рассказ Рига 12
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- подписываемся на канал / privettachka
инстаграмм / ivanzenkevich
место проживания и Комментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia...
производство ООО"ТВпро Медиа
тест-драйв Рига 12 в 2015 год.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
...он появился в 1974 году, став модернизацией предыдущей одиннадцатой модели...
Ошибка, Дядя Ваня - не одиннадцатая, а четвертая. А так лайк :)
Рига-12 выпускалась одновременно с Верховиной-5. Рига была гораздо более удачна по конструкции. Мне не повезло - отец мне купил Верховину-5 за 198 рублей, Рига была в дефиците, Верховины же пылились во всех спорттоварах вместе с велосипедами. На третий день моего счастья потёк бензобак! Заварили одно крепление, через неделю потёк снова уже через другое! Остаток лета ездил с клизмой на шланге! И процесс поломок пошёл как лавина! Тросики газа и переключения передач рвались раз в неделю смазывай или нет. Потом лопнул опорный диск заднего тормоза, а потом и переднего! А мне всего 13 лет было! Запчастей не было никаких, только у спекулянтов за бешеные деньги! Был 1975 год, ох и намучился я с той Верховиной!!! Но потом я ушёл в армию, и мучиться дальше стал мой младший братишка. Для него было располовинить мотор и поменять подшипники раз плюнуть!!! Ездили почти без поломок дедушки пенсионеры - они берегли мопеды, а мы рвали их на износ и постоянно ремонтировали.
Алексей Лагуткин Вот тебе и советское качество!!
Алексей Лагуткин У меня была "Рига-26 МИНИ" и мучился я не меньше. Ко всему прочему, ещё и краска, нанесённая без грунта, сползала лоскутами. Но вообще, это здорово, что наши мопеды были такие ломучие. На них мы получали первые навыки по ремонту, оттачивали смекалку и расширяли кругозор технических знаний. Да и девчонок - одноклассниц в те годы больше привлекал парень пахнущий бензином и с пятнами моторного масла на куртке, нежели интеллигентный чистюля с прилежным поведением и обширными знаниями по биологии. :) Так, что, сказать на уроке, что не сделал "домашку" т.к. вчера весь день в гараже мопед чинил, хоть и означало +2 балла в дневник , но однозначно + 10 баллов к уважухе . ))))
Алексей Лагуткин У меня чуть попозже была Верховина-6. Первое конечно что сломалось это кикстартер, просто разогнулась стяжная вилка. Болт конечно был смешной, видимо не закаленный. Шлицы конечно тоже "повело". Вилку кикстартера сварили. Потом отвалилась от "ножки", тут на видео тоже уже приварена, "рагулька". Потом ножки вообще подогнулись и мопед уже не стоял на них. Следствие заводки как "дядя Ваня". Нельзя их так заводить. Гнулись "ножки", а так гоняли дай бог и милиции доставляли кучу проблем т.к. рабочий объем 49.8 см.куб, а права требовали и гос. номеров с 50см. куб. Вот тут и были "непонятки". :-))) Ну, а так конечно Рига была более редкая машина чем львовская Верховина по Союзу.
NDV70 Да уж. Один фильм Электроник на Верховине-3 что стоил. ;-)))
Шатуны педалей конечно были слабоваты, но гнулись и ломались они не от пуска, а от помощи педалями на подъёмах, при падениях и от привставания на педалях на кочках. Однажды я сам чуть не расшибся - привстал, тряхнуло, шатун сломался, и я с размаху долбанулся яйцами об седло! Аж искры из глаз полетели! Чудом удержал мопед на ходу, хорошо, что ехал медленно - нога то провалилась вниз... Варили их, и выгибали шатуны от Орлёнка, но потом они появились в продаже, и я сделал запас. Вообще эти Риги и Верховины были чудовищным говном!!! Чисто по конструкции всё на соплях, хотя при желании даже надёжные Явы и Чезетты убивали сдуру!
Иван, огромное спасибо вам, и все кто за кадром, за ваше творчество, уж очень душевные и познавательные видео у вас получаются
Модернизацией риги 11 была рига 13. Двухскоростные мопеды были независимой линией развития, если не ошибаюсь.
BESSENIM Нет не ошибаетесь. Рига -11 это " дырчик" с двигателем Д-6. Ничего общего с Ригой 12 ,16 ,22 этот" дырчик "технически не имел. Это была своя линия Рига -5 ,7 ,11,13. Оригинальность Риги -11 была в том что бензобак был под багажником ,хотя в остальных моделях бак был на привычном месте.
BESSENIM всё верно, до риги 12 шла рига4
У меня до сих пор такой стоит) на ходу пока что)
Дядя Ваня за рекламу взялся? ) это правильно, лишний заработок на новые видео)
А у меня была и есть рига-13 в количестве 2 штук. И купили мы их лет 10 назад. Так вот 1 скорость и мотор д6 это верх надежности. Да в горы не едет, но в целом мы отлично катали.
Да-да-да-да...Отличный был...велосипед=))
"Д.Ване")-огромное спасибище!!!Репортажи все здоровские,ёмкие краткие,и главное толковые-рэспэкт уважуха,ясное дело лайк и подписка-разумеется!!!👌👍👍👍
Банан. Так их называли, страшнющие конечно мопеды)) Педали эти... Жуть. Рига мини обыгрывала этих бананов что по скорости, что по дизайну, да по всему!
Иван, снимите РМЗ Мини(Рига 26) и дельту!!!:)
п.с Начало, конечно, удивило.
Ригу мини,и дельту он ещё в 2012 году заснял)
Вот такая реклама действительно не напрягает...Спасибо за ваши обзоры!
