отличный обзор, пожалуй один из немногих кто разбудил интерес к грузовым авто у народа, наконец то все узнают что кроме ауди бмв и прочих спорт каров есть и машины за счет которых строится экономика страны. на счет рекламы, я не вижу ни чего плохого в этом, человек не сидит на месте, работает развивается. удачи вам и ждем видосов))) привет кстати с Сахалина)))
IT-Channel Тут человек не только рассказывает про автомобили, но он же и вледеет ими, чинит их, видит на яву и каждый день что с ними происходит. Человек живет ими в прямом смысле этого слова. Такое мнение намного интереснее, а узнать характеристики с паспорта я и сам могу . ОДНО ДЕЛО РАССКАЗАТЬ ПРО АВТО, СОВСЕМ ДРУГОЕ ВЛАДЕТЬ ИМ И РАССКАЗЫВАТЬ ПРО НЕГО.
Как насчет небольшого рассказа про начинания фирмы, как раньше было лучше, влияние кризиса на перевозках и стоит ли сейчас начать ими заниматься ? Если, конечно, ты бы хотел нам поведать об этом)
Валерий Кулуев Поверь мне сейчас не стоит, если только конечно у тебя нет родственников каких нибудь которые обеспечат стабильную работу и оплату проделанной работы. Насчет сказок прочих лиц, типо бери и работой мы тебя обеспечим, не верь, врут все поголовно. Работают в данный момент, те кто уже на ногах давно, но и они выживают с трудом, рынок грузоперевозок переполнен. Очень большой кадровый голод грамотных и ответственных водителей. Старые уже сходят с дистанции, среди молодежи достойных единицы, в основном люди проходящие. При нынешним не соответствие расходов и доходов, делается не доступны программы кредитов и лизингов. А без них же будет не возможно обновление автопарка, следовательно развитие бизнеса становится не осуществимым. Если конечно есть ресурсы купить единицу без обременений, и работать самому, тогда может и продержитесь до лучших времён. р.с. Не забывайте про подводные камни, а их ой как много будет. Очень много знакомых людей не просчитав впрягались, А потом теряли всё, банки отбирали технику, и пропадали внесёные уже платежи и первоначальные взносы. И повторюсь, думайте, думайте ещё раз думайте, работать конечно надо под лежачие камни вода не текёт. Удачи вам.
Александр Герасимов ,да что там грамотного? обычные вещи ,которые применимы к любому бизнесу во все времена ,а тут уж тем более ,что бизнес связан с большими начальными вложениями .Не вижу никакого раскрытого секрета,думать надо всегда и начинать что то сложно ВСЕГДА.Ну 18 летнему конечно,такие напутствия пойдут ,но 18 летний сомневаюсь,что найдет пару лямов))
даже дополню ,лет 10-12 назад ,не было таких глобальных кризисов ,но каждый молодчик думал и мечтал купить Газель и разбогатеть))),ох сколько их таких повидал ,родители за них кредиты гасят ,хотя кризисов не было
Водитель говоришь плохой, все у него на проволочках!!! Если будет интересно без камер могу показать тебе на своём парке как у меня работают водители и что входит в их обязаности. Смотрю твои видео и с каждым роликом убеждаюсь что тебе стоит поработать самому и многое ты переосмыслишь!!!
Включил ролик и пошёл проверить ленту и, даже, не заметил что было какое то переключение на рекламу и т.д. Просто видео как видео и вообще грамотно изложено, когда посмотрел повторно. Сам я ЗА поддержку позитивных и нужных проектов.
Если не !крыльев-верхушек" - поставь "крылья-верхушки". Если тебе не нужна машина с системой AD-blue - не покупай машину с ненужной системой. Хозяин - типичный ботаник. То ему лобовые стекла плохие, ибо туда периодически селезни влетают, то "машина стоит и не едет", то тормоза не работают. "Какие-то там фильтрики на воздушной магистрали" у него забились. Боже-боже... Невольно вспоминается поговорка про технику в руках дикаря. Вообще удивляюсь, как у таких дикарей машина еще и 800 тысяч наездила. Зато сказка у него заменяет 20 смазок. Заменяет больше, чем их известно науке, и тем более теоретически применяется в машине. Одна болтовня.
Вот почему-то мне кажется автор лукавит на счет 2-го водителя. Знаю я таких хозяев, которые не хотят вкладывать деньги в машину и никогда нет времени на ремонт, не говоря уже про СТО. Если он что-то прикрутил на проволоку, купи ему целую эту деталь и пусть он сам ее поменяет. Ну а когда ты сам колхозишь с мозгами, автоомками и т.д. то чего ты ждешь от водителя? По большому это твоя машина а не его, ты нанимал водителя а не механика. В том и проблема нашего общества, что за копейки предприниматель наемного рабочего эксплуатирует как раба и считает его никем. Не для кого не секрет, что дальнобойщики той же Европы, ремонта авто не касаются и даже для пробитого колеса вызывают спец людей которые его меняют. Он водитель - его задача доехать в пункт назначения.
