Лучшие образцовые партии советских ''Салютов'' , ''Кам'' , ''Десен'' , ''Аистов'' как раз были на быстросъемниках как импортные (сидуха , складной узел и рулевая колонка ) потом такое дело стали ставить все реже и реже и к концу ''Перестройки'' эти велики даже лишились фирменных выносов и выносы все стали типовые . Кажется упрощению дольше всего сопротивлялся белорусский ''Аист'' а на ''Десне'' последним оставался быстросъемник на узле складывания рамы который встречался даже в 90тых годах .
складник необходим для тех кто передвигается на влосипеде до общественного транспорта (чтобы не платить за коня, сложив его), а так же для перевозки в багажнике авто не складывая задний ряд сидении
Эксцентрик на руле не для того чтобы его снимать. Он для поворота руля при сложении, в случае если при сложении тормозные ручки упираются в раму и на дают ее полностью сложить. В этом случае можно руль повернуть так чтобы тормозные ручки никуда не упирались Регулировка выноса по высоте это для подбора удобной посадки. При сложении обычно нет надобности еще и вынос сдвигать вниз
Доброго времени суток, Дядь! Спасибо за твои обзоры! Очень интересно смотреть и слушать тебя. Просмотрел кучу и ещё одну кучу всякого про велосипеды. Большой палец вверх!
У меня есть складной Dahon, там вес 12 кг. Багажник сразу снял и были мысли избавиться от подседела в котором встроен насос. Но оставил, так как на нем почти не езжу(
Не сказал бы. По своему опыту. Если нет острой нужды в сверхкомпактном хранении или перевозе в багажнике - лучше взять обычный вел. Их минус в тряскости даже в городе и в не возможности нормального преодоления бордюров. Для "собакинской" Москвы с ее доступной средой пойдет, для провинции - не очень..
@@user-ht5kn9to8y вы не ровняйте 26+ с 20, по бордюрам!!! Что по вашему нормальное преодоление бордюров? На скорости 20 не снижая на 150мм бордюр??? Так даже авто незаедут со сравнимым радиусом колеса (26+) По своему опыту, если покрышки не 1,5", а хотя бы 1,75", а лучше 1,95", то многое прощает, для своих размеров 🙄😏. Тряскость опять же от покрышек и давления в них зависит, если на 1,5 будет долбить, то на 1,95, 2,0 такого не будет, будет мягче. Всё равно, что сравнивать smart с нивой или К кар с кроссовером
@@user-ht5kn9to8y а сверхкомпактный - это вообще не про 20 колёса, там до них есть более компактные варианты, на 18, 16 и более меньших колёсах 🙄😏🤣. А 20 это компромис с компактностью, комфортом и проходимостью, ведь 20 с 1,75 или 1,95 это почти школьник, а на них народ все 80 и 90 откатал по не самым хорошим дорогам 😏🙄😎! Так что не вам говорить, что складень на 20 имеет тряскость, хорошо сравнивать с 29 😤🤦.
@@user-ht5kn9to8y ещё раз, не сравнивайте К кар/smart/Оку с кроссовером/Нивой/паркетником - это принципиально разные Т.С. под разные задачи!!! Как и складень на 20 и полноценный вел на 28 к тому же ещё и с амо вилкой! 😤🤦 У меня мтб и складень на 20"х1,5" 2х8 так что тоже знаю о чём говорю! Та вёрткость, которую даёт складень на 20 ни один др вел на больших колёсах не даст! И в хранении достаточно компактен, или с полным складом под стол или частичный склад (без слажения рамы) где нибудь вдоль или вертикально 😏👍😁. Разве что стоит заменить 1,5 на покрупнее, хотя бы на 1,75 🤔🙄
Как владелец 5341, вытрясет тебя эта рама, она очень тяжелая (надеюсь столь же прочная), не флексит ни в каких направлениях... просто дубовая. Но вполне вероятно это из-за моих 62кг и под райдером из другой весовой категории она заиграет иначе.
