Ah eski günler ah eskilere götürdünüz beni tarihi araçlar eskiden ne yolcu taşıtlardı 50 nc ve iveco m 23 lerle o günleri hatırlattığınız için teşekkürler
Ben teşekkür ederim hocam, amacım eskiyi yaad etmek, bir nebze sizi mutlu edebildimse benim için gerçek mutluluk aslında bu. Desteğiniz için teşekkürler 🙋♂️
80 li yılların Bedford kamyonlarının yerini alan tek ve hızlı kamyon işte sadece bunlardı , bizim burda Adapazarı'nda ki fabrikadan çok kamyon İtalya'ya ve Rusya'ya gidiyordu üretim
Usta Fiat 50nc bizi anlatın bizi yine mest etti 90 larin o güzel günlerine bizi götürdun bu güzel çalışmaların için sana çok teşekkür ederim başarılarının devamı dilerim sağlıcakla kal
Yunus hocam, asıl ben teşekkür ederim desteğiniz için, bana her videomda destek olup beni cesaretlendirdiniz. Gerçekten çok minnettarım size, eksik olmayın sağlıcakla kalın 🙋♂️ Saygılar
Off ne gunlerdi babamda önce as 200 benzinli doç vardı kırmızı... sonrasında 50 NC kamyonet kamyonet aldı uzun yıllar kahrimizi çekti..babamla odun yapar satardik çok duygulandım teşekkür ediyorum bu güzel video için 👏👏
Ben şehir içi nakliye işi yapıyorum hala benim için en ideal araç diğer markalara göre hem güçlü hem sağlam şaseye sahip hemde parça ucuz 85 12 kullanıyorum ve gayet memnunum arızasıda basit genelde kendim yapıyorum rızaları
Yaklaşık iki yıl bir firmanin 50 NC Kamyonetini kullandım ön cam ile tavan arasindaki bölgeye kaset çalar ve iki hoparlörler montajı ilave edilerek çok havalı oluyordu Eksoz sesi 1210 Fort sesine benzediği için vites degiştirmedeki aragazi ile geceleri yankılı sesi dinlemek 😢 çok keyif verici idi
89 Iveco kupa 50 NC vardı ne ekmek yedirdi bana helal olsun sattım ama sattığım nankör aracı perişan etmiş 4 5 tondan fazla 1 kez bile yük atmamıştım 9 10 ton tomruk tasimiz bu araçla aşırı çıldırmıştim o zamanlar ama o zamanlar farklıydı sahiplik hissediyorduk
Çok teşekkür ederim, sizin gibi bana destek veren değerli takipçilerim sayesinde oluyor inanın, bu yorumlar beni çok mutlu ediyor ve full motive ediyor.
Çok güzel eskiden günümüze damgalar vurmuş araçları seviyorum 70 ler 80 ler 90 lar 2000 Li araçları devamını dilerim başarılarınızın devamını diliyorum
Başkan kanalını yeni buldum. Bir kaç videonu izledim ve çok hoşuma gitti, oturup çok güzel bir şekilde video ve görsel destekleri ile anlatarak harika içerikler çıkartıyorsun başarıların daim olsun.
Çok teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için, sizlerin bu güzel yorumları ve iyi dilekleri ile daha da motive oluyorum ve daha güzel videolar yapacağım inşallah 🙏 Eksik olmayın.
1987 senesinde babamda 1980 model mavi kupa 50 NC kamyonu vardı. Çocukken çok bindim. Sonrasında Isuzu, kamyonlar 50 NC leri epeyce bitirdi. Iveco 65-9 lar üretilmeye başlandı.
Bizde de Türkiye de nadir olan karsan firmasının ürettiği midibus modeli olan 50nc midisuper vardı klasik fındık kasalardan daha uzun ve 2+1 koltuklara sahipti orijinalden buzdolabi bile vardı...
İki renkten olusan govde sari govde alti turuncu ön ve arkadan kapili 19 kisilik diye hatirliyorum ilk muavinligi basladigim midisuper Bursa yapımi idi
@@dursunkatra8504 aynen ön arka kapı bizimki 81 model mavi beyazdi orijinal webasto bile vardi yaa... bence fındık kasalara göre çok rahat bir aracti sadece burnu çok ilerde olduğu için ön lastikleri 12 kat tan aşağı dayanmıyordu ve gene bu yüzden direksiyon çok sertti
1990'da ben 6 yaşindayken avusturya'ya taşındık. İlk defa izine geldiğimizde bizi usak'tan izmire bu minibüs'le almaya gelmişti yarım sülale. Ne heyecanlı olurdu. Birde sürücünün yanındaki motorkapağının üzerine en az iki kişi otururdu. Klima olmazdı onun için şoför ön kapıyı açık bırakırdı. Hey gidi günler
50NC lerde direk 640 Fiat traktör motoru vardı sonraki m23 küçük motor 70-66, büyük motor 80-66 motoruydu sonra bu büyük motoru turbo 120hp, turbo Intercooler ile 140hp ye kadar çıkardılar
@@mehmetbaki2190 çok az bir farkla büyük motor var ben de eskiden aynı sanardım 100x110 luk 50nc 640 100x115 m23 70-66 yani 3,5lt 3,6lt kadar az bir fark ama büyük motorlar 104x115 olup 3,9lt motora sahip
Çok teşekkür ederim, amacıdır popüler olmak değil aslında sevdiğim şeyleri derleyip benim gibi eski araç tutkunları İle paylaşıyorum ve bu durum beni çok mutlu ediyor. Çok izlenmek çok beğeni almak daha da mutlu ediyor tabi ki. Bende Yalova ya kucak dolusu sevgiler iletiyorum.
