La Zimbor au preferat sa sape un deal intreg decat sa il ocoleasca desi au mai facut greseala asta de vreo doua ori si ulterior au ocolit dealul cu lucrari scoase din proiect si relicitate. Nici in 10 ani nu vom circula de la Cluj-Napoca la Bors pe autostrada. O sa facem 150 km de autostrada in 30 de ani, asta e nivelul neamului.
Acest tronson probabil că va fi gata odată cu nodul de la Românași, pe la sfârșitul lui 2025, pentru a nu fi un muzeu în aer liber. Mulțumesc API pentru filmare!
Correct cu următoarea precizare :va fi finalizata și porțiunea Nadasel Zimbor cu utilitate de "muzeu" pana Ozaltin își va finaliza partea de viaducte kilometrice!!!!!! 😊
Cred ca tine doar de mobilizare. Punctele critice la infrastructuri au cam fost depasite, terasamentul este 90% gata, aproape pregatit pentru balast stabilizat si asfalt. Daca se mobilizeaza, UMB poate termina lotul asta in max. 2 - 3 luni.
In tot clipul acesta cred că am numărat 47 de utilaje .... Deci jale pe capul nostru interesele sunt pe a7 acolo umb are sute de utilaje și sute de muncitori plus sa nu vrb dsp dx ul de la Craiova Pitești tot umb sute și sute de oameni
Am impresia si nu numai eu, ca asistam la una dintre cele mai megalomanice interventii in constructia unei autostrazi de dupa 1989 : MUTAREA UNUI DEAL FARA ABSOLUT NICI UN ROST !
Dați-ne mai multe detalii, domnule inginer Xulescu. Vă rugăm. Ce alternativă vedeți dumneavoastră? Pe ce proiect tehnic vă bazați? Pe cel făcut pe tron cu ziarul în mână?
@@razvanandrei4382 pt ca era loc prin vale la 100m mai la stanga. Asa e mai scump, dureaza mai mult si exista riscul ca acel deal sa o ia la vale pt ca apa o sa spele acel versant si deja se vad urmele lasate de apa de ploaie.
Este. Politicienii, proiectantii si UMB sunt pusi pe facut bani si aleg solutii complexe si scumpe cand puteau face mai ieftin, mai repede si mai sigur prin valea de la stanga de deal iar utilajele le puteau trimite pe alte loturi. La final tot platitorii de taxe si impozite vor fi nevoiti sa plateasca creditele luat de politicienii romani.
E de noaptea mintii sa munti dealul din loc cand era loc arhi-suficient pt autostrada prin acea "vale". Puteau sa mute din "pix" autostrada mai la stanga cu 50-100 de m si puteau lasa in pace acel deal. Se pare ca proiectantii nu stiu cum sa faca in asa fel incat sa iasa cat mai scump km de autostrada si cauta solutii complexe si scumpe unde merg la fel de bine si cele simple si ieftine.
Nu-i chiar asa ! Toate curbele,unghiurile,pantele,dimensiunile si tot ce tine de o autostrada sunt calculate ca sa se poata cicula la viteze de peste 130 km/h ! Nu merge sa muti autostrada din pix 50-100 de m mai in stanga sau mai in dreapta ca facem buba si mergem urgent la Doamne-Doamne ! Viata e mai importanta decat toti banii din lume ! Stai linistit ca n-a vrut nimeni sa incarce costurile !
Nu e vorba de mutat un deal, ci este vorba de stabiliza un deal. Unghiul pantei era mult prea mare, si chiar împădurit, structura geologica era instabila. De aceea il dau o inclinare mai mica, fac terase si la urma o sa de o serie de foraje-piloți pentru a preveni surparile. Noaptea minții este pentru cei care nu înțeleg nimic, dar fac pe desteptii…
@@mihailrazvan2811 Pt ce dracu sa faci tunel cand ai loc sa faci drum prin vale, cam 100m mai la stanga? Intentionat au ales traseul pe acolo ca sa il faca mai scump si UMB nu pare foarte suparat. Toata aceasta forta de munca putea fi folosita acolo unde chiar era nevoie si nu aici unde sa rupi dealul si sa il muti in spatele actualului deal. Desigur ca in comentariu am vorbit de proiectantii care au facut acesta traseu.
