Se painon arviointi on sitä. Tai oli ennen vaakoja. Veli poika aikonaan lähti viemään neitsyt kuormaa 12sella volovolla. Vajjaaksi reilusti joka nippu kun sisäänajo mukamas, 5 nippua mäntykolomosta. Taisipa olla vielä sitä 46 tonnin laki aikaa juu ja oli. Ja Äänekoskea päin, persmäki ensimmäisessä mäessä, olihan sitä painoa 79 tonnia tehtaan vaakalla.
@@kvrfilms5008 Onhan noita muutamia olemassa mutta kun niitten oma massa on jo niin hirveä ettei minkään moista lastii saa kyytiin .Et tilalle joko pikku Jätti tai sitten itse isopaha susi 108 tonnin kuljetus kapasiteetilla :D
Se on avainlipputuote tuollanen herkku. Meillä alko proud kesla vuotaan viikon sisään kun tuli ajoon ylälohkot ja alalohkot. Nyt uusin on ylettimen sylinteri. Tuossa kohta kelirikolla tehköön uusiks vaikka koko kikottimen.
Ennen minun aikaan tapittäyteen ja akseleita oli van 6. Suurin paino koivutuukkeja Varkauteen oli 114 on. -72 F 89 ja kaksi akselien JPK kuusikuitua. Olin ensimmäinen ja ajoin vaakalle nukkumaan. Mitta tyttö Pirkko Lahtinen herätti ja sanoi "aja Jussi vetoauton pois vaakalta vaaka ottaa 80 on". Kokonaispaino oli vähän yli 84 on.
nyt saa laillisesti ajaa tuon painoisia kuormia. 1990 luvulla ajettiin samanpainoisia , pyrittiin yöllä hissutella tehtaiden luo. kyllä niitä autoja sillointällöin tehoratsattiinki.
Ammattimiehiä kaikki, jotka erilaisista olosuhteista tuolta metsistä puutavaraa kuskaavat. Ja Matti Eskon laulun sanoin, "rekkamies, mikä pitää miehen tiellä", varsinkin rospuutto keleillä. Mukava olisi joskus päästä kyytiin tuonne metsäkeikoille 😊 Ei muuta kuin usvaa putkeen!
Huonoa mainosta Keslan nosturille,uusi nosturi ja vikaa,vikaa,kyllä se vituttaa,ja työaikaa menee joutavaan,vaikka uuden nosturin pitäisi toimia,Koita jaksaa ja voimia työhösi😅😅👍👍
Millainen on punttipainatus? On tuo kyllä hirveä juna kuorma päällä tuollaisille kinttupoluille,mutta ei näytä haittaavan kun sen osaa.Hyvä Kesseli.👍👍👍
Приветствую,Какое расстояние от щита до манипулятора в транспортном положении (если не выдвигать манипулятор)? На данном видео на машине сортимент два стыка по 3м?
Oli muuten tuttu tie, mistä tuon kuorman toit pois. Siinä menee se "metsälinja" (400kV fingridin linja) yli, niin toin sinne muutama vuos sitten perustuselementtejä.
Minä ainakin kysyin tuota kiristyssysteemin toimintaa.Minun mielestä tuo väkipyörä systeemi kiristää enemmän mutta on pienempi liike ketjussa.Hieno keksintö ja kiristyy kokoajan lisää jos on varaa ketjussa.Uusi kyssäri,millaisella voimalla mahtaa kiristää.Paljonko on painetta kiristimellä?
Vähä offtopikki kysymys, oot varmaan jossain videolla saattanu mainita mutta minkäverran tuommonen isompi kesla painaa? Onko paljon painoeroa vaikka verrattuna vastaavaan 12 keslaan? 🤔
@@mrrel67 Mietitään urakalla, jos suora veto esim. 3t taljalla veto 6t. niin sinun näkemys talja työntää. Pitäisi se tiputtaa vetovoimaa surasta puolet, eli jäljelle jäisi 1,5t. Ei se taljan liikerata väliä kun ketju kirraa. Mutta tässä kun kaksi ketjua jakaa sen voima kateen, eli sama voima kun ydellä suoralla mutta 2 ketjuun.