Çok teşekkür ederim böyle videoları yaptığınız için hazırlayıp da bize sunduğunuz için bizleri geçmiş tarihlere götürüyorsunuz bir sorum olacaktı sizlere Mademki günümüz geçmişten günümüze kadar gelen yerli firmalar var Otokar otoyol Otosan gibi firmalar neden kendi %100 Türk malı araba üretimi onlar ki kendi lisansları kullanarak sizleri Takip ettiğim kadarıyla hep bakıyorum da günümüzdeki yerli firmalar Hep başkalarının lisanslarını adı altında üretiliyor ya da başka arabaların lisansların adı altında piyasaya sürülüyor acaba Bu neden kaynaklanıyor ki hayırlı yayınlar
Öncelikle desteğiniz ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Sorunuza şöyle cevap vermek istiyorum: Bir sanatçı düşünün bir şarkı yazıp bestelediği zaman şarkı oluyor dimi ne tek başına söz ne de müzik şarkı olmuyor birleştiği zaman bir eser çıkıyor. Araba meseleside bu şarkı eserine benziyor, tamamıyla yani bir bütün olarak tasarlanıp lisanslanmasi gerekiyor o araç yani marka tescili patent olayı alınması gerekiyor taklit olmaması gerekiyor. Bizde malesef bu olay olmamış. Bunu nedenleri çok derin, bir aracı elbet tasarlayıp lisanlayacak teknoloji var bizim ülkemizde de lakin ekonomik üretebilecek miyiz. Asıl mesele bu aslında. Bir motor tasarladık ama ekonomik üretmiyoruz rakiplerimiz daha ucuz nasıl rekabet edebiliriz edemeyiz. Ancak çok yeni teknolojileri bulup lisanslamayiz mesela Tesla araçları gibi. daha uzun derinlemesine de anlatmak isterdim ama yorum ile çok zor oluyor bilmem anlatabildim mi. İyi günler dilerim 🙋♂️
Rahmetlik babam, 1993 Yılı'na kadar mobilya mağazasında şoförlük yaparken Otoyol 50 NC ve Iveco 35-9 kapalı kasa araçlar kullanıyordu. O yıllarda çocuktum. Yine 1993 Yılı'na kadar Otoyol midibüsler, 1993 Yılı'ndan sonra Iveco midibüslerle Esenyurt -Aksaray, Esenyurt- Topkapı Hattı'nda seyahat ederdik. Esenyurt -Topkapi araçları 1996-96 yıllarından sonra Otokar minibüslere döndü. M 23 servis tipi bir araçtı ama ilçelerarası, hatta şehiriçi taşımacılıkta kullanıldı. M 23 Cityline şehir içi versiyonuydu. M 29 biraz daha büyük büyük bir araçtı. Daha sonra Eurobus çıktı, Eurobus'un şehiriçi versiyonu olarak Iveco Eurocity çıktı. Eurocity, M23 Cityline 'dan daha kullanışlı ve güçlü bir araçtı. Servis ve yakın şehirlerarası taşımacılık için 35 koltuklu Eurobus Tector çıktı. Tabi şimdilerde kullanım amacı, kapasite ve konfor özelliklerine göre daha çeşitli modeller var. Örneğin Otokar Sultan'ın; Isuzu Novo veya Turkuaz'ın değişik modelleri var; butik üretimler yapabiliyorlar
@@tarihiaraclar Ben teşekkür ederim. Güzel hatıraları anmamıza vesile oldunuz. O zamanlar esnafta muhabbet, neşe vardı. Bir midibüse bindiğinizde muavinle diyaloğa girmek, bir lokantaya gidip sipraş verdiğinizde garsonun "Çeeek" diye bağırması güzeldi. Bu tip yarım otobüslerle ilçelere, köylere taşımacılık yapılırdı, araçlarlarda muavinler çalışırdı. Şimdilerde ise Ford Transit benzeri araçlar yaygınlaştı. Yani araçlar küçüldü, konfor azaldı, hem adam çalıştırmak bitti. Ona rağmen maliyetler yüksek ve insanlar banka kredileriyle boğuşuyor. Kazanç payları azaldı. Yük taşımacılığında da benzer durum var. Toptancılarda, bazı bakkallarda Bedford, Otoyol 50 NC vardı. Fırıncılarda Dodge AS 200, 250 serileri vardı. Onlar da panelvanlara, pikaplara mahkum oldu.
Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim, bu video hazırlık aşamasından inanın çok derinlemesine bir araştırma içerisine girdim, lakin konu hakkında hiçbir kaynakta detay bulamadım bununda en büyük sebebi OtoYol firmasının tasfiye edilip kapanmasıdır. Ne firma hakkında ne de 50 Nc hakında detaylı bilgi mevcut değil, belki sizler 9 dk'lık birvideo izliyorsunuz ama ben bu 9 dklık bilgiyi 10 gün boyunca ancak toarlayabildim ve 9 dklık bu videoda yazılan metin tam 8-9 farklı kaynaktan derlenerek hazırlandı. Benim de asıl gayem detaya inip kimsenin bilmediği ilk defa duyacağı bilgileri aktarmaktır. Anlayışınız için teşekkür ederim.
Mercedes T1, T2, TN ve son olarak Vario ile uretime veda eden, Sprinter'in atasi Mercedes vanlar bence guzel bir video icerigi olur. Yapildigi zaman da, gunumuzde de "agir van" olarak rakibi hic olmadi. (IVECO Daily'nin agir modelleri ve Alfa Romeo AR8 haric)
Bu araç ile ilk olarak babamın arkası tek teker 35Nc modeliyle tanışarak bağ kurmuştum sonrasında 65-9 85-12 ve 80-12 modellerini kullandım tüm modelleri çok sağlam ve parçası uygun maliyetsiz bir araç hala daha biniyoruz seviyoruz ivecoyu
Benim için Turuncu kasa Ülker kamyonetidir bu. Bir de o metal kasasiyla boş ağırlığının çok fazla olduğu anca 800 kilo yasal yuk tasiyabilecegini duyardım. Ama tam nostalji yani
Fiat 50 NC 1983 - 1984 lerde isuzu NPR modelin karşı çok demode kalan bir modeldi . O dönem prim yapan Tofaş ürünlerinin yanında bir paket olarak ana bayilerce alt bayilere satılırdı. Özetle zor satılırdı . Bir dönemde M23 modeli çıkana kadar da 50NM adıyla Bursa da şasi modelden midibus e çevrilip satıldı.
