Sou dos Águias de Cristo MC e viajo bastante em comboio. Seu vídeo é bastante esclarecedor para quem não tem experiência de comboio. E para aqueles que têm, só reforçam a necessidade de uma boa comunicação na estrada. Parabéns!!!
Boas dicas, a cada vídeo aprendo mais por estar começando nesse mundo dos passeios de moto em grupo está abrindo mais a minha mente para.poder andar nas estradas com segurança comigo e também para os demais. Parabéns.
Para passeios curtos, o grupo é ideal. Mas para uma vigem mais longa (alguns dias) grupos não dão certo. Muitos conflitos de interesses. Nas viagens, prefiro poucos amigos com os quais tenho mais afinidades. Bom, essa é minha opinião.
Dou motociclista solo. Mas, às vezes, ando em Grupo com amigos. Boas dicas. Já passei para os outros. Fala sobre os sinais universais de motociclistas. Valeu!
Olá todos. Acredito que o intercomunicador também ajuda muito. (Apesar de ser caro). Além da comunicação nessessaria também quebra o silêncio do passeio. Minha opinião. Tentando somar. Obrigado 🤪😎
Importante fazer um vídeo tmb dos sinais a serem combinados, como a indicação da formação em dupla intercalada ou formação em fila, sinal de atenção, sinal de obstáculo na pista, sinal de parada, chuva a frente, etc...
Boas dicas adorei sempre tomo essas atitudes qdo saio em grupo só acrescento velocidade máxima 100kmh se o grupo for pequeno, se não eu limito mais ainda
A regra de 2 segundos em rodovia é muito abstrata. O certo é: 2 segundos, ver a moto de trás por inteira (completa) no seu retrovisor e a de 1 segundo seria, ver o capacete cheio ou meio corpo do motociclista de trás no seu retrovisor. E nunca ao lado. Nós estamos falando de 100 a 120 km/h (2segundos) 50 a 60 km/h, na regra de 1 segundo. Prático e não dá pra esquecer. Vc busca objetos na pista ou fora da pista para contar os segundos de distância, TIRA sua atenção, deixa isso para os carros que tem mais proteção, por favor.
Não ando grupo por conflito de interesses. Se for o caso ando com no máximo 3 amigos que tenho mais proximidade, para eventos que vejo que vai ter muita gente, dou de anti social e vou sozinho.
Bom gosto demais de suas dicas, estou começando agora e quero aprender muito, gostaria de saber se tem algum livro que possa recomendar sobre estes assuntos, obrigado e um grande abraço
Comece aos poucos. Saia em dupla. Alguém com quem tem afinidade. Vá aumentando o tamanho do grupo sempre definindo as paradas e sinais antes de pegar a estrada. A prática é a melhor coisa. Tem bons vídeos na internet. Boas estradas.
A melhor moto para começar é a moto que você quer e que pode ter. Eu comecei com uma XL 1200 e foi ótimo. Não vai atrás de regras, a moto ideal é aquela em que você se sente seguro, cabe no seu bolso e nos seus desejos 😉
@@by_brunabarbalho6448 Discordo do amigo. Para quem começa uma moto grande não é prudente. Pode dar certo mas as chances de darem errado são grandes. Melhor conhecer gradativamente as motos de baixa, média e alta cilindradas. Cada caso é um caso. Mas no geral, é mais tranquilo aumentar aos poucos a cilindrada.
Meu amigo, seus conteúdos são muito bons, mas há duas coisas que eu penso que podiam melhorar: um microfone de lapela e ser um pouco mais objetivo. Um abraço!