Наконец на Реношку. Кстати я стабилизатор не менял а просто заваривал с накладками(делать максимум час, брал 4мм метал, и засверливал дырки под болты), а там где подушки мы с напарником добавляли еще по одному амортизатору, там есть крепления, перестал ломаться стабилизатор, кабина стабильнее становится.
Еще и на камне... В РФ на таких работать... Только ДАВАЙ ДАВАЙ ДАВАЙ... А чуть что, будешь чертилой. Давно ушел на финскую сцепку Швеция-Финляндия. Вот где условия и отношение к водителю, как к человеку
Интересно и очень хорошо снято.Продолжайте в том же духе.Видно что автор,очень позитивный человек и уже не только бизнесмен но и хороший блогер.Удачи в автосервисе!!!
ВМП конечно красавчики! Приятно смотреть, когда спонсируются талантливые блогеры! Академик ведь именно с ВМП начал свой существенный подъем! Но, ребята! Одну смазочку в видео прокрутили и достаточно! Не нужно нам пихать весь свой ассортимент в один ролик! Прям видно как преображенский через силу рекламирует эти смазки и думает, что зрители его сожрут сейчас ))) А так - Молодец! По обзору всё супер! Лайк!
У меня у бати на мазе никогда таких проблем не было, чуть-чуть что-то подкручивал, а машина ездила без проблем. А еще говорят, что иномарки - это хорошо, а наше - все Г.
Доброго времени суток! удачное видео, манера подачи материала реально радует)))) только рекламы конечно много, не знаю условий контракта сотрудничества, но может вам как у академика делать в начале видео писать на правах рекламы и всю рекламу сразу выдать... удачи и бобра)))
очень интересно. особенно интересно послушать про режимы труда и отдыха, похоже вы достигли вершин мастерства. 800к за 4 года.... делим на 365! получается 550 км в день. все 365 дней! Я слышал что в России из водил жилы тянут, но не мог поверить что на столько
с вашего позволения, я иронизирую дальше - 800к за 4 года, 200к в год , с достаточной точностью, максимально допустимое время управления для водителя 2340 часов в год. Значит этот Стахановец едет с средней скоростью 85,5 км.ч на базе в год! Похоже у вас хорошие дороги и далекие рейсы. У нас на рейсе рига-испания-рига выше 75 не подняться ;)
Вам не кажется, что это даже звучит нелепо?! На рено от вольвы?! У меня есть вольво, запчасти "пробиваются" как реношные. Только цена разная! Чуть ли не один к двум! И есть еще один факт, на мерседесы будут ставить реношные моторы. Но стоить они все равно будут как мерседес.
Так вот что хочу сказать по поводу двиганов на мерседес от рено: Есть Renault, а есть Renault Trucks. Так вот, на мерседесах C класса будут двиганы легковых рено стоять. Но а мы разве здесь легковушки обсуждаем? Нет. Грузовики. Так что я написал за грузовики, а не за всё в целом. Та и Renault Trucks больше не в составе Renault.
Дак ты еще и однофамилец))) Сразу не подметил. Был случай. Клапан горного тормоза на вольво, в Солнечногорске дилер объявил 23 рубля. Взял номер клапана, обратился к знакомому по запчастям. Ответ - "пробивается как реношный", за 14 рублей....
Пхах. бывает :) Ну везде обычно подмечаю "как у вольво...", ведь с начала появляется "такая-то" деталь у вольво, а потом вешают на рено. Ведь двиганы DXi (Renault) - те же D16. Или коробки новых рено - эт I-Shift (ток может на новых рено коробку перепрограммировали). :)
Эх, до боли знакомые и родные направления Архангельска ) Как-то всё мимо канала проходил и думал, что нет в нашем городе людей, которые могут грамотно рассказать про машины, в частности - грузовые ) Теперь буду внимательно следить )
Прикольно. Я не первый Ваш ролик смотрю. Конечно второго водилу правильно уволили. Ну и что что машина не его, но смотреть то надо, это его рабочее место. А меня на работу к себе возьмете? Мне кажется Вы замечательный руководитель. Я бы с таким поработал.
Мс 1000 хорошая смазка, я года с 1998 ею пользуюсь. Да и мс 1500 шрус не плохая. К стати, притирка для клапанов очень удобно упакована и хорошо притирает. Это не реклама, а мой личный опыт.
Ради прикола в насыпных подшипниках велосипеда заправил в заднее колесо МС1000 ,а в переднее солидол. Солидол через год убил шары. А заднее уже 3 года без переборки как новое ездит. Езжу на работу круглый год. Смазка хорошая, рекомендую.
