Я КУПИЛ КАМАЗ #4 ! СПАСИБО, ЧТО ЖИВОЙ!!! 200 тысяч км спустя, КАМАЗ 5490.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- По вопросам сотрудничества и предложений : profess... и artek.igor1@gmail.com
Группа ВКонтакте : club100...
Инстаграмм Профессора : / professor_preobrazhenskiy
Страница ВК Профессора : profess...
Periscope: www.periscope....
Я уверен, что по данным лаборатории Шелл через 60 000 км. масло Шелл станет даже лучше, чем новое!!!
Ага , в лаборатории шелл что в Торжке в Тверской области ещё больше доверия не вызывает
С Новым годом! Я за эксперимент с маслом shell, но проверять его нужно в независимой лаборатории.
+
Ради эксперимента могут спецсостав залить.а не то.что продают
А зачем?
Андрей В вы тмеете представление о технологии производства гсм.да и чего угодно? За основу берётся концетрат.далее добавляются различные присадки.чем их больше.тем больше затрат на производство.в производственных масштабах. А для рекламного эксперимента 40литров можно переполнить присадками так.что этот камерс згниёт.а масло будет живое. Как то примерно так
Пробы масла надо будет отправлять в лабораторию Shell, и в независимую лабораторию, а результаты сравнивать.
100% shell на такое не подпишется)))
Хороший ты мужик, и КАМАЗы у тебя хорошие.
Отправлять масло на проверку производителю - странная затея. Кто ж скажет, что оно говно? Надо на независимую экспертизу.
P.S. к маслу никаких претензий. Никогда не использовал
а мы разные, обезличенные отправим
Andy Cooper и не используй. очень много подделок да и так заметил что мотор его очень любит поесть. (man с двигателем d20)
наверное можно и 60 ,но фильтра воздушные и масленые лучше сменит
Заливаю эти марки в двигатель и не только в грузовые но и легковые, намного лучше чем дилерские и кастрол))
Можно в разные камазы, разное масло залить. А им в лабараторию отправлять, как образец 1 2 3.
По хорошему правильно было бы взять тот же Шел и еще пару именитых брендов масел.И пробы все трёх масел каждые 10 ткм отправлять в лабораторию Шелл, НО не называя где какое масло,лишь под номерами.А когда будут готовы результаты образцов, уже Вы сами нам огласите что и как показало исследование
Вот это дело!!!Поддерживаю на все сто!!!
А в лаборатории Шелл, разумеется, не смогут отличить свое масло от чужого и честно заявят, что образец, скажем, номер 3 - говно. То-то счастливые акционеры компании Шелл будут рады если образец номер 3 окажется маслом Шелл. Но я Вам больше скажу, если образец номер 3 окажется не Шелл они обрадуются еще больше от общения с юристами других именитых брендов! :-)))))))
✋, от частой замены масла, хуже точно не будет. Минус один- это стоимость.
тут даже эксперементов не надо
Это точно каслом машу не испортишь..
если не менять часто, то будет большой минус, ремонт двигателя)))
Где гарантия объективности результатов исследования масла Шелл. Естественно что результаты будут в пользу их же масла Шелл, и что на нём можно ездить без замены не то что 60 тысяч, а все 100. Результаты из Шеловской лаборатории будут крайне необъективны. Если и сдавать пробы масла на исследование, то в независимую лабораторию. А так очередная реклама масла на канале.
и что с того, что реклама, за то контент будет
Зюзько но ведь этот эксперимент позиционируется как "независимое" исследование, а исследование должно быть объективным.
Да все нормально, только надо прямо говорить, что это реклама, а не пытаться втюхивать ее в виде тупого наебалова, которое раздражает.
Можно в разные камазы, разное масло залить. А им в лабараторию отправлять, как образец 1 2 3.
Юрий Сибирцев шелл и правда не плохое масло. У меня на старом мерене евро3 регламент был 30тыс.км на легковом. А я как-то прохлопал и 60 проехал, только 1 литр долил правда, примерно на 45 тысяч.. на следующем мерене малость по свежей евро4 40тыс.км. регламент. Примерно на 30тыс. комп показал пол литра долить. На грузовики 12 тонниках 40тыс.км регламент, но мы и по 80 катались только доливали. На 40тонках по 200-250 тысяч катаем и ни чего, моторы по миллиону и более ходят .
