Upgrade Tanich Hamulców Hydraulicznych Shimano | MT200, MT201 i MT400, MT410 do MT500
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Kanałowe naklejki do kupienia:
allegrolokalni...
Dzisiaj o upgradzie hamulców Shimano. Wymieniając samą klamkę hamulcową zmienicie swoje MT200, MT201, MT400, MT410 w hamulce pozycjonowane wyżej - MT500. Klamki z wyższej grupy przede wszystkim cechują się obecnością systemu Servo Wave Action. Co ten system daje? Czy to sensowny upgrade? O tym w materiale. Zapraszam.
Zerknij też na Stravę i Insta:
Instagram: / stasiakmtb
Strava: / strava - กีฬา
Super film!!! Dzięki za objaśnienie różnic!:)
Jedno trzeba powiedzieć kalmki z serwo ROBIĄ ROBOTĘ!!! Ja polecam:)
Wymieniłem klamki, zostawiłem podstawowe tarcze i klocki i juz jest niebo, a ziemia. dzięki
Wow - niezła analiza. Jeśli chcesz swobodnie jeździć w górach wymień okładziny na metaliczne. Żywiczne po rozgrzaniu szybko tracą moc hamowania - trudno nawet wtedy nazwać je spowalniaczami.
Na układzie hamulcowym nie warto oszczędzać. Bezpieczeństwo nie ma ceny. U siebie wymieniłem cały układ na chłodzone tarcze i okładziny - różnica znacząca tym bardziej dla 95kg trola.
Jeżdżąc "wokół komina" w płaskopolsce nie warto sobie tym głowy zawracać ale w górach zmienia się wiele. Dobre hamulce, dobre gumy i hej witaj przygodo ;)
Szczerze to ten zestaw co mam (z klockami żywicznymi) nie odczułem, żeby mnie na prostych, górskich trasach jakoś ograniczał. 60min zjazdu rock'n'rolla, bystry, twister i byłem zaskoczony bo wcale się nie przegrzały. Dawały radę, a najwolniejszy też nie byłem :) Tyle, że miały 20 kilo lżejszego trola do zatrzymania :) i też przed wyjazdem założyłem nowe klocki, a to w przypadku żywicznych robi różnice, bo już po 200-300km ich "osiągi" znacząco słabną.
Ale zgadzam się z Tobą - jak ktoś regularnie jeździ w góry i/lub ogarnia trudniejsze trasy to nie ma co kombinować tylko od razu założyć porządny zestaw. Tym bardziej, że wymiana hamulców (w porównaniu do zawieszenia, albo kół) jest relatywnie tania. Pozdrawiam :)
Ciekawie przekazana wiedza , miło się słuchało 👍😀
Trafiłem przez przypadek. Fajny material!
Ja tego servo wave jakoś nie czuję. Miałem XT m785 i klamka miała ogromny martwy skok, śrubka do rzekomej regulacji szybkości kontaktu klocków z tarczą to tylko atrapa. Jak zaczęła cieknąć to wymieniłem hamulce na m6120 i jest dokładnie to samo. Klamki też ciekną. W drugim rowerze mam mt400 i zero problemów. Klamka twarda, łapie szybko nic nie cieknie.
5:30 bo siła hamowania nie rośnie liniowo tylko w dalszej części ruchu klamki. Na początku klocki szybko się zbliżają do tarczy ale z mniejszą siłą a potem siła rośnie ale ruch jest mniejszy, to kwestia długości dźwigni.
Wszystko co trzeba jasno i klarownie :-)
Dobrze gada !;)
Wymieniłem MT-200 na SLX 7120. To było za mało. Teraz jeżdżę na Code RSC. Było nie tak wspaniale. Modulacja świetna, ale ślepy skok klamki był duży jak w Shimano. Wymieniłem krzywki w klamce na customowe. Teraz zmodyfikowane Code'y w końcu są dla mnie.
wrzuc prosze info o tych krzywkach :)
@@nikon255 TH-cam chyba blokuje linki, więc googlaj North Fork Brake Cam Set
Świetny film
Dobry film konkretny
Siema! Fajny content i dobrze się Ciebie słucha🤙 przyjemny dla ucha flow 🙂 leci subik, trzymam kciuki że kanał się rozwinie. Stoję przed podobną decyzją, musze wymienić klamy. Mam u siebie cały zestaw Shimano MT200, straszny pioch niestety... Myślę nad przesiadką na klamki Shimano BL - M6100 albo na MT501, z tego co czytałem wszystko powinno być kompatybilne, klamka za klamkę i można lecieć. Ale zawsze warto zapytać gością który już tą drogę przeszedł 🙂 Pozdro
Tak właśnie jest - wszystko jest kompatybilne.
