#Kraemo
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Jean Pierre Kraemer ist wieder bei uns unterwegs! Diesmal testet er mit Audi Karriere neue Technologien und fachsimpelt mit den Kollegen, die sich damit am besten auskennen. Los geht’s mit Jack, Alex und Miklos. Schaut rein!
Mehr über Audi Careers: www.audi.de/yt-...
Stylische Brillen ham die ja auf jeden fall da bei Audi
Das dacht ich mir auch.
Der Typ lebt einfach in 3019 und hat schon fliegende Autos entwickelt. ^^
Passend zur Wagenfarbe... :D
sind bestimmt neue Hololens von audi xD
ist jedem seine freie entscheidung was er wie trägt, ich find ja die weiße oakley brille passt nicht zum biederen grauen anzug aber soll jeder machen wie es ihm gefällt
Oder bei Oakley?
In Grau oder transparent wäre se wirklich stylish gewesen!
Die Jungs bei Audi hängen ja ganz schön hinterher..gut das die neuen Tesla model 3 schon die Technik fürs wirkliche Autonome fahren an board haben :D
ich freu mich mega drauf - fahre jeden tag ca 100km autobahn und das auch ganz chillig mit 140 - ein auto dass das für mich erledigt wäre absolut eine bereicherung
Kannst du für weniger Geld und technisch viel besser sofort kaufen, nicht so ein Versuchsding wie von Audi. TESLA Modell 3 - um Welten besser. Fahr Probe - du willst nicht wieder aussteigen.
Absoluter Datenschutz fahr erstmal den Audi Probe wenn er fertig ist bevor du über ihn urteilst.
@@derunbekantedepp Ich habe einen e-tron eine Woche vor die Tür gestellt bekommen. Fazit: Leise, gute Ladekapazität, innen gut verarbeitet - der Rest ist sowas von voriges Jahrtausend, das brauche ich mir nicht mehr antun. Zumal Audi nur Vorsprung durch Betrug kennt, in allen Bereichen. Optisches Blendwerk - gepaart mit einem Marketingaufwand, den TESLA eben nicht macht. TESLA gibt keinen Cent für Werbung aus. Da musst du dich selbst informieren. TESLA hat schlaue Kunden, die WISSEN was sie wollen und was sie bekommen. Vielleicht ist Audi in 10 Jahren mal wieder sauber.
Jetzt noch das ganze mit guten Elektroautos und alles ist gut :D
diese Brille.. Digga muss los😂😂
wie reagiert der wagen eigentlich wenn ein nicht autonomes fahrzeug auf 2 meter auffährt bei 130 km/h? weicht der dann schnellstmöglich aus um die gefahrensituation zu beenden? und muss der Fahrer dann eingreifen?
godthor85 Wir bei 8:43 ja erklärt! Schau doch das Video genau !
Hallo aus Ingolstadt, vielen Dank für Ihre Geduld. Das Fahrzeug verfügt über zahlreiche Assistenzsysteme wie z.B. das adaptive cruise control, welches in diesem speziellen Fall zum Einsatz kommt. Weitere Informationen hierzu finden Sie in unserem Audi Technology Portal: bit.ly/2Ze4Ey7 Ihr Audi Deutschland Team
Geile Technik!
Wird direkt mal zum Bremsklotz für die LKWs. Man beachte im rechten Bildrand den zügig vorbeifahrenden LKW während der Kaffeefahrt:
th-cam.com/video/tGtNtgAndbM/w-d-xo.html
Grundsätzlich ist es aber toll, dass Audi die fünfte Null, also die hinterm Steuer, beseitigen möchte :-)
Erkennt das Auto schon Lücken bzw. eine freie Spur und wechselt selbständig auf die rechte Spur, um das Rechtsfahrgebot einzuhalten?
Diese Funktion wird es nur als kostenpflichtigen Zusatz geben.
Hallo Hans, wir freuen uns sehr über Ihr Interesse am Autonomen Fahren. "Jack" fährt auf der A 9 bis zu 130 km/h schnell, er beschleunigt, verzögert und wechselt die Spuren vorausschauend, flüssig und kooperativ gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Über folgenden Link können Sie sich davon ein Bild machen: bit.ly/2U8LSV9 Viele Grüße aus Ingolstadt
@@AudiDE Schön, dass ihr hier Fragen beanwortet.
Wann wird der Autobahnpilot auf den Markt kommen? Gilt noch 2021?
Was ist der Worst-Case für die Zeit bis zum Stadtpilot? (Laut Video ist der Best-Case 10 Jahre.)
@@AudiDE Danke für die Antwort! Werde ich mir mal anschauen.
die weiße Brille bringt locker 10% mehr Performance
hahahahaha mega lachflash bei deinem comment bekommen xD
@@walnuss1212 Er sieht aus wie Elton John😂
😂😂😂
nää,eher antisympatie
Rs6 als Begleitfahrzeug 😂
Habe ich auch gedacht 😂
Der Moment bei Audi.....in dem man bemerkt, teures Auto mit viel Technik hingestellt.....und eine weiße Brille bestimmt die Schlagzeilen.
Traurig aber wahr
Ja so "neu" und begeisternd ist das was Audi d hin stellt halt nicht, da sind andere weiter
@@justforyouo0 😂😂😂😂😂 nee definitiv nicht
@@justforyouo0 Tesla is der größte dreck bitte. vergleich Audi nicht mit Tesla. Schande
Gebt dem Bub mal ne gescheite Brille
Die Brille is geil.
Habt ihr nix besseres zu tun als zu lästern??? Seid doch froh, dass Audi uns sowas zeigt! Ihr werdet sicherlich auch das ein oder andere an eurem Aussehen haben wo einige sagen was zur Hölle is falsch bei euch dass ihr des so macht
@@dolefomi Hase... mit Sicherheit sogar und das ist auch gut so. Es geht ja auch um die Brille nicht um die Person.