Кто-бы его туда пустил ,если бы он был сам по себе.Сто пудов:ты- мне,я-тебе.Думаете просто так о смазках бакланит.Всю жизнь люди салидолом седло мазали.А тут пакетик положил и будет тебе счастье
Отличный обзор! Так держать. Ходят слухи что вольво в свое время тестировало свои моторы на рено. А уже после дорабатывали и устанавливали на свои машины. Успехов вам! Пермь с вами.
капот не держится... потому что на одном аморте( дядька прикольный, как и видосы, но что то мне подсказывает, что скупердяй несусветный)))) после ручном выдалбливании смотровой и метание по скупкам цветметалла с мешочком)))) наталкивает на такие мысли....без обид....подпись и лайк, видео интересно
Что вы по поводу рекламы разнылись? Он прорекламил просто смазки, а смазки используют все водители в той или иной степени. А не всякие ебучие дерьмотеки или тиньковых всяких. Вопрос к автору, если бы сейчас стоял выбор покупки рено или камаза, и они оба новые, и оба стоят одинаково, то кого бы выбрал?
Про рекламу все взъелись от зависти...))))). Сразу в голове наверное цифры фантазируют, сколько автору заплатили..... Вот и ноют... Это как предположение.
Так это ж лежишь на диване и, вдруг узнаешь, что ему заплатили, а мне нет! Несправедливость! Все хотят на диване лежать и получать за это деньги! ЛЕНТЯИ
да просто всех утомила реклама, сама по себе и все. куда не плюнь везде реклама, вот это всех и раздражает. А вот вы как раз, как то странно мыслите, если кого то что то не устраивает, значит завидует, деньги чужие считает, лентяи... Находите какие то теори заговора, на ровном месте. пздц. Проще господа надо быть.
Продался вмп, пересмотрел академика) Возьми под проект фуру 90х годов за счет вмп, вместе восстановите, обтяните пленкой, поставите диски, потом задний диван от бмв)))
В корне не согласен с автором. Сам эксплуатирую три таких автомобиля. Да бывают моменты. но все все нужно сразу делать а не ездить до победного. и не руководствоваться прицепом "хороший стук на ружу вылетит". Стабилизатор кабины сломало потому, что вовремя не сделали подвеску кабины. Ремонт у офицалов стоит 30 000 рублей с гарантией на год. и забываешь на 300 т. км. а если менять по одному сайлен блоку. то конечно все сломает. Сломалась регулировка подвески.. потому что не захотели менять вовремя компрессор. Масло все забило и сгорел блок. По пластику жалуется, что ломается тоже не согласен. Даже если ломается, цена нового бампера 18 000р. и боковые накладки по 2 000р. а на данный авто установлены даже от разных комплектация с омавателем и без. Гидравлическая опора капота стоит 1 500р, сейчас он ее не помянет. будет жаловаться что вырвало крепление верхние правое. У данного авто громадный минус это проводка. Постоянно что-то отгнивает, и горят ошибки. Мы живем на урале дороги очень плохие, и на машинах европейской сборки ломает раму по правой стороне. На машинах нашей сборки она усиленна.
У меня отец в магистраль поставил тройник и два крана, в одном баке саляра заканчивается кран закрыл, открыл другой саляра пошла с другого бака. Только обратка в основной идет. В инете нашел и за пару часов все сделал.
передние втулки меняются на сайлентблоки от МАНовской кабины и проблема со втулками отпадает довольно на долго. а передние подушки покупаются контитех и тоже на долго забываешь.
Рено "Улыбка". Антипод Магнуму по хитроыебаности. Еще закрылки загибаются, это круто, да. Вообще у него длинная колесная база насколько я помню, это гемор дополнительный чтобы задницей пропихиваться, особенно когда гололед под колесами. Все эти машины - не для такого как заснеженная Россия и т п, а "Улыбка" так тем более, но нашим так пох, в Беларуси фирмы такие на уцененке у дилеров брали, так вообще не могли продать. Эти машины для асфальтированного чистого автобана. Но если будет выгодно, наши и на колесе обозрения поедут грузы перевозить, сколько оно тонн берет это колесо, нада посчитать...
Как вы считаете какая минимальная рентабельная цена за км перевозки на шторе и аналогичном тягаче? Если взять среднемесячный пробег в 10000 км, сколько надо зарабатывать на км рублей чтобы покрыть все расходы и амортизацию?
Согласен, по поводу "чертилы", перегнул палку), официально прошу прощения у этого человека, дай ему бог здоровья!
ждём 50 тыщ, еще 10 осталось
Профессор Преображенский я что то не пойму обзор у вас рено или смазок и паст ..... Заколебала реклама по телику.... Имейте это ввиду.....