Chce to samo zrobić i sam nie wiem jak to jest z tym przewodem. MT200 są na BH59 a MT6100 na BH90. Da radę zamontować BH59 do MT6100 ?
@@bartmorbius2493 bez problemu
Udało Ci się zrobić @bart ten uprgade? Jak doświadczenia? Mam również MT200 i myśle o zmianie
Fajny kanał,spoko się ogląda,łapka w górę.Ja w moich heblach mt 200,które są moim zdaniem bardzo niedoceniane a to naprawdę dobry budżetowy hebel,3 sezon i nic,zero problemów dałem ostatnio klamki deore m6000 bo dorwałem po okazyjnej cenie i klocki od jagwire polmetaliki czerwone zamiast Shimano b01s,tarcze Shimano rt 10-tki po 180 mm i działa to naprawdę dobrze.Chciałem wrzucić tarcze deore rt 64/66 ale niestety nie pasują do zacisku, są węższe a rt 54-ki to praktycznie to samo co rt 10 moim zdaniem. Szukam tarcz lepszych teraz i w miarę przystępnej cenie, co będzie pasowało do Mt 200 ale ciężki temat.
Dzięki :)
Zgadza się, trudno o lepsze tarcze pod ten zacisk, chociaż moim zdaniem RT70 mogą podpasować, bo jak się przyjrzysz to część robocza jest znacznie szersza od RT64.
MT200 to najgorsze hamulce "do MTB" na jakich jeździłem (mówię tylko o hydraulicznych)
Moc hamowania słaba, a modulacja żadna. Do tego klamka niesamowicie długa. Te hamulce nie nadają się do MTB. Hamowanie nimi jednym palcem to problem. Do crossów, trekkingów i innych podobnych nadadzą się natomiast znakomicie.
Absolutne minimum do MTB to Levele, natomiast tam dość mocno brakuje mocy. Generalnie mógłbym polecić Deorki, ale SLX to drobna różnica w cenie, a ma już pokrętło od zasięgu klamki. To się wbrew pozorom bardzo przydaje
@@stasiakmtbMożesz dać jakiś link do tych klamek które zakładałeś? Z tego co znalazłem to na tą chwilę tylko te znalazłem SHIMANO DEORE BL-M6100.
Czytam opinie i nie mogę znaleźć jakieś jaką pasowała by do moich potrzeb.
Mam jak większość MT-200. Tarcze 180 mm.
Rower to e-bike, 25kg.
Często zabieram ze sobą dodatkowy bagaż czyli dodatkowe 5 - 10 kg . Zdarza mi Sue podpisać przyczepkę z psem - dodatkowe 20 kg. Sam ważę 120 , czyli cały zestaw czasami przekracza 150 - 160 kg...!!!
Proszę o poradę, chcę, robić raz a porządnie oczywiście fajnie by było zachować dobry stosunek cena/jakość.
Skąd moje przemyślenia o polepszeniu drogi hamowania ??? Wyjazd na Chorwację i zjazdy z dłuższych stromych górek powodowały, że hamulec robił się bardzo słaby a po zjeździe zanim się nie schłodził wydawał dziwny dźwięk.
Z góry serdecznie dziękuję....😉🤚
Ja w modelu Mt 401 wymieniłem 2 tarcze na 203 i 2 pary klocków na metaliczne nieoryginalne. Hamulce mają ok. 40 procent więcej siły hamowania.
Mialem te hamulce co okazało sie porazka, teraz wjechaly hope tech 4 na tarczy magura 203 mm i jest petarda
Witam mam korbę Shimano FC-M523
40x30x22 w scoot aspect 720 a chce zmienić na xt 12x na co mam zwracać uwagę ? Będzie pasować obojętnie jaki wezmę zestaw ?
