Por isso que vocês homens possuem mais neurônios pra entender dessas coisas complexas. Mas explicou tão bem que eu já sei que o melhor pra mim é comprar um carro 8v. Valeu meninos😁👏🏽👏🏽👏🏽
@@amigao4442depende do seu uso mano. Eu mesmo prefiro 8v, pois não ando em uma tocada mais Hard e não viajo tanto com carro. Agora se vc gosta de andar no pique do Brian ou viaja muito com o veículo, vai de 16v.
Sim 8 válvulas pra gente porca que raramente faz manutenção em veículo e não quer gastar de dinheiro, motores 8v são mais simples, tem folgas maiores, menos rotação, menos peças que possam vir a dar defeito, menos mão de obra, menos dinheiro investido, só lembrando que os melhores motores, os mais potentes e mais modernos são 16v, o 16v é uma atualização do 8v
O ruim de pegar carro 16v é que dificilmente o dono anterior cuida do carro corretamente. Aí você vai pegar e vai ter muito trabalho (e custo) pra deixar o carro direitinho.
@@paulotomaz1679 trocar o óleo no tempo/km recomendado no manual, usar o lubrificante especificado pela montadora, trocar o líquido de arrefecimento e a válvula termostática no tempo correto, abastecer com combustível de qualidade, manter velas e cabos/bobinas em boas condições de uso…
Motores japoneses de modo geral utilizam corrente de comando. Só um cupim pra ferrar esses motores! Também os Renault SCe - H4M (Sandero, Logan, Duster, Oroch e Captur - a partir do ano/modelo 17/17) e M4R (Fluence, exceto o GT) seguem a mesma proposta, devido serem projetos da Nissan, parceira comercial da Renault. Outro motor que também é 16 válvulas e muito valente e econômico é o PSA TU5JP4, que depois virou EC5JP4. Talvez a única coisa boa que a Peugeot fez. 😅 O motor é forte, valente e econômico, e raramente dá problema. Pode ver que a maioria dos Peugeot e Citroën que têm problemas de motor são justamente os 1.4 8V (TU3JP), por causa de uma junta de cabeçote de amianto que a montadora utilizou na montagem desses motores. Esse problema só foi corrigido quando os mecânicos passaram a usar a junta metálica do motor TU4M (1.5) neles no momento da retífica.
@@elielsantos1541 Motor 211 em especial TSI aguenta muito pé pesado e uso extremo 200km de pé embaixo, a 6000 rpm com turbo, para efeito comparativo um fire derrete tudo as valvulas de escape e pistao se fizer isso, porem do TSI o chato é os bicos se usar alcool e é bico muito parecido com da linha diesel, se precisar mexer nao é tao barato, mas hj em dia acha peça de tsi até em mercado se duvidar
@@elielsantos1541 dizem que é um motor bom, os carros que o utilizaram (Fox, SpaceFox, CrossFox, Space Cross, Saveiro Cross, Gol AT, Voyage AT, Polo MSI e Virtus MSI) eram os melhores da VW, porque também foram os únicos carros que vieram com câmbio de 6 marchas, tanto manual quanto automático. Veja que não citei o automatizado iMotion.
Nada complicado.É que nós brasileiros gostamos de deixar tudo pra última hora.16v é só manter a MANUTENÇÃO PREVENTIVA EM DIA.Seguir o manual do veículo,fazer tudo certinho que não vão ter problemas.Andei muito com um gol 1.0 16 v e achei muito econômico,tem bom desempenho,anda muito na rodovia,e não vi muita diferença na cidade.Na arrancada é mais rápido que o de 8 v ( 1.0 ).Carrinho bom,gasta pouco,e ainda vale a pena p quem trabalha no dia a dia.Carros novos 16 v, é a mesma coisa: MANUTENÇÃO PREVENTIVA e cuidados com o veículo.As correias vem geralmente escrito 50.000km.Mas pode variar de marca para marca de veículos.Se for 16 v e a troca é a cada 50.000km, troque com 40.000.SIMPLES! CARRO,É COMO FAMÍLIA: TEM QUE CUIDAR.Senão,pode ser 8 v que vai dar merd4 a qualquer hora.