Профессор Преображенский а не думали эфир сделать в инсте?
Что с Камазом?
а в чем проблема была сделать оценку экспертом и получить миллион-полтора?
отличный обзор, пожалуй один из немногих кто разбудил интерес к грузовым авто у народа, наконец то все узнают что кроме ауди бмв и прочих спорт каров есть и машины за счет которых строится экономика страны. на счет рекламы, я не вижу ни чего плохого в этом, человек не сидит на месте, работает развивается. удачи вам и ждем видосов))) привет кстати с Сахалина)))
полностью согласны)
IT-Channel Тут человек не только рассказывает про автомобили, но он же и вледеет ими, чинит их, видит на яву и каждый день что с ними происходит. Человек живет ими в прямом смысле этого слова. Такое мнение намного интереснее, а узнать характеристики с паспорта я и сам могу . ОДНО ДЕЛО РАССКАЗАТЬ ПРО АВТО, СОВСЕМ ДРУГОЕ ВЛАДЕТЬ ИМ И РАССКАЗЫВАТЬ ПРО НЕГО.
Андрей Котик, абсолютно согласен.
простите..строится ЧТО? экономика? а России?..вся экономика и остальное в России "строится" путинским опг в Сирии и в Украине
SHA DI это уже другая история, тут про автомобили . значит остатки экономики
Расскажи про бизнес. Про то как начал, про сложности, про планы на будущее. Думаю очень интересно будет народу, кто за - лайк.
Как насчет небольшого рассказа про начинания фирмы, как раньше было лучше, влияние кризиса на перевозках и стоит ли сейчас начать ими заниматься ? Если, конечно, ты бы хотел нам поведать об этом)
а все просто если есть работа под машины то да , а если ты на что то надеешься то грузи тару в бочки
Валерий Кулуев Поверь мне сейчас не стоит, если только конечно у тебя нет родственников каких нибудь которые обеспечат стабильную работу и оплату проделанной работы. Насчет сказок прочих лиц, типо бери и работой мы тебя обеспечим, не верь, врут все поголовно. Работают в данный момент, те кто уже на ногах давно, но и они выживают с трудом, рынок грузоперевозок переполнен. Очень большой кадровый голод грамотных и ответственных водителей. Старые уже сходят с дистанции, среди молодежи достойных единицы, в основном люди проходящие. При нынешним не соответствие расходов и доходов, делается не доступны программы кредитов и лизингов. А без них же будет не возможно обновление автопарка, следовательно развитие бизнеса становится не осуществимым. Если конечно есть ресурсы купить единицу без обременений, и работать самому, тогда может и продержитесь до лучших времён. р.с. Не забывайте про подводные камни, а их ой как много будет. Очень много знакомых людей не просчитав впрягались, А потом теряли всё, банки отбирали технику, и пропадали внесёные уже платежи и первоначальные взносы. И повторюсь, думайте, думайте ещё раз думайте, работать конечно надо под лежачие камни вода не текёт. Удачи вам.
+Александр Герасимов грамотный человек вряд ли написал бы слово "текЁт"
Александр Герасимов ,да что там грамотного? обычные вещи ,которые применимы к любому бизнесу во все времена ,а тут уж тем более ,что бизнес связан с большими начальными вложениями .Не вижу никакого раскрытого секрета,думать надо всегда и начинать что то сложно ВСЕГДА.Ну 18 летнему конечно,такие напутствия пойдут ,но 18 летний сомневаюсь,что найдет пару лямов))
даже дополню ,лет 10-12 назад ,не было таких глобальных кризисов ,но каждый молодчик думал и мечтал купить Газель и разбогатеть))),ох сколько их таких повидал ,родители за них кредиты гасят ,хотя кризисов не было
VMPauto ищет таланты среди авто блогеров, уважение им, нужных людей поддерживают!!!
=) приятно слышать
успехов Вам
Водитель говоришь плохой, все у него на проволочках!!! Если будет интересно без камер могу показать тебе на своём парке как у меня работают водители и что входит в их обязаности. Смотрю твои видео и с каждым роликом убеждаюсь что тебе стоит поработать самому и многое ты переосмыслишь!!!
Берегите такого шефа, сейчас таких очень мало. Многие пользуются повальной безработицей и отсутствием нормальной работы.
Саша Деревинский це дуже добре але треба щоб ще платив достойно
Фото с утками КЛАСС!!!
Включил ролик и пошёл проверить ленту и, даже, не заметил что было какое то переключение на рекламу и т.д. Просто видео как видео и вообще грамотно изложено, когда посмотрел повторно. Сам я ЗА поддержку позитивных и нужных проектов.
Ребята!!! Нашёл способ вечной молодости и жизни!!!
