Eskiden kullandığım araç. Şehir içi kullanımı için süper. 130 km hız deneme amaçlı yaptığım oldu ancak hız için kullanılacak bir araç değil. 70 km/sa ekonomik hızı, bunun üstü hem motoru zorlar, hemde fazla yakıt yaktırır. 1,78 boyundayım, çok rahat kullanıyordum. Sanıldığı kadar ekonomik yakıt yakan ve güçsüz bir motoru yok. 4 kişi bagajı dolu bir şekilde Karagöl'e (Karşıyaka'da, bilen bilir) pikniğe çok rahat bir şekilde çıktık. Spring/broadway'den bir tık az yakıt yakar motor gücü onlardan iki tık aşağıdadır. 4 vitesli, 2. vitesten birinci vitese durmadan geçemezsiniz. tamamen durmanız gerekir. Birinci vites çok güçlüdür, en dik yokuşta bile rahatça kalkar. Ustasını bulmak sıkıntılı, her türlü parçasını İzmir MErsinli'de sanayi sitesinde bulabilirsiniz. Ben Oktay abiyi bulmuştum usta olarak, zamanında tofaş'ta yetkili serviste bislere bakıyormuş, şimdi emekli olmuş, Mersinli'de evinin önünde bakıyordu sadece bislere ama herkesin aracına bakmıyordu. Yağ filtresi yok bu araçlarda, bakım zamanı yağ filtresi değişimi diye fatura keserlerse anlayın dolandırıcıdırlar :) Kesinlikle hararet yapmaz, çok güçlü bir fanı var soğutucu için. Çok dikkat çeker, bütün gözler üstünüzdedir. Yolda polis çevirmesinde kesin durdurulursunuz, polislerde merak edip bakarlar :) Özetle, hiç bir aracın giremeyeceği yere park edebildiğiniz için özellikle büyükşehirlerde şehir içi için süper bir araçtır. Hız yapmaya uygun değildir, Benzin koklaması şehir efsanesidir, yakıtı azda olsa diğer araçlara göre, yakar. Motoru hiçte öyle güçsüz değildir. Temizini bulmak çok zor, bulsam yine alırım. Not: videoda atlamışlar. Arka koltuklarda emniyet kemeri vardır, o zamanlarda üretilen neredeyse hiç bir arabada arka koltukta emniyet kemeri yoktu.
Abi bu araç gerçekten çok minik ve tarihi eser niteliğinde gerçekten bu araçları korumalı ilerde antika olarak sergilemeli çok ayrı bir keyif çok ayrı bir zevk ❤
oğuzhan kardeşim iyi bayramlar.... BU BİS 126 dan bende de vardı. 1990 model 1994 te dört yaşında iken ilk sahibinden almıştım 1997 de sattım.1 litre benzinle 20-22 km yol gidiyordum. Bujilerini üç tırnaklı bujilerle değiştirip, karbüratör memelerini de 131 Doğan ile değiştirmiştim. 140 Km İbre sonda radara girdim. Çevirme nokrasındaki Trafik polisler inanmadılar. Hatta oradaki Komiser arkadaş şöyle bir tur attı geldi." Yok abi imkansız bu aracın 140 yapması, su motoru var bunda .Bizim radar bozuk herhalde, hadi geç kardeşim." dediler. Böyle bir maceramda olmuştu. Ama çok zevkle kullandığım ilk aracımdı.
ปีที่แล้ว +9
Selamlar iyi bayramlar Ökkeş Bey, mükemmel bir anı kesinlikle bende 140 km hızla gidebileceğini tahmin etmezdim. Motorun sesi tarlalarda kullanılan pancar motorlarına benziyor büyük ihtimal o yüzden amir su motoru gibi dedi :))
Bana nostalji yaşattınız... arabanın motor sesini duyunca hüzünlendim... İlk arabamdı, 1,5 yıl istanbulda kullandım. 2 kez motor conta yakmıştım... deneme amaçlı 7 kişi binerek rekor kırmıştık :)
Abi senin bu huyunu çok seviyorum işte. Araba ayırt etmeksizin hepsini kullanıp görüşlerini eğlenceli ve samimi şekilde aktarıyorsun. Keyifle takip ediyorum selamlar 😄
istanbul'dan sinop'a gittim 90 model sulu bisle. aracım hakikaten bakımlıydı ve mola bile vermedim, hiç sorun yaşatmadı. ama 80-90'ı geçmedim tabiki. bolu tüneline çıkış gibi aşırı dik yokuşlarda hızım 40'lara kadar düştü tırlarla sağdan sağdan gittik :) hatta yeri geldi tırlardan selektör yedik :DD 90'dan fazlasını zorlamadım zorlasaydım hararet yükselecekti güvenemedim. yine de yolda bırakmadan gitmeyi başarmıştım. frenlere gelince bislerin frenleri çok kötüdür mutlaka takip mesafesine dikkat etmek gerekir. anca sonuna kadar çok sert basarsan zank diye frenler günümüzdeki otomobillerdeki gibi servo fren teknolojileri yok bu araçlarda ayrıca lastikleri de ince olduğu için virajlara da hızlı girmemek lazım. peki bir kullanıcısı olarak tavsiye eder miyim etmem bunun yerine şahin alın şahin bile daha çok araba bunun yanında en azından ailenle uzun yola rahatça gidersin bu arabayla uzun yol işkence ben şahin'e geçtim bunu sattıktan sonra şahin bile bunun yanında mercedes gibi gelmişti :))
İlk aracımdı hiç unutmuyorum kredi kartına 9 taksit ile 1200TL ye almıştım. Keyifli dikkat çeken çok sempatik bir araçtır. Polonya da 2000 yılına kadar üretilmiş olması bir çok parçasının bulunabilmesini sağlamaktadır ama hiç de ucuz değildir. Durmadan 1. ci vitese geçmez 1. ci vites de senkromeç yoktur.
@@AtakumunHzlsRzKzL28 accent durmadan geçer eğer geçmiyorsa senkromeç dişlisi eskimiştir değişmesi gerekir. Senkromeç çok ucuz bir parçadır ama işçiliği pahalıdır.
@ o dönemde vw kaplumbağa arıyordum. Karşıma düzgün bir araç çıkmadı. Sonrasında bu araçlar gelince çok iyi bir alternatif oldu. Gün geldi yokuş aşağı ibreyi devirdim, gün geldi 3 yetişkin + 4 çocuk toplam 7 kişi bindik. O araç ile üniversiteyi bitirdim. Sonra hep vag grubu araçlarıım oldu. Şu anda da A4 , Passat , Eos ve Volvo S60 kullanıyor olsam da yolda gördüğümde yüzümde bir tebessüme sebep. Sizin de tekerinize taş değmesin.