Quanto à objetividade, permita-me discordar. Acho os vídeos dele super diretos e voltados para o tema... TH-cam tá cheio de canais com vídeos de 15 a 20 min com 10% de conteúdo e 90% de enrolação. Não é o caso aqui, na minha opinião
Também concordo com os colegas abaixo. O moço é super objetivo, tem as falas claras, o vídeo foi bem esclarecedor e tranquilo pra entender...quanto ao microfone, aqui não deu nenhum problema pra ouvir...mas respeito sua opinião
*dica:* Não saia em grupos que já estão saindo com a intensão de criar problemas, principalmente perseguir e cercar carros, e fazer arruaças e manobras radicais em cidades pequenas. Isso é covardia, e é bom lembrar que nenhuma moto é mais rápida que uma bala.
Sou dos Águias de Cristo MC e viajo bastante em comboio. Seu vídeo é bastante esclarecedor para quem não tem experiência de comboio. E para aqueles que têm, só reforçam a necessidade de uma boa comunicação na estrada. Parabéns!!!
Boas dicas, a cada vídeo aprendo mais por estar começando nesse mundo dos passeios de moto em grupo está abrindo mais a minha mente para.poder andar nas estradas com segurança comigo e também para os demais. Parabéns.
Muito boa essas dicas, não fazia idéia dessa logística
Excelentes dicas irmão. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽
Obrigado pelas dicas meu brother.
Bons ventos.
Excelentes dicas mestre! Show de bola!!
Parabéns pelo o vídeo amigo, muito obrigado!
+ 1 inscrito, estou gostando muito dos seus vídeos, obrigado!
Meus Parabéns pelas dicas , continue assim !!!!!!
Muito bom. Este fim de semana vou sair em meu primeiro comboio e vou me lembrar disso.
Segundo a comentar e quarto a dar LIKE PARABENS direto de Hortolandia S.P em 02/05/19 ás 20:20 hrs
Para passeios curtos, o grupo é ideal. Mas para uma vigem mais longa (alguns dias) grupos não dão certo. Muitos conflitos de interesses.
Nas viagens, prefiro poucos amigos com os quais tenho mais afinidades. Bom, essa é minha opinião.
No maximo 3.
Dou motociclista solo. Mas, às vezes, ando em Grupo com amigos. Boas dicas. Já passei para os outros. Fala sobre os sinais universais de motociclistas. Valeu!
ola!! eu comprei uma moto agora e estou aprendendo, muito boa dicas.
Olá todos. Acredito que o intercomunicador também ajuda muito. (Apesar de ser caro). Além da comunicação nessessaria também quebra o silêncio do passeio. Minha opinião. Tentando somar. Obrigado 🤪😎
Show demais man
show muito bom
Muito bom. Sucinto e esclarecedor.
Conceitos importantes! Parabéns pelo video! sERVIU !
Excelentes dicas, sem essas informações não dá pra andar em grupo.
Muito bom, com explicações claras e simples de serem seguidas.
Show! Ótimas dicas para alguém que, como eu, está migrando dos passeios de bicicleta (com até 40 ciclistas) para os passeios de moto. Tô seguindo!
Parabéns meu irmão, tirei algumas dúvidas, posso dizer que são dicas que podem valer uma vida
Importante fazer um vídeo tmb dos sinais a serem combinados, como a indicação da formação em dupla intercalada ou formação em fila, sinal de atenção, sinal de obstáculo na pista, sinal de parada, chuva a frente, etc...
Vou fazer sim, pode deixar.
Isso ai, tbm gostaria de ver um vídeo assim.
@@MotoVentoeEstrada se possível, um vídeo explicando as funções do líder e (especialmente) do ferrolho seria ótimo
Parabens pela materia.🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Boas dicas adorei sempre tomo essas atitudes qdo saio em grupo só acrescento velocidade máxima 100kmh se o grupo for pequeno, se não eu limito mais ainda
Faz um vídeo sobre ferrolho
muito booooom! parabéns
Show ...robô motos
Top
Tanque sempre cheios pneus sempre calibrados o ideal calibrar uma vez a cada semana e andar com a troca de oleo em dias
👊👊👊
Seria interessante dizer pra quem não sabe como saber esses dois segundos de distância entre as motos.
Num postou mais videos porque? Acabou o canal?
