Je m'apprêtais à retourner chez mon réparateur de cycles à qui je venais d'acheter mes plaquettes de frein car j'étais bloqué... et ton tuto m'a éclairé ! Merci beaucoup. Vidéo très riche et top ! J'ai réussi à monter mes plaquettes tout seul ensuite !
Ah vraiment je suis ravi d'un tel tuto tout à fait concret, sans blabla inutile. Sinon perso pour choisir entre résine, métallique, ou céramique j'ai une solution que j'utilise depuis plus de 25 ans: je reste au Vbrake! pas cher (un seul jeu de patins en 20 ans), ça freine impeccable, ça se dérègle pas, pas besoin de bombe de nettoyage, et le montage de la roue se fait en deux secondes....
Bravo ! C'est la première vidéo sur les changements de plaquettes que je trouve claire avec des images claires et des commentaires en plus sympas et agréables ! Demain j'essaie ... faut que je sache changer mes plaquettes sur un long voyage ! Merci merci !
Génial ! J’y suis arrivée !! Finalement j’angoissais pour rien ! Bon , j’entends encore un petit frottement ... j’ai essayé de dévisser l’étrier pour bien ajuster le disque mais ça frotte encore un peu sans pour cela que la roue s’arrête net. Je suppose qu’avec l’usure qui va se mettre en place ça va finir par disparaître 😉🤗 Merci encore pour cette vidéo !! Tiane
Très bon tuto... effectivement cela s'appelle un cerclip. Organe de sécurité utiliser le monde auto-moto et bien sûr dans le monde du cycle. Encore bravo pour tous les tutos faits et à venir...
Circlips ou anneau élastique : fr.wikipedia.org/wiki/Anneau_élastique Pas toujours faciles à poser ou déposer. Pour les retirer, cela se fait à l'aide d'un tournevis plat, en poussant sur le côté ouvert pour faire ressort. On pousse à l'opposé pour les mettre en place. Pour ceux qui sont pourvus de perforation (les plus puissants) : fr.wikipedia.org/wiki/Pince_à_circlips Merci beaucoup pour ces tutos utiles et très bien faits.
Supers ces vidéos, elles sont d'une grande aide.. Les introductions sont chouettes, les sujets sont bien choisis, les conseils bien expliqués et bien détaillés. Le tout est bien filmé au point qu'on a l'impression d'être avec vous dans l'atelier.. Comme beaucoup, j'espère voir un tuto sur la purge (et sur des shimano XT, ca serait parfait pour moi).. Merci pour tout ça.
TOP VIDEO, j'ai une question, j'ai un disque hope flottant de 203mn , j'utilise des plaquette en résine habituellement (XTR N03A), il ya t'il un problème si je passe en plaquette métal (N04C) pour le disque ? Merci
Bonjour bleau up, merci pour ton tutoriel parce que je ne pouvais pas poussé les pistons et tu m'a bien expliqué un grand merci et bonne semaine à toi 🤘
Salut super tuto... En intermédiaire il y a aussi les plaquettes organiques avec supports Alu ventilés qui freine super bien au premier coup de freine et qui chauffe beaucoup moins et donc freine même sur les longues descentes. J'en ai monté la semaine dernière et utilisé ce weekend (à la rando du tour du Salagou), elle sont top... Mais attention les plaquettes droites et gauches sont identifiées, ne pas les intervertir sinon elles ne refroidissent plus. A+
@@bleauup reference pour mes XT shimano : J02A www.alltricks.fr/F-11934-plaquettes-de-frein/P-82159-paire_de_plaquettes_shimano_j02a_xtr___xt___slx___alfine___ice_tech_resine
Merci pour ce tuto très instructif et important. A mon tour de pouvoir t'apporter un renseignement (que tu souhaites vers la 11 ème mn): la petite pièce qui bloque la translation de l'axe de fixation des plaquettes s'appelle un anneau truarc. J'espère que cela pourra aider ceux qui veulent mettre un nom sur la pièce s'il faut en racheter une. Merci encore. Portez vous bien.
Hello mec. Merci pour tes vidéos très intéressantes! Est il possible, pour l entretien des pistons, d y mettre un peu d huile sur leur extérieur (si ils sont un peu grippés)? Huile évidemment en fonction du frein (dot ou minéral). Merci d avance. Sportivement. Vincent ;)
Merci pour ce tuto très constructif 👍 1er changement de plaquettes avec purge semaine passée pour moi et cela me confirme que j'ai fait cela correctement. Vivement le prochain tuto !!
Salut a toi et merci pour toutes tes videos que je trouve tres bien faite et tu es une belle personne agreable a ecouter! J'ai une petite question concernant mes freins, j'ai une groupe complet deore xt m 8100 et les freins ont 400 km et ca grince un max, c'est lourd! Tu as un truc pour resoudre ca? Merci a toi
Très souvent... en dehors des moments où tu roules sous la pluie .... ce sont les plaquettes qui sont un peu graisseuses ... bien nettoyer le disque et tester avec de nouvelles plaquettes (résine font tjrs moins de bruit)
Salut je suis depuis longtemps j'ai un petit soucis c de trouver les bonnes plaquettes compatibles à l étrier qui commence à ne plus être d actualités si tu pouvais faire une vidéo concernant l achat par rapport à la référence de l étrier, j espère que j'ai été clair. Cordialement.
Bonjour. Super tuto. Mini question : pourquoi le diamètre du disque avant est supérieur que le diamètre de disque arrière ? On freine plus à l’arrière donc pour moi il faut un plus gros pour freinage plus efficace ? Où est-ce que mon raisonnement merdouille ?
Question: peut on nettoyer les étriers de freins (qui portent les plaquettes) en aspergeant de "disc brake cleaner muc off" comme on le fait sur le disque? Merci beaucoup
@@bleauup super. Merci. Bravo pour le contenu complet présent sur votre chaîne. C est précis et pratique tout en restant à la cool. Ça semble à la portée de tous et donne envie de se lancer sans crainte dans la mécanique Velo. Merci!
Un circlip, c'est un circlip qui aide à la fixation de l'axe des plaquettes. Ton atelier est très sympa, j'ai hâte d'avoir mon fief aussi ! Merci pour le tutoriel, c'est important de bien préciser que les pistons ne se poussent pas avec un outil, au risque de les niquer (notamment si les pistons sont en céramique ou si le piston dispose d'un ergo)
Un des meilleurs pneus arrières de chez maxxis.... je l'adore. Bien plus que le dhr. Je crois que le assegai est très prometteur aussi.... mais je n'ai pas encore testé.