Benim dayımda 77 yı 78 e bağlayan gece o yan koltukta uyurken aracın freni boşalmasıyla ve şoför ün hakimiyeti kaybetmesiyle çoruh nehrine düştüğü için hayatını kaybetmiş
Bende şuan 1997 model iveco m23 var. Tarım işçisi taşıyorum. Ormanlara çam dikimine de gidiyorum. Traktör gibi her yere inip çıkıyor. Kanalımda videoları var.
Hoşgeldiniz Tuncay bey, henüz Ford Thames yapmadım, kanalda Ford ile alakalı başka videolar. Ford 1210 ve Ford transit hikayesi var. Onlarda çok güzel izlemenizi tavsiye ederim.
Bir zenginin torunu dedesine şöyle bir soru sorar.Dede.Bu fakirlerin 3 çuval parası varmı. Dede.Yok kızım Torun.İki çuval Dede.Yok kızım Torun.Bir çuvaldamı yok Dede.Yok kızım bir çuvalda yok. Torun.Peki ne kadar var dedeciğim. Dede.Hiç yok kızım😢
50 nc ile başlayıp iveco ile bitirdin. ben beklerdim ki 50 nc 35 nc 35,9 ivedo 65,9 85,12 85,120 iveco diye devam eder diyordum ama, neyse buna şükür bir dahakine bu arada araçların alt yapısını fazla değinmemişsin, otobüstede kamyonda da aynı şase nin kullanıldığı sadece karasörlerinin değişik olduğunu hem görsel hemde sözel bilgisini vermemişsin. Tümosan motoruna eyvallah... zamanla daha da a güzel olacak, ben muhalif değil gelişmesini destekçisiyim saygılar.
Çok teşekkür ederim desteğiniz için, özellikle yerli üretim araçlarda ciddi kaynak sıkıntısı var, görsel sıkıntısı var ama söylediğiniz hususlara ayrıca dikkat edeceğim, teşekkürler 🙏
@@tarihiaraclar üstadım estagfirullah ne demek zerre katkımız olur ise ne mutlu . Gerçekten çok güzel bir konuya daha değinmişsiniz, yerlide kaynak sıkıntısı gerçekten çok var, Ford cargo 2520 modelini ford otosandan eski yani 1996 model ve daha önce D serisi hariç çizimlerini sadece kupa çizimlerini görsel ve basit olarak autocad veya pdf dosyasını istedim, (1/14 model kamyon yapmak için tamiya marka model kamyonu hastası idik o dönemde ) şirket politikası gereği veremiyoruz Çinden isteyin dediler. o gün bu gün Ford a anti sempatim oluştu saygılar.
B sınıfı ehliyet: B sınıfı ehliyet, ehliyet sahiplerine otomobil ve kamyonet kullanabilme yetkisi verirler. Sürücü adayları B sınıfı ehliyet aldıktan sonra azami yük ağırlığı 4250 kilograma kadar olan birleşik araçları da kullanma hakkı elde ederler.
Merhaba benim anılarım FIAT 50NC kamyon kasasız İstanbul ankarada getirdi devleti malı aracı olarak eve getirdi çok sevindim babam bir lafı vardı o laf arabayı kimse aracı saglam kullanamaz sebebi babam vites kutusu kontrol ederken 10 aracı 9"u şanzuman dişleri kırıldı yaklaşık kullandığı kimseye vermez d2vleti kullandığı otoyol otobüs 50nc BMC levend kamyon sahip ve emekli oldu sonra köy akrabadan 50NC otobüs TAI servis soförü devam etti bunları hiçbir temiz araç kullandı
50 nc guzel aracdi fakat kisin huyunu bilmesen calismasi insani yorar mazot otomogi guclu degildi irandan mersecdes otomotigi getitirdim belki inan masasini isibat hadi dahil 11 500 kilo yuk tasidigim oldu ozamanlar kantar yoktu bir ozeligide bijonlari kontrol etmeseniz bijon keserdi ben 5 sefer porya dagitim yolda sonra kadirli biconlari mehurdu biconlari degistirdim porya dagitmaktan kurtuldum
Doğru söylüyorsun, motor küçüktü 50 nclerin ama sağlam masrafsız bir araçtı. Boyut olarak transit gibi küçük değil, kamyonlar kadarda büyük değildi, bu durum çok tutmasını sağlamıştı. Isuzu piyasaya çıktıktan sonra pazar payı gerilemiştir.
Büyük motor ve küçük motor olarak başladı sonra 50nm yerine yazılan m23.7 küçük motor m23.9 büyük motor kullanıldı en son olarak m23.9 küçük motor m23.12 büyük motor oldu
Bilader iveco diye paylaşıyorsun fiat 50nc dır o. Iveco daly ilk seridir ıveco dediğin. Millete yanlış bilgi vermeyin 50nc fiat. Iveco ise daily dır. Senelerce kullandık babamda hala var
Hocam videonun tamamını izleyin lütfen tamam. Fiat lisanslı olarak üretildiğini net belirtiyorum. Iveco lisansı ile üretilen modelleri de belirtiyorum. Yanlış bilgi yok. Saygılar.
@@tarihiaraclar şu mesajı bu sekildebaskasina yazsam ters cevap alırdım. Ama sizden böyle bi karşılık almadimbasarilar dilerim hata benim emeğinize saglik
Dayimin ilk otobusuydu 50nc hic sevmedimdi sora m23 aldi superdi satti kafasiz 0302 aldi yatirdi mamakda gitti 303 aldiydi mavi hala qglarim mavinin sesine
Ah eski günler ah eskilere götürdünüz beni tarihi araçlar eskiden ne yolcu taşıtlardı 50 nc ve iveco m 23 lerle o günleri hatırlattığınız için teşekkürler
Ben teşekkür ederim hocam, amacım eskiyi yaad etmek, bir nebze sizi mutlu edebildimse benim için gerçek mutluluk aslında bu. Desteğiniz için teşekkürler 🙋♂️
Üç dört yıl 50NC kullandım, işyerinde, İsuzu da vardı ama ben daha kıvrak olduğu için 50NC tercih ediyordum. Kullanması zevkli bir araçtır.
