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ダイハツの軽のエアフロも、トヨタ系だから、確か同じだと思いました🙇
コメント ありがとうございます！ダイハツ系は もうちょっと小さいヤツだったかな...🤔このエアフロには 色々と泣かされましたね〜😅
いつも拝見させていただいています。センサー類の材質から考えますと理数系出身の方々にはしっくりくるのだと思います。洗浄につきましては化学、構造動作については電子工学となりますね。とても丁寧なご説明でしたので学生にも紹介させてください。ますますのご清栄お祈り申し上げます。
コメント ありがとうございます！トヨタやマツダのエアフロも 数年前に小型のものに変更されましてそのエアフロは まだトラブルは出てないみたいですね〜ただ 的外れな事も言ってるかもしれませんので参考程度に見ていただけたらと思います😅
素人の私にとって大変に教訓となりました。今年も色々と勉強させてください。
あけましておめでとうございます！今年も 面白く！分かりやすい！動画を作っていこうと思いますのでどうぞ よろしくお願いします！
トヨタ系が安い理由はレアアースの使用量を極力減らしていてコストカットを抑えているからです高い場合はぼっているわけではなくレアアースの使用量が多く性能が高いから、、基本、交換をオススメします
新品交換後に性能復帰したのなら、そのエアフロは処分するのでしょうから洗浄効果があるか検証できる絶好のチャンスでは？
コメント ありがとうございます！そうですね😄レッドさんみたいに 洗浄してみようかな〜...ってかトランザムに載ってるんですね〜自分も子供の頃に「ナイトライダー」見てて憧れました🤩
高額なニッサン系ならばダメ元で洗浄もありなのでしょうが、トヨタ系のエアフロは社外品で数千円ですから交換してしまいます。
コメント ありがとうございます！ニッサン系は なんであんなに高いんですかね〜...交換の判断をするのが いっつもドキドキなんですよね〜（笑）
こんにちは。エアフロは金額高いんで揉める元ですよね。洗浄で正常な出力出したのはそんなに無かったです。（補正分で動けるようになったのは在る）再発率も高いですし。大体は学習制御を初期化してコンサルでO2 エアフロ アイドルコントロールを突き合わせるとボロが出るんですが、色々車体の状態が酷すぎて解り難い時があります。一時期各メーカーで不良部品が出回った事とチューニングカー雑誌の煽りで定着したエアフロ洗浄ですが、元々の原因が他にも在る事が多いので積極的にお勧めしなくても良いんじゃないかと。（勿論状況説明は大事です、２次トラブルで拗れるとユーザー 業者とも損にしかなりませんし）
コメント ありがとうございます！ダメ元でやっていいよ〜っと言っていただいたお客さんから半年経ってから 壊れたやんね〜っと言われたことがありました...昔の話ですが 良かれと思ってもよく説明して 上司の許可を得ないといけないですね〜...あの時は こっぴどく怒られました...
フェラーリ３６０のホットフィルム式エアフロセンサーを侵食性の低いアルコールで洗浄したらアイドリングは全く安定せず白煙が出る始末でした。洗浄は不可ですね…
コメント ありがとうございます！まず フェラーリなんか 触ったことがありません（笑）多分うちの工場には 一生入庫しないでしょうね〜（*-*）
@@ホワイトタイガー さん動画のエアフロですがBOSCH製ですかね？フェラーリって偉そうに言ってますが、３６０なら純正以外なら割りと互換品も多くあるので安心ですよw近くならボディーメンテしたいので入庫させようかしら(笑)返信 レスポンスが嬉しかったのでチャンネル登録させて頂きますね
動画 拝見させていただきました！エンジンルームもピッカピカですね〜（^^）エンジン始動音もカッコイイですね〜！360でも「F」は「F」ですよ（^-^）
@@ホワイトタイガー さんご視聴ありがとうございました。編集も下手ですみません😣💦⤵️タイガーさんの動画も拝見させて頂かせています。これからも動画楽しみにしてます。(*^^*)
はっきり言えませんが、私の車は、エアフロが付いていません。空気量を、負圧のセンサーで計測するタイプなんでしょうか？車は、平成６年式のスプリンターです。今年もよろしくです。
明けましておめでとうございます！おそらく バキュームセンサー等がついていると思います...エアフロよりもバキュームセンサーの方が 壊れにくいと思いますね〜...H6のスプリンターとは渋いですね〜！
明けましておめでとうございます。今年もよろしくです。エンジンのアイドリング中に、バキュームセンサーのホースを外したところエンジンが停止しました。バキュームセンサーは、壊れにくいですが、エアフロに比べて、精度が悪いと本で読んだ記憶があります。自分の車は、正確には、Ｈ6のスプリンターマリノです。今年も、素人にわかりやすい、動画アップ期待してます。
知らず知らず日産のDAYZとマーチをエアフロ洗浄したが特にDAYZのアイドリング不良は解消😱共に1年前に実施、現在も良好状態です。次は辞退をします☺️/
コメント ありがとうございます！まあ本当は交換するに越した事はないのでしょうけどね〜（^^）
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
ダイハツの軽のエアフロも、トヨタ系だから、確か同じだと思いました🙇
コメント ありがとうございます！
ダイハツ系は もうちょっと小さいヤツだったかな...🤔
このエアフロには 色々と泣かされましたね〜😅
いつも拝見させていただいています。センサー類の材質から考えますと理数系出身の方々にはしっくりくるのだと思います。洗浄につきましては化学、構造動作については電子工学となりますね。とても丁寧なご説明でしたので学生にも紹介させてください。ますますのご清栄お祈り申し上げます。
コメント ありがとうございます！
トヨタやマツダのエアフロも 数年前に小型のものに変更されまして
そのエアフロは まだトラブルは出てないみたいですね〜
ただ 的外れな事も言ってるかもしれませんので
参考程度に見ていただけたらと思います😅
素人の私にとって大変に教訓となりました。
今年も色々と勉強させてください。
あけましておめでとうございます！
今年も 面白く！分かりやすい！動画を作っていこうと思いますので
どうぞ よろしくお願いします！
トヨタ系が安い理由はレアアースの使用量を極力減らしていてコストカットを抑えているからです
高い場合はぼっているわけではなく
レアアースの使用量が多く性能が高いから、、
基本、交換をオススメします
新品交換後に性能復帰したのなら、そのエアフロは処分するのでしょうから洗浄効果があるか検証できる絶好のチャンスでは？
コメント ありがとうございます！
そうですね😄
レッドさんみたいに 洗浄してみようかな〜...