Tervehdys, mikä on etäisyys kilvestä kuljetusasennossa olevaan manipulaattoriin (jos et pidennä manipulaattoria)? Tässä videossa kaksi 3M-liitosta lajitellaan koneessa?
Paljonko tuossa Volvossa on tuo hydrauliikkapumpun tuotto kun tuo nosturi liikkuu noi kepeesti ja rivakasti. Pikkasen tuntuu vaan ottavan Volvosta voimaa.
Siinä on Hawen 130 pumppu eli kierrostilavuus on 130cm3. Noilla kuormauskierroksilla taitaa tuotto olla noin pyöreesti 200 litraa minuutissa. Tai hitusen alle 200L
Ei kyllä siellä oli o-rengas ihan tehtaan jäliltäkin. Lohkon puolella on kartio. Ekan kerran oksenti tiivisteen pihalle kun tulppa oli löystynyt ja toinen rengas sattu liian paksu.
Voi iesus aikoinaan ku tuommosella ois aikoinaan välivaakalle ajanut ni ois ollu poliisilla kengät piimää täynnä ku sakkoa kirjoittanut....,onneksi ei enää tarvi taajoa....
Niin minäki mietin tuota, mutta tuossa tapauksessa se toimii justiin toisinpäin. Jos ajattelee että vetäs tuosta kuormaketjusta ulospäin, niin se vaikuttaa tuon pylpyrän kautta tuplavoimalla tuohon kiristimeen.
Tuota minäkin aattelin. Niitähän on niitä pyöreästä putkesta tehtyjä. Sen kun litistää tuonne kartioon niin jopa pitää. Wuerthin sinisellä ruuvilukitteella, sillä huulipunaputkilo mallinen vahatyyppinen on kans hyvä ja tiivis lukite. Sinisen saa vielä aukikin. Punasella lähtee kierteet alumiinista toki vasta aukaistaessa.
Siellä näky olevan tehtaan jäliltä kierteissä liima ja liekkö se sitten herkee pitämästä ja tuluppa vähän löystyy ja sitte oksentaa renkaan pihalle 🤷♂️
Kaikki, mitä työssämme voi tulla esiin. Kiitos tästä mukavasta videosta.👍👍
Hienoja kuvauksia teette, Kesseli, Honttas ja Tukkitomi👍
Hyvät on hermot sulla ja todella maltilliset voimasanat :)
Pitäny koittaa karsia niitä voimasanoja kun niistä tahtoo tulla sanomista aina 😅😅
Herkästi niitä olis tulossa 🤭😂
Sanoisin että voimasanoja käytetään lauseen vahvistajana täysin oikein 😂
Se painon arviointi on sitä. Tai oli ennen vaakoja. Veli poika aikonaan lähti viemään neitsyt kuormaa 12sella volovolla. Vajjaaksi reilusti joka nippu kun sisäänajo mukamas, 5 nippua mäntykolomosta. Taisipa olla vielä sitä 46 tonnin laki aikaa juu ja oli.
Ja Äänekoskea päin, persmäki ensimmäisessä mäessä, olihan sitä painoa 79 tonnia tehtaan vaakalla.
Varmaan joku vika tuossa hylsysatsissa kun kaikki näkyy olevan vielä tallella
Oispa mielenkiintoista nähdä miten täysin sähkötoiminen puuauto nosturineen pärjäisi metässä ; )
1 kuorma ja laturiin😂😂😂
@@kvrfilms5008 Onhan noita muutamia olemassa mutta kun niitten oma massa on jo niin hirveä ettei minkään moista lastii saa kyytiin .Et tilalle joko pikku Jätti tai sitten itse isopaha susi 108 tonnin kuljetus kapasiteetilla :D
Ei pärjää mitenkään.
