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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- videotren.com/ -
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Vista de tren trayecto completo desde Barcelona estació de França hasta Valencia estació del Nord. Full path train from Barcelona França station to Valencia Nord station.
Vollständigen Pfad Zug von Barcelona nach Valencia França Bahnhof Nord.
Pociąg o pełnej ścieżki od Barcelona França stacji do stacji Valencia Nord.
полный путь поездом из Барселоны Французского вокзала в Валенсию Nord станции.
バルセロナフランサ駅からバレンシア北駅へのフルパス列車。
完整路径田镇站从巴塞罗那到瓦伦西亚北站的火车。
바르셀로나 프랑카 역에서 발렌시아 노르 드 기차역에서 전체 경로 기차.
قطار المسار الكامل من محطة فرنسا برشلونة إلى محطة نورد فالنسيا.
רכבת נתיב מלאה מברצלונה לולנסיה França תחנת Nord תחנה.
![🇵🇹 Führerstandsmitfahrt Algarve Linie - Lagos nach Faro Cab Ride [4K UHD]](http://i.ytimg.com/vi/fhj-liZkBS4/mqdefault.jpg)
![🇵🇹 Führerstandsmitfahrt Algarve Linie - Lagos nach Faro Cab Ride [4K UHD]](/img/tr.png)
Enhorabuena, está muy bien el vídeo. No tiene nada que envidiar a algunos vídeos de líneas japonesas que he tenido la oportunidad de ver.
De hecho, lo he compartido por Reddit para que la gente que le gustan los trenes y es de otros países, puedan verlo.
Un saludo!
Gracias Joan, saludos
Lo he visto avanzando.planos..👏👏👏
la red ferroviaria española es superlativa !! Muy buen trabajo de RENFE
Adif
Yo recorrí ese trayecto Barcelona a Vinaròs. Saludos desde México
Congratulations for your work.
Parabéns pelo trabalho.
Gracias amigo.
Saludos!
Muy buen video a mi hermano le gusta
pronto ire en alvia desde estacion de francia a benicarlo peñiscola,ya tengo ganas que llegue el dia para disfrutar del tren,tiene que ser una pasada en ir en cabina del maquinista desde la estacion de francia a barcelona sants saludos
Si, espero que disfrutes del viaje. Saludos;)
Joeee!! solo una palabra,Magnifico.Saludos
Gracias Utiel, Saludos!
Molaría mas verlo en la cabina del conductor, mirar hacia adelante y ni hacía atrás.
@@videotren 😪😪😪😪😪☺️😔😔😙😪
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup j'aime voyager avec le trains ET coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫💌💌💌💞 vidéo super manifique j'adore boucoup sentiments dévoués merci pour tout à bientôt Merci 🇲🇫🇲🇫🇲🇫⛅⛅⛅☀️☀️☀️
I'm wondering if it'd been by Malaga where we lived along a busy, thriving interurban that had a wide variety of stock, I've never even got to see pictures of it thereafter through the Seventies and ever since..!
Hace una semana hice la trajecto Barcelona Valencia norte ida con Reg exp y vuelta con talgoooo
First minutes near AVE! Wow! Thank you su much for sharing
Este video está grabado desde el talgo torre del oro que va a Sevilla? Saludos
En la poll yo vivía muy cerca de la estación se ve el piso y todo
El de Xativa-Alcoi
Desde que tren se grabó?
Crei que se paraba en tunel😱
Yo lo recorri de aquí a Castellón
NYC-tiered railroading....FF to around 22:00 for illuminated departure 🍸
alguien sabe el minuto exacto en el que cambia de cataluña a la com valenciana?
¿Qué pasó a la salida de Viladecans, cuando el tren se paró (yo imaginé que por que había un cercanías delamte) y apareció por detrás un cercanías que se acercó a una distancia increíble?¿Es eso normal?
Hola, si es normal, el tren que aparece por detrás habrá pasado antes una señal en rojo que se puede rebasar con marcha a la vista. Saludos
¿es en un tren media distancia o uno de los de alta velocidad?
Alta velocidad
como siempre tus videos són una passada
Gracias amigo, estos comentarios me animan a seguir.
Saludos!
Y pensar que nunca más se volverá a ver ese trayecto 1:14:00
Pues así es, nos conformaremos con los vídeos en los que está. Un abrazo y gracias por comentar.
@@videotren la via unica de vandellos me refiero.
@@rodriguezsilveiro4419 sí, así lo entiendo, pronto en mi patreon pondré vídeos que te gustarán (incluida esa línea) y que nadie puede ver, un abrazo
@@videotren que bien. Ya hay alguno
@@videotren de la antigua hay en sentido ascendente desde lametlla a tarragona. Y el resto son sentido descendente este creo. Y uno a port aventura. Hay el reverse tb de este
Lo mas lógico debiera ser filmado adelante, sin embargo, en cabina trasera sale muy bien.
@@castelopequeno7132 creo q es por confidencilidad esta prohibido grabar lo que hablan
does anybody know, pkease, whether steam engines ever plied that Barcelonian tunneling?
Pero ver el video al revés...
es la cola de un talgo?
Si porque si te figas al principio se ve la locomotora del talfo I gustamente sale se despliega I entonces ya se va entonces yo creo que si
"La locomotora del Talgo" no existe.