Der Typ, so sympathisch er auch ist, besteht ja nur aus Brille! :D
Scheisst mal auf die Brille, der Typ baut selbst fahrende Audís mein Gott 😂
@@alexh7239 geh woanders heulen
@VanRoyal richtig. Er hat studiert. Und deshalb ist er in der Lage Dinge zu programmieren und zu entwickeln von denen ein „normaler“ Arbeiter nicht zu träumen wagt. No offense, aber solche Dinge werden nicht vom schrauber um die Ecke entwickelt.
n0mbz er hat psychologie studiert ich weiß nicht wie er in der lage ist sachen zu programmieren und zu entwickeln
Scho länger aufgenommenes Video. Da war die Corvette noch da und noch gelb
Habe ich mir eben auch gedacht - und saukalt war's scheinbar auch. :D
Charlie Zockt Ja :D
Hat jp ja schon vor 1 oder 2monaten gesagt das dieses video kommt beim frage und Antworten video
Da hatte jp noch ne corvette:D
Das ist Spätsommer Herbst letzten Jahres
ALTER... netter Kerl, aber durch seine Brille wirkt er so gezwungen "cool" omfg
@@Lilly_1 Ich schreibe nicht umsonst "gezwungen cool" und "cool" in Anführungszeichen. Mensch ;)
@@Lilly_1 Dann hast du mich falsch verstanden, sorry. Ich fühlte mich nicht angegriffen, sondern dachte, du hättest mich nicht verstanden. Alles cool, das Trollen überlasse ich anderen :) LG
Ja auch ist aber auch funny
Schutzbrille beim videodreh. Safty first
😂😂😂
"Schatz zieh heute aber die schicke weiße Brille an"
Die Brille 🤦🏼♂️😂
Jean wird rumgereicht wie ein Joint^^
Sieht ja schon aus wie einer
Und Audi hat Pattex an den Fingern.
Na und?! K.I.T.T. konnte das schon vor 35 Jahren😏
Und der hatte n cooleren Scanner
Kann dem Typ mal jemand sagen, dass er mit der Brille saudoof aussieht...🤔
Sei schlau, stell dich dumm.
Ihm muss es gefallen, nicht dir ;-)
@@xxXearoXxx Stimmt, aber vielleicht weiß er gar nicht, wie doof er aussieht!!!😂
Glaube eher das ist eine spezielle Brille bei Lichtempfindlichkeit
@@gerritbrunner4554 Was genau hat das mit dem Gestell der Brille zu tun du Dummbeutel?
Das Kennzeichen 😂 AI 2100
artificial intelligence 21. Jhd? 😏
1337 is callin'
Audi kauft doch die Technik von Mobileye dazu, was soll dieses schmücken mit fremden Lorbeeren?
Mobileye ist 2016 bei Tesla rausgeflogen.... Vorsprung durch veraltete Technik...
Zu Stufe 3 gehört auch das der Motor beim stehen nicht mehr abstellt.
Haha warum musste sich da Jean Pierre 2x zurücknehmen und nicht das Wort "Tesla" zu erwähnen...?
Weil es ihm definitiv nicht erlaubt war Tesla zu erwähnen ^^
@@colin8561 Genau das habe ich mir auch gedacht xD Ich musste total schmunzeln, wie der Typ sagte, dass autonomes Fahren auf der Autobahn noch 5 Jahre dauert ...
Nur dass Teslas "Autopilot" noch nicht mal halb so viel kann wie der Audi und schon mehrere Leute in den Tod geschickt hat. Das dauert schon noch ne Weile bis es echte Autopilotsysteme gibt. Teslas "Autopilot" ist ein Assistenzsystem, das Geschwindigkeit und Spur hält und einen Überholvorgang einleiten kann, wenn man blinkt. Das ist Kinderkacke im Vergleich zu dem was ein eigentlicher Autopilot macht. .
92Frederik Suchen Sie doch einfach mal bei TH-cam nach “tesla autopilot demo“, müsste das erste Video sein. Dort kann man sehen was Tesla bereits kann (wohlgemerkt in einem Serienfahrzeug) aber aus Gesetzesgründen noch nicht ausrollen darf.
Und das Argument mit den Toten ist einfach Quatsch, da es sich (zumindest bei den Fällen von denen ich weiß) immer um menschliches Fehlverhalten handelte. Ganz zu schweigen von den zahllosen Unfällen die durch das System verhindern wurden. Ebenfalls gut auf TH-cam dokumentiert btw.
@@colin8561 Es ist sehr gut dokumentiert, dass Teslas "Autopilot" zu mindestens zwei tödlichen Unfällen geführt hat. Und auch Audi kann noch mehr, aber das hier ist ein Testfahrzeug, dass für Straßentests zugelassen ist - da gelten weitaus höhere Anforderungen. Das was Tesla auf die Straße bringt und bringen kann ist selbst laut Tesla kein Level 3 Autopilot
Irgendwie sehr unterhaltsam zu wissen, dass bereits mehrere 100.000 Teslas mit solch einer Technik auf der Straße unterwegs sind und Audi zeitgleich 1 Vorserienprodukt bewirbt und so tut als hätten sie tatsächlich noch einen Technik Vorsprung
und viele von denen können Autobahnausfahrten selbstständig nehmen. ;) Hier muss man eingreifen
@@Sm0oTh92 Können sie dürfen sie aber nicht. Die Tesla fahren mit Kunden bei Audi muss ein geschulter Sicherheitsfahrer dabei sein.
@@jonasstahl9826 wieso dürfen sie das nicht? wo steht das denn?
Welcher Optiker hat denn da bitte die Beratung verschlafen? 🧐😂😉
Fielmann🤭😄
wow diese Brille....hat er die wirklich die ganze Zeit an?
bloodwork ich möchte deine Unterstützung ,,,ich beweise dir anhand von videos das viele fitness youtuber euch belügen und abzocken,,,nimm dir ein paar Minuten schau meine letzten videos und entscheide selbst,,,,
Auf nicht an.... er hat sie die ganze Zeit auf...
