Assistiert, teilautomatisiert, hochautomatisiert, vollautomatisiert, autonom: Diese Begriffe beschreiben die fünf Stufen auf dem Weg zum autonomen Fahrzeug. Was sie bedeuten, erfahrt ihr hier: kurz.zdf.de/8pmU/
Warum habt ihr nicht über Tesla geredet? Über Mercedes mit ihrem nicht mal ansatzweise Autonomen Level-3 Autobahn-Stauassistenten wird, da deutscher Autohersteller, natürlich geredet. Aber über Tesla mit ihrer FSD Beta die bereits flächendeckend und äußerst erfolgreich eingesetzt wird, wird kein Wort verloren.
Warum kein Wort über Tesla , in denn USA fahren die schon Autonome herum. In China wird gerade auch FSD Beata ausgerollt. Lächerliche lvl3 Mercedes bei nur 60kmh auf der Autobahn. Deutsche Trendsetter 😂😂😂😂😂 rückständig und nicht offen für neues, mit dem alten kann man viel Geld verdienen 😂😂😂 wo ist Kodak oder was ist Kodak Tesla probt mit 500.000 Autos pro Jahr. Langsame alte Auto Industrie
Zitat Karsten Heinke: "Stellen Sie sich vor Sie müssen jeden Morgen eine Stunde zu Ihrer Arbeit pendeln, und Sie könnten in Zukunft diese eine Stunde die Zeit nutzen um etwas anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren. Nämich die Emails schon bearbeiten; vielleicht einfach nur einen Film schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. [...]" 3:17 Meine Meinung dazu: Sowas gibt es schon: nennt sich Öffentlicher Personen Nahverkehr sowie Fernverkeh. Ja, die Erfahrung damit in Deutschland bleibt derzeit vielerorts noch weit hinter dem zurück was ein Automer privater Personen-Kraft-Wagen bieten würde... aber das liegt nicht zuletzt daran, dass für den erstgenannten ÖPNV viel zu wenig Geld ausgegeben wird... leider...
@@DingoTwingo Was genau an mir wird ersetzt werden? Oder meinst du wirklich mich als Person, weil dann reicht eine KI alleine nicht aus, sondern es braucht auch einen passenden Roboter dazu... Und von der Philosophische Frage ob ich als Person überhaupt ersetzt werden kann habe ich da noch nicht angefangen. Ich erörtere das aber gerne weiter mit dir, wenn du es ernst meinst und aufhörst zu trollen....
Als jemand der täglich 50-70 min pendelt und sowohl RE, S-Bahn, Auto, Motorrad und Fahrrad zum pendeln durch hat: Arbeiten kannst du im ÖPNV vergessen. Viel Spaß einen Sitzplatz zu bekommen, viel Spaß mit dem Informationsschutz, viel Spaß mit dem Lautstärkeniveau. Im Auto hingegen kann ich problemlos mit der Freisprecheinrichtung in Meetings teilnehmen. Am liebsten leg ich die Strecke tatsächlich mit dem Motorrad zurück. Mit Abstand das schnellste Verkehrsmittel der oben genannten, zudem ist die Fahrt Entspannung und kein "Zwang zur Arbeit zu kommen". Und ganz dickes Plus: CO2-technisch, bezogen auf Personenkilometer (84g CO2/km), auf Niveau eines Linienbusses -> Umweltfreundlich.
@@thomashorch97 Es werden künftig viele Jobs durch die KI ersetzt, auch Trucker werden, in vermutlich nicht mehr so vielen Jahren, Homeoffice machen können. Schätze in zwei Jahren wird Tesla den Semi Truck in Amerika bereits grossflächig autonom transportieren lassen.
@@OnkelThom.7744 Es wird keine Trucker, Kassiererin und Lagerarbeiter mehr geben. Wenn es einmal das autonome Fahren gibt und die Robotik weiter voranschreitet ist das alles Geschichte. Auch Anwälte und Ärzte werden obsolet werden. Das wird alles die KI übernehmen. Hochspezialisiert Arbeitskräfte ja, aber man wird sehen welche Jobs neu entstehen und welche komplett verschwinden. Aber das ein Trucker im Home Office einen LKW fährt macht mal gar keinen Sinn.
Ich gebe zu, ich musste lachen und habe dir deshalb ein Like spendiert, doch ich will dieses autonome Fahren überhaupt nicht. Ich weiß auch gar nicht, was das bringen soll. Nichts wird dadurch besser.
wenn dich so n autonomes entscheidedings mal übern haufen fährt weil von menschlichen fremdeinflüssen abgelenkt und du überlebst würdest dir wünschen es gäbe ausschliesslich so autonome individualverkehrdinger, aber das gibt die infrastruktur nicht her
@@Sick_Dude-l1w guter Gedanke. bringt mich auf das Thema, wie gut die Dinger gegen hacker abgesichert sind. Kann mir vorstellen, dass es immer einen Weg gibt die zu manipulieren und dann theoretisch für eine Amokfahrt zu nutzen. Also ich bleib ja generell bei meinem Handgeschalteten Diesel so lange es geht :-)
@@TheJacksnipe Wenn das als preiswertes Ruftaxi funktioniert. Warum nicht. Bei uns auf dem Land ist oft ein Bus unterwegs mit wenigen Fahrgästen. Ich war abundzu mal der einzige Fahrgast. 50? passen rein 😉
@@TheJacksnipe Ähm, so ziemlich alles wird besser. Zumindest ab dem Zeitpunkt, wo auch wirklich ALLE Autos autonom fahren, weil die dann natürlich untereinander kommunizieren können, sodass z.B. eine bessere Verkehrsverteilung statt finden kann. Weniger Unfälle wird es dann auch geben, weil absolut nichts Unerwartetes passiert. Das Auto weiß ja beispielsweise schon weit vor dem Blinker, dass das nächste Auto bald die Spur wechseln möchte oder abbiegen wird. Theoretisch bräuchte man dann auch keine besonders größen Sicherheitsabstände, breite Spuren oder sogar Tempolimits mehr, weil das alles in Echtzeit abgestimmt werden kann. Der klassischen Stau wird sich auch nicht mehr bilden können, weil auf der Autobahn plötzlich nicht mit einer gewissen Verzögerung jedes Auto mit ein paar Sekunden Verzögerung hintereinander los fahren wird, sondern praktisch theoretisch hunderte in der selben Sekunde los fahren könnten. Klar, diese übertriebene Effizienz wird es alleine aufgrund von möglichen unerwarteten Ausfällen (z.B. Motorschaden) nie geben, trotzdem werden wir uns daran immer weiter annähren. Beispielsweise bräuchten wir für das selbe Verkehrsaufkommen dann nur noch ⅓ bis ½ so viele Straßen. Ich könnte noch viele weitere Vorteile nennen...
"Stellen Sie sich vor, Sie müssen jeden Morgen eine Stunde zu Ihrer Arbeit pendeln und könnten in Zukunft diese Stunde nutzen [...], um Emails zu beantworten." - McKinsey Berater erfindet Zug
Hm, ich hab eben mal vor meine Haustür geschaut. Da steht kein Zug.. und vor meiner Arbeitsstelle sind auch keine Gleise. Nein danke, ich bleib beim Auto.
Mein Gedanke, Neid hilf leider nicht weiter wenn man Jahre geschlafen hat bei der Entwicklung. Nun soll wieder Geld gemacht werden mit der S Klasse oder dem Gewinn an Lebenszeit. Tragisch, schlaft besser weiter.
Ja, spannend ... aus welchem Jahr ist der Beitrag? ;) Mal kurz auf YT Tesla beta eingehen und man weiß was Sache ist. Bin kein Tesla Fanboy aber was die schon jetzt können ... keine Chance für alle die in diesem Beitrag erwähnt wurden ...
@@romvits3540 Mercedes ist aktuell der einzige Hersteller, der bei uns eine Zulassung für Level 3 des autonomen Fahrens hat. Da muss Tesla also erst einmal liefern, bevor man hier von Chancenlosigkeit anderer Hersteller sprechen könnte...
genau so siehts aus. Und anstatt die Eier zu haben sich das einzugestehen, daraus zu lernen und endlich mal richtig Gas zu geben wird noch mehr, noch länger blockiert, was von eFools gefaselt und gewartet, bis die Automarke untergeht. Schade
Konnectivität und Funktionien sind nicht alles. Wenn man sich Tesla anschaut, sieht man, dass man es hier auch zu gut meinen kann. Auch eine Verbindung zur Smartwatch ist erstmal weitentfernte Zukunftsmusik so lange die noch nicht in der Lage ist die Rechenleistung und Batteriepower eines Smartphones für Carplay und co. zu ersetzten. Und selbst da sieht man wo der Trend hingeht: Das Smartphone als Schnittstellenplatform. Ergo muss das Fahrzeug mulitimediatechnisch nicht viel mehr können als das Smartphone verlangt. Keine möchte heute mehr Hersteller-Navis mit veralteten Karten und es will auch keiner zukünftig andere Smarthomesoftware direkt im Fahrzeug die nach ein paar Jahren wieder veraltet ist. Von daher ist der BWM-Tym noch am ehsten auf dem richtigen Weg.
Tesla ist halt der Feind - vor allem weil er keine Marketingabteilung hat und auch keine Presseabteilung und nicht bereit ist, diverse Geldumschläge im Testwagen zu vergessen.
@@user299792 und es muss immer noch einen Fahrer geben!? Das ist kein selbst/autonomfaherdes Auto. Das sind die Träume von Elon, was nichts mit der Realität (Gesetze) zu tun hat. Das können die Anderen auch. Darum geht es nicht, die Ausnahmesituation sind sehr wichtig, nicht dieses Pillepalle.
Wieso? Weil ein paar Minderheiten im Internet Fortschrittsverweigerer sind? Autonomie kommt genau so wie das überfällige Tempolimit und BEVs sind die Zukunft. 🤷♂️ Das sind die Fakten
deutsche wagen sind immer noch die qualitativ hochwertigsten. die amerikaner und chinesen wollen nur unbedingt die deutschen endlich übersteigen, weshalb sie prototypen auf ihre straßen loslassen und dabei tote in kauf nehmen. im internet häufen sich immer mehr solcher fahrerlosen unfälle, falls du es verpasst hast lol
Das habe ich mich auch gefragt. Zumal Tesla ja auch in Deutschland Autos baut. Ach ich vergaß ZDF wurde ja nicht zur Eröffnung der Giga Berlin reingelassen…
@Rene Storm In diesem Video geht es ausschließlich um die Präsentation der Forschungsergebnisse der TU München. Ziel der ganzen Aktion ist es der Außenwelt (USA+China) zu signalisieren, dass Dtl. bei der Forschung von autonom fahrenden Fahrzeugen ebenfalls im Rennen ist. Nur zu deiner Information Deutschland ist das einzige Land im Europa, das auch wirklich ernsthaft an dieser Sache ist. Und da Dtl. da die größte und vor allem die beste Automobilindustrie der Welt ist, ist es auch selbstverständlich für Dtl. auch bei dieser voll dabei zu sein.
@@Squidward1314 Sehe ich auch so, fand es auch komisch das Tesla nicht erwähnt wurde. Dabei heißt es ja: Autonomes Fahren als Milliardenprofit - Wer liegt vorne? Da sollte man ja schon erwarten das alle Hersteller, die Autonomes fahren anbieten genannt werden.
@@depression_isnt_real das hat nichts mit Fanboy zu tun, er wollte nur damit sagen, das man was anderes in diesem Video erwartet. Mal ganz davon abgesehen das jeder Fahren darf was er möchte egal ob BMW, VW, MB oder Tesla.
3:16 Als ich noch ca. 1 Stunde hin (und 1 Stunde zurück) fahren musste, da war das die einzige Zeit des Tages, wo mir keiner auf den Sack ging. Warum sollte man diese Zeit für etwas anderes "nutzen". Außerdem ist das die einzige Zeit und der einzige Ort, wo man laut Musik hören kann, ohne andere zu stören.
@@andigoescycling Wenn ich morgens zur Arbeit fahre (ca. 5:00 Uhr), dann leuchten da nur die Sterne, der Mond und meine Halogenscheinwerfer 🙃 Ich kriege das schon mit, wenn sich ein Einsatzfahrzeug nähern sollte (was bisher seit 15 Jahren nicht ein einziges mal vorgekommen ist). Außerdem will ich kein Wild an-/überfahren. Wenn die einen hören, dann bleiben die nicht auf der Straße stehen 😉
@@stefanleithner6922 Wie vielen anderen Menschen auch, wird mir übel, wenn ich während der Fahrt nicht aus dem Fenster schaue. Selbst als Beifahrer, schau ich lieber aus dem Fenster, statt aufs Handy.
