bonjour ,et merci pour tous ces détails ,qui ne sont pas anodins, heureusement qu'il y a des personnes comme vous qui donnent de precieux renseignements
Ah ah, j'ai mis un like juste parce que la scène du début où il mélange toutes les pièces correspond exactement à ce qui vient de m'arriver ! Maintenant je regarde la vidéo. Merci
Slt Simple précis comme d'habitude. Par contre, vu le prix des roulements pourquoi ne pas les changer. En plus pas convaincu que ,une fois que tu enleves les joints les roulements se détériore plus vite. En tout cas changer rien tout les deux. Les commentaires de madame son pertinent. Par contre que de pubs Marco
Bonjour, Petite idée de tuto sur l’outillage et les produits de maintenance vélo (graisse, dégraissant etc...) Le bon outils, le bon produit, pour un résultat garanti Moi je ne vends rien 😉 mais ça m’intéresse Ce n’est qu’une idée, merci pour vos tuto
Merci Vraiment sur les plongeurs / fourche de l'ancienne norme je cherchais encore des explications claires Je ne pensais pas ça à la fois aussi simple sur le montage et aussi touchy sur les roulements. Elle est pas trop longue bien au contraire, vos formats de tutos en 25/35 minutes sont vraiment top.
Génial! le deuxième vélo m'a rappelé le tout premier vélo que j'ai démonté dans ma jeunesse, tu sais quand internet existait pas 😂 pas plus que les tutos,dommage ça m'aurait aidé à l'époque pour le remontage😅. En tout cas bon tuto complet ça va en aider plus d'un.
Merci pour ces vidéos qui servent à beaucoup de monde. Il faut mettre en place des stages d'une journée pour apprendre les bases de la mécanique vélo 😊
Bonjour, et un grand merci, Pour cette chaîne de partage avec humour et professionalisme. Tous vos tutos, permettent d'entretenir correctement nos vélos. Je me suis abonné pour ne rien rater. En vous souhaitant une excellente continuation.
TOP ! Je savais déjà régler mon jeu de direction, et même monter un vélo complet MAIS !, tu m' as appris la complexité dimensionnelle de certains types de montage, on en apprend tous les jours Thumbs up, as usual, Fred Bonne journée à vous deux
Salut, Je te suis depuis une année, j'ai toujours trouver tes tutos bien expliqué. J'aime ta précision et tes touches de second degré. Je suis en formation Mecacien cycle en ce moment. Hé bien j'ai nettement mieux compris les tenants et aboutissants sur tes deux tuto " Jeux de direction". Ta pédagogie est efficace sur moi 😁 Merci pour ça et tes précieux partages 👍 Big up 😉
Merci, ce jour j'ai voulu faire le tuto car je sentais des crac et autres. En enlevant la fourche, le roulement du bas c'est ouvert!!! Bille perdues. C'était bien peter!!! J'ai trop attendu. Le truc plein de boue!!!
Toujours aussi clair et précis, avec des actuces, et des solutions quand on a pas les outils. Vraiment bravo pour les tutos :) J'aime bien le format ou ta femme te pose des questions pendant le tuto, sympa ce coté interaction. Continue comme ca :)
Merci pour ce tutoriel et toutes vos explications. Je vais pouvoir attaquer le démontage de mon jeu de direction sans craintes de mon vieux rockrider 560 de 1993. 👍
Salut Bleau, Excellent tuto comme d'hab. Quand j'ai changé ma potence (passage de 50mm de longueur à 40 mm), comme pour toi, il y avait de la vie dans le pivot de fourche !!! Bien nettoyer les roulements et les regraisser et c'est reparti, la manip peut être longue et il faut être minutieux. Le serrage de la potence et du capot doit se faire sans dépasser le couple max. (Je dis ça parce qu'on a tendance à l'oublier et faire le bourricot !!!). Et comme tu dis la graisse faut pas hésiter sur les roulements. L'entretien du bike c'est vital ....