Boa explicação Vir esse vídeo quando tava querendo comprar uma Saveiro Cross 2015 16v Depois de 7 mês vir o vídeo aqui e voltei kkkk Carro tooop agora se o antigo dono não cuidava do carro é complicado mesmo
Em geral, motores dos carros japoneses têm 4 válvulas por cilindro, logo, 16 válvulas. São conhecidos pela durabilidade e confiabilidade. Esses motores usam corrente de comando no lugar da correia dentada. É uma manutenção a menos. Quanto à correia dentada dos motores 16 válvulas, no caso especifico dos Peugeot TU5JP4, é um pouco maior que a correia dos 8 válvulas, não é que ela tenha que esticar mais, mas por ter que trabalhar corretamente os comandos de válvulas, é um pouco maior que a correia dentada de um 8 válvulas. Os motores Renault K4M (1.6 16V) e K7M (1.6 8V) também têm essa diferença.
@@renatodiniz6850 mas 24 válvulas num motor de 4 cilindros seria 6 válvulas por cilindro! Só a VW que foi ousada (Audi também) de ter um motor 4 cilindros e 20 válvulas, 5 válvulas por cilindro (Golf GTI MK4). Os Fivetech da Fiat e EA855 dos VW Jetta 2.5 são 20 válvulas.
Tenho um Clio 1.6 16v K4M e nao sabia dessa recomendação de troca da correia aos 30 mil km. A maioria fala em 50 mil e ate ja ouvi gente dizendo que aguentaria 80 mil km. Nao vou mais esperar tanto pra trocar. Obrigado.
Parabéns 👏👏👏 excelente explicação sobre o assunto. Bem profissional 👏 Já trabalhei com mecânica de moto e hoje trabalho como mecânico de refrigeração. Estou em busca de um carro. Ajudou bastante. O problema de comprar carro 16v usado. É porque a maioria das vezes, não conhece o dono anterior, fica ruim sobre histórico de manutenção. Carro 16v só novo, zero dor de cabeça 😃.
Moro na Europa e a maioria dos golf são 16 válvulas, eu fico com muito receio de comprar e ter problemas, porque dependendo do problema não vale a pena concertar e mais fácil vender para sucata ... obrigado pelo vídeo.
Força x Potência x Torque x Consumo x Manutenção x Acompanhannto x Estrada x Trânsito de Cidade, ou seja, uma peça trabalha com a outra ... Toóooiopee!!
Show, ótima explicação, com essa sei q não devo sair do 16v por qualquer 8v não.. Tenho um gol 16v 2002 power. Nunca mim deu dor de cabeça a mais de um ano q tô com ele, no começo tive medo pelo q o povo falava, mas hoje não acredito no q dizem, percebi q meu gol é mais econômico em rodovias, Eu e meu primo,fizemos uma comparação O mesmo trajeto q eu percorro Meu primo percorre com um palio fire 1.0 Enquanto eu gasto 50 reais indo e só abasteço novamente voltando na metade da viaje.... Meu primo abastece 50 reais indo, pra voltar ele tem q abastecer de novo o mesmo valor... Traduzindo: enquanto eu gasto 70 reais pra ir e voltar, ele gasta 100 reais... Em termo de manutenção, não mim importo com valores, porque se vc cuidar, vc não vai ter manutenção severa... _*vc cuida (das)... mini manutenção E não precisará se preocupar com (a)... grande manutenção...*_fica a dica
A minha strada tá saindo da oficina deu cálcio hidráulico devido a um bico com defeito. Acho que vai ficar top .trocou brozina aneis .bomba de oleo ,valvula termostatica. Cabecote plainado .correia nova tensor bicos etc foi erro de ma vontade do mecânico
Tô me coçando pra mexer no motor e colocar justamente um cabeçote 16V no Vectra pra melhorar a performance e consumi na estrada ...Mas tô desistindo agora kkkk
Eu sei que deveria, ver esses vídeos, antes de comprar um carro usado. Mas, eu estava na dúvida de três veículos : um brava 05 16 válvulas; um Siena 04 16 válvulas; e um Corsa 02 8 válvulas. Acabei comprando a segunda opção kkk
Muito boa explicação, estou pesquisando e essa foi a explicação mais clara até agora🤔👏👏👏 Ajudou bastante agora sei q não quero carro 16 válvulas, kkk e entendi porque né 🤔? Obrigado...valeu.🙏🙏🙏🤗
Agora com a vinda dos motores 3 cilindros, os que têm 2 válvulas por cilindro (caso dos Fiat Firefly 1.0) têm 6 válvulas, e os que têm 4 válvulas por cilindro (a maioria) têm 12 válvulas.
