Como proprietário de um SL 11/12 reforço que a análise está perfeita, vou deixar minhas considerações sobre 4 anos que estamos c/ o carro. - Carro não tão fácil de se achar pouco rodado (principalmente pós pandemia) compramos o nosso 2° dono com 68.000 km rodados, mas foi um achado um carro com 9 anos de uso. - O carro tem uma altura de solo ok, não raspa com tanta facilidade assim, o que acontece é o parachoque das versões de 2010 pm cima serem mais longas ai ele raspa em qualquer coisa (ficando desalinhado e não é raro quebrar a parte do suporte de fixação), não é incomum ex-donos cansados disto trocarem pelo modelo anterior. O meu o ex dono tinha passado cola de madeira já que a guia quebrou levei no funileiro parafusou ele na lataria e aplicou uma cola, começo desse ano (2024) quebrou de vez e eu substitui pelo modelo antigo, diminuiu em 90% as raspadas. - Uma enorme diferença da versão SL para S são (teto solar, ar digital, controlador de velocidade, volante e bancos de couro e chave presencial) os bancos traseiros corrediços que aumentam e muito o porta malas, ou o espaço do banco traseiro que tambem reclina para trás proporcionando muito mais o já confortável espaço traseiro. - Nosso carro está c/ 109.000 (Fev/22) e só troquei pastilhas de freio (alem de fluidos e filtros) até hoje, usamos ele todo dia em trajeto de 50 km ida e volta do trabalho, tirando os vários grilos internos passando por pistas esburacadas o carro é um Silêncio absurdo, ele já chegou a morrer no trânsito e tanto eu quanto a esposa não termos percebido. - O acabamento interno do carro é um show, couro perfurado e soft touch por toda parte, porém tem uma reclamação de varios donos de uma tampa no painel próximo ao para brisa de plástico que costuma ressecar e quebra. - Os vidros elétricos não são automáticos, só o do motorista é "um toque" e eles não sobem ao fechar o carro, existem módulos p/ os vidros subirem ao travarem o carro (e fecharem até o teto solar) porem cuidado c/ esses módulos pois APENAS um especifico não queima a central dando pau em todos os vidros. - Não é raro donos do Tiida não usarem o tanquinho de partida a frio por usarem só gasolina, e a mesma apodrecer e enferrujar o tanquinho precisando fazer uma lavagem. - Conforto, bancos enormes e muito, mas muito confortáveis, uma poltrona, um dos melhores que já dirigi, o banco é tão grande que não tem vão entre ele é a porta (ele fica colado nas portas) as regulagens do banco são do lado do freio de mão. - Consumo na cidade está correto para um carro manual (nosso caso) o automático é bem mais gastão (culpa de ter 4 marchas apenas) podendo a chegar a 6 km/l no E, o manual consegue chegar 8 km/l no E e 11 km/l na G. Na estrada na G ele chega nos 16 km/l fácil c/ a ajuda do piloto automático. - O grande vilão desse carro é a parte mecânica, não aceita algumas peças paralelas, velas só podem usar as originais indicadas pelo fabricante, bobinas especificas (são da marca Hitachi) alem de não gostar de gasolina ruim, porém o que é ruim p/ uns eu vejo como qualidade, vide que o meu está com as originais e sem sinal de cansaço (Fiz manutenção no Alternador e no motor de Arranque (Mar/24) e os mesmos estavam em meia vida ainda, mesmo com 145.000 km. No clube do Tiida teve um membro que comprou o carro 0km é só trocou embreagem c/ mais de 200.000 rodados! - Outro defeito crônico p/ o modelo SL é água no porta malas e/ou dentro do carro devido as mangueiras do dreno muito frágeis (são de plástico simples tipo mangueira de nivel) elas podem se soltar, dobrar ou entupir. Elas estão apenas encaixadas na saída do teto solar, limpeza e colocar abraçadeiras são bem simples de se fazer e dá pra se fazer em casa sem problemas seguindo tutorial do TH-cam. Outra solução é pagar R$ 350,00 (média) e trocar mangueiras por mamais grossas tipo de jardim. De resto um excelente carro que tem fama de manutenção absurda pelos preços Nissan mas que não é esse monstro que pintam por ai. DETALHE IMPORTANTISSIMO, dos hatch's médios avaliados até agora ele é o mais barato para compra (porém tem um dos seguros mais caros), batento o Bravo que era um carro nacional e que usava motor E-Torq e que tem um custo de manutenção ridículo. Mais uma vez, parabéns pelo conteúdo. O melhor da internet sobre manutenção.
Pra mim já é muito B.O pra ta se estressando com carro, tive um PUG 307 e pela sua descrição é bem parecido. Cansei de ta toda hora tendo que arrumar alguma coisa no carro e fora que é beberrão sim. Vendi e comprei um corsa 1.4 2012, e pra quem gosta de viver em paz é um ótimo negocio, baixo consumo, manutenção muito barata e não quebra! conforto não tem, mas eu troco o conforto pela confiabilidade e custoxbeneficio.
@@Bikegreygoose nada a ver achar muito b.o o Tiida, comparação sem sentido com o 307. Eu estou saindo de um Corsa 1.4 201l e quero ir para um Tiida ou Sentra SL 2012
Tenho um Tiida SL 2012. São 6 anos de muitas felicidades. O carro é maravilhoso, econômico e muito rápido . Não troco por nada. Meu carro já valorizou mais de 40%. Não vendo por nada. Abs.
@@davidoliveiracx Tao me oferecendo um por uma boa proposta mas o IPVA já tá chegando e aqui em São Paulo tá 968 já kk subiu o valor do carro com o IPVA junto.
Olha....sinceramente...vendo esse video deu mais vontade de comprar esse carro...tenho um prisma 2010 1.4...o valor de manutençao dele não é tao mais alto que o meu, e não tem como negar que o Tiida tá num outro patamar....show.
Tenho um TIIDA 2010/2011. Carro bom demais, estou com ele Há 6 anos... Peguei com 135.000 hoje está com 209.000.ja viajei pra Rondônia.... Fui e voltei e só troquei óleo. Sou de Curitiba. Recomendo. Fiz 15.3 com um litro... A gasolina. Manutenção super bom.
Esse motor MR18DE é bem semelhante ao motor MR20DE do Sentra, sendo que a única diferença é o "curso dos pistões".. Logo, esse motor é excelente.. Acho uma ótima alternativa ao Hyundai i30..
O meu tiida sedan 2011 já fez 17 km em rodovia, com muitas retas no percurso. Em rodovia montanhosa como a região de Ouro Preto em Minas a média ficou em 14,6. Posso dizer com certeza, porque trafego diariamente nestas regiões e a média é sempre esta. Com um detalhe: ar condicionado ligado. Com uma carretinha conectada e carregado com cerca de mais ou menos 300 kg a média cai para 12 a 13. Esses valores na Gasolina. Embora ele seja flex, só rodo na gasolina. Outro detalhe é que comprei ele zero e hoje está com 212000 km. Só manutenção básica.
Tive um, mas bateram na minha traseira. Amassou para-choque e tampa da mala, o que pra mim ia resolver fácil. A seguradora deu pt porque as peças são muito caras. Adoro esse carro, motor forte, no câmbio manual fica perfeito. Tinha acabado de trocar a suspensão.
Adorei, estou pesquisando muito sobre o carro, a manutenção sobre os preços me dava um medo, mas posso pwgar um e ficar tranquilo que vou conseguir. Obrigado pelo vídeo. Daqui uns dias vou buscar o meu que estou vendo, se estiver lwgal, com certeza volto pra casa de Tiida, estou animado, obrigado.
Esse valor de R$ 4.194,00 é incluso a troca da corrente de comando? Se for, sua base de comparação, na minha modesta opinião, está bastante equivocada. Trocar correia dentada OK, é algo que se recomenda fazer preventivamente a cada 80, 100 mil km. Agora trocar corrente de comando, que dura 300 mil km ou mais? Aí o comprador vai alegar ao dono que quer um desconto de R$ 1 mil porque vai ter que trocar a corrente de comando num carro que está com 110, 130 mil km?