Pomocny materiał
fajny filmik kolego. Klocki jednak polecę Ci zmienić, bo serio to jest przepaść. Do moich standardowych mt-201 wrzuciłem klocki EBC CFA327R i uwierz mi, że jest przepaść. Na seryjnych okładzinach żywicznych ciężko było mi zblokować tylne koło - w sensie było to możliwe, ale ilość siły, którą należało włożyć była podobna lub nawet wieksza jak w przypadku v-breaków z brudną obręczą :) A klameczka deore (MT500 nigdzie nie mogłem znaleźć) już czeka na założenie i testy. pozdrawiam
Jeśli miałeś problem z zablokowaniem tylnego koła to raczej obstawiał bym zatłuszczone klocki/tarcze :)
@@stasiakmtb możliwe, aczkolwiek jak zmieniłem same tarcze, to nie odczułem zmiany. Jak wsadziłem klocki, o których pisałem wyżej, to naprawdę klasa hamowania poszła mocno w górę
@@levisik a po zmianie tej klamki z mt200 na deorke poczułeś różnice?
@@gregor_tsk3301 tak. Klamki deore, tarcza 180, klocki polmetaliczne - dozowalnosc i moc super
Mam pytanie w sprawie klami hamulcowej shimano mt 501 zakupiłem ją w opakowaniu zbiorczym i wymieniłem ją zamiast mt 401. Miało ponoć lepiej chamować a różnicy brak tylko jest krótsza na jeden palec lecz i tak muszę wcisnąć te 5cm aby zaczęło chamować tak samo jak przy mt 401 starej. Przód hamuje na starej mt401 po 2,5cm to połowę szybciej i czy może da się to jakoś wyregulować w mt 501? klocki jeszcze są, układ odpowoetrzony co można poprawić aby szybciej hamować. I jeszcze jedno w starych mt401 była założona uszczelka na tym bolcu a w nowych jej nie było ale przełożyłem ze starej czy to dobrze? I w klamce w starej jest też coś na końcu gwintu co wchodzi tam przewód a w nowej nie było i czy to też spróbować przełożyć?
Planuję wymianę klamek na Shimano Deore BL-M6100 i mam pytanie odnośnie przewodów - do tych klamek dedykowane są SM-BH90-SS a ja mam SM-BH59 . Mogę zostać przy tych co mam czy muszę wymienić ? Zaciski póki co chciałem zostawić ( wymiana stopniowo ).
Możesz zostawić te co masz :)
M6100 to wszystko czego potrzebuje jakikolwiek amator do jazdy w górach, a jeśli ktoś chce mieć to śmieszne pokrętło w klamce to niech weźmie SLX m7100
z tym że łatwiej klamkę od klocków to trochę odpłynąłeś 😜 do klocków nie trzeba mieć zestawu do odpowietrzania a odpinając przewód na pewno trzeba odpowietrzyć no inaczej mija się to z celem 😉
Proszę o poradę.
Obecnie ma jak większość MT-200
Jeżdżę ebike, całkowita masa jaką wiezie rower to ok 150 - 160 kg.
Oczywiście poproszę o zestaw której będzie miał dobry stosunek cena l/ jakość.
Z góry dziękuję za pomoc...😉🤚
Muszę wymienić klamki hamulcowe w rowerze szosowym czy muszę zastosować nowe baryłki uszczelniające czy odkręcić kable i założyć nowe klamki i będzie szczelny układ, Pozdrawiam
Hehe to pytanie potrafi zbulwersować wiele osób :) Shimano przy każdym odłączeniu przewodu wymaga wymiany baryłki na nową. W praktyce baryłka działa tak, że dokręcając śrubę zgniatamy ją, a podczas zgniatania ona się rozszerza i uszczelnia połączenie. Więc jeśli wcześniej śruba nie była dokręcona na maxa to można użyć tej samej baryłki pod warunkiem, że dokręcimy ją odrobinę mocniej niż był dokręcona wcześniej (zgnieciemy ją troszeczkę bardziej niż była zgnieciona).
Czy klamka Shimano mt500 będzie działać z zaciskiem tektro HD-M275 ?
Sądzę, że jest szansa, nawet spora, ale nie sprawdzałem.
Mam pytanie, czy BL-MT401 można zamienić na BL-M6100, bez wymiany zacisków?
Można, nakrętki na baryłkę będą za długie przez co te gumki ozdobne nie wskoczą do końca ale funkcjonalnie będzie działać w 100%.
