Renault Megane E-Tech EV60 no Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário em estradas portuguesas. Saiba o que vale o 100% elétrico da marca francesa. #targa67 #renault
Podem-se deixar de tangas e começar este tipo de vídeos da seguinte forma: comparado com o Tesla Model 3 (ou Y), o carro é... (autonomia, eficiência, desempenho, tecnologia, dimensões, e por fim preço). Porque ver um vídeo de um carro cuja versão base tem menos potência, menos desempenho, menos autonomia, menos tecnologia, menos tamanho, menos tudo, excepto ser (bastante) mais caro, é simples perca de tempo.
@@targa67 não, a conclusão é que havendo um elefante na sala, este não deveria ser ignorado. Mas na realidade, se formos a ver o volume de vendas de ambos, de facto, afinal, contra todas as expectativas, o consumidor é, na sua grande maioria, racional, e não compra pior por um valor maior. Havendo claramente uma referência no mercado, debaixo do nariz de toda a gente, de facto, mais vale começar por aí, já que é por aí que os compradores começam.
@@targa67 não, estou a explicar como a maioria dos consumidores funcionam hoje em dia (pelo menos aqueles que compram este tipo de carros, dentro desta gama). Começam o video, e vão diretos para o fim, para a parte do preço. Se o valor for substancialmente mais alto que os €40k já nem se dão ao trabalho de ver o resto.
Um carro elétrico do segmento C com estas caraterísticas, para ser realmente competitivo teria de custar perto dos 30.000€ e não uns irrealistas e utópicos 45.000€.
Parabéns Francisco, por mais um belíssimo vídeo.
Centenas de outros Testes Targa 67, para ver em:
targa67.pt/
Podem-se deixar de tangas e começar este tipo de vídeos da seguinte forma: comparado com o Tesla Model 3 (ou Y), o carro é... (autonomia, eficiência, desempenho, tecnologia, dimensões, e por fim preço). Porque ver um vídeo de um carro cuja versão base tem menos potência, menos desempenho, menos autonomia, menos tecnologia, menos tamanho, menos tudo, excepto ser (bastante) mais caro, é simples perca de tempo.
Então a sua conclusão é que só vale a pena ver vídeos de modelos Tesla.
@@targa67 não, a conclusão é que havendo um elefante na sala, este não deveria ser ignorado. Mas na realidade, se formos a ver o volume de vendas de ambos, de facto, afinal, contra todas as expectativas, o consumidor é, na sua grande maioria, racional, e não compra pior por um valor maior. Havendo claramente uma referência no mercado, debaixo do nariz de toda a gente, de facto, mais vale começar por aí, já que é por aí que os compradores começam.
@@Shivaelf está a dizer que gostaria de ver um vídeo do Model 3 no canal Targa 67, é isso?...
@@targa67 não, estou a explicar como a maioria dos consumidores funcionam hoje em dia (pelo menos aqueles que compram este tipo de carros, dentro desta gama). Começam o video, e vão diretos para o fim, para a parte do preço. Se o valor for substancialmente mais alto que os €40k já nem se dão ao trabalho de ver o resto.
@@Shivaelf felizmente, os dados que temos não dizem isso.
Um carro elétrico do segmento C com estas caraterísticas, para ser realmente competitivo teria de custar perto dos 30.000€ e não uns irrealistas e utópicos 45.000€.
Ainda assim foram vendidos 47 504 em 2023, ficando em terceiro lugar.