@@bleauup OK merci; je vais le tester en remplacement d'un HighRoller II avec un DHF à l'avant. Le Assegai semble trop typé DH (pour moi) et il pèse 3 tonnes
J'ai eu un soucis sur mon DH, j'avais des organiques qui marchaient très bien, je suis arrivé au bout après une dizaine de sorties, et un velociste m'a monté des semi métalliques et la les galères ont commencé, ca freine moins, encore moins quand ça chauffe, ça se met à couiner. Et à la fin de la journée le disque était tout marron brulé. J'ai remis des organiques mais ça freine plus pareil, a voir lors de la prochaine cession si ça va réfréner 😕
Salut salut ! Je cherche une paire de frein à monter sur mon Stumpjumper , j'aimerais qu'il y est un réglage d'ouverture des plaquette le fameux contact in et pourquoi pas une chose pour faciliter la purge. Aurais tu quelque model à me conseiller ? ☺️
Ok ! J'ai trouvais des cura 4 Dans les 300euro , si c'est mieux que Shimano j'ai pas à me faire de soucis niveaux qualité alors ? Merci pour ce renseignement . ☺️ 👊
Yep le tigre, du coup quel est ton retour sur les plaquettes céramiques avec quel montage ? Et une petite question , étant un rider lourd quel frein serait plus judicieux pour moi sur de la rando/ allmountain , slx ou mt501, merci par avance
Les céramique de chez alligator sont excellentes mais se comportent comme des plaquettes métalliques. Du coup j'ai mixé une resine et une céramique alligator sur chaque étrier. J'en suis ravi. Franchement... les 2 freins sont top et assez proches en terme de qualité
Bonjour, Une petite question de néophyte: dans le cas d'un frein 2 pistons ( tektro), est ce que les deux pistons doivent bouger? Je suppose que oui. Un des piston ne bouge pas du tout et je ne sais pas quoi faire... Merci de tes conseils !
Sortir les plaquettes.. Lubrifier avec de l'huile minérale.. repousser les pistons, nettoyer, remettre les plaquettes, pomper en bloquant un côté ou l'autre pour que les 2 pistons en même temps
@@bleauup Merci beaucoup! je vais être obligée de purger (je ne l'ai jamais fait mais je suis très bonne bricoleuse) car en essayant degripper le piston bloqué, l'autre est un peu trop sorti et du liquide a fuit... :( Je suis en train de me commander un kit. Autant apprendre à le faire. Tektro c'est bien de l'huile minérale hein?
Sympa la vidéo Pourquoi tu utilises le bardal au lieu du muc off pour nettoyer le disc. Dommage pas de précision comment roder les plaquettes ? Je viens d'avoir un velo avec disc pour la 1ere fois je suis perdu avec les avis contraire
Salut bleau up, jr voulais savoir comment en regardant l espacement entre les plaquettes et le disque sans le moyen que ton disque est d' équerre, bien placer par rapport au cadre et a l'étrier
Un point évoqué très rapidement tout à la fin de la vidéo mais important, certains disques ne supportent qu un type de garniture. Ex : shimano de base sont " resin only'". C est facile à identifier c est marqué dessus.
Bonjour Bleau Up, pas trop dur le confinement ?? Pour les disques quoi dire sur les disques flottants ? Plus chers mais et vraiment mieux ?? meilleur freinage, meilleur gestion de la t°, moins de bruit ? Encore merci pour le GOOOOOOOD tuto !
Vérifie l'état des plaquettes (le mieux étant de les changer si elles ont été contaminées par du gras), il doit y avoir possibilité de régler l'attaque des plaquettes et on peut réduire la course du câble
Salut monsieur le mecano, et merci mille fois pour tes vidéos ô combien instructives, que je zieute d'ab' en mode ninja. Là c'est juste pour plussoyer "circlip", c'est le bon terme. Merci encore et pleins d'encouragements pour la suite.
bonjour j'ai une question sur mes frein avant avid en 4 piston j'ai voulu changer mes plaquette avant mais depuis les neuve sont collé au disque donc sa freine tout seul impossible de bien repousser les piston aurez tu une astuce merci
Est ce que il n'y a pas un risque d'avoir de l'air dans la durite en écartant les pistons un côté après l'autre ? Ne faudrais t'il pas plutôt les écarter en même temps ?
@@bleauup et en passant un tournevis plat entre les ancienne plaquette et ensuite les écarter pour faire rentrer les pistons et ensuite mettre les nouvelles plaquettes ? Cela pourrait également aller ?
Salut a toi Grand Gourou du Vtt, j espère que tu te porte bien ainsi que tes proches. Je voulais te poser une question. J envisage de changer mes freins dans le temps, je suis en Shimano ASMRT 30 203 mm,je désirais passer en Madura MT7 Pro. Par contre je désirais changer que le frein arrière, qu en pense tu ? Merci et bonne vacances à vous.
Bonjour. Je viens de tomber sur votre video ce soir et par hazard hier j'ai fais la même manipulation. Malheureusement le taraudage dans la fourche de fixation du support du frein a cédé (fourche Lyrik). J'ai mis du frein filet , ce matin il semblait a être assez bien vissé , j'ai vérifié , mais c'est sur que le prochain fois je dois résoudre ce problème . Je sais qu'il y a plusieurs techniques. Mais pouvez vous nous montrer un tuto sur les filetages et comment sortir de ces situations , en spécial celle-ci avec une technique moins invasive? Je suis sur que çà pourrais être très intéressant. Merci et bonne continuation! (subscribed)
mes disques ( Sram) sur vélo route , non hydraulique , frotte !!!! beaucoup de tutos sur les VTT et nON sur les vélos , merci et bravo pour vos explications
Salut , salut , moi j'ai un petit problème je viens de changer mes plaquettes , j'ai repoussé les pistons comme j'ai pu mais avec mes nouvelles plaquettes le disque passe vraiment trop près des plaquettes et au niveau du ressenti a la poignée dès que je la touche a peine sa bloque ma roue et j'ai pas la petite molette pour régler les plaquettes comme toi , je ne sais pas trop quoi faire
Salut pourrais tu me donner ton avis stp, mon vélo est neuf il a 150 kms et le frein avant fait un bruit de dingue quand je freine, j’ai du coup centré l’étrier avant et toujours pareil sa peut venir de quoi?
salut BLEAU UP ! perso sur mes disque il est préconise des plaquettes résines ! peux tu me dire si la qualité des disques a une importance ?? j'ai tout testé et ça freine pas, ou vraiment mal !! merci d'avance Fred !!