Ja mam takie pytanie. Bo wcześniej nie miałem, hamulców hydraulicznych, a w nowym rowerze już były domyślnie, natomiast ostatnio jechałem i nagle hamulec przestał działać, po prostu klamka nie ma żadnego oporu, jest zupełnie luźna. Nic nie cieknie, więc nie wiem dokładnie co jest grane. Co można być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Czy nie wyszło by taniej i lepiej sprzedać stare hamulce i kupić komplet nowych(6100 można znaleźć za ok. 550), niż dokupować nowe klamki (starych i tak pewnie się nie sprzeda)?
Lepiej na pewno. Czy taniej? No nie wiem... Na OLX hamulce MT400 ludzie wystawiają za 60-70 zł. Czyli za oba hamulce wziąłbym powiedzmy nawet te 150 PLN. Obie klamki MT6000 kupiłem razem z przesyłką za 178 zł, więc jakby nie liczyć wciąż jestem ponad dwie stówy do przodu :)
@@stasiakmtb 60-70 to raczej uszkodzone, albo cieknące bez klocków. Taka standardowa cena to 250-300zł. Moim zdaniem operacja wymiany klamek jest nieopłacalna w takim przypadku. Dodając ok 300zł(zamiast tych 178zł) masz rozwojowe 6100 z gwarancją, lepszymi zaciskami i klamkami... no chyba że ktoś lubi sobie dłubać i próbować nowych rzeczy, taka przygoda oczywiście jest bezcenna:)
Pozostając przy oryginalnych klockach i tarczach mocno zawężasz spektrum możliwości. Klocki są dostępne nie tylko jako półmetaliki, są też kewlary i ceramiczne. Niektórzy producenci zamienników oferują tylko organiczne ale w kilku wersjach trwałości i mocy. Żywice od shimano to średni pomysł. Są narowiste, potrafią piszczeć po dłuższym nieużywaniu roweru czy w rezultacie jakiegoś zabrudzenia.
Tarcze shimano to obecnie obcięta do jednej tylko strony obróbka powierzchni hamującej. Z sensownych pozostaje tylko linia najwyższych modeli,,za które można dostać 2 razy więcej tarcz od konkurencji.
Niezły film !
Jak wygląda kompatybilność średnicy tarcz ?
W moim rowerze mam tarcze 160 i dźwignie Shimano Disc BL-M396 a hamulce BR-M365.
Czy średnica tarcz zależy od typu hamulców (zacisków) czy też od montażu/ramy ?
rama i amortyzator determinują maksymalny rozmiar tarczy z tego co kojarzę, ale nie zagłębiałem się w ten temat
Witam posiadam klamkę hamulca Deore BL-T6000 natomiast zacisk hamulca XT BR-M8100 czy jakimś przewodem hamulcowym można to połączyć?
Czy klamki mt500 sa w systemie I-spec II? Jest to kompatybilne z manetkami na obejme?
Tak, są.
@@stasiakmtb dzięki! Zamówiłem klamki i będę upgradował :)
@@Krzysiek_Krzysztof powodzenia 😁
Dobry patent z tymi klamkami nawet przy biednym zacisku mt200 klamki mt501 robia roznice
Jakie doradzisz hamulce tanie a dobre ? Pozdrawiam i dzięki 💪🏻
Zależy co dla kogo jest tanie i co dla kogo jest dobre :) Wydaje mi się, że MT500 będą już sensowne, ale na pewno znajdą się tacy, dla których będą za słabe. Pozdro
@@stasiakmtb Dzięki wielkie kurde ja po kosztach kupiłem już MT200 znajomy kupił rower nowy i zdemontował odrazu je z całym kompletem. Pozdrawiam
@@Diabeeel02i jak?
Mam pytanie, czy klamki MT501 można zamienić z MT200 ? Nie mogę już znaleźć do kupienia MT500 (w zasadzie chyba nie ma ich już w magazynach). Będę wdzięczny za odpowiedź.
możesz, będą pasować
@@stasiakmtb dzięki za pomoc! 😁
Zakupiłem klamki MT501, wymieniam niebawem przewody. Doradź jaki kupić zacisk żeby było czuć różnice ;) ?
