Suzuki Ignis Dualjet AllGrip 2019 Review / Test / Fahrbericht
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2019
- Der Suzuki Ingis im Alltagstest. Was kann der nur 3,70 Meter lange, aber 1,60 Meter hohe Kleinwagen aus Japan?
Den Bericht mit Fotos und technischen Daten gibt es hier:
autonotizen.de/fahrberichte/s...
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Moderation und Kamera: Bernd Conrad
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad - ยานยนต์และพาหนะ
Also ich muss sagen endlich mal einer der den Wagen richtig und vollständig moderiert und auch richtig Ahnung hat von was er spricht . Meine Frau und ich fahren den Ingnis AllGrip seit 21.02.17 , einer der ersten den man bekommen konnte . Die Geschichte dazu ist lustig , aber würde hier zu weit führen . Gut , den Verbrauch haben wir auf unserer Urlaubsfahrt von Hofheim a.Ts nach Norden /Norddeich noch einmal positiv toppen können , und zwar bei konstant 13o Km/h verbrauchte der Ignis unter 4,8 Ltr/ 100Km/h . Gut das kann man im gemischten Betrieb im Alltag nicht erreichen , hier sind die Angaben im Clip natürlich real . Natürlich muss man sich im klaren sein das man einen Kleinwagen fährt , aber alles ist so wie hier beschrieben . Wenn man nur zu zweit ist , wie wir , ist die Variabilität des Kofferraums eine tolle Sache wenn man alle Optionen in Anspruch nimmt , also Sitze vor und umgelegt , hat man einen Kofferraum der mehr als ausreichend ist für Gepäck für 2 Personen / 14 Tage .Was natürlich auch beim wöchentlichen Großeinkauf positiv bemerkbar macht . Mit 4 Personen im Nahverkehr ist alles ok , aber längere Reisen mit 4 Erwachsenen und Reisegepäck stößt dann der Wagen an seine Grenzen , was Kofferraum betrifft . Im Innenraum ist natürlich kein Wurzelholz , und auch kein Alcantara zu erwarten , bei dem Preis , aber , das Plastik was verbaut ist , ist hochwertig , kratzfest und leicht zu reinigen . Ich benutze handwarmes Wasser mit etwas flüssiger Schmierseife , das geht gut und man braucht keine Chemische Reinigungsmittel , das nur nebenbei . Die Kratzfestigkeit des verbauten Kunststoffes hat mich beeindruckt , bei meinem vorigen Wagen , anderes Fabrikat , war der verbaute Kunststoff , bei etwa gleichen Preis , weit aus schlechter , nach einem Jahr waren viel beanspruchten Plastikteile schon unansehnlich geworden . Wir mögen unseren Ignis ein Sympatischer Freund , und viele Leute schauen ihm nach , und wir wurden auch schon öfters angesprochen ....... also fast wie ein teures Auto , was will man mehr ?
Habe auch den Ignes in der Comfort+ Ausstattung ohne Allrad und ohne Hybrid. Bin bei 4,2L/100km und super zufrieden. Außer das man 2x aufschließen muss um alle Türen zu entriegeln und bei 1cm aufs Gaspedal die Reifen durchdrehen. Allzeit gute Fahrt euch! Übrigens hab für den 2 Jahre gebrauchten Ignes 16.000€ bezahlt. Sehr Preisstabil.
Gute Beschreibung
habe seit einem Monat einen Gebrauchten ignis mit automatik und in comfort Plus Ausstattung.
4.5 Liter verbraucht der 90 PS Motor und geht ordentlich zur Sache. Weiter ist er innen groß und sehr gut ausgestattet.
Die Probefahrt über das Wochenende hat uns überzeugt.
Das deutsche Fahrzeug mit 75 PS und 7 Liter Verbrauch haben wir dem Händler gerne wieder auf den Hof gestellt.
Konnte Ihn in echt schon begutachtet, im Großen und Ganzen schönes Fahrzeug.
Von vorne macht er echt was her, von Hinten sieht er meiner Meinung nach aus wie ein Microauto.
Sehr praktisch find ich die verschiebbare Rückbank.