Tenho um SL 2013 automático a 5 anos, já troquei: 4 Bicos, 4 bobinas, vela, Correia do alternador, suspensão dianteira, bomba de combustível, evaporadora do ar-condicionado, radiador, discos, tampa da junta de válvula, ou seja o antigo sono devia castigar bastante. Agora a buzina não está funcionando 😢
Meu pai teve um vendeu com 500 mil km, eu pensei que só Toyota que chegava nessa quilometragem, vendeu o motor ta rodando ate hoje já tá quase 600 mil sem fazer o motor, claro meu pai era um dono cuidadoso não dava pau e fazia todas as manutenções em dias. Realmente carro precisa de um dono que cuida eu tenho um gol no qual ele já está com 259 mil km sem fazer o motor e não baixa nada de oleo.
Caaaracaaaa... Eu fui citado no vídeo.... Poxa cara, muito obrigado pela escolha do meu pedido (junto de muitos outras pessoas claro) Acompanho sempre seu canal pra saber tudo sobre manutenção dos carros. Parabéns pelo canal e obrigado novamente!
Tive um Tiida S ano 2007/08, manual, ele é indestrutível, tem que se esforçar muito pra quebrar e na minha mão nunca quebrou nada em 6 anos. Carro potente, espaçoso e confortável, um grande arrependimento que tenho é ter vendido este carro.
Tive um Tiida hatch por 3 anos e rodei mais de 50 mil km. Não quebrou nada. Apenas manutenção preventiva (óleo, filtros, pneus). Isso é algo um pouco difícil de estimar/mensurar, mas antes disso tive um Citroen, que a cada dois meses quebrava alguma coisa cara (suspensão, junta do cabeçote, trambulador do câmbio...). Então veja só: além de ver o PREÇO das peças, é importante considerar a FREQUÊNCIA dos problemas...
Complementando: não raspa embaixo com facilidade; o consumo urbano que eu fazia era entre 8,5 e 9km/l na gasolina, e na estrada entre 13,5 e 14,5 km/l mas depende muito do pé né; o porta-malas dele pode ser ampliado pois o banco traseiro é corrediço, muito prático!
Carro Japonês e demais, custo beneficio incrível, na firma temos um 307 e isso ai a cada 3 meses alguma coisa quebra. Valeu pelo comentário enriquecedor.
@@arturofatturi9490 eu mantive as medidas originais de pneu, e todos recomendam que se alterar as medidas do pneu deve-se sempre manter o diâmetro total original. Ou seja, se na sua cidade a questão de raspar embaixo é um problema, compre outro carro, mas não altere a altura através de mudança de pneu, pois isso iria alterar toda a geometria de suspensão, velocímetro, etc., não faça isso, pela sua segurança e pela durabilidade do seu conjunto de suspensão
@@mateuswebsky8540 Legal sua resposta. Na verdade eu não fiz a troca por Pneus maiores, pois como o Tiida tem direção elétrica e pneus 205 não constam no manual, meu medo é que estrague a direção elétrica, pois aumenta a área de atrito do pneus e consequentemente muda ou aumenta a força que o motor elétrico tem de fazer, etc. Sabia que iria alterar consumo, mas você tem razão: é uma mudança radical na engenharia da suspensão. O Tiida Sedan vem com pneus 185/60 (se não me engano) e não vejo o pessoal se queixar de ser baixo...
Outra incorreção: pastilha de freio a R$ 105 é pastilha comum, das que soltam pó preto. Esse carro vem de fábrica com pastilha de cerâmica, que não largam resíduo. As de cerâmica custam entre R$ 170 a 200. Já as velas são, de fato, mais caras que vela comum de gol/palio, mas duram 100 mil km pois são de platina.
Tem que ver no manual, porque meu Honda é de platina e no manual recomenda a troca com 60 mil, aí acaba acontecendo aqueles casos que a vela gruda no e não sai, se sai leva a rosca junto, sem falar que velas ruins acabam com as bobinas.
Eu tenho um automático 2008, só gasolina. Antes de comprar o meu, olhei 5 Tiidas, tinha até um 2013, mas preferi o mais antigo devido a conservação e os serviços que foram feitos nele, todos com nota comprovando o que tinha sido trocado. Estou com o carro desde 2017 e sem maiores problemas, só manutenção básica mesmo.
Baita carro, tenho um sedã automático. 1.8 , fazendo 8.5km/l dentro da cidade, só usando Vpower, na comum não da média. Motor com muita resistência e cambio tambem, falo pois isso uso o carro de moto extremo, desafiando as instruções da montadora kkkk Vale cada centavo o carro!
olhei e não vi um único comentário negativo sobre o tiida... Comprei um em 2019, só aguentei ficar com ele por 6 meses, porque gastei mais de 6 mil em manutenção , todo mês dava problema... mas vendo vários reviews e comentários, só me leva a crer que o SL 1.8 manual 2013/2014 que eu comprei e me deu problemas, foi por culpa do ex proprietário que não fazia manutenção nele. talvez depois que eu tenha vendido ele , tenha parado de ir pra oficina todo mÊs... estou olhando uns tiida para tentar novamente, por fora a oficina, melhor carro que já tive em conforto , só que o meu na gasolina só fazia 7,5 na cidade (Curitiba) , e os que eu estou vendo também só fazem isso.
Todo mundo fala que é um Tanque de Guerra, o problema é que devido a isto o pessoal anda até destruir o carro e quando você acha um para comprar ou está destruído ou com valores acima da FIPE.
Tenho um Tiida 2012 , sou o segundo dono. Adoro esse carro, rápido, macio, seguro, não da problemas, manutenção fácil e já valorizou 30%. altamente econômico. abs
Tenho um Tiida SL 2009, tudo de bom, só faço as manutenções periódicas que é normal, mas o consumo estou achando bem alto ainda mais com o preço do combustível subindo loucamente.
Tenho um igual ao que você mostra no vídeo, mesmo ano e cor. Adoro esse carro, peguei com 12.000 km e só tive que fazer as manutenções preventivas. Nunca deu problema. É macio, confortável para todos os passageiros, mesmo os do banco de trás. O meu tem teto solar e o ar condicionado é ótimo. Minha unica reclamação é de fato o parachoque frontal. Ele é baixo e pega no meio fio... o meu está quebrado e já desisti de arrumar. O carro não é baixo para passar em lombadas, mas o parachoque sim. Atualmente o meu está com 126.000 km e quero vender para pegar um mais novo, só não sei ainda o que pegar com o mesmo conforto, boa manutenção e que caiba no meu bolso!
Show!!! Vc é o Cara!!! Um excelente conteúdo, gosto muito dos seus comentários e Avaliação. Parabéns !!!. Infantaria Sempre!!! Brasil !!!. Tmj Junior do Rio de Janeiro 💀 São Gonçalo.
10:59 ele é Gastão ou não... cheguei até aqui no vídeo na espectativa dessa resposta , pretendo comprar um esse ano 2023 em março e tô analizandoooo achei o carro bonito completo e preço acessível até r$32.000 top pagar. Boa explicação agora já decidi.
tenho um SL 11/12 (roda aro 16, banco traseiro com regulagem, bancos de couro, teto solar, etc tudo de série na versão SL), na lombada não raspa, mas ele é baixo, tem que cuidar a frente... embora tenha a parceria com a Renault, é um carro japonês e tem a durabilidade de um carro japonês. esse consumo aí na estrada não condiz com o câmbio manual, ele com certeza faz pelo menos 14, já que o automático faz mais de 12. as peças são um pouco mais caras (o coxim de amortecedor custa o preço do amortecedor, só na dianteira vai tranquilamente R$2400 de suspensão entre amortecedores, coxins e bieletas) e o carro não aceita peças de baixa qualidade como qualquer importado, mas dificilmente ele estraga. sempre recomendo, é um carro bom e barato que oferece mais do que a maioria dos concorrentes.
Eu tenho um Tiida 11/12 Mexicano desde 2016, peguei ele com 100 mil km e hoje está com 148 mil km. Esse "tanque de guerra" faz com gasolina na cidade 12km e na estrada 16km. Até hoje gastei bem pouco com manutenção, somente algums peças de desgaste pelo uso mesmo e um parachoque quw quebrou devido a ser muito baixo. Mantenho ele redondinho pra não ter dor de cabeça mais tarde. Uso pneus 195/55 16. Não tenho nada de contra pra falar do carro, só coisas boas. Obrigada pelo vídeo.
@@OPedro_Marinho Oi, continua fazendo os mesmos km. 12 na cidade e os quase 16 na estrada. Tem que cuidar se fizeram as manutenções corretas, principalmente a suspensão. Nunca me arrependi de comprar o meu 🙂
Melhor canal de carros pois engloba TUDO de um carro (Ex: história da marca/veículo, opiniões, peças e manutenções) em praticamente o mesmo tempo de vídeo se comparado aos canais "tops" no youtube!!