Но то что в России надо чаще менять чем в Европе тоже правда и правильно. Потому как природные условия в России жоще, в Европе зимы практически нет. А это огромный фактор. Потому и сравнивать не корректно.
Эротическая подстветка для бабочек на трассе)
Нормально мочевине вломил)))))))))
Lexa160383 почему Ее так не любишь???
Отличная машина! Пусть Камаз снова станет королём отечественного рынка.
Только это не камас,а мерседез!
Идея с проверкой масла отличная, только предлагаю воспользоваться независимой лабараторией
1) идея по проверке через 10 тыс. км на интервале 60 тыс. км - ДА
2) масло для эксперимента купить или использовать не то что они дадут, а из обычной авторизованной ими сети (приобрести негласно) - дабы пользователей не вводить в заблуждение, так как могут представить какое-либо улучшенное либо пользователи столкнутся в будущем с проблемой покупки оригинального масла (непонятно оригинал или подделка). Чтобы не было потом у Людей чувства сожаления и им не говорили что купили подделку....
я за отправку образцов, но только параллельно с отправкой в Шелл надо также несколько образцов отправить в различные независимые лаборатории, и сравнить результаты исследований
Следы от клеящейся ленты лучше всего стираются ОБЫЧНЫМ ПОДСОЛНЕЧНЫМ МАСЛОМ!
Один раз мне подсказали и я за это очень благодарен человеку. Сколько мучений было до того.
Юрий Бажайкин обезжирка хорошо убирает следы клей ленты
Спасибо за совет!
WD 40 всё говно отмывает и битум и следы клея
Спасибо Юрий,очень хороший совет,недавно так мучался с этим клеем поганым.
профан тоже хорошо убирает следы от клея.
Привет из Кисловодска. С Новым Годом !!!! Профессор , поздравляю всю вашу семью и команду с праздником. Успехов и удачи в новом году , ну и конечно же новых видео .👍👍👍💰💰💰
Дядя Вова привет из Ессентуков)))
Александр Тен , привет , с праздникоми 👍👍👍👍
Дядя Вова взаимно!!! С праздником!)
Лента на танкере или бензобаке, начала покрываться корозией (кородировать) из за сварки к ней шпильки крепления -которая идёт в жёсткий хомут приваренный к раме трака. Цинковая гальваника, сварным соеденением со шпилькой была нарушена!. Вот и вся причина. По технологии, вся лента с шпилькой резьбовой приваренной раннее должна идти на гальванику, перед таковой должна подвергнутся мех обработке по зачистке сварочных соединений. А у них наоборот!. Весь гальванический слой цинка они сожгли сваркой!. Сварщика очень жаль!, ведь при варке он вдыхал пары выгораемого цинка (тяж.мет.),очень опасного для здоровья!. Банальное нарушение тех. процесса ведёт не просто к не качественному товару а и потере здоровья его производящему!. Просто технарь!.
Ну какой это Камаз.... Мерседес собранный в режиме Российской Федерации :)
Ребята, кто занимался подборкой музыки? Шикарный днб плейлист. Я б послушал отдельно. С меня благодарность.
С наступившим команда Игоря Преображенского. Успеха вам в вашем бизнесе. ))
Лентяйки с руля нахер . В экстренной ситуации , об нее может споткнуться рука , зацепиться рукав . Есть складывающиеся, если очень хочется , можно такую . Я выкинул и мои знакомые тоже . С маслом идея интересна ... но нужно дублировать в независимой лаборатории и уведомить заводчан , или не уведомлять и до конца держать в секрете результаты .
Хорошая идея с маслом лайк. Состояние зависит от водителя. и от его зарплаты.
Да глупая, будете потом хлам продавать...после горе водителя
Разбираем грузовики всех марок! Самая большая разборка в России!
В продаже есть Мерс Актрос 2015 года, с маленьким пробегом за пол цены все го то))))) Есть обзор на него на странице - кому интересно - взгляните - может заинтересует))) Есть и другие
Надо в независимую лабораторию на анализы. Эт про масло.
Да и масло, желательно, купить на свои деньги, только тогда непонятно, чего мы ждем?
Знать решили продаться.... разжиться дежатами и ... а других обдурить.
Я не думаю, что тут кто-то хочет кого-то "обдурить". Просто выбрана не очень удачная форма подачи материала.
не глядя палец вверх
Татарин сделал и смеется, а русский ездит и ***тся! Поговорка актуальна и сегодня. От Камаза только шильдик спереди и все.
