Olá meu amigo boas isplicao.Deus Abençoa eu só mecânico micro empresário e tou Senpre dependendo de un Luz dos amigos do ytb layke agradeço aí pela passeria
Olá, Osmar. Se precisar de alguma informação ou dica, entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Boa noite meu amigo sim Senpre tou infretando onça aqui também eu tou com palhe quende ano.97 do jeito que ou senhor mostrou aí manifestação na parti elétrica mais hoje graça a Deus já ficou resuvido uma parti do ventilador passou funciona agora ou Auternado tá baixo na carga da bateria blz salva seu zp aqui
Você é muito bom fizeram eu trocar o regulador de voltagem 0 trocar a escova abrir o alternador e nada resolveu sabe o que era o Benedito do cabo que você acabou de mostrar simples mas ele achou que era mais fácil roubar o cliente😅😅
Valeu meu amigo Deus abençoe você também grandemente tenho tem um Centro de Estética automotiva trabalho com lavagem detalhada serviços interno e externo todos os tipos de veículo
Obrigado, amigo. Estava enlouquecendo com meu marea 1.6 que é o mesmo motor desse. O marcador de temperatura fica oscilando, e possivelmente seja também esse aterramento. Vou verificar isso amanhã.
Olá, Anderson. Pode ser, sim o aterramento, vale a pena verificar, mas já peguei um caso assim, nesse mesmo motor, onde o defeito estava no sensor de temperatura. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Cara gente boa pra caramba! Além de mostrar seu conhecimento se dispõe a ajudar atráves dos comentários , é isto que nós brasileiros prescisamos dividir o que sabemos, afinal quem recorre ao yutub é para tentar resolver o problema afinal o dinheiro está curto pra todo mundo. Quem tem grana já manda resolver. Parabéns !
Boa noite eu tenho uma palio weekend adiventur 1.6 16v 2001 e não consigo emdentifica o fio fino da lâmpada. De onde ele sai qual é a cor poderia me em forma. Por favor..
Estou com problema no meu Siena 1.0 fire 2006. De manhã com o carro frio, o painel fica vibrando os ponteiros e não acende as luzes (so liga quando o carro esquenta). Também acontece o seguinte, as vezes liga o painel, as luzes, porém a luz da bateria não acende no painel e por conta disso o carro nao liga, aciona a bomba de combustível, mas mesmo assim não funciona, so liga quando a luz da bateria aparece acesa no painel. Isso poderia ser problema de aterramento? Ja gastei várias vezes e ninguém conseguiu resolver. Colocaram no scanner, tentaram mexer no painel e caixa de fusível, nada deu jeito!😢
Olá, Edilson. Nesse carro não foi preciso trocar o cabo completo, somente fizemos um conserto no terminal que vai fixado ao câmbio. Mas a bitola do cabo terra deve ser de 16mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Ricardo. É muito provável que o problema esteja no motor de partida. Quando quente, pode ocorrer defeito por má isolação ou ruptura nos enrrolamentos do induzido ou bobinas de campo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Então seu ventura salvei seu zp aqui sinti firmeza na sua pessoa trabalhar com honestidade isto é bom e isplica também e bom eu também tenho esti procedimento AQUI na minhia função mecânico micro empresário só grato pela orientação aí viu Rapas eu só não .uso luvas kkk de Boa layke
Ola meu palio esta com a tensão de 460 sem ligar nenhum componente elétrico,quando ligo todos os componentes elétricos vai pra 1260 e mais ainda quando ligo o ar condicionado vai pra 1645...o que pode ser
Parabéns pelo vídeo! Amigo, poderia me tirar uma dúvida? Minha palio quando eu ligo a seta e os faróis estão acessos, as luzes oscilam conforme a seta pisca. Pode ser aterramento?
Olá, Carro em Foco. Pode ser aterramento, conforme mostrei no vídeo, pode também ser aterramento dos faróis e lanternas ou até mesmo problema no alternador. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Temho uma strada 2001 ja foi mexido em muita coisa menus na Eletrica, quando ta frio pega de primeira mais quando o carro esquenta iiiii se desligar so quando esfriar ou no empurrão
Olá, Clevanilzo. Qual o motor da Strada? Com o motor quente, não tem sinal de partida, ou tem partida normal e não pega? Espero sua resposta, para tentar te ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@Clevanilzo pode haver um problema de aterramento. Outro problema que pode ocorrer, é o motor de partida (arranque), quando quente não gira, fica pesado, por conta de induzido ou bobina de campo em curto.