ปีที่แล้ว
@@erselcakir güzel yorumunuz için teşekkürler. ☺️❤️
1997 yılında hava soğutmalı kırmızı renkte bizde vardı. Kullanımı kolay pratik 4-5 kişi bindiğimiz oluyordu😄 Ama hava soğutmalı olduğu için çok motor problemi yaşatıyordu, arabayı itmekten ciddi kol kası yapmıştım🙃
Ben cocukken bu arabadan bizde vardi.. gerektiginde 5 6 kisi bile gittik bir yerlere. cok seviyordum aslinda ama tabi degisik bir arabaydi. ayrica. bizemi denk gelmisti bilmiyorum ama sürekli bir sorun cikiyordu.. triger kayisi cikti.. efendim conta yandi.. efendim su oldu bu oldu.. cocuklugum bu arabayi itmekle gecti ayni versiyon sulu. 93 modeldi.. otobanda 110 115 yaptigini görmüslügüm var.. o sesini hala unutamam.. hele o yaktigi cig benzin kokusunu.. 26 ps lik motorla.- arabanin ici evet cok genis degil.. ama bu arabayla yük tasindigini biliyorum. ayrica dedem bu arabayla istanbul kastamonu sinop geziyordu.. sürmek nasip olmadi hic ama.. daha sonra birsürü arabamiz oldu ama bu arabadaki kadar sahiplenebildigim hic birisi olmadi suan almanyada yasiyorum. 2 tane arabam var.. ve inanin ki almanyada sulu versiyon 126 bis bulsam.. su dakika alirim. almanyadakilerin hepsi polon üretimi hava sogutma versiyon.. türkiyedekiler italya üretimi dedigimiz tarz. fsb degiller. Umarim sahibini üzmüyordur. bu arabanin bana verdigi heyecani keyfi.. hic bir araba vermiyor artik
8:28 kapılar acılirken menteşe tarafı dışa doğru çıkarak açılıyor normalde çoğu aracın içeriye girer.sadece bunda ve birkaç Mercedes modelinde gördüm bunu
2006 yılı, kütahya merkezli eskişehire yeni dükkan açan bir pizzacıya işe girdim, patron motor yerine reklamı olsun diye bunlardan iki tane alıp kaplatıp kullanma niyetindeydi, bi tanesini bi abi getirdi indi abi dedi siz bu arabayı hayatta kullanamazsınız dedi, başta beni küçümsedi sandım, var ya kütahyadan 2.5 saatte geldim dedi (max 1 saat). Neyse bi tur atiyim dedim 50 km hızla giderken sağa dönecektim fren var zannedip bastım aslında yokmuş az daha kaza yapıyodum. Dediğin gibi 10 dakka kullandım sesten kulaklarım ağrıdı. Sonra diğeri geldi onda da giderken gaz teli koptu. Derken proje rafa kalktı
Arabanın iç döşemelerini görünce içine binip gezesim geldi.Araba çok güzel eski ama gayet elektronik aksamları var ve çalışıyor.Binmek isterdim o arabaya😢❤
Videonuzu tesadüf götdüm. Sulu modelini belki de bilmediğnizden almışsınız/bulabilmişsiniz. Şanslısınız. O km sinin 1990 lı yıllar da motoru aslında gayet sessizdi. Aynı dönemin üst segment araçları Doğan ve Broadwaylerine motor sesine/yakıtına ve konforuna göre karar verilirdi almak için. 220 kg geçen yüklerde (3 kişi veya 2 kişi + yükünüz) sürekli ani hızlanırsanız ve aynı hızda giderseniz bu araca bir müddet sonra motoruna zarar verebilirdiniz. Hararet çok önemliydi. 2 silindirli motorun tevzi makakarısının sürekli ateşlemesi sonucu arızası var, çözmeye çalışayım diye okul da bir finale girememiştim. Konya yolunda sağda bir sokakta yanlış hatırlamıyorsam Ali usta vardı Bis'çi. 4 kampana fren gücü frenler. Sonra bir delilik yaptım. 1965 ford taunus 12m le takas. V4 müthiş bir araçtı..... Benden 10 yaş büyüktü ama araçtı.
ilkokul yıllarımda boyum uzayınca bundan aldırıp sürerek okula giderim hayali kurardım, sonra büyüyünce bunları sürmek için de ehliyet gerekli olduğunu öğrenince aciyip hayal kırıklığına uğramıştım 😂😂
Ilk öncelikle inceleme tercihi olarak güzel olmuş yılların eskitemediği araçlardan, birisi 22 yıl sahibi olmuş birisi olarak,bazı konularda bende yorumlarımı yapayım ilk öncelikle incelediğiniz aracın arka motor kapağının üzerinde olmayan orjinalinde bir battaniyesi olur ve ses izalasyonu için önemli bir etken,bakım maliyeti düşük tamiri oldukça kolaydır ancak tabi ki günümüz de parçası pek bulunan bir araç değil artık malesef,iç mekan büyüklüğü olarakta boyutları düşünüldüğünde fena değildir zamanında ailecek gezmişligimiz ve başka ailelerinde gezdigine çok şahitlik etmişliğim var,bu arada araçtaki Teyp orjinal degil sonradan uydurulmuş,ilk marşta çalışması biraz da hızlıdır aslında ancak incelediğiniz aracın karbüratör kapışında ya da sibopların da bir sıkıntı var gibi görünüyor çünkü rolanti de de bir itici sesi geliyor gibi,fren olarak 4 teker kampana olduğu için zayıf değil ancak dozajlaması biraz zayıf,ön süspansiyon makaslı sistem olduğu için biraz serttir ama sağlamdır öyle ikide bir ön takımdan ses gelme durumu ve masrafı olmaz,nacizhane benim görüşüm genel olarak degerlendirildiğinde 126 bis ve 650 fsm başarılı ve mühendisliĝi ileri seviye olan bir araç(zamanına göre) yeni incelemelerinizi takip ediyorum selamlar sevgiler.
Ben bu araba ile Orta Anadolu'nun göbeği Aksaray'dan çıktım; Konya, Afyon, Kütahya, Balıkesir, Izmir, Aydın, Manisa, Uşak, Denizli seyahat ettim. 120 km hiz ile stabil gider. Aracta sorun yoksa hararet yaşatmaz. Zorlanırsa 130 140 km hiza ulaşabilir.
Sana teşekkür ederim abi ne acı değilmi abi insan buna binince kendi tabutuna binmiş gibi tır çarpsa ne aksiyon olur gümrükten güvenlik ve yeterlilik testi olmadan girmesi ne zevkli ucuz ve hafif bu yurt dışında üretildi ve küçük kasabalarda trafik sakın yerlerde ekonomik olsun diye öğretmen veya öğrenciler veya bayanlar kullandı bizim ülkede şanzıman ve aks sorunlarıyla severiz bu minik şirin çocuk selamlar
5 aralık 2001 günü bizde ankara da 1050 tl ye aldık 91 sulu bis. Yaklaşık 2 yıl kaldı 2003 kasım ayı gibi 750 tl ye 10 senet karşılığı mahallenin tamircisine sattık aracı. 2 yılda biraz o bana bindi biraz ben ona ama düşünüyorum da en çok o bana binmiş :) derme çatma bir egzoz takmışlar manifolt kısmın dan çürümüş sürekli çukura girince manifolttan kırar bende egzozcuya 5 tl verir kaynak yaptırırdım. Mayıs 2002 de ankara çevre yolunda kaldım babamla 4 saat eve itekledik kan ter içinde kaldık meğerse bobin kablosu egzoza deyip erimiş şase yapmış. Sonrasın da karbüratör tıkandı cebimde 1 dolarlıklar vardı 25 dolar yani 25 tl para verip temizlettim. Sonra ki vaka da üst kapak contası yaktı o günün parasıyla egzoz 40 tl üst kapak değişim içlilik 100 küsür tl harcadım asgari ücret 160 tl bu arada. Bir gün gaz teli koptu 18 tl bir gün platin meksefe bozuldu 33 tl tabi bunların hepsini yaptırmam para bulabilmem 3 ay civarı sürüyor araba yatıyor tam yaptırıyorum 15 gün biniyorum hop bir daha bozuluyor bir üç ay daha yatıyor. En sonun da 2003 sonuna geldik araba sürekli yolda kalıyor tamirciye götürdük bujiler yağlıyor 250 tl masrafı var deyince babam 10 senet yapıp tamirciye ayda 75 tl taksitle sattı ibne bisi. Ankara da hilmi keten vardı yedek parçacı yeni san. yiba arkası o adamdan başkasın da olmazdı parçası her defasın da giderdim öperdi hilmi amcam beni. Velasılı kelam bu araba bana arabacılığı ve hayatı öğretti, sonrasın da 2000 model clio aldı babam sonra evlendim fiat bravo,golf 4 ,sıfır astra j, mercedes a180, megane 4, şuan 2020 model 3008 kullnıyorum yaklaşık içimde uhde kalan 30 farklı arabayı aldım 3 ay 6 ay 1 yıl vs binip sattım. Hayat da önce cefa çekeceksin sonra sefa süreceksin yoksa malının kıymeti olmaz. Yaşım 41 24 yıldır bilgisayar sektöründeyim memur çocuğuyum. Şimdi geçen yazılım mezunu 20 yaşın da bir çocukla konuşuyorum 2023 pejo 308 hayali kuruyormuş fiyatı 1.3 milyon bu hükümet hayal etti bize diyor. Bende hele bir bis uno al onunla yolda kal 4 saat itekle cebinde ki son paraya kadar tamirine ver hayalini kurduğun arabanın hayali ile kavrul piş sonra o araca sahip olursun dedim.