А у нас в Кске -25. Ниче не отменили )) Сновым годом! Всех благ! КАМАЗовцы должны Тебе новую тачку! ;))
я как водитель дальнобойщик ну не клеял ты акул и оленей на подножку.
и убери эти жигулёвские поворотники, с капота ну портят всю картину!
убери пожалуйста.
всё классно !!!
Удачи!
Лайк! Очень нравятся ваши видео!) Всегда интересно и с юмором рассказываете) Удачи вашей команде!
лентяйку во внутрь и она должна быть складной. А при форс мажоре резком торможении надо будет думать не о пальцах , а о лентяке в грудной клетке.
Максим Занин да на камазе лентяйка оч. нужна и лучше не одна а три)))))Наверное единственная машина где она необходима ,а ну маз ещё))))
Водитель когда ездит на хорошей машине начинает лениться я по поводу крышки гидроуселителя.
Нормальный обзор, продолжай дальше, а то кругом один негатив по поводу этих КАМАЗов, хочется знать реальные отзывы из разных источников. Подключи к своим обзорам реальных водителей этих машин, хочется побольше узнать о удобствах проживания и поведению автомобиля на трассе.
По поводу масла, идея хорошая, но как уже писали в других комментариях, лучше независимая экспертиза, и не афишировать им какое это масло. У вас машины ходят в основном по трассе, думаю что менять особо часто нет смысла. Сосед работает в одной из дальнобойных контор, машины Мерседесы, замена масла через 70 т.км. Меняют там где километраж подойдёт (Польша, Белоруссия, Россия, и т.д.). Я так вообще считаю что менять масло надо не по пробегу, а по моточасам.
Бачок ГУРа это похоже болезнь не только КАМАЗов, у нас автобусы с Мерседесовскими двигателями, тоже везде всё сухо, а бачки ГУРа в масле.
По доп. фарам, проблем с ГИБДД ещё не было? У нас одному штраф выписали на 500р.(п. 3.1 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств), попал под какой-то рейд, гайцам нужны были протоколы, а докопаться больше было не к чему.
Удачи.
У меня другой вопрос. Легковым пророчат 5-7 тысяч пробега а грузовым 30-60 тысяч. В чём такая разница или это всё нае-лово. Тобиш можно и легковую погонять 15-20 тысяч. Понятно что производитель пишет на упаковке то да се но мотора легковых и грузовых по конструкции одинаковы и у масла задачи одинаковые
Зачем ему этот брызговик спереди, от чего он защищает? От брызг которые полетят если быстро ехать задним ходом??
zapilimne камни поднимают своими щетками
zapilimne Для красоты
Чтобы лаборатория Шелл не повесила нам кучу лапши на УШИ, необходимо одновременно проводить экспертизу в другой лаборатории (которая к Шелл не имеет ни какого отношения). Иначе это профанация, а не тест масла.
зачем обманывать про резину? особенно про переднюю, показали же протектор абсолютно новой резины! передняя ходит 60 000 км и все! не обманывай людей!
полина круглова, кама хорошие тапочки, на передок не ставим, но на вед.оси смело 250-300 тыс. с подрезкой выхаживает. На роботе, с места на Юрюзани, лёгкий накат, -3-5'С. Цепляет и на разгон. Одно время был перебой, так цену подняли.
А хрень та на руле, за которую крутят руль как на погрузчике вне закона!!!!!!
Лучше всё же взять Мерина Актроса, даже и прошлого поколения!. Уверенности будет больше.
Повезло вам с машиной.У меня в первую командировку электрику замкнуло,провод отвалился (гнилой был)...
я тоже купил камаз и уничтожил свою семю, пусть проклята
Завод ставит магнитолу по качеству хуже, чем самая дешманская китайская. Вопрос: из какой жопы они достают эти магнитолы для новых авто?
на районе из девяток воруют)
из китайской же, судя по названию...
Русская копия кЕтайской подделки )))
дексп кстати крутая фирма- качесто супер а цена низкая
А по птводу шелл... попробуй еще других производителей масел Игорь. Причем парралельно. У тебя же 5 таких камазов с одним движком. Можешь реально на 5 произвожителей тестить.
дело даже не в производителе масла, а в принципе, синтетика ходит 60 ткм или нет?
Профессор Преображенский ну я пользовался шелл в легковой китайской машине он у меня горел, приходилось подливать. Кастрол и мобил например нет. 5w40.