Man setzt die Brille auf und zieht sie nicht an
Die Brille hat mich so getriggert
7:20 ..10 Jahre? Wenn das mal nicht nach hinten losgeht. Falls Teslas Ankündigungen sich bewahrheiten ist der Vorsprung durch Technik ganz klar auf deren Seite.
@@daten4263 Korrekt!
@BTICronox
Hy, hab 3 Fragen/Anmerkungen
1. Unausgereift? Gucken sie sich bitte die Q1 Unfallzahlen von Tesla an, der Autopilot ist sicherer.
2. Haben sie beweise dafür, dass deutsche Hersteller genauso weit im Thema Autonomie sind?
3. Wann, außer in Fällen wo der Fahrer durch betätigen des Gaspedals oder durch nicht Reagieren bei Aufforderung zur Übernahme des Steuers, einen Unfall verursacht hat, hat Tesla die Schuld abgewiesen?
@BTICronox
1. Ich denke wenn Teslas eigene chips wirklich so gut sein/werden sollen wie sie sagen, ist es gut, dass sie sie nicht 2 Jahre weiterhin vor der Öffentlichkeit fernhalten.
2. Mehr Sensoren bedeutet nicht unbedingt gleich höhere Autonomie aber gut zu wissen, dass sie ebenfalls ernsthaft daran arbeiten.
3.Da das Feature laut den Zahlen weniger Unfälle verursacht, würde ich 2 Unfälle nicht als Grund nehmen, das Feature nicht zuzulassen.
Dein letzter Punkt ist schade, dies sind eindeutig Gerüchte, Tesla ist zwar im durchschnitt über den Krankenzahlen der Branche aber arbeitet daran sie zu verbessern. ( Die Rede hier ist von Verzerrungen und co. , keine schweren Verletzungen oder Unfälle bei denen jemand stirbt)
Man sollte reinen Gerüchten nicht so viel Beachtung schenken und lieber Fakten angucken, wie das NHTSA Teslas Fahrzeuge zu den sichersten erklärt hat.
Sicherheit ist ein großer Vorteil von EVs, von daher hoffe ich Mercedes und BMW suchen nicht noch weitere Ausreden und folgen dem VW Konzern in Richtung E-Monilität.
@BTICronox
Ich würde schon sagen Elektroautos sind sicherer. Klar ist der Akku gefährlich aber schonmal die Temperaturen des Motors mit dem Tank eines Verbrenner gemischt? ;)
Aufgrund eines geringeren Schwerpunktes durch den Akku ist das Risiko sich zu überschlagen geringer, die Starrheit des Akkus hilft bei Seitenkollisionen und Elektroautos brennen viel seltener als Verbrenner(Wenn auch viel länger). Auch wenn die Medien das manchmal anders Darstellen, weil sie denken jeder EV Brand sei interessant und jeder Verbrenner egal.
Wie dem auch sei, nette Diskussion, schönen Tag noch!
In Cali kann man damit rumfahren. Bei typisch europäischem Unwetter ist autonomes Fahren sehr häufig jedoch auch mit einem Tesla nicht möglich.
Man sieht, es ist noch die Testsoftware drauf. Die Lichthupe und den notorischen "Blinker links" haben se noch nicht implementiert :D
Das entwickelt Mercedes als erstes
Und bei einem Unfall haftet der Programmierer oder wie? 😂
Ja...anders bekommen sie keine Zulassung. Bietet der Hersteller solch ein System an und missbräuchlicher Vorsatz kann ausgeschlossen werden, haftet der Hersteller...korrekt.
Nobby filmt also für Audi :P
Der Herr Kreamer stellt ja gute Fragen. Und dann der kritische Blick dazu :D
War sicher nichts vorgescriptet... :)
"Jetzt wird das ganze Serien entwickelt, jetzt müssen wir alle Situationen die draußen passieren Schritt für Schritt durchgehen"
Wegen solcher Ansätze dauert es bei deutschen OEMs auch bis die Fahrzeuge mit solchen Graden der Automatisierung live gehen.
Man kann nicht alle möglichen Szenarien einfach in einem Lastenheft schreiben, dann umsetzen und hoffen damit ist alles abgedeckt - dafür ist unsere Welt zu komplex.
Über Tesla kann man sagen was man will, aber hier werden Daten von tausenden Fahrzeugen bereits heute ordentlich mithilfe von machine learning & AI verarbeitet.
Ein Mensch lernt echtes Fahren auf der Straße, nicht im Theorieunterricht in der Fahrschule. Einer Maschine geht es genauso.
Genau so ist es, methodische Ansätze scheitern, sobald unerwartete Parameter eintreffen zu 100%. Eine gelernte KI wie bei Tesla wird dann basierend auf "Wissen" eine abgewogene Entscheidung treffen, dann werden aus den 100% plötzlich 2% und alle sind glücklich.
Pete Sauerbier Das stimmt so auch nicht. Sobald der Tesla eine Situation vorfindet die in der Konstellation noch nicht im bisherigen Datensatz vorkam, ist das Verhalten völlig unvorhersehbar und kann komplett schief gehen.