Ich erinnere nur an das Interview von 2017 vom ehemaligen VW Chef. Wie er abwertend über Tesla gesprochen hat. Mit dieser Aroganz geht es sehr schnell bergab mit unseren deutschen Autos..Bereits jetzt ist der Absatz von VW in China komplett eingebrochen..warum wohl?die Chinesen bauen mittlerweile super Autos die zudem sehr sicher sind. Und die Leute wollen riesen Displays und ein Smartphone auf Rädern. Kennt jemand einen der einen Nokia 3210 verwendet?oder einen 32* Röhrenfernseher..Wenn ich die Aussagen der Firmenbosse höre befürchte Ich böses .Tesla hat verkündet dass die nächste Fahrzeug Generation 100% aller Steuergeräte selbst entwickelt. Davon kann VW nur träumen. Die kriegen nicht Mal ein einheitliches Betriebssystem hin. Cariad hat Milliarden gekostet und wird wohl eingestampft. Nokia Effekt lässt grüßen, den die Geschichte wird wiederholt.
Aus den Daten der Vostok-Eisbohrkernen geht eindeutig hervor, dass der CO2-Gehalt dem Temperaturanstieg folgt. Daher kann CO2 unmöglich die Ursache des Temperaturanstiegs sein. Das Ganze beruht auf einer gigantischen Lüge. Es geht offensichtlich nicht um Umweltschutz, sondern um Überwachung, Kontrolle und Deindustrialisierung.
Es ist eigentlich irrelevant ob die Deutschen mehrheitlich gegen autonomes Fahren eingestellt sind. Der größte Automarkt ist China, danach USA und Europa als ganzes.
Man mag ja eine differenzierte Meinung zu Tesla und seinem etwas lauten Sprachrohr haben. Aber beim Thema Autonomen Fahren, Tesla und meinetwegen auch Nvidia sowie Mobile Eye nicht mal zu erwähnen, halte ich journalistisch schon für recht fragwürdig.
weil diese unternehmen immer noch hinter deutschen stehen. sie mögen ja propaganda im großen stil betreiben, indem sie den kongress dazu gelobbyt haben, prototypen auf amerikanische straßen loszulassen, aber das wird die tausenden unfallvideos im internet nich verschwinden lassen lol
Jetzt weißt du wieso ich für die Abschaffung des Rundfunkbeitrags bin. Die ÖRs sind pure Meinungsmache im Sinne der Industrie und Regierung und alles andere als objektiv.
3:10 das stimmt nicht! Mercedes bietet das Level 3 fahren nur als Stauasisstent an! Das System kann nur unter 60 km/h, nicht bei zu starken Kurven, nicht bei Regen oder Nebel und nicht in Tunneln fahren. Also eher kein autonomes fahren…
@@Stefanseiner Tesla ist in diesem Punkt tatsächlich Marktführer, mit seiner FSD Beta kann in den USA bereits jeder Testen was in Deutschland noch als Zukunft angesehen wird. Das Problem in Europa ist aktuell noch die Gesetzgebung weshalb hier Tesla sein System nicht weiterentwickelt. Ist ja klar, warum jetzt in Europa teuer ein neues System entwickeln wenn in 1-2 Jahren FSD Beta auch hier eingesetzt werden darf? Die Deutschen Autohersteller werden in dem Beitrag als Innovativ dargestellt aber sind tatsächlich weit hinterher In dem Video wird autonomes fahren als no h was universitäres gezeigt aber in China und den USA ist das mittlerweile Standard.
Der Bericht könnte 5 Jahre alt sein da waren die alten Autokonzerne auf dem selben Stand. Das Thema geht an alle die, die jetzt schon Fahrzeuge mit der Hardware verkaufen.
Echt erschreckend! Nicht einmal fällt das Wort *Tesla* im Kontext des autonomen Fahrens. Ist aber auch komplett uninteressant wie viel Energie und Engineering Tesla in das Thema steckt. Es ist dann auch besser wohl nicht zu erwähnen, dass Tesla einen der größten Super-Computern (Dojo) benötigt, um die Neuronalen-Netze zu trainieren.
Bei allem Respekt vor der deutschen Ingenieurskunst, dieser Beitrag wirkt unbeholfen darin, die deutschen Automobilherstellern auf den Thron des KI ermöglichten autonomen Fahrens zu hieven. Ich denke aus gutem Grund wurde hier Tesla ignoriert. Und nicht, dass Tesla ein tolles und fehlerfreies Unternehmen wäre, aber hier haben die eben Vorsprung durch Technik. Mag sein, dass im stillen Kämmerchen die deutschen Hersteller schon einiges leisten können, aber in erster Linie geht es um ihre Aktionäre und den Einsatz deren Lobbyisten.
Der Beitrag macht das schon richtig - Tesla ist vor allem prominent, aber weiter beim autonomen Fahren sind mit solidem Abstand die Chinesen. Es ist auch richtig von "den Amerikanern" zu sprechen, da Google auch sehr weit ist. Hätte Tesla nicht Elon Musk wäre es wohl deutlich weniger bekannt.
Ich sehe überhaupt keinen Vorsprung von Tesla. In Europa ist Mercedes aktuell der einzige Hersteller mit Level-3-Zulassung und in Fernost sind die chinesischen Hersteller in der Vorreiterrolle. Am Ende des Tages ist man vom echten autonomen Fahren bei allen Straßen, Wetter- und Verkehrsbedingungen aber sowieso noch unglaublich weit entfernt. Zumindest in Europa wird in naher Zukunft nicht viel mehr als Level-3 auf Autobahnen oder einzelnen Bundesstraßen möglich sein.
@@oz2kp Das da IST faktisch Level 5: th-cam.com/video/k1cuQGsrcjk/w-d-xo.html De Jure nicht, klar, und auch noch nicht unter allen Umständen zuverlässig genug. Deswegen ist Tesla ja auch noch nur mit einer Level 2 Zulassung, also unter der jederzeitigen Aufsicht und Kontrolle des Fahrers unterwegs. Deswegen heißt das ja auch noch FSD Beta. Aber können tun sie Full Self Driving Level 4 bis 5 schon jetzt.
@@user299792 Nein, "faktisch" ist es eben kein Level-5, solange man dafür keine Zulassung erhalten oder umfassende Tests abgeschlossen hat. Mercedes und andere Hersteller könnten ebenfalls mühelos ein 4-minütiges Video präsentieren, in dem ein Auto in einer bestimmten Gegend völlig autonom unterwegs ist. Getestet wird das aktuell ja sowieso überall. Demgegenüber gibt es aber auch unzählige Videos, in denen das System von Tesla hingegen versagt. Wenn Tesla also so weit wäre, könnten sie ja eine Level-3-Zulassung beantragen - anscheinend reicht es dafür allerdings aktuell noch nicht...
junge was redest du? keine technik der tesla-wagen wurden für deutsche straßen zugelassen. mercedes schon. und du behauptest tesla wäre weiter lol sieht man ja an den ganzen unfallvideos...
Nee, nur netter Ansatz, denn "open source" ist in der Praxis hier nur Wunschdenken (und wird auch nur aus Verzweiflung hierzulande nun versucht, weil die deutschen/europäischen Hersteller so weit zurückliegen; freiwillig würden auch die sowas nie machen !). PS. Tesla ist hier allen nunmal "meilenweit" voraus, auch gegenüber China und anderen Amis wie waymo (ist bei denen nämlich nur in vorher aufwändig gescannten Teilgebieten möglich ...die dann auch ständig aktualisiert werden müssten (= also Quatsch für die Fläche / Masse). Teslas FSD ist davon total unabhängig und ist universell bzw. kann auf jeder Strasse fahren !
Mercedes hat mit der S-Klasse das seit 2022 das einzige teilautonome Fahrzeug auf den Straßen Europas mit der Zulassung. Das hat kein anderes Fahrzeug. Soviel zum Thema Vorsprung. Nur weil Tesla es autonomes Fahren nennt und Situationen präsentiert, in dem das Auto auch ganz gut alleine fahren kann, hat Tesla trotzdem keine Zulassung, dies auch machen zu dürfen. Dass die es trotzdem tun und auch so bewerben ist zwar einerseits mutig und wird ihnen einen technischen Vorsprung geben, da sie im Alltag lernen. Aber moralisch ist es zumindest fragwürdig unausgereifte Autos auf den Straßenverkehr loszulassen.
Mal eine Frage sei erlaubt: Was nützt mir höhere Fahrdynamik und Präzision, also höhere Geschwindigkeit auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung (die es nur in Deutschland gibt) und wilder Kurvenhatz, wenn man die meiste Zeit im Stau steht oder ganz allgemein durch die vielen Mit-Verkehrsteilnehmer sowieso in seiner Geschwindigkeit begrenzt ist? Das ergibt für mich einfach keinen Sinn mehr.
Finds gut, dass daran geforscht und viel erprobt wird. Es gab schon einen Hype, der wie gewöhnlich abgeklungen is und seitdem wurden die Aktivitäten stark zurückgefahren worden. Ich bin davon überzeugt, dass es noch mindestens 15-20 Jahre dauern wird, bis ein signifikanter Teil (sagen wir 20%) der Fahrzeuge autonom (L5) durch die Straßen fahren wird ... Man sieht ja schon, wie vor allem die deutschen Hersteller (vorrangig der VW Konzern) erstmal die Software-Architektur auf gesunde Beine stellen muss...
Halte das für eine solide, gut begründete Schätzung. Denke, dass vor allem der Fachkräftemangel im Ingenieurs- und IT-Bereich eine große Bremse sein wird. Bin selbst was die Dauer angeht aber doch wieder optimistischer. Kann mir vorstellen, dass es schon 2030 normal (=mehr als 50% der Neuzulassungen) sein wird, zumindest Bundesstraßen und Autobahnabschnitte vollständig autonom fahren zu lassen. Erwarte vom Güterverkehr, dass die das zuerst umsetzen. Nicht wegen der jetzigen Entwicklungsgeschwindigkeit, sondern weil IT-Technologien die Eigenschaft haben, dass sie sich exponentiell verbessern.
Tesla nicht mal erwähnt. Dabei haben sie den besten Ansatz. Schaut doch mal wie das auf dem Dach von den Autos aussieht, alles voll mit teurer Spezial Technik, wer soll das alles bezahlen wenn das alles ins normale Auto kommt 😂 Wir haben doch auch nur zwei Augen und keine Ultraschall wie Fledermäuse. Warum sollte das dann nicht auch mit Kameras gehen. Ist definitiv schwerer es nur mit Kameras zu schaffen, aber ist der effizienteste Ansatz. Vielleicht schafft es ein anderer Hersteller schneller, aber Tesla wir es dann für die Masse auch bezahlbar werden lassen. Der ÖRR wird nicht umsonst Kritisiert, bei solchen unausgewogenen Beiträgen. Manchmal denk ich echt da ist eine Lobby dahinter. Tesla gibt halt auch nix für Werbung aus, bezahlen den Medien in dem Sinne also kein Schutzgeld. Ich würde auch niemanden Kritisieren der mich füttert.
4:48 "Die Menschen wollten gerade KEIN i-Phone auf Rädern...." Stimmt zwar, aber das was die deuschen Automobilhersteller derzeit abliefern, will ich auch nicht. Ich hätte gerne einen echten "Volkswagen" (nicht die Marke) - sprich: ein Auto das günstig ist und das, *ohne größere Reparaturen,* zumindest 300.000km schafft.
Was heisst eigentlich günstig❓ Ein Auto dass ,400 000 Km hält gab's mal, aber ohne Spielereiquatsch drin❗ Die heutigen Mühlen sind zu komplex, um dauerhaft zu sein. Und GUTE Autos waren immer relativ teuer 🧐 Es gibt keine " eierlegende Wollmilchsau" , auch bei Autos nicht. Qualität nicht Quantität, ist die Frage. Gerade VW war top in der Laufleistung, aber ohnr unnötigen Schikimikikram -Ausrüstung🥸 ICH will fahren, nicht gefahren werden.
Man sollte sich vorstellen, was in 10 Jahren ein 30 Jähriger für ein Auto haben möchte. Und dann muss das Ding wie ein Handy funktionieren. "Deutsche Präzision" hin oder her. Das wollen vielleicht Heute 30-50 jährige Deutsche aber bis wir so weit sind haben wir eine komplett andere Zielgruppe.
Bei den jetzigen Autopreisen frage ich mich, wer sich in Zukunft ein voll autonomes Auto leisten kann. Diejenigen, die sich so ein Luxus leisten könnten, arbeiten immer mehr von zu Hause aus. Aber trotzdem bin ich gespannt.