Bon, comme je découvre et la chaine et l'intérêt d'entretenir un vélo tardivement (celui de mon fils, perso je ne sais si mon dos tolérerait ce cheval mécanique, ma monture c'est mes chassures), je réagis aux vidéos avec un décalage, en mécanique un décalage c'est ballot, mais en commentaire, osef... t'es le Forest Gump du vélo, et c'est avec beaucoup de sympathie que je me permets la comparaison... merci, merci merci beaucoup ! P.S : le bidon de 5L de flotte m'a bien fait sourire sur ta vidéo "se passer d'un sac à dos"... P.S : ta diction qui déraille parfois, faut rien changer, et vous êtes un couple fort sympathique P.S : encouragement
Slt vous deux, excellent tuto, très bien expliquer simple et claire, et comme tu dis, c'est la croix et la bannière pour ci retrouvé dans tous ces modèles . Merci pour votre vidéo .;-)
super tuto ! lors de mes études de méca auto on m'a appris que les jeux de roulement ça devait "tourner gras".. toi tu dis "smooth" c'est + moderne! allez bisous...
Merci pour ce tuto. Je me demandais en début de vidéo pour tu t'embêtais à entretien le roulement car un roulement ça doit pas vouloir bien cher et la suite du tuto m'a éclairé. OK make sense si tu change le roulement, tu changes aussi la coupelle en même temps et c'est tout de suite pas la même histoire :) Encore merci pour tes explications.
Merci beaucoup pour tes vidéos. Tu es très pédagogue J’espère que tous les commentaires positifs t’encourageront a continuer de nous faire partager ton savoir faire Merci encore bonne continuation à toi ;)
Tuto au top ... comme d'hab ! Si tu manque d'idée un tuto sur le pédalier je dit pas non 😁 entretien/nettoyage/remontage tous quoi! Merci pour ce que vous faites😃
Hello, ta chérie pose les bonnes questions car cela répond clairement à celles que nous nous posons tous. Tuto très sympa. J’avais regardé une précédente vidéo sur le sujet il me semble mais elle n’était pas orienté sur les roulements je crois. Un bon complément 👌 Merci 🙏
Salut, je te remercie de tes turbos notamment celui sur le jeu de direction. J avais des craquements lorsque je tournais mon cintre et j ai donc appliqué ton tuto à la lettre et plus de bruits ,encore merci. PHILIPPE des BdR
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je compte changé le jeu de direction de mon vélo qui est un modéle sans cage. Quels sont les marques les plus intéressantes? Merci.
salut bleau up sur mon bike j'ai pas la bague fendu ,j'ai le roulement ,une petit joint en caoutchouc puis le capot. sur les butées d'un un cadre carbon, est ce que l'on peut mettre aussi la graisse au lithium ? J'ai vu que certain se servait de graisse special carbon. Bonne soirée
J'adore tes tuto moi je fais a l'ancienne tige filetée et Tube PVC 👍👍et ça marche super bien il fond des outils qui sont trop chère bonne continuation pour tes tutos malgré que je connais j'adore comment tu expliques 👍👍👍👍👍👍👍👍
Au départ 35min sur le jdd je me dis ça fait long pour ce sujet ... puis après pendant 2s on se demande où est l'intro ... et tadaaaa ... Après l'effet de surprise tu les passes tous en revue, complet, comme d'habitude. Merci Fred
Je sais bien....mais on a vachement de mal à découper certains sujets en 4 ou 5 vidéos....on préfère traiter le sujet au max....et les gens qui nous regardent sont assez intelligents pour faire leur tri.
Au top comme toujours 👍👍 Il faudrait faire un tuto sur l'entretien d'un dérailleur avec système shadow + Car perso je rencontre svt des problèmes de tension de chaîne 😥😥
salut à vous ,toujours dans l'auto dérision ...sinon quel extracteur de cônes correct ,conseilles tu sans ruiner la baraque ?pour une opération pas trop fréquente ,les marques P...T.. et V...ont des prix assez conséquent . j'en ai un aux environs de 40/50E:pas terrible .Merci.
Super comme chaque fois ;) petite question quid comme sur mon vélo des jeux de direction qui limite les angles (rotation)...cela fonctionne comment ? roulements spéciaux ou butées ou bagues ??
@@bleauup Moi c'est SCOTT mais doit être pareil alors :) un jour il faudra par curiosité intellectuelle que je me penche vraiment sur le sujet, à moins que tu le fasses avant ;)
Bonsoir merci pour se tuto, j'ai du jeux dans mon jeux de direction ! VTT que j'ai monté moi même grace a toi et tes supers vidéo ! J'ai le granit donc pas d'étoile dans ma fourche je dois visser tant que que j'ai du jeux ? Merci pour ton aide.