Обмазался смазкой от ВМП, Выпил Супротэка почистил зубы ЧИстиком и ВСЁ! Как новенький! ИНФА 143%
Если не !крыльев-верхушек" - поставь "крылья-верхушки".
Если тебе не нужна машина с системой AD-blue - не покупай машину с ненужной системой.
Хозяин - типичный ботаник.
То ему лобовые стекла плохие, ибо туда периодически селезни влетают, то "машина стоит и не едет", то тормоза не работают. "Какие-то там фильтрики на воздушной магистрали" у него забились. Боже-боже...
Невольно вспоминается поговорка про технику в руках дикаря.
Вообще удивляюсь, как у таких дикарей машина еще и 800 тысяч наездила.
Зато сказка у него заменяет 20 смазок. Заменяет больше, чем их известно науке, и тем более теоретически применяется в машине.
Одна болтовня.
Вот почему-то мне кажется автор лукавит на счет 2-го водителя. Знаю я таких хозяев, которые не хотят вкладывать деньги в машину и никогда нет времени на ремонт, не говоря уже про СТО. Если он что-то прикрутил на проволоку, купи ему целую эту деталь и пусть он сам ее поменяет. Ну а когда ты сам колхозишь с мозгами, автоомками и т.д. то чего ты ждешь от водителя? По большому это твоя машина а не его, ты нанимал водителя а не механика.
В том и проблема нашего общества, что за копейки предприниматель наемного рабочего эксплуатирует как раба и считает его никем. Не для кого не секрет, что дальнобойщики той же Европы, ремонта авто не касаются и даже для пробитого колеса вызывают спец людей которые его меняют. Он водитель - его задача доехать в пункт назначения.
согласен
Он же так и высказывается.....мой водитель, мужичок не простой!!!!
Точно )))
Даже с рекламой, но суть приятного просмотра не потерялась, так держать👍 Ждем новых видео!
Наконец на Реношку. Кстати я стабилизатор не менял а просто заваривал с накладками(делать максимум час, брал 4мм метал, и засверливал дырки под болты), а там где подушки мы с напарником добавляли еще по одному амортизатору, там есть крепления, перестал ломаться стабилизатор, кабина стабильнее становится.
Вэл, обзоры все лучше и лучше! приятно смотреть, молодец!
поэтому и уволился первый водитель, чтоб как вы говорите "ушами не прохлопать", график то небось 20/4 в сутки....
Еще и на камне... В РФ на таких работать... Только ДАВАЙ ДАВАЙ ДАВАЙ... А чуть что, будешь чертилой. Давно ушел на финскую сцепку Швеция-Финляндия. Вот где условия и отношение к водителю, как к человеку
Интересно и очень хорошо снято.Продолжайте в том же духе.Видно что автор,очень позитивный человек и уже не только бизнесмен но и хороший блогер.Удачи в автосервисе!!!
За видео лайк и подписка ,не смотря на такое количество рекламы, много хороших советов можно услышать начинающим водителям.
на одном дыхании смотрел от начало до конца, спасибо за видео приятно смотреть, жду следующее видео, побольше про сервис показывай
ВМП конечно красавчики! Приятно смотреть, когда спонсируются талантливые блогеры!
Академик ведь именно с ВМП начал свой существенный подъем!
Но, ребята! Одну смазочку в видео прокрутили и достаточно!
Не нужно нам пихать весь свой ассортимент в один ролик!
Прям видно как преображенский через силу рекламирует эти смазки и думает, что зрители его сожрут сейчас )))
А так - Молодец! По обзору всё супер! Лайк!
У меня у бати на мазе никогда таких проблем не было, чуть-чуть что-то подкручивал, а машина ездила без проблем. А еще говорят, что иномарки - это хорошо, а наше - все Г.
Как всегда видео на высоте! Лайк сразу поставил, даже не смотря ещё сам видос
Данное видео можно отнести к тому что лучше не смотреть. Отработал по полной рекламу
Доброго времени суток! удачное видео, манера подачи материала реально радует)))) только рекламы конечно много, не знаю условий контракта сотрудничества, но может вам как у академика делать в начале видео писать на правах рекламы и всю рекламу сразу выдать... удачи и бобра)))
Отличное видео! На 17-ой минуте услышал Massive Attack feat. Mos Def - I Against I ! Респект)))
очень интересно. особенно интересно послушать про режимы труда и отдыха, похоже вы достигли вершин мастерства. 800к за 4 года.... делим на 365! получается 550 км в день. все 365 дней! Я слышал что в России из водил жилы тянут, но не мог поверить что на столько
Dmitry Rodrigues Уважаемый, в Европе от 700 км в смену проходят если один водитель и в полтора раза больше, если работают парой
с вашего позволения, я иронизирую дальше - 800к за 4 года, 200к в год , с достаточной точностью, максимально допустимое время управления для водителя 2340 часов в год. Значит этот Стахановец едет с средней скоростью 85,5 км.ч на базе в год! Похоже у вас хорошие дороги и далекие рейсы. У нас на рейсе рига-испания-рига выше 75 не подняться ;)
Dmitry Rodrigues машине 7 лет, она 2010 гв
вообще то он ее б/у купил. и 800к - это весь пробег еще со старых владельцев
Работаю на такой Ренушке и в день 550км и по 700 км делаем это норма
Renault Trucks не просто дружит с Volvo, а им пренадлежит. В Новых рено вообще чуть ил не всё - Volvo. Швед по цене Французов :)
Вам не кажется, что это даже звучит нелепо?! На рено от вольвы?! У меня есть вольво, запчасти "пробиваются" как реношные. Только цена разная! Чуть ли не один к двум!