Планетарка вещь клевая, если еë периодически обслуживать. Вообще, надо конуса отстраивать посла покупки и протянуть. Ремонтирую как раз эту интер 3 - вещь ультра надежная, но при отсутствии обслуживания появляется люфт на подшипнике и там всë очень плохо становится, но при этом, при рассыпавшемся подшипнике со стороны где нет звезды втулка откатала еще кучу времени и убитии кромки корпуса(остатками сепаратора и выпавшими шарами). После замены подшипника и предварительной разборкой и мытьем от старой смазки - работает как новая. Жаль, когда нексус 7 на обслуживание приносили она чуть более чем полностью сгнила из-за люфта и попадания влаги, да и те подшипники, что развалились совсем - просто в наличии нигде не было((( так как втулку шимано обновили и там совсем другое уже использовалось и у нас такое нереально найти было
26:05 Есть ещё способ: вставить деревянные клинья между ободом и вилкой и затягивать гайки. Актуально например, для кастомного грэвела, сделанного на раме старинного гоночного велосипеда ХВЗ: там всё кривое и при этом зазоры между покрышками и рамой минимальные! 🙂
Стелс пилот 780 эксплуатирую с 2018 года. Сложно сказать, что у нас город идеальный для городских велосипедов: грязевые тротуары, асфальт с колдобинами, бортики драные-сраные, но вел до сих пор бодр. Складные педали и цепь поменяли только.
То же пользуюсь часто стоматологическими инструментами 😶. Основное достоинство здесь конечно же компактрость складывания и легкость при переноске, при езде эта легкость не особо значима, а алюминиевые сплавы все же хрупкие. Насчет обода там да, все же чем меньший вес вращать, тем легче крутить. И еще одна странность: втулка вроде как 3-х скоростная планетарная, но ведь у нее должен быть ножной педальный задний тормоз, а на звук слышится трещетка. В-брейк тормоза слабоваты в случае экстренного торможения.
Привет, по поводу планетарок: я бы сказал в Европе ниша довольно обширная и это не только городские велики но и дорожные и для путешествий, только там планетарки ставят многоскоростные например Shimano Allfine (11) и Rohloff (14) они дико дорогие и идут обычно в группе Gates Carbon с ременной передачей. Также часто ставят на электро-велики. На моём 20 дюймовом не складном Prophete Urbanicer стоит Nexus 7. Из преимуществ могу сказать, очень удобно то что можно переключаться на стоя на месте, например если надо тронуться на уклоне или на светофоре с низкой передачи. Лёгкость настройки. Из недостатков, сложно менять камеру если прокол, надо откручивать рычаг барабанного тормоза и отжимать тугую пружину байонета тормозного тросика. У дорогих планетарок обычно свободный ход, барабанного тормоза нет
Когда педаль забьется грязью(а это произойдет быстро 😉) то ''курок'' в ней для отжима так же быстро перестанет работать и педали станут стационарными ... 🤗
Брал за 22 тыщи в прошлом году, вел клёвый, как для начала катания. Потом будет катастрофически не хватать максимальной скорости ( вас будут обгонять парни на ушатанных 26-х стальных стелсах не напрягаясь ) он создан или в тачке лежать, или за пивом ездить. Если у вас такие потребности- он идеален. Покатался я на нем 2 месяца, да и продал по цене которой и купил. 37к- увы ребят, посмотрите шульца уже гоа диск, другой уровень будет.
ну на счет планетарок хз. верин сколько проехал без проблем и постоянных обслуживаний и смазок по соляным озерам. как по мне гораздо надежней и удобней для туризма чем классическая трансмиссия
Надеюсь хозяин не станет его вскоре продавать, поскольку бэу складники не хотят брать за более менее адекватные деньки. Я уже год пытаюсь энигму 3.0 продать и на связь выходят: 1) жулики 2) перекупы пытающиеся сбить цену раза в 2. 3) адекватные покупатели из других регионов, отваливаются узнав стоимость пересылки. 4) фрики и убогие. Один такой дня 3 распрашивал, просил фотки разных узлов, на словах уже собрался приезжать и вдруг передумал сказав что покупает другой...
29:37 - полная дичь, это когда ручка, рубашка и рычаг/корпус тормоза состоит из мягкого и теплого, а по жесткости - пластилин в итоге колодки в притык к ободу а торм. ручка прожимается до грипсы
@@blackscorpion49rus42 А WELT это типа австрийский :) На деле этот бренд принадлежит компании Кант. В целом неплохие велосипеды делают, сам катаюсь на велте, вот только не понимаю, зачем эта глупая обманка родом из девяностых, когда качество и так норм.
ну да конечно, люфтили через одного, весили как вагон кирпичей и обода из пластилина. А так надежные, да ))) Из надежных великов подобного размера в СССР только тиса-2 был, да и тот не особо то складной, достаточно редкий и весом больше чем велосипедист.
