LE CUESTA ARRANCAR, POR QUE? - Ford Mondeo TDCI 2.2
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Hola, queremos darles la bienvenida a nuestro canal y al nuevo formato con el que nos vamos a estar encontrando con ustedes.
De esta forma vamos a poder compartirles las fallas y soluciones que obtuvimos de los vehículos que llegaron al taller
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/ ceficursos
Muy BUENO. Saludos desde Dock Sud.
Hola buen día espectacular el vídeo,muchas gracias por compartir su conocimiento,espero poder capacitarme con ustedes pronto.Ahora les hago una pregunta ¿El valor de la masa no debería de estar entre los 30-60mv?¿Cuál es lo normal?porque siempre que medi me daba cerca de 30 ó 70 milivolts,saludos y sigan subiendo videos.
Muy bien explicado !! Exelente video .gracias por compartir sus conocimientos...
Hola profe Luis Alonso yo soy uno de tus alumnos y gracias a bos tengo mucho trabajo no se sigues dando clase
Saludos amigo....cuanto torque le das a ese sensor al instalarlo....excelente caso...
Muy buenas informacion
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta.
Cómo mido la succión de aspiración de la bomba de alta presión, la que trae su bomba de combustible en la bomba.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Hola Carlos.
No es común medir la succión de la bomba de aspiración.
Tendrás q poner un reloj e Y para q en el momento de arranque puedas leer alrededor de 200/300 gr.
Saludos
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Tengo un código ap0093.
Si no hay un buen suministro de caudal en baja, me afectará en el rendimiento de alta.
Un abrazo desde Chile
Muy bueno!
El sensor del mondeo mk4 1.8 tdci 125cv del 2007 donde está situado?
Muy buena
Hola amigo en mi caso le doy al botón de arrancar y le cuesta mucho q parece q tambalea hasta el motor
Hola Cefi!!! Estuve viendo varios vídeos tuyos todos son buenísimos.
Quería consultarte porque tengo una Amarok 2010 bi turbo y tarda en arrancar, el motor anda perfecto se escucha la marcha exelente, potencia muy bien, pero cuando le doy arranque es como que tarda como 5 segundos.
Es como mucho revoleo.
Atte Fabián Pereda.
Hola Fabian.
Las demoras para arrancar pueden provenir por baja presion de la bomba de cebado q esta en el tanque q debe ser de 4,5 bar.
El filtro puede estar contaminado y hace q la presion sea baja.
El estado de la bateria tambien es muy importante ya q puede ser q escuches bien el burro pero la tension de la bateria es baja para la electronica del motor.
Tambien seria bueno escanearla para ver si aparece algun error.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones buenas tardes, tengo un focus tdci 2005 duratorq 1.8, andando en reiteradas veces se detiene el motor repentinamente y también le cuesta arrancar, al punto que hace 7 meses estoy yendo de mecanico y talleres especializados son encontrar la falla. Cambiaron 3 veces sensor CKP y también realicé la reparacion de los 4 inyectores a nuevo, en un taller especializado de capital federal. Soy de la Patagonia, más precisamente de puerto madryn. El auto lo escanean y no da señal del sensor de giro del cigueñal. Que podrá ser este misterio? Desde ya te agradezco la colaboración.
Hola Fabian.
Por lo q me contas, puede ser q la bateria esta presentando señales de fatiga, aunque escuches girar bien el burro. Cuando puedas hacela cotrolar.
Cualquier cosa estaremos devuelta en contacto.
Saludos.
Hola.yo tengo un
Ford/puma duratocq tdci 2.2D.155CV.año2006
buenas tardes, tengo un focus tdci 2005 duratorq 1.8, andando en reiteradas veces se detiene el motor repentinamente y también le cuesta arrancar, al punto que hace 7 meses estoy yendo de mecanico y talleres especializados son encontrar la falla. Cambiaron 3 veces sensor CKP y también realicé la reparacion de los 4 inyectores a nuevo, en un taller especializado de capital federal. Soy de la Patagonia, más precisamente de puerto madryn. El auto lo escanean y no da señal del sensor de giro del cigueñal. Que podrá ser este misterio? Desde ya te agradezco la colaboración.
Hola Franco.
Por lo q me contas, veo q estas en un dolor de cabeza.
Puede ser q en los años q tiene el vehiculo haya una averia en el cableado q va desde el sensor de RPM hasta la computadora. Tambien revisar los conectores de la computadora.
Yo empezaria por ahi.