Bjr juste une question j ai un peu tarder à changer mes roulements de direction et mon roulement du bas ma un peu abîmer mon cône de fourche et ma question con est comment savoir le choisir is 41x6.5x45 P03 haut et en is 52x40x7 P16 en bas merci 👍
Salut. Merci pour la vidéo. Pourrais-tu confirmer stp : l'entretien des roulements des galets arrière se fait de la même manière ? surtout au niveau du joint du roulement, pas de risque à le retirer ?
Merci Bleau up pour ce tuto! J'ai une question moi qui croyais et le magasin ma indiqué que mon jeu direction était du sémi intégré il mon commander un jeu de direction du coup j'ai vérifié et je me suis dit que il manquer les cuvette j'ai donc vérifié mais effectivement les roulement sont directement dans le cadre du coup c'est bien un intégré ? Est ce que c'est normal que les bagues ne vienne pas directement même avec les doigts une astuce ?
@@bleauup Merci pour ta réponse j'avais penser a une tournevis ou je sais pas si avec un chasse cuvette cela pourrais également marcher si il est bien accrocher
@@bleauup Bonjour BLEAU UP, désolé de vous déranger, j'ai encore une question, quand on change le jeu de direction, le cone de fourche est fournis avec le nouveau kit ? Ou il faut garder celui d'origine ? ps: je crois qu'il y a 2 types de cones de fourche (fendu et "normal") ,sur mon scott aspect 730 (2017) c'est un cone de fourche classique avec l'encoche pour y loger un tourne vis plat (comme sur votre YETI), mais j'ai l'impression qu'aprés 5 ans le cone c'est "soudé" à la fourche il est hyper galére à enlever. Merci d'avance pour votre aide.
super tuto comme toujour tres bien expliqué vraiment top. a l'occasion pourrai tu faire un tuto sur l'entretien des 3 corps de roue libre svp shimano/sram HG , microspline et XD merci beaucoup
Franchement une bonne vidéo, car je viens de changer mon cintre, la potence. J’ai profité pour nettoyer mon jeu de direction, au bout d’un an ça corrose vite. Le roulement de la potence basse est rouillé, j’ai poncé ultra fin, dégraissé et graissé. Si je remplace l’ancien par un nouveau, est ce que je peux l’insérer directement sur La Fourche où il faut taper avec l’outil spécial pour qu’il épouse la forme conique de La Fourche, merci d’avance pour ta réponse 😉
J'avais un peu de jeu dans ma direction; j'ai démonté et je m'aperçois que mon pivot de fourche (en carbone) est très marqué (creusé) exactement sur la zone du roulement supérieur, alors que les roulements semblent encore parfaitement fonctionnels... Que faire??? Merci de prendre la peine de me répondre.
@@bleauup Merci pour ta disponibilité et ta réactivité! "Changer le pivot de fourche"... Soit donc changer la fourche (c'est sur un cadre de route)... J'espérais que tu me sortes l'alternative miracle... Merci quand même. Amicalement. Phil.
la hauteur de la coupelle dans un jeu de direction semi intégré est elle importante pour la compatibilité avec le cadre par exemple le jeux de direction que j'ai trouvé correspond bien à l'ancien sauf les coupelles qui sont 2mm moins haut que les anciennes, est ce que je peux l'installer quand même sans problème
@@bleauup d'accord merci car j'avais un doute de si c'était important que la coupelle touche la butée a l'intérieur du cadre a la hauteur des anciennes coupelles
Bonjour Un petit renseignement pour les Billes qui se trouvent dans les cages On mets les billes vers l'intérieur ou l'extérieur du cadre ? J'ai démonté mais j'ai oublié dans quelle sens elles étaient 😕super vidéo continue c'est super bien Merci d'avance 😎😉
bonjour ,et merci pour tous ces détails ,qui ne sont pas anodins, heureusement qu'il y a des personnes comme vous qui donnent de precieux renseignements
Thx
Ah ah, j'ai mis un like juste parce que la scène du début où il mélange toutes les pièces correspond exactement à ce qui vient de m'arriver ! Maintenant je regarde la vidéo. Merci
Thx
Super comme d'hab.