Meu Idea etorq não liga , algumas luzes param de funcionar, alarme para , luz interna , etc... E o carro só fica dando solo , o painel interno não acende tudo e fica meio lento , nunca vi isso , luz de gasolina fica doida
Olá, Alleuson. Comece testando a bateria, isso é muito comum quando a bateria perde a eficiência elétrica. Tem carga, mas não disponibiliza a mesma no momento da partida. Caso não seja a bateria então verifique o aterramento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Martins. A escala correta à ser utilizada é em Volts e não em Ohms. Procure usar uma escala bem baixa, até 2 Volts ou menor. No vídeo eu usei escala de 200mv. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde amigo, antes de tudo ótima dica. Tenho um siena 1.6 16v do mesmo modelo, o problema que estou tendo e começou essa semana é que ao ligar o carro ele pega numa boa, porém se engatar a ré e começa a debrear acende a luz de ignição no painel e já fica fraco e se insistir morre. Isso só acontece se engatar a ré, as demais marchas 1ª até 5ª não muda nada e não acende a luz de ignição. A parte de ignição já foi trocado bobina, cabos e velas, filtro gasolina, filtro de ar, será que tem haver com aterramento?
Olá Alexandre. As marchas à frente, provocam uma força de torção no conjunto motriz em um sentido, enquanto à marcha à ré, a mesma torção, mas em sentido contrário. Portanto é provável que o problema esteja no cabo ou conexão de aterramento ou em algum fio do chicote elétrico, que durante essa torção, provoca mal contato elétrico, causando o defeito que você descreveu. Seria bom conferir também o estado dos coxins, que podem provocar um deslocamento muito grande do conjunto motriz. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Tenho uma palio 1.0 16v 25 anos, o mesmo apresentava o defeito de virar pesado quando estava quente e estourando na gasolina "embolando" os 2 problemas foram solucionados depois q eu limpei os pontos de aterramento. não gastei 1 real
Bom dia amigo tenho um palio do mesmo modelo estou com um problema de sonda lambda, mecanico me diz que pode ser aterramento sabe me dizer onde tem mais aterramento fora do motor
@@eltonpereira6974 olá. Principalmente quero agradecer pela participação em nosso canal. São vários pontos de aterramento, mas a sonda não usa aterramento do motor, e sim do módulo de injeção, que estão em terminais conectados junto à fixação do próprio módulo. Existem outros também, que estão dispostos no diagrama eletrico, que se você precisar é só entrar em contato através do nosso Whatsapp. Seria bom testar se o aterramento que chega na sonda, realmente está com problemas. No conector da sonda tem 4 fios, um branco é alimentação 12V para o aquecedor da sonda e outro branco é o aterramento do aquecedor. O fio preto é do sinal gerado pela sonda, e o fio cinza é o aterramento desse sinal. Lembrando que as cores são dos fios que estão fixados diretamente à sonda, já os fios do chicote do carro que estão no conector da sonda podem ter cores diferentes. Se após testar, os aterramentos estiverem bons, é sinal que o aterramento do módulo também está. Então o novo teste seria verificar se chega 12V no fio branco do aquecedor e se tem sinal oscilando rapidamente ente 100 e 900 milivolts no fio preto (com motor funcionando e sonda aquecida). Para esses testes, utilize um alfinete para introduzir no conector ao lado do fio, sem perfurar o fio, e sim perfurando a vedação de borracha que após a remoção do alfinete se fechará, evitando assim infiltração de água ou poeira. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Boa noite, entao meu carro só fica em mistura rica entre 800 e 900 , ja foi testado bico , bomba td , ate o módulo da injeção,foi colocado 2 sondas originais,mesmo nao adiantou
Olá Jorge. No segundo teste, a escala no multimetro é até 2 volts, para maior precisão, uma vez que, estamos medindo milivolts. A inversão das pontas de prova do multimetro somente vai alterar a polaridade na leitura (exemplo 100mv positivo) ou ( -100mv negativo). Obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Valew ventura!
