117. Így lehetsz légiforgalmi irányító a Hungarocontrolnál
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2020
- Évente sok száz jelentkező, de a képzésre és a radar elé csak a legjobbak kerülhetnek be. Egy különleges munka, amelyhez különleges képességű emberekre van szükség. Hogyan zajlik a légiforgalmi irányítók kiválasztása és képzése? Milyen szűréseken esnek át a jelentkezők, és milyen képességeket mér fel a FEAST teszt? Milyen tantárgyakat tanulnak a hallgatók? Mennyi időt töltenek a szimulátorban? Megmutatjuk, milyen út vezet a repülőtéri irányítótoronyig vagy a legendás munkateremig, hogyan lesz valakiből közelkörzeti vagy körzeti irányító? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
- ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 Bacon Time Vs Hong Kong Attitude ชนะเข้ารอบ](http://i.ytimg.com/vi/ikUfW81sDaw/mqdefault.jpg)
Hú, ez megint nagyon jó volt! Köszönetek! Kár, hogy már öreg vagyok a képzéshez :) Fiatalok! Előttetek egy érdekes, izgalmas, változatos lehetőség!
Én még az Endless ATC játékkal se bírok 20-nál több gépet tartani a levegőben, a memóriám meg kenterbe veri egy aranyhal.
Sok sikert az ifjú titánoknak!
Nagyon vártam már! Köszönöm Balázs!
Az a fránya FEAST II! Volt hozzá szerencsém Pozsonyban, és értettem is, hogy mire ment ki a "játék", de amikor az ember még csak meg sem szokta a kezelési felületet, nehéz megmutatni, hogy mire lenne képes (főleg a valóságban, ahol ugye ismeri már az irányító a kezelési felületet, terepviszonyokat, stb.). Aki először ül oda, annak pl. a repülési irányok meghatározása mondjuk 20 perc gyakorlás után nem megy olyan jól, mint aki ugyanazon kezelőfelület előtt ült már mondjuk 2-3 órát és volt lehetősége kiismerni azt és így könnyebben célba talál. Gyakorlatilag azon vérzik el a jelölt, hogy teljesíteni próbálja a megadott feladatot, miközben a végén elsősorban nem is azt értékelik hogy teljesítette-e, hanem azt, hogy hogyan. Szóval nekem a FEAST II az ami nem sikerült, azt is sejtem, hogy hol követtem el hibákat, de tudom, hogy ha kicsit több lehetőségem lett volna összerázódni vele (=több gyakorlási idő), másként oldom meg a feladatokat. Majd 10 év múlva talán újra próbálom. :-)
Ami a FEAST I-t illeti, ott én is kockahajtogatást tartottam az egyik nehéz feladatnak, de nem azért mert egyáltalán nem ment, hanem azért, mert ha nincs rá külön képességed, hogy egy másodperc alatt látod, akkor túl sok időt vett el. Azon kívül a "pöttykövető" feladat volt még a maga módján nehéz.
Azok számára, akik a FEAST előtt állnak még: mindenképpen kipihenve, nyugodtan és tiszta fejjel vegyetek csak részt. Ha stresszelni fogtok, illetve nem tudjátok kezelni a saját stresszeteket, akkor kevés esélyetek van csak.
@Bertalan Kiss Ez esetben nem értek veled egyet. A kezelési felület egy repülésirányító esetében nem változik úgy, mint a telefonod, vagy a számítógéped kezelési felülete. Egyszer megszokod, megtanulod effektíven használni, esetleg ha van lehetőség rá, személyre szabod és a többi a képességeiden múlik. Adott helyzetekhez kell gyorsan alkalmazkodni, az eszköz amivel dolgozol alap esetben nem szokott változni, pont fordítva. Véleményem szerint ezért hasznosabb egy kezelési felülettel, eszközzel inkább lassabban megismerkedni (amira a sok hónapos képzés alatt bőven van időd), de jól kiismerni azt, majd majd összes funkcióját lehetőség szerint a lehető legjobban kihasználni.
Ugyanez igaz az irányokra. Alapból lassan, kis gondolkodással tudja mindenki, hogy merre van a pl. a 135°, de ha elkezded naponta használni, akkor pár nap múlva még az is álmából fogja fújni, aki amúgy papír, ceruza és szögmérő segítségével állapítaná meg ezeket. Ha pedig kap valaki még egy kis időt, akkor pár nap múlva akár három pixel által bezárt szöget is kb. 1-2 fok pontossággal fogja tudni megállapítani, mert volt ideje belerázódnia. Az orientációs képességgel és térlátással ellentétben ezek aránylag gyorsan edzhető képességek.
Azt hogy értetted pontosan, hogy tudod, mire ment ki a "játék"?
@@andrastahin7466 Jó iránymeghatározás, a gépek megfelelő vertikális és horizontális elkülönítése, egyszerre feldolgozni a vizuális és akusztikus infókat és a vészhelyzetek kezelése, ahol gyakorlatilag "out of the box" gondolkodást várnak el. Egy 7700-as gép esetében az a cél, hogy mihamarabb épségben földet érjen, nem pedig az, hogy a megadott sorrendben keresztülrepülj az ellenőrzőpontokon és az éppen használatos pályairányba szállj le. Vészhelyzetkor szükség szerint az összes ilyen szabály mehet a levesbe. Nem tudom teljesen biztosan, de akikkel a FEAST I teszt után beszélgettem és megbuktak, közülük mind rosszul csinálták ezt a feladatot.