Der Beitrag muss 5 Jahre alt sein. Die Chinesen wechseln auf ihre eigenen EV (siehe Abgasnorm ab Juni). Deutsche und speziell Verbenner Absätze fallen extrem. Von der anderen Seite des Teichs kommt Tesla nicht nur als bestes EV sondern auch autonomes Fahren (FSD). Schön wenn Mercedes mit 60 kmh über die Autobahn zuckeln darf aber Kameras und neuronale Netze sind der bessere Gesamtansatz, hier geht es um 'the march of 9s' also 99,999....% Sicherheit. Das geht nur durch selbstlernende Netze(siehe Chatgpt/midjourney etc). Ohne EV und autonomes Fahren + Kostenführerschaft wird es ein absehbarer Nokia Moment für die meisten OEMs. Leider, denn das wird diesem Land sehr sehr Schmerzen. Verzwickte Eigentümerverhaltnisse (VW), keine innovationsgetriebene Firmenkultur, generelle 'Sattheit' im mittleren Management, riesige Schuldenberge, Bürokratiewahnsinn, Verbrennergeschäft als Altlast. Das sind die eigentlichen Probleme hinter dem 'das Auto hat aber 5cm mehr Kofferraum!'
Bei Tesla funktioniert der Betatest des Full Self Drivings schon sehr gut. Ich denke das schafft bisher niemand so gut wie Tesla. Wenn Tesla seine Entwicklung so weiter betreibt, werden sie weltweit unangefochten an der Spitze stehen.
@@andreaskatzer3460 Der Bericht unterschlägt die Einschränkungen die Mercedes im Moment hat. Tesla ist Lichtjahre weiter als Mercedes. Schau dir mal aktuelle Videos von AI Driver hier auf TH-cam an und vergleiche das mit bei 60km/h im Stau auf der Autobahn schleichen....
@@andreaskatzer3460 Die Einteilung in „Level“ macht teilweise klar Technologieabhängige Vorgaben und schränkt Entwicklungen zu sehr ein. Tesla und diverse andere Hersteller gehen einen anderen Weg, weil sie das erkannt haben. Die Ansätze der hiesigen Autohersteller sind überholt.
@@martinlowe2362 die Ansätze sind aber nicht für den Gesetzgeber überholt und es gibt keine Zulassung. Teslas Technik ist auch überholt, denn nur mit Kamera wird es nicht gehen. Momentan bietet Tesla nur Assistenzsysteme an und das müssen die Tesla-Fanboys verstehen.
Ich hätte lieber Hightech in öffentlichen Verkehrsmitteln. Individualverkehr ist und bleibt ein Ressourcenfresser. Aber klar, mit dem 49€ Ticket macht man halt nicht genug Kohle, um die ganzen VW -Managergehälter zu bezahlen.
@@michaelmeyer6537 ah die Aluhut Nummer? Das du so ein Argument bringst während du Online bist ist ziemlich ironisch. Wenn du wüsstest von was wir alles abhängig sind damit du friedlich in deinem Westlichen Luxus leben kannst. 😂
Warum wird FSD von Tesla nicht erwähnt? All das was gesagt wird dass das Auto über die Gegenspur kurzzeitig fahren kann um z.b. einen Müllwagen zu umfahren können Teslas in den USA schon recht zuverlässig. Ist natürlich “nur” level 2 aber deutlich vor allem was andere am Start haben. Wenn jemand das autonome fahren löst dann wird es Tesla sein. Warum? Weil Tesla eben genau diese Dinge Sensoren, Rechenzentrum, Software selbst aus einer Hand macht und optimal mit einander abstimmen kann. Außerdem eine Flotte von mehreren Millionen Autos auf der Straße die alle das System trainieren.
@@andreaskatzer3460 Was hat das damit zu tun? Und die einzigen selbstfahrenden Taxis haben eine Fülle von Sensoren auf dem Dach und können selbst damit nur auf speziell kartografierten Routen fahren. Mit echter Autonomie hat das nichts zu tun. Tesla kann (in den USA) überall fahren und lernt ständig dazu. Nebenbei werden somit Informationen wie Ampelschaltungen, Schlaglöcher, Wartezeiten an Stoppschildern etc. mit erfasst und in die Routenplanung mit einberechnet. Sobald das System Level 5 erreicht kommen auch die Robo Taxis und das wird nicht mehr so lange dauern.
Enttäuschendes Video. Wenig Neuigkeiten. Über das autonome Fahren und andere Zukunftstechnologien reden wir in Deutschland schon seit 10 Jahren. Viel Eigenlob, viele Leuchtturmprojekte mit Politikern. Die meisten Marken kriegen es immer noch nicht hin ein Infotainmentsystem zu entwickeln, das nicht ruckelt.
ARD/ZDF wurde nicht zur GIGA Eröffnung reingelassen, also keine Werbung für Tesla :D Tesla kann noch nicht alles perfekt, aber wer mal auf der Autobahn nur mit Autopilot fährt, der merkt das da verdammt viel geht! Was aber noch echt gemacht werden muss, eine automatische Bildung der Rettungsgasse und dies ist für Level 3 glaube ich auch Pflicht.
Man kann sich natürlich eine schlecht recherchierte Dokumentation von zdf anschauen oder einfach gucken was bei Tesla in USA passiert: th-cam.com/video/nW-3KcEKjpQ/w-d-xo.html
Sorry, aber die Deutschen Autohersteller haben es immer noch nicht verstanden was und wie ein E Auto sein muss. Da gibt es tatsächlich nur einen und zwar Tesla und die Idee bein Autonomen Auto ist Tesla lichtjahre vorraus! ich bekomme echt eine Kriese wenn ich sehen muss das Deutschland als Bester Autohersteller total abrutscht und keiner will es sehen. Wie kann man sagen das es egal ist wie groß der Bildschirm ist ? das ist es nicht, daher will ich z.b. die ID Reihe nicht kaufen! egal wie gut die hülle aussieht. Egal ist auch nicht die Kastration der Motorleistung... Update per Internet, kann keiner außer Tesla. Sucht euch neue Manager die nicht blind durch den Wald laufen und suchen da auch noch bäume und finden nix... warum wohl... Fazit: Baut endlich E Autos und keine umgebauten Verbrenner... man muss auch mal über seinen Schatten springen und dabei die Augen weit aufmachen. Die deutschen könnten es besser machen wenn man nicht als Aktionär denkt, sondern als Käufer! Hausaufgabe für Euch von VW - BMW - Mercedes und Co
Autonomes Fahren ist nett, löst aber nur wenige Probleme, die der Straßenverkehr aktuell hat. Viel wichtiger sind guter ÖPNV, sichere Fahrradinfrastruktur und fußläufig erreichbare Einkaufsmöglichkeiten.
@@anonymermax9432 Das ist so nicht richtig. Denn die Menschen haben dann mehr Geld für Anderes. Ausgeben werden es die Leute trotzdem. Es fliesst vielleicht nicht in die Taschen von Audi, Mercedes oder Tesla. Aber das selbe Problem hatten die Kutschenbauer und Pferdezüchter vor einem 120 Jahren auch.
Liebe ZDF-Redaktion, schonmal aktuelle Videos der FSD beta angeschaut? Wie kann man den Entwickler ignorieren, der bereits Millionen reale Testkilometer mit autonomem Fahren gesammelt hat?
Es hätte noch erwähnt werden können, dass das autonome Serienfahrzeug seit Mitte der 2010 als immer nur ein paar Jahre entfernt angekündigt wird. Dieser Zeitrahmen wird dann immer wieder ein paar Jahre nach hinten geschoben. Dieses Ding ist eine Komplexitätsfalle und Milliardengrab.
Nur 36 % der Deutschen wollen autonome Fahrzeuge. Trotzdem engagieren sich deutsche Unternehmen und Hochschulen mit Hochdruck für diese Technologie. Der Kommerz verlockt also dazu über den eigenen Schatten zu springen. Ich kann die Begeisterung für die Technik der jungen Ingenieure einerseits verstehen - andererseits habe ich massive Mühe damit, autonomes Fahren mit meiner eigenen Wertehierachie in Einklang zu bringen. Als ehemaliger IAV Mitarbeiter erinnere mich gerne daran, dass wir als Studenten und junge Ingenieure Anfang der 90er Jahre die Automobilität verbessern wollten - das Erlebnis des Selbstfahrens also - weil die eigene Entscheidungsfreiheit ein menschliches Bedürfnis und einen hohen hohen Stellenwert für uns hatte. Das selbstfahrende Auto hingegen, und der Gedanke daran mein eigenes Werteempfinden der einer KI zu unterstellen, finde ich abscheulich. Ich will weiter selbst fahren.
Kannst du ja machen - aber die 36% sprechen Bände: unsere Automobilindustrie vertreibt Autos hauptsächlich im Ausland! Der deutsche Markt ist zu klein! Andere denken größer, weiter, offener und könnten uns genau wegen unserer Kleinteiligkeit die Zukunftsfähigkeit kosten! Ich finds sehr gut, dass Mercedes und co da Gas geben. Leider scheitern wir bei den Elektroautos in China massiv! Die chinesischen Hersteller sind uns leider voraus und bedienen den Markt wohl besser als wir
Tesla ist ja auch der Deutsche Automobilkiller Nummer 1 im Moment. Die besten E Auto Deals in der Preis/Leistung bekommst du im Moment von Tesla, MG, BYD und Nio. Und da wir deutsche den Chinesen misstrauen bleibt nur noch Tesla übrig.
@@Arc0wSorry, dass ist totaler Blödsinn. Das hätte die deutsche Automolindustrie gerne, aber die besten Leute für KI sitzen seit Jahren bei Tesia und werden überdurchschnittlich bezahlt. Wir sind hier in Deutschland auf Grundschulniveau. Aber macht euch weiter was vor.. In 5 Jahren wird es keine führende Automolindustrie in D geben. Und die 44 Mio PKW in D sind ein Tröpfchen auf den heißen Stein.
Spass beiseite, hätten Sie ein Klo im Auto, wäre das kein Problem. Ein Klo bei einer langen Reise kann gut sein. Einen Wärmesensor in der Klobrille kann nützlich sein, wenn man nicht das ganze Klo warmhalten will.
Der Beispiel ist zu Abstrakt. Ich verdeutliche es am einem Beispiel das bereits heute existiert. Wenn ich zum mein Tesla bewege dann erkennt das Auto mein sich näherndes Smartphone und schließt die Türen auf, danach stellt es den Sitz, Lenkrad und die Seitenspiegeln ein die in meinem Profil gespeichert sind. Wenn am nächsten Tag meine Frau mit dem Auto fährt dann passiert das gleiche für sie. Meine Frau hört lieber Radio morgens und ich Spotify dass wäre also nett wenn der Wagen sich merken würde was ich zu Letzt gehört habe und es einfach fortsetzen. Da muss ich mal Tesla den Vorschlag schicken, vielleicht setzen sie das mal um. Das ist jetzt ein Beispiel, dass das Leben etwas einfach macht. Braucht man das unbedingt? Nein! Ist aber schön zu haben? Auf jeden Fall.
Ich erlebte einen Tag des autonomen Fahrens im Hafen von Yangshan, China, und keine Person wurde im größten Containerhafen der Welt gefunden. Ich habe dort nichts zu tun, außer etwas philosophisches Denken.
3:17 ,,Stellen Sie sich vor sie müssten jeden Morgen 1 Stunde zu ihrer Arbeit pendeln und Sie könnten in Zukunft diese eine Stunde die Zeit nutzen um etwes anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren , die Emails zu bearbeiten, vielleicht auch einfach nur ein Film schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. " Ich der jeden Tag eine Stunde zur Arbeit pendelt und die eine Stunde die Zeit nutzt um etwes anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren , die Emails zu bearbeiten, vielleicht auch einfach nur ein Film zu schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. Und das kann man schon seit 1838 ! In der Bahn ❗️😂
Genau das selbe dachte ich mir auch... wobei das mit 1838 nicht ganz stimmt. Denn damals war es unmöglich das ganze Büro in die Bahn zu nehmen. Das wurde erst in den vergangenen Jahren machbar.
Moin: Zug Flensburg-Kopenhagen 3h37 und die OSB wartet in Fredericia (und fährt nicht einfach los wenn der Vorzug sich verspätet a la DB Bahn) :-) keine Gebühren für die Oeresund Brücke, toller Nahverkehr in Kopenhagen, super entspannt. Zukunft ist da schon angekommen, also nicht reden sondern machen :- ) Michael
Genau das fand ich auch. Der Betrag ist sehr engstirnig und konzentriert sich nur auf DE. Hat man Angst zu zeigen das die Konkurrenz im Ausland schon viel weiter ist?
Die Berichterstattung ist leider nicht ganz ausgewogen, wenn man einen Ansatz wie den von Tesla überhaupt nicht erwähnt! Da werden erhebliche Fortschritte mit selbstlernender KI gemacht, die auf Grund der erheblichen Datenmengen und den Kamera basierten Ansatz den Durchbruch erzielen wird. Tesla hat die meisten Daten zur Verfügung (gefahrene Meilen) da in jedem Auto die Kameras verbaut werden und die Daten übermittelt werden. Die Testfahrer können bereits sehr viel Strecken das Auto alleine Fahren lassen und müssen immer seltener bei kritischen Situationen eingreifen.