Bonjour, vos vidéos sont vraiment intéressantes continuez!! Je suis nouveau donc j'apprends petit à petit avec vos vidéos, moi je me pose la question de savoir comment savoir quel plaquettes correspond à nos freins, j'ai démonté et c'est bizarre ya un clips c'est pas droit comme le votre, je ne sais pas trop comment expliquer mais voilà j'espère que je me suis fais comprendre
@@bleauup d accord je veux bien mais on se trouve l espace pour ce liquide a freins qui remonte vers la manette ? Est ce le piston de la manette qui se rétracte vers l extérieur ou y a t il une réserve de trop-plein d'huile dans la manette a la manière d un maître-cylindre de freins sur une voiture?
Bonjour monsieur beau up, je viens de purger un slx avec ton tuto merci. Je ne trouve pas le freinage sur franc et ils font du bruits...alors est ce que ma purge est réussie ou est-ce que mes disques et plaquettes sont mortes ? Comment savoir pour le disque ?
ReBonjour, j'ai comme toi un yéti et je n'arrive pas à utiliser les graisseurs du switch infinity. Pourrais tu faire un tuto ? 😉 par avance merci et bon courage pour cette fin de confinement.
Bjr nouveau vttae tout neuf 100 km pr le moment..ms qd je freine de l avant.. ca freine fort ms ca grince .. vérifier je pense avoir bien relis la roue avant..derrière aucun pb aucun bruit . Un conseil stp ? Merci
Tu peux aussi mettre un coup de papier de verre sur tes plaquette neuve bien à plat sur l'établi. Ça consomme la cire de démoulage, et ça raccourci ton rodage pour être plus efficace plus vite. Et tant qu'à faire tu peux écarter tes pistons avec un tournevis tant que tu n'as pas encore démonté les anciennes plaquettes, ça animera ninles neuves, ni les pistons. Belle vidéo sinon :-)
@bleau up. Salut, avec tes techniques j'ai purgé et changé mes plaquettes de freins sur du shimano saint et maintenant malgré un freinage nickel il y a un petit bruit de plaquette qui frotte ( avant /arrière). Je pense pas que mon disque soit voilé car ça le faisait pas avec mes anciennes plaquettes. Si tu as une idée je suis preneur !! Merci à toi pour tes vidéos !
Cool ta vidéo 😊 Le p’tit truc s’appelle un circlips N aies pas peur ça ne mord pas Habituellement il a deux trous à ses extrémités afin de le serrer avec ……une pince à circlips
salut , tu cherchais les mots dans le tuto comment changer et choisir ces plaquettes, les goupilles en métal mou que tu tords( goupille fendu) et la petit pièce sur l’étrier ( un circlips propre à la marque ) et celui que l’on trouve sur certains étriers c est une (goupille bêta) ...déformation professionnel ( j ai travaillé 6 ans en quincaillerie industrielle aussi.)
Excellente vidéo ; très instructive ! J'ai des freins à disque Tektro sur mon RR560 (D4) et l'arrière est très mou. Pas de soucis sur l'avant, le levier à la bonne pression au touché mais impossible de bloquer la roue en descente. Ça me gêne pour les virages en épingles, impossible de déraper ! Qu'en pensez-vous ?
Super vidéo ! Toujours aussi clair, simple. Et oui le passage sur les freins à huile dot c'est exactement le soucis que j'avais eu. Encore merci pour le coup de mains ce jour là !
Pas forcément....ds certains cas, qd on fait de longues descente en freinant un peu constamment, on glace les plaquettes.... c'est à dire que leur surface devient complètement lisse.... C'est à ce moment qu'il faut passer un coup de papier de verre.... Autrement.....pas vraiment de raison de le faire
et le rodage ?? Chez Sram ils conseillent de faire une 20n d'acceleration - freinage fort sans bloquer la roue à 20 km/h pour bien répartir la nouvelle garniture sur le disque
Salut bleau, je suis perdu aide moi.. :p Sur mon vélo de DH mes plaquette sont mortes mais les ecritures sont usées, mes freins sont des sram guide RS et j'ai trouvé des plaquettes organiques et métalliques mais comment puis-je savoir en quelle matiere est la garniture? Pas d'indication sur les disques ni sur les plaquettes... SAUVEZ MOI! Meme le revendeur de ma ville n'a pas pu m'aider.. Merci d'une éventuelle réponse :p
@@bleauup Merci de ta réponse bleau, mais on m'a toujours dit que si un disque avait été utilisé avec des organiques on ne pouvait plus changer, ducoup j'aurais voulu savoir si les anciennes sont bien en metal.. Ou ca n'a pas d'importance?
@@laurentk2033 Certains disques ne sont prévus que pour de l'organique, mais ce n'est probablement pas le cas des tiens (sram dh). Dans ce cas, aucun pb pour changer le type de plaquettes
@@bleauup D'accord merci beaucoup, tu as raison ce sont des disques très haut de gamme sur un dh donc ca sera probablement bon sur mon vélo :) Merci encore une fois et bonne soirée
Oups Très intéressant, cela m'a permis de réaliser le remplacement de mes plaquettes sans trop galèrer ! J'ai quand même un petit problème après le montage et réglable des étriers les pistons reste en buté sur les plaquettes et bloque les disques même après les avoir repousser. Heu comment je peux faire pour résoudre ce problème ? Au fait, le p'tite pièce en de l'axe de maintien des plaquettes, je crois que son p'tit mon c'est un clips 😀 Merci pour tes vidéos toujours aussi sympas
Salut, mon vtt est neuf, il a rouler 30km, et les plaquettes couinent a l arriere, je n ai pas encore mit de lubeifiant ni de graisse sur le bike, voila je voudrait un peu d aide
L'intérêt du céramique. ... c'est vis à vis de la chaleur..... mais en terme de freinage. ... ça fonctionne comme des plaquettes métalliques. En revanche. ... j'ai bien apprécié le mixte métallique / organique
Que du bonheur de visionner tes tutos. Explications claires, précises. Un grand merci.
Thx
Certainement le meilleur tuto sur ce sujet que j'ai pu trouver, le tout avec pleins d'astuces et surtout beaucoup de bonne humeur.😊
Merci beaucoup.
