【よくある間違い】もう手遅れ! 意外と知らない人多すぎ… エアコンACスイッチの本当の使い方と悪臭の原因【ゆっくり解説】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 今回は 【よくある間違い】もう手遅れ! 意外と知らない人多すぎ…
エアコンACスイッチの本当の使い方と悪臭の原因 を紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
↓チャンネル登録はここから！
/ @kuruma-lovetv
#電気自動車
#ev
#トヨタ
#車
#車好き
#くるま
#ハイブリッド車
#ACスイッチ
#車エアコン
燃費を気にしないなら、A/Cスイッチは入れっぱなしが良いです。
エアコン故障の要因は、コンプレッサーのオイル切れによる物が多いので、逆に長期間エアコンA/C使わない方が故障リスク上がります。
コンプレッサー回して、オイルも回さないとマジで壊れるよ。
エアコンスイッチは入れっぱなしで大丈夫です。
その状態で新車から計算して15年以上 18万Kmまでは
持ちます。
理論ではなく実際に使用した実績です。
入れっぱなしで壊れるのはウソでしかありません。
@@gyokaiscoop 家の親父がエアコンスイッチ頻繁に切るもんだから2年でエアコン調子悪くなったよ。
@@cando4707 様
潤滑と密封するべきエアコンオイルが
配管の中に回らない事でガスもれを起こして
故障するのは良くあるパターンです。
中には新車の段階でガス不足というケースもあります。
1年中エアコンは入れっぱなしです✌
故障もガス漏れもしたことはありません。車歴５８年です。
「内気循環」の読みは［ナイキジュンカン］が正しい。2人とも見かけによらず内気（ウチキ）なんだね。😅
エアコンプレッサーは違う物になります。
圧縮空気を作る機械です。
エアコンガスは入り過ぎていても効きが弱くなります。家庭用エアコンでもそうですが、入れる量は重さで管理しているので、効きが悪ければガス補充とはなりません。（重さでの管理は１度冷媒を完全に抜いた状態出ないと出来ませんので、ガスの補充はコンプレッサーゲージエアコンの性能表見ながら決められた条件でエアコンを作動させ、その時の気温の時のガス圧が正常の範囲内かを調べる必要があります。）
ガスの補充はコンプレッサーゲージを付けですね、不完全な文申し訳ありません。
L900SムーブA/Cの冷えが悪くなり、知合いの修理業者に修理を依頼しましたが、１か月しない内に全く冷えなくなり、仕方なくアストロでA/Cゲージ買って調べたら、ガスの入れすぎて冷えが悪くなっているのが分かり、適正圧までガスを抜いたら、めちゃめちゃ冷えるようになりました💦
はぁ？Ｚ32を１６年間17万㎞乗りましたが何の問題もありませんでしたが？トンネル入った時だけ内気循環にしてましたけど。
懐かしい（笑）Z32私も初期型の銀色GCZ32を16年14万Km乗りましたがエアコンは問題なかったですね。
A/Cスイッチ故意に切る方が壊れるね。基本マイコン制御なので季節問わず入れっ放しが一番よ。
朝日新聞に通ずる不安を煽ったりミスリードさせる見出しなので今まで視聴を拒否してきた。
そして冷媒コンプレッサーをエアコンプレッサーと誤認させる程度は愛嬌だとしてもレシーバータンクを汚い空気の浄化装置みたいな説明でもう真面目に見る気がなくなった。
案の定題名に対する内容はほぼない。
要は使い方。
エンジン止める前に送風に（または暖房）して内部乾燥させるだけ。
使い方も構造も家庭用と全く一緒です。
長持ちさせたいなら定期的にオイル入りガスを入れてオイル補充して下さい。イノベーターと言う名前で販売しています。
コンプレッサーオイルの入れ過ぎは問題無いのでしょうか?
@@yy-lz8lsイノベーター1台に一本を毎年一本エアコンガスチャージするだけで良いよ😘
この頃、あちこちでこのデマを垂れ流してるのは、何かのインモー？w
燃費なんかどうでもいいけど、トルクを食われるのが嫌で滅多にエアコンは使わない。
暑いのは我慢できるが、パワーダウンは我慢できない。
A/Cスイッチ冬の間オフにしててコンプレッサーのオイル切れさせて夏にオンしてコンプレッサーのオイル切れをいきなりまわして壊す
リビルトコンプレッサーの会社の案件？
車の修理屋でエアコンのスイッチは入れたままにした方が故障しないって言われたけど！
エアコンの使用後にエバポレーターの乾燥にはACスイッチをどの位の間、OFFにしておけば良いのですか❓
外気導入、風量最大で５分程度かな
結露していた水が蒸発して吹き出てくるから窓も開けましょう
他の動画ではAUTOは付けっぱなしでOKて見たけどどっちが正しいの
ほぼ常にA/Cスイッチは入れっぱなし。
外気導入は遮断しっぱなし。
それしていない人の車内はカビ臭い。
カビの臭いは何やっても絶対取れない。
嗅覚潰れて気付いていない人が多い。
俺は吐き気がするので乗せて貰うのは
絶対に嫌。本人気付い無いのも腹立つ。
A/Cを切るのは山の登りだけ。
外気導入するのは遠出で眠くなった
時だけ。
外気導入は、なるべく使わないほうが良いのですか？
@@五条_悟-n6s 本当は内気循環の方がカビ発生するみたいですよ。
なんかそんな気がして、エアコンは、ほぼオン。前の車が明らかに排ガスモクモクで臭い時。この夏場で急速に冷やしたい時は、内気循環にしてますけど……。
車の名前は コニー360 だと思います
リキッドタンクは空気をろ過する装置じゃありませんw
リキッドタンクが排気ガスたっぷりの空気を取り入れるとかありえないですよww
エアコン本体の話しかと勘違いでした
11:24 このデータは空気抵抗のモノじゃないのか？
車内温度を設定温度に制御している「AUTO炊きっぱなし」が何でダメなのか？全く語られてないすよ？
最低温度とブロアファンMAXで乗り散らかすならわかる話しですが
写真の車はマツダのポーター
営業車あるあるだけど、タバコ吸ってるのに内気循環しててフィルターにヤニが詰まって臭い臭い
この動画見て少しでもタバコ臭い車内にならない工夫を学んでほしい
僕も喫煙者だけど、吸うときは真夏でもマイナス15度の冬でも窓を開けますね。それも、煙が出ていくように走っているときだけ。
まあ、そこまでして吸いたいのか？って話なんですけどね（笑）内気循環は、オートで入ってもすぐに外気導入に切り替えます。
@@metalist-k
非喫煙者からしたらその配慮だけでも嬉しいですね！
吸いたくなるのはしょうがないと思います！
ただ非喫煙者に対してエチケットしていただければ問題ないですね
コンデンサーは電子を溜める部品
細い管が通ってるのは普通にラジエーターだろ
嘘ばっかっだなー
今の車てACスイッチねーべ