Nekem a FEAST II esetében az elkülönítés és az akusztikusan érkező input volt nehéz és szerintem ezeket is rontottam el.
@@e1sYTchannel Sztem az egész fasz teszt csak arra való, hogy már az ember kedvét is elvegyék a jelentkezéstől. Valamint saját magukat egyfajta magasabb rendű egyénnek beállítani. Ahogy elnéztem a repteres videókat, szinte az összes ott dolgozó (még a legutolsó rakodó is) kb az atya istennek gondolja magát. Az igazság meg az, h ez is csak egy betanított szakma, amihez semmilyen előképzettség nem szükséges. Jönnek azzal a jól hangzó szöveggel, hogy naponta emberek százezrei élete függ tőlük, ami igaz is. De mire éles pozícióba kerülne, tesztek és szimulációs gyakorlatok ezrein vannak túl. Szóval semmiféle extra képességet nem igényel. Két év alatt egy elhivatott, átlag képességekkel rendelkezőt simán fel lehet készíteni. Annak idején a szakmunkás iskolák három évig tartottak, pedig ott nem volt ekkora a tét.
@@andrastahin7466 te is azt írod, hogy elhivatottság kell ehhez a munkához/szakmához. Ha már a tesztek elveszik az egésztől a kedvedet, akkor evidens, hogy van értelmük, mert leszűrik azokat, akik eleve nem elég elhivatottak. Vagy nem? :-)
A valóság viszont az, hogy vannak emberek, akik akkor sem lennének erre a szakmára alkalmasak, ha 5 évig képzenék őket, mert egyszerűen nincs pl. térlátásuk, vagy gyors probléma kezelési képességük, mert stresszelnek, stb. A teszt eleve ezeket az embereket szűri le.
Ismét egy szuper összeállítás!
BADOV 4B. Szóval még január 30 előtt készültek a felvételek. :) Viszont ismét szuper videó!
Jó az összeállítás. Én mondjuk ezt a melót biztos, hogy nem csinálnám, engem valahogy nem fogott meg, de hát sokfélék vagyunk.
Szuper kis video lett 😊😊
Azert a fizetesrol jo lett volna legalabb egy mondat. Ugye ehhez a melohoz sok nem tanulhato kepesseg is szukseges, es melle meg rengeteg tanulas,felelosseg. Gondolom ilyen 500k es 1 millio kozott lehet a nem senior/vezetoi fizetes. Valamiert itthon nemhogy az ilyen helyzeteket nem ragadjak meg a munkaltatok, de meg az allashirdetesekbol is kihagyjak a legfontosabb infot, a fizut. Pedig biztosan sokkal tobb jelentkezo lenne, ha tudna, hogy itt akar a duplajat is megkeresheti,mint az aktualis poziciojaban.
Bruttó 2m körül van átlagosan a fizu.
Na ez az a munka amit biztos nemtudnék csinálni.Tisztelet.
Szintén, ennyire azért nem bírom a monotonitást.
Jó, hogy valaki izgalmasnak és érdekesnek találja ezt a foglalkozást. Számomra monoton és unalmas feladat lenne. Bizonyára mások meg az én mérnöki munkámat unnák meg hamar. :)
Én kíváncsi vagyok arra is, hogy hogy lesz egy emberből pilóta.
Nem árt ha valaki jól sakkozik :)
Nekem is a kocka hajtogatas volt a mumus, nem is sikerult :D
Csodálatos munkát végeznek az irányítók, de soha nem kötelezném el magam ennyire egy olyan szakmának, aminek egyetlen munkáltatója van az országban. Több év képzés, kőkemény szerződéses feltételek (HC szempontjából teljesen érthető módon) és még csak fel se mondhatok, ha nem tetszik valami. Ha fel is mondok valahogy, utána hova megyek dolgozni?
2:36 és 2:44 Megoldások?
...
...
...
...
2:36 Szerintem egyik sem.
2:44 A mágneses Észak felé, de rosszul van beforgatva az iránytű.
Szerintem a 2es
@@kadartamaska A kiterített képen a jobb alsó négyzet egy alagútra hasonlít. Ez az alagút-négyzet a középső sor harmadik négyzetéhez úgy illeszthető, hogy elforgatod az óramutató járásával ellentétes irányba 90 fokkal, és melléteszed. Ekkor az alagút plafonja kapcsolódik a középső sor harmadik négyzetéhez. A középső sor harmadik négyzete az alagúthoz viszonyítva a 2. kocka jobb oldala lenne. De az tök másmilyen.
A kockasbol szerintem kijon az elso. A kiteritett legfelso negyzete lesz az első kocka eluso lapja, es a kiteritett bal oldali része megy a kocka jobb oldalara, a balrol felulrol masodik negyzet pedig a kocka teteje. Persze lehet, hogy tobb is jo.
@@SuperAsdfasdfsadfasd Nem jön ki. A kocka felső lapja egy nyilat formáz. Ha úgy nézed, hogy a nyíl felfelé mutat, akkor annak a bal oldalán a térbeli kockán egy pötty van, a kiterített változaton pedig kettő.
@@trob-yt Ja, elnéztem. egyik sem jó akkor