Parabens !!!!!!Pura verdade, através desses vídeos resolvi um B.O. cabuloso de falta de carga do alternador para a bateria, o eletricista me falou que ia ter que abrir e fazer o alternador,eu saí fora ..fui no TH-cam, demorou pra eu achar sobre esse cabo malha negativo, o carro tava quase tudo ruim, até o limpador do para brisa tava lento, lavei esse cabo aí com gasolina e lixei os terminais de aterramento, resolveu tudo no carro, o alternador tá mandando 14v , o carro é outro !!! Parabéns pelo vídeo
tenho uma saveira 99 2000 ando 12 km se desligar só pega após uns 15 minutos quando esfriar troquei ateramento não resolveu bateria nova arranco tudo direitinho não resolveu?
Parabens por existir mais principalmente ser um anjo do Ceu pra terra sempre levando o conhecimento de forma fraternal aos filhos[as] de Deus vc e um anjo incrivel parabens por merito propios,que deus te der muita logividade e saude sempre
muito Bom amigão Deus abençoe vc meu carro meriva estava com a lenta ocilando estava a algum tempo assim fis esse serviço e resolvel mesmo pra mim Deus ti abençoe pela gigantesca dica 👏👏👏👏👏👏
Só uma sugestão amigo (é bom realizar a limpeza com uma lixa bem fina limpar o local com um pano limpo e seco E ANTES DE LIGAR NOVAMENTE PASSAR UMA CAMADA BEM LEVE DE GRAXA NOS LOCAIS NOS BORNES FICA TOP E REFORÇA OS FIOS PASSANDO OUTROS OUTROS EM PARALELO FIZ NO MEU FIAT PALIO 97 SHOW ESTAVA FALHANDO AGORA FICOU TOP 👍).
Boa noite Rubemar meu astra 2011 tava ruim na partida de manha tava perdendo corrente e a bateria nao se mantinha carregada. Assisti seu video fiz o aterramento e meu carro virou outro e a bateria ta carregada. Obrigado sua dica é super otima.
Mais mesmo fazendo de massa para massa? Ex.(ponta de prova no negativo da bateria e outra ponta de prova na lata ou no moto?) Qual é o paramento de normal ou fora do normal? Carro ligado ou desligado? Desde já agradeço..
Amigão muito legal e sinples esse video sua linguagem é sinples só uma dica as vezes entra água no chicote negativo que sai do negativo da bateria passa pela carcaça do carro e vai para a carcaça de do motor de arranque que está preso ao motor. Nem todos percebem que ali entre o terminal e a borracha que reveste o cabo entra água e causa oxidação causando uma resistência gigante e até a exteriorização do material causando falha na mal condutividade .
Mano corsa tava assim coloquei mais 1 positivo direto no alternador...e fiz outros 2 aterramentos... um detalhe que axei interressante me disseram pra nao aterrar o som na lata..e sim direto na bateria...assim nao tira amperagem da carcaça..fiz isso e pronto problema resolvido
Amigo boa noite. Gostei muito das suas dicas. Olha irmão meu carro é muito antigo e tenho a cartela de que ele está precisando renovar o aterramento. Olha só, eu tenho um certo medo de mexer em eletricidade, então eu queria ter a certeza de que o que faço está correto tá? Pois bem, me diz uma coisa, quanto mais grossos for o fio melhor ficará o aterramento? O que é que eu NÃO devo fazer? Posso colocar quantos aterramentos quiser? Quais são os mais importantes? Obg pela ajuda. Abr.