Estou com um SL 2012 AT à 5 meses. Estou totalmente satisfeito. Peguei com 85k rodado. Está impecável. Consome mais que o manual. Mas o conforto compensa. Comparando com os hatchs atuais de 45.. 50k que vem pelados. O Tiida sendo manual ou at ganha de lavada.
Eu tenho um Tiida SL Automático, 2008, apenas gasolina. Estou com ele faz três anos, já fiz viagens longas com ele, excelente. Do carro não tenho o que reclamar. As reclamações são dos buracos da cidade de onde estou morando atualmente. Isso deixa o carro com alguns barrulhos internos por causa de muito plástico no painel. Serviços de troca de oléo, filtros, sempre faço na concessionária, mas quando preciso de alguma peça recorro ao grupo do Tiida no whatsapp.
Não raspa na lombada! Tenho um automático e só uso pra estrada, o consumo é ok. Zerei as manutenções, que nunca havia sido feito troca de peças até os 95mil km. Foi um excelente investimento para uns 5 anos só com revisões básicas.
@@JACK19DAVI o meu é 2011/2012. A média é baixa na estradas, no máximo 12km/litro. Mas como eu tinha um Citroën, está dentro do consumo que eu já tinha hábito. Eu não uso na cidade, então não faço ideia de quanto seria.
Tenho um Tiida 2011/12. Excelente, até fazer a revisão de 160.000, na concessionária, onde sempre fiz desde a compra lá. Carro muito bom. Merecia sempre boa manutenção. 26:14 Programa excelente . Inscrito. Obrigado
Concordo com tudo que vc falou, sobre ser necessário uma avaliação pré-compra, mas tem um porém, quando se compra de um particular, é fácil levar no mecânico, mas quando é de uma agência ou loja de carros, certamente não irão permitir que eu pegue o carro e leve no mecânico. Como proceder nesse caso?
Faltou os batentes da suspensão os originais e muito caro e difícil de achar usei os tenecity por ser o melhor custo benefício ...mais eu amo esse carro 🖤
Video muito bacana pra quem está interessando em comprar um.. eu havia feito uma tabela no excel com esses preços, e bateu certinho, todos os itens, muito bom mesmo!
Tive um automático 2010 SL com teto e couro,se nao fosse pelo alto consumo e peças absurdas de caras tinha ficado com ele,se comprarem peguem o manual e muito bem cuidado.
@@mikael3287 Nestes 3 anos ja rodei 50.000 km. Fiz a troca de oleo do câmbio assim que peguei o carro com 70.000km. Na especializada onde realizei a manutenção o mecânico sugeriu fazer a troca a cada 40.000km ou seja, já passou da hora de fazer novamente. Em breve farei... De la pra cá só alegria. Zero problemas. Manutenção de rotina, seguindo o que pede o manual e nada mais. É botar gasolina e rodar.
Para primeiro carro. Vocês me indicam esse? É um carro para família! Vi um NISSAN TIIDA S 1.8/1.8 FLEX 16V MEC. ANO 2012, 150km rodados. Acham uma boa comprar ele? Ele tá R$ 24.880,00.
Dados sobre capacidade do tanque e consumo estão incorretos. Tanque de combustível nos Tiida Flex é 50 litros. 52 era nos monofuel (somente gasolina). Já o consumo em estrada na gasolina, para um Tiida AT fica em torno dos 12 a 13 km/l andando a 110 Km/h. O MT é mais econômico, faz de 13 a 15 km/l nessa velocidade.
Estou com um SL 11/12 automático tem um ano, fiz uma revisão depois que comprei, troquei óleo do câmbio pois o antigo dono nunca trocou e o carro estava com 95 mil km na época, recentemente devido a qualidade de nossa gasolina danificou um bico e 2 bobinas, uso o carro todos os dias, excelente carango.
@@franciscodasilva2574 olha se pegar muita ladeira, aquele trânsito pesado que anda e para ele consome bem, faz uma média de uns 8,9, vai depender do trânsito e trechos, na estrada com piloto automático ligado na média de 110 ele faz uns 13 dependendo do pé, mais é um puta carro bom e espaçoso.
@@wagnerribeiro1910 boa noite! Tudo bem? Hoje tenho um Siena ano 2012 com 80.000km rodados, carro impecável, manutenções sempre feitas antes do prazo. Nada a reclamar do meu carro, porém, estou tendo problemas de dores no pé esquerdo mesmo pegando leve transito. Com isso, terei que passar meu carro e pegar um automático. Como a grana está curta terei que pegar um carro bom, automático e que não seja tão caro acima do meu. Como você tem o Tiida, acha que irei sentir muito no valor da manutenção? E no consumo, meu carro tem gnv. Irei sentir também.
@@bdfsgcm referente as manutenções de troca de óleo, filtros e sistema de freio é tranquilo, preço na média de carros da mesma categoria, como o carro que vc vai pegar é automático legal é verificar se o antigo dono trocou o óleo de câmbio, essa troca é mais cara, porém ele não é o mesmo preço de manutenção de Siena e tbm com combustível vc vai gastar mais no dia a dia, porém em espaço interno, conforto, acabamento, dirigibilidade, confiabilidade mecânica não tem nem como comparar, eu futuramente quero comprar um carro mais novo, porém não acho nada na casa de 45, 50k com tudo o que o Tiida oferece.
O motor MR18DE é um motor de 1.8 litros desenvolvido pela Nissan e utilizado em uma variedade de veículos ao redor do mundo, incluindo modelos como o Nissan Versa, Sentra, Tiida, e alguns veículos da Renault, como o Duster e o Logan em determinadas regiões. Confiabilidade De modo geral, o MR18DE é considerado um motor confiável. Ele é bem projetado, com características como comando de válvulas DOHC e corrente de distribuição, o que contribui para uma maior durabilidade. Muitos proprietários relatam que, com a manutenção adequada, esse motor pode durar facilmente mais de 300.000 km. Entretanto, como qualquer motor, ele não está isento de problemas. Problemas Crônicos Alguns problemas crônicos identificados no MR18DE incluem: Ruído da Correia do Alternador: Um problema comum é o ruído da correia do alternador, que pode indicar a necessidade de ajuste ou substituição da correia. Acúmulo de Carbono: O acúmulo de carbono na cabeça do motor, especialmente ao redor das válvulas, pode levar a perda de potência ou "flat spots". Este problema é mais notável em motores de injeção direta. Manutenção de Corrente de Distribuição: Embora a corrente de distribuição seja mais durável que uma correia dentada, ela ainda requer atenção, especialmente após 150.000 km, podendo apresentar desgaste que, se não tratado, pode causar problemas mais sérios.
Eu comprei um Tiida 12/13 em 2015 com 7mil km... Mas vendi antes dos 20mil Eu até hoje sou apaixonado pelo carro Na época eu pagava 3.6mil de seguro, e pesou muito no meu bolso Só por isso vendi Hoje eu só não compro de novo pq é muito tempo de uso, e fico com receio Mas quem me dera ter um carro com o conforto que esse tinha, e com aquela praticidade do banco que corria no trilho
Boa noite Alex tudo bem, seu canal é 10 cara, assisto sempre os seus vídeos parabéns pelo conteúdo. Eu não vi até agora você falar de catalizador, estou perguntando porque eu tenho um gol né 2014 e já tive problema com ele.
tenho um tiida sedan manual, em questão do consumo é bem isso mesmo, mas em uma estrada mais plana da pra fazer até 18 por litro na gasolina, na 6a marcha e mantendo a velocidade em uma media de 100
Tenho um Tiida sedan manual. desde zero km comigo. Amanhã estou deixando na loja por um Nissan Sentra 2020, ao longo de 9 anos comigo e 77 mil km rodados, basicamente fiz manutenções básicas de trocas de óleo filtros e baterias além de um jogo de pneus, a manutenção cara foi ano passado devido ao combustível ruim, troquei velas e bobinas e outras coisas por cerca de 2300 reais, depois troquei o motor de partida no paralelo, por 680 reais a compra pois na concessionária estava por 2400, embreagem troquei em 2014 após passar por um alagamento achei bastante caro para a época gastando 1600 reais pois a original não vendia no paralelo. No geral excelente carro, troquei por começou a dar problemas e as peças são dificieis de achar. E pelo tempo e de 9 anos já estava na hora. Suspensão peguei novo e só troquei bieletas, amortecedor vai ser entregue original , tá seco sem romper. Pastilha de freio só gastei uma vez. Seguro para meu perfil 1300 reais. Alerto que algumas concessionárias não tem mais peças do Tiida. Mas tirando essas coisas o carro é muito bom e são os melhores bancos de carro que já tive na vida. Consumo sempre achei alto na cidade fazia 7.5 a 8 na gasolina, álcool usei uma vez e fez 4.2 na cidade então nunca mais usei.
