Are dreptate @RTJHN, bataie de joc! In plus, eu as aresta toti primarii de dupa 1990 care au dat voie sa se construasca peste tot! Este imposibil sa se mai faca drumuri, autostrazi, sa faci CF pe patru linii(ca peste tot unde sunt multe centre urbane, industrie si trebuie sa faci linii de S-Bahn), nu mai este loc nici sa arunci un bat de chibrit! Este halucinant cum s-a construit! Acei primari nu aveau voie sa conduca nici macar localitati sub 2000 de persoane!
Excelenta filmarea. Era un santier oarecum "ascuns" in sensul ca nu prea erau filmari sa se dam seama exact ce se intampla. Concluziile mele: 1. Slabe sanse sa fie gata anul viitor. 2. Va fi oricum "frectie la picior de lemn" ba mai mult pare chiar ca incurca pentru ca ocupa locul mult mai facil din stanga raului Prahova pe unde ar fi fost cel mai logic sa vina in viitor autostrada.
lipsa A3, cea mai mare bataie de joc a guvernantilor din ultimii 30 de ani la adresa unui bazin de cca 1 milion de oameni (BV+CV+PH)- vorbim de economie. Ca sa nu mai zic bataia de joc si pentru Bucuresti, un alt bazin de 3 milioane locuitori. Facem o puzderie de proiecte pentru alte zone, dar aici unde ai si economie si oameni (deci trafic) facem proiecte de genul asta in bascalie. Adaug aici drumul de pe Valea Doftanei si giratoriile suspendate de-anboulea de prin Predeal si Sinaia. De banii astia faceam un tunel la Busteni si rezolvam problema. Asa, bataie de joc si nici cu bataia asta de joc nu reusesc...
Pe orice statistica e cel mai circulat drum national, chiar si impartit in doua cum e cu Dn1A. Logic trebuia sa fie prioritate nationala.. dar iata ca politicienii prefera proiecte mici si usor de executat de unde vine spaga fara batai de cap...
@@IoanCuric nu imi dau seama daca glumiti sau vorbiti serios. Oricum, nu exista o ruta in Romania care sa fie mai des blocata decat sectiunea Predeal-Comarnic. Sunt sanse mai mari sa gasesti liber la Piata Unirii in Bucuresti decat la Busteni la primarie.
@@RTJHN25in Romania mai sunt și alte zone un afara de București si legătura lui cu Predeal etc ,resursele trebuie distribuite uniform nu doar miticilor
@@RTJHN25 Te invit în Bucovina să te convingi!(pe aici trece toată lumea în Ardeal .. spre vest....noi,ei,alții...moldoveni ,ucrainieni...te poți convinge!)
De un an de zile de cand s-a inceput lucrul nu s-a gasit nimeni sa mute stalpii de electricitate din drum. Chiar daca filmarea a fost facuta duminica, eu nu am vazut nici un utilaj pe santier (nu sa lucreze, macar sa fie acolo sa il foloseasca cand au chef). Nu va fi dat la anul in folosinta atata timp cat trebuie dublat podul de la intrarea in Breaza si ei nici macar gropile de pe cel existent nu le astupa (un pod nu se face asa cu una cu doua...dureaza)
Nu este finalizat studiul dar se pare ca ei vor sa o duca pe partea dreapta a DN1 (cum mergi spre Brasov) ocolind orasul, deci practic pe dealurile de acolo cu vreo cateva tuneluri
Undeva la Bukales există o ură pentru Brașov. Altfel nu se mai explică aceste blocaje pentru legarea Brașovului superb de alte zone ale țării. Numai cu aeroportul câte mizerii s-au făcut contra, cea mai mare mizerie fiind cea cu turnul virtual de control. 😅 Uluitor.
Undeva la Bukales există o ură pentru Bukales. Altfel nu se mai explică aceste blocaje în dezvoltarea Bukales: nu e legat pe autostradă cu Arad (și deci, cu vestul). Nu e legat decât relativ recent cu Constanța. Probabil singura capitală europeană mare fără autostradă de centură. Etc. Am fost sarcastic ca să-și dai seama: NU există nici o ură; pur și simplu ca nație atât putem. Românii votează prost - asta e. Bucureștiul nu hotărăște nimic: numărul deputaților din Parlament care nu-s din București de e 10 ori mai mare decât al celor din București. Numărul deputaților din Ardeal e mai mare decât al celor din Muntenia. Toate regiunile țării sunt nemulțumite că nu au autostrăzi; acestea de abea acum au început a fi construite. Iar trunul de control din Brașov NU ȚINE de București. Și tu poți să-ți faci turn de control. E un business. SIngura problemă - ca în orice business: să ai clienți (zboruri), ca să fie rentabil.