Bom dia meu nobre . Me inscrevi e deixei meu like 🤜🤛 Quero te agradecer pelo seu tempo, seus ensinamentos e uma explicação perfeita. Muito esclarecedor e transparente. Parabéns pelo vídeo. Eu tô numa dúvida danada num Sandero 1.6 entre 2014/15.
Que manja do assunto manja né kkk show de bola amigo, tirou todas as minhas dúvidas.. Então pra eu um 8V é o melhor pra cidade e ter um torque melhor, como vai ser meu primeiro carro ainda tenho que aprender e muito
Tenho Motor Power 1.0 16v está desgaste, fumando, mecânico indicou fazer motor, outro comprar motor parcial para o memo, com sua experiência qual seria sua sujestão, lembrando que ambos 1 a o de garantia
Se vc trocar o bloco, terá que trocar o número do motor no documento do carro, e terá que fazer o cabeçote. Eu faria o motor completo, assim vc saberá oq tem em mãos
So um ponto, não é regra ser 16v para ter 2 comandos, etorq por exemplo utiliza apenas 1 comando de valvulas, sobre o oleo tambem nao esta 100% extato, no mesmo exemplo, 5w30 de um etorq tambem em 8v de um gm utiliza motor 5w30 vhc-e e spe, o oleo deve sim ser o recomendado pelo fabricante a viscosidade, porem indifere de ser 8 ou 16v
Motor 16 v tem mais performance e gasta menos na estrada. Porém com todos esses benefícios ainda prefiro o motor 8v.. pelo custo benefício na cidade e gastos na manutenção.
Por isso que vocês homens possuem mais neurônios pra entender dessas coisas complexas. Mas explicou tão bem que eu já sei que o melhor pra mim é comprar um carro 8v. Valeu meninos😁👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado pelo agradecimento, este é o objetivo do canal, passar a informaçao com clareza e objetividade, de forma simples.
@@OficinadePrimeira
Bom no final da história ..
No seu ver ,,, pro consumidor qual o melhor
@@amigao4442depende do seu uso mano. Eu mesmo prefiro 8v, pois não ando em uma tocada mais Hard e não viajo tanto com carro. Agora se vc gosta de andar no pique do Brian ou viaja muito com o veículo, vai de 16v.
Sim 8 válvulas pra gente porca que raramente faz manutenção em veículo e não quer gastar de dinheiro, motores 8v são mais simples, tem folgas maiores, menos rotação, menos peças que possam vir a dar defeito, menos mão de obra, menos dinheiro investido, só lembrando que os melhores motores, os mais potentes e mais modernos são 16v, o 16v é uma atualização do 8v
😅😅😅😅😅😅😅😢😅😅😅😅😅0:49 😅
Essa foi a explicação mais precisa e detalhada que eu já vi na minha vida, meus parabéns amigo 👏👏👏👏👏
Opa, eu quem agradeço meu jovem, #tmj
E sem enrolação
Explicação de grande importância.