@@danielpustowka5684 motor de partida, não girava, alternador troquei correia e tensionadores, o combustível de péssima qualidade me fez perder as velas, tube que refazer cabeçotes...antes de trocar o carro estava perdendo potência..
O único problema do carro é a dificuldade de acesso às velas, mão de obra fica bem cara. E não tem cabo de vela, é bobina que é cara ora caramba, só aceita vela platinum e bobinas originais. Uma torca de vela e bobinas fica mais ou menos 1300 pila. A frente raspa em tudo. Mas é um carro animal. Barato e com tudo de mais completo, a umica treta é trocar por um equivalente, o preço de um equivalente custa uns 80 pau
Tenho um SL 2013 completão. Prós: muito conforto por um preço acessível (paguei 40 mil), dificilmente dá problema, é um tanque de guerra, bonito (na minha opinião. Contras: muito baixo para andar nas ruas do Brasil, bebe bem (o meu faz 7,1 na cidade), se um dia quebrar alguma coisa, vai pagar mais na manutenção.
Alex , esse seu aviso sobre filtro de cabine é uma advertência interessante, porque muitos dos que assistem seus vídeos nem lembravam que esse filtro existe rsrs.
Revendo teu vídeo, me lembrei de responder a tua questão sobre altura do carro: no meu caso uso pneus 195/55 R15, conforme o manual. E fica baixo sim. Se entrar sem cuidado num destes "bois deitados" que chamam de quebra-mola, a frente arrasta. Os defeitos no asfalto por onde o peso exagerados dos caminhões cria sulcos onde os pneus passam, o Tiida costuma raspar em baixo. Algumas pessoas colocam Pneus maiores 205/55 R15 e resolvem (segundo dizem) o problema...mas, mas o carro tem direção elétrica e no manual não recomenda pneus 205, então eu não uso. Aumentar a zona de atrito do pneu é forçar a direção elétrica, ou estou errado? Talvez um pneu 195/60 ou 65 possa melhorar o quesito altura. A bricadeira é que existem dois tipos de donos de Tiida (1) os que já perderam o parachoque dianteiro por arrastar e (2) os que ainda vão perder o parachoque dianteiro por arrastar em quebra mola e guias de calçada.
Fala Arturo blz? Se o manual diz eu costumo seguir por prevenção, aumentar o pneu causa um problema que e a velocidade do carro fica incorreta pois se o pneu e maior ele demora mais pra dar uma volta completa alterando assim a marcação no velocímetro.
Ola, tudo bem? Este e o link para fazer o pedido do "Qual é o Custo" #QC. Devido ao crescente numero de pedidos, estaremos dando prioridade aos carros mais pedidos. E lembre-se, "Carro se compra com razão e não com emoção!" Um grande abraço! docs.google.com/forms/d/1fSrf0rnMm2yyuQEGwu9rivwHlyQtobPC5KsJUy5v_mk/viewform?edit_requested=true
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Como proprietário de um SL 11/12 reforço que a análise está perfeita, vou deixar minhas considerações sobre 4 anos que estamos c/ o carro.
- Carro não tão fácil de se achar pouco rodado (principalmente pós pandemia) compramos o nosso 2° dono com 68.000 km rodados, mas foi um achado um carro com 9 anos de uso.
- O carro tem uma altura de solo ok, não raspa com tanta facilidade assim, o que acontece é o parachoque das versões de 2010 pm cima serem mais longas ai ele raspa em qualquer coisa (ficando desalinhado e não é raro quebrar a parte do suporte de fixação), não é incomum ex-donos cansados disto trocarem pelo modelo anterior. O meu o ex dono tinha passado cola de madeira já que a guia quebrou levei no funileiro parafusou ele na lataria e aplicou uma cola, começo desse ano (2024) quebrou de vez e eu substitui pelo modelo antigo, diminuiu em 90% as raspadas.
- Uma enorme diferença da versão SL para S são (teto solar, ar digital, controlador de velocidade, volante e bancos de couro e chave presencial) os bancos traseiros corrediços que aumentam e muito o porta malas, ou o espaço do banco traseiro que tambem reclina para trás proporcionando muito mais o já confortável espaço traseiro.
- Nosso carro está c/ 109.000 (Fev/22) e só troquei pastilhas de freio (alem de fluidos e filtros) até hoje, usamos ele todo dia em trajeto de 50 km ida e volta do trabalho, tirando os vários grilos internos passando por pistas esburacadas o carro é um Silêncio absurdo, ele já chegou a morrer no trânsito e tanto eu quanto a esposa não termos percebido.
- O acabamento interno do carro é um show, couro perfurado e soft touch por toda parte, porém tem uma reclamação de varios donos de uma tampa no painel próximo ao para brisa de plástico que costuma ressecar e quebra.
- Os vidros elétricos não são automáticos, só o do motorista é "um toque" e eles não sobem ao fechar o carro, existem módulos p/ os vidros subirem ao travarem o carro (e fecharem até o teto solar) porem cuidado c/ esses módulos pois APENAS um especifico não queima a central dando pau em todos os vidros.
- Não é raro donos do Tiida não usarem o tanquinho de partida a frio por usarem só gasolina, e a mesma apodrecer e enferrujar o tanquinho precisando fazer uma lavagem.
- Conforto, bancos enormes e muito, mas muito confortáveis, uma poltrona, um dos melhores que já dirigi, o banco é tão grande que não tem vão entre ele é a porta (ele fica colado nas portas) as regulagens do banco são do lado do freio de mão.
- Consumo na cidade está correto para um carro manual (nosso caso) o automático é bem mais gastão (culpa de ter 4 marchas apenas) podendo a chegar a 6 km/l no E, o manual consegue chegar 8 km/l no E e 11 km/l na G. Na estrada na G ele chega nos 16 km/l fácil c/ a ajuda do piloto automático.
- O grande vilão desse carro é a parte mecânica, não aceita algumas peças paralelas, velas só podem usar as originais indicadas pelo fabricante, bobinas especificas (são da marca Hitachi) alem de não gostar de gasolina ruim, porém o que é ruim p/ uns eu vejo como qualidade, vide que o meu está com as originais e sem sinal de cansaço (Fiz manutenção no Alternador e no motor de Arranque (Mar/24) e os mesmos estavam em meia vida ainda, mesmo com 145.000 km. No clube do Tiida teve um membro que comprou o carro 0km é só trocou embreagem c/ mais de 200.000 rodados!
- Outro defeito crônico p/ o modelo SL é água no porta malas e/ou dentro do carro devido as mangueiras do dreno muito frágeis (são de plástico simples tipo mangueira de nivel) elas podem se soltar, dobrar ou entupir. Elas estão apenas encaixadas na saída do teto solar, limpeza e colocar abraçadeiras são bem simples de se fazer e dá pra se fazer em casa sem problemas seguindo tutorial do TH-cam. Outra solução é pagar R$ 350,00 (média) e trocar mangueiras por mamais grossas tipo de jardim.
De resto um excelente carro que tem fama de manutenção absurda pelos preços Nissan mas que não é esse monstro que pintam por ai.
DETALHE IMPORTANTISSIMO, dos hatch's médios avaliados até agora ele é o mais barato para compra (porém tem um dos seguros mais caros), batento o Bravo que era um carro nacional e que usava motor E-Torq e que tem um custo de manutenção ridículo.
Mais uma vez, parabéns pelo conteúdo. O melhor da internet sobre manutenção.
Boa explicação, estou pensando em compra um daí estou estudando um pouco sobre o carro achei muito legal a sua explicação,valeu ...
Muito obrigado pela explicação, Doug!! O clube do Tiida é online?
Pra mim já é muito B.O pra ta se estressando com carro, tive um PUG 307 e pela sua descrição é bem parecido. Cansei de ta toda hora tendo que arrumar alguma coisa no carro e fora que é beberrão sim. Vendi e comprei um corsa 1.4 2012, e pra quem gosta de viver em paz é um ótimo negocio, baixo consumo, manutenção muito barata e não quebra! conforto não tem, mas eu troco o conforto pela confiabilidade e custoxbeneficio.