Bei 14:47 wäre ich ja sehr gestaunt gewesen wenn jemand der Audi Entwickler gesagt hätte: ..."Na dann kauf doch nen Tesla...." ;D
Krass, das Lieblingsauto, der Lieblingsyoutuber und die Lieblingsmarke in einem Video. Danke! 😍
Sehr gern, Vitja. :) Abendliche Grüße aus Ingolstadt
welche youtuber haben den alle ein a7??? die fahren doch alle Benz
@@KLANER100 ich hab nicht gesagt dass er A7 fährt, der A7 ist eins meiner lieblingsautos
@@KLANER100 Zwar unwichtig, aber KSFreak fährt einen RS7
@@KLANER100 kuchentv fährt nen 2019er A7
Hat jeder Tesla-Fahrer, Auffahrt bis Abfahrt auf Highways, inkl Überholvorgängen und Spurwechseln an Highway-Kreuzen, bei youtube eingeben: navigate on autopilot
Als zuschaltbares extra sehr gerne. Ich hoffe nur sowas wird nicht Pflicht
wird es aber früher oder später, kannste aber noch locker 25 jahre drauf warten. wenn wirklich alle autos auf der straße selber fahren, ist es einfach um ein vielfaches sicherer als wenn da noch menschen zwischendrin fahren
@@Schnidler mag ja sein das es sicherer ist aber für leute die einfach gerne fahren ist es echt schade
Genau darin liegt meine größte Skepsis an der ganzen Technik, weil zwangsläufig werden wir das schwächste Glied in der Kette sein
@@felixm1167 90% der Unfälle entstehen durch Trunkenheit, Missachtung von Vorfahrtsregeln oder grobfahrlässig Raserei. Auch wenn man selbst perfekt fährt, schützt einen das nicht davor das dir jemand anderes reinfährt. Manuelles fahren wird also irgendwann verboten werden und was meiner Meinung nach auch richtig ist.
@@positivesquad Gibt vielleicht die Möglichkeit, dass man manuell fährt und der Computer dich überwacht, dass du keinen Blödsinn machst.
16 Km/h im Schnitt in London? Da lohnen sich doch Pferde bzw. Kutschen wieder, und Nachts fährt die Straßenreinigung durch und sammelt die Pferdeäpfel auf. Die Vorteile liegen auf der Hand und es ist keine Hightech nötig. Park and Ride einmal wörtlich genommen -> auf der Autobahn High Tech in der City Low Tech alle sind happy und bekommen auch wieder einen Bezug zur Natur und Achtung vor den Tieren.
die brille 😂😂
14:33 Terminator - Rebellion der Maschinen xD
Eigentlich krass das die Deutschen hersteller da so hinterher hängen, bei Tesla funktioniert das ja schon lange in Serie
die deutschen hängen nicht unbedingt hinterher, trauen sich nur nicht diese Technik in Serie zu bringen. Ein unglücklicher Unfall kann den gesamten Ruf der Marke ruinieren (deswegen warscheinlich auch dieser Beifahrer). Tesla testet ihre Technik halt am lebenden Objekt. Es ist auch schwierig so eine Technik kostengünstig in Großserie zu bringen
@@JixoGamez da ist was dran 👍
An der Stelle musst du vorsichtig sein. Was hier präsentiert wird ist autonomes Fahren Level 3. Das heißt, das Auto übernimmt vollständig die Verantwortung, der Fahrer muss das Fahrgeschehen NICHT beobachten und er muss auch NICHT jederzeit eingreifen.
Tesla's aktueller Autopilot ist immer noch Level 2. Die ganzen Manöver (Gas geben, Bremsen, Abstand halten, Spur halten und Spur wechseln) kann Tesla zwar auch, aber trotzdem ist der Fahrer weiterhin verantwortlich für das Fahrgeschehen. Er muss permanent auf die Fahrsituation achten und er muss JEDERZEIT eingreifen, sobald das System versagt. Deshalb muss der Fahrer auch alle ~20 Sekunden das Lenkrad betätigen, damit das Auto weiß dass er auf den Verkehr achtet.
Tesla hat das beste Level 2 System in Serie, aber es hat noch KEIN Level 3 System in Serie. Deine Aussage ist daher so nicht korrekt.
Bei Tesla ist das meines Wissens ja auch mehr oder weniger nur eine Kombination von Abstandstempomat, Spurhalteassi und Sideassist. Das können dt. Hersteller ja auch schon lange. Tesla hat hier halt gutes Marketing betrieben, mit ihrem "Autopilot". Wird auch der Grund sein, warum viele das System überschätzen und dann damit verunfallen...
Gerade gab es ein Update von Tesla. Navigate on Autopilot, damit kannst du bei guten Bedingungen von Auffahrt zu Abfahrt fahren, inklusive selbstständigen Spurwechseln und Autobahnkreuz. Also genau das was bei Audi bald in die Serienentwicklung kommt, gibt's schon bei Tesla zu kaufen. Ich nutze jetzt schon lieber ein 80 Prozent System, als zu warten bis die 100 % Deutschen etwas fertig entwickelt haben....
So viel Technik Schrott braucht doch kein Mensch furchtbar wenn da dir mal einer ein hämmert beim Parken na schönen Dank. Kannst du gleich Privat Insolvenz anmelden
In 10 Jahren von der Haustür durch die Stadt über Autobahn in eine andere Stadt und das Vollautonom, niemals, sorry. Auch nicht wenn man ne Brille in Wagenfarbe hat.
@@TheBadboy299 Würde mich auch interessieren
Und wieso heißt das, dass kein Auto ohne autonomes Fahren mehr zugelassen wird?
Navi D alter komm mal klar du Politikexperte😂😂😂
@Navi D BS da geht es darum dass keine Autos mehr mit Benzin betrieben werden dürfen.
Is trotzdem totaler Schwachsinn.
Deutschland oder besser die ganze EU ist eh ein Witz, ich kann die 0 ernst nehmen.
Ein 22 minütiges hoch informatives Video und alle regen sich über die Brille auf... Schwach !
Super Video
Teil 2 dann hoffentlich mit Bobby im RS7😉
Tesla zeigt Level 4 im Serienfahrzeug th-cam.com/video/tlThdr3O5Qo/w-d-xo.html
Mega interessante Technik und coole Idee um auf die Jobs in dem Bereich aufmerksam zu machen. Nice one Audi ;)
Darf man denn bei autonomen fahren das Handy in die Hand nehmen?!
