122 - Come si monta una frizione Vespa smallframe?
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2021
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Non ci avevo mai pensato a usare l"estrattore del cestello per comprimere la molla e montare i dischi ,mi sono fatto un un'attrezzo che abbullona sul carter e spinge il disco bombato,ma la funzione e quella
Ciao, complimenti per il lavoro che state portando avanti, davvero ben fatto, solo una domanda, di che spessore sono gli infradischi?
Meglio una originale 4 dischi con la molla wawe o una 6 molle nuova newfren? Grazie mille. Oppure meglio ancora un multispring?
Al posto della molla wave consigliate sempre un multispring crimaz per motori un po' più spinti?
Qual è la differenza tra i dischi in carbonio e non? E quali sono migliori?
Ciao che olio hai messo per questi dischi?
Complimenti siete il top una domanda La fabri e dura come frizione fb24 si puo togliere qualche molla
Dipende dal motore, se è di dura si può agire sul leveraggio, anche guaine e cavi hanno un ruolo importante.
Ciao scusate ho comprato l'olio bardahl kts competition e c'è scritto che è adatto a sistemi di lubrificazione automatici e dfi ( direct fuil injection) e che può essere utilizzato anche per la preparazione manuale della miscela seguendo le indicazioni del produttore. Quindi potrebbe essere messo su uno scooter che ha il miscelatore?
@@WhiteOneRacing ok grazie mille avevo sbagliato a scrivere:" sistemi di lubrificazione automatici".
che olio consigliate di usare?
Un 10/40 minerale.
Buonasera ,ho una domanda da fare , ho comprato questa frizione da abbinare ad un 102 polini ,volevo sapere se è meglio cambiare la leva nel carter chiusura frizione e mettere una leva lunga anziché corta ,grazie
Va bene quella corta, potrebbe essere utile montare una leva PX al manubrio
@@WhiteOneRacing Grazie mille
Dovrei realizzare una rondella di rasamento del cambio vespa,deve essere obbligatoriamente in acciaio?
In acciaio temperato di eccelsa qualità, i rasamenti per il cambio esistono già e sono venduti su tutti i vespa store
Come fai a realizzarla io buscavo una rondella da un'altro cambio la limavo e la mettevo a spessore nel mio per elementare molto fiocco dllll
ciao, nei pacchi frizioni ci sono 2 infradischi fini e 1 spesso, puo funzionare, metterne 2 spessi e 1 fine per aumentare la tenuta fra i dischi ?
Non è una soluzione ottimale, ma si può fare (a patto che non trascini)
@@WhiteOneRacing ok, grazie mille
Ciao su 130 Polini ghisa rifasato con campana 24/72 con parastrappi che frizione consigliate?
Io monto una 3 dischi ferodo con molla Polini rinforzata ma in terza e quarta slitta grazie
www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/smallframe/frizione-w1r-dds-per-vespa-50-90-125-et3-primavera-pk.1.1.34.gp.11236.uw
Questa va bene
@@WhiteOneRacing ok grazie 😉 siete molto competenti vi seguo sempre complimenti 👍
@@WhiteOneRacing scusa il disturbo ho fatto vedere questo vostro video ad un amico è rimasto incuriosito dal multispring crimaz 5 molle voleva sapere se la frizione con quel sistema è molto dura oppure nella norma e se ha una buona tenuta come frizione per la vostra esperienza visto che lo usate sui vostri motori grazie ancora 🙂
Sui nostri motori usiamo ormai usiamo solo le nostre, costano meno e vanno molto bene. La molla wave, secondo noi, è migliore di un sistema multi molla su base special.
Ne abbiamo fatta una versione anche a 5 dischi per i motori estermi
Salve, io ho comprato la frizione polini in questo modo:
Ho fatto la stessa identica procedura della compressione dei dischi fiori dalla campana e poi ho messo l intero pacco frizione montato nella campana per poi stringere il dado a 60nm.
Volevo sapere se ho fatto bene.
Grazie
Se funziona, probabilmente è montata bene
@@WhiteOneRacing in realtà la vespa si accende ma mentre innesco la prima la vespa si spegne.
Molti dicono che bisogna cambiare il coperchio frizione mettendo quello con leva a cremagliera dando più pressione e cambiare anche lo spingi disco.
Giusto o mi sbaglio
Magari non è tirata abbastanza
Buon giorno ,ho guardato tutti i tuoi video.cosi convinto di poter revisionare un motore mi sono lanciato ho fatto una sostituzione di cuscinetti paraoli guarnizioni cilindro,fatto tutto montato tutto in moto il motore non avvia e fa una detonazione in marmitta violenta fino a staccare il proma. Sapresti dirmi dove ho sbagliato?grazie ancora.
@@WhiteOneRacing ok grazie per la risposta tempestiva
Ma il pistone al contrario avevi messo che problema avevi
Qual è la differenza tra la tacca larga è stretta?
@@WhiteOneRacing non avere la tacca larga può essere un problema?
Ciao e un bel po che vi seguo..
E complimenti...
Verrei spendere intorno ai 1000 euro x la mia 125et3
Mi dai una configurazione adeguata grazie
Cilindro 130 malossi
kit aspirazione 25mm
albero jasil
frizione w1r
primaria 27/69
cluster 18-20
padellino w1r
accensione parmakit
parastrappi benelli
siamo sui 1200-1300€
Mi lincate l'estrattore?
www.10pollici.com/it/homepage/attrezzatura-officina/estrattori-e-attrezzi/estrattore-fabbri-racing-frizione-smallframe.1.1.147.gp.9568.uw