@@Bikegreygoose nada a ver achar muito b.o o Tiida, comparação sem sentido com o 307.
Eu estou saindo de um Corsa 1.4 201l e quero ir para um Tiida ou Sentra SL 2012
@@mikael3287 se é isso que tu quer, vai mesmo. Mas saiba que não é um Corsa.
Tenho um Tiida SL 2012. São 6 anos de muitas felicidades. O carro é maravilhoso, econômico e muito rápido . Não troco por nada. Meu carro já valorizou mais de 40%. Não vendo por nada. Abs.
o ipva ta te esperando próximo ano kkkkkkk
@@davidoliveiracx mas IPVA só paga quem tem carro então a pessoa já espera mesmo
Eu tô aqui pesquisando porque tô vendo um pra comprar...acho um carro show.
@@davidoliveiracx Tao me oferecendo um por uma boa proposta mas o IPVA já tá chegando e aqui em São Paulo tá 968 já kk subiu o valor do carro com o IPVA junto.
Seu carro é meu sonho de consumo !
Olha....sinceramente...vendo esse video deu mais vontade de comprar esse carro...tenho um prisma 2010 1.4...o valor de manutençao dele não é tao mais alto que o meu, e não tem como negar que o Tiida tá num outro patamar....show.
Tenho um TIIDA 2010/2011. Carro bom demais, estou com ele Há 6 anos... Peguei com 135.000 hoje está com 209.000.ja viajei pra Rondônia.... Fui e voltei e só troquei óleo. Sou de Curitiba. Recomendo. Fiz 15.3 com um litro... A gasolina. Manutenção super bom.
Bom dia, como esta de consumo na cidade/estrada? manutencao cara? Estou pensando como primeiro carro, achei um 2008 com 116mil km...
Trocou oleo de cambio?
@@hyginolima não viva nessa de só trocar o óleo, faça as preventivas, veja bobinas e velas pra não ter uma surpresa desagradável logo logo
Esse motor MR18DE é bem semelhante ao motor MR20DE do Sentra, sendo que a única diferença é o "curso dos pistões".. Logo, esse motor é excelente.. Acho uma ótima alternativa ao Hyundai i30..
Vou te chamar pra ser meu colaborador, gosto dos seus comentários sempre enriquecedores.
Grande abraço!
J C e abreviação de ?
@@Portimus Jesus Cristo
ouvi dizer que dá pra fazer swap dos pistões quem tem um MR18 👀
O meu tiida sedan 2011 já fez 17 km em rodovia, com muitas retas no percurso. Em rodovia montanhosa como a região de Ouro Preto em Minas a média ficou em 14,6. Posso dizer com certeza, porque trafego diariamente nestas regiões e a média é sempre esta. Com um detalhe: ar condicionado ligado.
Com uma carretinha conectada e carregado com cerca de mais ou menos 300 kg a média cai para 12 a 13. Esses valores na Gasolina. Embora ele seja flex, só rodo na gasolina. Outro detalhe é que comprei ele zero e hoje está com 212000 km. Só manutenção básica.
Isso mesmo. Meu sedan do mesmo ano ta nessa pegada aí.
Bom dia, como esta de consumo na cidade/estrada? manutencao cara? Estou pensando como primeiro carro, achei um 2008 com 116mil km...
Qual oleo que ele usa ?
Tive um, mas bateram na minha traseira. Amassou para-choque e tampa da mala, o que pra mim ia resolver fácil. A seguradora deu pt porque as peças são muito caras. Adoro esse carro, motor forte, no câmbio manual fica perfeito. Tinha acabado de trocar a suspensão.
Adorei, estou pesquisando muito sobre o carro, a manutenção sobre os preços me dava um medo, mas posso pwgar um e ficar tranquilo que vou conseguir. Obrigado pelo vídeo. Daqui uns dias vou buscar o meu que estou vendo, se estiver lwgal, com certeza volto pra casa de Tiida, estou animado, obrigado.
E ai, comprou? 👁👁
Esse valor de R$ 4.194,00 é incluso a troca da corrente de comando? Se for, sua base de comparação, na minha modesta opinião, está bastante equivocada. Trocar correia dentada OK, é algo que se recomenda fazer preventivamente a cada 80, 100 mil km. Agora trocar corrente de comando, que dura 300 mil km ou mais? Aí o comprador vai alegar ao dono que quer um desconto de R$ 1 mil porque vai ter que trocar a corrente de comando num carro que está com 110, 130 mil km?
Tenho um SL 2013 automático a 5 anos, já troquei: 4 Bicos, 4 bobinas, vela, Correia do alternador, suspensão dianteira, bomba de combustível, evaporadora do ar-condicionado, radiador, discos, tampa da junta de válvula, ou seja o antigo sono devia castigar bastante. Agora a buzina não está funcionando 😢
Kkkkkkkkkkkkkk ou seja trocou tudo
Vc deu má sorte. Tenho o meu há 10 anos e NUNCA deu manutenção
Jogo de velas informado errado. A Vela para motor MR18DE e MR20DE é DUPLA PLATINA NGK PLZKAR6A11D. A vela informada no vídeo é do motor HR!
E só ilustrativo amigo
Grande abraço!
Mais o preço, a durabilidade... muda e muito. Consulta ai o valor da caixa PLZKAR6A11D
Meu pai teve um vendeu com 500 mil km, eu pensei que só Toyota que chegava nessa quilometragem, vendeu o motor ta rodando ate hoje já tá quase 600 mil sem fazer o motor, claro meu pai era um dono cuidadoso não dava pau e fazia todas as manutenções em dias.
Realmente carro precisa de um dono que cuida eu tenho um gol no qual ele já está com 259 mil km sem fazer o motor e não baixa nada de oleo.
Vídeo muito informativo, muito bom.
Tenho intenção de comprar um Tiida.
Caaaracaaaa... Eu fui citado no vídeo.... Poxa cara, muito obrigado pela escolha do meu pedido (junto de muitos outras pessoas claro) Acompanho sempre seu canal pra saber tudo sobre manutenção dos carros. Parabéns pelo canal e obrigado novamente!
Fala Diego blz?
Obrigado vc pelo pedido,
Grande abraço!
Eu também Diego Silva de Carvalho dos Santos, eu também. O canal da Portimus é muito bom. Pena eu não estar em São Paulo para levar para manutenção.
Completando: Meu tida faz 11km por litro na cidade e na estrada no piloto automático faz 23km por litro. Pouca manutenção.
Tive um Tiida S ano 2007/08, manual, ele é indestrutível, tem que se esforçar muito pra quebrar e na minha mão nunca quebrou nada em 6 anos. Carro potente, espaçoso e confortável, um grande arrependimento que tenho é ter vendido este carro.
Bom dia, como esta de consumo na cidade/estrada? manutencao cara? Estou pensando como primeiro carro, achei um 2008 com 116mil km...
Tive um Tiida hatch por 3 anos e rodei mais de 50 mil km. Não quebrou nada. Apenas manutenção preventiva (óleo, filtros, pneus). Isso é algo um pouco difícil de estimar/mensurar, mas antes disso tive um Citroen, que a cada dois meses quebrava alguma coisa cara (suspensão, junta do cabeçote, trambulador do câmbio...). Então veja só: além de ver o PREÇO das peças, é importante considerar a FREQUÊNCIA dos problemas...
Complementando: não raspa embaixo com facilidade; o consumo urbano que eu fazia era entre 8,5 e 9km/l na gasolina, e na estrada entre 13,5 e 14,5 km/l mas depende muito do pé né; o porta-malas dele pode ser ampliado pois o banco traseiro é corrediço, muito prático!
@@mateuswebsky8540 Eu coloquei pneus 195/55 15 não raspa fácil, mas raspa. Vocẽ sabe se pneus 205/55 melhoram isto?
Carro Japonês e demais, custo beneficio incrível, na firma temos um 307 e isso ai a cada 3 meses alguma coisa quebra.
Valeu pelo comentário enriquecedor.