Finde ich auch, im vergleich zu den Betafahrern von Tesla, sind hier alle erwähnten Systeme absolut lächerlich. FSD Beta drive eingeben und suchen, da sieht man wie weit Tesla vorne ist.
Vielleicht solltest Du mal über den Tesla-Fan-Tellerrand hinausschauen, das große Problem sind die fehlenden Radar und Lidar Sensoren, genau deswegen bekommt Tesla aktuell Probleme mit der Akzeptanz. So einfach kann man nämlich "autonomes Fahren" nicht erschlagen!
@@OliverK Eben nicht, man braucht das ganze teure Zeug nicht, du brauchst auch nur Zwei Augen zum Auto fahren. Wer soll das bezahlen wenn diese ganze Technik in ein Auto eingebaut werden soll. Du siehst ja wie das aussieht oben auf dem Dach alles voll mit Technik 😂
@@markyscholl Ja, vor allem sieht man auch das ganze Zeug...🤣...setz Dich mal in eine S-Klasse und frag Dich wo die das "ganze Zeug" verstecken. Du verwechselst Prototypen mit Serienfahrzeugen und NEIN, die Kamera alleine reicht eben nicht!
Was der Herr Kersten Heineke von McKinsey von sich gibt haben wir schon, es nennt sich Oev und sollte ausgebaut und modernisiert werden. Läuft länger als ein Auto, braucht weniger Platz und ist umweltverträglicher und günstiger. Also liebes Auto-Deutschland, wandelt und modernisiert den öffentlichen Verkehr. Baut Bahnstrecken nicht ab sondern modernisiert das bestehende Streckennetz und baut es aus.
Ohne Internet können sich die Leute auf dem Land aber auch nicht informieren darum denke ich bei uns ist die Zustimmung in der Dunkelziffer deutlich höher
Wenn die KI das Auto besser beherrscht als der Mensch,wie wirkt sich das dann auf die Haftpflichtversicherung aus? Darf ich das Auto dann nicht mehr manuell fahren.
"Das Auto der Zukunft, ein Smartphone auf Rädern" ...heißt das dass das Teil dann nach 2-3 Jahren so langsam und verbuggt ist dass man eigentlich ein neues kaufen muss?
Joa einfach wegschmeißen und ein neues kaufen. Nachhaltigkeit endet, wo der Markt Absatz möchte. Und ich möchte wetten, für das autonome Fahren zahlt man dann zuerst saftig, damit es möglich ist und danach braucht man noch ein Abo damits funktioniert....oder man zahlt gleich pro Kilometer.
Eher umgekehrt. Sie kommen langsam und verbuggt auf dem Markt aber mit dem festen Versprechen: "das wird mit dem nächsten Update alles besser". Ist ja heute schon so bei einigen Fahrzeugen.
Schonmal was von Tesla gehört? Tesla FSD fährt rund 1 Millionen Meilen autonom am Tag in den USA. Das sind Unmengen an Daten die kein anderer Automobilhersteller hat
Ich habe nur den Motorradschein gemacht weil ich Spaß am fahren habe. Wenn aber irgendwann autonome Autos kommen würde ich mir eins zulegen, einfach nur weil ich dann im Schlaf reisen kann 😅
Niemals sollte man sich fortschrittlich fühlen und arrogant behaupten zu wissen was die Kunden möchten. Das Smartphone wurde auch einst belächelt. Wer bestehen will muss hier mitmachen und konkurrenzlos der/die Beste sein!
Das sowieso ... aber wir werden leider weiterhin Individualverkehr haben müssen (und nicht die schöne Art ;)) Und ich bin vollkommen auf deiner Seite ... alle Fahrzeuge nur "ersetzen" bringt genau 0 :)
Das Rennen gewinnt derjenige der KI einsetzt. Der alle seine Autos vernetzt hat. In den USA wird das schon Praktiziert. Die Firma heißt Tesla. Die Autos stellen die Luftfederung des Model S nach den Straßengegebenheiten ein. Bevor das Auto die Straße befährt. Weil ein Auto von Tesla diese Straße befahren hat und die Gegebenheiten an alle anderen weiter gibt. Ob das schon KI ist weiß ich nicht. Aber alle Autos von Tesla sind seit 10 Jahren für das Autonome fahren Ausgestattet ! Die können nach und nach immer mehr Funktionen ausführen durch die Regelmäßigen Apps.
pssssscht, der Herr am Ende des Videos hat doch gesagt, dass sowas kein Hersteller alleine schaffen wird ;-) Naja, womöglich meinte er ja nur die Deutschen werden das nicht (mehr) alleine schaffen
@@EinzigfreierName Auch die tuns nicht. Im hintergrund sind die alle fernsteuerbar. und wie viel der Mensch eingreifen muss ist Firmengeheimniss. Wenn das wohl extrem wenig wäre, würde das wohl zu Marketingzwecken ausgeschlachtet.
@@unifaeggi Schon klar. Es gibt auch genug Videos, wo man sieht, dass jemand eingreifen muss. Nicht nur per "Fernsteuerung", es sind auch Mitarbeiter von Waymo ständig auf der Straße unterwegs um zur Not schnell vor Ort zu sein und manuell einzugreifen, wenn ein Fahrzeug "gestrandet" ist. Trotzdem kommt das für meinem Geschmack einem echten Robotaxi schon wesentlich näher, als das was aktuell Tesla macht.
Bei dem Titel des Videos habe ich irgendwie einen Vergleich der aktuellen technischen Lösungen erwartet… passte nicht wirklich, schade… Auch, das Tesla noch nichtmal erwähnt wird, spricht Bände.
Assistiert, teilautomatisiert, hochautomatisiert, vollautomatisiert, autonom: Diese Begriffe beschreiben die fünf Stufen auf dem Weg zum autonomen Fahrzeug. Was sie bedeuten, erfahrt ihr hier: kurz.zdf.de/8pmU/
Man könnte das ZDF auch automatisieren.
Würde viele Milliarden einsparen.
Warum habt ihr nicht über Tesla geredet? Über Mercedes mit ihrem nicht mal ansatzweise Autonomen Level-3 Autobahn-Stauassistenten wird, da deutscher Autohersteller, natürlich geredet.
Aber über Tesla mit ihrer FSD Beta die bereits flächendeckend und äußerst erfolgreich eingesetzt wird, wird kein Wort verloren.
Warum kein Wort über Tesla , in denn USA fahren die schon Autonome herum. In China wird gerade auch FSD Beata ausgerollt.
Lächerliche lvl3 Mercedes bei nur 60kmh auf der Autobahn.
Deutsche Trendsetter 😂😂😂😂😂 rückständig und nicht offen für neues, mit dem alten kann man viel Geld verdienen 😂😂😂 wo ist Kodak oder was ist Kodak
Tesla probt mit 500.000 Autos pro Jahr. Langsame alte Auto Industrie
@@Felix-no7nx weil Tesla nur ein Assistenzsystem hat und nicht autonomes Fahren.
@@andreaskatzer3460 aber ihr Assistenzsystem ist weiter als alles was hier gezeigt wird und kommt sogar mit deutlich weniger Sensoren aus
Zitat Karsten Heinke: "Stellen Sie sich vor Sie müssen jeden Morgen eine Stunde zu Ihrer Arbeit pendeln, und Sie könnten in Zukunft diese eine Stunde die Zeit nutzen um etwas anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren. Nämich die Emails schon bearbeiten; vielleicht einfach nur einen Film schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. [...]" 3:17
Meine Meinung dazu: Sowas gibt es schon: nennt sich Öffentlicher Personen Nahverkehr sowie Fernverkeh. Ja, die Erfahrung damit in Deutschland bleibt derzeit vielerorts noch weit hinter dem zurück was ein Automer privater Personen-Kraft-Wagen bieten würde... aber das liegt nicht zuletzt daran, dass für den erstgenannten ÖPNV viel zu wenig Geld ausgegeben wird... leider...
Dich wird eine KI ersetzen.😂
@@DingoTwingo Was genau an mir wird ersetzt werden? Oder meinst du wirklich mich als Person, weil dann reicht eine KI alleine nicht aus, sondern es braucht auch einen passenden Roboter dazu...
Und von der Philosophische Frage ob ich als Person überhaupt ersetzt werden kann habe ich da noch nicht angefangen.
Ich erörtere das aber gerne weiter mit dir, wenn du es ernst meinst und aufhörst zu trollen....
Als jemand der täglich 50-70 min pendelt und sowohl RE, S-Bahn, Auto, Motorrad und Fahrrad zum pendeln durch hat: Arbeiten kannst du im ÖPNV vergessen. Viel Spaß einen Sitzplatz zu bekommen, viel Spaß mit dem Informationsschutz, viel Spaß mit dem Lautstärkeniveau. Im Auto hingegen kann ich problemlos mit der Freisprecheinrichtung in Meetings teilnehmen.
Am liebsten leg ich die Strecke tatsächlich mit dem Motorrad zurück. Mit Abstand das schnellste Verkehrsmittel der oben genannten, zudem ist die Fahrt Entspannung und kein "Zwang zur Arbeit zu kommen". Und ganz dickes Plus: CO2-technisch, bezogen auf Personenkilometer (84g CO2/km), auf Niveau eines Linienbusses -> Umweltfreundlich.
@@thomashorch97
Es werden künftig viele Jobs durch die KI ersetzt, auch Trucker werden, in vermutlich nicht mehr so vielen Jahren, Homeoffice machen können. Schätze in zwei Jahren wird Tesla den Semi Truck in Amerika bereits grossflächig autonom transportieren lassen.
@@OnkelThom.7744 Es wird keine Trucker, Kassiererin und Lagerarbeiter mehr geben. Wenn es einmal das autonome Fahren gibt und die Robotik weiter voranschreitet ist das alles Geschichte. Auch Anwälte und Ärzte werden obsolet werden. Das wird alles die KI übernehmen. Hochspezialisiert Arbeitskräfte ja, aber man wird sehen welche Jobs neu entstehen und welche komplett verschwinden. Aber das ein Trucker im Home Office einen LKW fährt macht mal gar keinen Sinn.
Wenn ich durch München fahre, würde ich mir wünschen dass einige ein autonom fahrendes Auto hätten.
Ich gebe zu, ich musste lachen und habe dir deshalb ein Like spendiert, doch ich will dieses autonome Fahren überhaupt nicht. Ich weiß auch gar nicht, was das bringen soll. Nichts wird dadurch besser.
wenn dich so n autonomes entscheidedings mal übern haufen fährt weil von menschlichen fremdeinflüssen abgelenkt und du überlebst würdest dir wünschen es gäbe ausschliesslich so autonome individualverkehrdinger, aber das gibt die infrastruktur nicht her
@@Sick_Dude-l1w guter Gedanke. bringt mich auf das Thema, wie gut die Dinger gegen hacker abgesichert sind. Kann mir vorstellen, dass es immer einen Weg gibt die zu manipulieren und dann theoretisch für eine Amokfahrt zu nutzen. Also ich bleib ja generell bei meinem Handgeschalteten Diesel so lange es geht :-)
@@TheJacksnipe Wenn das als preiswertes Ruftaxi funktioniert. Warum nicht. Bei uns auf dem Land ist oft ein Bus unterwegs mit wenigen Fahrgästen. Ich war abundzu mal der einzige Fahrgast. 50? passen rein 😉
@@TheJacksnipe Ähm, so ziemlich alles wird besser. Zumindest ab dem Zeitpunkt, wo auch wirklich ALLE Autos autonom fahren, weil die dann natürlich untereinander kommunizieren können, sodass z.B. eine bessere Verkehrsverteilung statt finden kann.
Weniger Unfälle wird es dann auch geben, weil absolut nichts Unerwartetes passiert. Das Auto weiß ja beispielsweise schon weit vor dem Blinker, dass das nächste Auto bald die Spur wechseln möchte oder abbiegen wird. Theoretisch bräuchte man dann auch keine besonders größen Sicherheitsabstände, breite Spuren oder sogar Tempolimits mehr, weil das alles in Echtzeit abgestimmt werden kann.
Der klassischen Stau wird sich auch nicht mehr bilden können, weil auf der Autobahn plötzlich nicht mit einer gewissen Verzögerung jedes Auto mit ein paar Sekunden Verzögerung hintereinander los fahren wird, sondern praktisch theoretisch hunderte in der selben Sekunde los fahren könnten.
Klar, diese übertriebene Effizienz wird es alleine aufgrund von möglichen unerwarteten Ausfällen (z.B. Motorschaden) nie geben, trotzdem werden wir uns daran immer weiter annähren. Beispielsweise bräuchten wir für das selbe Verkehrsaufkommen dann nur noch ⅓ bis ½ so viele Straßen. Ich könnte noch viele weitere Vorteile nennen...