Już nawet najniższy czterotłoczkowy 420 z dużą tarczą daję odczuwalną różnicę w mocy hamulców. Więc ja bym poszedł w 420 minimum, a więcej to "sky is the limit" :)
A ja własnie chce zmienic mt401 i teraz pytanie czy kupic deore m6100 czy doplacic do slx m7100 ? Wiem ze 4 tloki beda zdecydowanie lepsze ale to juz koszta sie robia spore jesli mowimy o slx czy xt ;/
Wszystkie są dobre :) Oczywiście im wyższy model tym lepszy. Sensowne, nadające się do jazdy w górach hamulce zaczynają się od MT500 / MT420. Do tego dobra i duża tarcza i da się latać. Jeśli zastanawiasz się czy dopłacić do slx to tak - warto dopłacić. Ale jeśli przez tą dopłatę nie starczy Ci kasy na jakiś wyjazd, albo dobrą terczę to wtedy "nie" :)
@@stasiakmtbSuper :)
Zamowilem m6100 oraz dzis rano m7100 i raczej zostawie te slx-y . W opinii wyczytałem ze tloczki ceramiczne lubią pękać , a części prawie wcale nie ma ;/
Mam nadzieje ze dłużej wytrzymią niż obecne m410 😅
Dzięki za opinie 👍
Cześć, a co z oliwką? Może zostać ta co jest na przewodzie? Czy ją też wymieniałeś? I jeżeli tak to jak ją ściągnąć bez ucinania przewodu? Pozdrawiam!
Nie zmieniałem oliwki.
@@stasiakmtb Dzięki wielkie za odpowiedz. I jak, wszystko śmiga? Nic się nie sączy? Ponoć oliwka jest po to aby przewód trzymał się w zacisku ale niektórzy piszą, że jak się nie wymieni to się sączy płyn hamulcowy (choć nie do końca to kupuje)
@@mikoloBoss999 w dwóch rowerach to zrobiłem, w obu nie ma problemu. Jak masz wątpliwości to możesz wymienić, parę groszy to kosztuje. Ale oliwka to nie jest uszczelka. To tylko metalowa obejma, ktora ma dociskać uszczelnienie.
Niczego nie trzeba wymieniać.
Mam hamulce br-m365, czy do nich też są kompatybilne dźwignie M6100? Denerwują mnie obecna na trzy palce więc więcej nie potrzebuję poza zamianą klamek.
Będą działać :)
Witam. Czyli jak mam MT200, to wymieniam tylko klamki na M6100 i tyle? a czy na M7100 tez mozna wymienic? przewodu hamulcowego nie ruszam?
Udało Ci się znaleźć info czy 7100 podpasują? Też przymierzam się do takiej zmiany
@@mateuszsoma1308 nie wiem, bo kupilem M6100 deore
i jak ta wymiana bez problemu z 200 na 610?
@@maciejdaszkiewicz6296 tak, podmieniłem klamki na deore bez problemów, wszystko pasuje
Wymiana hebli br-446 na deore m6000 bedzie odczuwalna? Warto wylozyc kase na te heble?
Moim zdaniem warto.
Będzie pozytywna różnica. Zalecany serwis zerowy. Warto.
szerokości *2
Witam. Czy jak mam hamulce M315 i chcę zmienić tylko dźwignie hamulca na M6100 to będzie wszystko grało, czy trzeba coś przerabiać? Wolę bardziej klamki na dwa palce. Oczywiście film super, dobrze się ogląda.
Powinno wszystko grać :)
Będzie, a jak zdejmiesz klamkę z działającego hamulca, to nawet, jak będziesz ostrożny, nie będzie trzeba odpowietrzać.
Rowniez mam mt410 - na co polecasz wymienic zeby lepiei to hamowalo ( tarcza przód 180 i tył 160 ) ale znowu nie chce wymieniać wszystkiego za 1.5 k w górę ...
Nie wiem gdzie i jak jeździsz więc ciężko coś sensownie doradzić. Popatrz na allegro. Można kupić całe zestawy na przód i na tył. Ceny w obrębie jednej grupy wahają się w zależności od ilości tłoczków w zacisku i użytych klocków. Bardzo sensowne Deore (obecnie M6100) chodzą w okolicach 650 zł. Do cross country i okazjonalnego trailu w górach spokojnie starczą. Zestaw SLX'ów (dwa tłoczki i żywiczna okładzina) ogarniesz pewnie w okolicach 800-900. Ciekawa opcja to M520 (raz grupowane do Deore innym razem pozagrupowe) - mają cztery tłoczki, sztywny przewód i klamkę z servo wave. Jakbym miał często jeździć po górach i pilnował budżetu to bym się nad nimi zastanowił.
właśnie kupiłem GT Elite 21, i są tam z tego co widzę MT200 z klamkami Acera, co być polecał jaki upgrade? Troche brakuje mi siły z przodu, moze klamki lepsze dac i 180mm na przod? tylko jakie panie jakie?