@@arturofatturi9490 eu mantive as medidas originais de pneu, e todos recomendam que se alterar as medidas do pneu deve-se sempre manter o diâmetro total original. Ou seja, se na sua cidade a questão de raspar embaixo é um problema, compre outro carro, mas não altere a altura através de mudança de pneu, pois isso iria alterar toda a geometria de suspensão, velocímetro, etc., não faça isso, pela sua segurança e pela durabilidade do seu conjunto de suspensão
@@mateuswebsky8540 Legal sua resposta. Na verdade eu não fiz a troca por Pneus maiores, pois como o Tiida tem direção elétrica e pneus 205 não constam no manual, meu medo é que estrague a direção elétrica, pois aumenta a área de atrito do pneus e consequentemente muda ou aumenta a força que o motor elétrico tem de fazer, etc. Sabia que iria alterar consumo, mas você tem razão: é uma mudança radical na engenharia da suspensão. O Tiida Sedan vem com pneus 185/60 (se não me engano) e não vejo o pessoal se queixar de ser baixo...
Outra incorreção: pastilha de freio a R$ 105 é pastilha comum, das que soltam pó preto. Esse carro vem de fábrica com pastilha de cerâmica, que não largam resíduo. As de cerâmica custam entre R$ 170 a 200. Já as velas são, de fato, mais caras que vela comum de gol/palio, mas duram 100 mil km pois são de platina.
Tem que ver no manual, porque meu Honda é de platina e no manual recomenda a troca com 60 mil, aí acaba acontecendo aqueles casos que a vela gruda no e não sai, se sai leva a rosca junto, sem falar que velas ruins acabam com as bobinas.
Boa tava esperando por esse vídeo vou comprar o meu mês que vem automático!!
Opa essa e uma ótima noticia, não esquece de levar no mecânico antes de fechar negocio.
Eu tenho um automático 2008, só gasolina. Antes de comprar o meu, olhei 5 Tiidas, tinha até um 2013, mas preferi o mais antigo devido a conservação e os serviços que foram feitos nele, todos com nota comprovando o que tinha sido trocado. Estou com o carro desde 2017 e sem maiores problemas, só manutenção básica mesmo.
Esperando ansiosa por esse vídeo... estou pegando um e já estou feliz em saber!!! Ele tem fama de tanque de guerra! rsrsrs
Qual valor ele tá saindo ?
Sou de SP capital, 35 anos e tenho pago no seguro 1200 pela Tokyo Marine
Baita carro, tenho um sedã automático. 1.8 , fazendo 8.5km/l dentro da cidade, só usando Vpower, na comum não da média. Motor com muita resistência e cambio tambem, falo pois isso uso o carro de moto extremo, desafiando as instruções da montadora kkkk
Vale cada centavo o carro!
olhei e não vi um único comentário negativo sobre o tiida...
Comprei um em 2019, só aguentei ficar com ele por 6 meses, porque gastei mais de 6 mil em manutenção , todo mês dava problema...
mas vendo vários reviews e comentários, só me leva a crer que o SL 1.8 manual 2013/2014 que eu comprei e me deu problemas, foi por culpa do ex proprietário que não fazia manutenção nele.
talvez depois que eu tenha vendido ele , tenha parado de ir pra oficina todo mÊs...
estou olhando uns tiida para tentar novamente, por fora a oficina, melhor carro que já tive em conforto , só que o meu na gasolina só fazia 7,5 na cidade (Curitiba) , e os que eu estou vendo também só fazem isso.
Gostei do vídeo, tenho um Tiida SL 2012 e estou gostando muito o meu é manual de 6 marchas anda bem e muito econômico.
Qual o consumo dele amigo? Tô pensando em pegar um do mesmo modelo.
@@viniciusdossantos1550 Qual o consumo está fazendo
Todo mundo fala que é um Tanque de Guerra, o problema é que devido a isto o pessoal anda até destruir o carro e quando você acha um para comprar ou está destruído ou com valores acima da FIPE.
Exatamente, aqui em BH, tem vários "duvidosos" tudo "moido" ...Vou arriscar num que esteja com ,acabamento, motor, caixa e suspensão em dia, ....
Tenho um Tiida 2012 , sou o segundo dono. Adoro esse carro, rápido, macio, seguro, não da problemas, manutenção fácil e já valorizou 30%. altamente econômico. abs
Tenho um Tiida SL 2009, tudo de bom, só faço as manutenções periódicas que é normal, mas o consumo estou achando bem alto ainda mais com o preço do combustível subindo loucamente.
Tenho um igual ao que você mostra no vídeo, mesmo ano e cor. Adoro esse carro, peguei com 12.000 km e só tive que fazer as manutenções preventivas. Nunca deu problema. É macio, confortável para todos os passageiros, mesmo os do banco de trás. O meu tem teto solar e o ar condicionado é ótimo. Minha unica reclamação é de fato o parachoque frontal. Ele é baixo e pega no meio fio... o meu está quebrado e já desisti de arrumar. O carro não é baixo para passar em lombadas, mas o parachoque sim. Atualmente o meu está com 126.000 km e quero vender para pegar um mais novo, só não sei ainda o que pegar com o mesmo conforto, boa manutenção e que caiba no meu bolso!
você é de onde? estou a procura de um tiida nessas características, deixa seu wpp se ainda estiver com ele e nas intenções de vender, obg!
É so colocar um calço em cada amortecedor vai aumentar de 5 a 8cm a altura
Show!!! Vc é o Cara!!! Um excelente conteúdo, gosto muito dos seus comentários e Avaliação. Parabéns !!!. Infantaria Sempre!!! Brasil !!!. Tmj Junior do Rio de Janeiro 💀 São Gonçalo.
Obrigado pelo comentário e por seus serviço prestado a esta nação!
Grande abraço!
10:59 ele é Gastão ou não... cheguei até aqui no vídeo na espectativa dessa resposta , pretendo comprar um esse ano 2023 em março e tô analizandoooo achei o carro bonito completo e preço acessível até r$32.000 top pagar.
Boa explicação agora já decidi.
tenho um SL 11/12 (roda aro 16, banco traseiro com regulagem, bancos de couro, teto solar, etc tudo de série na versão SL), na lombada não raspa, mas ele é baixo, tem que cuidar a frente... embora tenha a parceria com a Renault, é um carro japonês e tem a durabilidade de um carro japonês. esse consumo aí na estrada não condiz com o câmbio manual, ele com certeza faz pelo menos 14, já que o automático faz mais de 12. as peças são um pouco mais caras (o coxim de amortecedor custa o preço do amortecedor, só na dianteira vai tranquilamente R$2400 de suspensão entre amortecedores, coxins e bieletas) e o carro não aceita peças de baixa qualidade como qualquer importado, mas dificilmente ele estraga. sempre recomendo, é um carro bom e barato que oferece mais do que a maioria dos concorrentes.
Também tenho um Manual, mas é "S". Confirmo seus comentários. A suspensão é rígida, mas não é dura.
Valeu pelo relato Tiago, sem duvida Japonês de primeiríssima linha.
Grande abraço!
Eu tenho um Tiida 11/12 Mexicano desde 2016, peguei ele com 100 mil km e hoje está com 148 mil km. Esse "tanque de guerra" faz com gasolina na cidade 12km e na estrada 16km. Até hoje gastei bem pouco com manutenção, somente algums peças de desgaste pelo uso mesmo e um parachoque quw quebrou devido a ser muito baixo. Mantenho ele redondinho pra não ter dor de cabeça mais tarde. Uso pneus 195/55 16. Não tenho nada de contra pra falar do carro, só coisas boas.
Obrigada pelo vídeo.
Bom dia, como esta de consumo na cidade/estrada? manutencao cara? Estou pensando como primeiro carro, achei um 2008 com 116mil km...
@@OPedro_Marinho Oi, continua fazendo os mesmos km. 12 na cidade e os quase 16 na estrada. Tem que cuidar se fizeram as manutenções corretas, principalmente a suspensão. Nunca me arrependi de comprar o meu 🙂
Melhor canal de carros pois engloba TUDO de um carro (Ex: história da marca/veículo, opiniões, peças e manutenções) em praticamente o mesmo tempo de vídeo se comparado aos canais "tops" no youtube!!
Que honra!
Além de informativo, os seus vídeos são bem humorados...kkkk... parabéns.
Muito obrigado 😁
Tenho 2011 sl automático, Pense um carro confortável. Viagem de 3 a 6 horas tranquilo na nave . Meu tá com 30 mil rodado. Top carro
Estou com um SL 2012 AT à 5 meses.
Estou totalmente satisfeito. Peguei com 85k rodado. Está impecável.
