ на двигателе (причем больше половины работы бесполезной), не проще было вынуть двигатель целиком и на стенде всё сделать.
Коментарий по поводу того, что гидрокомпенсаторы много где применяются и часто выходят из строя, не выдерживает никакой критики. Гидрокомпенсаторы зазора применяются повсеместно на двигателях. И на большинстве не выходят из строя от слова "Совсем". На HEMI это болячка, обусловленная конструктивной особенностью (нижневальное расположение одного единственного распредвала), так же как и обрыв шпильки выпускного коллектора.
Я так и не понял зачем сняли поршня с коленом, а также почему не проверили выработку на коромыслах и клапанах. Она появляется после подклинивания игольчатого подшипника компенсатора.
Как то разочаровывает меня рем. зона рамтрака.
Мотор оч простой,у него болячки,компенсаторы,следовательно распредвал,но часто можно обойтись заменой толкателей(штанг),чтоб их поменять,достаточно снять клапанные крышки и ось карамысел,эта копеечная работа,с грм не связана
Желаю вам после Dodga отремонтировать Reng Rover . Половину текста , «много Работы « пропадёт
Неплохо бы сказать какой пробег.
И чё стало по деньгам..
А стук был на холодный двигатель или постоянно?...у меня цокающий звук только на холодную
Могут быть и гидрокомпенсаторы лучше приезжайте посмотрим определим причину....
@@ramtruck1365 какой пробег у автомобиля?
@@ДинарМарданов-ю6я честный 320тыс км
По мне - неудобно в машине лазить. Не проще ли снимать мотор?
На повестки дня все таже беда😞
Прошу прощения за не скоромный вопрос, многие друзья используют такого типо авто, разных годов и комплектаций. Причём большая часть возит себя любимого и почти не используют как тягач и бездорожья.....
но смотря на обзоры и тесты, ну и на Яву видя данные авто, не понятно почему так часто и много у этих машин проблем????? И моторы и акпп и передний мост!!! Тойота к примеру такого типо ремонтов не имеет при пообегах более 400000 км, причём обычный пробег даже для 200-ки это 500000 км, 100-ки ездят до 800000 км не требуя таких внутренних работ))))) обидеть никого не хотел, просто интересно
Эмммм, ну про 800 тыс км лично не видел, а вот 470 к нам секвойя заезжала, но вид у нее был довольно уставший. У нас клиенты скатали по десятку Тойот пересели на РАМ и счастливы. Встречались нам Тойоты с ремонтом и после 200 тыс пробега, поломать можно все что угодно. А при надлежащем уходе РАМ к примеру выхаживает те же 300-400 тыс. Ну Тойота конечно же выносливее, но на это все ее плюсы к сожалению закончились.
@@ramtruck1365 это те которые не знают куда масло а куда омыватель ))) секвоя не знаю, 2 uz, не знаю что нужно сделать чтоб произвести такие работы))))
@@ramtruck1365 да и пробег у секвои 1.500.000 км и масло 3 раза меня 🤣🤣🤣
@@goshawknisuss2283 можно вообще не менять ;
Здравствуйте, рэм 5,7 2011 г.в. на холодную цокает, как считете это гидрокомпенсаторы. Сколько будет стоить ремонт?
Здравствуйте, похоже, что да. Но окончательно можем сказать только после диагностики Авто.
Сколько стоит полный ремонт всего двигателя
Полный ремонт двигателя? Зачем вам эта головная боль? дешевле и быстрее купить контрактный двигатель.
Полный ремонт двигателя стоит очень дорого лучше купить контрактный. Если интересует что то конкретное спрашивайте по телефону .
@@ramtruck1365 с контрактными очень большая вероятность попасть на бабки
С какого перепуга чтоб толкатели вытащить,нужно снимать головки,зачем людей обманываете???
И вот от туда и возникают у нас дорогостоющие ремонты...
Один ты кушать хочешь?
Громче,не слышно..
Количество воды в тексте зашкаливает. Некомпетентность высока, фактически наугад ищете. Стоны про сложность.
Исправимся.
@@ramtruck1365 да я тоже ещё тот дракон. Поставил помпу, турбину и забыл трубку водораспределительную воткнуть между головами. Сам же калёным железом выжигал, что первое после установок гбц, первую её прикрутить и забыл.. Щас полобвеса снять надо.
@@ВячеславНовиков-ь3д ну ничего исправитесь!
Какова цена такой работы ?
Сама работа 15-20 тыс руб ну и плюс цена запчастей конечно.
Dmitry Kuzmenko а почему сразу Замена распредвала? Вы какого года хотите брать машину? Может и не прийдется менять.