Zacznij od większej tarczy z przodu. 180mm np RT54
@@stasiakmtba co myślisz o tarczach SM-RT70 180 i klockach EBC metalicznych? Czy tarcze podejdą do Mt200 i czy da to jakiś rezultat w lepszym hamowaniu?
Taki filmik jest dla tych co chyba już nawet czytać nie umieją. Wszystko to na stronie shimano. Kolejna sprawa baryłki się wymienia przy takich zmianach klamek przewodów.
Tłoki w shimano nie się metalowe. Są kompozytowe.
Które konkretnie klamki trzeba kupić , mile widziany jakiś link. Dzięki
Bl mt 6000
Czy BL-M6100 to to samo bo tylko takie widzę są dostępne? Nie mogę znaleźć konkretnie bl-mt6000 , może masz jakiś link do nich?
@@pawepablo3874 to nie jest to samo. Wygugluj obie i zobacz zdjęcia, różnice widać od razu
BL-MT6000 chyba już nie dostępne? CO proponujesz zamiennie założyć?
@@pawepablo3874 są dostępne jeśli bardziej poszukasz. Co innego? Dowolne dźwignie bez dodatkowego podparcia, chyba że masz manetki shimano na wspólnej obejmie. Sainty nadal są oferowane i nadal tylko w starszej wersji.
Subtitulado en español x favor!!
Czyli patrzac na te tabelki to do zaciaku 4 tloka mt420 moge wsadzic klamki deore m6000?
W obu pasuje przewod bh90-ss?
Bo tak szczerze w tych 4tlokach sila hamowania d.. Nie urywa.
Bdb tarcze nowe i polmetaliki i szalu nie ma.
Chcial bym poprawic modulacje itp tych hamulcow.
Właśnie założyłem klamki M6000 do hamulców MT420 i wszystko działa. Nie powiem czy hamuje lepiej, bo na fabrycznych klamkach jeździłem po Bielsku, a te z servo wave wsadziłem na mazowszu, gdzie nie ma potrzeby hamować :). Natomiast klamka chodzi odczuwalnie lżej, no i lepiej wygląda :)
Jeżdżę na stockowych mt420 z metalicznymi i powiem ze jak się trochę nagrzeją to są naprawdę brzytwa. Może to dla tego że mam w miarę duże tarcze 203 ale jestem bardzo zadowolony bo za tą cenę to naprawdę robia robote
@@marcelsypniewski4566 wiesz co mam polmetaliki z tarczami 203 obie i jako tako to daje rade moim zdaniem, slx wydaje mi sie ze byl ze 2x mocniejszy. Tzn te mt420 na prostej jeszcze ok ale na zjezdzie jakims przy wiekszej prędkości 17 kg rower i moja masa prawie 90kg to juz zaczyna być malo jak dla mnie.
@@vixen8148 na slx nie jezdzilem wiec nie wiem jaka różnica , ale jestem też dużo lżejszy wiec u mnie heble mają łatwiej, mimo że często robie długie i strome zjazdy. Raz nawet tarcze spaliłem XD
Może ktoś napisać, to prawda, że te wszystkie klamki Shimano z servem klikają? że ciszej albo głośniej ale słychać jakiś dźwięki? Taką opinię trafiłem. Jeśli tak to kupię BR-MT201 a miało być BR-MT500...
tak ale nie jest to taki klik jak w myszce bardziej lepkie klikniecie nie slychac podczas jazdy ostatnio sie zorientowalem jak na sucho pompowalem klamka ze cos takiego jest ;p
@@gguninstall7491 dzięki
Hey majster
Mam klamki BL-M395 i zaciski BR-M395 czy jest możliwy jakiś upgrade ? Np. samych klamek.
Jakie klocki polecasz ?
Dziękuję pozdrawiam
Podłączam się do pytania , czy warto wymienić na deore 6100 lub 8100 i czy trzeba wymienić tarcze Dzięki
Możesz wsadzić co chcesz. Możesz klamkę deore albo xtr. możesz zmienić przewód na bh90, w tym końcówki na srebrne, możesz zacisk na deore czy XT o ile masz przewód z banjo albo sobie założysz banjo. Jedyne co stanowi lekki problem to zacisk 4 tłokowy bo braknie oleju jak sie klocki zuzyją. Mozesz wsadzić zacisk magury, możesz wsadzić zacisk tektro i generalnie kzy istniejący zacisk na olej mineralny.