@@negodiaysamsonoff9616 например на затяжном подъеме с разным градиентом по грязи просто придется дергать перекл под нагрузкой. Да и таких ситуаций в мтб уйма, включая просто ошибки райдера. А если еще и на время катаешь, то будь готов как говорится ))
все современные планетарные шиманы нормально переключаются под нагрузкой - выставил нужную передачу, ослабил на секунду педали, переключилось. Да, надо научиться.
Эх,насмотрелся видосика...и пошёл проверил как свой свой раскладной Аист стоит в подвале 🤭 Классика-классикой..а планетарку бы на него наверное поставил🤔
Леха! Спасибо, что остался в России! Блогер, известный Тебе, взял и уехал из России, откуда и вещает.... Казахстан Алга на минималках)))). Тебе почет и уважуха). Обнял Русского мужчину по братски!
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
А чего ты раму не перекусил как в инструкции?
Подходящих кусачек не было
@@graf_alibertнет кусачек - перепили болгаркой. Ищи решение, а не отговорки
Руль обычно складывается между колёс, а подсидел не надо резать так как он является подставкой в сложенном состоянии.
Лёха, БлагоДарю!
Лучшие образцовые партии советских ''Салютов'' , ''Кам'' , ''Десен'' , ''Аистов'' как раз были на быстросъемниках как импортные (сидуха , складной узел и рулевая колонка ) потом такое дело стали ставить все реже и реже и к концу ''Перестройки'' эти велики даже лишились фирменных выносов и выносы все стали типовые . Кажется упрощению дольше всего сопротивлялся белорусский ''Аист'' а на ''Десне'' последним оставался быстросъемник на узле складывания рамы который встречался даже в 90тых годах .
Хех, значит мне в детстве повезло кататься на "топовой" комплектации Камы))
складник необходим для тех кто передвигается на влосипеде до общественного транспорта (чтобы не платить за коня, сложив его), а так же для перевозки в багажнике авто не складывая задний ряд сидении
Я, заказала себе велик женский Аврора❤ скоро привезут буду сама собирать каефаваать 🤪✌
Эксцентрик на руле не для того чтобы его снимать. Он для поворота руля при сложении, в случае если при сложении тормозные ручки упираются в раму и на дают ее полностью сложить. В этом случае можно руль повернуть так чтобы тормозные ручки никуда не упирались
Регулировка выноса по высоте это для подбора удобной посадки. При сложении обычно нет надобности еще и вынос сдвигать вниз
Отдельный лайк за такую толковую инструкцию прямо на коробке!)
Доброго времени суток, Дядь! Спасибо за твои обзоры! Очень интересно смотреть и слушать тебя. Просмотрел кучу и ещё одну кучу всякого про велосипеды. Большой палец вверх!
Один минус, далековат от Караганды)
У меня SHULZ , я очень доволен. Есть какое-то уважение к марке, есть и магазины фирменные и сервис. Компания с человеческим лицом и радушным подходом.
Хорошая пытка, Шульц
У меня есть складной Dahon, там вес 12 кг. Багажник сразу снял и были мысли избавиться от подседела в котором встроен насос. Но оставил, так как на нем почти не езжу(
Алексей, спасибо. Такой душевный видос, я бы сказал. Рассказ хороший. Информативно и интересно
Складные шульцы приходят в сборе. Причем в сложенном виде в нестандартной коробке.
Шульц приходит собранным, только заднее крыло два болта закрутить надо.
покупал недавно шульц изи диск на озоне, пришел в коробке полностью собранный, и настроенный ,сел и поехал🙂
У меня велик приехал в сборе, правда другой марки 😊, и настроен, даже втулки 😂😂😂 , сама в шоке была
Подобного типа велы прикольные 😁👍👍👍 и компактные и достаточно комфортные для города
Не сказал бы. По своему опыту.
Если нет острой нужды в сверхкомпактном хранении или перевозе в багажнике - лучше взять обычный вел.
Их минус в тряскости даже в городе и в не возможности нормального преодоления бордюров. Для "собакинской" Москвы с ее доступной средой пойдет, для провинции - не очень..