Já decidi 16v não quero mais.
tive um problemático.
O ruim de pegar carro 16v é que dificilmente o dono anterior cuida do carro corretamente. Aí você vai pegar e vai ter muito trabalho (e custo) pra deixar o carro direitinho.
Isso mesmo, a análise antes da compra é fator chave.
Motores dos carros japoneses são todos 16V, e são tanques de guerra.
Pois eu caí nessa peguei um por engano antigo dono era seboso
O que seria cuidar do carro direito?
@@paulotomaz1679 trocar o óleo no tempo/km recomendado no manual, usar o lubrificante especificado pela montadora, trocar o líquido de arrefecimento e a válvula termostática no tempo correto, abastecer com combustível de qualidade, manter velas e cabos/bobinas em boas condições de uso…
Tenho um Vectra 2.2 16 válvulas tudo que eu precisava saber vc explicou bem objetivo parabéns pelo conhecimento
Vlw Michel
O cara é bom em meu patrão... Muito obrigado pela explicação!!!
Tmj meu patrão.
@@OficinadePrimeiraE muda alguma coisa sendo câmbio automático? Consumo, resposta etc? Sendo 16v
Bem explicado bom exemplo pra quem defende 16 válvula
Explicou de forma fácil para quem é leigo ! Parabéns.
Obrigado, esse é um dos objetivos.
Melhor explicação que ganhei na vida.
Tenho um Palio ELX 2010 ,e estou vendo um Vectra elegante, acabei caindo aqui de paraquedas e foi top
Rapaz eu pensava que intendia, de carro mais tou errado o cara intende mesmo ganhou um seguidor
Vamos aprendendo juntos meu amigo.
Tá entendendo nem de português kkkkkkkk
Oh motores 16 v de hoje são bem mas econômico alguns usam corrente de comando e raramente dão problema
Pode ver por hilux e corolla, nem existe 8v e são dificeis de quebrar
Motores japoneses de modo geral utilizam corrente de comando. Só um cupim pra ferrar esses motores! Também os Renault SCe - H4M (Sandero, Logan, Duster, Oroch e Captur - a partir do ano/modelo 17/17) e M4R (Fluence, exceto o GT) seguem a mesma proposta, devido serem projetos da Nissan, parceira comercial da Renault.
Outro motor que também é 16 válvulas e muito valente e econômico é o PSA TU5JP4, que depois virou EC5JP4. Talvez a única coisa boa que a Peugeot fez. 😅 O motor é forte, valente e econômico, e raramente dá problema. Pode ver que a maioria dos Peugeot e Citroën que têm problemas de motor são justamente os 1.4 8V (TU3JP), por causa de uma junta de cabeçote de amianto que a montadora utilizou na montagem desses motores. Esse problema só foi corrigido quando os mecânicos passaram a usar a junta metálica do motor TU4M (1.5) neles no momento da retífica.
@@SouzaFabuloso concordo amigo, o que você acha do motor ea211 1.6 16v da wv? una fala que ele aguenta porrada outros falam que não
@@elielsantos1541 Motor 211 em especial TSI aguenta muito pé pesado e uso extremo 200km de pé embaixo, a 6000 rpm com turbo, para efeito comparativo um fire derrete tudo as valvulas de escape e pistao se fizer isso, porem do TSI o chato é os bicos se usar alcool e é bico muito parecido com da linha diesel, se precisar mexer nao é tao barato, mas hj em dia acha peça de tsi até em mercado se duvidar
@@elielsantos1541 dizem que é um motor bom, os carros que o utilizaram (Fox, SpaceFox, CrossFox, Space Cross, Saveiro Cross, Gol AT, Voyage AT, Polo MSI e Virtus MSI) eram os melhores da VW, porque também foram os únicos carros que vieram com câmbio de 6 marchas, tanto manual quanto automático. Veja que não citei o automatizado iMotion.