Ja mam mt400 i mt410 i myślę nad hamulcami SLX lub XT ? Co polecasz 😁
Chyba wziąłbym SLXy, a różnicę w cenie wpakował w dobre, duże tarcze :)
@@stasiakmtb tarcze 180mm ? :)
@@MariuszML92 może 203 przód, 180 tył… 😁
@@stasiakmtb ale mowa że bez adaptera wejdzie na przód 203mm?
@@MariuszML92 adapter musi byc 😁 Musisz też zerknąć czy Twój widelec przyjmie 203. Tarcze mogą być SLX, albo np Galfer… Ponoć najgrubsze na rynku.
Cześć. Zastanawiam się nad wymiana moich hamulcow mt200 na deore m6100 z tym że zaciski dał bym m7100 (slx) . Czy będą że sobą współpracować? Co myślisz o takim zestawieniu i jeszcze jedno pytanie jakie tarcze byś polecił? Rower to polygon sisku d7 .Z góry dzięki pozdrawiam.
Wszystko zależy gdzie i jak jeździsz, ale tak - będzie to ze sobą działać. Zestaw na pewno solidny. Pamiętaj, że deore ma inne połączenie przewodu z zaciskiem niż SLX. Od SLX w górę stosuje się już banjo. W przypadku tarcz duże znaczenie będzie mieć czy znajdziesz jakąś promocję, bo zdaje się różnica w cenie katalogowej między tarczami Deore i SLX to raptem parę złotych więc żal nie dołożyć tych 15PLN. Tu znowu wiele zależy od Twojej jazdy, bo jak jeździsz stromo po górach to może warto rozważyć tarcze z Ice Tech...
@@stasiakmtb Właśnie nie jeżdżę jakoś bardzo agresywnie Ale jestem dość ciężki 110 kg .A co z tym połączeniem zacisku ?nie do końca kumam o co chodzi z tym bajno czy to ma znaczenie przy montażu?
@@MarianoItalianono1 w kwestii tarcz bardziej bym poszedł w większy rozmiar. Pewnie masz max 180mm. Załóż na przód 203mm, na tył 180mm i powinno być ok. Banjo to rodzaj połączenia przewodu z zaciskiem. Jak kupisz hamulce deore, to żeby wymienić zacisk na SLX musisz też wymienić złącze. Nie wiem czy będzie w zestawie z zaciskiem.
@@stasiakmtb super dzięki za tak szybką odpowiedź. Bardzo fajny kanał będę tu częściej zaglądał.
Nie każdy widelec wytrzyma tarcze 200. Warto sprawdzić w dokumemtacji. Klamki od deore 6100 nie będą współgrały z manetkami przerzutek, ktore sa przy mt200.
Czyli analogicznie w mt420 moge wymienic klamke z mt501 ??
Tak. Od pół roku tak jeżdżę :) Nie hamuje ten zestaw jakkolwiek mocniej od zmienionych klamek, ale na pewno nie straszy już tymi wycieraczkami od stara :)
@@stasiakmtb Wlasnie sie dowiedzialem od lokalnego mechanika ze moge deore m6100 zalozyc bo mam odpowiedni przewod hydrauliczny i chyba w to pojde
@@Sebastian_84 mt500 i m6000,6100… to ta sama klamka. Różni sie tylko napisem „deore” 😁
@@stasiakmtb czyli szkoda przeplacac do napisu ??
ale w marinie masz deore to 10zl to juz chyba nie pieniadz, jak mam zalowac ze nie mam napisu deore hhahahaha
Magura. I spokój ducha. Mam heble magura julie z 2009r. Technologia 15letnia a juz do 3 roweru przerzuciłem.dzisiejsze shimano to lipton
Słyszałem już takie opinie. Jeszcze raz niech mi szimanochy padną to pewnie pójdę w Magure.
A przy wymianie klamek nie trzeba też nowej oliwki zakładać?
Oliwki są elementem przewodu i zarówno dla BH59 jak i dla BH90 są takie same, bo średnica zewnętrzna obu przewodów jest ta sama. Różnią się średnicą otworu i dlatego stosuje się do nich inne piny (BH59 ma szerszy otwór stąd pin jest dłuższy). Więc można zastosować tą samą oliwkę, jeśli jest w dobrym stanie.