Hallo Alexander, die Schuldfrage hängt selbstverständlich vom Einzelfall ab und lässt sich nicht pauschal beantworten. Wichtig ist zu verstehen, um welches System es sich handelt. Bei heutigen Fahrzeugen (manuell gesteuert oder assistiert) ist der Fahrer stets erster Anknüpfungspunkt im Falle eines Unfalls, eben weil er noch permanent die komplette Verantwortung trägt. Bei automatisierten Systemen ist der bestimmungsgemäße Gebrauch auf eine Mensch-Maschine-Interaktion ausgelegt. Hier kommt es entscheidend darauf an, feststellen zu können, ob der Mensch oder die Maschine gefahren ist. Sollte es bei bestimmungsgemäßer Verwendung der Funktion - z. B. Handy-Nutzung nur über das interne Bediensystem - zu einem Unfall kommen, der durch das automatisierte System verursacht wurde, haftet der Hersteller. Viele Grüße aus Ingolstadt
ja mensch - das ist ja schon ein halber Tesla... von 2015
Ist das LÄCHERLICH - dieser Audi braucht einen "Sicherheitsbeifahrer", der Brems und Gaspedal hat und dem Fahrer ins Lenkrad greifen kann - und das nennt Audi LEVEL 3 im autonomen Fahren? Audi verarscht seine Kunden dermaßen, unglaublich. Jeder TESLA kann das was Audi gerne hätte - und zwar in Serie und beim Modell 3 auch noch zu fairen Preisen. Booh, schlechteste Imagewerbung ever!
So damit mal ein Kommentar ohne die weiße Brille da ist...moment mal...
Oh mist!
wie günstig und gut Autos wären wen wir uns eher auf Haltbarkeit, Leichtbau, Effizienz und dergleichen konzentriert hätten anstatt solche verkackten Raumschiffe zu entwickeln....WARUM NUR??!!
"Wir fahren mit einer Kamera...da ist die Zweite." ???
JP erstmal deabonniert auf seinem Kanal - > übrigens die Züge können das schon lange, steigt doch einfach in den Zug, denn das kostet niemals soviel wie ein "Auto/Zug" von Audi kosten wird....
Ein bisschen auf der Autobahn cruisen kann Tesla schon lange und 10 Jahre ist ja mal wirklich ambitioniert. Nicht.
#notimpressed
Teslas Assistenzsystem verdient den Namen "Autopilot" nicht. Spur und Geschwindigkeit halten und wenn man blinkt überholt es. Das ist alles. Das ist kein Autopilot oder autonomes Fahren. Da muss man immer noch konstant aufpassen und eingreifen. Es ist etwas völlig anderes wenn das Auto selber Entscheidungen trifft, zB. selber einen Überholvorgang einleitet oder auf andere Autos reagiert, wie im Video auf das Auto, dass die Spur wechseln will. Das scheint zwar relativ simpel, ist aber bereits relativ komplex. Selbst Teslas Assistenzsystem hat ordentliche Macken, die schon einige Leute das Leben gekostet haben, und das ist das unterste Level an Automatisierung im Straßenverkehr. Natürlich dauert es eine Weile bis es Serienreife hat und dann auch in Stadtverkehr und zu jeglichem Wetter sicher einsetzbar ist. 10 Jahre ist dabei eine sinnvolle Angabe und es geht dabei nicht darum irgendeine übertriebene Erwartung aufzubauen die nicht einhaltbar ist
@@92Frederik th-cam.com/video/VG68SKoG7vE/w-d-xo.html
In dem Video ist ganz gut zusehen was Tesla bereits könnte. Ich will nicht behaupten, dass die Software zu diesem Zeitpunkt marktreif ist, aber sie ist definitiv um Welten besser als die von Audi.
Ich persönlich würde schätzen, dass es schon Anfang der 20er Jahre so weit sein könnte, dass auch der Gesetzesgeber grünes Licht gibt.
Und das mit den Toten finde ich ein ziemlich unfaires Argument, da das System auch schon zahlreiche Unfälle verhindert hat, (auf TH-cam gut dokumentiert) was die Medien aber natürlich nicht interessiert. Genauso lächerlich wie das rumgeschreie als mal ein paar Akkus brannten. So als ob Benzin nicht brennt....
@@92Frederik Jetzt frage ich mich doch so langsam ob Sie hier wissentlich diese Fehlinformationen verbreiten wo das in mehreren Kommentaren geschrieben haben...
@@bedr0ck Jaaa genau, das ist alles Teil der bösen Verleumdungskampagne gegen Tesla, ich werde von der Ölindustrie gesponsort!11!1
Wer lesen kann (zB. auf Teslas Webseite) ist klar im Vorteil
Ich bekomme immer mehr Angst... Setzt euch bitte mit den besten Hackern (international) zusammen und macht das System so sicher wie möglich
J X Sache der großen Tech Firmen. VW arbeite zum Beispiel mit Microsoft zusammen
Was soll der Hacker denn machen? Ich gehe stark davon aus, dass Sensoren und der Prozessor für die Berechnung der Fahrdynamik nicht mit dem Internet kommunizieren, das einzige wären Karten und Verkehrsdaten und das sollte mit einer ausreichend vernünftigen Firewall doch kein Problem sein!
(Bin kein Experte, wenn meine Einschätzung falsch lasse ich mich supergern belehren!)
Marc _ In einer Welt, in der sogar riesige Bankenstrukturen manchmal gehackt werden, gehst du davon aus, dass eine super Firewall das regeln wird? Eins kann ich Dir versichern. Wenn es jemand darauf anlegt, dich in deinem Auto so abzuschießen, ist das möglich. Die Frage ist nur ob es nicht genau so wahrscheinlich ist, dass Dir einer die Bremsleitung durchknippst.
@@marc3801 deine Einschätzung ist falsch.
@@THDLightfl4sh Okay, aber wenn dann meine Karte nicht dem entspricht was der Sensor sieht vermute ich nicht, dass das Auto in die nächste Böschung hereinfährt, oder?
Also entweder wurde das Video schon vor September 2018 aufgenommen oder die sind ohne gültige HU unterwegs.
Braune Plakette 2022... und wenns Orange is 2019.