Juste une petite pensée pour tous les débutants qui ont suivi le tuto et n'avaient pas de cage à billes...bon courage les gars!
Un tuto clair et précis, avec en prime, une petite touche d’humour très agréable. Merci pour toutes ces explications 👍🏻
Thx
Slt
Simple précis comme d'habitude.
Par contre, vu le prix des roulements pourquoi ne pas les changer. En plus pas convaincu que ,une fois que tu enleves les joints les roulements se détériore plus vite.
En tout cas changer rien tout les deux. Les commentaires de madame son pertinent.
Par contre que de pubs
Marco
@Jameson Aaron Even in french? Good job
Bonjour,
Petite idée de tuto sur l’outillage et les produits de maintenance vélo (graisse, dégraissant etc...)
Le bon outils, le bon produit, pour un résultat garanti
Moi je ne vends rien 😉 mais ça m’intéresse
Ce n’est qu’une idée, merci pour vos tuto
@@corsair9254 C'est sûr qu’on fera une vidéo sur le sujet.....mais on aimerait faire ça en association avec des marques
Merci
Vraiment sur les plongeurs / fourche de l'ancienne norme je cherchais encore des explications claires
Je ne pensais pas ça à la fois aussi simple sur le montage et aussi touchy sur les roulements.
Elle est pas trop longue bien au contraire, vos formats de tutos en 25/35 minutes sont vraiment top.
Merci bcp
Bravo l'un de vos meilleur tuto.
En tour cas l'un de ceux qui m'a été le plus utile car il différencie bien l'evolution des systèmes. Un grand merci.
Thx
Génial! le deuxième vélo m'a rappelé le tout premier vélo que j'ai démonté dans ma jeunesse, tu sais quand internet existait pas 😂 pas plus que les tutos,dommage ça m'aurait aidé à l'époque pour le remontage😅. En tout cas bon tuto complet ça va en aider plus d'un.
Thx
Avec Madame , vous faites vraiment bien la paire, elle pose des questions pertinentes , Merci à vous deux pour ces supers tutos
Thx
Oui je suis d'accord.
tu fais les meilleures tuto vtt, merci de ton partage ✌
Thxxxxxx
Bravo et merci pour le tuto. Je vais essayer de me lancer pour changer mon jeu de direction, après avoir lu tes autre vidéos de tutos mécanique !
Thx
Merci pour ces vidéos qui servent à beaucoup de monde.
Il faut mettre en place des stages d'une journée pour apprendre les bases de la mécanique vélo 😊
Y a plein de gens qui viennent
Bonjour, et un grand merci,
Pour cette chaîne de partage avec humour et professionalisme.
Tous vos tutos, permettent d'entretenir correctement nos vélos.
Je me suis abonné pour ne rien rater.
En vous souhaitant une excellente continuation.
Thx
TOP !
Je savais déjà régler mon jeu de direction, et même monter un vélo complet
MAIS !, tu m' as appris la complexité dimensionnelle de certains types de montage, on en apprend tous les jours
Thumbs up, as usual, Fred
Bonne journée à vous deux
Thx
Merci Bleau UP grâce à toi j'ai pu entretenir mes roulements. ( Ils sont bien amochés !!). Le tuto est clair et précis :)
Thx
Tu es vraiment compétant,tu nous régales.MERCI Sportivement.
Thx
Mon petit moment de bonheur de suivre tes vidéos merci
Thx
Salut, Je te suis depuis une année, j'ai toujours trouver tes tutos bien expliqué. J'aime ta précision et tes touches de second degré.
Je suis en formation Mecacien cycle en ce moment.
Hé bien j'ai nettement mieux compris les tenants et aboutissants sur tes deux tuto " Jeux de direction".
Ta pédagogie est efficace sur moi 😁
Merci pour ça et tes précieux partages 👍
Big up 😉
Thx
Salut bleau up, merci beaucoup pour le conseil de l'entretoise au dessus sur la potence pour eviter le clac clac, t'est un boss 🙂
Grace a toi j'ai plus ce souci
Thx
Merci, ce jour j'ai voulu faire le tuto car je sentais des crac et autres. En enlevant la fourche, le roulement du bas c'est ouvert!!! Bille perdues. C'était bien peter!!! J'ai trop attendu. Le truc plein de boue!!!