Профессор Преображенский не знаю как покажет на мерсовских движках. Только за уровнем масла следите. )))
Смотрю ваши видео про супер камазы и вспоминаю песню- "А в основном прекрасная маркиза, всё хорошо....." Работаю на таком и скажу вам что, это заготовка,а не машина, если-бы не слизали, а сами с нуля,своё ,тогда ему было-бы простительно,но это недомерседес. Если за наличку , то лучше шведку бу. Вам лично как шефу, уважуха за то, что машины как игрушки, с таким вниманием любая машина ходить будет.
Позитивный смотрю ты мужик)
промывка + замена масла, и фильтра, смысл проверки, его нет, проверяй не проверяй, а менять надо ! Позитив ! Лайк ! С Новым Годом ! Как говорил "товарищ Ленин" : верной дорогой идёте товарищи !!!
Я тоже люблю вечером пить чаёк
Удачи, профессор! Продолжай жечь в 2018!
я номера сам маркером крашу да и все
👍👉👌✋️🎄 С НОВЫМ ГОДОМ:))) За проверку масла 👍
Насмешили "номерные знаки" на 3.29)))
Менять раньше 100%
Куда мы катимся,в апреле 2017 продал Атего 2000 г.в. и на нем ни одной ржавчины небыло и ни одной поломки-вообще никакой,только ТО и тюнинг-ну скучно просто так ездить,хотелось чтонибуть примудрить.
Лайк как всегда очень круто !)
Хорошо снял,Как и всегда! С Новым Годом)
Подборку музыки для данного видео пропишите пожалуйста.
15:29 мне показалось или кто то крикнул "Господи"?))
Марсель Чагхан оператор испугался)
Классный канал, спасибо. На счёт масла интересная идея! Поддерживаю!!! Но, как уже писали, хорошо бы в грузовики залить разные масла и проверять их свойства независимой экспертизой, без предвзятостей.
Считаю отличной идеей, проводить анализ масла каждые 10 тыс. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА, СНИМИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК НА ДАННУЮ ТЕМУ!!!!!!!!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ РЕЗУЛЬТАТ
Здравствуйте. Спасибо Вам Пр Пр за серию видео. Итак. Сейчас есть датчик качества масла Oil Quality Sensor от TE Connectivity, Н.Новгород, который в реальном времени или по заданным временным промежуткам может оценивать качества масел: моторного, гидравлики, охлаждающей жидкости. На Камминзах , большого литража он уже устанавливается. Эффект и экономика есть. Посчитаем на КАМАЗе: 15 000 руб на 30 тысяч км или 15 000 руб на 60 тыщ. км. Или, по другому : смена масла на 30 тыщ = это, округлённо 465 000 рублей на 1 млн пробега авто , с работой и фильтрами - это ПОЛ ЛЯМА - затраты только на смену масла. Три КАМАЗа - 1,5 млн руб. Или 230 000 руб. (берём 250 - четверть лям руб) на 1 млн пробега. ? А, далее, разрешите задать вопрос: а, может быть, у аккуратного водителя надо менять масло на 85 или 90 000 межсервисного интервала. А у "нерадивого" водителя надо менять через 25 тыщ км. Или интенсивное вождение, или погодные\дорожные условия, как жара, горы...Как оценить ещё РАБОЧИЙ ресурс отработанного масла? Готовы разговаривать.
Получается 200т.км. за два года.Это 8300км./в месяц .В день- 207 км.
Интересно-вы на нём таксуете ? Или как маршрутное такси?😁
Меняйте масло каждые 20тыс. км -пусть мотористы отдохнут в ожидании случайного заказа.
Снимите обзорный математический аналитический ролик про рентабельность этого тягача.Дебет с кредитом за два года сошлись или разошлись?😁😁😁
Мутные фары заматовать Р 500-600-800-1000-1200 на эксцентрике!!! И покрыть в 2 слоя хорошим. Акриловым лаком. Лак растворителем не бодяжить!!! Очень долго ходит. Можно полировать или при желании перекрыть заново. Шкурить перед покраской до полного стирания защитного слоя.
Из опыта...
Чем чаще заглядываем под низ
Тем ни разу не пожалели
Тем более если машинка бегает по России
А топливные фильтра
60000 км...?,,
30000 км проверено
Придумано не нами...