Vídeo simples e esclarecedor...compramos um pálio 1.6 16 válvulas,vamos cuidar bem e dar revisões corretas,parabéns!
Obrigadooo
A melhor explicação do youtube, Obrigado Marcão 👍
Tmj
Excelente explicação de alguém que sabe a verdade entre um e outro.
Nada complicado.É que nós brasileiros gostamos de deixar tudo pra última hora.16v é só manter a MANUTENÇÃO PREVENTIVA EM DIA.Seguir o manual do veículo,fazer tudo certinho que não vão ter problemas.Andei muito com um gol 1.0 16 v e achei muito econômico,tem bom desempenho,anda muito na rodovia,e não vi muita diferença na cidade.Na arrancada é mais rápido que o de 8 v ( 1.0 ).Carrinho bom,gasta pouco,e ainda vale a pena p quem trabalha no dia a dia.Carros novos 16 v, é a mesma coisa: MANUTENÇÃO PREVENTIVA e cuidados com o veículo.As correias vem geralmente escrito 50.000km.Mas pode variar de marca para marca de veículos.Se for 16 v e a troca é a cada 50.000km, troque com 40.000.SIMPLES! CARRO,É COMO FAMÍLIA: TEM QUE CUIDAR.Senão,pode ser 8 v que vai dar merd4 a qualquer hora.
Boa explicação
Vir esse vídeo quando tava querendo comprar uma Saveiro Cross 2015 16v
Depois de 7 mês vir o vídeo aqui e voltei kkkk
Carro tooop agora se o antigo dono não cuidava do carro é complicado mesmo
Em geral, motores dos carros japoneses têm 4 válvulas por cilindro, logo, 16 válvulas. São conhecidos pela durabilidade e confiabilidade. Esses motores usam corrente de comando no lugar da correia dentada. É uma manutenção a menos. Quanto à correia dentada dos motores 16 válvulas, no caso especifico dos Peugeot TU5JP4, é um pouco maior que a correia dos 8 válvulas, não é que ela tenha que esticar mais, mas por ter que trabalhar corretamente os comandos de válvulas, é um pouco maior que a correia dentada de um 8 válvulas. Os motores Renault K4M (1.6 16V) e K7M (1.6 8V) também têm essa diferença.
Exatamente
Ai hj em dia com toda essa sabedoria sobre motores....
O que a Fiat tinha na cabeça em lançar um motor com 24v de correia dentada? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@renatodiniz6850 24 válvulas? Era um motor 6 cilindros?
@@SouzaFabuloso acredito que seja 4 cilindros mesmo... Talvez 5 cilindros...
Nunca vi nada referente sobre ser um 6 canecos
@@renatodiniz6850 mas 24 válvulas num motor de 4 cilindros seria 6 válvulas por cilindro! Só a VW que foi ousada (Audi também) de ter um motor 4 cilindros e 20 válvulas, 5 válvulas por cilindro (Golf GTI MK4). Os Fivetech da Fiat e EA855 dos VW Jetta 2.5 são 20 válvulas.
Top d mais ... parabéns pela explicação..simples e objetiva
Tenho um Clio 1.6 16v K4M e nao sabia dessa recomendação de troca da correia aos 30 mil km. A maioria fala em 50 mil e ate ja ouvi gente dizendo que aguentaria 80 mil km. Nao vou mais esperar tanto pra trocar. Obrigado.
estou montando uma impresa de usados e seu video ja me economisou uma fortuna. Muito obrigado!!!
Parabéns 👏👏👏 excelente explicação sobre o assunto. Bem profissional 👏 Já trabalhei com mecânica de moto e hoje trabalho como mecânico de refrigeração. Estou em busca de um carro. Ajudou bastante.
