Thanks for showing us the entire trip this time around. 😀😀 Last time the video had been cut off abruptly suddenly which was quite irksome. Appreciate your efforts in showing us the entire journey.
Great Video, which I presume was in real time, and I also presume this was a freight service and not passenger in view that the only stops were to allow a passeger service to pass. Ver enjoyable to watch.
L'enhorabona pel vídeo. Em permet recomanar-te que enregistres, si pots, el recorregut Sagunt-Terol-Saragossa (o a la inversa). És molt amé i ningú ho ha gravat encara, ni tan sols en part.
Hola ! ¿Cuál fue el tipo de locomotora conducida en este video, por favor? ¿Y puede notar en el futuro la clase de locomotora desde la que se filmó el video? Muchas gracias. Hi ! What was the type of locomotive driven in this video please ? And can you in fuuture note the class of locomotive the video was filmed from ? Thanks much.
The locomotive is a BITRAC, a very rare and uncommon freight locomotive (there only exist 6 in the world and they just ride in Spain).It is maden by CAF.
@@danamack7405 This locomotive BITRAC is of Captrain España. This locomotive is hybrid, she can ride with electric or diesel traction. At the moment of the video she was riding in electric mode, normally the diesel engines are only used while maneuvering if required, or in railroads without catenary. The BITRAC has two diesel engines and the train driver can choose to only start up one if there is no needance of lot of power.
Excelente video de gran calidad. Al margen de tu video es una vergüenza que al paso del tren veamos que en muchas poblaciones cuando el tren pasa al lado de las casas no existe ningún vallado de protección pasa que la gente no acceda a las vías. No me extraña que haya accidentes. Un ejemplo desde el minuto 3:08:58 al 3:12:20
Because the planning of the Spanish government is poor. (in my opinion) They made a supposed high speed train but it goes at the same speed as the regional trains
Me encanta el vídeo, pero tengo una pregunta, ¿porque cuando te paran lo dejas rodar lentamente hasta que casi se para solo?, ¿por no gastar frenos?, ¿es lo que hay que hacer?. Gracias.
Los trenes mercantes son muy pesados y más si circulan en el régimen llamado G (los frenos aprietan de forma más uniforme pero tardan más en actuar). Lo mejor es acercarse poco a poco a las señales en parada para asegurarse de que puedas frenar en seco, a parte tampoco ganas nada apurando cuando te acercas a una señal en parada, y además mantener la energía cinética te ahorra mucha energía a la hora de volver a iniciar la marcha desde 0. A parte de todo esto, el ASFA te aplica un límite de velocidad de máximo 25km/h. Un saludo.
Enjoying video from Vancouver, Canada. Been traveling on trains since 1955.
00:00 València - Font de Sant Lluís
08:08 València Cabanyal
12:02 Roca-Cuper
13:15 Albuixech
14:00 Massalfassar
16:20 El Puig
19:32 Puçol
34:34 Sagunt
42:36 Les Valls
44:37 Almenara
46:48 La Llosa
48:04 Xilxes
50:58 Moncofa
53:28 Nules-La Vilavella
58:50 Burriana-Alquerias Niño Perdido
1:03:54 Vila-real
1:06:07 Almassora
1:10:04 Castelló de la Plana
1:16:12 Les Palmes
1:29:05 Benicàssim
1:34:22 Orpesa
1:43:09 Torreblanca
1:54:03 Alcala de Xivert
1:59:13 Santa Magdalena de Polpís
2:07:25 Benicarló-Peníscola
2:12:08 Vinaròs
2:23:20 Ulldecona-Alcanar-La Sénia
2:37:47 L'Aldea-Amposta-Tortosa
2:41:22 Camarles-Deltebre
2:44:30 L'Ampolla - Perelló - Deltebre
2:51:53 L'Ametlla de Mar
3:04:11 L'Hospitalet de l'Infant
3:13:53 Mont-roig del Camp
3:17:22 Cambrils
3:21:16 Salou
3:22:44 Salou - Port Aventura
3:29:30 Tarragona Mercaderies
My first time on board, thank you so very much. I look forward to spending more time with you...
gran video
Precioso video. Se ve el antiguo andén del apeadero de Machistre en el minuto 11:34 en el lado derecho.
Thanks for showing us the entire trip this time around. 😀😀 Last time the video had been cut off abruptly suddenly which was quite irksome. Appreciate your efforts in showing us the entire journey.
Great Video, which I presume was in real time, and I also presume this was a freight service and not passenger in view that the only stops were to allow a passeger service to pass. Ver enjoyable to watch.
yes this was a freight service
L'enhorabona pel vídeo.
Em permet recomanar-te que enregistres, si pots, el recorregut Sagunt-Terol-Saragossa (o a la inversa). És molt amé i ningú ho ha gravat encara, ni tan sols en part.