80 li yılların Bedford kamyonlarının yerini alan tek ve hızlı kamyon işte sadece bunlardı , bizim burda Adapazarı'nda ki fabrikadan çok kamyon İtalya'ya ve Rusya'ya gidiyordu üretim
Evet Bedford rekabetin de galibiyet ile çıkmıştır.
Usta Fiat 50nc bizi anlatın bizi yine mest etti 90 larin o güzel günlerine bizi götürdun bu güzel çalışmaların için sana çok teşekkür ederim başarılarının devamı dilerim sağlıcakla kal
Yunus hocam, asıl ben teşekkür ederim desteğiniz için, bana her videomda destek olup beni cesaretlendirdiniz. Gerçekten çok minnettarım size, eksik olmayın sağlıcakla kalın 🙋♂️ Saygılar
1979-1980 yıllarında bizim okul servisimizde kullandık. Çok sevdiğimiz çocukluğumuzun araciydi.
Off ne gunlerdi babamda önce as 200 benzinli doç vardı kırmızı... sonrasında 50 NC kamyonet kamyonet aldı uzun yıllar kahrimizi çekti..babamla odun yapar satardik çok duygulandım teşekkür ediyorum bu güzel video için 👏👏
Ben teşekür ederim, güzel yorumunuz için. Ne mutlu bana sizleri geçmişe götürebildiysem.
80-12 nin şanzımanını indirip bindirme zorluğu ve debriyaj telini değiştirme zorluğu geldi aklıma ah ah
Ben şehir içi nakliye işi yapıyorum hala benim için en ideal araç diğer markalara göre hem güçlü hem sağlam şaseye sahip hemde parça ucuz 85 12 kullanıyorum ve gayet memnunum arızasıda basit genelde kendim yapıyorum rızaları
Bol kazançlar dilerim.
İveco ların frenleri genelde arızalıdır. Fren patlamaları çok olmuşdur bu ivecoların sat kurtul sigortalarında sık sık atar
Yaklaşık iki yıl bir firmanin 50 NC Kamyonetini kullandım ön cam ile tavan arasindaki bölgeye kaset çalar ve iki hoparlörler montajı ilave edilerek çok havalı oluyordu Eksoz sesi 1210 Fort sesine benzediği için vites degiştirmedeki aragazi ile geceleri yankılı sesi dinlemek 😢 çok keyif verici idi
89 Iveco kupa 50 NC vardı ne ekmek yedirdi bana helal olsun sattım ama sattığım nankör aracı perişan etmiş 4 5 tondan fazla 1 kez bile yük atmamıştım 9 10 ton tomruk tasimiz bu araçla aşırı çıldırmıştim o zamanlar ama o zamanlar farklıydı sahiplik hissediyorduk
İçin rahat olsun 6 tondan fazlasını orman yolunda taşımaz usta
Başarılar dilerim hocam. Bizi yine eskilere götürdün
Teşekkürler hocam 🙋♂️ eksik olmayın 🙏
Abi bize 3.59 gri rengi var 1995 model İzmir fuarından almıştı babam tr dek miş hala kullanıyoruz müthiş bir kamyon
Kaza bela vermesin inşallah 🙏
İçerik seçimleri her geçen gün daha güzel oluyor ellerine sağlık kardeşim.
Çok teşekkür ederim, sizin gibi bana destek veren değerli takipçilerim sayesinde oluyor inanın, bu yorumlar beni çok mutlu ediyor ve full motive ediyor.
Çok güzel eskiden günümüze damgalar vurmuş araçları seviyorum 70 ler 80 ler 90 lar 2000 Li araçları devamını dilerim başarılarınızın devamını diliyorum
Teşekkür ederim desteğiniz için 🙏🙋
Babam halıcıydı sıfır almıştık yıl 1986 turuncuydu hey gidi günler
Verdiğin bu güzel bilgi için teşekkür ederim kardeşim
Ben teşekkür ederim bbu güzel yorumunuz ve desteğiniz için.
Hey gidi günler hey rahmetli babam 84 de 50NC yarım otobüs almıştı çocuktuk ne sevindim sağlamdı
Kullanimi cok kolay görüsü acik gercekten saglam severek kullandigimiz bir aracti .50NC
50 nc efsane bir kamyonetti tek geçerim
1986 da sifir 50 nc satin almistik 9'5 milyona sase 17 yasinda direksiyonu ogrenmistim yalan oldu hersey hey gidi gunler ne guzel yillardi 😔
Abi o 50 nc minibüs ile kamyonetin dili olsa da konuşsa çocukluğum ile özdeşleşen araçlardan biri yüreğine sağlık video şahane olmuş 💐🥰😉😃❤
Eyvallah teşekkür ederim 🙏
Başkan kanalını yeni buldum. Bir kaç videonu izledim ve çok hoşuma gitti, oturup çok güzel bir şekilde video ve görsel destekleri ile anlatarak harika içerikler çıkartıyorsun başarıların daim olsun.
Çok teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için, sizlerin bu güzel yorumları ve iyi dilekleri ile daha da motive oluyorum ve daha güzel videolar yapacağım inşallah 🙏 Eksik olmayın.
Emeginize saglık güzel videolar yapiyorsunuz👍
Teşekkür ederim desteğiniz için, beğenmenize sevindim
Çok yararlı video 👍
Çok teşekkür ederim 🙏
Selamün aliyküm abi eline emeyine saglık gene harikasey ler yapmıs sın sayen de cok seyler ögreniyoruz cok tesekürler kolay gelsin gayırlı işler
Aleyküm selam Yunus hocam, asıl ben teşekkür ediyorum desteğiniz ve güzel yorumlarınız için.