@@eirineus Adica tu esti "dejtept" sau ceva? Vrei sa spui ca dealul ala e mai stabil acum cand il bate ploaia si zapada decat atunci cand era padure pe el de sus pana jos? Daca te uiti atent se vad darele pe unde curge apa de pe deal. Oare de ce nu a procedat UMB la fel pe primul lot aflat in lucru pe A3? Acolo nu s-a mai putut muta dealul din loc si fora piloti pt a preveni surparile? Si ce sa vezi, cum l-a lasat UMB, asa a ramas, fara alunecari. Vezi cum va prindem cu minciuna? Toata smecheria a fost ca traseul sa fie cat mai scump si nimeni nu vb de nemernicii care au proiectat pe aici traseul. Toti sunt pusi pe praduit. La costurile astea puteam avea un number DUBLU de km pt acealsi pret daca se alegeau trasee corecte cu solutii simple.
Stau și mă întreb la ce folosește toată această strofocare de la dealul Zimbor, dacă după acest tronson nu mai urmează nimic... Autostrada va fi gata prin două mii o sută și ceva.
Multumim ! Hai,Romania !!!
La Zimbor au preferat sa sape un deal intreg decat sa il ocoleasca desi au mai facut greseala asta de vreo doua ori si ulterior au ocolit dealul cu lucrari scoase din proiect si relicitate. Nici in 10 ani nu vom circula de la Cluj-Napoca la Bors pe autostrada. O sa facem 150 km de autostrada in 30 de ani, asta e nivelul neamului.
Acest tronson probabil că va fi gata odată cu nodul de la Românași, pe la sfârșitul lui 2025, pentru a nu fi un muzeu în aer liber. Mulțumesc API pentru filmare!
Correct cu următoarea precizare :va fi finalizata și porțiunea Nadasel Zimbor cu utilitate de "muzeu" pana Ozaltin își va finaliza partea de viaducte kilometrice!!!!!! 😊
@@FlorinMic acolo nici nu îndrăznesc să anticipez ceva.
@@irineletegan7198 probabil s-au apucat de proiectare cei de la Ozaltin...ii pot vedea ca fac studii geo la ambele viaducte.
Nadaselu -Zimbor nu o termina mai devreme de 2027.
Asa ar trebui. Speram ca autoritatile vor presa pt respectarea termenelor.
Cred ca tine doar de mobilizare. Punctele critice la infrastructuri au cam fost depasite, terasamentul este 90% gata, aproape pregatit pentru balast stabilizat si asfalt. Daca se mobilizeaza, UMB poate termina lotul asta in max. 2 - 3 luni.
❤❤❤❤❤
Se ocupa cineva de reamenajarea zonei după finalizarea lucrărilor? Arata ca dupa razboi peisagistica din apropierea drumului.
Natura .
Natura se regleaza singura ! Nu trebuie sa intervina nimeni !
Eu cred că...da. e stipulat în contract - avizul de mediu
Putem ieși să plantăm panseluțe, Rodicuțule. Ne băgăm?
Asa ati spus si de Buzau-Focsani. Asta se intampla cand da eroare excelul...
✌✌
In tot clipul acesta cred că am numărat 47 de utilaje .... Deci jale pe capul nostru interesele sunt pe a7 acolo umb are sute de utilaje și sute de muncitori plus sa nu vrb dsp dx ul de la Craiova Pitești tot umb sute și sute de oameni
Ardealul iară a rămas pe dinafară Oltenia și Moldova acolo a fost trimis umb noi vom avea autostradă în 2028 -2032 fac pariu cu oricine pe cât vreți
Ca de obicei: nu vedem autostrada din cauza dealului!
Foarte greu lot.
Am impresia si nu numai eu, ca asistam la una dintre cele mai megalomanice interventii in constructia unei autostrazi de dupa 1989 : MUTAREA UNUI DEAL FARA ABSOLUT NICI UN ROST !