Ja das muss ziemlich alt sein, da die Bäume noch Blätter haben und auch kein Anzeichen von Herbst zu sehen ist. Auf der anderen Seite ist allerdings auch ziemlich kalt. Keine Ahnung wie warm es letztes Jahr da war. Beim wegfahren sieht man noch die gelbe Corvette, welche er im Juni abgeholt hat
luca ich möchte deine Unterstützung ,,,ich beweise dir anhand von videos das viele fitness youtuber euch belügen und abzocken,,,nimm dir ein paar Minuten schau meine letzten videos und entscheide selbst,,,,
Im Vergleich zur Konkurrenz ist das technisch sehr weit hinten
Welche Konkurrenz und welche Begründung?
@@RandomGuyOnTheWebTesla, weil das bei denen schon seit 2016 in allen Autos Serie ist (AP2) und mit der aktuellen Software sind die weiter als Audi (Spurwechsel ohne Fahrer zutun, schnellere Spur auswählen, Autobahnkreuze, AB Auf und Abfahren, Baustellenerkennung, Wettererkennung Ampelerkennung, auf dem Parkplatz selber ausparken und zum Besitzer fahren. und so Zeug) Audi hat das ganze als Prototyp, Audi ist Qualitativ sicher besser als Tesla, aber technisch inzwischen hinten.
th-cam.com/video/6g8dyffDFnI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/1GWIqeRXTyQ/w-d-xo.html
@@ranxerox10 Sofern wir von Assistenzsystemen sprechen, also Level 2, und Teslas "Autopilot" ist Level 2, dann hast du Recht: auf diesem Level ist Tesla den Deutschen voraus. Audi hat beispielsweise noch nicht einmal Spurwechsel in Serie.
Im Video geht es aber um Level 3, und das hat Tesla noch nicht in Serie, erst Recht nicht seit 2016.
@@RandomGuyOnTheWeb Aber seit dem letzten Software update schon. Level 3 :"Das Fahrzeug ist mittels hochautomatisierter Systeme in der Lage, über längere Strecken und in bestimmten Verkehrssituationen, z. B. Autobahnfahrten, komplett selbständig zu fahren. Der Fahrer muss jedoch in der Lage bleiben, die Fahraufgabe innerhalb weniger Sekunden, z. B. in Baustellensituationen, wieder zu übernehmen."
@@RandomGuyOnTheWeb ""Im Video geht es aber um Level 3, und das hat Tesla noch nicht in Serie, erst Recht nicht seit 2016."" Audi kann nicht mal Autobahnkreuze, also was zeigen die hier im Video?
Ich liebe dieses Land für seine Ingenieurskunst !! ❤️
Der sieht aus wie ein Comic Bösewicht mit der Brille.
Trotzdem ein sehr Informatives Video !
"Audi Powers"
Hmhm das kann Tesla schon jetzt....Mal schauen wer das Rennen macht
Satansbrut
Softwaremäßig is jeder deutscher Hersteller Tesla meilenweit entfernt
Danke für das Video! Besser hätte man den Vorsprung von Tesla nicht darstellen können ;-).
Herrlich, wo lebst du denn? Fahr ein TESLA Modell 3, da kleben keinen Versuchsaufbauten wie bei Audi - da funktioniert der Autopilot. Audi hat es nötig naive Kunden bei Laune zu halten. Anündigungsweltmeister. Mehr kann man vom betrügerischsten Hersteller auch nicht erwarten. TESLA- Vorsprung durch Technik.
@@abda7502 Genau so meinte ich es doch auch! Erkennst Du nicht die Ironie in meinem Text? ;-)
Unausgereifte Technik für den Massenmarkt freigeben. Sehr verantwortungsvoller Vorsprung von Tesla. Hut ab!
@@andreasprager1422 Unausgereifte Technik von Audi als "Vorsprung durch Technik" durch Jean Pierre aufzuwerten - wie IRRE ist das denn? TESLA überlässt es dem Fahrer, die Autopilotfunktionen sind dabei WELTEN dem Möchtegern aus Ingolstadt überlgen. Einfach mal probieren, dann begreifst auch DU wie deutsche Premiumverarschung funktioniert.
@@abda7502 weder habe ich behauptet dass die deutschen besser, noch das Tesla schlechter ist.
Fakt ist jedoch, dass bei allen die Technik noch nicht ausgereift ist, egal von welcher Marke man Fanboy ist.
Gibt es für JP auch nen "Driftmodus", oder ist das dann eine Modifikation für den Tuner? ;)
Kurze Frage dazu. Kann das was im Video gezeigt wird nicht schon jeder Tesla? Dachte immer die sind auf Highways bzw. Autobahnen auch schon sehr autonom.
Jup, und mehr, in den USA könnte er dich auch über verschiedene Autobahnkreuze hinweg navigieren, was hier ja noch eine Einschränkung ist. Und die Funktion gibt es schon im Model 3 ab 44,500$ exklusive Steuern. Das einzige Argument was man bringen könnte ist das in D auf der Autobahn von hinten sehr viel schnellere Fahrzeuge kommen könnten, aber da der hier er nur mit 130 auf der Mittelspur schleicht fällt das wohl auch weg.
@@Phoenixklinge Autobahnkreuze sowie Auf- und Abfahrten und autonome Spurwechsel werden seit ca. einer Woche auch in Deutschland unterstützt (Software 2019.8.4+). Hab' ich gestaunt, dass es so schnell kam. In USA macht er die Spurwechsel auch ohne Fahrerbestätigung, hier muss man dann den Blinker noch selbst aktivieren um den Vorgang zu bestätigen.
Audi baut sowieso die besten und schönsten Autos 😍
Ihr müsst mal ein optionales JP Performance Sport Paket anbieten bei manchen Baureihen. ✌
die besten Autos? der war gut!
@@jeffhardyToF99 Na klar ist Geschmacks und Ansichtssache. Aber für mich und ich denke auch mal andere ist es so...