Classique
Merci beaucoup, grâce a toi j'ai réussi à changer mon jeu de direction avec seulement une petite presse comme outillage.
Yeaaaaah
Toujours aussi clair et précis, avec des actuces, et des solutions quand on a pas les outils. Vraiment bravo pour les tutos :)
J'aime bien le format ou ta femme te pose des questions pendant le tuto, sympa ce coté interaction.
Continue comme ca :)
Thx
Ce jeu d'acteur... Al Pacino peut prendre sa retraite ! Super vidéo comme d'habitude !
Pas sûr pour Pacino.... mais merci qd même
Merci pour ce tutoriel et toutes vos explications. Je vais pouvoir attaquer le démontage de mon jeu de direction sans craintes de mon vieux rockrider 560 de 1993. 👍
Thx
Salut Bleau,
Excellent tuto comme d'hab.
Quand j'ai changé ma potence (passage de 50mm de longueur à 40 mm), comme pour toi, il y avait de la vie dans le pivot de fourche !!!
Bien nettoyer les roulements et les regraisser et c'est reparti, la manip peut être longue et il faut être minutieux. Le serrage de la potence et du capot doit se faire sans dépasser le couple max. (Je dis ça parce qu'on a tendance à l'oublier et faire le bourricot !!!). Et comme tu dis la graisse faut pas hésiter sur les roulements.
L'entretien du bike c'est vital ....
Thx
Trop génial... Je sais que je ne saurai jamais faire un dixième de ce que tu sais faire😁😁 mais c'est hyper passionnant et puis on se marre😆😆😆😆
Thx
Bon, comme je découvre et la chaine et l'intérêt d'entretenir un vélo tardivement (celui de mon fils, perso je ne sais si mon dos tolérerait ce cheval mécanique, ma monture c'est mes chassures), je réagis aux vidéos avec un décalage, en mécanique un décalage c'est ballot, mais en commentaire, osef... t'es le Forest Gump du vélo, et c'est avec beaucoup de sympathie que je me permets la comparaison... merci, merci merci beaucoup !
P.S : le bidon de 5L de flotte m'a bien fait sourire sur ta vidéo "se passer d'un sac à dos"...
P.S : ta diction qui déraille parfois, faut rien changer, et vous êtes un couple fort sympathique
P.S : encouragement
Merci pour le soutien
@@bleauup Bah; de rien ^^ tu me rends plus service que je ne te le rends... bonne soirée à toi
Ces vidéos sont géniales. Merci beaucoup pour toutes ces informations précieuses.
Thx
Slt vous deux, excellent tuto, très bien expliquer simple et claire, et comme tu dis, c'est la croix et la bannière pour ci retrouvé dans tous ces modèles . Merci pour votre vidéo .;-)
Thx
Tonc tong tonc !!! lol 😂
Tjrs un bonheur de voir tes tuto, vraiment très très utile. MERCI 🙏
Thx
super tuto ! lors de mes études de méca auto on m'a appris que les jeux de roulement ça devait "tourner gras".. toi tu dis "smooth" c'est + moderne! allez bisous...
Thx
J adore t es tutos , claire précis et toujours avec une pointe d humour qui va bien 👍 namaste ( j espère que l ortographe est bonne lolll ) 🤔👍😎
Thx
Toujours aussi sympa à regarder cette photo super bien expliquer merci beaucoup
Thx
Top tuto, un vrai pro 👍👍👍
Continues comme ça Fred.
Thx
Topissime comme d'habitude,simple et clair...le tout c'est d'investir un peu en outillage et tu nous évite les vélocistes😂😂😂👍👍👍
Thx
Super tuto. Très bien expliqué. Grand merci à vous deux.
Thx
Toujours autant de plaisir à regarder tes tutos merci 👍👍👏👏
Thx
Merci beaucoup, tes tutos sont très clairs et drôles ! J’ai beaucoup appris et un bike beaucoup mieux entretenu !
Thx
Merci pour ce tuto. Je me demandais en début de vidéo pour tu t'embêtais à entretien le roulement car un roulement ça doit pas vouloir bien cher et la suite du tuto m'a éclairé. OK make sense si tu change le roulement, tu changes aussi la coupelle en même temps et c'est tout de suite pas la même histoire :) Encore merci pour tes explications.