1987 senesinde babamda 1980 model mavi kupa 50 NC kamyonu vardı. Çocukken çok bindim. Sonrasında Isuzu, kamyonlar 50 NC leri epeyce bitirdi. Iveco 65-9 lar üretilmeye başlandı.
85 model 50 nc vardı bizim çok ciğerli bi araçtı ondaki kullanırken aldığım zevki hiç bir kamyonda alamadım tam bir efsane kamyondu
Tonaj kaçton 7 tonu rahat taşır mı
1984 Yılında peşin 8 milyon ödeyip Almiştik,Koskoca Kasabada 4 adet Satılmişti O yıl...
Çok ekmeğini yedik ...
Bizde de Türkiye de nadir olan karsan firmasının ürettiği midibus modeli olan 50nc midisuper vardı klasik fındık kasalardan daha uzun ve 2+1 koltuklara sahipti orijinalden buzdolabi bile vardı...
İki renkten olusan govde sari govde alti turuncu ön ve arkadan kapili 19 kisilik diye hatirliyorum ilk muavinligi basladigim midisuper Bursa yapımi idi
@@dursunkatra8504 aynen ön arka kapı bizimki 81 model mavi beyazdi orijinal webasto bile vardi yaa... bence fındık kasalara göre çok rahat bir aracti sadece burnu çok ilerde olduğu için ön lastikleri 12 kat tan aşağı dayanmıyordu ve gene bu yüzden direksiyon çok sertti
1990'da ben 6 yaşindayken avusturya'ya taşındık. İlk defa izine geldiğimizde bizi usak'tan izmire bu minibüs'le almaya gelmişti yarım sülale. Ne heyecanlı olurdu. Birde sürücünün yanındaki motorkapağının üzerine en az iki kişi otururdu. Klima olmazdı onun için şoför ön kapıyı açık bırakırdı. Hey gidi günler
50NC lerde direk 640 Fiat traktör motoru vardı sonraki m23 küçük motor 70-66, büyük motor 80-66 motoruydu sonra bu büyük motoru turbo 120hp, turbo Intercooler ile 140hp ye kadar çıkardılar
Bilgilendirme ve katkınız için teşekkür ederim.
Usta m23 motoru dahamı ufaktı 50 nc den
@@mehmetbaki2190 çok az bir farkla büyük motor var ben de eskiden aynı sanardım 100x110 luk 50nc 640 100x115 m23 70-66 yani 3,5lt 3,6lt kadar az bir fark ama büyük motorlar 104x115 olup 3,9lt motora sahip
abi senin gibi kanallar çok az inşallah daha çok popülar olursun yalovadan sevgiler
Çok teşekkür ederim, amacıdır popüler olmak değil aslında sevdiğim şeyleri derleyip benim gibi eski araç tutkunları İle paylaşıyorum ve bu durum beni çok mutlu ediyor. Çok izlenmek çok beğeni almak daha da mutlu ediyor tabi ki. Bende Yalova ya kucak dolusu sevgiler iletiyorum.
Reis bmc minibüs ve pikapların hikayesi gelsin
Tabiki listeme ekledim, en kısa sürede inşallah 🙏🙋♂️
@@tarihiaraclar teşekkürler
Emeğinize sağlık çok güzel
Çok teşekkür ederim desteğiniz için beğenmenize çok sevindim 🙏
Bende 90 model 35 NC var hala kullaniyorum
Çok teşekkür ederim böyle videoları yaptığınız için hazırlayıp da bize sunduğunuz için bizleri geçmiş tarihlere götürüyorsunuz bir sorum olacaktı sizlere Mademki günümüz geçmişten günümüze kadar gelen yerli firmalar var Otokar otoyol Otosan gibi firmalar neden kendi %100 Türk malı araba üretimi onlar ki kendi lisansları kullanarak sizleri Takip ettiğim kadarıyla hep bakıyorum da günümüzdeki yerli firmalar Hep başkalarının lisanslarını adı altında üretiliyor ya da başka arabaların lisansların adı altında piyasaya sürülüyor acaba Bu neden kaynaklanıyor ki hayırlı yayınlar
Öncelikle desteğiniz ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Sorunuza şöyle cevap vermek istiyorum: Bir sanatçı düşünün bir şarkı yazıp bestelediği zaman şarkı oluyor dimi ne tek başına söz ne de müzik şarkı olmuyor birleştiği zaman bir eser çıkıyor. Araba meseleside bu şarkı eserine benziyor, tamamıyla yani bir bütün olarak tasarlanıp lisanslanmasi gerekiyor o araç yani marka tescili patent olayı alınması gerekiyor taklit olmaması gerekiyor. Bizde malesef bu olay olmamış. Bunu nedenleri çok derin, bir aracı elbet tasarlayıp lisanlayacak teknoloji var bizim ülkemizde de lakin ekonomik üretebilecek miyiz. Asıl mesele bu aslında. Bir motor tasarladık ama ekonomik üretmiyoruz rakiplerimiz daha ucuz nasıl rekabet edebiliriz edemeyiz. Ancak çok yeni teknolojileri bulup lisanslamayiz mesela Tesla araçları gibi. daha uzun derinlemesine de anlatmak isterdim ama yorum ile çok zor oluyor bilmem anlatabildim mi. İyi günler dilerim 🙋♂️
Rahmetlik babam, 1993 Yılı'na kadar mobilya mağazasında şoförlük yaparken Otoyol 50 NC ve Iveco 35-9 kapalı kasa araçlar kullanıyordu. O yıllarda çocuktum.
Yine 1993 Yılı'na kadar Otoyol midibüsler, 1993 Yılı'ndan sonra Iveco midibüslerle Esenyurt -Aksaray, Esenyurt- Topkapı Hattı'nda seyahat ederdik. Esenyurt -Topkapi araçları 1996-96 yıllarından sonra Otokar minibüslere döndü.
M 23 servis tipi bir araçtı ama ilçelerarası, hatta şehiriçi taşımacılıkta kullanıldı.