In tot pragmatismul nu ne putem permite A3 in mod "metrou", nu se va face doar pentru cele 5 statiuni, costa mult prea mult. Cel mai mult ce ne putem permite est A pana la Comarnic si de la Rasnov pana la Dn1, in rest doar centrurile Comarinic, Busteni si Sinaia... Peste vreo 25 ani poate, daca nu se intampla ceva major rau
Faci Centura Comarnic ca să nu edifici continuarea lui A3 de la Ploiești la Râșnov, adică puțin praf în ochi, barem dacă edifici așa ceva, fă-o la 4 benzi în regim de DEx sau Autostradă. Melteneala zice că a rezolvat aglomerația de pe DN1 ????? hai că-i bine.
O bandă pe sens aici + o bandă pe sens pe DN existent = 2 benzi pe sens. Problema acolo nu era numărul de benzi ci întreruperile din trafic: intersecțiile și trecerile de pietoni.
Nu poti largii DN ul pt ca trece trenul pe langa el f f aproape, sint case vechi traditionale, toate podurile sint vechi si inguste, nu ai unde ca e rapa pe o parte a lui inaine si pana dupa Posada. Acest drum prinde f f bine. Daca nu se face e jale, daca se face...nu e bine. Popor tampit.
Nu e o centură propriu-zisă, că e prin mijlocul localității. Dar dacă nu are intersecții cu drumuri locale își va face cu brio treaba; dispar ambuteiajele de acolo. Adică se mută la Sinaia, Bușteni etc - până când vor exista și acolo ”centuri” fără intersecții cu drumuri locale, fără treceri de pietoni.
despre ce centura e vorba ? Sunt niste lucrari aproape abandonate ! va fi un drumeag obscur care pleaca dintr un giratoriu si se termina intr un giratoriu cu o gramada de stradute stanga dreapta care vorn incetini traficul clar . cel mult ii ajuta pe proprietarii din casele alea raspandite pe tot dealul ..Acum sunt doua aproape intersectii in Comarnic si se merge nu .
Odată finalizată centura, vă dați seama ce blocaje vor fi pe valea Prahovei sensul pe urcare,mai exact la intrarea în Bușteni? 😡😭 Ptr că puhoiul de mașini se va opri la primul "dop" întâlnit. În prezent primul "dop" e Comarnic ...
Mă, al dracu' dejtept ești tu. Da volumul oleacă mai jos la manea și spune-ne cum ai tras tu concluzia. Pe ce date te bazezi? Sau doar postezi până vine piranda cu semințele?
@@carzoom2105 constructia in mare dureaza 2.5-3 ani, nu foarte mult,conteaza cand se demareaza doar, sa speram ca se apuca dupa ce termina pitesti - sibiu dar putin probabil pt ca se vor apuca mai sigur de a8 apoi
Centura Sinaia e f. utilă. Dar nu își dai seama. Dacă ar bloca cineva centura SInaia ai vedea că ai sta 2 ore prin centru... Ar fi și mai utilă o centură fără intersecții și fără treceri de pietoni. Acelea omoară taficul.
o minciuna ordinara aceasta centura a comarnicului,doar ca sa nu faca autostrada bucuresti-brasov nu pot sa ii inteleg adika legi iasiul si republica moldova (care sunt niste laturi) cu transilvania si nu legi bucurestiul si ploiestiul de brasov care e printre cele mai dezvoltate judete din romania dar nu e panika "bajieti"votati psdul in continuare ca o sa avem autostrada cand alti vor avea teleportarea
Ce treabă au București și Ploiești cu Brașov, economic vorbind? În afară de aglomerația turistică de weekend? Exporturile se duc spre vest prin vama Nădlac. A1 (Valea Oltului) e prioritară pt. București/Ploiești. Sau se duc pe mare, deci autostrada spre Constanța (care există) e altă prioritate. A7 si A8 sunt esențiale pentru dezvoltarea și a acelei părți de țară.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Are dreptate @RTJHN, bataie de joc!