Thxxxxx
Ça s’appelle un circlips!!le petit truc pour sécuriser les plaquettes.J’aime beaucoup tes tutos 👍
une goupille fendue
Je m'apprêtais à retourner chez mon réparateur de cycles à qui je venais d'acheter mes plaquettes de frein car j'étais bloqué... et ton tuto m'a éclairé ! Merci beaucoup. Vidéo très riche et top ! J'ai réussi à monter mes plaquettes tout seul ensuite !
Thx
Ah vraiment je suis ravi d'un tel tuto tout à fait concret, sans blabla inutile.
Sinon perso pour choisir entre résine, métallique, ou céramique j'ai une solution que j'utilise depuis plus de 25 ans: je reste au Vbrake! pas cher (un seul jeu de patins en 20 ans), ça freine impeccable, ça se dérègle pas, pas besoin de bombe de nettoyage, et le montage de la roue se fait en deux secondes....
Effectivement
Ça s’appelle une goupille.J’aime beaucoup tes tutos tu es vraiment pro avec humour 👍
Thx
Bravo ! C'est la première vidéo sur les changements de plaquettes que je trouve claire avec des images claires et des commentaires en plus sympas et agréables ! Demain j'essaie ... faut que je sache changer mes plaquettes sur un long voyage ! Merci merci !
Thx
Génial ! J’y suis arrivée !! Finalement j’angoissais pour rien ! Bon , j’entends encore un petit frottement ... j’ai essayé de dévisser l’étrier pour bien ajuster le disque mais ça frotte encore un peu sans pour cela que la roue s’arrête net. Je suppose qu’avec l’usure qui va se mettre en place ça va finir par disparaître 😉🤗 Merci encore pour cette vidéo !! Tiane
Bonjour bleau up comment tu as appris tous sur le velo 《réparation, réglage etc》?🤔🤔
C'est un peu mon métier
@@bleauup ah ok c est génial ce que tu fais!!!
Très bon tuto... effectivement cela s'appelle un cerclip. Organe de sécurité utiliser le monde auto-moto et bien sûr dans le monde du cycle. Encore bravo pour tous les tutos faits et à venir...
Thx
Circlips ou anneau élastique :
fr.wikipedia.org/wiki/Anneau_élastique
Pas toujours faciles à poser ou déposer. Pour les retirer, cela se fait à l'aide d'un tournevis plat, en poussant sur le côté ouvert pour faire ressort. On pousse à l'opposé pour les mettre en place.
Pour ceux qui sont pourvus de perforation (les plus puissants) :
fr.wikipedia.org/wiki/Pince_à_circlips
Merci beaucoup pour ces tutos utiles et très bien faits.
Merci pour le partage
@@bleauup sur les miens c'est des goupilles... comme les grenades! ;-)
Supers ces vidéos, elles sont d'une grande aide.. Les introductions sont chouettes, les sujets sont bien choisis, les conseils bien expliqués et bien détaillés. Le tout est bien filmé au point qu'on a l'impression d'être avec vous dans l'atelier.. Comme beaucoup, j'espère voir un tuto sur la purge (et sur des shimano XT, ca serait parfait pour moi).. Merci pour tout ça.
Thx
Bonjour concernant le nettoyant frein c'est le même qu'on utilise pour les pistons pour nettoyer
Ouaip
TOP VIDEO,
j'ai une question, j'ai un disque hope flottant de 203mn , j'utilise des plaquette en résine habituellement (XTR N03A), il ya t'il un problème si je passe en plaquette métal (N04C) pour le disque ?
Merci
A priori.... aucun
Salut BEAU UP
Ton tuto sur les plaquettes est génial, tu m'as appris beaucoup de chose que je ne savais pas ou n'osais faire grand Merci
Thx
Bonjour, tes vidéos sont super juste une question, rodage ou pas rodage ( plaquettes) Merci à toi
Rodage du disque principalement
Dans la boue tu conseillerais quelle type de plaquettes ? Je trouve les métalliques bruyantes aussi
C'est vrai.... mais je crois que le critère à surtout prendre en compte.... c'est la durée de tes descentes
Vraiment merci, c’est excellent en tout point: vidéo, pédagogie, son, rythme & humour!
Thx
Bonjour bleau up, merci pour ton tutoriel parce que je ne pouvais pas poussé les pistons et tu m'a bien expliqué un grand merci et bonne semaine à toi 🤘
Thx
Le petit truc, c'est une goupille 😉. Merci pour ton tuto, c'est parfait et très utile
Thx
@@bleauup le p’tit truc c’est un circlips 😉
Tout nouveau sur ta chaine , franchement bravo ! De plus j'adore ton côté méticuleux ! merci pour tout tes précieux conseils !
Thx
Salut super tuto... En intermédiaire il y a aussi les plaquettes organiques avec supports Alu ventilés qui freine super bien au premier coup de freine et qui chauffe beaucoup moins et donc freine même sur les longues descentes. J'en ai monté la semaine dernière et utilisé ce weekend (à la rando du tour du Salagou), elle sont top... Mais attention les plaquettes droites et gauches sont identifiées, ne pas les intervertir sinon elles ne refroidissent plus. A+
Thx... de partager les infos
@@bleauup reference pour mes XT shimano : J02A
www.alltricks.fr/F-11934-plaquettes-de-frein/P-82159-paire_de_plaquettes_shimano_j02a_xtr___xt___slx___alfine___ice_tech_resine
Merci pour ce tuto très instructif et important. A mon tour de pouvoir t'apporter un renseignement (que tu souhaites vers la 11 ème mn): la petite pièce qui bloque la translation de l'axe de fixation des plaquettes s'appelle un anneau truarc. J'espère que cela pourra aider ceux qui veulent mettre un nom sur la pièce s'il faut en racheter une. Merci encore. Portez vous bien.
Thx
Hello mec.
Merci pour tes vidéos très intéressantes!
Est il possible, pour l entretien des pistons, d y mettre un peu d huile sur leur extérieur (si ils sont un peu grippés)?
Huile évidemment en fonction du frein (dot ou minéral).
Merci d avance.
Sportivement.
Vincent ;)
Ouaip...carrément
Merci pour tes vidéos, je suis passé aux plaquettes céramiques grâce à toi et j'adore ça !
Super. Actuellement.... je teste un mixt céramique et une organique et j'aime bcp les sensations
Merci pour ce tuto très constructif 👍
1er changement de plaquettes avec purge semaine passée pour moi et cela me confirme que j'ai fait cela correctement.
Vivement le prochain tuto !!