"Stellen Sie sich vor, Sie müssen jeden Morgen eine Stunde zu Ihrer Arbeit pendeln und könnten in Zukunft diese Stunde nutzen [...], um Emails zu beantworten." - McKinsey Berater erfindet Zug
Danke! Das ist genau was ich gerade dachte!
Hm, ich hab eben mal vor meine Haustür geschaut. Da steht kein Zug.. und vor meiner Arbeitsstelle sind auch keine Gleise. Nein danke, ich bleib beim Auto.
Schön wärs... Realität leider eher zum Bahnhof laufen/radeln, eine Stunde Bahn fahren (mehrmals umsteigen) und zur Arbeitsstätte laufen.
Genau, nur noch arbeiten und konsumieren. Hört sich ja gut an.
Respekt! 11 Minuten über autonomes Fahren ohne einmal das Wort Tesla in den Mund zu nehmen!
Ich habe das Gefühl das zdf kann Tesla nicht leiden das hat man auch bei der Berichterstattung aus Grünheide gemerkt
Bei Tesla ist das schon lange Gang und gebe
Mein Gedanke, Neid hilf leider nicht weiter wenn man Jahre geschlafen hat bei der Entwicklung. Nun soll wieder Geld gemacht werden mit der S Klasse oder dem Gewinn an Lebenszeit. Tragisch, schlaft besser weiter.
Teslas können autonom fahren? Gewagte These.
Tesla schaltet keine Spots im Werbefernsehen wie die "alte" deutsche Autoindustrie.
Es ist schon echt beeindruckend, einen Bericht über autonomes Fahren zu senden, ohne auch nur einmal Tesla zu erwähnen… 😂😂😂
Ja, spannend ... aus welchem Jahr ist der Beitrag? ;) Mal kurz auf YT Tesla beta eingehen und man weiß was Sache ist. Bin kein Tesla Fanboy aber was die schon jetzt können ... keine Chance für alle die in diesem Beitrag erwähnt wurden ...
Ab 7:15 das ist doch ein animierter Tesla? 😂
Hauptsache das buzzword eppel wurde mal wieder untergebracht. Erneute Schleichwerbung!
@@romvits3540 Mercedes ist aktuell der einzige Hersteller, der bei uns eine Zulassung für Level 3 des autonomen Fahrens hat. Da muss Tesla also erst einmal liefern, bevor man hier von Chancenlosigkeit anderer Hersteller sprechen könnte...
@@oz2kp Ja, aber das ist nur eine Frage der Politik ... klar könnte das auf diese Art "gelöst" werden ;)
03:20 jo da haste die Bahn gut beschrieben! das Mache ich jetzt schon 😂
Genau das habe ich mir auch gedacht :'D
Plus in der Bahn ist man unter Menschen statt einsam im Auto
Gut, die gute alte Deutsche Bundebahn wurde ja mehr oder weniger absichtlich heruntergewirtschaftet, um den Absatz von Autos zu fördern...
@@RonaldRegain Ob die anderen Menschen wirklich ein Plus sind hängt aber stark von den einzelnen Persönlichkeiten ab.
Aber für die Bahn musst du nicht Zehntausende Euro an Anschaffungskosten ausgeben. Denk doch ein Mal an die armen Automobilhersteller!
@@andigoescycling richtig, das fängt bei Millionen an und selber fahren muss man dann doch noch
Wenn man hört was der Herr von BMW sagt, weiß man warum unsere Autoindustrie 20 Jahre hinterher hinkt.
genau so siehts aus. Und anstatt die Eier zu haben sich das einzugestehen, daraus zu lernen und endlich mal richtig Gas zu geben wird noch mehr, noch länger blockiert, was von eFools gefaselt und gewartet, bis die Automarke untergeht. Schade
BMW ist auch extrem Arrogant
Na zum Glück sind Sie ja Experte...
@@j.f.7843 Sie müssen hier keinen Multimilliarden-Konzern verteidigen. Er hat Sie und ihr Geld dadurch nicht mehr lieb als alle anderen.
Konnectivität und Funktionien sind nicht alles. Wenn man sich Tesla anschaut, sieht man, dass man es hier auch zu gut meinen kann. Auch eine Verbindung zur Smartwatch ist erstmal weitentfernte Zukunftsmusik so lange die noch nicht in der Lage ist die Rechenleistung und Batteriepower eines Smartphones für Carplay und co. zu ersetzten. Und selbst da sieht man wo der Trend hingeht: Das Smartphone als Schnittstellenplatform. Ergo muss das Fahrzeug mulitimediatechnisch nicht viel mehr können als das Smartphone verlangt. Keine möchte heute mehr Hersteller-Navis mit veralteten Karten und es will auch keiner zukünftig andere Smarthomesoftware direkt im Fahrzeug die nach ein paar Jahren wieder veraltet ist. Von daher ist der BWM-Tym noch am ehsten auf dem richtigen Weg.
Gut das man die US Firmen komplett aus lässt um ja nicht Tesla sagen zu müssen. Und da fahren die Autos auch schon in Teilen autonom Waymo.
Tesla ist halt der Feind - vor allem weil er keine Marketingabteilung hat und auch keine Presseabteilung und nicht bereit ist, diverse Geldumschläge im Testwagen zu vergessen.
Wo ist das selbstfahrende Taxi von Tesla?
@@andreaskatzer3460 Hier: th-cam.com/video/k1cuQGsrcjk/w-d-xo.html
Zwar noch kein Taxi, aber selbstfahrend.
@@user299792 und es muss immer noch einen Fahrer geben!? Das ist kein selbst/autonomfaherdes Auto. Das sind die Träume von Elon, was nichts mit der Realität (Gesetze) zu tun hat.
Das können die Anderen auch. Darum geht es nicht, die Ausnahmesituation sind sehr wichtig, nicht dieses Pillepalle.
stimmt
Der Titel ist ja mal völlig irreführend. Sollte eher "Autonome Fahrzeuge: Wie die deutsche Autoindustrie den Rückwärtsgang einlegt" heißen
Wieso? Weil ein paar Minderheiten im Internet Fortschrittsverweigerer sind?
Autonomie kommt genau so wie das überfällige Tempolimit und BEVs sind die Zukunft. 🤷♂️
Das sind die Fakten
deutsche wagen sind immer noch die qualitativ hochwertigsten.
die amerikaner und chinesen wollen nur unbedingt die deutschen endlich übersteigen, weshalb sie prototypen auf ihre straßen loslassen und dabei tote in kauf nehmen.
im internet häufen sich immer mehr solcher fahrerlosen unfälle, falls du es verpasst hast lol
Wo ist die Tesla FSD Beta !? 😢
man darf doch den größten Konkurrenten der Werbekunden beim ZDF nicht erwähnen ;)
Das habe ich mich auch gefragt. Zumal Tesla ja auch in Deutschland Autos baut. Ach ich vergaß ZDF wurde ja nicht zur Eröffnung der Giga Berlin reingelassen…
...ja, und sowas nennt sich noch neutrale/objektive Medien, lol (jämmerlich).
Wenn ich mich nicht irre ... ab 7:15 ... das ist doch ein animierter Tesla? 😂
@@romvits3540 ja, da isser ja 😉
Baut Tesla nicht auch Autos in Deutschland? Oder war das keine Erwähnung wert?
verrückt, ich bin schockiert, wie Tesla nicht mal in einem Nebensatz erwähnt wurde, dafür aber Huawei....Lol
@Rene Storm In diesem Video geht es ausschließlich um die Präsentation der Forschungsergebnisse der TU München. Ziel der ganzen Aktion ist es der Außenwelt (USA+China) zu signalisieren, dass Dtl. bei der Forschung von autonom fahrenden Fahrzeugen ebenfalls im Rennen ist. Nur zu deiner Information Deutschland ist das einzige Land im Europa, das auch wirklich ernsthaft an dieser Sache ist. Und da Dtl. da die größte und vor allem die beste Automobilindustrie der Welt ist, ist es auch selbstverständlich für Dtl. auch bei dieser voll dabei zu sein.
Nur mal n Beispiel wie die Lage bei Tesla aussieht:
th-cam.com/video/k1cuQGsrcjk/w-d-xo.html
@@Squidward1314 Sehe ich auch so, fand es auch komisch das Tesla nicht erwähnt wurde. Dabei heißt es ja: Autonomes Fahren als Milliardenprofit - Wer liegt vorne? Da sollte man ja schon erwarten das alle Hersteller, die Autonomes fahren anbieten genannt werden.
@@depression_isnt_real das hat nichts mit Fanboy zu tun, er wollte nur damit sagen, das man was anderes in diesem Video erwartet. Mal ganz davon abgesehen das jeder Fahren darf was er möchte egal ob BMW, VW, MB oder Tesla.
3:16 Als ich noch ca. 1 Stunde hin (und 1 Stunde zurück) fahren musste, da war das die einzige Zeit des Tages, wo mir keiner auf den Sack ging. Warum sollte man diese Zeit für etwas anderes "nutzen".
Außerdem ist das die einzige Zeit und der einzige Ort, wo man laut Musik hören kann, ohne andere zu stören.
Im Auto so laut Musik hören wie du willst? Das sieht die StVZO anders (:
@@andigoescycling
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre (ca. 5:00 Uhr), dann leuchten da nur die Sterne, der Mond und meine Halogenscheinwerfer 🙃
Ich kriege das schon mit, wenn sich ein Einsatzfahrzeug nähern sollte (was bisher seit 15 Jahren nicht ein einziges mal vorgekommen ist).
Außerdem will ich kein Wild an-/überfahren. Wenn die einen hören, dann bleiben die nicht auf der Straße stehen 😉
kannst in der zeit ja ein buch lesen oder ähnliches, muss dir ja keiner auf den sack gehen nur weil das auto selbstständig fährt
@@stefanleithner6922
Wie vielen anderen Menschen auch, wird mir übel, wenn ich während der Fahrt nicht aus dem Fenster schaue.
Selbst als Beifahrer, schau ich lieber aus dem Fenster, statt aufs Handy.
Würde mir auf den Sack gehen jeden Tag 1 Stunde im Auto hin und zurückfahren, aber jeder wie er mag.
Ich erinnere nur an das Interview von 2017 vom ehemaligen VW Chef. Wie er abwertend über Tesla gesprochen hat. Mit dieser Aroganz geht es sehr schnell bergab mit unseren deutschen Autos..Bereits jetzt ist der Absatz von VW in China komplett eingebrochen..warum wohl?die Chinesen bauen mittlerweile super Autos die zudem sehr sicher sind. Und die Leute wollen riesen Displays und ein Smartphone auf Rädern. Kennt jemand einen der einen Nokia 3210 verwendet?oder einen 32* Röhrenfernseher..Wenn ich die Aussagen der Firmenbosse höre befürchte Ich böses .Tesla hat verkündet dass die nächste Fahrzeug Generation 100% aller Steuergeräte selbst entwickelt. Davon kann VW nur träumen. Die kriegen nicht Mal ein einheitliches Betriebssystem hin. Cariad hat Milliarden gekostet und wird wohl eingestampft. Nokia Effekt lässt grüßen, den die Geschichte wird wiederholt.
tesla is langsam am sterben und du redest davon, dass die VW übersteigen werden lol
Expert*innen sind sich einig: Die notwendigen Maßnahmen zum Schutz des Weltklimas werden die deutsche Industrie verändern: kurz.zdf.de/oeOxdM/
Aus den Daten der Vostok-Eisbohrkernen geht eindeutig hervor, dass der CO2-Gehalt dem Temperaturanstieg folgt. Daher kann CO2 unmöglich die Ursache des Temperaturanstiegs sein. Das Ganze beruht auf einer gigantischen Lüge. Es geht offensichtlich nicht um Umweltschutz, sondern um Überwachung, Kontrolle und Deindustrialisierung.
Expert?
Es ist eigentlich irrelevant ob die Deutschen mehrheitlich gegen autonomes Fahren eingestellt sind. Der größte Automarkt ist China, danach USA und Europa als ganzes.
Man mag ja eine differenzierte Meinung zu Tesla und seinem etwas lauten Sprachrohr haben. Aber beim Thema Autonomen Fahren, Tesla und meinetwegen auch Nvidia sowie Mobile Eye nicht mal zu erwähnen, halte ich journalistisch schon für recht fragwürdig.
weil diese unternehmen immer noch hinter deutschen stehen.
sie mögen ja propaganda im großen stil betreiben, indem sie den kongress dazu gelobbyt haben, prototypen auf amerikanische straßen loszulassen, aber das wird die tausenden unfallvideos im internet nich verschwinden lassen lol
Jetzt weißt du wieso ich für die Abschaffung des Rundfunkbeitrags bin. Die ÖRs sind pure Meinungsmache im Sinne der Industrie und Regierung und alles andere als objektiv.
*Und Waymo und Cruise als weltweit führend
3:10 das stimmt nicht! Mercedes bietet das Level 3 fahren nur als Stauasisstent an!