In plus, eu as aresta toti primarii de dupa 1990 care au dat voie sa se construasca peste tot! Este imposibil sa se mai faca drumuri, autostrazi, sa faci CF pe patru linii(ca peste tot unde sunt multe centre urbane, industrie si trebuie sa faci linii de S-Bahn), nu mai este loc nici sa arunci un bat de chibrit! Este halucinant cum s-a construit! Acei primari nu aveau voie sa conduca nici macar localitati sub 2000 de persoane!
Multumim ! Hai,Romania !!!
Excelenta filmarea. Era un santier oarecum "ascuns" in sensul ca nu prea erau filmari sa se dam seama exact ce se intampla. Concluziile mele: 1. Slabe sanse sa fie gata anul viitor. 2. Va fi oricum "frectie la picior de lemn" ba mai mult pare chiar ca incurca pentru ca ocupa locul mult mai facil din stanga raului Prahova pe unde ar fi fost cel mai logic sa vina in viitor autostrada.
Autostrada nu va veni. Eu am uitat de visul asta, efectiv nu mai ai loc pe unde si sa fie viabila financiar.
pai probabil asta a fost și schema...oricum din surse sigure nu va exista cel puțin pana în 2040.
lipsa A3, cea mai mare bataie de joc a guvernantilor din ultimii 30 de ani la adresa unui bazin de cca 1 milion de oameni (BV+CV+PH)- vorbim de economie. Ca sa nu mai zic bataia de joc si pentru Bucuresti, un alt bazin de 3 milioane locuitori. Facem o puzderie de proiecte pentru alte zone, dar aici unde ai si economie si oameni (deci trafic) facem proiecte de genul asta in bascalie. Adaug aici drumul de pe Valea Doftanei si giratoriile suspendate de-anboulea de prin Predeal si Sinaia. De banii astia faceam un tunel la Busteni si rezolvam problema. Asa, bataie de joc si nici cu bataia asta de joc nu reusesc...
Pe orice statistica e cel mai circulat drum national, chiar si impartit in doua cum e cu Dn1A. Logic trebuia sa fie prioritate nationala.. dar iata ca politicienii prefera proiecte mici si usor de executat de unde vine spaga fara batai de cap...
Cel mai circulat drum din România este DN 17 intre sens giratoriu Paltinoasa și Pogorâta.. acolo poate doar de sărbători...
@@IoanCuric nu imi dau seama daca glumiti sau vorbiti serios. Oricum, nu exista o ruta in Romania care sa fie mai des blocata decat sectiunea Predeal-Comarnic. Sunt sanse mai mari sa gasesti liber la Piata Unirii in Bucuresti decat la Busteni la primarie.
@@RTJHN25in Romania mai sunt și alte zone un afara de București si legătura lui cu Predeal etc ,resursele trebuie distribuite uniform nu doar miticilor
@@RTJHN25 Te invit în Bucovina să te convingi!(pe aici trece toată lumea în Ardeal .. spre vest....noi,ei,alții...moldoveni ,ucrainieni...te poți convinge!)
O mizerie de drum ocolitor. Eu oricum prefer trenul până la Brașov. 3 ore 15 minute. Odată cu mașina am plecat la 9 dimineața și am ajuns la 15.30. 😅
De un an de zile de cand s-a inceput lucrul nu s-a gasit nimeni sa mute stalpii de electricitate din drum. Chiar daca filmarea a fost facuta duminica, eu nu am vazut nici un utilaj pe santier (nu sa lucreze, macar sa fie acolo sa il foloseasca cand au chef). Nu va fi dat la anul in folosinta atata timp cat trebuie dublat podul de la intrarea in Breaza si ei nici macar gropile de pe cel existent nu le astupa (un pod nu se face asa cu una cu doua...dureaza)
Podurile se fac in alta parte. La locatie se fac doar picioarele lui din beton. Cand e gata vine la pachet. La fel ca cel deja instalat.
Comarnic: are DN, cale ferată, râu și mai nou o să aibă și centură. Scuza perfectă să nu se facă autostradă: nu mai e loc 😂
Chiar nu era loc. ȘI așa-zisa ”centură” este prin mijlocul localității.