@@user-ht5kn9to8y вы не ровняйте 26+ с 20, по бордюрам!!! Что по вашему нормальное преодоление бордюров? На скорости 20 не снижая на 150мм бордюр??? Так даже авто незаедут со сравнимым радиусом колеса (26+) По своему опыту, если покрышки не 1,5", а хотя бы 1,75", а лучше 1,95", то многое прощает, для своих размеров 🙄😏. Тряскость опять же от покрышек и давления в них зависит, если на 1,5 будет долбить, то на 1,95, 2,0 такого не будет, будет мягче. Всё равно, что сравнивать smart с нивой или К кар с кроссовером
@@user-ht5kn9to8y а сверхкомпактный - это вообще не про 20 колёса, там до них есть более компактные варианты, на 18, 16 и более меньших колёсах 🙄😏🤣. А 20 это компромис с компактностью, комфортом и проходимостью, ведь 20 с 1,75 или 1,95 это почти школьник, а на них народ все 80 и 90 откатал по не самым хорошим дорогам 😏🙄😎! Так что не вам говорить, что складень на 20 имеет тряскость, хорошо сравнивать с 29 😤🤦.
@@Spider_frog у меня есть складной на 20 и нормальный на 28 с аммортером в вилке. Мягко говоря небо и земля.
@@user-ht5kn9to8y ещё раз, не сравнивайте К кар/smart/Оку с кроссовером/Нивой/паркетником - это принципиально разные Т.С. под разные задачи!!! Как и складень на 20 и полноценный вел на 28 к тому же ещё и с амо вилкой! 😤🤦
У меня мтб и складень на 20"х1,5" 2х8 так что тоже знаю о чём говорю! Та вёрткость, которую даёт складень на 20 ни один др вел на больших колёсах не даст! И в хранении достаточно компактен, или с полным складом под стол или частичный склад (без слажения рамы) где нибудь вдоль или вертикально 😏👍😁. Разве что стоит заменить 1,5 на покрупнее, хотя бы на 1,75 🤔🙄
хм....сборка всего за 40 минут делает честь этому велосипеду ) ибо если косяки - сбор на час-полтора видео :))
Я только 20 минут назад получил свой Формат 5342 городской! Досмотрю видос и пойду собирать))
Как владелец 5341, вытрясет тебя эта рама, она очень тяжелая (надеюсь столь же прочная), не флексит ни в каких направлениях... просто дубовая. Но вполне вероятно это из-за моих 62кг и под райдером из другой весовой категории она заиграет иначе.
@@djeraa1137да,малыш!
@@djeraa1137 Придумал-подседельная труба флексит когда зажимаешь седло!
@@djeraa1137 27.2 флексит под ездоком,толще уже почти не флексят.
@@djeraa1137 Решающее значение имеет конструкция,а не материал.
Планетарка вещь клевая, если еë периодически обслуживать. Вообще, надо конуса отстраивать посла покупки и протянуть. Ремонтирую как раз эту интер 3 - вещь ультра надежная, но при отсутствии обслуживания появляется люфт на подшипнике и там всë очень плохо становится, но при этом, при рассыпавшемся подшипнике со стороны где нет звезды втулка откатала еще кучу времени и убитии кромки корпуса(остатками сепаратора и выпавшими шарами). После замены подшипника и предварительной разборкой и мытьем от старой смазки - работает как новая.
Жаль, когда нексус 7 на обслуживание приносили она чуть более чем полностью сгнила из-за люфта и попадания влаги, да и те подшипники, что развалились совсем - просто в наличии нигде не было((( так как втулку шимано обновили и там совсем другое уже использовалось и у нас такое нереально найти было
26:05 Есть ещё способ: вставить деревянные клинья между ободом и вилкой и затягивать гайки. Актуально например, для кастомного грэвела, сделанного на раме старинного гоночного велосипеда ХВЗ: там всё кривое и при этом зазоры между покрышками и рамой минимальные! 🙂
Надо сборку посмотреть перед сном. Так быстрее засыпаю. Это как снотворное.
Стелс пилот 780 эксплуатирую с 2018 года. Сложно сказать, что у нас город идеальный для городских велосипедов: грязевые тротуары, асфальт с колдобинами, бортики драные-сраные, но вел до сих пор бодр. Складные педали и цепь поменяли только.
О МОЯ ЛЮБИМАЯ РУБРИКА СБОРОЧКА ИЗ КОРОБКИ🤘👍
То же пользуюсь часто стоматологическими инструментами 😶. Основное достоинство здесь конечно же компактрость складывания и легкость при переноске, при езде эта легкость не особо значима, а алюминиевые сплавы все же хрупкие. Насчет обода там да, все же чем меньший вес вращать, тем легче крутить. И еще одна странность: втулка вроде как 3-х скоростная планетарная, но ведь у нее должен быть ножной педальный задний тормоз, а на звук слышится трещетка. В-брейк тормоза слабоваты в случае экстренного торможения.
