ഇത് കണ്ടപ്പോൾ നമ്മുക്ക് തുടക്കത്തിൽ വിഭാവന ചെയ്ത 60 മീറ്റർ ഹൈവേ തന്നെ വേണ്ടിയിരുന്നു എന്ന് തോന്നിപ്പോകും . 60 മീറ്റർ ഹൈവേ 45 മീറ്ററിലേക്കു ചുരുക്കിയത് മണ്ടത്തരം ആയിരുന്നു എന്ന് കേരളജനതക്കു ഉടൻ ബോധ്യപ്പെടും
ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ മാനദണ്ഡപ്രകാരം 60 മീറ്റർ വീതിയുണ്ടങ്കിലേ 6 വരി പാതയും ഇരുവശത്തും സർവ്വീസ് റോടുകളും കൃത്യമായ അളവിൽ ചെയ്യാൻ പറ്റുകയുള്ളൂ 45 മീറ്റർ വീതിയാണെങ്കിൽ 4 വരി പാതയും സർവ്വീസ് റോടു കളുമാണ് ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ യഥാർത്ഥ മാനദണ്ഡം NH 66 ലെ പ്രത്യാക സാഹചര്യമനുസരിച്ച് 45 മീറ്ററിലാണ് 6 വരി പാത ചെയ്യുന്നത് ഇങ്ങനെ വരുമ്പോൾ സർവ്വീസ് റോടിന് 7 മിറ്റർ വീതി ട്രൈയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബും കൂടി ചേർത്തിയാലെ കിട്ടുകയുള്ളൂ ഭാരമുള്ള ട്രെക്കുകൾ ട്രെയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബിൻ്റെ മുകളിലൂടെ ഓടിയാൽ അതും തകരും തീർച്ച പിന്നെ സർവ്വീസ് റോടിൻ്റെയും, മെയിൻ റോടിൻ്റെയും ഇടയിലുള്ള ഡിവൈഡറും 45 മീറ്ററിൽ 6 വരി പാത ചെയ്തതിനനാൽ നേർപ്പിക്കേണ്ടി വന്നിരിക്കുന്നു ഇതിനാൽ സർവ്വീസ് റോടിൽ നിന്ന് മെയിൻ റോടിലേക്ക് വാഹനം കയറുന്ന മെർജിങ് പോയിൻ്റിൽ ആക്സിഡൻ്റ് പോയിൻ്റാവാൻ സാദ്യത കൂടുതലാണ് അതു പോലെ മെയിൻ റോടിൽ നിന്ന് സർവ്വീസ് റോടിലേക്ക് എക്സിറ്റ് ചെയ്യുമ്പോളും അപകട സാദ്യത കൂടുതലാണ് ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ മാന ദണ്ഡപ്രകാരമുള്ള 6 വരി പാത കേരളത്തിൽ NH 544 ൽ വടക്കാംഞ്ചേരി മുതൽ തൃശൂർ വരെ മാത്രമേ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ അവിടെ 60 മീറ്റർ വീതിയിൽ സ്ഥലത്താണ് 6 വരി പാതയും സർവ്വീസ് റോടുകളും ചെയ്തിരിക്കുന്നത് അവിടെ ട്രൈയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബ് ചേർത്താതെ തന്നെ 7 മിറ്റർ സർവ്വീസ് റോടുകൾക്കുണ്ട് ഡിവൈഡറുകൾക്ക് മാനദണ്ഡ പ്രകാരമുള്ള വീതിയുള്ളതിനാൽ മധ്യത്തിലെ ഡിവൈഡറിൽ രാത്രിയിലെ എതിർ ലൈറ്റ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള ചെടികളും വെച്ച് പിടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഇതിനാൽ കണ്ണിന് കുളിർമയും രാത്രിയിൽ എതിർ ലൈറ്റിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ടില്ല താനും
അതേ... കുറച്ചുനാൾ കഴിയുമ്പോൾ ഈ 45mtr ഒന്നും ഒന്നുമല്ലാതെ ആകും! ഇപ്പോഴേ വാഹനങ്ങളുടെ ബഹളമാണ്, അതുപോരാത്തതിന് 4,5 വർഷം കഴിയുമ്പോഴുള്ള അവസ്ഥ എന്താകുമോ എന്തോ?