E loc destul. Aberezi.
o carpeala tipic mioritica...si asta va dura 4 ani....o autostrada pe Valea Prahovei luati-va gandul, nu o sa se faca.
Scuzați-mi nestiinta: și autostrada... viitoarea autostrada A3 pe unde va trece?
Nu este finalizat studiul dar se pare ca ei vor sa o duca pe partea dreapta a DN1 (cum mergi spre Brasov) ocolind orasul, deci practic pe dealurile de acolo cu vreo cateva tuneluri
Undeva la Bukales există o ură pentru Brașov. Altfel nu se mai explică aceste blocaje pentru legarea Brașovului superb de alte zone ale țării.
Numai cu aeroportul câte mizerii s-au făcut contra, cea mai mare mizerie fiind cea cu turnul virtual de control. 😅
Uluitor.
esti mandru de prostia pe care ai spus-o, nu ? :)
Undeva la Bukales există o ură pentru Bukales. Altfel nu se mai explică aceste blocaje în dezvoltarea Bukales: nu e legat pe autostradă cu Arad (și deci, cu vestul). Nu e legat decât relativ recent cu Constanța. Probabil singura capitală europeană mare fără autostradă de centură. Etc.
Am fost sarcastic ca să-și dai seama: NU există nici o ură; pur și simplu ca nație atât putem. Românii votează prost - asta e. Bucureștiul nu hotărăște nimic: numărul deputaților din Parlament care nu-s din București de e 10 ori mai mare decât al celor din București. Numărul deputaților din Ardeal e mai mare decât al celor din Muntenia. Toate regiunile țării sunt nemulțumite că nu au autostrăzi; acestea de abea acum au început a fi construite.
Iar trunul de control din Brașov NU ȚINE de București. Și tu poți să-ți faci turn de control. E un business. SIngura problemă - ca în orice business: să ai clienți (zboruri), ca să fie rentabil.
Pare destul de evident ca autostrada nu o sa mai treaca prin Comarnic, ca efectiv nu mai e loc :))
proiectul e un tunel prin dreapta actualului DN1. Cu banii pentru improvizatia asta in bascalie faceai jumatate de tunel.
Nici nu trebuie sa treaca prin orase! Duh...
@@RTJHN25un tunel de unde pana unde?
Exproprieri și se face loc de toate
In tot pragmatismul nu ne putem permite A3 in mod "metrou", nu se va face doar pentru cele 5 statiuni, costa mult prea mult. Cel mai mult ce ne putem permite est A pana la Comarnic si de la Rasnov pana la Dn1, in rest doar centrurile Comarinic, Busteni si Sinaia... Peste vreo 25 ani poate, daca nu se intampla ceva major rau
Faci Centura Comarnic ca să nu edifici continuarea lui A3 de la Ploiești la Râșnov, adică puțin praf în ochi, barem dacă edifici așa ceva, fă-o la 4 benzi în regim de DEx sau Autostradă. Melteneala zice că a rezolvat aglomerația de pe DN1 ????? hai că-i bine.
Acest drum nou devine noul DN.
API, API, nuu mă bagi în seamă, vezii că arde pe A7, în special pe Buzău Focșani și pe Dex12, darrr tragi de timp!!! Treaba voastră... 😢
Nu era mai ieftin sa expropieze casele si largeasca DN1? Centura va avea o banda pe sens, nu vad cum va imbunatati semnificativ traficul.
O bandă pe sens aici + o bandă pe sens pe DN existent = 2 benzi pe sens.
Problema acolo nu era numărul de benzi ci întreruperile din trafic: intersecțiile și trecerile de pietoni.
Nu poti largii DN ul pt ca trece trenul pe langa el f f aproape, sint case vechi traditionale, toate podurile sint vechi si inguste, nu ai unde ca e rapa pe o parte a lui inaine si pana dupa Posada.
Acest drum prinde f f bine. Daca nu se face e jale, daca se face...nu e bine. Popor tampit.
E bine ca sunt “multi”muncitori! Au viteza luminii stinse.
Va fi un pas destul de mic, dar unul inainte. Pana la autostrada mai e de asteptat.