Привет, по поводу планетарок: я бы сказал в Европе ниша довольно обширная и это не только городские велики но и дорожные и для путешествий, только там планетарки ставят многоскоростные например Shimano Allfine (11) и Rohloff (14) они дико дорогие и идут обычно в группе Gates Carbon с ременной передачей. Также часто ставят на электро-велики. На моём 20 дюймовом не складном Prophete Urbanicer стоит Nexus 7. Из преимуществ могу сказать, очень удобно то что можно переключаться на стоя на месте, например если надо тронуться на уклоне или на светофоре с низкой передачи. Лёгкость настройки. Из недостатков, сложно менять камеру если прокол, надо откручивать рычаг барабанного тормоза и отжимать тугую пружину байонета тормозного тросика. У дорогих планетарок обычно свободный ход, барабанного тормоза нет
Когда педаль забьется грязью(а это произойдет быстро 😉) то ''курок'' в ней для отжима так же быстро перестанет работать и педали станут стационарными ... 🤗
Они быстрее развалятся...
@@user-ht5kn9to8y Не исключен и этот вариант . :)
На шульцах при сложении руль помещается между колесами рамы.
У авроры вообще нет амортизатора))) первый раз такого велика захотела 🌸
Я купил велик 20 дюймов с 7ю скоростями- ну точно такой же кроме планетарки
На подседеле собранный вел стоит же, отпиливать его не надо.
По поводу рычагов тормозных. Есть еще более лютый трэш - пластиковые тормоза, они гнутся и при этом не тормозят вообще никак.
Брал за 22 тыщи в прошлом году, вел клёвый, как для начала катания. Потом будет катастрофически не хватать максимальной скорости ( вас будут обгонять парни на ушатанных 26-х стальных стелсах не напрягаясь ) он создан или в тачке лежать, или за пивом ездить. Если у вас такие потребности- он идеален. Покатался я на нем 2 месяца, да и продал по цене которой и купил. 37к- увы ребят, посмотрите шульца уже гоа диск, другой уровень будет.
потомучто звезда передняя мелкая. Сюда надо бы зубов 46.
Мне нравится алюминиевые конструкции ✌🌸
На пластиковых крыльях в мокрую погоду не поезджишь) вся грязь на свпине будет нежели с металическими)
👍 за обзор данного продукта
Мне не хватает предедаточных чисел в планетарке, особенно 3х скоростной: либо легко в горку ехать, либо быстро по прямой
14:17 - один из плюсов систем с планетаркой 1Х1 - это высокий ресурс звёзд и цепи, т.к. отсутствует нежелательный перекос цепи
люблю 7/8 скоростные планетарки без ножного тормоза - хорошие втулки
Добрый день, вы могли бы посветить тему затягивания болтов всех узлов велосипеда, карбонового и алюминиевого, или может есть ссылка таблици?
29:16 Нет, это не "сталь", а железо! Ещё называют "китайский пластилин". 🙂
Китайцы когда то покупали Советскую ,инструментальную сталь,особенно топорищи.А сейчас её же и бодяжат на пластилин🤣
Бромтон приходит собранным и в сложенном виде. С учётом его сложенного размера коробка не выглядит как коробка с велом. 😂
Второе видео в день? Сборка?! Вело_колепно!
Подседельная труба длинная, потому, что велосипед опирается на нее в сложенном положении, обрезать ее не стоит
На Шульц Краби багажник весит 1 кг
ура новое видео
После слов "ох, ребятушки" захотелось добавить "Это бомбяо!". Привет от фанатов Сергея Омельяненко!
А почему на вилке в дропаутах есть и выштамповка для обычной круглой шайбы и отверстие для шайбы с усиком? Я думал делают либо одно, либо другое.
ну на счет планетарок хз. верин сколько проехал без проблем и постоянных обслуживаний и смазок по соляным озерам. как по мне гораздо надежней и удобней для туризма чем классическая трансмиссия
Надеюсь хозяин не станет его вскоре продавать, поскольку бэу складники не хотят брать за более менее адекватные деньки.
Я уже год пытаюсь энигму 3.0 продать и на связь выходят:
1) жулики
2) перекупы пытающиеся сбить цену раза в 2.
3) адекватные покупатели из других регионов, отваливаются узнав стоимость пересылки.