Die Sitzhöhe is auch angenehm
Die Marketingstrategie von Suzuki Deutschland ist mir ebenfalls schleierhaft. Wir fahren seit einigen Monaten einen Allgrip/Hybrid in Gold in höchster Ausstattung "Flash" - eine Version, die es z.B. in Österreich gibt. Wir waren im März 2019 mit dem Ignis in Lappland. Die vereisten Straßen in Finnland und Schweden meisterte der Kleine Top. Selbst Temperaturen bis -25 Grad waren kein Problem (bei entsprechender Kühlflüssigkeit). Der Ignis kann im Winter bis zum Nordkap gefahren werden. :-) Im Gegensatz zu den vielen Möchtegern-SUV hat der "Straßen-Jimny" wenigstens Allradoption. Unser Verbrauch lag Vollbeladen mit Gepäck, zwei Personen und mit Skiern obendrauf bei 5,5 Litern. Wir fühlten und nie untermotorisiert... - ...bis wir nach über 3.000 km wieder auf den rechtsfreien Raum "Deutsche Autobahn" stießen. Es gibt, wie auch beim Swift, über die Importlösung weitere Optionen. Steuerlich ist der Kleine sehr günstig. Unser Fazit: Mehr Auto brauchen wir nicht!
Das ist ein echtes "City SUV". Wirklich klein, wendig und Offroadtauglich. Im Gegensatz zu den fetten Fronttrieblern von VW & Co.
Der Ignis ist 1,66m breit und nicht 1,46m wie im Video gesagt. Was ist mit dem Hybrid?
Haben diesen Wagen auch in Weiß als Allgrip Comfort+. Sind sehr zufrieden. Hier noch der Hinweis, daß man den Wagen unbedingt mit Dachspoiler bestellen sollte. Macht die Heckansicht sehr viel hübscher
Die Geschichte mit dem Dachkantenspoiler kann ich bestätigen!
Tolles Auto freue mich auf morgen dann habe ich ihn
Schöner Bericht. Cooles knuffiges Auto 👍🤩🤗👍🚗💨🥇....den noch mit Automatik und vorhandenen Allrad Top...🍀😎✌️
Schönes Fahrzeug, auch bezahlbar.
Wieder super vorgestellt. Top!
Danke schön :-)
Deine Videos sind immer super. Danke, dass Du auch immer wieder mal Brot-und-Butter-Autos testest. Das ist super!
Vielen Dank für das Ansehen und das Lob!
Top Video, super Kleinstwagen mit 4x4 und ideal für den Alltag im Nassen und Schnee 👍
Schönes kleines Auto. Da er fast keine Karosserie Überhänge hat ist er im Gelände bestimmt auch nicht schlecht.
Danke für das schöne Video
Nichts zu danken :-)
Ein schönes Fahrzeug z.B. für Pendler. Da muss man sich auch im Winter wenig Gedanken machen, wenn es mal geschneit hat. Außerdem ist es ein Auto für Individualisten, die gerne auch mal das Besondere zeigen. Toller Bericht übrigens, danke dafür. Ich sehe Deine Videos ausgesprochen gern.
Ja,sehe ich auch so.Schon recht vielseitig für wenig Geld.Zwar nicht so edle Materialien im Innenraum aber Suzuki sind recht robust und langlebig.
Danke sehr für das Lob und das Ansehen der Videos. Viele Grüße.
Zum verbrauch : ich besitze ein mit Frontantrieb und ich würde sagen das ich ganz normal fahre, also nicht wie ein älterer Mensch. Er verbraucht bei mir etwa 4,5l/100km
Ich liebe meinen Ignis, fahre ihn im März 2 Jahre, sowas von sparsam... Und auch spritzig, wenn man will 😉 👍👍👍total tolles Stadt Auto... Auch👌
Sehr schönes Auto.
Gutes, intelligentes, ziemlich einzigartiges Auto. Super variabel, super viel Platz für die Außenmaße, sehr niedriger Verbrauch mit Frontantrieb und Mildhybrid. Das Motörchen ist halt, typisch für Saugmotoren, ein bisschen müde. Bei einem Kleinstwagen aber noch akzeptabel. Besser wäre allerdings der kleine Turbomotor.
Ein Nachteil ist die ungünstige Versicherungseinstufung.
Insgesamt für einen Kleinstwagen richtig gut. Optional sogar mit richtigem Allrad.
Der Testbericht hat mir gefallen.
Kleine Richtigstellung:
Der Ignis ist nicht höher als breit.
Er ist 1,69 m breit, nicht wie angegeben 1,46 m. Sollte nicht passieren, dass solche Fehlinformationen ins Video rutschen. Nur so am Rande:
Ein Citroën 2 CV (Ente) ist 1,48 m breit, ein R4 von Renault 1,43 m,
der Austin Mini, der Oldtimer, das Original, ist 1,41 m breit.
Ein VW up! 1,65 m breit.
Gerade die Beibehaltung an einem Saugermotor ohne Turbo, finde ich gut. Wo kein Turbo ist, kann auch kein Turbo defekt gehen.