artık bunları yürütmesi oldukça zor parçası ayrı dert uğraşacak usta bulmak ayrı dert ben 3 senedir doğru düzgün yürütemedim. Frenleri içinse şunu söyleyebilirim sert basmaktan korkmayın tekerleri kitleyecek güç var o frenlerde sert hissiyatın sebebi fren servosu olmaması ama gerektiğinde arabayı yere çakar.
@@gokdenizcicek832 öğrenciysen uzak durman en hayırlısı olur baştan aklında bulunsun. Klasik araç istiyorsan anadol, murat 124/131, küçük araba istiyorsan suzuki maruti gibi araçlara bakman daha mantıklı bis gerçekten bu işe ayırabilecek büyük bütçesi ve zamanı olanların arabası artık günlük binmek çok zor. İlla da bis olacak diyorsan havalı motor olsun. Sulu motor Dünyanın hiçbir yerinde tutulmayan menşei olan Polonya gibi soğuk bir ülkede bile conta yakmasıyla bilinen motor. Fazlaca mühendislik eksiği var suluların tasarımı aceleye gelmiş gibi. Havalı al araba istemeden önce vites düşür devirli kullan motordan yana sıkıntı çıkarmaz. Vitesi durmadan 1'e atmaman gerektiğini de biliyorsundur ama ben bir şey daha ekleyeyim, 1. vitese hangi vitesten geçecek olursan ol (geri dahil) ayağını debriyajdan çekmeden önce vitesi 2'ye geçirip öyle 1'e al daha rahat geçecektir. Hepsinden de önemlisi bis al veya alma alacağın araba fazla kurcalanmamış olsun! Bendeki arabanın her tarafı uydurmasyon olduğu için arabadan soğudum ben. Başta saydığım arabalardan olan anadol kullanıyorum artık yürütmesi ustası parçası bise göre çok daha kolay
Sesli çalışması aslında güzel bir nevi araç kullandığını hissettiriyor insana 😅 çok eğlenceli bir video olmuş. Araçla ilgili bir dipnot: Üzerindeki motor uno modellerinin motorunun tam yarıya bölünmesiyle elde edilmiş gibi bir bilgi vardı bu araç hakkında. Doğruluğunu bilmiyorum ama
İtalya da öğrenciler için tasarlanmış bir araba, ve yeni ehliyet alacak olan kişilerin tercihi idi. Tabiki sokakların dar ve park alanı az olan bölgelerde kullanarak ulaşım sağlanmış olurdu. Türkiye şartlarında ise normal bir araba gözü ile bakılınca olay değişiyor. 17 , 21 yaş arası kişilere uygun olan yetişkinler için Tabiki değil. Bizde her araç farklı kullanıma dönüştüğü için sıkıntı yaratıyor. Küçükten başlarsak elektrikli Schoter tek kişilik olan 2 kişi ana caddelerde kullanarak canlarını hiçe sayanlar var. ATV ( hani dört tekerlekli arazilerde veya çiftlikte kullanmak için tasarlanmış motor ) biz onunla Otoyollar da kullanabilme yetkisine sahip bir millet olarak şehirde her alanda görebiliyoruz. ( Trafik polisi ne zaman devreye giriyor ? ÖLÜMLE SONUÇLANAN KAZADAN SONRA ) Fazla söze gerek yok, sonuçta Türkiye de yaşıyor amaçlanan dışında kullanmak Türke mahsus. Kazasız hayırlı yolculuklar dilerim. FIAT BIS ' tarzının en sade olan bir şirin araba. Modası geçmez. Emeğinize sağlık teşekkürler 😊
Italyada õgrenciler icin tasarlanmadi , ayagini yerden kessin,4 kisilik ailer icin üretilmistir...ögrenciler icin Vespa tarzi 2 tekerlekli araclar vardi
1991 yılında Koşuyolu'nda Milpadan aldığım ilk aracımdı rengi de aynı.. 2 silindir motor var 120'yi geçmiyordu. 1 yaşında 7 bin km de elimde kalmasın diye daha yeni iken hemen satmıştım.
ปีที่แล้ว +2
O zamanlar aldığınızda fiyatı ne kadardı? Alternatif alabileceğiniz araçlar neydi?
@ Fiyatı tam olarak aklımda değil maalesef. Memur maaşımdan taksitle aldığıma göre alım gücümüz şimdiki durumumuzdan çok çok daha iyi durumdaymışız. Milliyet gazetesinin taksitli kampanyası vardı o tarihlerde Milliyet pazarlamanın(Milpa) Kadıköy koşuyolunda satış tesisisi gibi bir yeri vardı oradan geçici plaka ile alıp gelmiştim. Altenatif olarak ilk sıralarda Doğan, Şahin ve Tempra gibi araçlar vardı, bütçesi daha iyi olanlar yeni kasa olan ford Fiesta veya Escort gibi araçlar alabiliyordu ve O yıllarda En iyi yerli diye adı geçen Ford'u tercih etmiştim. 2. elden 1992 yılında Fiat 126 bis'i satınca 1988 model Ford Taunus 2.0 GLS Otomatik almıştım. O yıllara göre çok konforlu bir araçtı. Şimdi son yıllarda ise Volkswagenci olduk. 2014, 2015, 2016 model 3 Tiguan ve 2006 ve son olarak 2. 2021 Caddy style aracım ile devam ediyorum.
Citroen Ami yerine hem yeni hem elektrikli olarak böyle küçük olarak Yuki Amy modeli var. Lakin onda da 45km/s sınırı var. Gerçekten en azından 80km/s olsa daha iyi olur
Çok güzel bir video olmuş. Amcamın iş arkadaşında hava soğutmalısı vardı. Niğde kale içi mahallesinde dar sokaklarda gezmiştik. Boy ortalaması 1,80 üstü dört kişi binmeyi başarmıştık. Yalnız 15 dakika dayanabildik.
Arkadaşlar aracı küçümsemeyin, ihtiyaç üzerine tasarlanmış ve üretilmiş özel bir arabadır kendisi. Yıllar önce sahip olmuş ve bir süre kullanmıştım. Yoklukta ilaç gibi gelir, işe götürür getirir, çarşı pazar işlerini halleder.