@@KC-fn9fc Wer ist denn besser? Also ich liebe auch Audis. Vor allem der neue A1 ist für seinen Preis eine Schönheit!
@@A3r0XxLol Warum? Was ist an der Meinung falsch? Was für ein Auto sieht besser aus?
Dann hoffe ich für dich, dass du weder einen Stinke-TDI noch einen TFSI fährst, der dir nach wenigen Jahren um die Ohren fliegt. :)
Super wie der Vogel mit der Kack weißen Brille noch sagt: noch 100 Minuten Zeit da kann man noch n Filmchen schauen oder die Emails checken. Beim Autofahren schau ich auf die Straße oder vllt mal kurz auf die Landschaft aber als Fahrer ganz sicher nicht in die Emails oder gar ein Film 🤦🏻♂️👎🏼 egal ob ich Automatisch oder selber fahre. Wobei ich für mich das Automatische Fahren ausschließen kann weil ich diese scheiße niemals brauchen oder benutzen werde
👌🏻 Genau deiner Meinung
Vorsprung durch Technik hahah die deutschen Autobauer haben die Technik um Elektromobilität und autonomes Fahren sowas von verschlafen. Wäre es nicht so peinlich wäre es schon fast lustig für was sie sich in dem Video so abfeiern.
Ja, das ist von der techischen Seite her echt armselig.
Evtl. sollte man doch Tesla Aktien kaufen, wenn man diesen Rückstand durch Technik Beitrag sieht.
Bisschen Autobahn cruisen hat Tesla schon lange im Griff, Lenkrad anfassen ist eine rein rechtliche Sache.
Hoffe,du hast gekauft :-)
Sehr bedenklich diese Art von Mobilität 5.0
und genau deswegen kommen bald überall Tempolimits max 130.......
Denkt er eig er wäre cool mit seiner hässlichen Brille?
Mir fällt auf das der A7 bei Audi immer das Modell ist welchses gewählt wird um solche neuen Technologien zu entwickeln.
Oberklasse halt und man hat viel platz
90% der Kommentare über die weiße Brile :D
Wie ist es dann mit Handy am Steuer?
Hallo aus Ingolstadt. Die Schuldfrage hängt selbstverständlich vom Einzelfall ab und lässt sich nicht pauschal beantworten. Wichtig ist zu verstehen, um welches System es sich handelt. Bei heutigen Fahrzeugen (manuell gesteuert oder assistiert) ist der Fahrer stets erster Anknüpfungspunkt im Falle eines Unfalls, eben weil er noch permanent die komplette Verantwortung trägt. Bei automatisierten Systemen ist der bestimmungsgemäße Gebrauch auf eine Mensch-Maschine-Interaktion ausgelegt. Hier kommt es entscheidend darauf an, feststellen zu können, ob der Mensch oder die Maschine gefahren ist. Sollte es bei bestimmungsgemäßer Verwendung der Funktion - z. B. Handy-Nutzung nur über das interne Bediensystem - zu einem Unfall kommen, der durch das automatisierte System verursacht wurde, haftet der Hersteller. Viele Grüße
Dr Audi JPP
Und wer filmt da😎🇱🇺
Audi ist Geil! Ich hatte noch nie einen! Ich finde die Art wie ihr an die Sache rann geht sehr professionell und sympathisch.
Wir freuen uns wirklich sehr über so tolles Feedback! Ganz fettes "Dankeschön". Beste Grüße aus Ingolstadt
Ich hätte ja echt gerne gewusst, wie das Auto die Situation bei 12:40 gelöst hat (LKW wird durch Schild gezwungen, die Spur zu wechseln, da der Fahrstreifen gesperrt war), ich hoffe, dass der Cut nicht bedeutet, dass man eingreifen musste 😅
Argo, selbst wenn eingegriffen werden musste ist das jetzt noch nicht schlimm. Jetzt dürfen und sollen die Fehler passieren. Später in Serie soll da nix passieren und sicher sein. Das sind Prototypen.
@@schmii2506 Dann halt aber bitte transparent und nicht so cutten, als wäre die Situation perfekt verlaufen
"ich bin hart beeindruckt" 😂👍🏼
Solche autonomen automatischen selbstfahrenden Autos wie auch immer man das nennen mag gehören verboten!
Nicht verboten aber ich hoffe nur dass die Regierung die Menschen selbst entscheiden lässt ob sie selbst oder autonom fahren wollen (sonst werde ich wohl zum Verbecher).
Ich halte autonomes fahren für Unsinn, eine Maschine kann keine Menschen ersetzen weil sie schlicht und einfach nicht Menschlich ist. Ich weiß auch garnicht warum man autonomes fahren braucht dafür gibt es Züge, Busse, Schiffe und Flugzeug. Die haben doch alle einen an der Klatsche ich werde mir NIMALS ein autonom fahrendes Auto kaufen.
Gute Arbeit Audi 👍😁 aber macht mal die Autos nicht immer teurer. Sonst kostet ein A3 in 10 Jahren im Grundpreis 80.000€
An alle die das lesen...
Glückwunsch du bist nicht erster😂
Aber zweiter 🤫
Aber zweiter (spaß)
Sehr sehr gutes Video !
Audi macht sein Ding richtig =)
ABER OBACHT ! Auch eure Konkurrenten schlafen nicht...
Fährt er auch zur Tanke? :-)
Holt sich jetzt jede marke JP damit sich auch die jüngere generationen die viedeos angucken 😂
Sehr interessantes Video / interessante Technologie. 👍
Ich arbeite privat auch grad an nem Regelungssystem für ne Drohne (PID). Ist natürlich um Welten einfacher als autonomes Fahren, aber trotzdem gibts einige wenige Parallelen.