Muito obrigado, Ednaldo!
Olá meu amigo boas isplicao.Deus Abençoa eu só mecânico micro empresário e tou Senpre dependendo de un Luz dos amigos do ytb layke agradeço aí pela passeria
Olá, Osmar. Se precisar de alguma informação ou dica, entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal
Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Boa noite meu amigo sim Senpre tou infretando onça aqui também eu tou com palhe quende ano.97 do jeito que ou senhor mostrou aí manifestação na parti elétrica mais hoje graça a Deus já ficou resuvido uma parti do ventilador passou funciona agora ou Auternado tá baixo na carga da bateria blz salva seu zp aqui
Parabéns pelo profissionalismo
Olá, Leonel. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Você é muito bom fizeram eu trocar o regulador de voltagem 0 trocar a escova abrir o alternador e nada resolveu sabe o que era o Benedito do cabo que você acabou de mostrar simples mas ele achou que era mais fácil roubar o cliente😅😅
Fico feliz por poder ajudar. Afinal, nosso objetivo é compartilhar conhecimento!
Estou nos testes com cabo aterramento de acordo com o que você passou aí no TH-cam❤❤
Olá, Ricardinho. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Valeu meu amigo Deus abençoe você também grandemente tenho tem um Centro de Estética automotiva trabalho com lavagem detalhada serviços interno e externo todos os tipos de veículo
@@ricardinhovillareal6193 que legal! Desejo muito sucesso em seu trabalho! DEUS abençoe você e toda família!
Obrigado, amigo. Estava enlouquecendo com meu marea 1.6 que é o mesmo motor desse. O marcador de temperatura fica oscilando, e possivelmente seja também esse aterramento. Vou verificar isso amanhã.
Olá, Anderson. Pode ser, sim o aterramento, vale a pena verificar, mas já peguei um caso assim, nesse mesmo motor, onde o defeito estava no sensor de temperatura. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Show de bola! Vou ver minha Palio Weekend e fazer os mesmos testes. Parabéns pelo serviço e pelo video. Ajudou a muita gente, com certeza.
Olá, Humberto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ola! Humberto,.tenho uma palio weekend tmb. Quando o carro esquenta, nao da partida. Vc fez e deu certo?
Abs
@@venturamecanicaautomotiva Parabéns pela sua atitude em dividir e ajudar os outros. D'us te.rereibui 1.000 X mais
Bom dia .muito bem explicado obrigado .um abraço
Olá Juares. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Meus parabéns guerreiro por sua explicação nota 10 abraço
Olá Adilson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns por seu trabalho! Um ótimo video explicativo.
Isso é que é profissionalismo.
Que Deus te abençoe.
Olá Fábio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço. DEUS abençoe você e toda família.
Boa tarde parabéns pelo video tem um carro desse e estou com esse problema idêntico
Olá, Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Cara gente boa pra caramba! Além de mostrar seu conhecimento se dispõe a ajudar atráves dos comentários , é isto que nós brasileiros prescisamos dividir o que sabemos, afinal quem recorre ao yutub é para tentar resolver o problema afinal o dinheiro está curto pra todo mundo. Quem tem grana já manda resolver. Parabéns !
Boa noite eu tenho uma palio weekend adiventur 1.6 16v 2001 e não consigo emdentifica o fio fino da lâmpada. De onde ele sai qual é a cor poderia me em forma. Por favor..
Olá, Maicon. Entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
excelente video. Parabéns!
Olá Advogado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ficou muito BOM ,tudo o serviço e o vídeo. Parabéns 👏👏👏
Olá Berto. Obrigado pela presença em nossa oficina. Grande abraço.
Min iscrevir no seu canal
Gratidão 🙏
Olá, Denis. Sou grato à DEUS pela forma especial que todos vocês me tratam nis comentários! Grande abraço.