Existem alguns pontos chave que percorre o sistema de aterramento do carro. Sendo iniciado no negativo da bateria e logo próximo, diretamente na carroceria. Depois, da carroceria para o bloco do motor, tendo pontos as vezes no coxim superior próximo ao motor ou diretamente na carcaça do motor. Esses dois pontos são os mais solicitados pelo sistema. Mas tb tem outro ponto que pode ser do cambio para a longarina da carroceria caracterizando um sistema radial... Agora MUITO CUIDADO com o fio sem proteção, pois se tiver um contato de positivo com esse negativo desencapado vai dar problema... Eu não uso! E bitola pra esses reforços devem ser no mínimo de 16mm (fio flexível). Para entender melhor assista esse vídeo: th-cam.com/video/OHea5hnJvCk/w-d-xo.html
Tenho um gol g3, e estou desconfiado que está com esse problema de aterramento. Medi do negativo da bateria para o bloco e ta marcando 6 de perca .. meu carro liga normal, porem cai a rotação após esquentar, painel só funciona quando quer, e luz interna também. Essa semana vou fazer mais testes e comprar os fios para resolver isso.
Valeu amigo vc resolveu meu problema mais e como vc falou tem mecanico bom e mecanico ruim qui o defeito e bem pouquinho eli fali qui e um monte de coisa pra comer dinheiro de quem n intende valeu bela dica fica com deus
@@jimakos75 There is no need for grounding, it can be done anywhere as long as it is done well as the entire vehicle can be negative, the important thing is to pass the current and the correct amperage or higher
Boa noite ilustre falo apartir de Angola preciso que ajuda eu tenho uma toyota hilux que foi reparado o motor mais só chega o negativo no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado
Rubemar, tenho um Meriva 2003 1.8, liga normal porém tem momentos q andando com ela em qualquer velocidade marcha ela desliga como está em movimento ela mesma da um tranco e continua ligada. As vezes ela mesmo andando desliga aí eu volto a chave e giro e ela liga andando mesmo, e quando estou parado as vezes ela também desliga. Pode ser algum aterramento. Já reiniciei o módulo e nada muda. Pode me ajudar? Abraço
Guerreiro ✌️🙂🖐️ tô com um carro que tá meio mal assombrado, a bateria da dando curto saindo faísca forte quando conecto os pólos da bateria, porém quando retiro o parafuso do atendimento do motor e fica sem o aterramento o curto some 😳 Obs: o chicote não tem emenda , não tem gambiarras Sabe dizer o que está acontecendo,?
O meu quando ligo o pisca alerta fica dando interferência na bomba de combustível ela fica tipo oscilando conforme o alerta pisca será q pode ser aterramento, é um uno economy 2011
Boa noite, a bateria da meu carro nao tem 1 mes e acabou, antes de acabar a bateria ele ligava pesado, dava seta e piscava outras luzes, ta tudo estranho. Ele estava na funilaria e o motor está todo sujo de poeira branca, deve ser Massa, ou tinta lixada, agora nao sei se aterramento faz lampadas que nao sao acionadas serem, apos aceionar algo. Obrigado.
Fala meu amigo, meu carro (Uno Mille 96) tem morrido sempre em baixa rotação. Ele apaga quando eu coloco em 2° marcha para passar em lombada, ou virar em alguma esquina. Já troquei cabos,velas sensor map! Não sei mais oq fazer
Amigão pode ser sim faz um teste com um fio de 10 milímetros o mesmo usado em casa pode ser só zinable nós conectores dos fios também tira da uma lixada e aperta bem
Simples meu brother em qualquer parafuso do motor ou mesmo da caixa de câmbio se for por na lata do carro lixa cem antes de por pode esquecer o aterramento antigo deixe do jeito que está só coloque o novo blza boa sorte
Tenho uma s10 2.4, quando tento ligar o ar ela destrava as portas e acende uma luz de exclamação no painel junto com a do ABS e também desativa os vidros elétricos, ai não funciona o ar e nem nada. antes ela estava normalzinha, funcionando ar e tudo mais, ai do nada ficou assim, o que pode ser?
@@rubemarferreira Esse é o problema, ninguem na minha cidade sabe pelo jeito, esse problema já está a mais de um ano. Carro sem funcionar o ar e as vezes os vidros e travas.