M 23 Cityline şehir içi versiyonuydu.
M 29 biraz daha büyük büyük bir araçtı.
Daha sonra Eurobus çıktı, Eurobus'un şehiriçi versiyonu olarak Iveco Eurocity çıktı. Eurocity, M23 Cityline 'dan daha kullanışlı ve güçlü bir araçtı.
Servis ve yakın şehirlerarası taşımacılık için 35 koltuklu Eurobus Tector çıktı.
Tabi şimdilerde kullanım amacı, kapasite ve konfor özelliklerine göre daha çeşitli modeller var. Örneğin Otokar Sultan'ın; Isuzu Novo veya Turkuaz'ın değişik modelleri var; butik üretimler yapabiliyorlar
Teşekkür ederim güzel yorumunuz ve bu detaylı bilgiler için 🙏👍
@@tarihiaraclar Ben teşekkür ederim. Güzel hatıraları anmamıza vesile oldunuz. O zamanlar esnafta muhabbet, neşe vardı. Bir midibüse bindiğinizde muavinle diyaloğa girmek, bir lokantaya gidip sipraş verdiğinizde garsonun "Çeeek" diye bağırması güzeldi.
Bu tip yarım otobüslerle ilçelere, köylere taşımacılık yapılırdı, araçlarlarda muavinler çalışırdı.
Şimdilerde ise Ford Transit benzeri araçlar yaygınlaştı. Yani araçlar küçüldü, konfor azaldı, hem adam çalıştırmak bitti. Ona rağmen maliyetler yüksek ve insanlar banka kredileriyle boğuşuyor. Kazanç payları azaldı.
Yük taşımacılığında da benzer durum var. Toptancılarda, bazı bakkallarda Bedford, Otoyol 50 NC vardı. Fırıncılarda Dodge AS 200, 250 serileri vardı. Onlar da panelvanlara, pikaplara mahkum oldu.
videolar güzel ama bi tık daha araştırma yapılım biraz detaya inilebilir
Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim, bu video hazırlık aşamasından inanın çok derinlemesine bir araştırma içerisine girdim, lakin konu hakkında hiçbir kaynakta detay bulamadım bununda en büyük sebebi OtoYol firmasının tasfiye edilip kapanmasıdır. Ne firma hakkında ne de 50 Nc hakında detaylı bilgi mevcut değil, belki sizler 9 dk'lık birvideo izliyorsunuz ama ben bu 9 dklık bilgiyi 10 gün boyunca ancak toarlayabildim ve 9 dklık bu videoda yazılan metin tam 8-9 farklı kaynaktan derlenerek hazırlandı. Benim de asıl gayem detaya inip kimsenin bilmediği ilk defa duyacağı bilgileri aktarmaktır. Anlayışınız için teşekkür ederim.
Abi eline emeğine sağlık güzel olmuş keşke olsaydı 50 NC Ler yeni üretimleri
Çok teşekkür ederim desteğiniz için beğenmenize çok sevindim 🙏
Babaminda vardı bir tane kırmizi 50 NC
Ana ekrandaki kırmızı 50 NC şu an burada ve hala çalışmaktadır
Mercedes T1, T2, TN ve son olarak Vario ile uretime veda eden, Sprinter'in atasi Mercedes vanlar bence guzel bir video icerigi olur. Yapildigi zaman da, gunumuzde de "agir van" olarak rakibi hic olmadi. (IVECO Daily'nin agir modelleri ve Alfa Romeo AR8 haric)
Teşekkürler hocam 🙋♂️ listeme ekliyorum izninizle katkınızdan ötürü teşekkür ederim 🙏
Ben ağır vasıta ehliyetimi 50 NC minibüs te almıştım
Reis artik isuzu tarihini anlatmani istiyoz
En kısa sürede inşallah 🙋♂️
Bir donem 89 yuksektavan buyuk motor kulanmıstm 65-9 dan cekişliydi
Bu araç ile ilk olarak babamın arkası tek teker 35Nc modeliyle tanışarak bağ kurmuştum sonrasında 65-9 85-12 ve 80-12 modellerini kullandım tüm modelleri çok sağlam ve parçası uygun maliyetsiz bir araç hala daha biniyoruz seviyoruz ivecoyu
Bu kadar çok tercih edildiğine göre kalitesini ispatlamış demektir.
Benim için Turuncu kasa Ülker kamyonetidir bu. Bir de o metal kasasiyla boş ağırlığının çok fazla olduğu anca 800 kilo yasal yuk tasiyabilecegini duyardım. Ama tam nostalji yani
İzlerken 51 plaka ile pattis soğan sattım çuvalı 5 lira abi
Hayırlı pazarların satışların olsun, bol kazançlar.
35 nc lerin yakıtı hakkında bilginiz varmı? 100 km de kaç litre yakar?
ehliyetimi bu araçta almıştım, koltuklar sınav için sıra bekleyenlerle doluydu :D
3:44 Hayko Cepkin degilmi kamyonetin uzerindeki
😃🥹
5 yaşımda idim karşı komşumu önce mavi sonra kırmızı 50 nc almıişlardı😊
İlk şoförlüğü öğrendiğim araç ti kamyonet modeli
Bunu yazan ilk kişi değilsiniz 😉
Fiat 50 NC 1983 - 1984 lerde isuzu NPR modelin karşı çok demode kalan bir modeldi . O dönem prim yapan Tofaş ürünlerinin yanında bir paket olarak ana bayilerce alt bayilere satılırdı. Özetle zor satılırdı . Bir dönemde M23 modeli çıkana kadar da 50NM adıyla Bursa da şasi modelden midibus e çevrilip satıldı.
Bilgilendirme için teşekkürler hocam 🙋♂️
9 ton ile hiç durmadan 600 km yol yapılıyordu bu araçlarla çift şöför tabi ufacık yan koltukta biri uyurken diğeri sürüyordu çok kahır çekmiş bir araç
Tam bir emektar.