Suerte y seguimos en cotacto.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Muchas gracias Alonso, vos sabes que el cableado ya lo repasaron, de hecho directamente cablearon el desde el Sensor hasta la ECU la instalacion, y la falla persiste. Lo ultimo que hicieron, fue desmontar el volante bimasa del embrague, ya que el mecanico creia en la posibilidad de que el volante este magnetizado, y tampoco era esa la falla. Sinceramente, no se por donde seguir....
Hola Franco.
Sin ninguna duda q estas en un dolor de cabeza.
Calculo q ya habran mirado o cambiado el cableado q va del sensor de RPM hasta la computadora, puede ser q el cable puede estar rozando en algun lado y te trae ese problema.
En caso q te falte la informacion a q pin van los cables pasame los datos del motor y el chasis y te paso la info.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones buenas tardes, dolor de cabeza es poco... si el cableado se verificó y lo reemplazaron directamente por uno nuevo del sensor a la Ecu. Sinceramente no se adonde llevarlo...😭
Mi auto jaguar x type
Ford/puma duratocq tdci 2.2d155cv.año 2006
Código motor d/BG
MK3 MONDEO
SERÍA COMPATIBLE LA DIAGNOSIS DE FORD CON MI AUTO??
Me yamo Abraham si me podéis ayudar es d agradecimiento. X q me estoy comiendo la cabeza muchísimo un saludo y muchas gracias d ante mano
Buenas tengo un problema compre un Ford Mondeo del año 2008 y en 2 meses se me jodió
Hola tengo el mismo coche. Ami m ocurre lo siguiente.en frío arranca estupendo en caliente no arranca puede ser ese mismo sensor?
Hola Antonio, gusto en saludarte.
Me parece q tu vehiculo tiene fugas de alta presion, y pueden ser los inyectores defectusos, lo q en ocasiones el combustible se escapa al retorno en vez de ir a camara de combustion.
De todos modos necesito mas informacion para poder ayudarte en el diagnostico.
Suerte y saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones tengo el mismo motor pero me pasa lo contrario... arranca perfecto cuando calienta, pero en frio ya detone una bateria por el hecho de que tengo que darle 3 veces arranque, luego de eso funciona perfecto sin dejarlo 1 día que se enfrie
@@Stanleyssarghola diste con el problema?
si, eran los inyectores que tenian mucho retorno y se quedaban sin diesel. ya estaba para el cambio de inyectores@@manuelluquetorres6804
Arranca ala primera pero cuando yevo unos kilómetros y lo paro . Al instante le boy a meter la llave y no me arranca necesito vuestra ayuda xq el tayer me dice q son los inyectores
Hola Jaco Motos Romero.
Por lo q me comentas parece q los inyectores tienen fuga de presion, por lo q cuando se daña el inyector el combustible en vez de ir a la camara de combustion se escapa por el retorno al tanque, y por edo no arranca.
Mucha suerte.
Saludos.
Hola buenos días tengo un Ford Mondeo 2200 del año 2010 no me pasa de 3000 revoluciones le he puesto los infectores y sigue igual me podrías ayudar por favor
Buenas yo tengo el.mismo coche y lo.an mirado en talleres y no da avería ninguna .El coche va todo perfecto. Aveces cuando lleva un rato en marcha lo paras .y aveces no kiere arancar .asta pasar unos 20 minutos .o si cojes y le pones otras pinzas com otro coche aranca .k puede ser gracias ante mano
Buenas me pasa Ami lo mismo en el puto coche en frío me arranca perfecto y en caliente no me arranca asta pasar más d media ora
Si me puedes alludar te lo agradezco muchísimo
Hola yo tengo un Fort mondeo arranca en frio y en caliente no arranca
Hola @user.
Si no arranca en caliente haber falta de presión de rail,
Fíjate q tiene q tener más de 200 bares en el momento del arranque. Pienso q es un
Mondeo Common rail no?
Saludos
Ese motor es 2.0 tdci y no 2.2
Hola buenas tardes, tengo un Ford Mondeo año 2001 el problema que tiene el coche pérdida de potencia, cuando pasa lo 120 km por hora me da esté código P0148 quiero saber dónde va la válvula reguladora de presión de diesel, o que puede ser el falló qué tiene, de antemano muchas gracias, un cordial saludo.
Hola Marcos.
El Codigo P0148 apunta a un problema con el regulador q esta en la cola de la bomba o bien puede estar dañada la bomba, ya q cuando quieres superar los 120 km no alcanza el combustible y por eso se limita.
Una recomendacion para no gastar dinero, te sugiero quitar la Bomba del vehiculo y llevarla a probar y nos diran donde esta el defecto.
Mucha suerte.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones Disculpa el regulador ése que me dices que va en la cola, va en la bomba de combustible, o la bomba inyectora de diesel, de antemano muchas gracias, un cordial saludo.