@@danrehansson3819 Ich wollte den Turbo nicht mehr missen.
Wenn man vernünftig fährt, hält der Lader auch lange.
Ich finde, das deutliche Plus an Komfort überwiegt den kleinen Kostennachteil bei weitem.
Mein Kommentar ist aber auch schon alt. Mittlerweile fahre ich batterieelektrisch.
Da sind mir Turbolader und solche Dinge ohnehin egal.
Richtig cooles Stadt/Überlandauto. Das Verschieben der hinteren Einzelsitze ist vorteilhaft. Motorisierung reicht wohl auch aus. Sehr gut präsentiert. Von vorn echt schick, das Heck etwas gewöhnungsbedürftig. Suzuki scheint völlig unterschätzt, denn auch der Suzuki Swift ist meiner Meinung nach ein super Auto.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Immerhin ist der Ignis ein Auto mit Charakter (am Heck) :-)
@@Autonotizen , auf jeden Fall -:)
Ist er denn Bergtauglich, sprich Passtrassen?
Habe ich mir gekauft und heute bekommen. Herzlichen Dank für Deine hervorragende Vorstellung des Ignis....ich tu mich noch schwer die ganze Ausstattungsmerkmale über das Lenkrad zu begreifen, aber Rom ist bekanntlich auch nicht an einem Tag erbaut worden. Habe mir erlaubt, Dich zu abonnieren....LG Joachim
Danke sehr für das Ansehen des Videos. Gute Fahrt mit dem neuen Auto!
@@Autonotizen Dankeschön für die Antwort....eigentlich kann ich dem Video nichts hinzufügen, alles bis auf den lauten Motor hat sich bestätigt.....Ich fahre sehr gern den neuen Ignis. Und bei 170 km/h ist der Motor noch immer erträglich, allerdings "flattert" ein wenig das Lenkrad, aber das liegt vermutlich an den zu schmalen Reifen. Aber man fährt auch normalerweise keine 170 km/h...lol
Ich kann mich allen nur anschließen, wieder gut gemacht von dir Bernd ! Das ist ne tolle Kiste, die, wie du schon sagtest, eigentlich nur den Panda als (bezahlbaren) Konkurrenten hat (leider). Tatsächlich fehlt unverständlicherweise das Marketing für dieses Auto und die mir bekannten Suzukihändler mögen den überhaupt nicht. Man könnte sogar meinen die schämen sich dafür. Da kann ja dann dem Wagen kein großer Erfolg beschieden sein. Übrigens, ich spiele mit dem Gedanken als nächstes einen Vitara in Betracht zu ziehen. Gibts da von den Zusehern Erfahrungen mit dem Vitara ? Sorry wenn ich das hier beim Ignis poste.
Danke! Das ist interessant, dass die Händler den Ignis nicht "pushen".
@alle - gibt es jemanden mit Erfahrungen zum Vitara? Ich bin ich noch nicht gefahren.
@@Autonotizen Vielleicht sind ja meine Erfahrungen wegen des Ignis bei den Händlern nur die Ausnahme. Es hat mich jedenfalls etwas verwundert.
Bei dem automatisierten Schaltgetriebe muss ich doch nicht schalten, oder habe ich da was falsch verstanden??
Nein, hast Du nicht, ich war mit dem Kopf wo anders - bei Mutters altem VW 1303 "Automatic" mit Halbautomatik, also Schalten ohne zu kuppeln. Du hast Recht.
Wegen dieses Videos habe ich den Wagen gekauft. Und, ich bin zufrieden. Ein süßes Stadtauto mit allem was das Herz begehrt. Mein Verbrauch liegt nach 3000 km bei konstant 4,7 Liter. Da fällt der kleine Tank nicht wirklich auf. Und. wer kann schon für 35 € volltanken? :)
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Schön, wenn es die Inspiration gab! Gute Fahrt mit dem Auto und viele Grüsse!
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Schön, wenn es die Inspiration gab! Gute Fahrt mit dem Auto und viele Grüsse!
Über 6 Liter auf 100 km braucht der kleine Wagen? Da ist der Swift Sport mit dem Boosterjet Motor deutlich sparsamer.
SAUGER JUNGE ....