Cara vc falou meu pensamento..também tenho um Escort europeu parado no meu quintal dessa vez o mecânico fez o motor e agora o carro não quer pegar..agora assistindo esse vídeo acho que é aterramento
Por favor favor me ajudem amigo tou co um escorte xr3 1992 ele está com 12 voltes na lutaria todo eu medi como posso resolver me ajude ele nem chega a dar partida já descarrega voce pode me enformar por favor
Amigo ligue o fio negativo direto da bateria para o motor e ligue o positivo direto da bateria para o motor de arranque....as vzs pode ser que tem zinable nós polos aí não passa a corrente nessessaria para funcionar
@@rubemarferreira Tem que colocar um da bateria para a lata, outro da bateria para a carcaça de alternador e outro da bateria para o motor, aí você puxa um do motor para a lata, e um da central de injeção para a lata,
QUEM TE DER DESLIKE, EU CONSIDERO BURRO E ANALFABETO, TEM QUE ENTRAR EM UMA ESCOLA DE ELÉTRICA AUTOMOTIVA! Sou eletricista e técnico em eletrônica, e também monto computadores e já tive maquinas de flipper alocadas, e concordo plenamente com suas explanações o terra tem que estar em zero(0), ou colado no zero. De preferência tem que estar a zero volts! Agora para o problema das lampadas das setas piscando fracas juntas, é outro problema que eu resolvi, trata-se de mau contato da lâmina do soquete da lampada que não entra em contato com o estanho da lampada, gerando um mau contato que reflete no descontrole da elétrica das lanternas! eu para resolver isto, tirei cada lampada e soldei um palmo e meio de fio em cada lampada colocando de volta no soquete com cuidado para não entrar em curto com a carcaça da lanterna onde passei os fios para trás da lanterna e efetuei a solda do fio de cada lampada no respectivo fio da mesma , mas que vem pelo chicote, não usando o conector, apenas soldando os fios nos respectivos fios do chicote. Minhas lanterna já funciona a mais de três anos sem queimar uma lampada, e meu carro a noite e visto como se tivesse saído de fabrica com as lanternas bem vivas e iluminadas! Já dei meu like!
Meu celta não pega depois de quente, vou reforçar o aterramento, vai que é isso . Parabéns pelo vídeo!
Parabens !!!!!!Pura verdade, através desses vídeos resolvi um B.O. cabuloso de falta de carga do alternador para a bateria, o eletricista me falou que ia ter que abrir e fazer o alternador,eu saí fora ..fui no TH-cam, demorou pra eu achar sobre esse cabo malha negativo, o carro tava quase tudo ruim, até o limpador do para brisa tava lento, lavei esse cabo aí com gasolina e lixei os terminais de aterramento, resolveu tudo no carro, o alternador tá mandando 14v , o carro é outro !!! Parabéns pelo vídeo
Boa noite, sua aula foi fantástica, apos ter seguido tuas instruções, foi todos os defeitos resolvidos ,meus parabéns, até o próximo vídeo
Gostei. Fiz no meu carro. Porém conectei do negativo da bateria ao bloco do motor. Ficou ótimo 👍
Mas pode colocar da lataria para o motor? Fica bom tambem?
@@marciopaulo1708
Fica sim, do câmbio para a lata também e na central de injeção, da (central para a lata)
Bom dia ,Ribeirão Pires SP, Gostei muito ,explicação perfeita,muito agradecido
tenho uma saveira 99 2000 ando 12 km se desligar só pega após uns 15 minutos quando esfriar troquei ateramento não resolveu bateria nova arranco tudo direitinho não resolveu?
vou apelar outra opção disseram que pode ser abuxa da caixa de macha
Muito bom o vídeo, parabéns pelo conteúdo gratuito e de grande valia
Parabéns irmão. Vc é ótimo .Tmj . continue fazendo vídeos
Muito bom o seu vídeo, fácil expricação excelente didática
BOM DIA, TARDE E OU NOITE,,!!
PARABÉNS PELAS EXPLICAÇÕES,,!!
Gostei do seu vídeo, simples, rápido e objetivo. Sucesso.
Parabens por suas dicas honestas.
Parabéns pelas explicações. Simples mais muito úteis.
Abç
Excelente. Parabéns!
Essa dica é uma benção, obrigado muitos problemas iniciam pelo mau aterramento.