Dați-ne mai multe detalii, domnule inginer Xulescu. Vă rugăm. Ce alternativă vedeți dumneavoastră? Pe ce proiect tehnic vă bazați? Pe cel făcut pe tron cu ziarul în mână?
Ti se pare
Egal
@@razvanandrei4382 pt ca era loc prin vale la 100m mai la stanga. Asa e mai scump, dureaza mai mult si exista riscul ca acel deal sa o ia la vale pt ca apa o sa spele acel versant si deja se vad urmele lasate de apa de ploaie.
Este. Politicienii, proiectantii si UMB sunt pusi pe facut bani si aleg solutii complexe si scumpe cand puteau face mai ieftin, mai repede si mai sigur prin valea de la stanga de deal iar utilajele le puteau trimite pe alte loturi. La final tot platitorii de taxe si impozite vor fi nevoiti sa plateasca creditele luat de politicienii romani.
E de noaptea mintii sa munti dealul din loc cand era loc arhi-suficient pt autostrada prin acea "vale". Puteau sa mute din "pix" autostrada mai la stanga cu 50-100 de m si puteau lasa in pace acel deal. Se pare ca proiectantii nu stiu cum sa faca in asa fel incat sa iasa cat mai scump km de autostrada si cauta solutii complexe si scumpe unde merg la fel de bine si cele simple si ieftine.
Pe ce studiu de fezabilitate te bazezi când scrii asta? Pe cel pe care l-ai visat între două sarmale? Mai ia un pahar și...hîc...la somnic cu tine.
Nu-i chiar asa ! Toate curbele,unghiurile,pantele,dimensiunile si tot ce tine de o autostrada sunt calculate ca sa se poata cicula la viteze de peste 130 km/h ! Nu merge sa muti autostrada din pix 50-100 de m mai in stanga sau mai in dreapta ca facem buba si mergem urgent la Doamne-Doamne ! Viata e mai importanta decat toti banii din lume ! Stai linistit ca n-a vrut nimeni sa incarce costurile !
Nu e vorba de mutat un deal, ci este vorba de stabiliza un deal. Unghiul pantei era mult prea mare, si chiar împădurit, structura geologica era instabila. De aceea il dau o inclinare mai mica, fac terase si la urma o sa de o serie de foraje-piloți pentru a preveni surparile. Noaptea minții este pentru cei care nu înțeleg nimic, dar fac pe desteptii…
@@mihailrazvan2811 Pt ce dracu sa faci tunel cand ai loc sa faci drum prin vale, cam 100m mai la stanga? Intentionat au ales traseul pe acolo ca sa il faca mai scump si UMB nu pare foarte suparat. Toata aceasta forta de munca putea fi folosita acolo unde chiar era nevoie si nu aici unde sa rupi dealul si sa il muti in spatele actualului deal. Desigur ca in comentariu am vorbit de proiectantii care au facut acesta traseu.
@@eirineus Adica tu esti "dejtept" sau ceva? Vrei sa spui ca dealul ala e mai stabil acum cand il bate ploaia si zapada decat atunci cand era padure pe el de sus pana jos? Daca te uiti atent se vad darele pe unde curge apa de pe deal. Oare de ce nu a procedat UMB la fel pe primul lot aflat in lucru pe A3? Acolo nu s-a mai putut muta dealul din loc si fora piloti pt a preveni surparile? Si ce sa vezi, cum l-a lasat UMB, asa a ramas, fara alunecari. Vezi cum va prindem cu minciuna? Toata smecheria a fost ca traseul sa fie cat mai scump si nimeni nu vb de nemernicii care au proiectat pe aici traseul. Toti sunt pusi pe praduit. La costurile astea puteam avea un number DUBLU de km pt acealsi pret daca se alegeau trasee corecte cu solutii simple.
2027
Stau și mă întreb la ce folosește toată această strofocare de la dealul Zimbor, dacă după acest tronson nu mai urmează nimic... Autostrada va fi gata prin două mii o sută și ceva.
asa slab mobilizati fac cat Aktor si Pizza la un loc