Nu e o centură propriu-zisă, că e prin mijlocul localității. Dar dacă nu are intersecții cu drumuri locale își va face cu brio treaba; dispar ambuteiajele de acolo. Adică se mută la Sinaia, Bușteni etc - până când vor exista și acolo ”centuri” fără intersecții cu drumuri locale, fără treceri de pietoni.
despre ce centura e vorba ? Sunt niste lucrari aproape abandonate ! va fi un drumeag obscur care pleaca dintr un giratoriu si se termina intr un giratoriu cu o gramada de stradute stanga dreapta care vorn incetini traficul clar . cel mult ii ajuta pe proprietarii din casele alea raspandite pe tot dealul ..Acum sunt doua aproape intersectii in Comarnic si se merge nu .
Odată finalizată centura, vă dați seama ce blocaje vor fi pe valea Prahovei sensul pe urcare,mai exact la intrarea în Bușteni? 😡😭
Ptr că puhoiul de mașini se va opri la primul "dop" întâlnit.
În prezent primul "dop" e Comarnic ...
De ce masa au ales varianta asta cu inchiderea drumului asa sus??? era suficient sa se depaseasca centrul orasului si gata....mama lor de ingineri!!!
Greu de credit can LA anul care vine, va fi gata!
la 0:12 se vede o podisca ce o sa fie suofcata de trafic ... in curand pe DN1
O sa se blocheze si asta din cauza de treceri de pietoni si masini parcate
Era mai bine sa faca autostrada/drum express de la Ploiesti pana la Comarnic, nu kktul asta de drum...
o sa fie autostrada ploiesti - bv dar undeva prin 2030-35 :))
@@AlexandruPirlogea Esti optimist 😂
@@AlexandruPirlogea 2040
Mă, al dracu' dejtept ești tu. Da volumul oleacă mai jos la manea și spune-ne cum ai tras tu concluzia. Pe ce date te bazezi? Sau doar postezi până vine piranda cu semințele?
@@carzoom2105 constructia in mare dureaza 2.5-3 ani, nu foarte mult,conteaza cand se demareaza doar, sa speram ca se apuca dupa ce termina pitesti - sibiu dar putin probabil pt ca se vor apuca mai sigur de a8 apoi
He he ... Trenul si masinile in unele secvente merge cu spatele >
Ce dezastru 😢 pentru un 1+1 la fel de util ca centura Sinaia
Centura Sinaia e f. utilă. Dar nu își dai seama. Dacă ar bloca cineva centura SInaia ai vedea că ai sta 2 ore prin centru...
Ar fi și mai utilă o centură fără intersecții și fără treceri de pietoni. Acelea omoară taficul.
Cine este constructorul?
Un neica nimeni, care face so el niste bani( ca a avut ceva pile).
Frasinul, o societate din Bistrița.
Lucrarea pare oprită! De partea mai grea nu s-au apucat! Mai bine să o facă cu 4 benzi, tip autostradă și să o lege de viitoarea autostradă!
Oricum , nu prea misca aici
o minciuna ordinara aceasta centura a comarnicului,doar ca sa nu faca autostrada bucuresti-brasov nu pot sa ii inteleg adika legi iasiul si republica moldova (care sunt niste laturi) cu transilvania si nu legi bucurestiul si ploiestiul de brasov care e printre cele mai dezvoltate judete din romania dar nu e panika "bajieti"votati psdul in continuare ca o sa avem autostrada cand alti vor avea teleportarea
LATURA E MATA SI NEAMUL TAU DE LGBT-ISTI,MAGRAOANE SPURCAT
latura esti tu si cine te-a facut asa prost...
Latura esti tu.
@@RaduRadonys Vezi ca este vorba de latura (latura triunghiului sau patratului). Nu toti se gandesc la injurii,,,,
Ce treabă au București și Ploiești cu Brașov, economic vorbind? În afară de aglomerația turistică de weekend?
Exporturile se duc spre vest prin vama Nădlac. A1 (Valea Oltului) e prioritară pt. București/Ploiești. Sau se duc pe mare, deci autostrada spre Constanța (care există) e altă prioritate.
A7 si A8 sunt esențiale pentru dezvoltarea și a acelei părți de țară.
dezamagitor... in 2-3 ani e gata la ritmul actual...