Benim dayımda 77 yı 78 e bağlayan gece o yan koltukta uyurken aracın freni boşalmasıyla ve şoför ün hakimiyeti kaybetmesiyle çoruh nehrine düştüğü için hayatını kaybetmiş
Resimdeki ulus birlik çok seyahat ettim
35 NC de bekliyoruz
Hocam çok bilgi yok ki 😌😐 50 nc yi yaparken bile çok zorlanmıştım.
Bende şuan 1997 model iveco m23 var. Tarım işçisi taşıyorum. Ormanlara çam dikimine de gidiyorum. Traktör gibi her yere inip çıkıyor. Kanalımda videoları var.
Hay maşallah 🧿 Allah kaza bela vermesin 🙏
@@tarihiaraclar eyv. Saol üstadım.
Çok kullandım 50 nc. Güzel araç. Hiç gitmicem ben demedi. Hiç arıza yapmadı.
Yıllarca çok tutulması tesadüf değil sanırım. Bencede çok sağlam, cefakar bir kamyonet.
bizimde vardı 50 nc 89 modeldi babam çimento kireç satardı getir götür işinde müthisti arıza yaptığını pek hatırlamıyorum . sonra japonlar çıktı iveco geri planda kaldı
ulan böyle birşeye odaklanip heyecanla izlerken reklam girdimi nefret ediyorum ya
TH-cam premiumu öneririm size o zaman hiç reklam gelmeden kesintisiz videoları izleyebilirsiniz.
Bunun birde 35 NC si var 4 tekerli
Evet 👍
İveco Türkiye'de uretilmiyormu
Günümüzde üretilmiyor evet, 2008 öncesi Otoyol a.ş. işbirliği ile üretilen modelleri var ama günümüzde satılan modelleri yurtdışında üretiliyor.
35 nc nin tadına doyamadık
Kardeşim güzelmiş videoların daha yeni abone oldum ford thames varmı yoksa kacırdımmı bilgi verirmisin bana
Hoşgeldiniz Tuncay bey, henüz Ford Thames yapmadım, kanalda Ford ile alakalı başka videolar. Ford 1210 ve Ford transit hikayesi var. Onlarda çok güzel izlemenizi tavsiye ederim.
@@tarihiaraclar rahmetli babamın ford thamae feka minibüsleri vardı o yüzden istedim sizden videoyu
@@tuncaykutahya7233 en kısa sürede inşallah 🙋♂️
Amcamın 35NC Sİ VARDİ
Bir zenginin torunu dedesine şöyle bir soru sorar.Dede.Bu fakirlerin 3 çuval parası varmı.
Dede.Yok kızım
Torun.İki çuval
Dede.Yok kızım
Torun.Bir çuvaldamı yok
Dede.Yok kızım bir çuvalda yok.
Torun.Peki ne kadar var dedeciğim.
Dede.Hiç yok kızım😢
2,5 luk ford da öyle
Ah guzel 50 nc !!!!!
Ne yapsan yakışırdı .
Bırde kompressor .
Attırdımıydı .
Isuzu npr Cıkınca .
Pabucu dama atıldı.
İkısınınde kasasını.
Nevşehirde yaptırmıştık mukemmeldı .
50 nc ile başlayıp iveco ile bitirdin. ben beklerdim ki 50 nc 35 nc 35,9 ivedo 65,9 85,12 85,120 iveco diye devam eder diyordum ama, neyse buna şükür bir dahakine bu arada araçların alt yapısını fazla değinmemişsin, otobüstede kamyonda da aynı şase nin kullanıldığı sadece karasörlerinin değişik olduğunu hem görsel hemde sözel bilgisini vermemişsin. Tümosan motoruna eyvallah... zamanla daha da a güzel olacak, ben muhalif değil gelişmesini destekçisiyim saygılar.
Çok teşekkür ederim desteğiniz için, özellikle yerli üretim araçlarda ciddi kaynak sıkıntısı var, görsel sıkıntısı var ama söylediğiniz hususlara ayrıca dikkat edeceğim, teşekkürler 🙏
@@tarihiaraclar üstadım estagfirullah ne demek zerre katkımız olur ise ne mutlu . Gerçekten çok güzel bir konuya daha değinmişsiniz, yerlide kaynak sıkıntısı gerçekten çok var, Ford cargo 2520 modelini ford otosandan eski yani 1996 model ve daha önce D serisi hariç çizimlerini sadece kupa çizimlerini görsel ve basit olarak autocad veya pdf dosyasını istedim, (1/14 model kamyon yapmak için tamiya marka model kamyonu hastası idik o dönemde ) şirket politikası gereği veremiyoruz Çinden isteyin dediler. o gün bu gün Ford a anti sempatim oluştu saygılar.
Kamyoneti hala piyasada sağda solda var ama maalesef minibüsü yok...
Fiat 50 NC yi B ehliyet ile kullanabiliyor muyuz.
B sınıfı ehliyet: B sınıfı ehliyet, ehliyet sahiplerine otomobil ve kamyonet kullanabilme yetkisi verirler. Sürücü adayları B sınıfı ehliyet aldıktan sonra azami yük ağırlığı 4250 kilograma kadar olan birleşik araçları da kullanma hakkı elde ederler.
Nc ise nafta cabineto yani burunsuz demek
Çok teşekkür ederim muazzam bir ayrıntı bunu atlamışım
Bende bunu merak ediyordum teşekkür ederim
Merhaba benim anılarım FIAT 50NC kamyon kasasız İstanbul ankarada getirdi devleti malı aracı olarak eve getirdi çok sevindim babam bir lafı vardı o laf arabayı kimse aracı saglam kullanamaz sebebi babam vites kutusu kontrol ederken 10 aracı 9"u şanzuman dişleri kırıldı yaklaşık kullandığı kimseye vermez d2vleti kullandığı otoyol otobüs 50nc BMC levend kamyon sahip ve emekli oldu sonra köy akrabadan 50NC otobüs TAI servis soförü devam etti bunları hiçbir temiz araç kullandı
CNH holding ve Fiat italyan Agnelli ailesinin şirketleridir.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Benim icin babam."tek " turkiye elektrik kurumunun kovali veya cift kabin araci...