A similar explanation was seen in few other channels earlier. However, your effort and detailed explanation was so interesting. Thanks a lot. Much appreciated.
Nice information,ningalku real aayi roadine ariyanamenkil ippozhathe mysore Bangalore riadilude yathra cheythal mathi, especially mandya to Bangalore....the same road we are going to get. .
കോഴിക്കോട് ബൈപ്പാസ് കരാരെടുത്ത KMC എന്ന കമ്പനി ഒരു തല്ലി പൊളി കമ്പനിയാണ് ഇവരാണ് തൃശൂർ മണ്ണുത്തി മുതൽ പാലക്കാട് വടക്കാംഞ്ചേരി വരെ കേരളത്തിൽ 60 മീറ്റർ വീതിയിൽ ഭൂമിയേറ്റടുത്ത ഒരേ ഒരു സെക്ടർ ഇതാണ് ഇവിടെ 6 വരി പാത രണ്ടര കൊല്ലത്തിൽ തീർക്കും എന്നു പറഞ്ഞു 2010 ൽ കാരെടുത്തിട്ട് പത്തു കൊല്ലം വൈകി 2022 അവസാനത്തിലാണ് തീർത്തത് 45 മീറ്റർ വീതിയിൽ ഭൂമി 30 കൊല്ലം മുമ്പേ ഏറ്റടുത്ത് വെച്ചിട്ടുള്ള കോഴിക്കോട് ബൈപ്പാസിനെ 6 വരി പാതയാക്കുന്ന കരാർ 2018 ൽ രണ്ടര കൊല്ലത്തിൽ തീർക്കും എന്നേറ്റ് ഈ KMC കമ്പനി നേടിയതാണ് 2023 ആയിട്ടും ഏകദേശം 15% പണിയേ പൂർത്തികരിച്ചിട്ടുള്ളൂ ഈ സമയത്ത് തന്നെ കരാർ കൊടുത്തിട്ടുള്ള തലശ്ശേരി മാഹി ബൈപ്പാസ് EMK എന്ന കമ്പനി 95% പണി പൂർത്തികരിച്ചിരിക്കുന്നു ബാക്കി വരുന്ന 5 % മാഹിയിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ ക്രോസിങിലെ അനുമതി പ്രശ്നങ്ങളാണ് താനും
സൂപ്പർ ബ്രോ വളരെ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു തന്നതിന് 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 ഇനിയും ഇതുപോലെയുള്ള വീഡിയോ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
Good information bro. I have concern regarding the hole size on rain water duct. specifically those additional holes on inner side of the road. If the holes are larger It may cause problem to motorbike riders.
Thanks for your effort friend 👍...ടെലികോം കേബിളുകൾ ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഇരു വശങ്ങളിലുമായി യൂട്ടിലിറ്റി സ്‌പേസും ഉണ്ടാകുമെന്ന് കേട്ടിരുന്നല്ലോ.. അത് നിങ്ങൾ കാണിച്ച പ്ലാനിൽ ഇല്ലാലോ..
കേരളത്തിലുടനീളം NH 66 പണി പൂർത്തിയാവുമ്പോൾ ധാരാളം പാലങ്ങളും അതിന്റെ തൂണുകളും ഉണ്ടാവും, രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾക്കും സംഘടനകൾക്കും ചുമരെഴുതാനും പോസ്റ്റർ പതിക്കാനും ഇഷ്ടം പോലെ സ്പേസ് ആയി.
ഇനി രാഷ്ട്രീയക്കാർക്ക് മഞ്ചേശ്വരം മുതൽ പാറശ്ശാല വരെ കാൽ നട യാത്ര നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു റോഡ് കൂടി അടിയന്തിരമായി പണിയണം .വർഷം തോറും നടത്തി വരുന്ന ഭാരത് ബന്ത്,മനുഷ്യച്ചങ്ങല തുടങ്ങിയ ആഘോഷ നാളുകളിൽ 6 വരിപ്പാത തടസപ്പെടുമോ ?
enganeyaa maashe calculate cheyyunne?? it should be like 2 meter for parking 3.5meter for lane 1.7 meter divider and gap between divider and lanes -> 1.7 + 2*2 + (3.5 *3) * 2= 26.7
താങ്ക്യൂ ബ്രോ ഇത്രയും വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു തന്നതിന് ഇനിയും ഇതുപോലെയുള്ള വീഡിയോകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു മകന്റെ ചാനൽ കാണാറുണ്ട് അടിപൊളി👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗
@@stoneshavlogs5992 Good information bro. I have concern regarding the hole size on rain water duct. specifically those additional holes on inner side of the road. If the holes are larger It may cause problem to motorbike riders.