O problema de comprar carro 16v usado. É porque a maioria das vezes, não conhece o dono anterior, fica ruim sobre histórico de manutenção. Carro 16v só novo, zero dor de cabeça 😃.
16v é vida
Excelente explicação
Parabéns pelo vídeo! Curto, mais preciso nos detalhes, até leigos consegue absorver as informações muito bom.
Essa foi uma das melhores explicação...
Eu to feliz com meu siena 1.0 8v... abraços aqui de Belém do Pará
Obrigado Guilherme, terra boa! Sucesso!!!
Cara vc simplesmente sanou todas as minhas dúvidas em uma simples explicação
É isso ai Paulino
Vou comprar meu primeiro carro muitas duvidas achei uma pessoa que explixou e eu consegui entender perfeitamente
Edilson, obrigado!
Sugiro que veja esse vídeo: th-cam.com/video/ZbyoKd24-lA/w-d-xo.htmlsi=wO02izmaspznf8i4
Moro na Europa e a maioria dos golf são 16 válvulas, eu fico com muito receio de comprar e ter problemas, porque dependendo do problema não vale a pena concertar e mais fácil vender para sucata ... obrigado pelo vídeo.
Rapaz que explicação top o cara sabe explicar incrivelmente bem, parabéns
Força x Potência x Torque x Consumo x Manutenção x Acompanhannto x Estrada x Trânsito de Cidade, ou seja, uma peça trabalha com a outra ... Toóooiopee!!
A melhor explicação! Parabéns! Como sou leigo, me ajudou muito. Direto ao ponto e com um monte de informações. 👏🏽👏🏽
Esse é o objetivo.
Vlw
Excelente explicação.
Mas uma coisa é fato, quem nasceu para ser cupim, sempre será cupim, seja o carro 8v ou 16v isso é indiferente !!!
Kkk, tbm acho.
Explicou muito bem
Show, ótima explicação, com essa sei q não devo sair do 16v por qualquer 8v não..
Tenho um gol 16v 2002 power.
Nunca mim deu dor de cabeça a mais de um ano q tô com ele, no começo tive medo pelo q o povo falava, mas hoje não acredito no q dizem, percebi q meu gol é mais econômico em rodovias,
Eu e meu primo,fizemos uma comparação
O mesmo trajeto q eu percorro
Meu primo percorre com um palio fire 1.0
Enquanto eu gasto 50 reais indo e só abasteço novamente voltando na metade da viaje....
Meu primo abastece 50 reais indo, pra voltar ele tem q abastecer de novo o mesmo valor...
Traduzindo: enquanto eu gasto 70 reais pra ir e voltar, ele gasta 100 reais...
Em termo de manutenção, não mim importo com valores, porque se vc cuidar, vc não vai ter manutenção severa...
_*vc cuida (das)... mini manutenção
E não precisará se preocupar com (a)... grande manutenção...*_fica a dica
Tive um desse, um carrão
Confesso que já assisti varios vídeos. Mas esse foi bem explicado! Parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado amigo
Melhor explicacão que ja vi.
Me inscrevi só pela qualidade da aula que vc deu 👏
Vlw Michel
A minha strada tá saindo da oficina deu cálcio hidráulico devido a um bico com defeito. Acho que vai ficar top .trocou brozina aneis .bomba de oleo ,valvula termostatica. Cabecote plainado .correia nova tensor bicos etc foi erro de ma vontade do mecânico
Falou tudo sem criticar ninguém os dois são bons o que Muda e a quantidade de peças e a manutenção
Adquiri um gol 16 v.tive que trocar diversas pecas, mas e um carro muito bom de dirigir , economico, e quando roda na estrada ele flui melhor.
É verdade Terezinha, nós no Brasil já interpretamos vários carros como ruins, na verdade, eles não são, é a forma como usamos e mantemos.
Obrigado.
Baita aula e de graça, vlw obrigado
Melhor explicação que já tive tenho carro 16v meu amigo.