Consome mais que o manual. Mas o conforto compensa.
Comparando com os hatchs atuais de 45.. 50k que vem pelados. O Tiida sendo manual ou at ganha de lavada.
Qual o consumo médio do seu ?
pagou 85 mil em um sl 2012??
@@nomedocanal8496 ele pegou com 85 k rodado, nem tem tiida de 85 pau kkk
@@vitorgarcia1892 ata kkkkkkkkk faz sentido
Sempre quis ter esse carro, acho bem bonito, principiante a frente, bem acabado por dentro mas tinha medo da manutenção.
Eu tenho um Tiida SL Automático, 2008, apenas gasolina. Estou com ele faz três anos, já fiz viagens longas com ele, excelente. Do carro não tenho o que reclamar. As reclamações são dos buracos da cidade de onde estou morando atualmente. Isso deixa o carro com alguns barrulhos internos por causa de muito plástico no painel. Serviços de troca de oléo, filtros, sempre faço na concessionária, mas quando preciso de alguma peça recorro ao grupo do Tiida no whatsapp.
Manda o convite do grupo por favor
@@leonardodk facebook.com/groups/clubedotiidabrasil/?ref=share
Me passa o link do grupo tiida por favor
Grato pelas informações sobre o Tiida. Penso em pegar um.
Um excelente carro trabalhava em estacionamento tinha um cliente q tinha um dirigie ainda zero km um excelente veículo
Não raspa na lombada!
Tenho um automático e só uso pra estrada, o consumo é ok. Zerei as manutenções, que nunca havia sido feito troca de peças até os 95mil km. Foi um excelente investimento para uns 5 anos só com revisões básicas.
qual o ano do seu tiida automático? faz quanto na gasolina? tô indo olhar um tiida 2008 automático por isso perguntei
@@JACK19DAVI o meu é 2011/2012.
A média é baixa na estradas, no máximo 12km/litro. Mas como eu tinha um Citroën, está dentro do consumo que eu já tinha hábito. Eu não uso na cidade, então não faço ideia de quanto seria.
Tenho um Tiida 2011/12. Excelente, até fazer a revisão de 160.000, na concessionária, onde sempre fiz desde a compra lá. Carro muito bom. Merecia sempre boa manutenção. 26:14 Programa excelente . Inscrito. Obrigado
Fala meu querido
Grande profissional 👏👏👏 continue assim 👏👏👏 capão da canoa rs
Obrigado de coração!
Eu comprei meu tiida depois que vi seu vídeo, agradeço imensamente.
Tô querendo comprar um sedã. Acho muito bonito.
Tenho um 2010/2011 aut.
Show de bola estou com ele a um ano
Topezera.
Oi mano, ainda tá com ele? Faz quantos km? Estão vendendo na minha cidade 32 mil 2011/2012 com 120km
Como não encontrei esse canal antes… muito bom!!! Excelente conteúdo 👏🏾👏🏾👏🏾
melhor canal de avaliação de carros do YT! ótimo trabalho.
Meus parabéns, acompanho o canal a mais ou menos 1 mês e gosto bastante do conteúdo e das explicações, obrigado.
Angra dos Reis agradecendo mais este vídeo...
Valeu Luis!
Bom dia, gostei muito
Gosto muito dos seus videos. Obrigado
Concordo com tudo que vc falou, sobre ser necessário uma avaliação pré-compra, mas tem um porém, quando se compra de um particular, é fácil levar no mecânico, mas quando é de uma agência ou loja de carros, certamente não irão permitir que eu pegue o carro e leve no mecânico. Como proceder nesse caso?
leva o mecânico com vc ué
Faltou os batentes da suspensão os originais e muito caro e difícil de achar usei os tenecity por ser o melhor custo benefício ...mais eu amo esse carro 🖤
Video muito bacana pra quem está interessando em comprar um.. eu havia feito uma tabela no excel com esses preços, e bateu certinho, todos os itens, muito bom mesmo!
Compartilha pro favor!
Bom dia, como esta de consumo na cidade/estrada? manutencao cara? Estou pensando como primeiro carro, achei um 2008 com 116mil km...
Tive um automático 2010 SL com teto e couro,se nao fosse pelo alto consumo e peças absurdas de caras tinha ficado com ele,se comprarem peguem o manual e muito bem cuidado.
Automático é ruim mano??
Exato, todos os nissan's tem manutenção cara. Banca quem pode.
O que aconteceu de manutenção que te assustou tanto?
Gosto muito dos seus conselhos.estou olhando um tiida pra comprar .É gostei da sua explicação. Obrigado.sou o Ronaldo Silva de BH
Como dono de um SL 2011 há 3 anos eu digo: CARRO EXCELENTE! Recomendo muito o Tiida.
O seu é automático?
@@mikael3287 Sim Mikael, automático.
@@MirandaRuan Ah sim entendo amigo, já rodou quantos km nesses 3 anos? O câmbio está bom ainda?
@@mikael3287 Nestes 3 anos ja rodei 50.000 km. Fiz a troca de oleo do câmbio assim que peguei o carro com 70.000km. Na especializada onde realizei a manutenção o mecânico sugeriu fazer a troca a cada 40.000km ou seja, já passou da hora de fazer novamente. Em breve farei... De la pra cá só alegria. Zero problemas. Manutenção de rotina, seguindo o que pede o manual e nada mais. É botar gasolina e rodar.
Sabe dizer como funciona correia de comando?
carro confiável tive um ! 2010/2011
Meu tiida sl 12/13 que carrão , ótimo carro .
Para primeiro carro. Vocês me indicam esse? É um carro para família! Vi um
NISSAN TIIDA S 1.8/1.8 FLEX 16V MEC. ANO 2012, 150km rodados. Acham uma boa comprar ele? Ele tá R$ 24.880,00.
Vc comprou ?
Comprou o carro?
Poxa bomba de água na concessionária 2200 reais fiquei com medo de comprar
Tenho tida sedã 2012, estou satisfeito. Encanta todos com seu estilo.
Até que surpreendeu, não sei como deve ser o valor dessas peças aqui
Dados sobre capacidade do tanque e consumo estão incorretos. Tanque de combustível nos Tiida Flex é 50 litros. 52 era nos monofuel (somente gasolina). Já o consumo em estrada na gasolina, para um Tiida AT fica em torno dos 12 a 13 km/l andando a 110 Km/h. O MT é mais econômico, faz de 13 a 15 km/l nessa velocidade.
Ótimas informações vlw
Estou com um SL 11/12 automático tem um ano, fiz uma revisão depois que comprei, troquei óleo do câmbio pois o antigo dono nunca trocou e o carro estava com 95 mil km na época, recentemente devido a qualidade de nossa gasolina danificou um bico e 2 bobinas, uso o carro todos os dias, excelente carango.
Wagner penso em comprar um automático, como é o consumo urbano na gasolina?
@@franciscodasilva2574 olha se pegar muita ladeira, aquele trânsito pesado que anda e para ele consome bem, faz uma média de uns 8,9, vai depender do trânsito e trechos, na estrada com piloto automático ligado na média de 110 ele faz uns 13 dependendo do pé, mais é um puta carro bom e espaçoso.
@@wagnerribeiro1910 boa noite! Tudo bem?
Hoje tenho um Siena ano 2012 com 80.000km rodados, carro impecável, manutenções sempre feitas antes do prazo. Nada a reclamar do meu carro, porém, estou tendo problemas de dores no pé esquerdo mesmo pegando leve transito. Com isso, terei que passar meu carro e pegar um automático. Como a grana está curta terei que pegar um carro bom, automático e que não seja tão caro acima do meu. Como você tem o Tiida, acha que irei sentir muito no valor da manutenção? E no consumo, meu carro tem gnv. Irei sentir também.
@@bdfsgcm referente as manutenções de troca de óleo, filtros e sistema de freio é tranquilo, preço na média de carros da mesma categoria, como o carro que vc vai pegar é automático legal é verificar se o antigo dono trocou o óleo de câmbio, essa troca é mais cara, porém ele não é o mesmo preço de manutenção de Siena e tbm com combustível vc vai gastar mais no dia a dia, porém em espaço interno, conforto, acabamento, dirigibilidade, confiabilidade mecânica não tem nem como comparar, eu futuramente quero comprar um carro mais novo, porém não acho nada na casa de 45, 50k com tudo o que o Tiida oferece.