Das System kann nur unter 60 km/h, nicht bei zu starken Kurven, nicht bei Regen oder Nebel und nicht in Tunneln fahren.
Also eher kein autonomes fahren…
dohoooooch, ganz toll und so und Marktführer und Tesla? Nie davon gehört 🙂
@@Stefanseiner Tesla ist in diesem Punkt tatsächlich Marktführer, mit seiner FSD Beta kann in den USA bereits jeder Testen was in Deutschland noch als Zukunft angesehen wird.
Das Problem in Europa ist aktuell noch die Gesetzgebung weshalb hier Tesla sein System nicht weiterentwickelt. Ist ja klar, warum jetzt in Europa teuer ein neues System entwickeln wenn in 1-2 Jahren FSD Beta auch hier eingesetzt werden darf?
Die Deutschen Autohersteller werden in dem Beitrag als Innovativ dargestellt aber sind tatsächlich weit hinterher
In dem Video wird autonomes fahren als no h was universitäres gezeigt aber in China und den USA ist das mittlerweile Standard.
Der Bericht könnte 5 Jahre alt sein da waren die alten Autokonzerne auf dem selben Stand. Das Thema geht an alle die, die jetzt schon Fahrzeuge mit der Hardware verkaufen.
Echt erschreckend! Nicht einmal fällt das Wort *Tesla* im Kontext des autonomen Fahrens. Ist aber auch komplett uninteressant wie viel Energie und Engineering Tesla in das Thema steckt. Es ist dann auch besser wohl nicht zu erwähnen, dass Tesla einen der größten Super-Computern (Dojo) benötigt, um die Neuronalen-Netze zu trainieren.
Bei allem Respekt vor der deutschen Ingenieurskunst, dieser Beitrag wirkt unbeholfen darin, die deutschen Automobilherstellern auf den Thron des KI ermöglichten autonomen Fahrens zu hieven. Ich denke aus gutem Grund wurde hier Tesla ignoriert. Und nicht, dass Tesla ein tolles und fehlerfreies Unternehmen wäre, aber hier haben die eben Vorsprung durch Technik. Mag sein, dass im stillen Kämmerchen die deutschen Hersteller schon einiges leisten können, aber in erster Linie geht es um ihre Aktionäre und den Einsatz deren Lobbyisten.
Der Beitrag macht das schon richtig - Tesla ist vor allem prominent, aber weiter beim autonomen Fahren sind mit solidem Abstand die Chinesen. Es ist auch richtig von "den Amerikanern" zu sprechen, da Google auch sehr weit ist. Hätte Tesla nicht Elon Musk wäre es wohl deutlich weniger bekannt.
Ich sehe überhaupt keinen Vorsprung von Tesla. In Europa ist Mercedes aktuell der einzige Hersteller mit Level-3-Zulassung und in Fernost sind die chinesischen Hersteller in der Vorreiterrolle. Am Ende des Tages ist man vom echten autonomen Fahren bei allen Straßen, Wetter- und Verkehrsbedingungen aber sowieso noch unglaublich weit entfernt. Zumindest in Europa wird in naher Zukunft nicht viel mehr als Level-3 auf Autobahnen oder einzelnen Bundesstraßen möglich sein.
@@oz2kp Das da IST faktisch Level 5: th-cam.com/video/k1cuQGsrcjk/w-d-xo.html
De Jure nicht, klar, und auch noch nicht unter allen Umständen zuverlässig genug. Deswegen ist Tesla ja auch noch nur mit einer Level 2 Zulassung, also unter der jederzeitigen Aufsicht und Kontrolle des Fahrers unterwegs.
Deswegen heißt das ja auch noch FSD Beta. Aber können tun sie Full Self Driving Level 4 bis 5 schon jetzt.
@@user299792 Nein, "faktisch" ist es eben kein Level-5, solange man dafür keine Zulassung erhalten oder umfassende Tests abgeschlossen hat. Mercedes und andere Hersteller könnten ebenfalls mühelos ein 4-minütiges Video präsentieren, in dem ein Auto in einer bestimmten Gegend völlig autonom unterwegs ist. Getestet wird das aktuell ja sowieso überall. Demgegenüber gibt es aber auch unzählige Videos, in denen das System von Tesla hingegen versagt.
Wenn Tesla also so weit wäre, könnten sie ja eine Level-3-Zulassung beantragen - anscheinend reicht es dafür allerdings aktuell noch nicht...
junge was redest du?
keine technik der tesla-wagen wurden für deutsche straßen zugelassen.
mercedes schon.
und du behauptest tesla wäre weiter lol
sieht man ja an den ganzen unfallvideos...
09:58 haha, Tesla left the chat
Nee, nur netter Ansatz, denn "open source" ist in der Praxis hier nur Wunschdenken (und wird auch nur aus Verzweiflung hierzulande nun versucht, weil die deutschen/europäischen Hersteller so weit zurückliegen; freiwillig würden auch die sowas nie machen !).
PS. Tesla ist hier allen nunmal "meilenweit" voraus, auch gegenüber China und anderen Amis wie waymo (ist bei denen nämlich nur in vorher aufwändig gescannten Teilgebieten möglich ...die dann auch ständig aktualisiert werden müssten (= also Quatsch für die Fläche / Masse).
Teslas FSD ist davon total unabhängig und ist universell bzw. kann auf jeder Strasse fahren !
tesla produziert aber schlechter als mercedes, obwohl tesla sich drauf spezialisiert hat.
Mercedes hat mit der S-Klasse das seit 2022 das einzige teilautonome Fahrzeug auf den Straßen Europas mit der Zulassung. Das hat kein anderes Fahrzeug. Soviel zum Thema Vorsprung. Nur weil Tesla es autonomes Fahren nennt und Situationen präsentiert, in dem das Auto auch ganz gut alleine fahren kann, hat Tesla trotzdem keine Zulassung, dies auch machen zu dürfen.
Dass die es trotzdem tun und auch so bewerben ist zwar einerseits mutig und wird ihnen einen technischen Vorsprung geben, da sie im Alltag lernen.
Aber moralisch ist es zumindest fragwürdig unausgereifte Autos auf den Straßenverkehr loszulassen.
Beitrag bezahlt von der deutschen Autolobby? Warum wird Tesla nicht erwähnt?
Mal eine Frage sei erlaubt: Was nützt mir höhere Fahrdynamik und Präzision, also höhere Geschwindigkeit auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung (die es nur in Deutschland gibt) und wilder Kurvenhatz, wenn man die meiste Zeit im Stau steht oder ganz allgemein durch die vielen Mit-Verkehrsteilnehmer sowieso in seiner Geschwindigkeit begrenzt ist?
Das ergibt für mich einfach keinen Sinn mehr.
Ist das ab 7:15 ein animiertes Tesla Model 3? 😂
Unverschämt! Auf den Scheiterhaufen mit dir!
Warum lädt man Videos mit 720p hoch? Sind wir im Jahr 2008?
passend zum technischen Stand der deutschen Automobilindustrie ;-)
Finds gut, dass daran geforscht und viel erprobt wird. Es gab schon einen Hype, der wie gewöhnlich abgeklungen is und seitdem wurden die Aktivitäten stark zurückgefahren worden. Ich bin davon überzeugt, dass es noch mindestens 15-20 Jahre dauern wird, bis ein signifikanter Teil (sagen wir 20%) der Fahrzeuge autonom (L5) durch die Straßen fahren wird ... Man sieht ja schon, wie vor allem die deutschen Hersteller (vorrangig der VW Konzern) erstmal die Software-Architektur auf gesunde Beine stellen muss...
Halte das für eine solide, gut begründete Schätzung. Denke, dass vor allem der Fachkräftemangel im Ingenieurs- und IT-Bereich eine große Bremse sein wird.
Bin selbst was die Dauer angeht aber doch wieder optimistischer. Kann mir vorstellen, dass es schon 2030 normal (=mehr als 50% der Neuzulassungen) sein wird, zumindest Bundesstraßen und Autobahnabschnitte vollständig autonom fahren zu lassen. Erwarte vom Güterverkehr, dass die das zuerst umsetzen. Nicht wegen der jetzigen Entwicklungsgeschwindigkeit, sondern weil IT-Technologien die Eigenschaft haben, dass sie sich exponentiell verbessern.
In 20 Jahren wird noch kein einziges Auto unter allen Bedingungen und überall im Individualverkehr Level 5 fahren
Wer braucht sowas ausser das Militär? Wenn mein Auto selbstständig durch die Gegend fährt, kann ich auch gleich Bus fahren.
Sehe ich genauso ❗
Tesla nicht mal erwähnt. Dabei haben sie den besten Ansatz. Schaut doch mal wie das auf dem Dach von den Autos aussieht, alles voll mit teurer Spezial Technik, wer soll das alles bezahlen wenn das alles ins normale Auto kommt 😂 Wir haben doch auch nur zwei Augen und keine Ultraschall wie Fledermäuse. Warum sollte das dann nicht auch mit Kameras gehen. Ist definitiv schwerer es nur mit Kameras zu schaffen, aber ist der effizienteste Ansatz. Vielleicht schafft es ein anderer Hersteller schneller, aber Tesla wir es dann für die Masse auch bezahlbar werden lassen. Der ÖRR wird nicht umsonst Kritisiert, bei solchen unausgewogenen Beiträgen. Manchmal denk ich echt da ist eine Lobby dahinter. Tesla gibt halt auch nix für Werbung aus, bezahlen den Medien in dem Sinne also kein Schutzgeld. Ich würde auch niemanden Kritisieren der mich füttert.
telsas wagen is der größte schrott.
in musk jünger geht mir auf den sack.
@@MK-rw1on * Tesla Fahrzeuge sind der größter Schrott. Ihr Musk-Jünger geht mir auf den Sack.
Hier bitte du Hund, lern schreiben.
1:42 Ihr seid auf dem Niveau von Tesla in 2014 - Da hilft auch die Tonsur nicht!
Einige Fahrer sollten jetzt schon autonom fahrende Autos haben damit der Verkehr wieder flüssig und sicher wird
4:48 "Die Menschen wollten gerade KEIN i-Phone auf Rädern...."
Stimmt zwar, aber das was die deuschen Automobilhersteller derzeit abliefern, will ich auch nicht.
Ich hätte gerne einen echten "Volkswagen" (nicht die Marke) - sprich: ein Auto das günstig ist und das, *ohne größere Reparaturen,* zumindest 300.000km schafft.
Was heisst eigentlich günstig❓ Ein Auto dass ,400 000 Km hält gab's mal, aber ohne Spielereiquatsch drin❗ Die heutigen Mühlen sind zu komplex, um dauerhaft zu sein. Und GUTE Autos waren immer relativ teuer 🧐 Es gibt keine " eierlegende Wollmilchsau" , auch bei Autos nicht. Qualität nicht Quantität, ist die Frage. Gerade VW war top in der Laufleistung, aber ohnr unnötigen Schikimikikram -Ausrüstung🥸 ICH will fahren, nicht gefahren werden.
Man sollte sich vorstellen, was in 10 Jahren ein 30 Jähriger für ein Auto haben möchte. Und dann muss das Ding wie ein Handy funktionieren. "Deutsche Präzision" hin oder her. Das wollen vielleicht Heute 30-50 jährige Deutsche aber bis wir so weit sind haben wir eine komplett andere Zielgruppe.
Bei 9:10 sieht man, dass der Typ auf seinem Arbeits PC in der Firma einfach mal Steam installiert hat
Bei den jetzigen Autopreisen frage ich mich, wer sich in Zukunft ein voll autonomes Auto leisten kann. Diejenigen, die sich so ein Luxus leisten könnten, arbeiten immer mehr von zu Hause aus. Aber trotzdem bin ich gespannt.
Du musst es ja nicht kaufen, sondern kannst es als 24/7 Taxi service nutzen.
Teslas Ansatz mit Kameras ist halt viel günstiger
Peinlich, nicht mal die FSD Beta von Tesla gezeigt. Die fahren da schon vollautonom ohne Kartierung, Superlaser, Radars oder so ein Zeug.🫣
Aber ab 7:15 ich denk das ist ein animiertes Model 3? 😂
@@romvits3540😄👍
Wo ist das selbstfahrende Taxi von Tesla?
@@andreaskatzer3460 Hier
Im ganzen Film kein Wort über Tesla. Obwohl die schon am weitesten sind und es auch ganz alleine schaffen werden.
Dieser Beitrag ist für die Tonne.
Der Pöbel darf zu Fuß, mitm Lastenrad und mit dem immer gefährlicher werdenden ÖPNV durch die Gegend fahren. Vorausgesetzt er kommt überhaupt.