Oi Pablo, obrigado, é um sistema muito bom, como disse, só precisa ter manutençao correta.
Se der uma retrabalhada no cabeçote e fazer os ângulos nas válvulas , prefiro 8 válvulas . É simples e eficiente .
Bom dia
bacana gostei explicou certinho
então os dois são bom
Tô me coçando pra mexer no motor e colocar justamente um cabeçote 16V no Vectra pra melhorar a performance e consumi na estrada ...Mas tô desistindo agora kkkk
Bom... o carro melhora, porém é mais delicado
Meu honda fit aut, 16v faz 12,5 na cidade, gasolina.
Ótima média. Nosso Gol g5 1.0 8v fazia 13 km/l na cidade. Nosso Palio 2003 8v também.
Obrigado pela explicação, estou trabalhando para comprar meu primeiro veículo e esse vídeo me ajudou bastante 🤝🏻👏🏻 Deus abençoe seu trabalho.
Amem, tmj
Cara amei, me apaixonei por um Vectra super conservado 2.2 2003, só que estou com pé atrás pelo fato de ser 16 válvulas. Esse vídeo bem explicativo.
Apanhando para aprender sobre carros para trocarco meu..explicacao maravihosa
Uma da melhores explicaçoes que eu ja vi, faz um video sobre a diferença entre tuchos mecanicos e hidraulico.
Obrigado, farei sim
Muito bem amigo eu um 16 v
Obrigado!!!
Vídeo curto e objetivo!!
Tirou minha duvido,a respeito deste item!!
Parabéns!!!
Explicaçao objetivas..direto ao asunto sem enrrolaçao..
Esse é o ponto, ir direto ao assunto. Vlw.
a melhor explicaçao foi aqui.!
🍷🗿
Obrigadooo
Parabéns amigo, muito boa explicação, mais claro que isso impossível.
Obrigado Santana
Ótima explicação 🤝
8v ou 16v? o que manda é o zelo
Obrigado pela explicação ótima aula
To a procura de um carro usado e estou pesquisando bastante para saber o maximo para nao errar e seus vídeos são ótimos
Obrigado Gabriela, se precisar de algo a mais, avisa aqui que faremos um video
Só cuidar e fazer as manutenções corretas , o meu é um GSI aspirado 1.6 16 válvulas 🚀🔥
Só cuidar
Vídeo curto e objetivo.
Vc foi bem didático.
Obrigado Tony, esse é o objetivo do canal, direto ao ponto.
Vlw!
Eu sei que deveria, ver esses vídeos, antes de comprar um carro usado. Mas, eu estava na dúvida de três veículos : um brava 05 16 válvulas; um Siena 04 16 válvulas; e um Corsa 02 8 válvulas. Acabei comprando a segunda opção kkk
Siena é um carro bom ,é só cuidar.
Tirei minha duvida
Boa
PARABÉNS PELA TRANSMISSÃO DO CONHECIMENTO. VALEUUUU
Obrigado meu querido.
Ótima explicação... Sempre gostei de carros 16V...
Também gosto
Muito boa explicação, estou pesquisando e essa foi a explicação mais clara até agora🤔👏👏👏
Ajudou bastante agora sei q não quero carro 16 válvulas, kkk e entendi porque né 🤔?
Obrigado...valeu.🙏🙏🙏🤗
Olá.amigo, precisando de informações, pode.perguntar aqui.
Muito bom ,tirou todas minhas dúvidas 👏👏
que vídeo bom, muito bem explicado.
Simples, objetivo e ótima explicação.
Obrigado, como não gosto de assistir à enrolação, vou direto ao assunto.
Deu aula
Obrigado meu amigo
Agora com a vinda dos motores 3 cilindros, os que têm 2 válvulas por cilindro (caso dos Fiat Firefly 1.0) têm 6 válvulas, e os que têm 4 válvulas por cilindro (a maioria) têm 12 válvulas.