O motor MR18DE é um motor de 1.8 litros desenvolvido pela Nissan e utilizado em uma variedade de veículos ao redor do mundo, incluindo modelos como o Nissan Versa, Sentra, Tiida, e alguns veículos da Renault, como o Duster e o Logan em determinadas regiões.
Confiabilidade
De modo geral, o MR18DE é considerado um motor confiável. Ele é bem projetado, com características como comando de válvulas DOHC e corrente de distribuição, o que contribui para uma maior durabilidade. Muitos proprietários relatam que, com a manutenção adequada, esse motor pode durar facilmente mais de 300.000 km. Entretanto, como qualquer motor, ele não está isento de problemas.
Problemas Crônicos
Alguns problemas crônicos identificados no MR18DE incluem:
Ruído da Correia do Alternador: Um problema comum é o ruído da correia do alternador, que pode indicar a necessidade de ajuste ou substituição da correia.
Acúmulo de Carbono: O acúmulo de carbono na cabeça do motor, especialmente ao redor das válvulas, pode levar a perda de potência ou "flat spots". Este problema é mais notável em motores de injeção direta.
Manutenção de Corrente de Distribuição: Embora a corrente de distribuição seja mais durável que uma correia dentada, ela ainda requer atenção, especialmente após 150.000 km, podendo apresentar desgaste que, se não tratado, pode causar problemas mais sérios.
Eu comprei um Tiida 12/13 em 2015 com 7mil km... Mas vendi antes dos 20mil
Eu até hoje sou apaixonado pelo carro
Na época eu pagava 3.6mil de seguro, e pesou muito no meu bolso
Só por isso vendi
Hoje eu só não compro de novo pq é muito tempo de uso, e fico com receio
Mas quem me dera ter um carro com o conforto que esse tinha, e com aquela praticidade do banco que corria no trilho
Estava esperando muito esse vídeo. Muito obrigado Alex
Valeu Renato, Grande abraço!
Vc explica tudo gostei nota 10 pra vc.
Parabéns trabalho excelente
Muito bom Alex.
Parabéns pelo comentário achei bem detalhados tbm sou dono do Nissan tiida 2012 e uma paraty 2001
Boa noite Alex tudo bem, seu canal é 10 cara, assisto sempre os seus vídeos parabéns pelo conteúdo.
Eu não vi até agora você falar de catalizador, estou perguntando porque eu tenho um gol né 2014 e já tive problema com ele.
Parabéns pelo canal e pelo vídeo! Ajudou muito
tenho um tiida sedan manual, em questão do consumo é bem isso mesmo, mas em uma estrada mais plana da pra fazer até 18 por litro na gasolina, na 6a marcha e mantendo a velocidade em uma media de 100
É 1.8 também?
Vídeo muito informativo , bacana demais !
Obrigado ✌️
Show ,concerta vc me deu um horizonte, ótima explicação
vídeo começa em 4:34
Muito bom gostei muito da análise.
Tenho um Tiida sedan manual. desde zero km comigo. Amanhã estou deixando na loja por um Nissan Sentra 2020, ao longo de 9 anos comigo e 77 mil km rodados, basicamente fiz manutenções básicas de trocas de óleo filtros e baterias além de um jogo de pneus, a manutenção cara foi ano passado devido ao combustível ruim, troquei velas e bobinas e outras coisas por cerca de 2300 reais, depois troquei o motor de partida no paralelo, por 680 reais a compra pois na concessionária estava por 2400, embreagem troquei em 2014 após passar por um alagamento achei bastante caro para a época gastando 1600 reais pois a original não vendia no paralelo. No geral excelente carro, troquei por começou a dar problemas e as peças são dificieis de achar. E pelo tempo e de 9 anos já estava na hora. Suspensão peguei novo e só troquei bieletas, amortecedor vai ser entregue original , tá seco sem romper. Pastilha de freio só gastei uma vez. Seguro para meu perfil 1300 reais. Alerto que algumas concessionárias não tem mais peças do Tiida. Mas tirando essas coisas o carro é muito bom e são os melhores bancos de carro que já tive na vida. Consumo sempre achei alto na cidade fazia 7.5 a 8 na gasolina, álcool usei uma vez e fez 4.2 na cidade então nunca mais usei.
Quais foram os problemas que começaram a aparecer?
@@danielpustowka5684 motor de partida, não girava, alternador troquei correia e tensionadores, o combustível de péssima qualidade me fez perder as velas, tube que refazer cabeçotes...antes de trocar o carro estava perdendo potência..
O Sel vídeos e muito bom , eu tenho vontade de comprar Fiat estilo ,vale apena, Osvaldo rio de j
Hahaha, valeuuuu. Tava esperando por esse vídeo
Grande abraço Roberto, são tanta emoções kkkk
Gosto muito do vídeos que você manda pra nós bem espricacao valeu okei
Tenho Sentra ano 2005 1.8 16 automático pensa até agora n tem nada reclamar o câmbio top os japonês são só ouro
Parabéns pelo video, me inscrevi no canal! Estou buscando um e agora me decidi. Forte abraço
Top as dicas, faltou falar da embreagem
Otimo video. parabens, me ajudou, decidi comprar um por causa desse . video.
Carro top tenho à 3 anos, carro muito bom mesmo !
Peguei essa semana um SL 1.8 2010. Não pega nada em lombada, show de bola o carrinho
O único problema do carro é a dificuldade de acesso às velas, mão de obra fica bem cara. E não tem cabo de vela, é bobina que é cara ora caramba, só aceita vela platinum e bobinas originais. Uma torca de vela e bobinas fica mais ou menos 1300 pila. A frente raspa em tudo. Mas é um carro animal. Barato e com tudo de mais completo, a umica treta é trocar por um equivalente, o preço de um equivalente custa uns 80 pau
Tenho um SL 2013 completão. Prós: muito conforto por um preço acessível (paguei 40 mil), dificilmente dá problema, é um tanque de guerra, bonito (na minha opinião. Contras: muito baixo para andar nas ruas do Brasil, bebe bem (o meu faz 7,1 na cidade), se um dia quebrar alguma coisa, vai pagar mais na manutenção.
Alex , esse seu aviso sobre filtro de cabine é uma advertência interessante, porque muitos dos que assistem seus vídeos nem lembravam que esse filtro existe rsrs.
Gostei muito já tinha vontade de ter um agora tenho mas
tenho um 2011 e amo esse carro, dificil dar dor de kbça, mas qdo dá se gasta um pouco, seguro achei barato.
como estava esperando essa avaliação.
Demorou mas saiu!
Olá eu gosto muito do vídeos tá ajudando bastante
Valeu Oswaldo fico feliz em saber que esta ajudando!
Grande abraço!
Revendo teu vídeo, me lembrei de responder a tua questão sobre altura do carro: no meu caso uso pneus 195/55 R15, conforme o manual. E fica baixo sim. Se entrar sem cuidado num destes "bois deitados" que chamam de quebra-mola, a frente arrasta. Os defeitos no asfalto por onde o peso exagerados dos caminhões cria sulcos onde os pneus passam, o Tiida costuma raspar em baixo. Algumas pessoas colocam Pneus maiores 205/55 R15 e resolvem (segundo dizem) o problema...mas, mas o carro tem direção elétrica e no manual não recomenda pneus 205, então eu não uso. Aumentar a zona de atrito do pneu é forçar a direção elétrica, ou estou errado? Talvez um pneu 195/60 ou 65 possa melhorar o quesito altura. A bricadeira é que existem dois tipos de donos de Tiida (1) os que já perderam o parachoque dianteiro por arrastar e (2) os que ainda vão perder o parachoque dianteiro por arrastar em quebra mola e guias de calçada.
Fala Arturo blz?
Se o manual diz eu costumo seguir por prevenção, aumentar o pneu causa um problema que e a velocidade do carro fica incorreta pois se o pneu e maior ele demora mais pra dar uma volta completa alterando assim a marcação no velocímetro.
Portimus sempre trazendo vídeos de qualidade! Traz um vídeo por favor do troller T4 3.2 2015.
Ola, tudo bem?
Este e o link para fazer o pedido do "Qual é o Custo" #QC.
Devido ao crescente numero de pedidos, estaremos dando prioridade aos carros mais pedidos.
E lembre-se,
"Carro se compra com razão e não com emoção!"
Um grande abraço!
docs.google.com/forms/d/1fSrf0rnMm2yyuQEGwu9rivwHlyQtobPC5KsJUy5v_mk/viewform?edit_requested=true