Thx. Parfois galère de trouver exactement le bon roulement... qui va avec la bonne coupelle
Merci beaucoup pour tes vidéos.
Tu es très pédagogue
J’espère que tous les commentaires positifs t’encourageront a continuer de nous faire partager ton savoir faire
Merci encore bonne continuation à toi ;)
Thx
Au top, encore une fois le meilleur tuto de YT;-)
Thx
Tuto au top ... comme d'hab !
Si tu manque d'idée un tuto sur le pédalier je dit pas non 😁 entretien/nettoyage/remontage tous quoi!
Merci pour ce que vous faites😃
Sûr qu'on va faire....mais sais pas qd
@@bleauup l'essentiel c'est de le faire ... patience et longueur de temps !😁
Et puis je m'en fou mon mécano c'est toi 😂😂😂
Salut Bleau up !
Merci pour les vidéos et les tutos !
Thx
Hello, ta chérie pose les bonnes questions car cela répond clairement à celles que nous nous posons tous. Tuto très sympa. J’avais regardé une précédente vidéo sur le sujet il me semble mais elle n’était pas orienté sur les roulements je crois. Un bon complément 👌 Merci 🙏
Thx Ludo
Salut, je te remercie de tes turbos notamment celui sur le jeu de direction. J avais des craquements lorsque je tournais mon cintre et j ai donc appliqué ton tuto à la lettre et plus de bruits ,encore merci. PHILIPPE des BdR
Yeaaaaah
Le meilleur proff 👌🏻 je kifferai tellement travailler avec toi tu doit être tellement cool continue comme ça 👌🏻
Thx
duo vraiment sympathique et explication clair avec de l'humour, perfect 👌👍
Thx
Super tuto très clair et précis comme toujours !!
Thx
Sympa la vidéo et le bonnet aussi 👍
Thx.....Endura
Salut Fred 😜
tu me régale🤩 avec t'es intro
Super tuto comme dabe 👍 au fait pas mal ton bonnet avec le pompon 😍
good ride 🤟
Thx... bonnet Endura
Super tutoriel, comme d'habitude.
Merci
Thx
Comme d habitude nickel, merci à vous 2👍
Thx
Au top ce tuto !!! Premier video je m’abonne 😁😁😁
Thx
Salut ami VTT.
Je fais que de la route, mais pour la direction tu explique bien mieux, Bonne soirée😊
Thx
Parfait le tuto que j'attendais. Tu est le meilleur. ✌️👍🏻♥️
Thx
Très bonne vidéo explicative. Continue ainsi.
Thx
Très bon tuto comme toujours, prochain changements les poignées 😄
Thx
génial Fred !
super tuto !
amicalement ERIC .
Thx
Vraiment top comme tuto 👍
Thx
Merci pour ce tuto très clair et précis
Thx
Toujours super les vidéos. Bravo et merci à tous les 2 :)
Thx
Au top comme toujours. Merci pour ce tuto 👍
Thx
Merci pour ce tuto, toujours aussi sympa.
Thx
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je compte changé le jeu de direction de mon vélo qui est un modéle sans cage. Quels sont les marques les plus intéressantes? Merci.
Y a des marques comme MSC ou sixpack racing, neatt....qui ont un excellent rapport qualité-prix
Super vidéo très interessant
Continue come ça
Thx
Super comme d’habitude 👌
Thx
Continue ! Toujours au top 👍🤘🚴
Thx
salut bleau up
sur mon bike j'ai pas la bague fendu ,j'ai le roulement ,une petit joint en caoutchouc puis le capot.
sur les butées d'un un cadre carbon, est ce que l'on peut mettre aussi la graisse au lithium ?
J'ai vu que certain se servait de graisse special carbon.
Bonne soirée
Conseillé.... une graisse carbone
J'adore tes tuto moi je fais a l'ancienne tige filetée et Tube PVC 👍👍et ça marche super bien il fond des outils qui sont trop chère bonne continuation pour tes tutos malgré que je connais j'adore comment tu expliques 👍👍👍👍👍👍👍👍
Thx
J'ai tout compris !