Was muss man den so Studieren oder was muss man zuvor gemacht haben, um bei solch einem Projekt mitarbeiten zu dürfen? 🤔
Mit Elektrotechnik und/oder Informatik bist du sicher gut bedient. Es gibt auch öfters Masterstudiengänge die dann mehr auf einzelne Anwendungen zugeschnitten sind, zB Computational Science and Engineering, Embedded Systems, etc.. Kommt auch stark darauf an in welchem Bereich man tätig werden will: Hardware (Rechner, Leistungselektronik, Telekommunikation, ...), Software (Algorithmik, Bildverarbeitung,...) und vieles mehr.
Hallo Marco, es freut uns sehr, dass Sie sich für das spannende Thema interessieren. Viele Informationen zu Audi als Arbeitgeber erhalten Sie auf der folgenden Seite: bit.ly/2Z6a3HJ . Audi bietet ein sehr breites Spektrum an Einstiegsmöglichkeiten an. Als Orientierung können Ihnen die von uns veröffentlichten Stellen unter bit.ly/2Z5wAnO dienen. Dort geben wir bei jeder Stelle nicht nur die entsprechenden Aufgaben an, sondern nennen auch ein klares Anforderungsprofil. Viele Grüße aus Ingolstadt
15:22 Damit hat für jp die Welt angefangen. Das erste und einzige was ihm einfällt 😂😂👍🏻
geht doch bei tesla in serie schon länger... auch ohne lockigen beifahrer.
nein, Teslas "Autopilot" kann die Spur und Geschwindigkeit halten und überholt wenn du den Blinker betätigst, das ist alles. Es gibt auch immer wieder Stress wegen der Bezeichnung "Autopilot", da es de facto kein Autopilot, sondern ein Assistenzsystem ist.
@@92Frederik "Autopilot" ist der Produktname von Teslas Assistentsystem. Und doch, genau das können sie bereits seit ~ 2 Monaten. Navigate on Autopilot macht Autobahnen jetzt vollkommen selbstständig mit auf- und abfahren an Autobahnkreuzen, automatischem Überholen ohne den Blinker zu betätigen etc. Was der Herr von Audi da als Prognose abgibt, ~ < 5 Jahre bis Serie vollautonom auf der Autobahn (vgl. 7:35) ist genau das, was Tesla jetzt gerade flottenweit für alle Autos bei denen die Option gekauft wurde in Serie freigeschaltet hat.
@@bedr0ck Und das Feature setzt immer noch - offiziel so von Tesla gesagt - voraus, dass der Fahrer jederzeit eingriffsbereit ist und er muss Spurenwechsel bestätigen. Auch reagiert es nicht wie das System von Audi flexibel auf andere Autos die auf die eigene Spur wechseln und ist in Sachen Sensorik noch weit hinter Audi und wird demnach auch in Zukunft nur in neuen Modellen potentiell das gleiche Niveau erreichen können.
Das was der Herr von Audi für in ca. 5 Jahren als Serie vorhersagt, gibt es bei Tesla nicht - nicht einmal Tesla behauptet das. Ein bisschen selbst informieren bevor man herumposaunt und Leuten willentliche Desinformation vorwirft wäre dann doch noch ratsam.
In Stau, würde ich solche Fahrzeuge kaufen.
Da reicht doch schon ein Abstandsregeltempomat.
hat ihm jemand schon mal gesagt das seine brille scheisse aussieht?
Super Zum Wixxen!!
wasn Schwachsinn.
Genau!
@Audi: Habe 4 Fragen dazu: Habe einen Audi A4 BJ Frühjahr 2018 mit Tour-Paket und Stadt-Paket inkl. Stauassist. Gerade auf der Autobahn eine deutliche Erleichterung, da ich nur noch unterstützend lenken muss. (1) Auf der Bundesstrasse/Landstraße verliert er allerdings erstaunlich oft die Fahrbahnmarkierung...wie wird bei Jack das Problem gelöst (die Fahrbahnmarkierungen sind ja qualitätstechnisch nicht besser)? (2) Ich muss alle 10 Sekunden zeigen, dass ich noch am Lenkrad bin...kann diese "Sperre" bei erfolgter Gesetzgebung per Softwareupdate deaktiviert werden (oder ist das Auto noch nicht so weit und ich muss quasi ein Neueres kaufen) ? (3) Diese Assistenzsysteme machen im großen und ganzen wirklich Spaß. Was mich allerdings stört ist, dass der Verlust des Audi Active Lane Assist nur visuell, aber nicht akustisch gezeigt wird (ich muss die ganze Zeit mit einem Auge auf mein Virtual Cockpit schauen, falls er die Fahrspurmarkierung verliert). Hier wäre ein sanftes Vibrieren, wie beim Überqueren einer Fahrspurmarkierung ideal. (4) Wie ist insgesamt die Handhabung mit Softwareupdates? Grundsätzlich geht die Entwicklung ja von Tag zu Tag weiter und die verbaute Technik ist morgen schon wieder veraltet. Werden nur Sicherheitsupdates verteilt? Oder auch kleine Funktionsupdates (z.B. verbesserte Erkennung von Fahrspurmarkierungen)? Und wenn ja, over-the-air oder erst beim nächsten Kundendienst?
Da müsst ihr aber noch etwas machen 10 Jahre dann kaufe ich mir doch lieber einen Tesla Volles Potenzial für autonomes Fahren
Navigieren mit Autopilot-Funktionalität: automatische Fahrt auf Autobahnen von der Ein- bis zur Ausfahrt einschließlich Autobahnkreuzen und Überholen von langsameren Fahrzeugen.
Einparkautomatik: paralleles und rechtwinkliges Einparken.
"Herbeirufen": Ihr geparktes Auto findet Sie auf Parkplätzen und kommt zu Ihnen. Unglaublich, aber wahr!
Bis Ende des Jahres:
Ampel-/Stoppschilder Erkennung mit Anhalte-/Anfahrautomatik
Automatisches Fahren innerorts.
Man braucht also Leitplanken und Fahrbahnmarkierungen.. Dann werde ich das hier aufm Land wohl nie erleben...:x