പുതിയ Highway സ്ഥിരമായി കാണുന്ന എല്ലാവർക്കും ഉള്ള വലിയ ഒരു സംശയം ആണ് നിങൾ ഇപ്പൊ clear ചെയ്ത് തന്നത്
താങ്ക്സ് ബ്രോ keep going ❤️
Good❤
Brother നി ഇതൊക്കെ എടുത്ത് ജനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ വേണ്ടി കാണിക്കുന്ന efforts👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍
Ippolulla central govt n koti koti thanks parayanam. Thanks to Nithin gadkari ji.
Ss
ഇത് കണ്ടപ്പോൾ നമ്മുക്ക് തുടക്കത്തിൽ വിഭാവന ചെയ്ത 60 മീറ്റർ ഹൈവേ തന്നെ വേണ്ടിയിരുന്നു എന്ന് തോന്നിപ്പോകും . 60 മീറ്റർ ഹൈവേ 45 മീറ്ററിലേക്കു ചുരുക്കിയത് മണ്ടത്തരം ആയിരുന്നു എന്ന് കേരളജനതക്കു ഉടൻ ബോധ്യപ്പെടും
Orupad infrastructure ulla mangalore adanghunna karnatakayile nh ithilum cheruth anu,, athond namuk ithrem kittiyath thanne valuth ayit thonnunnu
Sure
ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ മാനദണ്ഡപ്രകാരം 60 മീറ്റർ വീതിയുണ്ടങ്കിലേ 6 വരി പാതയും ഇരുവശത്തും സർവ്വീസ് റോടുകളും കൃത്യമായ അളവിൽ ചെയ്യാൻ പറ്റുകയുള്ളൂ
45 മീറ്റർ വീതിയാണെങ്കിൽ 4 വരി പാതയും സർവ്വീസ് റോടു കളുമാണ് ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ യഥാർത്ഥ മാനദണ്ഡം
NH 66 ലെ പ്രത്യാക സാഹചര്യമനുസരിച്ച് 45 മീറ്ററിലാണ് 6 വരി പാത ചെയ്യുന്നത് ഇങ്ങനെ വരുമ്പോൾ സർവ്വീസ് റോടിന് 7 മിറ്റർ വീതി ട്രൈയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബും കൂടി ചേർത്തിയാലെ കിട്ടുകയുള്ളൂ
ഭാരമുള്ള ട്രെക്കുകൾ ട്രെയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബിൻ്റെ മുകളിലൂടെ ഓടിയാൽ അതും തകരും തീർച്ച പിന്നെ സർവ്വീസ് റോടിൻ്റെയും, മെയിൻ റോടിൻ്റെയും ഇടയിലുള്ള ഡിവൈഡറും 45 മീറ്ററിൽ 6 വരി പാത ചെയ്തതിനനാൽ നേർപ്പിക്കേണ്ടി വന്നിരിക്കുന്നു ഇതിനാൽ സർവ്വീസ് റോടിൽ നിന്ന് മെയിൻ റോടിലേക്ക് വാഹനം കയറുന്ന മെർജിങ് പോയിൻ്റിൽ ആക്സിഡൻ്റ് പോയിൻ്റാവാൻ സാദ്യത കൂടുതലാണ്
അതു പോലെ മെയിൻ റോടിൽ നിന്ന് സർവ്വീസ് റോടിലേക്ക് എക്സിറ്റ് ചെയ്യുമ്പോളും അപകട സാദ്യത കൂടുതലാണ്
ഇന്ത്യൻ റോട് കോൺഗ്രസിൻ്റെ മാന ദണ്ഡപ്രകാരമുള്ള 6 വരി പാത കേരളത്തിൽ NH 544 ൽ വടക്കാംഞ്ചേരി മുതൽ തൃശൂർ വരെ മാത്രമേ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ അവിടെ 60 മീറ്റർ വീതിയിൽ സ്ഥലത്താണ് 6 വരി പാതയും സർവ്വീസ് റോടുകളും ചെയ്തിരിക്കുന്നത് അവിടെ ട്രൈയിനേജിൻ്റെ സ്ലാബ് ചേർത്താതെ തന്നെ 7 മിറ്റർ സർവ്വീസ് റോടുകൾക്കുണ്ട് ഡിവൈഡറുകൾക്ക് മാനദണ്ഡ പ്രകാരമുള്ള വീതിയുള്ളതിനാൽ മധ്യത്തിലെ ഡിവൈഡറിൽ രാത്രിയിലെ എതിർ ലൈറ്റ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള ചെടികളും വെച്ച് പിടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഇതിനാൽ കണ്ണിന് കുളിർമയും രാത്രിയിൽ എതിർ ലൈറ്റിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ടില്ല താനും
അതേ...