Estou com problema no meu Siena 1.0 fire 2006. De manhã com o carro frio, o painel fica vibrando os ponteiros e não acende as luzes (so liga quando o carro esquenta). Também acontece o seguinte, as vezes liga o painel, as luzes, porém a luz da bateria não acende no painel e por conta disso o carro nao liga, aciona a bomba de combustível, mas mesmo assim não funciona, so liga quando a luz da bateria aparece acesa no painel. Isso poderia ser problema de aterramento? Ja gastei várias vezes e ninguém conseguiu resolver. Colocaram no scanner, tentaram mexer no painel e caixa de fusível, nada deu jeito!😢
@venturamecanicaautomotiva3831
Olá, Daniel. É muito provável que o defeito seja no aterramento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ótima dica. 👏👏👏🚙🚙.Deus abençoe
Sua participação é muito importante para nós.
Ola , ótimo trabalho , eu gostaria de saber de quantos milímetros que é o cabo do aterramento que o Sr fez a substituição ??
Olá, Edilson. Nesse carro não foi preciso trocar o cabo completo, somente fizemos um conserto no terminal que vai fixado ao câmbio. Mas a bitola do cabo terra deve ser de 16mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva ok obrigado
Boa noite, tenho uma Palio weekend 1.6 16v
Ela liga normal mais quando ela esquenta ela não dá partida mais
Olá, Ricardo. É muito provável que o problema esteja no motor de partida. Quando quente, pode ocorrer defeito por má isolação ou ruptura nos enrrolamentos do induzido ou bobinas de campo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Então seu ventura salvei seu zp aqui sinti firmeza na sua pessoa trabalhar com honestidade isto é bom e isplica também e bom eu também tenho esti procedimento AQUI na minhia função mecânico micro empresário só grato pela orientação aí viu Rapas eu só não .uso luvas kkk de Boa layke
Ola meu palio esta com a tensão de 460 sem ligar nenhum componente elétrico,quando ligo todos os componentes elétricos vai pra 1260 e mais ainda quando ligo o ar condicionado vai pra 1645...o que pode ser
Olá, Bruno. O primeiro passo é verificar o aterramento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo! Amigo, poderia me tirar uma dúvida? Minha palio quando eu ligo a seta e os faróis estão acessos, as luzes oscilam conforme a seta pisca. Pode ser aterramento?
Olá, Carro em Foco. Pode ser aterramento, conforme mostrei no vídeo, pode também ser aterramento dos faróis e lanternas ou até mesmo problema no alternador. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá. Voce conseguiu descobrir o defeito do seu carro? Tenho um palio que esta assim também.
Se conseguiu onde era o defeito?
Temho uma strada 2001 ja foi mexido em muita coisa menus na Eletrica, quando ta frio pega de primeira mais quando o carro esquenta iiiii se desligar so quando esfriar ou no empurrão
Olá, Clevanilzo. Qual o motor da Strada?
Com o motor quente, não tem sinal de partida, ou tem partida normal e não pega? Espero sua resposta, para tentar te ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva motor fiasa ano 01 , ela nao da partida e como se a bateria tivesse descarregada sem força pra girar
@@Clevanilzo pode haver um problema de aterramento. Outro problema que pode ocorrer, é o motor de partida (arranque), quando quente não gira, fica pesado, por conta de induzido ou bobina de campo em curto.
muito bom excelente dica
Valeu Felipe! Grande abraço.
Show de bola, o meu Palio tá apagando geral! Morre tudo elétrico, deve ser aterramento também.
Olá, Luciano. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Meu Idea etorq não liga , algumas luzes param de funcionar, alarme para , luz interna , etc... E o carro só fica dando solo , o painel interno não acende tudo e fica meio lento , nunca vi isso , luz de gasolina fica doida
Olá, Alleuson. Comece testando a bateria, isso é muito comum quando a bateria perde a eficiência elétrica. Tem carga, mas não disponibiliza a mesma no momento da partida. Caso não seja a bateria então verifique o aterramento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva bateria e nova ! Tudo leva a crer q é aterramentos , valeu
Ganhou mais um inscrito... tava precisando de um vídeo como este para achar o problema da bateria meu palio 98 que só anda descarregando🙏🙏🙏
Amigo obgd pelo vídeo. Nesse último teste de milivolt colocou na escala de 2000ohm né? O meu tá dando o valor acima do normal. O que seria?