1991'de 1990 modelini 5 yıl kadar kullandım. Uzun yola da birkaç kez gittim. 650 kg ağırlığı var. Ön lastiğin ordan çamurluktan tutup kaldırırdım. Otobanda yanından otobüs geçse şerit değiştirir. 1. vites dişlisi ve grup mili dişlisi kırmıştı. Bunun dışında ağır masraf çıkarmamıştı. Tanıtımı yapılan araç 1991 model.
Ek olarak, 21 litrelik yakıt deposu var. Ortalama tüketimi 100 km. de 4 - 5 litre. Elektronik ateşleme ile platin ve mesafeden kurtulmuştum. İçeriden kumanda edilen dış dikiz aynaları takmıştım. Tampon ve yan çıtaları gri olduğundan siyah kundura boyası ile boyardım. İlk yağmurda boyalar akar, sonra yine boyardım. Bendeki maviydi, 1990 model olduğundan yan stickerler yoktu. Tavanına anten takmıştım. Sony teyp, ekolayzır ve 6985 kolon takmıştım.
Maalesef küçümsenip potansiyeli farkedilmeyen bir araç kendisi, iyi durumdakini alıp komple ses,ısı izalasyonu, tatmin edici müzik sistemi ve multimedya, koltuk süngeri değişimi 1.2 Mpi motor lpg sistemi ve şanzıman değişikliği ile 2 kişinin yayıla yayıla 3 kişinin rahatlıkla sığabileceği şehir içinde 5 litre lpg yakan basınca uçan ve bunları 200-250 bandına mal edebileceğiniz bir araba normalde :)
2003 yılında istanbul halkalı gümrüğünde 250 milyon tl den ihaleye çıkılmıştı vatandaşlar üçer beşer kamyonlara yükleyip anadoluya götürdü o araçları günümüzde kırsal alanlarda bile hala kullanılıyordur
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınn❤️❤️
Hangi araçları çekelim?
Vw bora incelemesi yakışır bence kanala ikon araçlardan
Reis Chevrolet Cruze iyi olur
oğuzhan abi 10.30daki açıyla çekersen daha çok keyif alırız ve biz sürüyormuş gibi olabilir bu açıyla çekersen çok sevinirim
2015 tiguan
cıtroen berlingo ama 2011 model
Eskiden kullandığım araç. Şehir içi kullanımı için süper. 130 km hız deneme amaçlı yaptığım oldu ancak hız için kullanılacak bir araç değil. 70 km/sa ekonomik hızı, bunun üstü hem motoru zorlar, hemde fazla yakıt yaktırır. 1,78 boyundayım, çok rahat kullanıyordum. Sanıldığı kadar ekonomik yakıt yakan ve güçsüz bir motoru yok. 4 kişi bagajı dolu bir şekilde Karagöl'e (Karşıyaka'da, bilen bilir) pikniğe çok rahat bir şekilde çıktık. Spring/broadway'den bir tık az yakıt yakar motor gücü onlardan iki tık aşağıdadır. 4 vitesli, 2. vitesten birinci vitese durmadan geçemezsiniz. tamamen durmanız gerekir. Birinci vites çok güçlüdür, en dik yokuşta bile rahatça kalkar. Ustasını bulmak sıkıntılı, her türlü parçasını İzmir MErsinli'de sanayi sitesinde bulabilirsiniz. Ben Oktay abiyi bulmuştum usta olarak, zamanında tofaş'ta yetkili serviste bislere bakıyormuş, şimdi emekli olmuş, Mersinli'de evinin önünde bakıyordu sadece bislere ama herkesin aracına bakmıyordu. Yağ filtresi yok bu araçlarda, bakım zamanı yağ filtresi değişimi diye fatura keserlerse anlayın dolandırıcıdırlar :) Kesinlikle hararet yapmaz, çok güçlü bir fanı var soğutucu için. Çok dikkat çeker, bütün gözler üstünüzdedir. Yolda polis çevirmesinde kesin durdurulursunuz, polislerde merak edip bakarlar :)
Özetle, hiç bir aracın giremeyeceği yere park edebildiğiniz için özellikle büyükşehirlerde şehir içi için süper bir araçtır. Hız yapmaya uygun değildir, Benzin koklaması şehir efsanesidir, yakıtı azda olsa diğer araçlara göre, yakar. Motoru hiçte öyle güçsüz değildir.
Temizini bulmak çok zor, bulsam yine alırım.
Not: videoda atlamışlar. Arka koltuklarda emniyet kemeri vardır, o zamanlarda üretilen neredeyse hiç bir arabada arka koltukta emniyet kemeri yoktu.
145 yaptım
yalpaladı mı araba ahdjahdjahahahah@@hasanhakanbayraktar
10 sene sonra:
Arkadaşlar araç fiyatlarına baktığımız zaman 500 bin liraya alınabilecek en mantıklı araç
10 fazla
Şuan bile 120k piyasa ortalama
10 sene mi 3 4 seneye olur
10 sene sonra bisiklet alırsın o paraya
@@wesley3172 aynen aw
Abi bu araç gerçekten çok minik ve tarihi eser niteliğinde gerçekten bu araçları korumalı ilerde antika olarak sergilemeli çok ayrı bir keyif çok ayrı bir zevk ❤
Kesinlikle korunmalı
atam naber
atam sirozdan gitti diyorlardı sana gerimi hortladın xD
oğuzhan kardeşim iyi bayramlar.... BU BİS 126 dan bende de vardı. 1990 model 1994 te dört yaşında iken ilk sahibinden almıştım 1997 de sattım.1 litre benzinle 20-22 km yol gidiyordum. Bujilerini üç tırnaklı bujilerle değiştirip, karbüratör memelerini de 131 Doğan ile değiştirmiştim. 140 Km İbre sonda radara girdim. Çevirme nokrasındaki Trafik polisler inanmadılar. Hatta oradaki Komiser arkadaş şöyle bir tur attı geldi." Yok abi imkansız bu aracın 140 yapması, su motoru var bunda .Bizim radar bozuk herhalde, hadi geç kardeşim." dediler. Böyle bir maceramda olmuştu. Ama çok zevkle kullandığım ilk aracımdı.
Selamlar iyi bayramlar Ökkeş Bey, mükemmel bir anı kesinlikle bende 140 km hızla gidebileceğini tahmin etmezdim. Motorun sesi tarlalarda kullanılan pancar motorlarına benziyor büyük ihtimal o yüzden amir su motoru gibi dedi :))
18:50 abi vallahi şu kadro ile bu arabada bi video gelse efsane ötesi olur.
+10000
16:40 "çocuk nasıl mutlu oldu" bu detay çok hoş olmuş .
Bana nostalji yaşattınız... arabanın motor sesini duyunca hüzünlendim... İlk arabamdı, 1,5 yıl istanbulda kullandım. 2 kez motor conta yakmıştım... deneme amaçlı 7 kişi binerek rekor kırmıştık :)
7 kişi?
@@kalitelioyuncu4840 aynen
@@ayhanozuyar9265 gidiyomuydu 7 kişi ile
Fren diskleri ve balaraların değişim zamanları gelmiş o kadar kötü değil frenleri
@@emrullahaydn9103 Bilmiyoruz ama bisiklet freni gibi fren.