Merci Bleau Up 👍
Thx
salut a vous 2 super tuto merci 😉
thx
impeccable t'es le meilleur !!!!!!
Thx
Au départ 35min sur le jdd je me dis ça fait long pour ce sujet ... puis après pendant 2s on se demande où est l'intro ... et tadaaaa ... Après l'effet de surprise tu les passes tous en revue, complet, comme d'habitude. Merci Fred
Je sais bien....mais on a vachement de mal à découper certains sujets en 4 ou 5 vidéos....on préfère traiter le sujet au max....et les gens qui nous regardent sont assez intelligents pour faire leur tri.
Au top super tuto bien expliqué
Thx
Bonjour , Très bien 💚 merci beaucoup au-revoir et à bientôt .
Thx
Au top comme toujours 👍👍
Il faudrait faire un tuto sur l'entretien d'un dérailleur avec système shadow +
Car perso je rencontre svt des problèmes de tension de chaîne 😥😥
Un jour...mais qd
Super tuto comme d'habitude 😜 , Merci énormément pour tes vidéos :)
Thx
salut à vous ,toujours dans l'auto dérision ...sinon quel extracteur de cônes correct ,conseilles tu sans ruiner la baraque ?pour une opération pas trop fréquente ,les marques P...T.. et V...ont des prix assez conséquent . j'en ai un aux environs de 40/50E:pas terrible .Merci.
Avec un peu de patience ..qd la fourche à une encoche....on peut l'enlever avec un tournevis
Super comme chaque fois ;) petite question quid comme sur mon vélo des jeux de direction qui limite les angles (rotation)...cela fonctionne comment ? roulements spéciaux ou butées ou bagues ??
Il me semble qu'il y a des butees... notamment chez canyon ou trek
@@bleauup Moi c'est SCOTT mais doit être pareil alors :) un jour il faudra par curiosité intellectuelle que je me penche vraiment sur le sujet, à moins que tu le fasses avant ;)
Salut, encore merci pour tes tutos, jamais je ne me serai lancer dans l'entretien de mon VTT sans tes conseils avisés.
Thx
Très bon tuto, merci.
Thx
Un mot: parfait!!!
Thx
Bonjour les deux types de roulement sont ils interchangeables ?
Je suis hyper fan de tes vidéos.
Nope
Merci pour le soutien
Désolé je suis néophyte, Nope c’est une marque ?
@@didierdurieux2920 Non....désolé....ça veut dire non
Bonsoir merci pour se tuto, j'ai du jeux dans mon jeux de direction ! VTT que j'ai monté moi même grace a toi et tes supers vidéo ! J'ai le granit donc pas d'étoile dans ma fourche je dois visser tant que que j'ai du jeux ? Merci pour ton aide.
Peut être rajouter une entretoise ?
Salut Bleau up, sur un vtt c’est tout les combien de temps/kilomètres le changement et l’entretien??
Entretien....tous les ans mini.... changement.... ça dépend
Bjr juste une question j ai un peu tarder à changer mes roulements de direction et mon roulement du bas ma un peu abîmer mon cône de fourche et ma question con est comment savoir le choisir is 41x6.5x45 P03 haut et en is 52x40x7 P16 en bas merci 👍
Il faut repérer les angles (en général... c'est écrit sur le roulement)
@@bleauup sur le roulement du bas il y a écrit P16(52x7x45°)
@@lusitano65dasilva Du coup....il faut un cône avec 45°
@@bleauup à merci d avoir pris le temps pour moi alors si je prends ex le ritchey is 52/40 45° c bon 👍
Salut. Merci pour la vidéo.
Pourrais-tu confirmer stp : l'entretien des roulements des galets arrière se fait de la même manière ? surtout au niveau du joint du roulement, pas de risque à le retirer ?
A priori...non
@@bleauup Cool merci. Y a plus qu'à !
Est-il nécessaire d'installer le cône sur la fourche ? Merci de votre réponse
Indispensable
Merci Bleau up pour ce tuto!
J'ai une question moi qui croyais et le magasin ma indiqué que mon jeu direction était du sémi intégré il mon commander un jeu de direction du coup j'ai vérifié et je me suis dit que il manquer les cuvette j'ai donc vérifié mais effectivement les roulement sont directement dans le cadre du coup c'est bien un intégré ?