കുറച്ചുനാൾ കഴിയുമ്പോൾ ഈ 45mtr ഒന്നും ഒന്നുമല്ലാതെ ആകും!
ഇപ്പോഴേ വാഹനങ്ങളുടെ ബഹളമാണ്, അതുപോരാത്തതിന് 4,5 വർഷം കഴിയുമ്പോഴുള്ള അവസ്ഥ എന്താകുമോ എന്തോ?
@@Goldwibe 👍
സുഹൃത്തെ. വളരെ ഉപകാരപ്രദമായ വീഡിയോ ... അഭിവാദ്യങ്ങൾ .. ഉപ്പാക്കും മകനും
No words to appreciate you. 🙏. Great effort 👌 💪 🙂.
A similar explanation was seen in few other channels earlier. However, your effort and detailed explanation was so interesting. Thanks a lot. Much appreciated.
കൃത്യമായ വിശദീകരണം! അടിപൊളി വീഡിയോ !
Yu brilliant effort
Quality content 👍🏻 weekly 3 videos എങ്കിലും ചെയ്യാൻ ശ്രെമിക്കു
Nice work bro.......well-done....best of luck....I am waiting for...next video.... From Qatar......
GOOD INFORMATION. NICE TO SEE YOUR ENTHUSIASEM AS WELL AS INVOLVING YOUR SON FOR THIS WORK.
Thanks bro. very good job. ULCC work is almost perfect. If you can take the measurement at Megha Eng. works as well
Megha tottally failed. For Example Periya under pass. They are not installing any signal boards, edpecially on dangerous areas or deep excavation.
More than the video content, the lessons you are teaching your son will be invaluable to him for rest of his life. And he will appreciate you for it.
Nice information,ningalku real aayi roadine ariyanamenkil ippozhathe mysore Bangalore riadilude yathra cheythal mathi, especially mandya to Bangalore....the same road we are going to get. .
Super video construction and Angering
കോഴിക്കോട് ബൈപ്പാസ് കരാരെടുത്ത KMC എന്ന കമ്പനി ഒരു തല്ലി പൊളി കമ്പനിയാണ് ഇവരാണ് തൃശൂർ മണ്ണുത്തി മുതൽ പാലക്കാട് വടക്കാംഞ്ചേരി വരെ കേരളത്തിൽ 60 മീറ്റർ വീതിയിൽ ഭൂമിയേറ്റടുത്ത ഒരേ ഒരു സെക്ടർ ഇതാണ് ഇവിടെ 6 വരി പാത രണ്ടര കൊല്ലത്തിൽ തീർക്കും എന്നു പറഞ്ഞു 2010 ൽ കാരെടുത്തിട്ട് പത്തു കൊല്ലം വൈകി 2022 അവസാനത്തിലാണ് തീർത്തത്
45 മീറ്റർ വീതിയിൽ ഭൂമി 30 കൊല്ലം മുമ്പേ ഏറ്റടുത്ത് വെച്ചിട്ടുള്ള കോഴിക്കോട് ബൈപ്പാസിനെ 6 വരി പാതയാക്കുന്ന കരാർ 2018 ൽ രണ്ടര കൊല്ലത്തിൽ തീർക്കും എന്നേറ്റ് ഈ KMC കമ്പനി നേടിയതാണ് 2023 ആയിട്ടും ഏകദേശം 15% പണിയേ പൂർത്തികരിച്ചിട്ടുള്ളൂ ഈ സമയത്ത് തന്നെ കരാർ കൊടുത്തിട്ടുള്ള തലശ്ശേരി മാഹി ബൈപ്പാസ് EMK എന്ന കമ്പനി 95% പണി പൂർത്തികരിച്ചിരിക്കുന്നു ബാക്കി വരുന്ന 5 % മാഹിയിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ ക്രോസിങിലെ അനുമതി പ്രശ്നങ്ങളാണ് താനും
Pen കുത്തനെ പിടിച്ചാൽ മഷി വരില്ല
😂😂
@@stoneshavlogs5992 drone shoot kanhangad nileshwar area okke chryyu bro
@@shaanksd പെന്ന് ശരിയണു കുത്തനെ പിടിച്ചാൽ എഴുതില്ല