Oon monesti päässyt seuraan repsikan paikalta tuota metsässä kääntämistä ja täytyy sanoa että se on taidetta!! 😊😎😎
Se on taidetta todellakin
Se on avainlipputuote tuollanen herkku. Meillä alko proud kesla vuotaan viikon sisään kun tuli ajoon ylälohkot ja alalohkot. Nyt uusin on ylettimen sylinteri. Tuossa kohta kelirikolla tehköön uusiks vaikka koko kikottimen.
Onko liian paksu o-rengas,veikkaan että on ja sen takia pullahtaa ulos,olisit katsonut viereisestä millainen siinä on.
Ennen minun aikaan tapittäyteen ja akseleita oli van 6. Suurin paino koivutuukkeja Varkauteen oli 114 on. -72 F 89 ja kaksi akselien JPK kuusikuitua. Olin ensimmäinen ja ajoin vaakalle nukkumaan. Mitta tyttö Pirkko Lahtinen herätti ja sanoi "aja Jussi vetoauton pois vaakalta vaaka ottaa 80 on". Kokonaispaino oli vähän yli 84 on.
Aika isot oli painot ennen, ja polliisihan mittasi kepillä ja oli kertoimet.
Hommaa sinne pakkiin mangeettilautanen johon saat ne pultit ja mutterit talteen kun teet remppaa.
Se ois hyvä 🙂
ootko koskaan punninnut yksittäistä tukkia siis isoa paljonko yksittäinen raskain tukki on painanut?
nyt saa laillisesti ajaa tuon painoisia kuormia. 1990 luvulla ajettiin samanpainoisia , pyrittiin yöllä hissutella tehtaiden luo. kyllä niitä autoja sillointällöin tehoratsattiinki.
Olisikohan sen O-renkaan tilalle usit-tiiviste parempi?
Ammattimiehiä kaikki, jotka erilaisista olosuhteista tuolta metsistä puutavaraa kuskaavat. Ja Matti Eskon laulun sanoin, "rekkamies, mikä pitää miehen tiellä", varsinkin rospuutto keleillä.
Mukava olisi joskus päästä kyytiin tuonne metsäkeikoille 😊
Ei muuta kuin usvaa putkeen!
Tuo hydraulitulpan vuoto vaikutti vahvasti vääränkokoiselle O-renkaalle
Puuttuukohan tukirikka o-renkaan ympäriltä?
Sillä pullistaa ulos?
" Mukava" tehdä remppaa kun vielä pikku pakkanen, helpottaa kun tietää mitä pitää tehdä.
Kiitos vidiosta
Taijettiinki olla yhtäaikaa Tatulla ostoksilla, ajomies paskaisessa takissa😂 joo vaseliinia pikkusen O-renkaaseen. Kuivana ei saa panna😂
Ei ois haittaa vaikka ois kiinteät mutterit tuossa suojapellin kiinnityksessä.
On juna tuo kyyti!
Kannatasko
Vaseliinia o renkaaseen
Huonoa mainosta Keslan nosturille,uusi nosturi ja vikaa,vikaa,kyllä se vituttaa,ja työaikaa menee joutavaan,vaikka uuden nosturin pitäisi toimia,Koita jaksaa ja voimia työhösi😅😅👍👍
Niin no se on sitä tottuutta 🙂
Yhtälailla sitä kaikissa uusissa vehkeissä tahtoo olla nuita vikoja 😄
@@Raisupoikano joo ei se nyt niin mene etteikö joskus jottai oo 🙂
Tämä oliki eka vika mitä tässä koneessa on ollu ja aika pieni semmonen 😊
Uusittu tiiviste kävisi paremmin ,jos löytyy koko
Millainen on punttipainatus? On tuo kyllä hirveä juna kuorma päällä tuollaisille kinttupoluille,mutta ei näytä haittaavan kun sen osaa.Hyvä Kesseli.👍👍👍
moro,eikös se utis tileke pittäis olla niin ruppeis pitämään?
Приветствую,Какое расстояние от щита до манипулятора в транспортном положении (если не выдвигать манипулятор)? На данном видео на машине сортимент два стыка по 3м?