Es un recorrido precioso
gracies per la teva recomanació, però no passo per aquella línea, ho sento.
@@nil445 Llàstima. Gràcies de totes maneres per respondre'm. Un abraç i nova enhorabona pel teu treball.
Thanks for the ride along and it was very enjoyable ride but I would lose my having to listen to all those alarm buzzers going off.
Por que se mete en la clasificación?
Tu conduces el tren? Cuando subiras un nuevo video?
What train did you wait for at Sagunt? A train overtaking you or a standard gauge train from opposite direction.
Superb! Very very very good video and sound ! Great!
Greetings from Zagreb / Croatia
que modelo es?
Buen vídeo, una salvedad.- Este vídeo es anterior al 24 de Abril de 2020 ya que la variante de Vandellós creo que se inauguro en Enero 20.
Saludos.
Este video estaba subido antes en tres partes
@@16313-r si, he creado este canal y como no se traspasó correctamente lo he vuelto a subir, al igual que ahora subiré el de reus a zaragoza
@@nil445 Ya me extrañaba, que ha pasado con tu canal anterior?
@@16313-r nada, solo que preferí crear un canal especifico para esto
@@nil445 Gracias! Por cierto, muy bueno este video
Molt Bon video
Hola ! ¿Cuál fue el tipo de locomotora conducida en este video, por favor? ¿Y puede notar en el futuro la clase de locomotora desde la que se filmó el video? Muchas gracias.
Hi ! What was the type of locomotive driven in this video please ? And can you in fuuture note the class of locomotive the video was filmed from ? Thanks much.
The locomotive is a BITRAC, a very rare and uncommon freight locomotive (there only exist 6 in the world and they just ride in Spain).It is maden by CAF.
@@amilcar5772 What company owned the unit ?
@@amilcar5772 Would this be the electric version -sounds like it or could it be a bimode version?
@@danamack7405 This locomotive BITRAC is of Captrain España. This locomotive is hybrid, she can ride with electric or diesel traction. At the moment of the video she was riding in electric mode, normally the diesel engines are only used while maneuvering if required, or in railroads without catenary.
The BITRAC has two diesel engines and the train driver can choose to only start up one if there is no needance of lot of power.
@@amilcar5772 Thanks !
Gracies per aquest video, segueix aixi ens entrete.
En polaco no. Viva España
gracies a tu, aviat en pujaré mes
@@joselcb5516 El catalán es una lengua de España (artículo 3 de la Constitución). Saludos.
Excelente video de gran calidad. Al margen de tu video es una vergüenza que al paso del tren veamos que en muchas poblaciones cuando el tren pasa al lado de las casas no existe ningún vallado de protección pasa que la gente no acceda a las vías. No me extraña que haya accidentes. Un ejemplo desde el minuto 3:08:58 al 3:12:20
Ese tramo a partir de Vandellos esta desmantelado. Ahora los trenes circulan por una nueva linea.
Molt bon video, s’agraeix molt amb el confinament.
Podries concretar el mes de la gravació? Ho dic pel tram de l’H - Port Aventura.
Gràcies
Moltes gràcies. Doncs no recordo el dia exacte però se que va ser una o dues setmanes anteriors al tancament
ho he revisat i va ser el 16/12/2019
@@nil445 moltes gràcies!
Hola, quina camara utilitzaves pel vídeo?
una gopro hero
Why do they build only in the left track 1435mm gauge?
Because the planning of the Spanish government is poor.
(in my opinion)
They made a supposed high speed train but it goes at the same speed as the regional trains
Es una bitrac la locomotora ?
Así es
1:04:06 My city ;)
Me encanta el vídeo, pero tengo una pregunta, ¿porque cuando te paran lo dejas rodar lentamente hasta que casi se para solo?, ¿por no gastar frenos?, ¿es lo que hay que hacer?. Gracias.
Los trenes mercantes son muy pesados y más si circulan en el régimen llamado G (los frenos aprietan de forma más uniforme pero tardan más en actuar). Lo mejor es acercarse poco a poco a las señales en parada para asegurarse de que puedas frenar en seco, a parte tampoco ganas nada apurando cuando te acercas a una señal en parada, y además mantener la energía cinética te ahorra mucha energía a la hora de volver a iniciar la marcha desde 0. A parte de todo esto, el ASFA te aplica un límite de velocidad de máximo 25km/h.
Un saludo.
3:30:00
Hay algún video donde salga la nueva variante de Vandellòs en cabina?
aun no lo tengo terminado, pronto lo subiré
France ?
No, it is between the Valencian Country and Catalonia (Spain)
Спасибо!
Not France, this is Northern Spain.
Anmol Mehta Thanks
@@anmolmehta7116
Central East Spain
The speed of the train is too low
just 100 km/h
Es un video mudo,y sin didascalia ( nombre de la estacion) un video asi no sirve nada...
Borriana !!!!