സൂപ്പർ ബ്രോ വളരെ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു തന്നതിന് 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 ഇനിയും ഇതുപോലെയുള്ള വീഡിയോ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
The video I was waiting for.. Great 🙌🏻
Good work u done..... & Thanks also indian government..... Also kerala government
New year presentation, kidilan video thanks bro
ഉഷാർ ആയിന് മുത്തേ ഈ വീഡിയോ
വളരെ ഉപകരപ്രതം thanks 🌹
60 മീറ്റിർ ഉണ്ടായിരുന്നേൽ പൊളി ആയിരുന്നു.
ഡിവൈഡറിൽ മരങ്ങളോ ചെടികളോ ഒക്കെ വേണ്ടിയിരുന്നു
എതിരെ വരുന്ന വണ്ടിയുടെ ഹെഡിലൈറ്റിന്റെ വെളിച്ചം കണ്ണിൽ തുളച്ചുകയരാതിരിക്കാൻ അത് വളരെ സഹായപ്രദം ആയിരുന്നേനെ
tankyou bro first aall deatails vedio........
masha allah very good information and when will complete road work
Bro You did a good job... expecting more...
Great effort 😊
Appreciate you Bro 🎉 public will get some idea about Rd
Well presentation
Congrats for your good effort
Good job bro super
👍👍🇮🇳🌹
60 meter undayirunnengil service road 2 sidilum 2 way koduthe adipoly akkamayirunnu...
Good information bro. I have concern regarding the hole size on rain water duct. specifically those additional holes on inner side of the road. If the holes are larger It may cause problem to motorbike riders.
Dear please check what Megha is doing.No1 tharikida company aanu athu.
Thanks for your effort friend 👍...ടെലികോം കേബിളുകൾ ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഇരു വശങ്ങളിലുമായി യൂട്ടിലിറ്റി സ്‌പേസും ഉണ്ടാകുമെന്ന് കേട്ടിരുന്നല്ലോ.. അത് നിങ്ങൾ കാണിച്ച പ്ലാനിൽ ഇല്ലാലോ..
It is part of footpath.
നൈസ് ബ്രോ 🌹🌹❤
Thank you very much for the vedio.
More informative vlog compared to the other ones which just shows the roads
Good presentation. One doubt.. There will be a barrier on the side of service road? or people can easily access service road from sides?
Great effort broo .....thanks❤.
Thank you very much . 👨⚕👨⚕
Good job bro..
കേരളത്തിലുടനീളം NH 66 പണി പൂർത്തിയാവുമ്പോൾ ധാരാളം പാലങ്ങളും അതിന്റെ തൂണുകളും ഉണ്ടാവും, രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾക്കും സംഘടനകൾക്കും ചുമരെഴുതാനും പോസ്റ്റർ പതിക്കാനും ഇഷ്ടം പോലെ സ്പേസ് ആയി.
ഇനി രാഷ്ട്രീയക്കാർക്ക് മഞ്ചേശ്വരം മുതൽ പാറശ്ശാല വരെ കാൽ നട യാത്ര നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു റോഡ് കൂടി അടിയന്തിരമായി പണിയണം .വർഷം തോറും നടത്തി വരുന്ന ഭാരത് ബന്ത്,മനുഷ്യച്ചങ്ങല തുടങ്ങിയ ആഘോഷ നാളുകളിൽ 6 വരിപ്പാത തടസപ്പെടുമോ ?