И есть еще один факт, на мерседесы будут ставить реношные моторы. Но стоить они все равно будут как мерседес.
Так вот что хочу сказать по поводу двиганов на мерседес от рено: Есть Renault, а есть Renault Trucks. Так вот, на мерседесах C класса будут двиганы легковых рено стоять. Но а мы разве здесь легковушки обсуждаем? Нет. Грузовики. Так что я написал за грузовики, а не за всё в целом. Та и Renault Trucks больше не в составе Renault.
Дак ты еще и однофамилец))) Сразу не подметил. Был случай. Клапан горного тормоза на вольво, в Солнечногорске дилер объявил 23 рубля. Взял номер клапана, обратился к знакомому по запчастям. Ответ - "пробивается как реношный", за 14 рублей....
Пхах. бывает :) Ну везде обычно подмечаю "как у вольво...", ведь с начала появляется "такая-то" деталь у вольво, а потом вешают на рено. Ведь двиганы DXi (Renault) - те же D16. Или коробки новых рено - эт I-Shift (ток может на новых рено коробку перепрограммировали). :)
Кардинально не согласен !! Занимаюсь и эксплуатирую очень давно эту марку ни чуть не хуже других марок .
Все беды от рукожопых мастеров и хозяев!
Хозяин этого конкретного грузовика не рукожоп.
ага,а лобовухи сами молотками колят? )))
Ни кто и не говорил что этот хозяин рукожоп))
Нормальный мужик интересное видео выкладывает.
у самого два пряника за 4-ре года в мотор ещё не лазил))))
лайк за VMP-AVTO, четкая фирма, поздравляю с таким полезным спонсором.
как всегда всё по делу и без вранья.Молодец.
Эх, до боли знакомые и родные направления Архангельска )
Как-то всё мимо канала проходил и думал, что нет в нашем городе людей, которые могут грамотно рассказать про машины, в частности - грузовые )
Теперь буду внимательно следить )
Красава ,норм тест без понтов . Правду сказал про часников что не советует .Молодец, респект!!!
класс профессор!если будет возможность интересно послушать как с чего начинал и как сейчас!расскажи пожалуйста очень интересно.
Прикольно. Я не первый Ваш ролик смотрю. Конечно второго водилу правильно уволили. Ну и что что машина не его, но смотреть то надо, это его рабочее место. А меня на работу к себе возьмете? Мне кажется Вы замечательный руководитель. Я бы с таким поработал.
Мс 1000 хорошая смазка, я года с 1998 ею пользуюсь. Да и мс 1500 шрус не плохая. К стати, притирка для клапанов очень удобно упакована и хорошо притирает. Это не реклама, а мой личный опыт.
Академик на вмп поднялся, теперь ещё и профессор. Ждём видео про дом и получение кредита на новые грузовики.
НАМ НУЖНО БОЛЬШЕ РЕКЛАМЫ ВМПАВТО!!!!!!!!!!
Ради прикола в насыпных подшипниках велосипеда заправил в заднее колесо МС1000 ,а в переднее солидол. Солидол через год убил шары. А заднее уже 3 года без переборки как новое ездит. Езжу на работу круглый год.
Смазка хорошая, рекомендую.
На секунду подумал, что Академика смотрю)
Ничего против рекламы не имею, кушать охота всем)
Хоть я не водитель и не имею вод. прав, но мне и то было очень интересно посмотреть этот обзор.
Мужик, ты молодец, отличные рассказы, обзоры. Спасибо.
Приятно смотреть Ваши обзоры, очень доступная подача.
Зеркало повеселило)))
Качество канала имеет прямую зависимость от спонсора присадок)
В отличии от Супротека ребята из ВМП не будут вкладывать в посредственные каналы.