Si que existe, se llama la locomotora talgo
@@trenes.espa. La única locomotora Talgo que existe es la TRAVCA, las demás son de Bombardier; también están las series 350, de ACF, y las 352, 353 y 354, de Krauss - Maffei, de las que quedan muy pocas, en los diferentes Museos Ferroviarios de España.
¿Que tren es?
Talgo Torre del Oro, renfe 697
@@videotren El Torre del Oro, tren mítico... Desde el 81, hasta con cinco materiales distintos: 432, 444, 9.000, Arco y Talgo...
El rei de España, el TALGO
@@jmaguilucho68 Y ahora con un 120...
Eres conductor de trenes?
¿¿Es la locomotora 252??
La que lleva el tren, si.
XD
Ok Joan ya te conocía desde más pequeño, pídele a los Reyes una cámara y a grabar lo que te guste. Recuerdos!
¿Solo videos desde Barcelona?
Hola Genito. Se hace lo que se puede. Tomo nota. Saludos
He de recordar que cuando acabó el siglo pasado el euromed que era operado por una unidad de Ave adaptada a la vía convencional tardaba 2horas y cuarenta minutos en llegar a valencia,ahora tarda casi una hora más,la prueba es que hay compañías aéreas que han vuelto a reimplantar la rutra aérea a valencia,es esto progreso o tirar el dinero?
Justo hoy Ortifus (un caricaturista valenciano) presentaba esta viñeta: twitter.com/ortifus/status/1092695350513754112
La ventaja del tren es que te deja dentro de las ciudades (al menos en el caso de Barcelona, Valencia o Madrid... otros casos, no los conozco desgraciadamente) y eso puede ser una ventaja.
Un aeropuerto se construye bajo unos requisitos de viento (la orientación de la pista), de orografía... etc. y de ruido (la llamada: huella de ruido); por lo que es un problema si están demasiado cerca de las poblaciones.
Quizá el tren para países de un tamaño similar a España sea una ventaja (como Japón, que curiosamente somos los dos países por detrás de China, que más líneas del alta velocidad tenemos), pero para países tan grandes como EEUU o Australia (o la misma China) sea más lógico ir en avión.
En el caso del corredor mediterráneo (que es una parte del vídeo) hay una web donde se van recogiendo los progresos que se van haciendo: elcorredormediterraneo.com/estado-de-las-obras/
Esto siempre depende de las políticas y de las inversiones que se quieran hacer, pero opino lo mismo que tú, creo algo falla por la razón que sea. Teniendo una línea así (que prácticamente sigue la vía Apia), es tonto no dejarla acabada.
AVE serie 101, ya desaparecida, transformada al ancho UIC.
seria un puntazo que saliera la velocidad en estos videos
Si, estaría bien.
Saludos!
Y que no hubiera detenciones ni retrasos....
En este vídeo, en algún momento que no voy a decir sale mi casa.
Super filmik czy ktoś posiada nowsze?
Cool⭐A⭐L⭐S⭐A⭐Burkina⭐Faso⭐💰💰💰💰💰💰💰⭐B⭐F
Me gusta mas delante...atras es mas complicado
A mí tambien, pero de momento no tengo otra opción, todo llegará. Saludos Paolo
30:00 solo 90? y eso? si la via esta perfecta
Seguramente va un tren de cercanías delante. Saludos
Muy interessante. Se ve que el ATP funiona bien, pero para ganar tiempo no nos deja (aqui en Portugal temos lo mimso sistema, pero se llama Convel). Ya ahora, como es possible tener tantos trenes en solamente dos vias desde Barcelona. Es por eso que el tren seguia 'pisando huevos'? Y antes de Garraf me parece que hubo una 'aterrisaje' provocada por el ATP, pues la parada es algo brusca
Gracias Mario por tu comentario, era una hora punta de un día laboral, supongo que si alguien tiene algo que comentar al respecto lo pondrá a continuación. Saludos!
Fue eso que me pareció. Es un poco como las lineas de Sintra y Cintura que nosotros tenemos por aqui. Mismo con 4 vias los trenes se suceden con muy pocos minutos de diferencia. Especialmente en la linea de Cintura/Sur, los trenes de largo recorrido tienen que circular a mixtura con los de cercanias. Es, tal como haí, muy complicado tener tantos trenes pasando en las dos vias. Y el ATP/Convel nos es de gran ayuda, porque es un sistema de señalización no contínuo y hace que, quando las señales estan en posición restritiva, que tengamos que ir muy despacio
Mario Vieira
Me gusta la segunda esctción de tren
Esa es Barcelona Sants la segunda estación
La de Vilanova es la mejor
El tren no es rapido
Porque no lo has visto entre Benicarló y Sants en vida real
1 of the b.s. claims made by operators of our metro system is its quietness...sure, there's no (momentary) nastily screeching steel-on-steel squealing, but concrete track bed with just-as-flush concrete lining your walls and ceilings, good luck evesdropping on strangers' inter-station natter or _parlance....._
Ysi no quiero q
No me gusta El trajecto por detras....
Que buen dato que has dado, pero...
Hacerlo al contrario es Como no hacerlo...trabajo mal hecho
Gracias Paolo
El trayecto está muy bien,es el que va a Córdoba,genial.