Ich mag das
Habe einen mit Hybridantrieb und Allgrip seit 3 Monaten - Einzig der Hybridantrieb ist ungewöhnlich und ist eigentlich auch keiner - fährt auch nicht rein elekrisch - die Federung ist leider sehr hart und stößt etwas unangenehm bei Fahrbahnunebenheiten -ist aber ansonsten ein guter gelungener Kleinwagen mit Allradantrieb - ich hatte einen Panda 4x4, war sehr zufrieden damit ,leider für meine Zwecke zu schwer, da ich diesen Kleinen als Urlaubsfahrzeug brauche und diesen auf einen Anhänger mit dem Wohnmobil mitnehme. Der Ignis ist ca. 200kg. leichter und durch seine geteilten und verstellbaren Rücksitze ideal für unsere Zwecke. Unser Hund hat bei umgeklappter Rücksitzlehne genügend Platz und einen 3. Fahrgast kann man auch noch mitnehmen, auch ein größerer Einkauf hat ansonsten auch noch auf dem 2. Rücksitz seinen Platz.
Wie man sieht, ist dieser Mini SUV, wie im Video richtig dargestellt ein absolut geeignetes Auto und in der Stadt super - kann man empfehlen
Cooler kleiner Wagen. Und ohne Allrad vielleicht nochmal ein Liter weniger Verbrauch. Nicht schlecht.
Ja, überraschend sparsam.
Ich fahre ihn überwiegend im Nahverkehr in der Stadt, also nur kürzere Strecken. Komme bei zügiger, aber vorausschauender Fahrweise auf 4,6 Liter. www.spritmonitor.de/de/detailansicht/955296.html
tolles auto und günstig in der unterhaltung, da kann man sich dann für den sommer eine corvette kaufen.
Eine gute Mischung!:-)
Wie fährt er denn so mit Automatikgetriebe?
Ich frage deswegen weil es sich um ein automatisch geschaltetes konventionelles Stufengetriebe mit Trockenkupplung handelt.
Ich habe ihn seit über einem Jahr mit dem AGS, ich bin sehr zufrieden. Der Schaltvorgang geht sehr weich beim Hochschalten, das Runterschalten bemerkt man gar nicht. Die Zugkraftunterbrechung ist geringer als beim Handschalter, da der Gangwechsel blitzschnell erfolgt, nur Profirennfahrer schalten so schnell, wie es hier die Automatiksteuerung bewerkstelligt.
@@Winherby1 Vielen Dank Herr Mühl für ihren Kommentar, das liest sich erstmal sehr gut, ich denke ein Probefahrt wäre eine gute Entscheidungshilfe.
Echt ein cooler Wagen - aber dieses Heck...sieht sehr zusammengedrückt aus (warten wir das facelift ab) und hoffen auf % beim Händler - 15 K für Comfort + wären angemessen.
Warum testen 1%er Riesen Kleinstwagen? 6 L Spritverbrauch? Selten ueber 5 L. Meiner braucht 4 L/100 km.
Er wollte sich nur für diesen Test nicht extra die Füße abschrauben ;-))
Auf 10.000 km haben wir einen Verbrauch von durchschnittlich 4,8 Liter.
Wo haben Sie besser gesessen, im Swift oder im Ignis?
Wegen der Breite v.a. im Swift.
Tolles kleines Auto.
Wow, ein Kei Car in Deutschland. In Japan besteht gefühlt die Hälfte des Fahrzeugbestands aus diesen Autos, da es dafür Steuererleichterungen und weniger restriktive Anforderungen für die Parkplätze gibt. Mega viel Platz und Variablität im Innenraum bei Miniaußenabmessungen.
Nicht ganz ein Kei Car. Die dürfen maximal 600 (oder 660?) ccm und maximal 64 PS haben :-)
@@Autonotizen 660 ccm. Ne, die Motorisierung passt nicht, aber das Auto fährt so in Japan mit dem kleinen Motor rum.
Ich finde ihn Witzig 😊
Kann man die Sitzbezüge abziehen und waschen ????
Schade, das es die Hybrid Version nicht mit Automatik gibt, soweit ich weiß gibt es diese Kombination in Japan, vielleicht kommt die Version such zu uns
Jetzt haben alle Hybrid.
Der Hybrid ist leistungsfähiger als zuvor.
Hast du ja ganz nett gemacht den Bericht.Der Ignis ist aber breiter wie hoch.1.66cm breit statt 1.46.1.55 hoch.
Stimmt, danke. Er ist sogar 1,69m breit. Ich habe aus Versehen den Wert der Spurweite genommen, sorry.
@@Autonotizen wo es tatsächlich hinkommt, ist der neue Jimny. Der hat mehr Höhe als Breite...
@@zoranwolff2928 Das Neue Modell ist 169 breit und 160,5 hoch !
So viele Videos über den Ignis. Aussehen, Ausstattung, Verbrauch blablabla..... Aber wie fühlt er sich im Offroad? Was kann er im Wald, im Feld, im Acker?