KIA hat doch mit ihrem neuem Model nun auch Autonomes fahren Level 3
Der Beitrag muss 5 Jahre alt sein. Die Chinesen wechseln auf ihre eigenen EV (siehe Abgasnorm ab Juni). Deutsche und speziell Verbenner Absätze fallen extrem. Von der anderen Seite des Teichs kommt Tesla nicht nur als bestes EV sondern auch autonomes Fahren (FSD). Schön wenn Mercedes mit 60 kmh über die Autobahn zuckeln darf aber Kameras und neuronale Netze sind der bessere Gesamtansatz, hier geht es um 'the march of 9s' also 99,999....% Sicherheit. Das geht nur durch selbstlernende Netze(siehe Chatgpt/midjourney etc). Ohne EV und autonomes Fahren + Kostenführerschaft wird es ein absehbarer Nokia Moment für die meisten OEMs. Leider, denn das wird diesem Land sehr sehr Schmerzen. Verzwickte Eigentümerverhaltnisse (VW), keine innovationsgetriebene Firmenkultur, generelle 'Sattheit' im mittleren Management, riesige Schuldenberge, Bürokratiewahnsinn, Verbrennergeschäft als Altlast. Das sind die eigentlichen Probleme hinter dem 'das Auto hat aber 5cm mehr Kofferraum!'
Wenn man den Inhalt von diesem Beitrag mit US Fortschritt vergleicht dann kann man nur lachen.
Bei Tesla funktioniert der Betatest des Full Self Drivings schon sehr gut. Ich denke das schafft bisher niemand so gut wie Tesla. Wenn Tesla seine Entwicklung so weiter betreibt, werden sie weltweit unangefochten an der Spitze stehen.
Und wo ist Level 3 bei Tesla?
@@andreaskatzer3460 Der Bericht unterschlägt die Einschränkungen die Mercedes im Moment hat. Tesla ist Lichtjahre weiter als Mercedes. Schau dir mal aktuelle Videos von AI Driver hier auf TH-cam an und vergleiche das mit bei 60km/h im Stau auf der Autobahn schleichen....
@@manfreddieterle1563 und warum hat Tesla noch kein Level 3? Die Frage wurde nicht beantwortet, wenn sie doch angeblich so weit sind.
@@andreaskatzer3460 Die Einteilung in „Level“ macht teilweise klar Technologieabhängige Vorgaben und schränkt Entwicklungen zu sehr ein. Tesla und diverse andere Hersteller gehen einen anderen Weg, weil sie das erkannt haben. Die Ansätze der hiesigen Autohersteller sind überholt.
@@martinlowe2362 die Ansätze sind aber nicht für den Gesetzgeber überholt und es gibt keine Zulassung.
Teslas Technik ist auch überholt, denn nur mit Kamera wird es nicht gehen. Momentan bietet Tesla nur Assistenzsysteme an und das müssen die Tesla-Fanboys verstehen.
Wie viel hat die Lobby gezahlt, damit Tesla nicht erwähnt wird? 👹
BMW omg ich will auf jeden Fall einen großen Bildschirm wenn ich nicht selber muss.
Ich hätte lieber Hightech in öffentlichen Verkehrsmitteln. Individualverkehr ist und bleibt ein Ressourcenfresser. Aber klar, mit dem 49€ Ticket macht man halt nicht genug Kohle, um die ganzen VW -Managergehälter zu bezahlen.
Autonomes Fahren ist der falsche Begriff. Das sollte heißen "abhängiges Fahren". Was soll denn daran autonom sein?
Das Auto fährt autonom. Es gibt keinen menschlichen Fahrer mehr. Man ist nur noch Passagier.
@@bendranski6882 Ist mir schon klar. Aber der Mensch ist dann vom Auto, seinem Hersteller und dem Staat komplett abhängig. Von wegen Autonomie.
@@michaelmeyer6537 und wo ist der Unterschied zu heute?
@@michaelmeyer6537 ah die Aluhut Nummer? Das du so ein Argument bringst während du Online bist ist ziemlich ironisch.
Wenn du wüsstest von was wir alles abhängig sind damit du friedlich in deinem Westlichen Luxus leben kannst. 😂
@@Wha73v3r Die Frage ist wie lange der Frieden noch andauert. Und Du hast recht. Wir ahnen gar nicht wovon allem wir abhängig sind.
Wo bleibt Tesla in diesem Bericht?
In den USA fahren schon 280.000 Teslas, überwacht vom Fahrer, autonom.
Warum wird FSD von Tesla nicht erwähnt? All das was gesagt wird dass das Auto über die Gegenspur kurzzeitig fahren kann um z.b. einen Müllwagen zu umfahren können Teslas in den USA schon recht zuverlässig. Ist natürlich “nur” level 2 aber deutlich vor allem was andere am Start haben. Wenn jemand das autonome fahren löst dann wird es Tesla sein. Warum? Weil Tesla eben genau diese Dinge Sensoren, Rechenzentrum, Software selbst aus einer Hand macht und optimal mit einander abstimmen kann. Außerdem eine Flotte von mehreren Millionen Autos auf der Straße die alle das System trainieren.
Warum nicht Tesla? Wo ist das selbstfahrende Taxi von Tesla?
@@andreaskatzer3460 Was hat das damit zu tun? Und die einzigen selbstfahrenden Taxis haben eine Fülle von Sensoren auf dem Dach und können selbst damit nur auf speziell kartografierten Routen fahren. Mit echter Autonomie hat das nichts zu tun. Tesla kann (in den USA) überall fahren und lernt ständig dazu. Nebenbei werden somit Informationen wie Ampelschaltungen, Schlaglöcher, Wartezeiten an Stoppschildern etc. mit erfasst und in die Routenplanung mit einberechnet. Sobald das System Level 5 erreicht kommen auch die Robo Taxis und das wird nicht mehr so lange dauern.
Baut lieber leichte und technisch weniger anfällige Autos.
Wer braucht denn diesen Müll ey...
Technik von vor 20 Jahren, Milliarden zu spät eingenommen, wann sind wir endlich auf dem Stand der Zeit.
Enttäuschendes Video. Wenig Neuigkeiten. Über das autonome Fahren und andere Zukunftstechnologien reden wir in Deutschland schon seit 10 Jahren. Viel Eigenlob, viele Leuchtturmprojekte mit Politikern. Die meisten Marken kriegen es immer noch nicht hin ein Infotainmentsystem zu entwickeln, das nicht ruckelt.
Gutes Video. Wäre schön wenn die TU München ihre Erkenntnisse in Deutschland behält. Nichtsdestotrotz es am Ende wieder von den Chinesen gekauft wird
Das was tesla schon lange kann, fängt jetzt erst an in Deutschland entwickelt zu werden😂
ARD/ZDF wurde nicht zur GIGA Eröffnung reingelassen, also keine Werbung für Tesla :D
Tesla kann noch nicht alles perfekt, aber wer mal auf der Autobahn nur mit Autopilot fährt, der merkt das da verdammt viel geht! Was aber noch echt gemacht werden muss, eine automatische Bildung der Rettungsgasse und dies ist für Level 3 glaube ich auch Pflicht.
Man kann sich natürlich eine schlecht recherchierte Dokumentation von zdf anschauen oder einfach gucken was bei Tesla in USA passiert: th-cam.com/video/nW-3KcEKjpQ/w-d-xo.html
Sorry, aber die Deutschen Autohersteller haben es immer noch nicht verstanden was und wie ein E Auto sein muss. Da gibt es tatsächlich nur einen und zwar Tesla und die Idee bein Autonomen Auto ist Tesla lichtjahre vorraus! ich bekomme echt eine Kriese wenn ich sehen muss das Deutschland als Bester Autohersteller total abrutscht und keiner will es sehen. Wie kann man sagen das es egal ist wie groß der Bildschirm ist ? das ist es nicht, daher will ich z.b. die ID Reihe nicht kaufen! egal wie gut die hülle aussieht. Egal ist auch nicht die Kastration der Motorleistung... Update per Internet, kann keiner außer Tesla. Sucht euch neue Manager die nicht blind durch den Wald laufen und suchen da auch noch bäume und finden nix... warum wohl... Fazit: Baut endlich E Autos und keine umgebauten Verbrenner... man muss auch mal über seinen Schatten springen und dabei die Augen weit aufmachen. Die deutschen könnten es besser machen wenn man nicht als Aktionär denkt, sondern als Käufer! Hausaufgabe für Euch von VW - BMW - Mercedes und Co
Oh, ein kleiner Tesla-Fanboy…😂
Autonomes Fahren ist nett, löst aber nur wenige Probleme, die der Straßenverkehr aktuell hat. Viel wichtiger sind guter ÖPNV, sichere Fahrradinfrastruktur und fußläufig erreichbare Einkaufsmöglichkeiten.
Das alles gibt aber keine Kohle 😂
@@anonymermax9432 Isso
@@anonymermax9432 Das ist so nicht richtig. Denn die Menschen haben dann mehr Geld für Anderes. Ausgeben werden es die Leute trotzdem. Es fliesst vielleicht nicht in die Taschen von Audi, Mercedes oder Tesla. Aber das selbe Problem hatten die Kutschenbauer und Pferdezüchter vor einem 120 Jahren auch.
Liebe ZDF-Redaktion, schonmal aktuelle Videos der FSD beta angeschaut? Wie kann man den Entwickler ignorieren, der bereits Millionen reale Testkilometer mit autonomem Fahren gesammelt hat?
Das muss sofort gestoppt werden. Das gefährdet meinen Beruf als Fahrzeugmechaniker. 😡😡😡
Es hätte noch erwähnt werden können, dass das autonome Serienfahrzeug seit Mitte der 2010 als immer nur ein paar Jahre entfernt angekündigt wird. Dieser Zeitrahmen wird dann immer wieder ein paar Jahre nach hinten geschoben. Dieses Ding ist eine Komplexitätsfalle und Milliardengrab.
Nur 36 % der Deutschen wollen autonome Fahrzeuge. Trotzdem engagieren sich deutsche Unternehmen und Hochschulen mit Hochdruck für diese Technologie. Der Kommerz verlockt also dazu über den eigenen Schatten zu springen. Ich kann die Begeisterung für die Technik der jungen Ingenieure einerseits verstehen - andererseits habe ich massive Mühe damit, autonomes Fahren mit meiner eigenen Wertehierachie in Einklang zu bringen. Als ehemaliger IAV Mitarbeiter erinnere mich gerne daran, dass wir als Studenten und junge Ingenieure Anfang der 90er Jahre die Automobilität verbessern wollten - das Erlebnis des Selbstfahrens also - weil die eigene Entscheidungsfreiheit ein menschliches Bedürfnis und einen hohen hohen Stellenwert für uns hatte. Das selbstfahrende Auto hingegen, und der Gedanke daran mein eigenes Werteempfinden der einer KI zu unterstellen, finde ich abscheulich. Ich will weiter selbst fahren.
Kannst du ja machen - aber die 36% sprechen Bände: unsere Automobilindustrie vertreibt Autos hauptsächlich im Ausland! Der deutsche Markt ist zu klein! Andere denken größer, weiter, offener und könnten uns genau wegen unserer Kleinteiligkeit die Zukunftsfähigkeit kosten! Ich finds sehr gut, dass Mercedes und co da Gas geben. Leider scheitern wir bei den Elektroautos in China massiv! Die chinesischen Hersteller sind uns leider voraus und bedienen den Markt wohl besser als wir
Mit Abstand Tesla FSD (siehe die Videos in den USA). Bin froh keine GEZ mehr zu zahlen für so eine subjektive Berichterstattung. :)
Wo ist das selbstfahrende Taxi von Tesla? Deshalb wird Tesla nicht erwähnt.
Wieso zahlst du keine GEZ? Hast du da einen Tipp?
@@whynotstartusingyourbrain8726 ja, es gibt keine GEZ mehr.
Ein Beitrag zum autonomen Fahren und kein Wort zum Ansatz von Tesla... 🙈
wollte ich auch gerade schreiben 🙈
Weil der seit Jahren nicht erfüllt was versprochen wird und mehr oder weniger stagniert.
Tesla ist ja auch der Deutsche Automobilkiller Nummer 1 im Moment. Die besten E Auto Deals in der Preis/Leistung bekommst du im Moment von Tesla, MG, BYD und Nio. Und da wir deutsche den Chinesen misstrauen bleibt nur noch Tesla übrig.
@@Arc0wSorry, dass ist totaler Blödsinn. Das hätte die deutsche Automolindustrie gerne, aber die besten Leute für KI sitzen seit Jahren bei Tesia und werden überdurchschnittlich bezahlt. Wir sind hier in Deutschland auf Grundschulniveau. Aber macht euch weiter was vor.. In 5 Jahren wird es keine führende Automolindustrie in D geben. Und die 44 Mio PKW in D sind ein Tröpfchen auf den heißen Stein.
Genau das sind die wichtigen Entwicklungen der Zukunft. Mein Auto muss jederzeit die genaue Temperatur meiner Klobrille kennen
Auto 🔊 : "Ihre Pobacken waren heute morgen etwas kälter als gewöhnlich. Soll ich die Sitzheizung einschalten?"