A regra de 2 segundos em rodovia é muito abstrata. O certo é: 2 segundos, ver a moto de trás por inteira (completa) no seu retrovisor e a de 1 segundo seria, ver o capacete cheio ou meio corpo do motociclista de trás no seu retrovisor. E nunca ao lado.
Nós estamos falando de 100 a 120 km/h (2segundos) 50 a 60 km/h, na regra de 1 segundo.
Prático e não dá pra esquecer.
Vc busca objetos na pista ou fora da pista para contar os segundos de distância, TIRA sua atenção, deixa isso para os carros que tem mais proteção, por favor.
Não ando grupo por conflito de interesses. Se for o caso ando com no máximo 3 amigos que tenho mais proximidade, para eventos que vejo que vai ter muita gente, dou de anti social e vou sozinho.
Rodolfo Silveira penso o mesmo.
Bom gosto demais de suas dicas, estou começando agora e quero aprender muito, gostaria de saber se tem algum livro que possa recomendar sobre estes assuntos, obrigado e um grande abraço
Comece aos poucos. Saia em dupla. Alguém com quem tem afinidade. Vá aumentando o tamanho do grupo sempre definindo as paradas e sinais antes de pegar a estrada. A prática é a melhor coisa. Tem bons vídeos na internet. Boas estradas.
PODCAST!? Você tem podcast???
quem sabe um dia... ta difícil de fazer uma vídeo por semana pro youtube. Mas pode ser uma boa no futuro.
Simmm!
Podcast's são realidade!
Já está no #4 podcast! 👍👍
@@MotoVentoeEstrada claro que é uma ótima idéia, acompanho todos até o fim 👍
Estou aprendendo a pilotar agora... uma YBR qual moto é recomendável pra quando eu tirar habilitação?
Recomendo nao pegar moto maior que 250cc.
A melhor moto para começar é a moto que você quer e que pode ter. Eu comecei com uma XL 1200 e foi ótimo. Não vai atrás de regras, a moto ideal é aquela em que você se sente seguro, cabe no seu bolso e nos seus desejos 😉
@@by_brunabarbalho6448 muito obrigado pela dica
@@by_brunabarbalho6448 Discordo do amigo. Para quem começa uma moto grande não é prudente. Pode dar certo mas as chances de darem errado são grandes. Melhor conhecer gradativamente as motos de baixa, média e alta cilindradas. Cada caso é um caso. Mas no geral, é mais tranquilo aumentar aos poucos a cilindrada.
Boas dicas
Meu amigo, seus conteúdos são muito bons, mas há duas coisas que eu penso que podiam melhorar: um microfone de lapela e ser um pouco mais objetivo. Um abraço!
O.microfone eu ja consegui. Os proximos estarão com áudio melhor. Obrigado pela sugestão.
Quanto à objetividade, permita-me discordar. Acho os vídeos dele super diretos e voltados para o tema... TH-cam tá cheio de canais com vídeos de 15 a 20 min com 10% de conteúdo e 90% de enrolação. Não é o caso aqui, na minha opinião
Com todo o respeito, discordo do amigo. Tenho certa experiência em comboios e acho o vídeo bem esclarecedor.
@@MrGustavodesousa concordo. Achei o vídeo bem esclarecedor.
Também concordo com os colegas abaixo. O moço é super objetivo, tem as falas claras, o vídeo foi bem esclarecedor e tranquilo pra entender...quanto ao microfone, aqui não deu nenhum problema pra ouvir...mas respeito sua opinião
Achei que era o irmão mais novo do Marcel.
*dica:* Não saia em grupos que já estão saindo com a intensão de criar problemas, principalmente perseguir e cercar carros, e fazer arruaças e manobras radicais em cidades pequenas. Isso é covardia, e é bom lembrar que nenhuma moto é mais rápida que uma bala.
Rapaz vc sumiu!
👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Já saí com 5 mil motos
Chato andar nesses grupos de Harleyros, andam igual umas lesmas e são cheios de frescuras!!!!