Schön schnucklig . Auf Hybrid fahre ich ab und das mit Allrad und für 18 000 . nicht schlecht . aber Verbrauch . ich komme mit mein Niro nicht über 4.5 im Alltag . Autobahn klar da kann es mal auch 7 sein aber nur einmal im Jahr . sonst pendeln zur Arbeit 25 km habe ich meist 3.4 L . ok mein Niro Hybrid ist ja auch kein Schnäppchen wie dieser . Aber was mich wundert das in D nicht so viel gekauft wird ich denk dass liegt an unserer Presse .
Modell 2020 ist breiter und höher.
Mild Hybrid System ist besser und der Fahrkomfort.
Der Motor wurde getunt, jedoch auf 83 PS reduziert.
Die Sicherheit im Comfort Plus hat 5 Sterne Sicherheit NCAP Test erhalten.
Klasse Auto 🚗.
Германия?
Артур Абдразаков Да
Wie schnell kann ich damit Autobahn fahren ohne Angst um mein Leben zu bekommen? Z.B. Dacia Logan/Sandero ist bei 100-110 kmh Feierabend.
Fahre locker 150 kmh. Max speed ist 165 kmh, bergab 180 kmh.
Souverän bis 140, dann brauchst Du zuviel Kraftstoff!
@@eagle1effi ich habe eben so festgestellt, das Toyota Prius eine wesentlich bessere Wahl ist was Raum und Sparsamkeit angeht. Kostet zwar unwesentlich mehr aber dafür bekommt man auch wesentlich mehr Auto und das mit kleinerem Verbrauch.
macht bei etwas schneller fahren dumpfer reifenlaerm welcher resoniert in den Radkaesten.
Kenn ich nicht.
👍🏻👍🏻👍🏻
Da finde ich den neue Swift schöner !
Die beiden Wagen sind doch überhaupt nicht zu vergleichen, völlig andere Kategorien.
@@Winherby1 Mag sein , trotzdem finde ich den anderen schöner
scheinwjejfaahn... saugeil.
Hab den Ignes mit Automatik und bin bei 4,2l/100km =)
Das kann ich nur bestätigen.
Bin über die Schweiz in Urlaub nach Österreich und dort über die Berge gefahren. Lag bei 4.2 bis 4,4 Liter Verbrauch. Im Gebirge ist das Automatische Getriebe von Vorteil.
Was mich etwas stört ist die geringe Bremswirkung des Motors bei Talfahrten.
Super! Bergab nutze ich gern die manuelle Schaltung um je nach Gefälle bei 2000-3000 U/min zu bleiben. Aber der Motor hat auch dabei wenig Bremswirkung @@xevo2508
@@offgridwithmarcusroenz
Das habe ich auch schon festgestellt. Ich fahre manchmal mit Anhänger 750kg gebremst und dann nutze ich auch den Handschaltmodus und trotzdem muss man noch heftig bremsen.
Nach 4 Monaten noch keine Spur 😂 ja das ist ja mal ne mega Leistung...Optisch echt ne Katastrophe... aber Geschmäcker sind ja verschieden... von innen jedoch nett gemacht.
Hallo lieber Präsentator, dein Video ist ja ganz nett gemacht und hebt die positiven Eigenschaften des Fahrzeug gut hervor, ABER - bei 2.20 etwa erzählst Du, man könne die Sitzbezüge leicht abziehen und waschen weil, praktischer Weise Reißverschlüsse dran sind..... Leider weit gefehlt - das sind die Reißnähte der Seitenairbags und man sollte die besser nicht aufmachen um einen Versuch zu starten die Bezüge zu demontieren. Das kann im schlimmsten Fall zu Fehlfunktionen oder gar Auslösen der Airbags führen. Also bitte das Video in dem Bereich noch mal bearbeiten. Gruß HWW
Sehen aus wie Adidas streifen :)
Ich sage immer scherzhaft, dass es die Sportversion "sponsored by Adidas" ist...einige glauben es wirklich... Ist immer witzig 😁
Kommt das Auto aus der Ukraine ich meine da fahren die auch mit den Panzer über die Autos oder warum ist das so klein und eckig 😢
Wenn es dir nicht gefällt es gibt noch viele andere.
Das is Brensen undmotoren
??? Wie meinen ???
verbraucht echt schön wenig benzin??????
was hatt mann dir bezahlt für diese sugestive aussage????
6,2l das sind 2 l zuviel für so ein autochen
Aha so ne Schachtel nennt man Auto.Viel Spaß beim Wiederverkauf...da gibts nix für.
Im Gegenteil, sind sehr gefragt!
für mich persönlich eins der hässlichsten Autos weltweit..