Parabéns e uma ótima dica da uma diferença e tanto .valeu
Muito bom irmão falta meu show de bola esse vídeo muito diferenciado dos que eu já vi😀💚✌
Bom vídeo gostei, eu faço no meu carro esses tipos de serviço, porque sou aquelas pessoas teimosa! Sabe kkkkkk
Top Show de bola de 1 a 1000 eu daria nota 1000
parabéns pela sua explicação amigo.....
Parabéns irmão. O meu carro tá assim. Vou fazer isso pra ver
Parabéns pelo vídeo....
Fiz a troca da malha igual a essa, a antiga estava rompida o módulo estava louco. Obrigado pela dica ...
Parabéns pelo vídeo amigão Deus abençoe 🙏👍.
Gostei do vídeo amigo parabéns pelas dicas com certeza poderá ajudar muita gente
E é pq é mesmo! Cachorro aí é mato!! Like + amigo! Eu tripliquei o aterramento do meu golzim 95. FICOU SHOW
Gostei fala bem é isso mesmo vou resolver meu problema seguindo essas dicas.
Parabéns irmão vídeo top
Show parabens . seu video o meu ta muito ruim de pegar .esse vidio tirou minhas duvidas parabens.
Parabens por existir mais principalmente ser um anjo do Ceu pra terra sempre levando o conhecimento de forma fraternal aos filhos[as] de Deus vc e um anjo incrivel parabens por merito propios,que deus te der muita logividade e saude sempre
Muito obrigado pelas suas palavras irmão
Valeu amigo 👍 .. meu som estava com ruído horrível já troquei cabo RCA . Aparelho de som e nada comprei esse cabo de cobre e resolveu .
Abrigado pela dica .
Boa noite! Muito boa as dicas! Andei fazendo isso também no meu Santana ano 1995, problema no negativo e melhorou bem mesmo! Valeu!!
É amigão uma coisa tão simples mais que dá uma dor de cabeça danada
Muito top amigo obrigado pelo video !!!
muito Bom amigão Deus abençoe vc meu carro meriva estava com a lenta ocilando estava a algum tempo assim fis esse serviço e resolvel mesmo pra mim Deus ti abençoe pela gigantesca dica 👏👏👏👏👏👏
Amém 🙏🙏🙏🙏
Cara bom dia você me deu uma boa ideia vou comprar esses suporte o meu tá difícil na partida a frio.
super video otimo ganhou um inscrito
Obrigado Irmão.....Fique Em Paz.
Só uma sugestão amigo (é bom realizar a limpeza com uma lixa bem fina limpar o local com um pano limpo e seco E ANTES DE LIGAR NOVAMENTE PASSAR UMA CAMADA BEM LEVE DE GRAXA NOS LOCAIS NOS BORNES FICA TOP E REFORÇA OS FIOS PASSANDO OUTROS OUTROS EM PARALELO FIZ NO MEU FIAT PALIO 97 SHOW ESTAVA FALHANDO AGORA FICOU TOP 👍).
Gostei parabéns
Parabéns !!!
Gostei, muito bom
Boa noite...valeu pela dica amigo...abraço
Boa noite tamo irmão
Estou com problema de terra no motor. Obrigado por compartilhar esta ótimo ideia.
Faz este trampo aí que já resolve
Ótimo vídeo
Muito bom bom..
Boa brother parabéns show
Fala meu irmão como vc esta TD bem por aí é nós
Boa noite Rubemar meu astra 2011 tava ruim na partida de manha tava perdendo corrente e a bateria nao se mantinha carregada. Assisti seu video fiz o aterramento e meu carro virou outro e a bateria ta carregada. Obrigado sua dica é super otima.
Que bom mano fico muito feliz por vc isso se chama boa vontade de resolver pois vc buscou conhecimento e Tai parabéns
Vou fazer no meu 👏👏👏👏
Parabéns,
Se vai fazer como vai fazer, Tai a sugestão. Valeu
Valeu meu amigo
Parabéns pela iniciativa 👏.
Amigo, se colocar o multímetro na escala de 2 ampere a leitura vai ser perfeita.