Correto
Explicação perfeita !
Vlw meu bom.
Bom dia meu nobre . Me inscrevi e deixei meu like 🤜🤛
Quero te agradecer pelo seu tempo, seus ensinamentos e uma explicação perfeita. Muito esclarecedor e transparente.
Parabéns pelo vídeo. Eu tô numa dúvida danada num Sandero 1.6 entre 2014/15.
Só compra se estiver em bom estado, e faça as manutençoes em dia
Passou muita confiança, parabens pela explicacao
Obrigado, esse é o objetivo
Explicação simples e objetiva!👏👏👏
Obrigado, direto ao ponto
Depende também o motor do fiat tempra e dohc tanto 8v como 16v.
Ótimo vídeo, bem didático, parabéns
Comprei um 16v 2007 4 portas , bom o carro
Qual marca e modelo?
Que manja do assunto manja né kkk show de bola amigo, tirou todas as minhas dúvidas.. Então pra eu um 8V é o melhor pra cidade e ter um torque melhor, como vai ser meu primeiro carro ainda tenho que aprender e muito
Opa, um pouquinho por dia vamos aprendendo
Parabéns explicação excelente, ganhou um inscrito
Muito obrigada pela explicação!
Po cara, que aula!!!! Muito obrigado! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado Renato, se tiver dúvidas e eu puder ajudar, fica à vontade.
Parabéns pela explicação👏
Obrigadooo
Top top demais a explicação
Gostei da esplicasao 👍👍👍
Esplanaçao muito boa parceiro!🙌👏👍🏾
Obrigado, amigo.
Impressionante e o motor 1.0 Renault e 16v porem e só 1 comando
Ótimo professor. Ensina muito bem
Vlw Denis
Bela explicação 👏🏽👏🏽👏🏽
Vlw
Tenho Motor Power 1.0 16v está desgaste, fumando, mecânico indicou fazer motor, outro comprar motor parcial para o memo, com sua experiência qual seria sua sujestão, lembrando que ambos 1 a o de garantia
Se vc trocar o bloco, terá que trocar o número do motor no documento do carro, e terá que fazer o cabeçote.
Eu faria o motor completo, assim vc saberá oq tem em mãos
Melhor e o motor que e bem cuidado pelo motorista.
Correto
Ótima explicação
Obrigado Carlos.
Show explicação sem enrolação e com clareza.
Obrigado, penso como vc, direto ao ponto.
Ola gostei agora nao tenho dúvida entre um e outro
Obrigado Paulo
O Renault D4D 1.0 16v tem apenas uma árvore. É um motor excelente.
Sim, muito bom, ambas tecnologias são projetos bons.
Otimas dicas .
Vlw
So um ponto, não é regra ser 16v para ter 2 comandos, etorq por exemplo utiliza apenas 1 comando de valvulas, sobre o oleo tambem nao esta 100% extato, no mesmo exemplo, 5w30 de um etorq tambem em 8v de um gm utiliza motor 5w30 vhc-e e spe, o oleo deve sim ser o recomendado pelo fabricante a viscosidade, porem indifere de ser 8 ou 16v
Vc esta correto, eram poucos 16v com um comando, agora tem mais motores nesse modelo
Obrigado pelo comentario
Excelente vídeo 👏👏👏👏
Informações rápidas e Precisa! Mais um inscrito.
Obrigado, tbm não gosto de enrolação, direto ao ponto
Motor 16 v tem mais performance e gasta menos na estrada. Porém com todos esses benefícios ainda prefiro o motor 8v.. pelo custo benefício na cidade e gastos na manutenção.
Para quem usa na cidade, melhor o 8 na estrada, melhor o 16
Muito bem explicativo, muito obrigado.
Muito bem explicado vlw
Obrigado Thiago
Muito boa explicação, DEUS abençoe, isso me ajudou bastante!
Amem, tmj