Thx
Salut superbe vidéo (comme dab) j ai juste une question pour un velo route c est pareille ou pas
Ouaip
Et j ai une autre question c est la dernière comment on rode c est plaquette
@@kyllianneveux3130 On a fait une vidéo sur le changement de disque
Salut a toi et merci pour toutes tes videos que je trouve tres bien faite et tu es une belle personne agreable a ecouter!
J'ai une petite question concernant mes freins, j'ai une groupe complet deore xt m 8100 et les freins ont 400 km et ca grince un max, c'est lourd! Tu as un truc pour resoudre ca?
Merci a toi
Très souvent... en dehors des moments où tu roules sous la pluie .... ce sont les plaquettes qui sont un peu graisseuses ... bien nettoyer le disque et tester avec de nouvelles plaquettes (résine font tjrs moins de bruit)
Bonjour sur des frein guide r quelle plaqettes mètre merci
Salut je suis depuis longtemps j'ai un petit soucis c de trouver les bonnes plaquettes compatibles à l étrier qui commence à ne plus être d actualités si tu pouvais faire une vidéo concernant l achat par rapport à la référence de l étrier, j espère que j'ai été clair.
Cordialement.
C'est quoi ton frein ?
@@bleauup c shimano mt 500
@@brice82700 Je suis surpris.....elles sont hyper courantes
J'adore tes intros impayables, a quand le pot de fleur ou la petite cuiller. Vidéos indispensables pour les bicycleux. Merci à vous deux.
Thx
Bonjour. Super tuto. Mini question : pourquoi le diamètre du disque avant est supérieur que le diamètre de disque arrière ? On freine plus à l’arrière donc pour moi il faut un plus gros pour freinage plus efficace ?
Où est-ce que mon raisonnement merdouille ?
Pour être efficace....on doit freiner majoritairement de l'avant
Donc j’avais tout faux. Merci.
Question: peut on nettoyer les étriers de freins (qui portent les plaquettes) en aspergeant de "disc brake cleaner muc off" comme on le fait sur le disque? Merci beaucoup
Ouaip
@@bleauup super. Merci. Bravo pour le contenu complet présent sur votre chaîne. C est précis et pratique tout en restant à la cool. Ça semble à la portée de tous et donne envie de se lancer sans crainte dans la mécanique Velo. Merci!
Tu nous donneras tes impressions sur les nouvelles plaquettes? Merci pour ton tuto.... comme d'habitude , bien utile
Ça se comporte nettement plus comme des plaquettes métalliques
@@bleauup ok... je vais rester sur mes organique pour du XT
@@jeremyxc8644
Clairement (éventuellement si les conditions sont très boueuses )
Salut beau up. Tu dis qu on peut mettre métal à gauche et résine à droite. Qu est ce que ça va apporter en plus ?
Un bon mix des avantages des 2 types de plaquettes
Comment choisir ses patins De frère arrière et avant Quelle marque trompes modèle
Ds l'atelier, on utilise les elvedes v brake
Un circlip, c'est un circlip qui aide à la fixation de l'axe des plaquettes.
Ton atelier est très sympa, j'ai hâte d'avoir mon fief aussi !
Merci pour le tutoriel, c'est important de bien préciser que les pistons ne se poussent pas avec un outil, au risque de les niquer (notamment si les pistons sont en céramique ou si le piston dispose d'un ergo)
Thx
un circlips avec un "s", j'en ai monté des milliers dans ma carrière ;-)
Un peu hors-sujet, sorry, mais je serais intéressé par un avis sur le Maxxis Aggressor à l'arrière; merci d'avance
Un des meilleurs pneus arrières de chez maxxis.... je l'adore. Bien plus que le dhr. Je crois que le assegai est très prometteur aussi.... mais je n'ai pas encore testé.
@@bleauup OK merci; je vais le tester en remplacement d'un HighRoller II avec un DHF à l'avant. Le Assegai semble trop typé DH (pour moi) et il pèse 3 tonnes
pour le p'tit truc sur ton axe d'étrier , moi j'appelle ça une goupille après c'est mon avis :)
Thx
@@bleauup Je confirme :p
Moi j'appelle ça un circlips 😉
Sur mes TLM Ultimate, c'est plus un axe qu'une goupille, tu dois visser et c'est suuuuper chiant à enlever..
J'aurais dis un cavalier bloquant ...
Tu peu faire un comparatif vtt fat bike !??
Merci pour les vidéos c'est top 😍
J'ai eu un soucis sur mon DH, j'avais des organiques qui marchaient très bien, je suis arrivé au bout après une dizaine de sorties, et un velociste m'a monté des semi métalliques et la les galères ont commencé, ca freine moins, encore moins quand ça chauffe, ça se met à couiner. Et à la fin de la journée le disque était tout marron brulé. J'ai remis des organiques mais ça freine plus pareil, a voir lors de la prochaine cession si ça va réfréner 😕
Change le disque...et mélange une plaquette résine et une plaquette métal sur chaque etrier
@@bleauup bizarre cette stratégie. Je vais changer le disque et remettre des orga. Ça me fait une saison 👍
T'es vidéos sont top ! J'en ai regardé trois et j'ai déjà appris pas mal de trucs. C'est les shop qui doivent être contents ;) Bref, je m'abonne !
Thx
Salut salut ! Je cherche une paire de frein à monter sur mon Stumpjumper , j'aimerais qu'il y est un réglage d'ouverture des plaquette le fameux contact in et pourquoi pas une chose pour faciliter la purge. Aurais tu quelque model à me conseiller ? ☺️
Le shim xt.... ou encore mieux. ...le formula cura ( 2 ou 4 pistons rn fction de ta pratique )
Ok ! J'ai trouvais des cura 4 Dans les 300euro , si c'est mieux que Shimano j'ai pas à me faire de soucis niveaux qualité alors ? Merci pour ce renseignement . ☺️ 👊
@@snowdenentreprise8708 de rien
Yep le tigre, du coup quel est ton retour sur les plaquettes céramiques avec quel montage ? Et une petite question , étant un rider lourd quel frein serait plus judicieux pour moi sur de la rando/ allmountain , slx ou mt501, merci par avance
Les céramique de chez alligator sont excellentes mais se comportent comme des plaquettes métalliques. Du coup j'ai mixé une resine et une céramique alligator sur chaque étrier. J'en suis ravi.
Franchement... les 2 freins sont top et assez proches en terme de qualité
@@bleauup franchement merci pour les réponses après il me reste plus qu'à choisir entre le deux pistons ou les quatres
@@boubadus Il me semble que les mt 520 mixtent les leviers du mt 501 et des étriers 4 pistons... les tests ont l'air excellents
@@bleauup c'est bon a savoir mais si je mix les mt520 avec des leviers slx ou xt ça marche aussi ??