ってかトランザムに載ってるんですね〜
自分も子供の頃に「ナイトライダー」見てて憧れました🤩
高額なニッサン系ならばダメ元で洗浄もありなのでしょうが、トヨタ系のエアフロは社外品で数千円ですから交換してしまいます。
コメント ありがとうございます！
ニッサン系は なんであんなに高いんですかね〜...
交換の判断をするのが いっつもドキドキなんですよね〜（笑）
こんにちは。
エアフロは金額高いんで揉める元ですよね。洗浄で正常な出力出したのはそんなに無かったです。（補正分で動けるようになったのは在る）再発率も高いですし。
大体は学習制御を初期化してコンサルでO2 エアフロ アイドルコントロールを突き合わせるとボロが出るんですが、色々車体の状態が酷すぎて解り難い時があります。
一時期各メーカーで不良部品が出回った事とチューニングカー雑誌の煽りで定着したエアフロ洗浄ですが、元々の原因が他にも在る事が多いので積極的にお勧めしなくても良いんじゃないかと。（勿論状況説明は大事です、２次トラブルで拗れるとユーザー 業者とも損にしかなりませんし）
コメント ありがとうございます！
ダメ元でやっていいよ〜っと言っていただいたお客さんから
半年経ってから 壊れたやんね〜っと言われたことがありました...
昔の話ですが 良かれと思っても
よく説明して 上司の許可を得ないといけないですね〜...
あの時は こっぴどく怒られました...
フェラーリ３６０のホットフィルム式エアフロセンサーを侵食性の低いアルコールで洗浄したらアイドリングは全く安定せず白煙が出る始末でした。
洗浄は不可ですね…
コメント ありがとうございます！
まず フェラーリなんか 触ったことがありません（笑）
多分うちの工場には 一生入庫しないでしょうね〜（*-*）
@@ホワイトタイガー さん
動画のエアフロですがBOSCH製ですかね？フェラーリって偉そうに言ってますが、３６０なら純正以外なら割りと互換品も多くあるので安心ですよw
近くならボディーメンテしたいので入庫させようかしら(笑)
返信 レスポンスが嬉しかったので
チャンネル登録させて頂きますね
動画 拝見させていただきました！
エンジンルームもピッカピカですね〜（^^）
エンジン始動音もカッコイイですね〜！
360でも「F」は「F」ですよ（^-^）
@@ホワイトタイガー さん
ご視聴ありがとうございました。
編集も下手ですみません😣💦⤵️
タイガーさんの動画も拝見させて頂かせています。これからも動画楽しみにしてます。(*^^*)
はっきり言えませんが、私の車は、エアフロが付いていません。空気量を、負圧のセンサーで計測するタイプなんでしょうか？車は、平成６年式のスプリンターです。今年もよろしくです。
明けましておめでとうございます！
おそらく バキュームセンサー等がついていると思います...
エアフロよりもバキュームセンサーの方が 壊れにくいと思いますね〜...
H6のスプリンターとは渋いですね〜！
明けましておめでとうございます。今年もよろしくです。エンジンのアイドリング中に、バキュームセンサーのホースを外したところエンジンが停止しました。バキュームセンサーは、壊れにくいですが、エアフロに比べて、精度が悪いと本で読んだ記憶があります。自分の車は、正確には、Ｈ6のスプリンターマリノです。今年も、素人にわかりやすい、動画アップ期待してます。
知らず知らず日産のDAYZとマーチをエアフロ洗浄したが特にDAYZのアイドリング不良は解消😱共に1年前に実施、現在も良好状態です。次は辞退をします☺️/
コメント ありがとうございます！
まあ本当は交換するに越した事はないのでしょうけどね〜（^^）