Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
Ficou top o vídeo! Mais é bom fazer esses teste tbm com motor em funcionamento e seus consumidores e fazer tbm esse teste que fez de resistência, o mesmo procedimento na escala de 2v. Abraços!
@@FabioQuaresma 👍vc deve até saber da dica mais pode ajudar outra pessoa , só não mencionei que na escala de 2v se não estou enganado a diferença de potencial tolerável 0,70mv... acima disso já cabe um reforço no aterramento. Da muito defeito nos vw fox,gol arranque vira pesado
Opa tudo bom , colocando o multimetro no possitivo da bateria o negativo na lataria do carro tem que dá o mesmo da bateria , assim toda a lataria do carro serve como negativo ?
Olá brother pode ser o fio que é fino para carga que está exercendo, pode colocar fio mais grosso ou um auxiliar, e pode reforçar o aterramento também ok
Fabio meu garoto tudo bem mano ? Vc tem oficina ou só Robi ??? Kkkkkk sou de Saquarema curto seus vídeos e com certeza a muita coisa que me inspirei a fazer no meu caidinho
O migo min desculpe mais essa não é a maneira correta de medi o ateramento do carro tem a diferença de pontecial tá eradissimo vc tem q bota o multimetro na escala de 20 volts corente continua ou 2.000 mili volts ligar o carro e ligar todos componentes pra oternador trabalhar mais e bota uma ponta de no neutro da bateria e outra ponta nas outras parte do carro como carcassa do carro tbi central etc o jeito correto esse
Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
top video, bem detalhado.
Obrigado 👍
Ficou top o vídeo! Mais é bom fazer esses teste tbm com motor em funcionamento e seus consumidores e fazer tbm esse teste que fez de resistência, o mesmo procedimento na escala de 2v. Abraços!
Obrigado pelas dicas
@@FabioQuaresma 👍vc deve até saber da dica mais pode ajudar outra pessoa , só não mencionei que na escala de 2v se não estou enganado a diferença de potencial tolerável 0,70mv... acima disso já cabe um reforço no aterramento. Da muito defeito nos vw fox,gol arranque vira pesado
Parabéns me ajudou muito obrigado .
Eu que agradeço
Vou fazer no meu
Vai dar certo, obrigado
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!
Eu que agradeço
Show de bola, nota 1000
Muito obrigado 😊
Valeu pelo canal aí, irmão. Sucesso!
Eu que agradeço
Valeu meu amigo pela explicação, bom dia para você.
Eu que agradeço
Fabio bmo dia faz um video de como desmontar comando do ar condicionado palio fire
Vamos ver
Valeu!
Olá obrigado pelo apoio
Show
Valeu obrigado
Bacana resistência eu não sabia
Valeu
muito bom o seu vídeo, bem exolicado.
Obrigado pelo elogio
Parabens amigo me tirou uma duvida pika aqui no me carango !
Mais um seguidor!!!
Valeu obrigado
Opa tudo bom , colocando o multimetro no possitivo da bateria o negativo na lataria do carro tem que dá o mesmo da bateria , assim toda a lataria do carro serve como negativo ?
Olá isso mesmo ok
@FabioQuaresma obrigado
Chefia..o cabo positivo da bateria esquenta..sera q é falta de aterramento..?
Olá brother pode ser o fio que é fino para carga que está exercendo, pode colocar fio mais grosso ou um auxiliar, e pode reforçar o aterramento também ok
O meu deu entre 00.1 a 00.3 ,tá boa a resistência?
Olá sim esta ok
@@FabioQuaresma obrigado!
Dá para moto?
Sim brother
Quando o aterramento que fica no bloco do motor negativo da bateria começa a da curto, o que séria?
Olá brother para dar curto o negativo está em contato com positivo certo, tem que ver tem algum fio positivo em contato com bloco do motor ok
Mas o carro teria que ta ligado amigo.
Olá não ok
Meu ta marcando 0.6.5 sera que ta ruim
Olá brother se estiver marcando 0.6,5 está boa ok
Fabio meu garoto tudo bem mano ? Vc tem oficina ou só Robi ??? Kkkkkk sou de Saquarema curto seus vídeos e com certeza a muita coisa que me inspirei a fazer no meu caidinho
Não tenho, valeu meu brother
O migo min desculpe mais essa não é a maneira correta de medi o ateramento do carro tem a diferença de pontecial tá eradissimo vc tem q bota o multimetro na escala de 20 volts corente continua ou 2.000 mili volts ligar o carro e ligar todos componentes pra oternador trabalhar mais e bota uma ponta de no neutro da bateria e outra ponta nas outras parte do carro como carcassa do carro tbi central etc o jeito correto esse
Então todos fazem errado
Isso mesmo.