Yolda kalan kızlara akunu vermeyi bekledim abii
HAHAHHAHAH ÇOK İYİ YORUM
Kurgu da olsa yapsa çok iyi olurdu
Ondan sonra da müşteri hizmetlerini arayıp akülü arabamı lan bu desin 🤣🤣
Ne demek aküsüz çalışmaz araba kardeşim 😂
@@yuruyenucak3042 ne biçim araba yapıyorsunuz
90larda babamda bu araç vardı küçük kardeşlerim ve bir misfairle beraber 6 kişi adapazarından kerpeye gitmiştik anılarım canlandı
Motoru bile arkada… tam bir yarış arabası
🤣🤣
Abi senin bu huyunu çok seviyorum işte. Araba ayırt etmeksizin hepsini kullanıp görüşlerini eğlenceli ve samimi şekilde aktarıyorsun. Keyifle takip ediyorum selamlar 😄
Beğeniyorsanız ne mutlu❤️
istanbul'dan sinop'a gittim 90 model sulu bisle. aracım hakikaten bakımlıydı ve mola bile vermedim, hiç sorun yaşatmadı. ama 80-90'ı geçmedim tabiki. bolu tüneline çıkış gibi aşırı dik yokuşlarda hızım 40'lara kadar düştü tırlarla sağdan sağdan gittik :) hatta yeri geldi tırlardan selektör yedik :DD 90'dan fazlasını zorlamadım zorlasaydım hararet yükselecekti güvenemedim. yine de yolda bırakmadan gitmeyi başarmıştım. frenlere gelince bislerin frenleri çok kötüdür mutlaka takip mesafesine dikkat etmek gerekir. anca sonuna kadar çok sert basarsan zank diye frenler günümüzdeki otomobillerdeki gibi servo fren teknolojileri yok bu araçlarda ayrıca lastikleri de ince olduğu için virajlara da hızlı girmemek lazım. peki bir kullanıcısı olarak tavsiye eder miyim etmem bunun yerine şahin alın şahin bile daha çok araba bunun yanında en azından ailenle uzun yola rahatça gidersin bu arabayla uzun yol işkence ben şahin'e geçtim bunu sattıktan sonra şahin bile bunun yanında mercedes gibi gelmişti :))
İlk aracımdı hiç unutmuyorum kredi kartına 9 taksit ile 1200TL ye almıştım. Keyifli dikkat çeken çok sempatik bir araçtır. Polonya da 2000 yılına kadar üretilmiş olması bir çok parçasının bulunabilmesini sağlamaktadır ama hiç de ucuz değildir. Durmadan 1. ci vitese geçmez 1. ci vites de senkromeç yoktur.
kredi kartiyla araba alabilmek vay be
bizim accentde durmadan 1 e geçmiyor ondada mı yok yni çok yvaşlamak gerekiyor
@@AtakumunHzlsRzKzL28 accent durmadan geçer eğer geçmiyorsa senkromeç dişlisi eskimiştir değişmesi gerekir. Senkromeç çok ucuz bir parçadır ama işçiliği pahalıdır.
@@SerkanAtlgan bunun için şanzıman açtırılmaz doğru çok para koparırlar.
@@AtakumunHzlsRzKzL28 durmadıkça bire geçmeyin zaten
12:31 15:26 gülmekten öldüm abi Allah'ta ömür boyu seni güldürsün 😂
Oğuzhan bey yolda bulduğu cüzdanı teslim etmeye antalyaya gidiyor😂
😅😅
15:20 arabayı ipleyen hiçbir varlık yok 😂
1990 yılında satın alıp üniversite yıllarında kullandığım araç. Kara şanzıman olması haricinde çok keyifli bir araç idi.
1. Vitesin senkromeçinin olmaması büyük eksi
@ o dönemde vw kaplumbağa arıyordum. Karşıma düzgün bir araç çıkmadı. Sonrasında bu araçlar gelince çok iyi bir alternatif oldu. Gün geldi yokuş aşağı ibreyi devirdim, gün geldi 3 yetişkin + 4 çocuk toplam 7 kişi bindik. O araç ile üniversiteyi bitirdim. Sonra hep vag grubu araçlarıım oldu. Şu anda da A4 , Passat , Eos ve Volvo S60 kullanıyor olsam da yolda gördüğümde yüzümde bir tebessüme sebep. Sizin de tekerinize taş değmesin.
@@erselcakir güzel yorumunuz için teşekkürler. ☺️❤️
O zaman kaç oaraya almıştınız acaba altın fiyatına göre günümüz fiyatına cevireceğim
@kral almayı dusunuyorum senkromeç ne demek
1997 yılında hava soğutmalı kırmızı renkte bizde vardı. Kullanımı kolay pratik 4-5 kişi bindiğimiz oluyordu😄 Ama hava soğutmalı olduğu için çok motor problemi yaşatıyordu, arabayı itmekten ciddi kol kası yapmıştım🙃
Beleş fitnees
Rahmetli büyükbabamda mavi rengi vardı görünce duygulandım 😢
1998 de kullandım•Bu gün yenisi olsa gözüm kapalı alırım.En büyük problemi servisi çok az.Her usta yapamıyor.Arıza çıkarmaya başladığında yandın.
Türkiye'de fazla yok bu araçtan zaten Tofaş çok fazla ithal etmedi ülkemize
Pamukova Cihadiye Köyünden Karapınar Köyü turu he 😊 Araba güzelmiş emeğinize sağlık Geyveden selamlar
Ben cocukken bu arabadan bizde vardi.. gerektiginde 5 6 kisi bile gittik bir yerlere. cok seviyordum aslinda ama tabi degisik bir arabaydi. ayrica. bizemi denk gelmisti bilmiyorum ama sürekli bir sorun cikiyordu.. triger kayisi cikti.. efendim conta yandi.. efendim su oldu bu oldu..
cocuklugum bu arabayi itmekle gecti ayni versiyon sulu. 93 modeldi..
otobanda 110 115 yaptigini görmüslügüm var.. o sesini hala unutamam.. hele o yaktigi cig benzin kokusunu.. 26 ps lik motorla.-
arabanin ici evet cok genis degil.. ama bu arabayla yük tasindigini biliyorum.
ayrica dedem bu arabayla istanbul kastamonu sinop geziyordu.. sürmek nasip olmadi hic ama.. daha sonra birsürü arabamiz oldu ama bu arabadaki kadar sahiplenebildigim hic birisi olmadi
suan almanyada yasiyorum. 2 tane arabam var.. ve inanin ki almanyada sulu versiyon 126 bis bulsam.. su dakika alirim. almanyadakilerin hepsi polon üretimi hava sogutma versiyon.. türkiyedekiler italya üretimi dedigimiz tarz. fsb degiller.
Umarim sahibini üzmüyordur. bu arabanin bana verdigi heyecani keyfi.. hic bir araba vermiyor artik
Video dan çok keyif aldım eğlenceli dakikalar yaşandı Teşekkür ediyorum gecemi şenlendirdiğin için abi
Beğenmenize sevindim❤️
8:28 kapılar acılirken menteşe tarafı dışa doğru çıkarak açılıyor normalde çoğu aracın içeriye girer.sadece bunda ve birkaç Mercedes modelinde gördüm bunu
2006 yılı, kütahya merkezli eskişehire yeni dükkan açan bir pizzacıya işe girdim, patron motor yerine reklamı olsun diye bunlardan iki tane alıp kaplatıp kullanma niyetindeydi, bi tanesini bi abi getirdi indi abi dedi siz bu arabayı hayatta kullanamazsınız dedi, başta beni küçümsedi sandım, var ya kütahyadan 2.5 saatte geldim dedi (max 1 saat). Neyse bi tur atiyim dedim 50 km hızla giderken sağa dönecektim fren var zannedip bastım aslında yokmuş az daha kaza yapıyodum. Dediğin gibi 10 dakka kullandım sesten kulaklarım ağrıdı. Sonra diğeri geldi onda da giderken gaz teli koptu. Derken proje rafa kalktı
Sahibi çok güzel bakmış maşallah Oğuzhan böyle klasiklerin tadı bir başka😇
Arabanın iç döşemelerini görünce içine binip gezesim geldi.Araba çok güzel eski ama gayet elektronik aksamları var ve çalışıyor.Binmek isterdim o arabaya😢❤
Videonuzu tesadüf götdüm. Sulu modelini belki de bilmediğnizden almışsınız/bulabilmişsiniz. Şanslısınız. O km sinin 1990 lı yıllar da motoru aslında gayet sessizdi. Aynı dönemin üst segment araçları Doğan ve Broadwaylerine motor sesine/yakıtına ve konforuna göre karar verilirdi almak için. 220 kg geçen yüklerde (3 kişi veya 2 kişi + yükünüz) sürekli ani hızlanırsanız ve aynı hızda giderseniz bu araca bir müddet sonra motoruna zarar verebilirdiniz. Hararet çok önemliydi. 2 silindirli motorun tevzi makakarısının sürekli ateşlemesi sonucu arızası var, çözmeye çalışayım diye okul da bir finale girememiştim. Konya yolunda sağda bir sokakta yanlış hatırlamıyorsam Ali usta vardı Bis'çi. 4 kampana fren gücü frenler. Sonra bir delilik yaptım. 1965 ford taunus 12m le takas. V4 müthiş bir araçtı..... Benden 10 yaş büyüktü ama araçtı.