Mais mesmo fazendo de massa para massa? Ex.(ponta de prova no negativo da bateria e outra ponta de prova na lata ou no moto?) Qual é o paramento de normal ou fora do normal? Carro ligado ou desligado? Desde já agradeço..
Gostei do vídeo. Vou voltar para dizer como ficou.
Amigão muito legal e sinples esse video sua linguagem é sinples só uma dica as vezes entra água no chicote negativo que sai do negativo da bateria passa pela carcaça do carro e vai para a carcaça de do motor de arranque que está preso ao motor. Nem todos percebem que ali entre o terminal e a borracha que reveste o cabo entra água e causa oxidação causando uma resistência gigante e até a exteriorização do material causando falha na mal condutividade .
E vdd muito obrigado pela dica valew mesmo
Estamos neste mundo aprendendo a cada dia pois nunca sabemos tudo um abraço. QUE Deus lhe abençoe.
Mano corsa tava assim coloquei mais 1 positivo direto no alternador...e fiz outros 2 aterramentos... um detalhe que axei interressante me disseram pra nao aterrar o som na lata..e sim direto na bateria...assim nao tira amperagem da carcaça..fiz isso e pronto problema resolvido
Muito bom
O meu carro tava assim acabei de fazer tá zero obrigado valeu😊
Amigo boa noite. Gostei muito das suas dicas. Olha irmão meu carro é muito antigo e tenho a cartela de que ele está precisando renovar o aterramento. Olha só, eu tenho um certo medo de mexer em eletricidade, então eu queria ter a certeza de que o que faço está correto tá? Pois bem, me diz uma coisa, quanto mais grossos for o fio melhor ficará o aterramento? O que é que eu NÃO devo fazer? Posso colocar quantos aterramentos quiser? Quais são os mais importantes? Obg pela ajuda. Abr.
Manda mais alguns vídeo sobre resolver problema no Vortecão. Forte abraço.
Show
Pra reforçar o aterramento no Corsa sedan frente Montana ( negativo ,) lata do carro x bloco do motor ou negativo na bateria até bloco do motor ???
Bacana
Existem alguns pontos chave que percorre o sistema de aterramento do carro. Sendo iniciado no negativo da bateria e logo próximo, diretamente na carroceria. Depois, da carroceria para o bloco do motor, tendo pontos as vezes no coxim superior próximo ao motor ou diretamente na carcaça do motor. Esses dois pontos são os mais solicitados pelo sistema. Mas tb tem outro ponto que pode ser do cambio para a longarina da carroceria caracterizando um sistema radial... Agora MUITO CUIDADO com o fio sem proteção, pois se tiver um contato de positivo com esse negativo desencapado vai dar problema... Eu não uso! E bitola pra esses reforços devem ser no mínimo de 16mm (fio flexível).
Para entender melhor assista esse vídeo: th-cam.com/video/OHea5hnJvCk/w-d-xo.html
Tenho um gol g3, e estou desconfiado que está com esse problema de aterramento.
Medi do negativo da bateria para o bloco e ta marcando 6 de perca .. meu carro liga normal, porem cai a rotação após esquentar, painel só funciona quando quer, e luz interna também. Essa semana vou fazer mais testes e comprar os fios para resolver isso.
Valeu amigo vc resolveu meu problema mais e como vc falou tem mecanico bom e mecanico ruim qui o defeito e bem pouquinho eli fali qui e um monte de coisa pra comer dinheiro de quem n intende valeu bela dica fica com deus
Minha resistencia esta em 22,5, acha que e bpm trocar os negativos?
Porque tem 2 aterramento uma malha liga o motor de arranque na lata do motor e tem outro que liga a malha na lata motor tor na bateria ?
If i understand well, i have to install that new cable in the same direction like the manufacture wherever it has ground cable, right?
@@jimakos75 There is no need for grounding, it can be done anywhere as long as it is done well as the entire vehicle can be negative, the important thing is to pass the current and the correct amperage or higher
Thank you very much !!