Juhani Waarna laittoi äskeisen kommentin ei Kotikirkko Phuket
Oli muuten tuttu tie, mistä tuon kuorman toit pois. Siinä menee se "metsälinja" (400kV fingridin linja) yli, niin toin sinne muutama vuos sitten perustuselementtejä.
Minä ainakin kysyin tuota kiristyssysteemin toimintaa.Minun mielestä tuo väkipyörä systeemi kiristää enemmän mutta on pienempi liike ketjussa.Hieno keksintö ja kiristyy kokoajan lisää jos on varaa ketjussa.Uusi kyssäri,millaisella voimalla mahtaa kiristää.Paljonko on painetta kiristimellä?
Eikös se ole juuri toisinpäin. Jos väkipyörä liikkuu sen 20cm. Ja ketju on kaksinkerroin niin sitä tarvitaan 40cm. Tällöin voima on vähäisempi.
Se on juuri näin.
Mikäpä se lopputulema sen o-renkaan kanssa oli, oliko oikeankokoinen, vai oliko vika jossain muualla? 🤔
Latoin ohuemman paikoilleen ja toistaiseksi pitää.
Onko koskaan käynyt niin että oot ottanut väärästä pinosta puita kyytiin vahingossa
Kasaan painettavia kärryjä ei taida enää juuri olla? Ne oli vaan aika näppäriä käännellä tyhjänä.
Kylläpä ne aika harvinaisia alkaa olla.
Vähä offtopikki kysymys, oot varmaan jossain videolla saattanu mainita mutta minkäverran tuommonen isompi kesla painaa? Onko paljon painoeroa vaikka verrattuna vastaavaan 12 keslaan? 🤔
Edellisen 15:sen puntaroin meleko tarkkaan niin se paino 4240Kg ja 12:nen on vissiin aikalailla tasan 4 tonnia.
Eli se pari kolome sattaa painavempi.
Eikö hinuri ole yksinkertanen mutta kun laitetaan väki pyörä tulee tupla vaijeri ,Vetää enemmän
Näin se minustakin on.Voima kaksinkertaistuu väkipyörän kautta.
Mittikääpäs tuota asiaa uudestaan ajatuksella, tässähän voima ketjulle tulee väkipyörää työntämällä.
@@mrrel67 Mietitään urakalla, jos suora veto esim. 3t taljalla veto 6t. niin sinun näkemys talja työntää. Pitäisi se tiputtaa vetovoimaa surasta puolet, eli jäljelle jäisi 1,5t. Ei se taljan liikerata väliä kun ketju kirraa. Mutta tässä kun kaksi ketjua jakaa sen voima kateen, eli sama voima kun ydellä suoralla mutta 2 ketjuun.
Ketjun liikkeen pituus tuplaantuu ei voima
Tervehdys, mikä on etäisyys kilvestä kuljetusasennossa olevaan manipulaattoriin (jos et pidennä manipulaattoria)? Tässä videossa kaksi 3M-liitosta lajitellaan koneessa?
Etäisyys on 7075mm.
Nyt on tapit täynnä 👍
Jykillä liikaa ylimääräistä rautaa,johonkin se on hukattava.😅
Ei päivää ettei jotakii remonttia😊 Semmosta se tuppaa olemaan 😅
Väkipyörä kaksinkertaistaa voiman vai onko rakenne muutenkin erilainen?
Niin noku ennen kaikissa oli väkipyörä ja uuden lain myötä kun kirisrysvoimat piti kasvaa niin tuli noita missä ei oo väkipyörää 🤷♂️
Varmaan tuossa uudessa sitten reilusti isompi tuo "sylinteri". @@T.Kesseli
@@saminilainen9390joo isompia kellojakin on.
Tuossa tapauksessa väkipyörä puolittaa voima, kun vivun voima jakautuu kahdelle ketjulle.
@@hamala28 Niinhän se onkin.
Selviskö se koskaa mistä se kiikastaa että pullauttaa noi tuon O renkaan
Ilmeisesti vaan se tulppa oli löystynyt ja siks oksenti sen alkuperäsen tiivisteen.
Tilalle vaihdettu rengan oli sit liian paksu.