Abi türk traktörüde anlatırmısın
Tabi ki ilerleyen günlerde inşallah 🙏
Arkadaslar 76 model 50 nc on sene kullandim kapali kasa kasada bronkaydi sevgi ve saygilarimla
Saygılar ustam🙋♂️
@@tarihiaraclart
50 nc guzel aracdi fakat kisin huyunu bilmesen calismasi insani yorar mazot otomogi guclu degildi irandan mersecdes otomotigi getitirdim belki inan masasini isibat hadi dahil 11 500 kilo yuk tasidigim oldu ozamanlar kantar yoktu bir ozeligide bijonlari kontrol etmeseniz bijon keserdi ben 5 sefer porya dagitim yolda sonra kadirli biconlari mehurdu biconlari degistirdim porya dagitmaktan kurtuldum
Arkadasim bole bi konuyu ortama tasidigin icin tesekurler 50 nc fotrafim var bulursam gonderirim yas 65 oldu iyi kotu 30 senen yollarda gecti
@@ahmedakgoz57 Allah uzun ve sağlıklı bir ömür versin. Memnuniyet duyarım fotoğraflar için 🙏
Mıtsubıshı ısızu Cüneyt arkın , Ayhan işik sa iveco YIlmaz GÜney dir
Veçil değil vekıl
Tamam ama vekil de değil viakl dir teleffuzu ingilizcem iyi değil kusura bakmayın.
@@tarihiaraclar Ingiliz Lordlar Kamarasından değiliz ama en azından halk dilinde telafuz edilseydi diye dedim yoksa kıl tüy fark yapmaz yani 😜
Bı Isuzu paylaşmakdin abi yha
Yolda dostum 😎 bu hafta nın videosu İsuzu, sun anda yapım aşamasında sesler bitti video montajına geçtim. Umarım beğenirsiniz 🙏👋
rampaya 5.vitesle kaptır 2.le zor çıkardı:) çok güçsüz bir araçdı bu.
Doğru söylüyorsun, motor küçüktü 50 nclerin ama sağlam masrafsız bir araçtı. Boyut olarak transit gibi küçük değil, kamyonlar kadarda büyük değildi, bu durum çok tutmasını sağlamıştı. Isuzu piyasaya çıktıktan sonra pazar payı gerilemiştir.
otoyol 50 nm 23 u unutmuşsun
Aslında unutmadım, bu video 50 NC özelinde bir video olduğundan Oto-Yol ve Iveco üretimi bütün modelleri ele almadım.
Büyük motor ve küçük motor olarak başladı sonra 50nm yerine yazılan m23.7 küçük motor m23.9 büyük motor kullanıldı en son olarak m23.9 küçük motor m23.12 büyük motor oldu
İveco zaten genel olarak bakıldığında kemikli arabadır. Konfor sıfırdır 😂 ama ciğerli makinadır
vehicle (viyekıl)
Teşekkürler 🙋♂️
Bedford unda minibüsü üretilmiştir, belediye versiyonu da vardır
50NC miz vardı 34CAH85 vardı bilen gören var mı ?
Görmedik hocam, jilete girmiş olbilir mi acaba.🤔
Çanakkale ye satmıştık ahşap kasa kamyondu
Iyiydi kötüydü babam var olsun az ekmeğini yemedik
3200 dk’da 82 hp ne demek 😃 veçil
Horse Power = Beygir Gücü demek. Veçil veakil in Türk versiyonu. Aslında videoya yorum yaz diye 😉🙂🙋♂️
@@tarihiaraclar Tşk üstat 😄
M2914ıveco otobüs üretimi nedendurdukocholding ıvecoyunedenkapattin
Bilader iveco diye paylaşıyorsun fiat 50nc dır o. Iveco daly ilk seridir ıveco dediğin. Millete yanlış bilgi vermeyin 50nc fiat. Iveco ise daily dır. Senelerce kullandık babamda hala var
Hocam videonun tamamını izleyin lütfen tamam. Fiat lisanslı olarak üretildiğini net belirtiyorum. Iveco lisansı ile üretilen modelleri de belirtiyorum. Yanlış bilgi yok. Saygılar.
@@tarihiaraclar şu mesajı bu sekildebaskasina yazsam ters cevap alırdım. Ama sizden böyle bi karşılık almadimbasarilar dilerim hata benim emeğinize saglik
@@melekhasanbese6852 teşekkürler 🙋♂️
İSUZU NUN ÜSTÜNE ARABA TANINAM
İFLASIN EŞİĞİNDEN DÜNYA LİDERLİĞİNE: JAPON ISUZU MARKASININ HİKAYESİ
th-cam.com/video/aGYdsoMdxYI/w-d-xo.html
Dayimin ilk otobusuydu 50nc hic sevmedimdi sora m23 aldi superdi satti kafasiz 0302 aldi yatirdi mamakda gitti 303 aldiydi mavi hala qglarim mavinin sesine
Güzeldi ama.
O gunler hep guzeldi simdi model yuksek ama kalite sifir
.
👏🍺
Pek aydınkatıcı bi video olmamış
Teşekkürler 🙋♂️ çok detay verince biraz sıkıcı olabiliyor ama bir sade tutuyorum bu yüzden
Babam zamanında bunlar ile az hayvan yüklemedi 😢
Üstad Iveco Kamyonlar Çıkış Tarihleri dikkate alınınca şu şekildedir:
35-9
65-9
75-12
85-12
80-12
85-14
120-14
Çok teşekkür ederim, bilgilendirme için, 🙏 eksik olmayın sağlıcakla kalın 🙋♂️
@@tarihiaraclar Rica ederim. Herbirine sahip olmuş biri olarak unutulmaz araçlar. Vitesi nebi şahsına münhasır... Bu araçları en başta o bitirdi.