@@boubadus ouaip
Bonjour,
Une petite question de néophyte: dans le cas d'un frein 2 pistons ( tektro), est ce que les deux pistons doivent bouger? Je suppose que oui. Un des piston ne bouge pas du tout et je ne sais pas quoi faire... Merci de tes conseils !
Sortir les plaquettes..
Lubrifier avec de l'huile minérale.. repousser les pistons, nettoyer, remettre les plaquettes, pomper en bloquant un côté ou l'autre pour que les 2 pistons en même temps
@@bleauup Merci beaucoup! je vais être obligée de purger (je ne l'ai jamais fait mais je suis très bonne bricoleuse) car en essayant degripper le piston bloqué, l'autre est un peu trop sorti et du liquide a fuit... :(
Je suis en train de me commander un kit. Autant apprendre à le faire. Tektro c'est bien de l'huile minérale hein?
@@bleauup quelle quantité d'huile minerale il y a dans un circuit? à la louche....
Aucune certitude... entre 10 et 20?
Ouaip
Sympa la vidéo
Pourquoi tu utilises le bardal au lieu du muc off pour nettoyer le disc.
Dommage pas de précision comment roder les plaquettes ?
Je viens d'avoir un velo avec disc pour la 1ere fois je suis perdu avec les avis contraire
N'importe disc cleaner marchera aussi bien.
On a fait une vidéo sur les changements de disques de frein.....on explique comment roder les disques
@@bleauup
Ah je l'ai pas vu
@@amandineamandine7018 NO problemo
@@bleauup
C'est celle du 22 février 2021 ?
@@amandineamandine7018 Ouaip
Salut bleau up, jr voulais savoir comment en regardant l espacement entre les plaquettes et le disque sans le moyen que ton disque est d' équerre, bien placer par rapport au cadre et a l'étrier
Désolé... je ne comprends pas la question
Un point évoqué très rapidement tout à la fin de la vidéo mais important, certains disques ne supportent qu un type de garniture.
Ex : shimano de base sont " resin only'".
C est facile à identifier c est marqué dessus.
Thx
Salut bleau up, est ce qu'on peut simplement nettoyer son disque et son étrier avec du dégraissant pour vélo même s'il n'est pas spécial disque ?
Ouaip
@@bleauup Ok merci beaucoup :)
Bonjour Bleau Up, pas trop dur le confinement ?? Pour les disques quoi dire sur les disques flottants ? Plus chers mais et vraiment mieux ?? meilleur freinage, meilleur gestion de la t°, moins de bruit ? Encore merci pour le GOOOOOOOD tuto !
Ça géreraist mieux la température. ... et donc améliorerait la qualité du freinage ds les longues descentes
Bonjour mon père a un vélo de route à frein à disque mais par câble il se plein du mauvais freinage qu es que l on pourrai faire pour améliore
Vérifie l'état des plaquettes (le mieux étant de les changer si elles ont été contaminées par du gras), il doit y avoir possibilité de régler l'attaque des plaquettes et on peut réduire la course du câble
Merci bcp pour ta réponse
Est ce que je peux me joindre à vous, si tu fait de nouvelle sortie sur la forêt Fontainebleau ?
Pourquoi pas. .... faut voir avec vtt xc avec bobotte
Je viens de lui passer la question, pas avant 15jrs. Après discuter entre vous ci vous souhaitez un mec en plus dans votre groupe. Dites moi ?
BLEAU UP j’ai vue que tu avais un atelier. C’est ta profession ou par passion ?
@@montanea_bike les 2
@@bleauup Tu es ouvert le samedi ?
Très beau taf, merci !
Thx
Salut monsieur le mecano, et merci mille fois pour tes vidéos ô combien instructives, que je zieute d'ab' en mode ninja. Là c'est juste pour plussoyer "circlip", c'est le bon terme.
Merci encore et pleins d'encouragements pour la suite.
Thx
Où trouver les clés de 5 par exemple manche bleu que tu utilises , merci
Unior
Merci beaucoup
j'adore! merci pour vos vidéos😁
Thx
Du coups contant des plaquettes céramique ?
Je suis dans la même région que toi pour un me pratique all mountain que me conseilles tu ?
Pas vraiment.....elles se comportent comme des semi métallique.
Ce que je trouve top en ce moment.... c'est de mixer une résine avec une métallique
Merci pour cette vidéo très instructive. La céramique, ça me fait penser aux flancs en céramique des jantes Mavic dans les années 90.
Thx......
Le petit truc est un circlips. l'axe que l'on "plie" c'est une goupille fendue.
Heureusement qu'il n'a pas l'air de nécessiter une pince à circlips...Pour des clips plus gros il faut une pince spéciale normalement.
Et le bruit sur la roue arrière c'est la roue libre :)
bonjour j'ai une question sur mes frein avant avid en 4 piston j'ai voulu changer mes plaquette avant mais depuis les neuve sont collé au disque donc sa freine tout seul impossible de bien repousser les piston aurez tu une astuce merci
Faut probablement purger...du coup... pour repousser les pistons...tu peux desserer une vis de purge
@@bleauup je test demain grand merci
sur un vélo route a disque pas facile de savoir quand les changer ,quelle huile pour la purge frein shimano
Pareil qu'en vtt, faut checker de temps en temps. A 2mm.... faut changer. Shimano utilise de l'huile minérale.
Est ce que il n'y a pas un risque d'avoir de l'air dans la durite en écartant les pistons un côté après l'autre ? Ne faudrais t'il pas plutôt les écarter en même temps ?
Je ne vois pas pourquoi..... mais même si c'était vrai.... elles dégageraient avec la purge
@@bleauup et en passant un tournevis plat entre les ancienne plaquette et ensuite les écarter pour faire rentrer les pistons et ensuite mettre les nouvelles plaquettes ? Cela pourrait également aller ?
Cela permettrait de faire rentrer les pistons en même temps et biensur avec les anciennes plaquettes dans l'étrier
@@lucasnuzzo1127 no problemo
Le terme exact de la 'goupille' , c'est un "circlip"
Merci pour ce tuto😉 très bien fait et très utile 👍👍👍!
Thx
J adore les intros décalés pour commencer tes tutos toujours aussi intéressant vivement le tutos sur les purges 🤙🤙
Thx
Salut a toi Grand Gourou du Vtt, j espère que tu te porte bien ainsi que tes proches. Je voulais te poser une question. J envisage de changer mes freins dans le temps, je suis en Shimano ASMRT 30 203 mm,je désirais passer en Madura MT7 Pro.