4) фрики и убогие. Один такой дня 3 распрашивал, просил фотки разных узлов, на словах уже собрался приезжать и вдруг передумал сказав что покупает другой...
А как называется показанная велосипедная смазка?
Почему советские велики в месте складывания не трескаются и служат десятилетиями?
Доброго! Классные видосы! Подскажите , что за вел- welt berg 1.0hd? нигде инфы не могу найти.
Уровень хозяйственности 99: расстегивать стяжки, отгибая "язычок")
насчёт ПДД: регламентируются передний и задний катафот, про боковые ни слова.
Товарищи, кисти начинают сильно затекать и болеть примерно после 70-80км, посадка не правильная или что?
Алексей,мне показалось...или покрышки задом наперёд стоят?
👍
Пластик для облегчения? Я думал чтоб на ал сплав не тратиться.
16:29 фуф что за тяга такая регулируемая 😂 кефтемэ
24:14 ващет это давно устоявшееся название для подобных велов.
🤝💪
Не надо на Шульц наговаривать там у конструктора маникюр как у женщины😂
И как ему это мешает придумывать классные велики?
@@alexfilippov6847 Ну я не разделяю данного мнения 😄
оуч, а почему доступ по ссылке?
Почему прыгать нельзя,можно,ось выдержит)
ось то выдержит, а вот рама выйдет из чата )
Я думал складни сразу в готовом виде приезжаюД...
Сноровка вернулась, Лёха достал велик к верху головой
привет😁
26:10 - очень бесит этот косяк
29:37 - полная дичь, это когда ручка, рубашка и рычаг/корпус тормоза состоит из мягкого и теплого, а по жесткости - пластилин
в итоге колодки в притык к ободу а торм. ручка прожимается до грипсы
Этот WELS просто другой бренд, или бренд WELT переименовали?
Нет. Велс это типа наш, а Велт это австрийский бренд
@@blackscorpion49rus42 А WELT это типа австрийский :) На деле этот бренд принадлежит компании Кант. В целом неплохие велосипеды делают, сам катаюсь на велте, вот только не понимаю, зачем эта глупая обманка родом из девяностых, когда качество и так норм.
Велосипед б\у Кама советского производства👈👆👍 будет стоить дороже чем вот такие б\у современные складники👎,по той причине что надёжные были. 👆
ну да конечно, люфтили через одного, весили как вагон кирпичей и обода из пластилина. А так надежные, да )))
Из надежных великов подобного размера в СССР только тиса-2 был, да и тот не особо то складной, достаточно редкий и весом больше чем велосипедист.
на надо вспоминать советские складни, их пора закончилась вместе с совком.
Все эти велосипеды и дорогие и дешевые делают на одной китайской фабрике
не нашёл 3-колёсных велосипедов на канале. будут?
Привозите свой-соберут
Планетарки плохи в мтб из-за веса и неспособности переключать нормально под нагрузкой,подшипники тут не при чём.
а зачем переключаться под нагрузкой? ну если только не гонишь в гору стоя
@@negodiaysamsonoff9616 чтобы не быть л○х○м по жизни!
@@negodiaysamsonoff9616 например на затяжном подъеме с разным градиентом по грязи просто придется дергать перекл под нагрузкой. Да и таких ситуаций в мтб уйма, включая просто ошибки райдера. А если еще и на время катаешь, то будь готов как говорится ))
Если гоняешь на время, то планетарка сразу отпадает - в ней дополнительные потери возникают. Не только потери в цепи, но и ещё и в шестеренках.
все современные планетарные шиманы нормально переключаются под нагрузкой - выставил нужную передачу, ослабил на секунду педали, переключилось. Да, надо научиться.
Название так себе
Сидение наркоман придумывал
Гы,крылья от говноальфы)
Эх,насмотрелся видосика...и пошёл проверил как свой свой раскладной Аист стоит в подвале 🤭
Классика-классикой..а планетарку бы на него наверное поставил🤔
Леха! Спасибо, что остался в России! Блогер, известный Тебе, взял и уехал из России, откуда и вещает.... Казахстан Алга на минималках)))). Тебе почет и уважуха). Обнял Русского мужчину по братски!
Время 4 утра только на веле приехал домой .) Через 2 часа мне нужно ехать на море а потом на раб .ебучий велосипед .)
просыпайся, 7 утра уже, пора на работу )))
@@im-pala я и не ложился щас я на пляже и через 15 мин по еду на работу.)
Лучше всего складывается декатлоновский тилт 500