Kalite ve zevk sahibi bir insandanda kaliteli ve zevkli bir video gelebilirdi❤❤❤
❤😊
ilkokul yıllarımda boyum uzayınca bundan aldırıp sürerek okula giderim hayali kurardım, sonra büyüyünce bunları sürmek için de ehliyet gerekli olduğunu öğrenince aciyip hayal kırıklığına uğramıştım 😂😂
3:51 3:51
Böyle herkesin videosunu çekmediği arabaları çekmen çok güzel abi 👑
Her zamann❤️❤️
Ah bide gırmızı rengi olacaktı be abi😅
Ilk öncelikle inceleme tercihi olarak güzel olmuş yılların eskitemediği araçlardan, birisi 22 yıl sahibi olmuş birisi olarak,bazı konularda bende yorumlarımı yapayım ilk öncelikle incelediğiniz aracın arka motor kapağının üzerinde olmayan orjinalinde bir battaniyesi olur ve ses izalasyonu için önemli bir etken,bakım maliyeti düşük tamiri oldukça kolaydır ancak tabi ki günümüz de parçası pek bulunan bir araç değil artık malesef,iç mekan büyüklüğü olarakta boyutları düşünüldüğünde fena değildir zamanında ailecek gezmişligimiz ve başka ailelerinde gezdigine çok şahitlik etmişliğim var,bu arada araçtaki Teyp orjinal degil sonradan uydurulmuş,ilk marşta çalışması biraz da hızlıdır aslında ancak incelediğiniz aracın karbüratör kapışında ya da sibopların da bir sıkıntı var gibi görünüyor çünkü rolanti de de bir itici sesi geliyor gibi,fren olarak 4 teker kampana olduğu için zayıf değil ancak dozajlaması biraz zayıf,ön süspansiyon makaslı sistem olduğu için biraz serttir ama sağlamdır öyle ikide bir ön takımdan ses gelme durumu ve masrafı olmaz,nacizhane benim görüşüm genel olarak degerlendirildiğinde 126 bis ve 650 fsm başarılı ve mühendisliĝi ileri seviye olan bir araç(zamanına göre) yeni incelemelerinizi takip ediyorum selamlar sevgiler.
fiat 126 1972 senesinde ğretime geçtiğinde bile altyapısı 1957'den kalma idi fiat 500 le dingil açıklığı süspansiyon sistemi falan tamamen aynı
şu şekil arabaların hastası olan ark sende hoş geldin
Ben bu araba ile Orta Anadolu'nun göbeği Aksaray'dan çıktım; Konya, Afyon, Kütahya, Balıkesir, Izmir, Aydın, Manisa, Uşak, Denizli seyahat ettim. 120 km hiz ile stabil gider. Aracta sorun yoksa hararet yaşatmaz. Zorlanırsa 130 140 km hiza ulaşabilir.
Emeğine sağlık Oğuzhan hafta sonuna yakışır eğlenceli bir video olmuş😇
Sana teşekkür ederim abi ne acı değilmi abi insan buna binince kendi tabutuna binmiş gibi tır çarpsa ne aksiyon olur gümrükten güvenlik ve yeterlilik testi olmadan girmesi ne zevkli ucuz ve hafif bu yurt dışında üretildi ve küçük kasabalarda trafik sakın yerlerde ekonomik olsun diye öğretmen veya öğrenciler veya bayanlar kullandı bizim ülkede şanzıman ve aks sorunlarıyla severiz bu minik şirin çocuk selamlar
Aleyküm selam
19:30 uzun yolda harareti kaldırdıktan sonra verdiğim nasihat😂
Abi süpersin 😂😂
kendim sürmüş gibi zevk aldım abi seviliyosun
❤️❤️
Sene 1998 kız kaçırmış tık bununla 🙈😂
Hahah
Kucağına alıp kaçsaydın daha hızlı giderdiniz
15:23 oğuzhan reis aklımızdan geçenleri dillendiriyor :)
bir zamanlar bu araç bizde de vardı. Mangal dönüşünde yolda bırakmıştı bizi videoda da denildiği gibi acayip sesliydi kulak çınlatıyordu :D
14:54 abi bi önceki geçişle ve bu geçiş ile -20hp can kaybettin seslerden anlaşılıyor :D
Motor orada kaldı😂
@ Gerçekten acıdı mı?
5 aralık 2001 günü bizde ankara da 1050 tl ye aldık 91 sulu bis. Yaklaşık 2 yıl kaldı 2003 kasım ayı gibi 750 tl ye 10 senet karşılığı mahallenin tamircisine sattık aracı. 2 yılda biraz o bana bindi biraz ben ona ama düşünüyorum da en çok o bana binmiş :) derme çatma bir egzoz takmışlar manifolt kısmın dan çürümüş sürekli çukura girince manifolttan kırar bende egzozcuya 5 tl verir kaynak yaptırırdım. Mayıs 2002 de ankara çevre yolunda kaldım babamla 4 saat eve itekledik kan ter içinde kaldık meğerse bobin kablosu egzoza deyip erimiş şase yapmış. Sonrasın da karbüratör tıkandı cebimde 1 dolarlıklar vardı 25 dolar yani 25 tl para verip temizlettim. Sonra ki vaka da üst kapak contası yaktı o günün parasıyla egzoz 40 tl üst kapak değişim içlilik 100 küsür tl harcadım asgari ücret 160 tl bu arada. Bir gün gaz teli koptu 18 tl bir gün platin meksefe bozuldu 33 tl tabi bunların hepsini yaptırmam para bulabilmem 3 ay civarı sürüyor araba yatıyor tam yaptırıyorum 15 gün biniyorum hop bir daha bozuluyor bir üç ay daha yatıyor. En sonun da 2003 sonuna geldik araba sürekli yolda kalıyor tamirciye götürdük bujiler yağlıyor 250 tl masrafı var deyince babam 10 senet yapıp tamirciye ayda 75 tl taksitle sattı ibne bisi. Ankara da hilmi keten vardı yedek parçacı yeni san. yiba arkası o adamdan başkasın da olmazdı parçası her defasın da giderdim öperdi hilmi amcam beni. Velasılı kelam bu araba bana arabacılığı ve hayatı öğretti, sonrasın da 2000 model clio aldı babam sonra evlendim fiat bravo,golf 4 ,sıfır astra j, mercedes a180, megane 4, şuan 2020 model 3008 kullnıyorum yaklaşık içimde uhde kalan 30 farklı arabayı aldım 3 ay 6 ay 1 yıl vs binip sattım. Hayat da önce cefa çekeceksin sonra sefa süreceksin yoksa malının kıymeti olmaz. Yaşım 41 24 yıldır bilgisayar sektöründeyim memur çocuğuyum. Şimdi geçen yazılım mezunu 20 yaşın da bir çocukla konuşuyorum 2023 pejo 308 hayali kuruyormuş fiyatı 1.3 milyon bu hükümet hayal etti bize diyor. Bende hele bir bis uno al onunla yolda kal 4 saat itekle cebinde ki son paraya kadar tamirine ver hayalini kurduğun arabanın hayali ile kavrul piş sonra o araca sahip olursun dedim.