Par contre je désirais changer que le frein arrière, qu en pense tu ?
Merci et bonne vacances à vous.
Aucun pb d'installation ni de compatibilité.... mais la forme des leviers est très différente.... ça peut gêner psychologiquement
@@bleauup oui les leviers sont sont vraiment fait spécialement après une adaptation je pense merci encore pour ton conseil
Salut
Je fait des stoppie sur plusieurs mettre lesquels je dois utiliser ?
Ça dépend du reste de ta pratique
@@bleauup je fait beaucoup de conduite urbaines
@@racingcars5970 plaquettes résine
Bonjour. Je viens de tomber sur votre video ce soir et par hazard hier j'ai fais la même manipulation. Malheureusement le taraudage dans la fourche de fixation du support du frein a cédé (fourche Lyrik). J'ai mis du frein filet , ce matin il semblait a être assez bien vissé , j'ai vérifié , mais c'est sur que le prochain fois je dois résoudre ce problème . Je sais qu'il y a plusieurs techniques. Mais pouvez vous nous montrer un tuto sur les filetages et comment sortir de ces situations , en spécial celle-ci avec une technique moins invasive? Je suis sur que çà pourrais être très intéressant. Merci et bonne continuation! (subscribed)
Thx..... je remplirai de résine et retarauderai avec des outils de ce genre. www.parktool.com/blog/repair-help/post-mount-disc-brake-facing-with-dt-4
@@bleauup Merci!
mes disques ( Sram) sur vélo route , non hydraulique , frotte !!!! beaucoup de tutos sur les VTT et nON sur les vélos , merci et bravo pour vos explications
Thx
Est-ce que cette technique permet de se friser les moustaches quand on change les roues "flaquettes" ou alors c'est vraiment la barbe ?
salut, en tout cas moi ça me rase pas:)) facile à changer.
Salut , salut , moi j'ai un petit problème je viens de changer mes plaquettes , j'ai repoussé les pistons comme j'ai pu mais avec mes nouvelles plaquettes le disque passe vraiment trop près des plaquettes et au niveau du ressenti a la poignée dès que je la touche a peine sa bloque ma roue et j'ai pas la petite molette pour régler les plaquettes comme toi , je ne sais pas trop quoi faire
Probablement que tu as un peu trop de liquide
Salut pourrais tu me donner ton avis stp, mon vélo est neuf il a 150 kms et le frein avant fait un bruit de dingue quand je freine, j’ai du coup centré l’étrier avant et toujours pareil sa peut venir de quoi?
Plaquettes et disque contaminés peut être
salut BLEAU UP !
perso sur mes disque il est préconise des plaquettes résines !
peux tu me dire si la qualité des disques a une importance ??
j'ai tout testé et ça freine pas, ou vraiment mal !!
merci d'avance Fred !!
Effectivement. ... le rodage aussi à son importance.
@@bleauup ok merci beaucoup !!
je vais tout re nettoyer et insister un peu.
merci a toi !
Est ce que tu fais le niveau du liquide de frein après le changement des plaquettes ?
Souvent, j'en profite pour purger.... mais ce n'est pas systématique.
Le maître des jeux de mot est de retour ça fait plaisir 😉
Thx...mais pas sûr que ce soit une bonne nouvelle
Bonjour, vos vidéos sont vraiment intéressantes continuez!!
Je suis nouveau donc j'apprends petit à petit avec vos vidéos, moi je me pose la question de savoir comment savoir quel plaquettes correspond à nos freins, j'ai démonté et c'est bizarre ya un clips c'est pas droit comme le votre, je ne sais pas trop comment expliquer mais voilà j'espère que je me suis fais comprendre
C'est souvent des plaquettes résine qui sont montées d'origine
Ou va le liquide de freins quand on repousse les pistons ? Dans les leviers de freins?
Effectivement. ...ds le reste du circuit
@@bleauup d accord je veux bien mais on se trouve l espace pour ce liquide a freins qui remonte vers la manette ? Est ce le piston de la manette qui se rétracte vers l extérieur ou y a t il une réserve de trop-plein d'huile dans la manette a la manière d un maître-cylindre de freins sur une voiture?
@@levesquejerome1148 Ds chaque levier.... il y a un vase d'expansion
@@bleauup ah! Bien entendu, je comprend, merci, bonne continuité, super chaîne TH-cam, je suis rendu accro!
Bonjour monsieur beau up, je viens de purger un slx avec ton tuto merci. Je ne trouve pas le freinage sur franc et ils font du bruits...alors est ce que ma purge est réussie ou est-ce que mes disques et plaquettes sont mortes ? Comment savoir pour le disque ?
Si le toucher n'est pas bon.....la purge n'est pas parfaite.... S'il y a du bruit....je soupçonne les plaquettes d'être contaminées
@@bleauup Je vais donc refaire la purge. Il reste des traces sur le disque même après nettoyage est-ce normal ? Merci
@@mikaelsimon7284 Tant q'il n'ya plus de gras sur le disque
ReBonjour,
j'ai comme toi un yéti et je n'arrive pas à utiliser les graisseurs du switch infinity. Pourrais tu faire un tuto ? 😉 par avance merci et bon courage pour cette fin de confinement.
@@mikaelsimon7284 Y a peu de chance, mais si tu galères, ils se dévissent facilement et tu peux injecter directement
👍👍 tres bon tuto clair et précis merci
Thx
Bonjour
Le petit biniou qui maintien la vis qui tient les plaquettes s'appelle un circlip.
Bon week-end et bravo !
Thx
Bjr nouveau vttae tout neuf 100 km pr le moment..ms qd je freine de l avant.. ca freine fort ms ca grince .. vérifier je pense avoir bien relis la roue avant..derrière aucun pb aucun bruit . Un conseil stp ? Merci
Elle est vraiment géniale cette vidéo.. je suis a la bourre elle date de 6 mois ms merci
Thx.... y a ptet un léger jeu du disque
Tu peux aussi mettre un coup de papier de verre sur tes plaquette neuve bien à plat sur l'établi.
Ça consomme la cire de démoulage, et ça raccourci ton rodage pour être plus efficace plus vite. Et tant qu'à faire tu peux écarter tes pistons avec un tournevis tant que tu n'as pas encore démonté les anciennes plaquettes, ça animera ninles neuves, ni les pistons.