Paljonko tuossa Volvossa on tuo hydrauliikkapumpun tuotto kun tuo nosturi liikkuu noi kepeesti ja rivakasti. Pikkasen tuntuu vaan ottavan Volvosta voimaa.
Siinä on Hawen 130 pumppu eli kierrostilavuus on 130cm3.
Noilla kuormauskierroksilla taitaa tuotto olla noin pyöreesti 200 litraa minuutissa.
Tai hitusen alle 200L
Pitäsköhän siinä olla usittiiviste lohkoa vasten
Ei kyllä siellä oli o-rengas ihan tehtaan jäliltäkin.
Lohkon puolella on kartio.
Ekan kerran oksenti tiivisteen pihalle kun tulppa oli löystynyt ja toinen rengas sattu liian paksu.
Voi iesus aikoinaan ku tuommosella ois aikoinaan välivaakalle ajanut ni ois ollu poliisilla kengät piimää täynnä ku sakkoa kirjoittanut....,onneksi ei enää tarvi taajoa....
Ei saisi olla tolaista vikoja uudessa vehkessä huono laatu on
Eikö se väkipyörä tuplaa sen vedon?
Niin minäki mietin tuota, mutta tuossa tapauksessa se toimii justiin toisinpäin.
Jos ajattelee että vetäs tuosta kuormaketjusta ulospäin, niin se vaikuttaa tuon pylpyrän kautta tuplavoimalla tuohon kiristimeen.
ei kannata laittaa uutta tiivistettä "kuivana"paikoilleen
Käykö siihen kuparitiiviste. Näyttää ihan vaihteiston propulta.
Tuota minäkin aattelin. Niitähän on niitä pyöreästä putkesta tehtyjä. Sen kun litistää tuonne kartioon niin jopa pitää. Wuerthin sinisellä ruuvilukitteella, sillä huulipunaputkilo mallinen vahatyyppinen on kans hyvä ja tiivis lukite. Sinisen saa vielä aukikin. Punasella lähtee kierteet alumiinista toki vasta aukaistaessa.
Teflon putkiteippiä kierteeseen, pitää.
Onkos pankoissa joku kiinnitys viritelmä vai riittääkö puiden paino pitämään ne paikallaan?
Osa on kiinteitä ja osa liikkuvia.
Neljä rengasta on meilläkin jo pullahtanu
Siellä näky olevan tehtaan jäliltä kierteissä liima ja liekkö se sitten herkee pitämästä ja tuluppa vähän löystyy ja sitte oksentaa renkaan pihalle 🤷♂️
Nyt pitäis olla sitä Metsa Manin suosimaa "väljän reiän liimaa" 😂
helpottaisko kun noi mutterit laitta hitsillä kii
kun tässä liikutetaan väkipyörää, niin ketjun päässä matka tuplaantuu ja voima puolittuu...
Kyllä 🙂
On äijä
Eipä ruostu,kun on öljysä
😊 taattua Kesla laatua 😂😂
Niin no lohkohan on ruottalaasten tekemä, Olsberg... 🤭
Mites toimiiko usiitti tohon ongelmaan
Lohkon puolella on kartio.
Onko toi lohko Halvempi ,Kiitos
En oo kyllä varma mutta voi olla kalliimpi 🤷♂️
Kilttejä puita ee tarvi rettuuttaa kyytille,niitä repulla karsittujakaan ei oo enää?😊
Aikoinaan Äänekoskelle helpostikin 85t ja ylikin ...
Niihän niitä on menny🫢
Ja nytki ois yö aikaan saattanu mennä perille mutta leikkurit sotkee...
Joutuis kikkailuhommiin 🙈
Yöllähän puu on kevyempää 😜
Volvo ?
Volvo
Jykin kiristin on kikin jyristin
😂
Hienoa että ei mitään Kiroulua... tätä kattoo lapset, nuoret ja JEESUS
Hienoa että ei mitään Kiroilua... tätä katsoo,lapset, nuoret ja JEESUS
Oishan se ikävää ku Jesse oppis kiroileen😮