Anlatımınız çok samimi arkadaşımla sohbet ediyormuş gibi bir video izledim başarılarınızın devamını dilerim 😊
Almayı düşündüğüm araçtı. Videosunu çekmeniz iyi olmuş, kafama yattı. Bu piyasada en mantıklı araç bu. Ayağımı yerden keser.
Aman hocam frenlere dikkat. Kaliteli bir arabaya arkadan girmeniz hoş olmayan ücretlere sebep olabilir.
@ artık Allah'a emanet gideriz hocam. Ekonomi bunu gerektiriyor.😂😋
Tofaş freni falan uydurulur bana yüksek ihtimalle
Yol üstünde bir karaambar kamyoncular derneğinde kuru fasulye yemeyliydin reis :)
Cidden ya yoldada vardı öyle bir yer
@ Hahahaha
artık bunları yürütmesi oldukça zor parçası ayrı dert uğraşacak usta bulmak ayrı dert ben 3 senedir doğru düzgün yürütemedim. Frenleri içinse şunu söyleyebilirim sert basmaktan korkmayın tekerleri kitleyecek güç var o frenlerde sert hissiyatın sebebi fren servosu olmaması ama gerektiğinde arabayı yere çakar.
Arabayı almayı düşünüyorum öğrenciyim önerin var mı bana yardımcı olur musun
@@gokdenizcicek832 öğrenciysen uzak durman en hayırlısı olur baştan aklında bulunsun. Klasik araç istiyorsan anadol, murat 124/131, küçük araba istiyorsan suzuki maruti gibi araçlara bakman daha mantıklı bis gerçekten bu işe ayırabilecek büyük bütçesi ve zamanı olanların arabası artık günlük binmek çok zor. İlla da bis olacak diyorsan havalı motor olsun. Sulu motor Dünyanın hiçbir yerinde tutulmayan menşei olan Polonya gibi soğuk bir ülkede bile conta yakmasıyla bilinen motor. Fazlaca mühendislik eksiği var suluların tasarımı aceleye gelmiş gibi. Havalı al araba istemeden önce vites düşür devirli kullan motordan yana sıkıntı çıkarmaz. Vitesi durmadan 1'e atmaman gerektiğini de biliyorsundur ama ben bir şey daha ekleyeyim, 1. vitese hangi vitesten geçecek olursan ol (geri dahil) ayağını debriyajdan çekmeden önce vitesi 2'ye geçirip öyle 1'e al daha rahat geçecektir. Hepsinden de önemlisi bis al veya alma alacağın araba fazla kurcalanmamış olsun! Bendeki arabanın her tarafı uydurmasyon olduğu için arabadan soğudum ben. Başta saydığım arabalardan olan anadol kullanıyorum artık yürütmesi ustası parçası bise göre çok daha kolay
Arabadan büyük adamsın oğuzhan minnoşun sahibi güzel günlerde kullansın inşallah kendilerine saygılar selamlar😇
Sesli çalışması aslında güzel bir nevi araç kullandığını hissettiriyor insana 😅 çok eğlenceli bir video olmuş.
Araçla ilgili bir dipnot: Üzerindeki motor uno modellerinin motorunun tam yarıya bölünmesiyle elde edilmiş gibi bir bilgi vardı bu araç hakkında. Doğruluğunu bilmiyorum ama
Bu zamana kadar izlediğim en eğlenceli otomobil test videosu
Sevindim :)
Keyifle izledim.Güzel bir video.
Ben çocukken bir öğretmenimizde vardı.İlçede ondan başka kimsede görmedim.
Senin yorumunla beklenilen video işte bu 😂😂🧿
Beğenmenize sevindim😅❤️
İtalya da öğrenciler için tasarlanmış bir araba, ve yeni ehliyet alacak olan kişilerin tercihi idi. Tabiki sokakların dar ve park alanı az olan bölgelerde kullanarak ulaşım sağlanmış olurdu. Türkiye şartlarında ise normal bir araba gözü ile bakılınca olay değişiyor. 17 , 21 yaş arası kişilere uygun olan yetişkinler için Tabiki değil. Bizde her araç farklı kullanıma dönüştüğü için sıkıntı yaratıyor. Küçükten başlarsak elektrikli Schoter tek kişilik olan 2 kişi ana caddelerde kullanarak canlarını hiçe sayanlar var. ATV ( hani dört tekerlekli arazilerde veya çiftlikte kullanmak için tasarlanmış motor ) biz onunla Otoyollar da kullanabilme yetkisine sahip bir millet olarak şehirde her alanda görebiliyoruz. ( Trafik polisi ne zaman devreye giriyor ? ÖLÜMLE SONUÇLANAN KAZADAN SONRA ) Fazla söze gerek yok, sonuçta Türkiye de yaşıyor amaçlanan dışında kullanmak Türke mahsus. Kazasız hayırlı yolculuklar dilerim. FIAT BIS ' tarzının en sade olan bir şirin araba. Modası geçmez. Emeğinize sağlık teşekkürler 😊
Italyada õgrenciler icin tasarlanmadi , ayagini yerden kessin,4 kisilik ailer icin üretilmistir...ögrenciler icin Vespa tarzi 2 tekerlekli araclar vardi
Selamlar oğuzhan kardeşim güzel bir araba yakalamışsın. O boyla sena arkaya sığdıysan benim gibi 1.70 iki kişi baya rahat oturur.
Kesinlikle rahat sığılır :)
Keyifli bir videoydu. 👍❤
14:24 evet yaa eskiden ne zormuş 1990 yılında bir arabaya sahip olmak gerçekten büyük bir lüks 😅
Maddi durumum ortalamanın 1 tık üstünde olsa bu araçtan alıp 1 tane, güzel bir kondisyona getirip yılda bir kere uzun yola çıkmak isterdim
Bu arabayla uzun yol yapmak mı tebrik ediyorum sizi
Merak ettiğim bir araçtı teşşekürler ❤❤
Vatanımıza milletimize hayırlı olsun arabayı geçiyoruz😂😂 güzeldi
Fren pedalı sertse hidrolik yağının değişmesi gerekiyor. Fren hidroliği, yıllar geçtikçe vasfını kaybeder ve pedalın sertleşmesine sebep olur.
Sabahtan beri bu video için bütün videoları izledim süpersin abim 😅😅 başarılar
☺️❤️
Bu arkadaşa değişik swaplar yapıp gerçek uçan teneke modunu aktif ediyorlar. Çok değişik bir araç 😂
1991 yılında Koşuyolu'nda Milpadan aldığım ilk aracımdı rengi de aynı.. 2 silindir motor var 120'yi geçmiyordu. 1 yaşında 7 bin km de elimde kalmasın diye daha yeni iken hemen satmıştım.
O zamanlar aldığınızda fiyatı ne kadardı? Alternatif alabileceğiniz araçlar neydi?