Belle vidéo sinon :-)
@bleau up. Salut, avec tes techniques j'ai purgé et changé mes plaquettes de freins sur du shimano saint et maintenant malgré un freinage nickel il y a un petit bruit de plaquette qui frotte ( avant /arrière). Je pense pas que mon disque soit voilé car ça le faisait pas avec mes anciennes plaquettes. Si tu as une idée je suis preneur !! Merci à toi pour tes vidéos !
Il faut s'assurer que les pistons ont bien été repoussés à fond et recentrer l l'étrier
Cool ta vidéo 😊
Le p’tit truc s’appelle un circlips
N aies pas peur ça ne mord pas
Habituellement il a deux trous à ses extrémités afin de le serrer avec ……une pince à circlips
salut , tu cherchais les mots dans le tuto comment changer et choisir ces plaquettes,
les goupilles en métal mou que tu tords( goupille fendu) et la petit pièce sur l’étrier ( un circlips propre à la marque ) et celui que l’on trouve sur certains étriers c est une (goupille bêta) ...déformation professionnel ( j ai travaillé 6 ans en quincaillerie industrielle aussi.)
Un super Tuto comme d’hab et tes intros toujours aussi terrible 😂
Thx
Ou peut on acheter les outils de marque Unior que tu utilises dans tes vidéos ?? j'ai contacté Unior ,mais ils ne vendent pas aux particuliers !!
Chez alltricks..... probikeshop. .....soshanger
Excellente vidéo ; très instructive ! J'ai des freins à disque Tektro sur mon RR560 (D4) et l'arrière est très mou. Pas de soucis sur l'avant, le levier à la bonne pression au touché mais impossible de bloquer la roue en descente. Ça me gêne pour les virages en épingles, impossible de déraper ! Qu'en pensez-vous ?
Probablement une purge.
@@bleauup Merci, je vais déjà commencer pas ça.
@@bleauup J'ai changé les plaquettes et j'ai retrouvé de vrais freins ! Merci pour le tuto ;-)
@@LudoFlam Je m'étais gouré, mais je suis content que ça fonctionne
@@bleauup Ça arrive même aux meilleurs mais grâce à ta vidéo, je n'ai pas fait de bêtises :-D
Super tuto comme d'hab,on apprend toujours avec tes tutos
Thx
Super vidéo ! Toujours aussi clair, simple.
Et oui le passage sur les freins à huile dot c'est exactement le soucis que j'avais eu.
Encore merci pour le coup de mains ce jour là !
Thx
Salut à toi
À la moitié de leur durée de vie, tu valides ou non le papier de verre pour les entretenir, les nettoyer? J'entends de tout là dessus
Pas forcément....ds certains cas, qd on fait de longues descente en freinant un peu constamment, on glace les plaquettes.... c'est à dire que leur surface devient complètement lisse....
C'est à ce moment qu'il faut passer un coup de papier de verre....
Autrement.....pas vraiment de raison de le faire
et le rodage ?? Chez Sram ils conseillent de faire une 20n d'acceleration - freinage fort sans bloquer la roue à 20 km/h pour bien répartir la nouvelle garniture sur le disque
C'est surtout pour le rodage d'un disque neuf
Salut bleau, je suis perdu aide moi.. :p
Sur mon vélo de DH mes plaquette sont mortes mais les ecritures sont usées, mes freins sont des sram guide RS et j'ai trouvé des plaquettes organiques et métalliques mais comment puis-je savoir en quelle matiere est la garniture? Pas d'indication sur les disques ni sur les plaquettes... SAUVEZ MOI! Meme le revendeur de ma ville n'a pas pu m'aider.. Merci d'une éventuelle réponse :p
Tu es en DH.... prends du métallique
@@bleauup Merci de ta réponse bleau, mais on m'a toujours dit que si un disque avait été utilisé avec des organiques on ne pouvait plus changer, ducoup j'aurais voulu savoir si les anciennes sont bien en metal.. Ou ca n'a pas d'importance?
@@laurentk2033 Certains disques ne sont prévus que pour de l'organique, mais ce n'est probablement pas le cas des tiens (sram dh). Dans ce cas, aucun pb pour changer le type de plaquettes
@@bleauup D'accord merci beaucoup, tu as raison ce sont des disques très haut de gamme sur un dh donc ca sera probablement bon sur mon vélo :) Merci encore une fois et bonne soirée
Bonjour ..vendez vous aussi des velos?
Les prix sur internet étant imbattable, je fais surtout du conseil, de la réparation et de l'entretien
Salut dés que je freine mes freins font un bruit egus aurait tu la solution ?
Changer les plaquettes et dégraisser les disques
Tu utilise tout simplement du nettoyant frein pour le disque??
Ouaip... ou de l l'alcool isopropyl
Bonjour c’est un circlips le petit truc continuer c’est formidable
Thx
très bon prof et avec de humour
Thx
Oups
Très intéressant, cela m'a permis de réaliser le remplacement de mes plaquettes sans trop galèrer !
J'ai quand même un petit problème après le montage et réglable des étriers les pistons reste en buté sur les plaquettes et bloque les disques même après les avoir repousser. Heu comment je peux faire pour résoudre ce problème ?
Au fait, le p'tite pièce en de l'axe de maintien des plaquettes, je crois que son p'tit mon c'est un clips 😀
Merci pour tes vidéos toujours aussi sympas
Pas assez repoussé
Salut, mon vtt est neuf, il a rouler 30km, et les plaquettes couinent a l arriere, je n ai pas encore mit de lubeifiant ni de graisse sur le bike, voila je voudrait un peu d aide
Quel est la qualité de freinage ? Tu bloques facilement la roue arrière ?
@@bleauup plutot bien oui
@@flavian435 plaquettes métalliques ?
@@bleauup resine
@@flavian435 mets un coup de degraissant frein sur les disques et essuies avec un sopalin....
Salut,
Alors le résultat ses plaquette céramique ?
Ca vaut le coup ?
Merci
PS : je suis team circlip
L'intérêt du céramique. ... c'est vis à vis de la chaleur..... mais en terme de freinage. ... ça fonctionne comme des plaquettes métalliques. En revanche. ... j'ai bien apprécié le mixte métallique / organique
levêque eric :salut super ton tuto,pourrais-tu faire un tuto avec comment purger correctement les freins merci à toi bonne soirée
Y en aura plein
merci à toi bonne fin de soirée
Bonjour mon cher ami j'espère que vous allez avec votre épouse cordialement jean Louis
Tout nickel.... super sympa de demander 👍