Est ce que c'est normal que les bagues ne vienne pas directement même avec les doigts une astuce ?
Si c'est directement posé ds le cadre... c'est du intégré.
Pas vraiment d'astuce pour le sortir
@@bleauup Merci pour ta réponse j'avais penser a une tournevis ou je sais pas si avec un chasse cuvette cela pourrais également marcher si il est bien accrocher
@@enzo944444 Effectivement...
@@bleauup merci a toi!
Bonjour, peut on remplacer un roulement type cage a bille, par un roulement à bille classique fermé ?
Sinon super pour les explications
Ouaip.... mais il faut aussi changer les cuvettes
@@bleauup Bonjour BLEAU UP, désolé de vous déranger, j'ai encore une question, quand on change le jeu de direction, le cone de fourche est fournis avec le nouveau kit ? Ou il faut garder celui d'origine ? ps: je crois qu'il y a 2 types de cones de fourche (fendu et "normal") ,sur mon scott aspect 730 (2017) c'est un cone de fourche classique avec l'encoche pour y loger un tourne vis plat (comme sur votre YETI), mais j'ai l'impression qu'aprés 5 ans le cone c'est "soudé" à la fourche il est hyper galére à enlever.
Merci d'avance pour votre aide.
@@axelmackowiak1236 Le cône et généralement fournit.....je conseille de le changer systématiquement
super tuto comme toujour tres bien expliqué vraiment top. a l'occasion pourrai tu faire un tuto sur l'entretien des 3 corps de roue libre svp shimano/sram HG , microspline et XD merci beaucoup
C'est clair qu'on le fera
Super !!, quand est ce que tu fais les roulements de cadre ??
Déjà fait
superbe video comme dhab continu comme sa
Thx
Merci, super instructif
Thx
bonjour bleau up merci pour tout tes tutos , une petite question a combien de couple doit on serrer un etrier de frein stp ? merci de ta reponse
L'étrier....fort.... très au pif...20Nm
@@bleauup ouah tant que ca ? , bon ok merci a toi
@@loulou3612 Suis vraiment pas sûr
Franchement une bonne vidéo, car je viens de changer mon cintre, la potence. J’ai profité pour nettoyer mon jeu de direction, au bout d’un an ça corrose vite. Le roulement de la potence basse est rouillé, j’ai poncé ultra fin, dégraissé et graissé. Si je remplace l’ancien par un nouveau, est ce que je peux l’insérer directement sur La Fourche où il faut taper avec l’outil spécial pour qu’il épouse la forme conique de La Fourche, merci d’avance pour ta réponse 😉
Il se glisse directement
@@bleauup merci pour ta réponse
J'avais un peu de jeu dans ma direction; j'ai démonté et je m'aperçois que mon pivot de fourche (en carbone) est très marqué (creusé) exactement sur la zone du roulement supérieur, alors que les roulements semblent encore parfaitement fonctionnels... Que faire???
Merci de prendre la peine de me répondre.
Il est possible de faire changer le pivot de fourche
@@bleauup Merci pour ta disponibilité et ta réactivité!
"Changer le pivot de fourche"... Soit donc changer la fourche (c'est sur un cadre de route)... J'espérais que tu me sortes l'alternative miracle... Merci quand même.
Amicalement.
Phil.
👍 intéressant.
Merci 😊
Thx
la hauteur de la coupelle dans un jeu de direction semi intégré est elle importante pour la compatibilité avec le cadre par exemple le jeux de direction que j'ai trouvé correspond bien à l'ancien sauf les coupelles qui sont 2mm moins haut que les anciennes, est ce que je peux l'installer quand même sans problème
Je pense que oui...il faudra peut être rajouter une entretoise sous la potence
@@bleauup d'accord merci car j'avais un doute de si c'était important que la coupelle touche la butée a l'intérieur du cadre a la hauteur des anciennes coupelles
Bonjour
Un petit renseignement pour les
Billes qui se trouvent dans les cages
On mets les billes vers l'intérieur ou l'extérieur du cadre ?
J'ai démonté mais j'ai oublié dans quelle sens elles étaient 😕super vidéo continue c'est super bien
Merci d'avance 😎😉
Vers l’intérieur
salut , super tuto merci a vous deux
bon ride
Thx