Просто чувак смог выстрелить вот и всё, никто не будет смотреть на какой ты хороший и полезный
Ardima Design да видос с камазом и заводом норм.пульнул))
Алексей Яковлев в академика же вклади
Кто-бы его туда пустил ,если бы он был сам по себе.Сто пудов:ты- мне,я-тебе.Думаете просто так о смазках бакланит.Всю жизнь люди салидолом седло мазали.А тут пакетик положил и будет тебе счастье
очкарик вообще продажная шерсть, чего стоит история с банком тинькоф.
рекламы больше, чем у бородатой езды😄
в целом обзор отличный, как и все предыдущие. успехов в развитии! ))
воду исчет а вокруг везде снег стоит хехехе
😂😂😂 короче так и сказал бы что рекламму смазок нужно было дать😂👍
Я ранее писал Вам,Что видел эти Ваши рено.Да авто красивый и видный.
Професор отличный обзор ставлю лайк!!!
Здравствуйте,спасибо за прекрасное видео.Номера классные на Рено)))
Отличный обзор! Так держать. Ходят слухи что вольво в свое время тестировало свои моторы на рено. А уже после дорабатывали и устанавливали на свои машины. Успехов вам! Пермь с вами.
Егор Жданов после какой рюмки такие слухи ходят у вас в Перми?
Илья Неустроев в авторевю старом было написано.
Егор Жданов этого не может быть.
капот не держится... потому что на одном аморте( дядька прикольный, как и видосы, но что то мне подсказывает, что скупердяй несусветный)))) после ручном выдалбливании смотровой и метание по скупкам цветметалла с мешочком)))) наталкивает на такие мысли....без обид....подпись и лайк, видео интересно
Так называемый-"Второй водитель" наверное уже в припадке от того что его так часто вспоминают.
Что вы по поводу рекламы разнылись? Он прорекламил просто смазки, а смазки используют все водители в той или иной степени. А не всякие ебучие дерьмотеки или тиньковых всяких.
Вопрос к автору, если бы сейчас стоял выбор покупки рено или камаза, и они оба новые, и оба стоят одинаково, то кого бы выбрал?
Про рекламу все взъелись от зависти...))))). Сразу в голове наверное цифры фантазируют, сколько автору заплатили..... Вот и ноют... Это как предположение.
Так это ж лежишь на диване и, вдруг узнаешь, что ему заплатили, а мне нет! Несправедливость! Все хотят на диване лежать и получать за это деньги! ЛЕНТЯИ
да просто всех утомила реклама, сама по себе и все. куда не плюнь везде реклама, вот это всех и раздражает. А вот вы как раз, как то странно мыслите, если кого то что то не устраивает, значит завидует, деньги чужие считает, лентяи... Находите какие то теори заговора, на ровном месте. пздц. Проще господа надо быть.
как и любой директор насрать на людей главное машина источник зарботка хотябы сказал хорош что жив оказался
Продался вмп, пересмотрел академика) Возьми под проект фуру 90х годов за счет вмп, вместе восстановите, обтяните пленкой, поставите диски, потом задний диван от бмв)))
У него вроде 2002 года Ровер.
Юра Коваленко Фуру 90х годов поинтересней будет под проект, восстанавливать придется все, и рекламировать вмп можно продолжительное время
Да, только у Игоря несколько другая специфика работы)
да норм смазка у вмп. что не нравится?
Max Kiseljov К смазке претензий нет, не нравиться что продался и так навязчиво ее пихает в эфир
молодец всегда подробный качественный обзор
Классные обзоры, у вас талант, продолжайте снимать, лайк за обзоры)
как всегда интересно , эмоционально , СПАСИБО!
В корне не согласен с автором. Сам эксплуатирую три таких автомобиля. Да бывают моменты. но все все нужно сразу делать а не ездить до победного. и не руководствоваться прицепом "хороший стук на ружу вылетит". Стабилизатор кабины сломало потому, что вовремя не сделали подвеску кабины. Ремонт у офицалов стоит 30 000 рублей с гарантией на год. и забываешь на 300 т. км. а если менять по одному сайлен блоку. то конечно все сломает. Сломалась регулировка подвески.. потому что не захотели менять вовремя компрессор. Масло все забило и сгорел блок. По пластику жалуется, что ломается тоже не согласен. Даже если ломается, цена нового бампера 18 000р. и боковые накладки по 2 000р. а на данный авто установлены даже от разных комплектация с омавателем и без. Гидравлическая опора капота стоит 1 500р, сейчас он ее не помянет. будет жаловаться что вырвало крепление верхние правое. У данного авто громадный минус это проводка. Постоянно что-то отгнивает, и горят ошибки. Мы живем на урале дороги очень плохие, и на машинах европейской сборки ломает раму по правой стороне. На машинах нашей сборки она усиленна.
