tuli aikanaan tehtyä auto hommia 42v oli pieniä ja isoja teitä aina talvella jommat kummat tiet jäässä.mutta tuon jättäisin suosiolla väliin hyviä jatkoja
Taitaa puutavaran kuljetus olla melko tehokasta jos toiminta alue on suhteellisen pieni ja siellä sijaitsee välivarastoja tai asemia minne voi keräillä pieniä savottoja hakemalla kaikki lajit kerralla tai viimesen sekakuorman,vältetään turhaa auraamista ja tien hoitoa.
@ siis telapuu on se minkä ajokone mies on käyttäny sitä ojan täyttönä ja sit se on semmonen rapanen puu ja se ei kestä näkyä ruottin mitassa tai käännyttävät takas suomeen
Joka pitäjässä pitäisi olla terminaalilanssi missä saisi vaihtaa sopivaa kuormaa. Monestakin syystä olisi hyvä että pyrittäisi että puolella kuormalla ei mennä metsään päin. Jo ihan sen takia että tiemaksut ei ole maksettu metsään päin ja sitten riskikerroin aina kasvaa kun liikutaan. Eli kerran kun saa auton ehjänä pinolle niin aina olisi hyvä jos kuorman saisi täyteen ja pääsisi pois. Toki sitten jotkut paikat ei syystä tai toisesta "kestä" täysiä kuormia niin silloin joutuu hakee täydennystä.
@@RS-sc7ro no eikai tie säry yhtään enempää vaikka kuormalla ajaa mettään päin ja ku teen urakalla tätä hommaa niin ihan sen takia menin kuormalla että turha värkkääminen jää pois ja mitä nopeampaa kuorma päällä auto menee tehasta kohti sen parempi ja vaikka sinne käänne paikalle menee monesti vajaalla kuormalla niin yks sadasta se epäonnistuu ja sillonki siitä pääsee vähimmällä vaivalla ku käyttää puut maassa
Tie maksut ei perustu siihen että särkyykö tie vaan kuljetetuihin töihin mikä on laskenallinen metsähehtaaria kohden. Nämä on isompia asioita kun yhden puujullin toimintatapa eli se muutos pitäisi olla koko alan mukainen. Eli saisit rahat kun kyyditset sen ylimääräpuun terminaaliin. Homma toimisi niin että aina kun kuorma ei tuu täyteen niin ottaisit jotain muuta kanssa ja sitten terminaalissa välpäisit sen ylimääräisen tonttiin ja sitä kyytiin mitä olet viemässä. Näin tulisi siellä metsässä käytyä vain juuri niin monta kertaa kun se puumäärä vaatii. En tiedä mutta epäilen että aikapaljon teet ylimääräisiä liikkeitä vuodessa kun siirryt valjailla kuormalla pinolta toiselle.
@@RS-sc7ro no siis sata kertaa nätimpi kopata puut kyytille ja seuraavaan lähimpään paikkaan hakemaan täyttöjä ja jos se on hankala paikka niin puut voi jättää päätien ojaan mennesä tai matkalle tai niinkö yleensä niin antaa puiden olla kyytissä ei se tarvi mitään laaneja tai semmosia ne on ihan turhia aurattavia kohteita
Tukkitomi tekee mitä se haluaa, muut mitä ne osaa. Muakaavaa seurattavaa.
tuli aikanaan tehtyä auto hommia 42v oli pieniä ja isoja teitä aina talvella jommat kummat tiet jäässä.mutta tuon jättäisin suosiolla väliin hyviä jatkoja
Taitaa puutavaran kuljetus olla melko tehokasta jos toiminta alue on suhteellisen pieni ja siellä sijaitsee välivarastoja tai asemia minne voi keräillä pieniä savottoja hakemalla kaikki lajit kerralla tai viimesen sekakuorman,vältetään turhaa auraamista ja tien hoitoa.
Hyvää joulua ja parempaa uuttavuotta 🫡
@@mampe8898 kiitos samoin
Hyvää ja rauhaisaa joulua!
@@jyrkirautakoski824 kiitos samoin
Hyvää joulun jatkoa 🎄
@ kiitti samoin
Hyvin käänty ja kärry täytty.👍HyvääJoulua jaUutta Vuotta 2025v🎄🎇
@PenttiKurikka kiitos samoin
Hyvää joulua🎉
@@suomeasuomeksi6435 kiitos samoin
on mukavia videoita aina TukkiTomilla, kiva seurata ja kuunnella sinun tuumauksia varsinki
@@mikatiirikainen2878 kiitti
👍👍
Sinun on myös levättävä ja latauduttava😀
niin, etellän variksilla on aina kylmä. parikympin pakkanen on melkein hellepäivä.
Tuleeko juuri kuljetettavaksi semmoista järeämpää tukkia?
@@Tapani-ud6wu tullee kait niitäki aina välliin
Jouluja Tomi
@@hepa8177 kiitos samoin
Luonnikasta reissua vuonna 25
täytyy sanoa siitä kääntöpaikasta että pienessä tilassa kääntyy ei uskoisi jos ei näkisi ?🤔
@@sellier-bellot22 joo yllättävän pienessä kääntyy
joulua ,,koetteleeko hermoja joskus tollaset kääntö paikat heh
@@ravataan1555 hyvät joulut sinnekki ei koettele hermoja tommoset enempi haasteena otan
Onko tulossa 6000 tilaajan spessua?