@@jimakos75 Thank you very much for your affection, a big hug from Florianópolis SC Brazil
Boa noite meu amigo qual o fio devo usar para o aterramento do Corsa 96,
Esse mesmo do vídeo irmão
Boa noite ilustre falo apartir de Angola preciso que ajuda eu tenho uma toyota hilux que foi reparado o motor mais só chega o negativo no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado
Boa noite irmão obrigado pelo carinho...olha tenta testar com um fio direto da bateria mais o motor inteiro é negativo
Bom dia. Tenho um gol g3 tá gerando 17. Troquei a bateria e o regulador de voltagem e não resolveu, pode ser aterramento?
Irmão deve ser alternador mesmo não têm outra opção e arrume pois pode queimar todo seu sistema eletrônico no carro
Rubemar, tenho um Meriva 2003 1.8, liga normal porém tem momentos q andando com ela em qualquer velocidade marcha ela desliga como está em movimento ela mesma da um tranco e continua ligada. As vezes ela mesmo andando desliga aí eu volto a chave e giro e ela liga andando mesmo, e quando estou parado as vezes ela também desliga. Pode ser algum aterramento. Já reiniciei o módulo e nada muda. Pode me ajudar? Abraço
Resolveu ? A minha esta a mesma coisa
Eu puxo do negativo para a lata, e da lata para a parte do motor? Isso? Ou posso puxar direto da bateria para a parte do motor, tenho um astra 00 2.0
Da bateria para o motor séria o correto porém o motor tbm precisa estar bem aterrado na lata ok
vou verificar no meu corsa ta falhando e apagando quando preciono a embreagem, se resouver vouto aqui e comento se deu serto.
Guerreiro ✌️🙂🖐️ tô com um carro que tá meio mal assombrado, a bateria da dando curto saindo faísca forte quando conecto os pólos da bateria, porém quando retiro o parafuso do atendimento do motor e fica sem o aterramento o curto some 😳
Obs: o chicote não tem emenda , não tem gambiarras
Sabe dizer o que está acontecendo,?
Irmão com certeza é algum curto na fiação
O meu é um prisma 2008
O meu quando ligo o pisca alerta fica dando interferência na bomba de combustível ela fica tipo oscilando conforme o alerta pisca será q pode ser aterramento, é um uno economy 2011
Pode ser sim irmão pois falta corrente e veja logo pois isso faz queimar a bomba
Eu posso colocar uma manta dessa do negativo para a lata direto?
Sim sem problema uma para a lata e se possível outra da lata para o motor do seu carro
Boa noite, a bateria da meu carro nao tem 1 mes e acabou, antes de acabar a bateria ele ligava pesado, dava seta e piscava outras luzes, ta tudo estranho. Ele estava na funilaria e o motor está todo sujo de poeira branca, deve ser Massa, ou tinta lixada, agora nao sei se aterramento faz lampadas que nao sao acionadas serem, apos aceionar algo. Obrigado.
Coloca uma bateria carregada que pode ser
Têm que ligar o negativo da bateria na lata do carro ou negativo da bateria no motor?
faz uma uma ponte negativa com um fio passando pelo polo negativo vai na lata do carro e depois bloco do motor
Fala meu amigo, meu carro (Uno Mille 96) tem morrido sempre em baixa rotação. Ele apaga quando eu coloco em 2° marcha para passar em lombada, ou virar em alguma esquina. Já troquei cabos,velas sensor map! Não sei mais oq fazer
Amigão veja se não é aterramento ou pode ser o módulo do carro também
@@rubemarferreira opah, vlw irmão! Vou conferir
1
O meu pálio está assim quando ele esquenta a ventoinha nem aciona o carro morre será que é isso favor meu amigo
Amigão pode ser sim faz um teste com um fio de 10 milímetros o mesmo usado em casa pode ser só zinable nós conectores dos fios também tira da uma lixada e aperta bem
Quando eu ligo as lanternas do meu prisma o relógio fica com a luz fraca será que isso resolve?
Meu amigo ( pode ser )
Meu amigo as dicas do Rubemar sao humildes e boas. Eu garanto a dica dele porque fiz no astra e resolveu.