Бачки в протечке!,искать причину долго не нужно!. Просто тупо не придеживают нормы технологии. Испытательные образцы данного трака без протечек прошли более 500.000 км!!!. Берите лецензионные вкладыши и прокладки. Да дороже, но они не будут головной болью трак-драйверу!.
Редукционный клапан стравливал давление из ТНВД. По своему опыту - при далении в контуре низкого давления топлива ниже 0.8 кг машина толком не едет и троит (на холостых нормально), при 0.3 уже не заводится. НЕ заводите двигитель с помощью балончика - когда ни будь угробите. Вот эту "лентяйку" лучше уберите - это признак непрофессиональности ездули и можно не оправдывать ее тем что проблемы на терминалах
Не пойму, это обзор на Камаз с двигателем Мерседес и салоном Мерседес. Т.е. берут немецкие комплектующие, добавляют немного абсурда и жести, получается не Камаз, а Kamaz и потом делают на это обзор, так? Поясните. Просто я не автолюбитель.
какой пробег у матраса спальника, он еще не просел???
Масло в моторе КАМАЗА - лучше менять через 30000 км. Будет меньше отложений в системе смазки . Также присадки различные в масле - при большем пробеге - теряют свои свойства .
Сколько вижу этого «ведущего» больше убеждаюсь дураков ещё очень много к сожалению в России ... И как всегда ,дело было не в бабине просто хрен сидел в кабине !!! Сколько ещё идиотов за рулём «поливал» ездит ...
че вы к маслу прицепились, лучше зацените насколько он охуенен. Почти на уровне евро наконец-то. Авось и легкий автопром догонит тяжелый, будем надеяться.. хотя приора очень неплоха для своих денег, и это первая нормальная тачка от рус автопрома за все годы наверное. так что можете язвить сколько угодно, но подвижки наконец-то имеются и в легких, и в тяжелых.
PS Не верите? На базовой приоре столько ништяков за которые в случае иномарок в этом же классе вам придется доплачивать еще несколько тысяч долларов. Некоторые из ништяков на высшей приоре вообще появляются только на авто классом выше. Вот так то.
я конечно извиняюсь ,но для меня что камаз что мерседес - это месть немцев за 1945 год.не знаю почему ты его восхваляешь,может твой Андрей тебе так говорит.движок говно полное - я живу на Урале и ваши камазы и мерсы дохнут - реально бояться подъёмов.поедь сам и проверь и с расходом враньё - если только возить до 15 тонн.
*Ни пули, ни взрывы не остановят нас*
*Мы с трассы не свернули, вперёд ползёт КамАЗ* (припев песни с афганской войны)
Проводить анализ масла Шелл в лаборатории завода Шелл?.. очень смешно ))))
Я думаю,что устанавливая нормы пробега для масел производитель взял это не с потолка. В моей фирме пошли дальше и замену масла проводят через 90000 км пробега и ни чего-всё работает.За 6лет пробег около 1млн км и продаётся ещё в хорошем состоянии.
Какой это к чёрту камаз ....разве что буквы в название камазовские ....мерс это по решотке даже видно что спереди вместо надписи камаз должен был устонавливаться логотип мерса даже не удосужились заделать его
Ведущий, ты странный чудак! зачем делать работу по проверке моторного масла которую давно испытали и сделали рекомендацию на 60 тыр. Если хочешь подтвердить свои соображения на счет замены масла при 30 тыр, то просто обратись в лабораторию шел и они дадут пояснения на счет 60 тыр.
А спидометр тарировали? Или как с завода, по спидометру 90 а реально 82-83.
Из за глюков по электронике,Вы в вашем видео-меня опередили!:). Тоже самое Я и подумал!. Надо подумать как изолировать- электронную часть от попадания влаги из вне!.
Схождение передних колес - нужно обязательно проверять на новых КАМАЗах . Из - за того что автомобиль не держал дорогу - видимо разбило карданчик руля .
Помогите купить новый камаз нео хочу работать но у меня больная бабушка отец бухает из за этого немогу работая 6 лет купить новую машину еле смог ивеку стралиса 2007 года купить она ломаеться часто очень надоело государство заставило поставить тахограф с СКЗИ еле смог ее поставить и то в рассрочку помогите
Раньше были водители а теперь наездники........... и экономия убивает автомобиль.....
Вопрос. почему не купить еще одну безотказную Renault и работать со Спокойной головой. Большое спасибо.