Александр Шарабыров зуб
Александр Шарабыров ч
Александр Шарабыро
И че ноют что КАМАЗ плохой, тут тоже самое только ДОРОЖЕ!!!
Только у иномарок это , тоже самое , начинается после пробега раза в 5-ть больше чем у камаза . И по запчастям есть выбор по цене .
Хороший обзор , виделЖелтый камаз с прицепом когда ехал со Слюдянки до Иркутска , прет уверено ,
Архангельск!) Хорошее видео! Все хорошо рассказал
За утки лайк!) Водитель хоть на лося не пашол)))
Мне очень нравится МАN TGA 18.480 4х4,круглый год всё великолепно,едет везде и всегда
СПС реально честный и четкий обзор
супер всем-бы таких начальников
приятно слушать Хозяина.
Ребят,но реклама это уже норма!выпуск вышка спасибо 💪
лови лайк смотреть просто удивительно как то необычно
Молодец. Своих подписчиков ты заработал. Удачи.
Когда седло смазывали такая музыка была. Я подумал что все конец и прицепу и машине.
Лайк) не знал, что на них стоят мотор с коробкой от вольво
У меня отец в магистраль поставил тройник и два крана, в одном баке саляра заканчивается кран закрыл, открыл другой саляра пошла с другого бака. Только обратка в основной идет. В инете нашел и за пару часов все сделал.
передние втулки меняются на сайлентблоки от МАНовской кабины и проблема со втулками отпадает довольно на долго. а передние подушки покупаются контитех и тоже на долго забываешь.
А я тебя наоборот хотел поздравить с рекламой!!! ПОЗДРАВЛЯЮ;)
Если не ошибаюсь DCI 11 стоит у Вольво на FM-ках,а не FH-ках. Премиум у Рено это аналог вольвовских эфэмок,магнумы эфашек.
По поводу больших топливных баков - ведь это дополнительно полтонны веса, который грузовик возит с собой и расходует топливо на их перевозку...
Хорошая реклама смазок ! ...Ну и что-то там про какой-то желтый грузовик
сцепление уже меняли или еще нет.когда его меняют и какие признаки его замены
Норм Реноха, в Апаринках встречал её. Спасибо за видео.
Около 10 реклам в одном ролике, это рекорд который я видел)
Рекламы очень много, а так видос зачет! лайк.
А вы заливайте супротек? и что вы думайте о нем?
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу американских тягачей в наших условиях. Плюсы, минусы, нюансы.
К автору Ты ,,,барин..? Может не жалеть денег в обслуживание автомобиля и в оплату труда ВОДИТЕЛЮ?Молодец Пробег 800
Рено "Улыбка". Антипод Магнуму по хитроыебаности. Еще закрылки загибаются, это круто, да. Вообще у него длинная колесная база насколько я помню, это гемор дополнительный чтобы задницей пропихиваться, особенно когда гололед под колесами. Все эти машины - не для такого как заснеженная Россия и т п, а "Улыбка" так тем более, но нашим так пох, в Беларуси фирмы такие на уцененке у дилеров брали, так вообще не могли продать. Эти машины для асфальтированного чистого автобана. Но если будет выгодно, наши и на колесе обозрения поедут грузы перевозить, сколько оно тонн берет это колесо, нада посчитать...
Правда у Магнум колесная база 3.8м, у Премиум 2-рая модель 3.6м.
Какую же машину вы посоветуете покупать? Может кто то из производителей выдумал нано космолет в котором никогда ничего не сломается? Посоветуйте
29 - Архангельск, здорова земляк ;)
Можете сказать где купили светодиодный прожектор на свой камаз? Тоже такой хочу
У меня у отца есть такая необходимость на работе ей надо лобовое стекло покупать подскажи где пожалуйста если что спасибо!
странный ты чувак.
ломается камаз - говна сколько вылилось, а две помпы по полтиннику на рено как нехделать, поменяли и не скулишь даже.
Это же Нико Беллик спустя годы..
Поменяйте номера, очевидно же)
ну всё скоро будешь рекламировать супротек!
в этот раз пристегнулся) спасибо за обзор!
я видел этот авто) он постоянно ездил на Москву (автодок). но полгода или более ездил без правой стороны)))
без фары, дверь на скотче)
сомнения ,что автор видео удивился полученным номерам))))
Здравствуйте. Вы просто грузоперевозчик или свой груз возите? Через диспетчера?
Отличное видео, как всегда! Познавательное. Единственное, ходит много нехороших слухов про ВМП авто.
Как вы считаете какая минимальная рентабельная цена за км перевозки на шторе и аналогичном тягаче? Если взять среднемесячный пробег в 10000 км, сколько надо зарабатывать на км рублей чтобы покрыть все расходы и амортизацию?
Спасибо за видео! очень интересно было посмотреть.
Привет вам из Архангельска)