@ Fiyatı tam olarak aklımda değil maalesef. Memur maaşımdan taksitle aldığıma göre alım gücümüz şimdiki durumumuzdan çok çok daha iyi durumdaymışız. Milliyet gazetesinin taksitli kampanyası vardı o tarihlerde Milliyet pazarlamanın(Milpa) Kadıköy koşuyolunda satış tesisisi gibi bir yeri vardı oradan geçici plaka ile alıp gelmiştim. Altenatif olarak ilk sıralarda Doğan, Şahin ve Tempra gibi araçlar vardı, bütçesi daha iyi olanlar yeni kasa olan ford Fiesta veya Escort gibi araçlar alabiliyordu ve O yıllarda En iyi yerli diye adı geçen Ford'u tercih etmiştim. 2. elden 1992 yılında Fiat 126 bis'i satınca 1988 model Ford Taunus 2.0 GLS Otomatik almıştım. O yıllara göre çok konforlu bir araçtı. Şimdi son yıllarda ise Volkswagenci olduk. 2014, 2015, 2016 model 3 Tiguan ve 2006 ve son olarak 2. 2021 Caddy style aracım ile devam ediyorum.
@ dedem 2004 senesinin 1000 lirasıyla almış şu an hala bende araba ama maalesef yürümüyor
Citroen Ami yerine hem yeni hem elektrikli olarak böyle küçük olarak Yuki Amy modeli var. Lakin onda da 45km/s sınırı var. Gerçekten en azından 80km/s olsa daha iyi olur
Çok güzel bir video olmuş. Amcamın iş arkadaşında hava soğutmalısı vardı. Niğde kale içi mahallesinde dar sokaklarda gezmiştik. Boy ortalaması 1,80 üstü dört kişi binmeyi başarmıştık. Yalnız 15 dakika dayanabildik.
Arkadaşlar aracı küçümsemeyin, ihtiyaç üzerine tasarlanmış ve üretilmiş özel bir arabadır kendisi. Yıllar önce sahip olmuş ve bir süre kullanmıştım. Yoklukta ilaç gibi gelir, işe götürür getirir, çarşı pazar işlerini halleder.
Çocukluğumdan beri sahip olmanın hayalini kurduğum minnak araba harika bir video olmuş 🎉😂❤
1991'de 1990 modelini 5 yıl kadar kullandım. Uzun yola da birkaç kez gittim. 650 kg ağırlığı var. Ön lastiğin ordan çamurluktan tutup kaldırırdım. Otobanda yanından otobüs geçse şerit değiştirir. 1. vites dişlisi ve grup mili dişlisi kırmıştı. Bunun dışında ağır masraf çıkarmamıştı. Tanıtımı yapılan araç 1991 model.
Ek olarak, 21 litrelik yakıt deposu var. Ortalama tüketimi 100 km. de 4 - 5 litre. Elektronik ateşleme ile platin ve mesafeden kurtulmuştum. İçeriden kumanda edilen dış dikiz aynaları takmıştım. Tampon ve yan çıtaları gri olduğundan siyah kundura boyası ile boyardım. İlk yağmurda boyalar akar, sonra yine boyardım. Bendeki maviydi, 1990 model olduğundan yan stickerler yoktu. Tavanına anten takmıştım. Sony teyp, ekolayzır ve 6985 kolon takmıştım.
Motor sesi içeriye fazla geliyor sanki. Araba müthiş.
Abi kanalda toros videosu da görmek istiyoruz. Seviliyorsun❤
Oğuzhan yıldırım abi çok güldüm ya sen bizi güldürüsün abim çok güzel video olmuş Eline koluna emeğine sağlık reyis Seviliyorsun Kıral
Bi recep ivediğe bi sana yakıştı abi 😅😅 26 beygir de fena kaçar virajlarda bmw darlanır 😅
Motoru bile arkada tam bir yarış Arabası Oğuzhan yıldırım abi Seviliyorsun Kıral
Bir ara bu arabadan almak istiyordum , sevdim bir araç videosunu izlemekte keyifli oldu
Buna 1.6 multijet yada farklı bir motor swaplasan tam bir sleeper olur. Hafif olduğu için fırlar gider şaka makinesi olur
Parçalanmazsa olur
Havalanır aq😂
O motorlar sığmaz buna
1 milyonda görüşürüz :D
Helal olsun vallahi yeterki araba olsun hepsini çekiyon hocam
😊❤
O küçük lastiklerle çukurların yarattığı acıyı iyi biliriz :D İncelediğim RKS A1 i gör bir de sen :D
Teşekkürler Oğuzhan bey
korna alışkanlık olmuş frenle refleks olarak gidiyo baş parmak :D videoyu izlerken full recep ivedik şarkısı çaldı kafamda ajzfmhyyhjm
Maalesef küçümsenip potansiyeli farkedilmeyen bir araç kendisi, iyi durumdakini alıp komple ses,ısı izalasyonu, tatmin edici müzik sistemi ve multimedya, koltuk süngeri değişimi 1.2 Mpi motor lpg sistemi ve şanzıman değişikliği ile 2 kişinin yayıla yayıla 3 kişinin rahatlıkla sığabileceği şehir içinde 5 litre lpg yakan basınca uçan ve bunları 200-250 bandına mal edebileceğiniz bir araba normalde :)
harika bir detaysın başkan :D seviliyorrsunn
Düzce'den selamlar tam gaz videolara devam abi ❤
Emeğinize sağlık güzel bir anlatım
Abi Honda Prelude De Çeker Misin 4WS Aktif Olan Bir Araç Olsun Virajda Denersin Süper Olur😊
Daha once benzin tv ve otopark icinde 2 3 kisi varken test ettiler valla gidiyodu ve iyi araba yani gucune gore konusmak lazim o ayri
Abi gülmekten videonu zor izledim harikasın 😂
Video cok guzel kendim yolculuk yapmis gibi oldum. Bence eski araclara daha cok yer vermelisiniz
Video çok güzel olmuş. Teşekkürler.
Çok keyıflıydı arabayı çok ıyı tanıtmısınız. Almayı düşünüyordum. Ama motor sesınden dolayı vazgectım😢
0:47 Motorbisiklet diye bir şey yoktur "Motosiklet" diye bir şey vardır.
Mükemmel kalite.
zamanında bizde vardı. Aşırı sesli çalıştığı için kafa ütülerdi ve aradabir yolda kalıyorduk 😀
97/98 yıllarıydı galiba gümrükden 10000 lerce Fiat bis almıştı millet hemde çok ucuza 500 ₺ gibi bir rakamı vardı
Suan nerede acaba o araçlar hep hurda oldular sanırım
2003 yılında istanbul halkalı gümrüğünde 250 milyon tl den ihaleye çıkılmıştı vatandaşlar üçer beşer kamyonlara yükleyip anadoluya götürdü o araçları günümüzde kırsal alanlarda bile hala kullanılıyordur
Bu video mutlu etti beni
☺️☺️
Oğuzhan o saat ile nasıl rahat ediyorsun? Kordonu bi tık kısaltmalısın. Kolunda sürekli şıngırdıyor ve sürekli düzelyiyorsun. Seviliyorsun.
14:33 Abi bu arabanın önden motorlu versiyonu da var oda fiat 127 olarak geçiyor ama o araç fazla tutulmadığı için fazla üretilmemiş
127 büyük bu araca göre Uno’nun eski hali.
bu aracın frenleri şişmez ankara hüseyingazi sondurak dan stop edip sitelere kadar yaklaşık 4-5 km hiç çalıştırmadan inerdim