У меня тоже Рига 4 есть 1970 года.На ходу.
дядя ваня обажаю ваш канал мне 14 лет мечтаю о карпате или дельте,ваш канал смотрю с удовольствием
Снимите видео про мопед "ява стадион" с-22
Отличное видео. Иван сделай пожалуйста на ригу 13 такое же видео.
Да... Был такой у меня, только другой двигатель (без педалей), а ручное переключение передач я переделал на ножное (типа Мотоцикл!). Спасибо за обзор.
Как на ножное? Можно подробности?
Дрю В Я укорачивал тросик, устанавливал вал (в левой крышке двигателя есть подходящее место), на вал лапку от мотоцикла и тросик по месту.
У меня такой точно
Да я-бы и сейчас от такого не отказался.
Мы с другом на таком синего цвета очень много км накатали... Ностальгия...
У брата такой был, только без педалей, неубиваемый аппарат.
а как насчет Риги 13 ?
На таком, как раз, учился ездить !!!) Спс
эх был такой 10 лет назад ностальгия...
У меня певый был Оига-11 потом
Карпаты, заьем Минск. Настальгия однако...)))
У нас такой продают за копейку малую! Только ни кто не покупает-молодежи подавай скутеры!
Hell1302Hell А хули с него толку ? Если уже в продаже нет 80го бензина. Для скутеров то есть 92бензин на заправках
Скутер надёжнее и быстрее, меньше хлопот с ним, но на уже себя избил, но в своё время, бы хорошим агрегатом.
Hazar У нас в Краснодаре на мото рынке любую резину, любые колодки, что на китай, что на японца, да и на Советские тоже еще есть! Кстати резина на него подходит с китайских мопедов! Но вот то что он устарел- не спорю! Конечно сейчас карбы такие, что сами смешивают бенз и масло, да и вариатор избавляет от мароки переключать скорости и нажимать сцепление! Такому аппарату место в музее или в частных коллекциях!
+Hell1302Hell да и + ко всему выше сказанному, "не солидно", что ли :) можно купить только как экспонат, поставить в гараж (если место есть, а его, обычно, нет)) и тупо для души, да и то, если не убитый и за косарь :)
Какой 11ой модели ? Рига 11 это мотовелосипед с двигателем д6 , а рига 12 это 2ух скарик , рига 12 стала модернизацеей риги 4 .
А у меня в 80-х был велосипед Орлёнок, красного цвета. Вроде тоже прибалтийского производства.
Да он был ЭЛЕГАНТНЫЙ,,,НО Верховина его делала:-)жил в Туркмении и популярность в таких тырчиках была чрезвычайно высока:-)
прикольный обзор)
Мечта любого мальчишик тогда была honda tact...
оооодаа, =Рига 12= моя несбывшаяся мечта детства...
у меня 16я была, отличная вещь
Плюс очень много
От дяди Вани)
А как же delta? Тоже рижский завод выпускал, после Риги.
"Очень популярны они были... у мальчишек." Неожиданно!
Дядя Ваня молодец ! Уважуха ! ЛАЙК ОТ МЕНЯ !
как Рига 12 могла быть модернизацией Риги 11?! если 11я газулька... они и рядом то не стояли даже
Очень хочу видео о мотоцикле ТИЗ АМ-600.
иван, ждем про мокик!
А я на нем гонял - у друга был, ух как мы в 9 классе зажигали...
Реклама не очень, Academeg рекламу делает лучше
по моему-все эти советские мопеды (до 50 кубов)- лютый ад и кошмар.
ни ресурса,ни скорости, дым и шум один)
не надо было свое городить или с какой то там "явой" сотрудничать,а нужно делать Хонду Каб
ещё ЗИФАК позырьте
А как же 22 и дельта? Не надо все под мокики ровнять, уж мы из Латвии и месяц работающих на Саркана Звайгзне (Красная Звезда) в каникулы знаем отличия мопедов :-D
У меня был другой (старой модели) карбюратор
Вилка, как бы сейчас сказали, "перевертыш"
Вы когда правила читали? Права нужны на него!
Вот.
п.2.13 Право на управление транспортными средствами лицам может быть предоставлено:
мототранспортными средствами и мотоколясками ( категории А1, А) - с 16-летнего возраста.
В нём 57 кубиков,тоесть,это классифицируется под категорию А.
БОЛЬШЕ НАСТОЛЬГИИ...)))
У меня Рига 12 1967 года а вы сказали в 70 начали
Было дело.
Прет хорошо
"Шауляйский" двигатель? С каких пор на латышском мотике литовский двигатель?
Карбюратор неродной.
А кто помнит мопед-JAWA STADION.?
не дядя Ваня привет тачка не моё, я лучше у тебя останусь)))
У меня такой мопед был .Купили б у за 50 рублей .Потом была новая ЯВА лавочка и первые права А категория .
у меня карпач 120 валит на первой...
Ставим лайк, у кого есть советский мопед-мокик у меня верховина-5 с V501M
Настольгирую....
У этой Риги цилиндр не родной А умнея стоит родной и карб другой плохо заводится хочу поменять как у него цилиндр и карб
карпаты всё же были покрепче
верните мне ссср китайской техники очень далеко до совецской техники в их технике нет души в отличии от техники сделанной в ссср
4 мокика поставили дизлайк)))
!!!
+
Диз за рекламку
Рита 12
Ну не тушь. Я устал от слабых недоработаных двигателей . И смешного дизайна. В жопу . Лучше скутер да помощьней или мотоцикл .
Зделайте обзор на ЗиФ 77