Olá Martins. A escala correta à ser utilizada é em Volts e não em Ohms. Procure usar uma escala bem baixa, até 2 Volts ou menor. No vídeo eu usei escala de 200mv. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sr Eduardo, o meu multimetro é aquele amarelinho, acho q não tem essa escala de 2 volts, como faço p testar? Obrigado
Utilize a menor escala que seu multimetro oferece, o mais próximo de 2 volts.
Boa molecão!🥉
Olá, João Fernando. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito conhecimento em pouco tempo de vídeo ... Parabéns
Boa tarde amigo, antes de tudo ótima dica. Tenho um siena 1.6 16v do mesmo modelo, o problema que estou tendo e começou essa semana é que ao ligar o carro ele pega numa boa, porém se engatar a ré e começa a debrear acende a luz de ignição no painel e já fica fraco e se insistir morre. Isso só acontece se engatar a ré, as demais marchas 1ª até 5ª não muda nada e não acende a luz de ignição. A parte de ignição já foi trocado bobina, cabos e velas, filtro gasolina, filtro de ar, será que tem haver com aterramento?
Olá Alexandre. As marchas à frente, provocam uma força de torção no conjunto motriz em um sentido, enquanto à marcha à ré, a mesma torção, mas em sentido contrário. Portanto é provável que o problema esteja no cabo ou conexão de aterramento ou em algum fio do chicote elétrico, que durante essa torção, provoca mal contato elétrico, causando o defeito que você descreveu. Seria bom conferir também o estado dos coxins, que podem provocar um deslocamento muito grande do conjunto motriz. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Tenho uma palio 1.0 16v 25 anos, o mesmo apresentava o defeito de virar pesado quando estava quente e estourando na gasolina "embolando" os 2 problemas foram solucionados depois q eu limpei os pontos de aterramento. não gastei 1 real
Olá Freitas. Obrigado pela participação em nosso canal, pois é muito importante para nós! Grande abraço.
Bom dia amigo tenho um palio do mesmo modelo estou com um problema de sonda lambda, mecanico me diz que pode ser aterramento sabe me dizer onde tem mais aterramento fora do motor
@@eltonpereira6974 olá. Principalmente quero agradecer pela participação em nosso canal. São vários pontos de aterramento, mas a sonda não usa aterramento do motor, e sim do módulo de injeção, que estão em terminais conectados junto à fixação do próprio módulo. Existem outros também, que estão dispostos no diagrama eletrico, que se você precisar é só entrar em contato através do nosso Whatsapp. Seria bom testar se o aterramento que chega na sonda, realmente está com problemas. No conector da sonda tem 4 fios, um branco é alimentação 12V para o aquecedor da sonda e outro branco é o aterramento do aquecedor. O fio preto é do sinal gerado pela sonda, e o fio cinza é o aterramento desse sinal. Lembrando que as cores são dos fios que estão fixados diretamente à sonda, já os fios do chicote do carro que estão no conector da sonda podem ter cores diferentes. Se após testar, os aterramentos estiverem bons, é sinal que o aterramento do módulo também está. Então o novo teste seria verificar se chega 12V no fio branco do aquecedor e se tem sinal oscilando rapidamente ente 100 e 900 milivolts no fio preto (com motor funcionando e sonda aquecida). Para esses testes, utilize um alfinete para introduzir no conector ao lado do fio, sem perfurar o fio, e sim perfurando a vedação de borracha que após a remoção do alfinete se fechará, evitando assim infiltração de água ou poeira. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Boa noite, entao meu carro só fica em mistura rica entre 800 e 900 , ja foi testado bico , bomba td , ate o módulo da injeção,foi colocado 2 sondas originais,mesmo nao adiantou
@@eltonpereira6974 entre em contato amanhã pelo Whatsapp 11 96966 1616 e assim que possível vou tentar te ajudar.
Ótimo vídeo
Olá Marcio. Obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
👍👍👍
👍
no 2º teste , falando a posição do multimetro errado " 2 volts" ???????????? é pra ensinar certo ou errado ???
Olá Jorge. No segundo teste, a escala no multimetro é até 2 volts, para maior precisão, uma vez que, estamos medindo milivolts. A inversão das pontas de prova do multimetro somente vai alterar a polaridade na leitura (exemplo 100mv positivo) ou ( -100mv negativo). Obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.