@@espneindanke9172
Ja die rechte Pobacke war 2 Grad kälter als die linke 😂
Spass beiseite, hätten Sie ein Klo im Auto, wäre das kein Problem. Ein Klo bei einer langen Reise kann gut sein. Einen Wärmesensor in der Klobrille kann nützlich sein, wenn man nicht das ganze Klo warmhalten will.
Der Beispiel ist zu Abstrakt. Ich verdeutliche es am einem Beispiel das bereits heute existiert. Wenn ich zum mein Tesla bewege dann erkennt das Auto mein sich näherndes Smartphone und schließt die Türen auf, danach stellt es den Sitz, Lenkrad und die Seitenspiegeln ein die in meinem Profil gespeichert sind. Wenn am nächsten Tag meine Frau mit dem Auto fährt dann passiert das gleiche für sie. Meine Frau hört lieber Radio morgens und ich Spotify dass wäre also nett wenn der Wagen sich merken würde was ich zu Letzt gehört habe und es einfach fortsetzen. Da muss ich mal Tesla den Vorschlag schicken, vielleicht setzen sie das mal um. Das ist jetzt ein Beispiel, dass das Leben etwas einfach macht. Braucht man das unbedingt? Nein! Ist aber schön zu haben? Auf jeden Fall.
@@tedmosbi5306 macht der Tesla doch alles genau so schon.
Ich erlebte einen Tag des autonomen Fahrens im Hafen von Yangshan, China, und keine Person wurde im größten Containerhafen der Welt gefunden. Ich habe dort nichts zu tun, außer etwas philosophisches Denken.
3:17 ,,Stellen Sie sich vor sie müssten jeden Morgen 1 Stunde zu ihrer Arbeit pendeln und Sie könnten in Zukunft diese eine Stunde die Zeit nutzen um etwes anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren , die Emails zu bearbeiten, vielleicht auch einfach nur ein Film schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. "
Ich der jeden Tag eine Stunde zur Arbeit pendelt und die eine Stunde die Zeit nutzt um etwes anderes zu tun als Auto zu fahren und vielleicht noch zu telefonieren , die Emails zu bearbeiten, vielleicht auch einfach nur ein Film zu schauen oder etwas anderes im Fahrzeug tun. Und das kann man schon seit 1838 ! In der Bahn ❗️😂
Ich der seit Jahren 100% im HomeOffice arbeitet....
Genau das selbe dachte ich mir auch... wobei das mit 1838 nicht ganz stimmt. Denn damals war es unmöglich das ganze Büro in die Bahn zu nehmen. Das wurde erst in den vergangenen Jahren machbar.
Keine Erwähnung von Tesla, die weit voraus sind...
du meintest: Tesla, die momentan noch einen minimalen Vorsprung haben
Oder Waymo oder Cruise…. Komplett lost dieser ZDF Beitrag
dachte wir sollte alle strom sparen? so wird das wohl nix
Ich will das die Autos verschwinden und es überall so schöne Fahrradstraßen gibt wie in den Niederlanden aber das ist in Deutschland wohl ein Traum.
Moin: Zug Flensburg-Kopenhagen 3h37 und die OSB wartet in Fredericia (und fährt nicht einfach los wenn der Vorzug sich verspätet a la DB Bahn) :-) keine Gebühren für die Oeresund Brücke, toller Nahverkehr in Kopenhagen, super entspannt. Zukunft ist da schon angekommen, also nicht reden sondern machen :- )
Michael
Wir feiern die Weiterentwicklung einer Technik die niemand wirklich braucht. Autonomes Fahren ist genauso nutzlos wie zum Mars fliegen.
Da bald ja nur noch Reiche ein eigenes Auto bald haben werden ist es spannend zu erfahren wie deren Autos in Zukunft fahren werden!
Die werden gehackt
Nein zum Tempolimit
Deutschland schonmal nicht.
dachte ich auch diiirekt, als ich den Titel gelesen hatte
Frage aus dem Titel nicht beantwortet … was ist mit waymo?
Die 2 Kilometer waymo-fähige Strecke war gerade Baustelle.
Das Ding bleibt ein Ladenhüter
Schade, dass hier nicht auf die FSD Beta 11 von Tesla eingegangen wird.
Wer ist Tesla? Und von wem lassen die sich in die Karten gucken?
Genau das fand ich auch. Der Betrag ist sehr engstirnig und konzentriert sich nur auf DE.
Hat man Angst zu zeigen das die Konkurrenz im Ausland schon viel weiter ist?
Naja Tesla hat schon lange keinen Vorsprung mehr in diesem Gebiet 🤔
@@omegaquattro6989 falsch.
@@daniel.ehrhardt glaub mal weiter schön den Müll von Elon Murks 🙃
Die Berichterstattung ist leider nicht ganz ausgewogen, wenn man einen Ansatz wie den von Tesla überhaupt nicht erwähnt! Da werden erhebliche Fortschritte mit selbstlernender KI gemacht, die auf Grund der erheblichen Datenmengen und den Kamera basierten Ansatz den Durchbruch erzielen wird. Tesla hat die meisten Daten zur Verfügung (gefahrene Meilen) da in jedem Auto die Kameras verbaut werden und die Daten übermittelt werden. Die Testfahrer können bereits sehr viel Strecken das Auto alleine Fahren lassen und müssen immer seltener bei kritischen Situationen eingreifen.
bei Tesla geht ja auch nichts voran.
Finde ich auch, im vergleich zu den Betafahrern von Tesla, sind hier alle erwähnten Systeme absolut lächerlich. FSD Beta drive eingeben und suchen, da sieht man wie weit Tesla vorne ist.
Vielleicht solltest Du mal über den Tesla-Fan-Tellerrand hinausschauen, das große Problem sind die fehlenden Radar und Lidar Sensoren, genau deswegen bekommt Tesla aktuell Probleme mit der Akzeptanz. So einfach kann man nämlich "autonomes Fahren" nicht erschlagen!
@@OliverK Eben nicht, man braucht das ganze teure Zeug nicht, du brauchst auch nur Zwei Augen zum Auto fahren. Wer soll das bezahlen wenn diese ganze Technik in ein Auto eingebaut werden soll. Du siehst ja wie das aussieht oben auf dem Dach alles voll mit Technik 😂
@@markyscholl Ja, vor allem sieht man auch das ganze Zeug...🤣...setz Dich mal in eine S-Klasse und frag Dich wo die das "ganze Zeug" verstecken. Du verwechselst Prototypen mit Serienfahrzeugen und NEIN, die Kamera alleine reicht eben nicht!
Es beginnt mit T und endet mit esla
wenn open source am Algorithmus gearbeitet wird, wer entscheidet dann zuletzt, wer davon profitiert und wie würde das gerecht aufgeteilt?
Die Asiaten haben vollkommen recht. Ich möchte ein Smartphone auf Rädern welches autonom fahren kann. Reisen ist für mich nur Mittel zum Zweck
Ich lasse mich lieber fahren auf dem Weg zur Arbeit. Brauche kein autonomes Fahrzeug. Bus und Bahn sind dazu noch viel günstiger
Wenn ich nicht mehr pendeln will und mehr Lebenszeit haben möchte ,dann zieh ich näher zu meinem Arbeitgeber :D
Was angesichts des Wohnungsmangels und stetig steigender Preise auch nicht einfach ist.
Was der Herr Kersten Heineke von McKinsey von sich gibt haben wir schon, es nennt sich Oev und sollte ausgebaut und modernisiert werden. Läuft länger als ein Auto, braucht weniger Platz und ist umweltverträglicher und günstiger. Also liebes Auto-Deutschland, wandelt und modernisiert den öffentlichen Verkehr. Baut Bahnstrecken nicht ab sondern modernisiert das bestehende Streckennetz und baut es aus.
Ohne Internet können sich die Leute auf dem Land aber auch nicht informieren darum denke ich bei uns ist die Zustimmung in der Dunkelziffer deutlich höher
Das ist etwas, was ich überhaupt nicht brauche. Ich fahre viel zu gerne selbst Auto, auch wenn es nur stumpf 300Km geradeaus auf der Autobahn ist.
Würde sofort auf autonomes Fahren umsteigen.
4:54 Zipse: "es geht nicht darum, wer den größten Bildschirm hat."
Auch BMW: im i7 auf der Rückbank erstmal ein kleines Heimkino...
Wenn die KI das Auto besser beherrscht als der Mensch,wie wirkt sich das dann auf die Haftpflichtversicherung aus? Darf ich das Auto dann nicht mehr manuell fahren.
In San Francisco gibt es schon Vollautonome Taxis, man kann wenn man möchte.
Wenn man wie im Tesla bereit ist zu sterben, ist das eine gute Option
"Das Auto der Zukunft, ein Smartphone auf Rädern"
...heißt das dass das Teil dann nach 2-3 Jahren so langsam und verbuggt ist dass man eigentlich ein neues kaufen muss?
Joa einfach wegschmeißen und ein neues kaufen. Nachhaltigkeit endet, wo der Markt Absatz möchte.
Und ich möchte wetten, für das autonome Fahren zahlt man dann zuerst saftig, damit es möglich ist und danach braucht man noch ein Abo damits funktioniert....oder man zahlt gleich pro Kilometer.
Eher umgekehrt. Sie kommen langsam und verbuggt auf dem Markt aber mit dem festen Versprechen: "das wird mit dem nächsten Update alles besser". Ist ja heute schon so bei einigen Fahrzeugen.
Schonmal was von Tesla gehört? Tesla FSD fährt rund 1 Millionen Meilen autonom am Tag in den USA. Das sind Unmengen an Daten die kein anderer Automobilhersteller hat
Wenn man das beleuchten würde, müsste man zugeben, dass man hoffnungslos angehängt wurde.
2023 und das Bildformat ist 720P
Wo ist Tesla?
Ich habe nur den Motorradschein gemacht weil ich Spaß am fahren habe. Wenn aber irgendwann autonome Autos kommen würde ich mir eins zulegen, einfach nur weil ich dann im Schlaf reisen kann 😅
'Stellen sie sich vor, so pendeln eine Stunde und können diese Zeit nutzen, um etwas anderes zu machen'. Nennt sich auch Zug/Bus.
Niemals sollte man sich fortschrittlich fühlen und arrogant behaupten zu wissen was die Kunden möchten. Das Smartphone wurde auch einst belächelt. Wer bestehen will muss hier mitmachen und konkurrenzlos der/die Beste sein!
Ich schlafe bei der Fahrt immer. Im Zug. Just build rails.
Das sowieso ... aber wir werden leider weiterhin Individualverkehr haben müssen (und nicht die schöne Art ;)) Und ich bin vollkommen auf deiner Seite ... alle Fahrzeuge nur "ersetzen" bringt genau 0 :)
Das Rennen gewinnt derjenige der KI einsetzt. Der alle seine Autos vernetzt hat. In den USA wird das schon Praktiziert. Die Firma heißt Tesla. Die Autos stellen die Luftfederung des Model S nach den Straßengegebenheiten ein. Bevor das Auto die Straße befährt. Weil ein Auto von Tesla diese Straße befahren hat und die Gegebenheiten an alle anderen weiter gibt. Ob das schon KI ist weiß ich nicht. Aber alle Autos von Tesla sind seit 10 Jahren für das Autonome fahren Ausgestattet ! Die können nach und nach immer mehr Funktionen ausführen durch die Regelmäßigen Apps.
pssssscht, der Herr am Ende des Videos hat doch gesagt, dass sowas kein Hersteller alleine schaffen wird ;-) Naja, womöglich meinte er ja nur die Deutschen werden das nicht (mehr) alleine schaffen
Kein einziger Tesla fährt irgendwo auf der Welt vollautonom. Da müsste man eher Waymo als Beispiel nehmen.
@@EinzigfreierName Auch die tuns nicht. Im hintergrund sind die alle fernsteuerbar. und wie viel der Mensch eingreifen muss ist Firmengeheimniss. Wenn das wohl extrem wenig wäre, würde das wohl zu Marketingzwecken ausgeschlachtet.
@@unifaeggi Schon klar. Es gibt auch genug Videos, wo man sieht, dass jemand eingreifen muss. Nicht nur per "Fernsteuerung", es sind auch Mitarbeiter von Waymo ständig auf der Straße unterwegs um zur Not schnell vor Ort zu sein und manuell einzugreifen, wenn ein Fahrzeug "gestrandet" ist. Trotzdem kommt das für meinem Geschmack einem echten Robotaxi schon wesentlich näher, als das was aktuell Tesla macht.
Dudenhöfer? Der liegt IMMER falsch. Aber die Medien lieben ihn. Idis.. :D
Bei dem Titel des Videos habe ich irgendwie einen Vergleich der aktuellen technischen Lösungen erwartet… passte nicht wirklich, schade…
Auch, das Tesla noch nichtmal erwähnt wird, spricht Bände.
Wo ist das selbstfahrende Taxi von Tesla?