@@mandariinikettu just tulin töistä ja mietin että vois jonku juttu videon tehä ku herrään päivällä vuosi tubea takana ja 6 tillaajaa 😬
Sehän käänty tälläkertaa ihan kohtuudella, hyvää joulua
@@Edsyysds kiitos samoin joo ihan nätisti pyörähti
Hyvää joulua kaikille tasapuolisesti
@@janneniemi1879 kiitos samoin
Meneekö pikkutukki selluun?
@@Elias-vg2nh juu tässä tapauksessa meni
@tukkitomi okei
Tukkimiehen käännös ja pois
@@artohuhtamaa3634 jep
Hyvää Joulua💫💫
@ kiitos samoin
....otikko roiskeläpän mukaan
@@janikantola9549 joo tietenki otin
Ku ei näkyny videolla,aattelin unohtuko
@ leikkasin sen poies ku oli semmosta turhaa källäilyä
Mikä se tuo telapuu oli? Mitä sillä tarkoitetaan🤔 ja miks sitä ei passaa Ruotsissa näytellä😅
@ siis telapuu on se minkä ajokone mies on käyttäny sitä ojan täyttönä ja sit se on semmonen rapanen puu ja se ei kestä näkyä ruottin mitassa tai käännyttävät takas suomeen
Ottaako tehtaat puuta vastaan koko joulun?
@@Holokki1 en kyllä oikeen tiiä ku itte oon parkisaa joulun
Ei tarvis ainakaan jonotella purkuun;)
@@Holokki1 jep
Joka pitäjässä pitäisi olla terminaalilanssi missä saisi vaihtaa sopivaa kuormaa.
Monestakin syystä olisi hyvä että pyrittäisi että puolella kuormalla ei mennä metsään päin. Jo ihan sen takia että tiemaksut ei ole maksettu metsään päin ja sitten riskikerroin aina kasvaa kun liikutaan. Eli kerran kun saa auton ehjänä pinolle niin aina olisi hyvä jos kuorman saisi täyteen ja pääsisi pois. Toki sitten jotkut paikat ei syystä tai toisesta "kestä" täysiä kuormia niin silloin joutuu hakee täydennystä.
@@RS-sc7ro no eikai tie säry yhtään enempää vaikka kuormalla ajaa mettään päin ja ku teen urakalla tätä hommaa niin ihan sen takia menin kuormalla että turha värkkääminen jää pois ja mitä nopeampaa kuorma päällä auto menee tehasta kohti sen parempi ja vaikka sinne käänne paikalle menee monesti vajaalla kuormalla niin yks sadasta se epäonnistuu ja sillonki siitä pääsee vähimmällä vaivalla ku käyttää puut maassa
Tie maksut ei perustu siihen että särkyykö tie vaan kuljetetuihin töihin mikä on laskenallinen metsähehtaaria kohden.
Nämä on isompia asioita kun yhden puujullin toimintatapa eli se muutos pitäisi olla koko alan mukainen.
Eli saisit rahat kun kyyditset sen ylimääräpuun terminaaliin. Homma toimisi niin että aina kun kuorma ei tuu täyteen niin ottaisit jotain muuta kanssa ja sitten terminaalissa välpäisit sen ylimääräisen tonttiin ja sitä kyytiin mitä olet viemässä. Näin tulisi siellä metsässä käytyä vain juuri niin monta kertaa kun se puumäärä vaatii.
En tiedä mutta epäilen että aikapaljon teet ylimääräisiä liikkeitä vuodessa kun siirryt valjailla kuormalla pinolta toiselle.
@@RS-sc7ro epäilen että teen aika vähän ylimääräsiä liikkeitä mutta aina on kehitettävää mutta tuo idea ei oo kovinkaan hyvä mitä ehottelet
Mielenkiintoista. Mikähän siinä menis pieleen.
@@RS-sc7ro no siis sata kertaa nätimpi kopata puut kyytille ja seuraavaan lähimpään paikkaan hakemaan täyttöjä ja jos se on hankala paikka niin puut voi jättää päätien ojaan mennesä tai matkalle tai niinkö yleensä niin antaa puiden olla kyytissä ei se tarvi mitään laaneja tai semmosia ne on ihan turhia aurattavia kohteita
moro. työ pölli kuskit olette tosi rekkamiehii toisin ko nää caupoit jotka höylää 4ja5 tietä edes takas?
@@joukonikula3840 joo vai ne jotka jakaa elintarvikkeita yhdistelmällä kauppoihin niin ne ne vasta oikeita ajureita on
@@tukkitomi elä ruppee vähätteele, noilta pikitien" ratsumiehiltä" se pölökky kuorma jää sinne viitakkoon?
@@joukonikula3840 joo saattaa jäähäkki mutta kyllä meikä arvostaa niitä jokka ajaa yhistelmällä ruokaa pikku kauppoihin 😬
@@tukkitomi sama ja kauppias huutaa mihinä oot kupannu😊
@@mattimiikkulainen1935 😅