Meu chefe, o aterramento do meu gol ao vai no cambio, porém o lugar não entra nem um tipo de chave, me dá uma luz de onde aterrar sem ser lá
Simples meu brother em qualquer parafuso do motor ou mesmo da caixa de câmbio se for por na lata do carro lixa cem antes de por pode esquecer o aterramento antigo deixe do jeito que está só coloque o novo blza boa sorte
@@rubemarferreira na lata do carro da? Achei que precisava ser em ferro mais bruto tipo motor e cambio mesmo
Tenho uma s10 2.4, quando tento ligar o ar ela destrava as portas e acende uma luz de exclamação no painel junto com a do ABS e também desativa os vidros elétricos, ai não funciona o ar e nem nada. antes ela estava normalzinha, funcionando ar e tudo mais, ai do nada ficou assim, o que pode ser?
Amigão pode ser um curto circuito em algum fio o certo é passar o scanner mais com alguém que saiba ler o scanner pois a maioria não sabe
@@rubemarferreira Esse é o problema, ninguem na minha cidade sabe pelo jeito, esse problema já está a mais de um ano. Carro sem funcionar o ar e as vezes os vidros e travas.
Falta de aterramento chega esquentar os cabo da bateria???
Olha até pode precisa saber se os cabos são originais o que vai dá bateria para o alternador e também o terra que liga a bateria ao motor e a lata
O meu da 4 em todos pontos se eu fizer melhora
Irmão só vai saber se fizer
Kkkk não só mecânicoas vejo q eu vô te aprende meu carro tá parado carro velho escorre europeu eu mesmo vô srruma
Cara vc falou meu pensamento..também tenho um Escort europeu parado no meu quintal dessa vez o mecânico fez o motor e agora o carro não quer pegar..agora assistindo esse vídeo acho que é aterramento
Também estou aprendendo mecânico com o Ivan vechia que também é ótimo na explicação
Por favor favor me ajudem amigo tou co um escorte xr3 1992 ele está com 12 voltes na lutaria todo eu medi como posso resolver me ajude ele nem chega a dar partida já descarrega voce pode me enformar por favor
Amigo ligue o fio negativo direto da bateria para o motor e ligue o positivo direto da bateria para o motor de arranque....as vzs pode ser que tem zinable nós polos aí não passa a corrente nessessaria para funcionar
@@rubemarferreira
Tem que colocar um da bateria para a lata, outro da bateria para a carcaça de alternador e outro da bateria para o motor, aí você puxa um do motor para a lata, e um da central de injeção para a lata,
QUEM TE DER DESLIKE, EU CONSIDERO BURRO E ANALFABETO, TEM QUE ENTRAR EM UMA ESCOLA DE ELÉTRICA AUTOMOTIVA!
Sou eletricista e técnico em eletrônica, e também monto computadores e já tive maquinas de flipper alocadas, e concordo plenamente com suas explanações o terra tem que estar em zero(0), ou colado no zero. De preferência tem que estar a zero volts! Agora para o problema das lampadas das setas piscando fracas juntas, é outro problema que eu resolvi, trata-se de mau contato da lâmina do soquete da lampada que não entra em contato com o estanho da lampada, gerando um mau contato que reflete no descontrole da elétrica das lanternas! eu para resolver isto, tirei cada lampada e soldei um palmo e meio de fio em cada lampada colocando de volta no soquete com cuidado para não entrar em curto com a carcaça da lanterna onde passei os fios para trás da lanterna e efetuei a solda do fio de cada lampada no respectivo fio da mesma , mas que vem pelo chicote, não usando o conector, apenas soldando os fios nos respectivos fios do chicote. Minhas lanterna já funciona a mais de três anos sem queimar uma lampada, e meu carro a noite e visto como se tivesse saído de fabrica com as lanternas bem vivas e iluminadas! Já dei meu like!
Muito obrigado irmão pela força
Pode ser no negativo da bateria á chapa do auto amigo?obrigado
Amigo a ligação é do motor bateria e lata do carro