Thanks bro and your son
Super explanation bro❤️
Good explanation
@Stoneshavlog
plz update Udayawar Mada underpass
enganeyaa maashe calculate cheyyunne?? it should be like 2 meter for parking 3.5meter for lane 1.7 meter divider and gap between divider and lanes -> 1.7 + 2*2 + (3.5 *3) * 2= 26.7
👍God job
Good 👍🏼
Dedication ❤
Good info.
Super video
Much appreciated for ur efforts... 👏🏼👏🏼👏🏼
Bro super 👌
Great effort
Very nice presentation!! Son is very good 👍
Bus stop details plz
Good bro 👍
🙏 subscribed
hat's off bro...
Jai Nithin Gatkari. Jai Jai Bharath matha
കൊള്ളാം
Good work bro ❤😊
Broo kannurile full video including 4 bypasss kaanikkanam
Bus stop deatails pls
Superb video
താങ്ക്യൂ ബ്രോ ഇത്രയും വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു തന്നതിന് ഇനിയും ഇതുപോലെയുള്ള വീഡിയോകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു മകന്റെ ചാനൽ കാണാറുണ്ട് അടിപൊളി👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗
"Pen" മുകളിലേക്കു പിടിച്ചെഴുതിയാൽ ഇങ്ക് മുകളിലേക്കു ഒഴുകുകില്ലാ, സുഹൃത്തേ. [പരിഹസിച്ചതല്ല കേട്ടോ]. Video കൊള്ളാം. അഭിനന്ദനങ്ങൾ 👌
Good
Good work bro👍👍👍
mashaallah
Great!!
done
Mon zayan mashallah ♥️♥️
Appol 7meter serviece road means 2 lane service road aanalle,
Anganje undangil alle overtake cheyan sadhikkullu
Pencil use cheyyuga
സർവീസ് റോഡ് 6 അല്ലേ ഉള്ളൂ
ഡ്രൈനെജ്‌ സ്ലാപ് റോഡായി
കുട്ടാൻ പറ്റുമോ?
Thanks ❤
Brother effortinula result teerchayaayum kitum
👌👍ഈസ്ഥലംഎവിടെയണ് ചങ്ങാതീ ഏതായാലും കൊള്ളാം supper 👌💯
സിറ്റിസ് നഗർ kasaragod
paved shoulder ennanu parayuaka
Street light ethra mtr edavittaanu?
5 മീറ്റർ സെൻറർ മീഡിയൻ വളരെയധികം അത്യാവശ്യം ആയിരുന്നു...
ഭാവി വികസനത്തിനും അത് അനിവാര്യമാണ്.
Service road 7 mtr ellayidathum undo?
Yes. Bidirectional.
Good keep up job
❤
മൈൻ ഹൈവേയിൽ സ്ട്രീറ്റ് ലൈറ്റ് സെൻ്റർ ഡിവൈഡറിൽ അല്ലെ വരുന്നത്...
Aliyan 2 sidileyulm wall kanam alannilla. Athum 45 MTR akathu varunnathanu
2സൈഡ് വരുന്ന മതിലിനെ കുറിച്ചും ഇതിൽ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട് 😍
Bro ellaeduthu side vall undakkumoo...
Relay tharamoo
Good bro
Thank you 🥰
@@stoneshavlogs5992 Good information bro. I have concern regarding the hole size on rain water duct. specifically those additional holes on inner side of the road. If the holes are larger It may cause problem to motorbike riders.
Ee drawing kittumo
ഒന്നര മീറ്റർ ഫുട്പാത്ത് എല്ലായിടത്തും ഉള്ളതാണോ ?
ഉദര നിമിത്തം ഭാഹുക്ര്ത വേഷം
Where is under pass
👏🏻👏🏻
Service road two way aano
Drawing okay.. Image aayi video yinte idaku ittittu paranjirunel nanavum aayirunuu
👍
👍👍👍
ഞാന്‍ ഇപ്പോള്‍ ഉള്ളത് saudiയിലാണ്