Профессор. Шелл умоляю быстрее. Моя любимая марка масла. Вопросы по стандарту качества. Соответствуют ли европейским стандартам качества масла на газовой основе серии Горизонт. Я использую 0w40. Других таких нет. Масло очень и очень хорошее. Торжок классный городок.
Идея с заменой масла в 30тыс км замечательная. Я меняю в легковой машине каждые 2тыс км. Лучше потратить на масло с фильтрами копейку, чем потом выложить сотни тысяч на двигатель и тд
Если это магистральный то где спальник?как всегда хотели как лучше получилось как всегда!ну куча же примеров,хотя бы как китайцы слизали у той же Вольво или Скании
Я за такой эксперимент! Но мне кажется 60 даже для синтетики в наших условиях много
я так понимаю передний брызговик это отсеивает воздух влажный из под авто
В Германии такие машины проходят ТО через 100 000 км., а он меняет масло через 30 тыс. Смешно. И пробег в 200 тыс. км. для рейсового грузовика - это, что для легковушки пробег 20-30 тыс. км., можно сказать, только обкатку прошёл. В Европе меньше всего выхаживают двигатели автомобилей IVECO, по 700-800 тыс. Такие, как MAN, Mersedes, DAF, Volvo ходят по 1 миллиону 300 тыс. км. и больше, до полтора миллиона.
Александр Неустроев
Сказал спец и специалист, У тебя была Ивеко что ты такую хуйню несешь, когда будет и ты ее лично эксплуатируешь все 800000 тогда скажи реально а не начитался и на смотрись в ютубе всех дибилов чтоб ты Знал даун Ивеко при нормальной эксплуатации ходит 1.5-2милиона а для далбаебов и 200 тысяч.
Я могу вам сказать про бизнесменов в Гибдд из 29 региона , мой 190 регион не стирается и вряд ли его придётся менять. Проблемы только у вас ( стоит вызвать проверку)
Даже внешне заметно недоделки на недоделках. Посмотрите на дверь почему видна вторая ступенька, у всех достойных иномарок она прикрыта нижней частью двери как правило из пластика. Посмотрите на обтекатель кабины , щели по бокам уродуют внешний вид и создают дополнительное завихрение что увеличивает лобовое сопротивление, а поржавевшая лента бензобака это вообще отстой... куда не глянь совок совком и ничего с этим не поделать никакое вставание с колен вам никогда не поможет
Профессор, хорошая синтетика легко выхаживает 60 тыс км. Про Shell: с новья заливал Shell Rimula R6M 5w30 (брал у оф. дилера Shell) , в корпусе масляного фильтра стала наблюдаться сажа. На угар был расход около 2 литров на 60 тыс. км. Перешел на оригинал от Мерседес (Fuchs), сажа исчезла, расход на угар исчез! От замены до замены не доливаю ни грамма. Мерседес Актрос, двигатель ОМ501, сейчас пробег 800 тыс. км. Если будет возможность, обращай внимание на примеси в слитом масле. Так что менять хорошее масло через 30 тыс км это ненужная и пустая трата денег. Ресурс этим не продлишь.
Стучит в ноги гидро цилиндр подьемный буду разбирать и смотреть что с ним точнее с втулками, а ГУР пришлось крышку с нуля делать более толстый метал 😕
Я езжу на масле sheel rimula 5 мне очень хочется узнать что будет с маслом. Сделайте тест пожалуйста
Я полностью согласен замена масла в наших Российских климатических условия через 30000т. км.
Веселая у вас команда, я тоже люблю грузовики, и крайне рад что Камаз стал делать уже не только неубиваемые. но и удобные тачки) Подписончик)
Внутрянка кабины хорошая,только вот эта бахрома с бубенчиками на лобовиках убивает,что-то такое цыганское,хорошо хоть вымпелов на на всё лобовое ненавешали))
Muy buen camion. Pero no entendi nada. Lamentablemente no hablo Ruso. Saludos desde Guatemala
КамАЗ злотый периодически вижу в Вологде у таможни мне он нравится сколько пробег ??
По мне ,так более комфортнее ДаФ или МАН. Но это лично моё суждение. Каждый железного друга выбирает сам!.
Ну пояснил бы, что за адский сигнал такой,что гудит как паровоз ?
Игорь Здравствуй.Ты очень эрудированный челок,Молодец.
Расскажи пожалуйста,если сможешь о калибровке пневмосистемы.Тягачей и прицепов.
про бачки ГУРа ,нужно поставить пластиковый,например с форд транзит , мидсубисси паджеро и т.д.