@@stasiakmtb bardziej chodziło mi po prostu o zakup nowej oliwki bo stara chyba nie będzie szczelna
@@jakubmalinowski4560 aaa to pewnie. Można, w sumie oliwka kosztuje jakieś 5zł. Ale u mnie na starej oliwce problemów ze szczelnością nie ma.
Mam zaciski mt520 i klamki mt501. Dają radę na zjazdach.
W poprzednim bajku miałem magury MT5. Praca magury jednak to jest bajka w porównaniu do shimano.
MT520 to końcu cztery tłoczki - musi być dobrze.
To nie przełożyłeś sobie hamulców jak zmieniłeś rower?
@@stasiakmtbchciałem spróbować shimano.
@@stasiakmtb witaj chciałem kupić zwykle tarcze 180 mm
na 6 śrub zobaczyłem Rt 26 grupa alivio czy można to założyć i jeździć dzięki
@@azonek10 większa tarcza zawsze lepsza, sprawdź tylko czy Twój widelec przyjmie 180mm
czym sie rozni mT 200 od MT400?
Głównie wyglądem
i to chyba koniec różnic :)
Fajny kanał. Masz dobry głos i fajny flow ale przestań tak machać :)
Chryste, przecież servowave i servo w samochodzie nie mają nic wspólnego.
Servowave to zwyczajna nieliniowość klamki. Nie ma sensu tłumaczyć tego tak łopatologicznie. Ludzie na serio interesujący się rowerami, mają tak podstawowe pojęcie o matematyce.
Nie mają nic wspólnego poza efektem, jaki powodują - sprawiają, że takie samo wciśnięcie hamulca wymaga użycia mniejszej siły. Kochany, nie pouczaj proszę innych co ma sens, a co nie ma. Shimano na swoje stronie nie tłumaczy dokładnie zasady działania tego mechanizmu, a "ludzie na serio interesujący się rowerami" też kiedyś od kogoś musieli takie informacje zdobyć. Mając podstawowe pojęcie o matematyce i dostęp do statystyk tego filmu stwierdzam, że jesteś jednak w błędzie - jest to najczęściej oglądana i najwyżej oceniana moja "publikacja".
@@stasiakmtb W przypadku servo w samochodzie nie okupowane jest to miękkim pedałem, a w servo wave skutkuje to miękką klamką.
Wysoka oglądalność nie świadczy o jakości. TVP wciąż ma wyższe zasięgi.
Źle znosisz krytykę.
Fajny materiał, ale błagam zacznij mrugać oczami bo wygląda to nienaturalnie xD
Zastanawiam się nad Upgrade i teraz czy iść grupę wyżej czy całkowita zmiana na MAGURA MT SPORT Dwustronny
Od mt200 do XT to wszystko jest to samo, jedynie xtr ma jednoczęściowy zacisk co da się odczuć. Inne kombinacje nie mają większego sensu
Zgadzam się mam mt 200 były w mordzie big nine 2019 do dziś tam nic nie grzebałem tylko okładziny. Teraz muszę je odpowietrzyć bo słabo hamują.
Po co wymieniać same klamki? To sie nie oplaca. Lepiej cale wymienić
spójrz na datę - ceny się z czasem pozmieniały. Jak robiłem ten film to całe hamulce kosztowały ok. 600 zł. Dwie klamki kupiłem za 169zł - mniej więcej tyle kosztuje jedna tarcza.
@@stasiakmtb to faktycznie tanio
Si kalafą 😮
.
Mogłeś już dać jakiś link do tych klamek. Za to nie ma lajka.
ta... i mógł Ci jeszcze je kupić- to dwa razy nie daj lajka...
mam mt200 hamulec drugi raz pekl xd
Już dość nerwów straciłem na shimano, zarówno jako użytkownik jak i serwisant. Niestety niska cena ciągnie za sobą jakość. Ogromną wadą nowych shimano z wyższych półek są ich ceramiczne tłoczki, które, fakt, mają zalety na których zależało producentowi ale są po prostu niebezpieczne. Potrafią pęknąć w dowolnym momencie bez wyraźnego powodu. Drugą wadą shimano jest olej mineralny. Nigdy nie spotkałem się z gorzej zużywającym się syfem w rowerówce. Przejeździłem kilka ładnych kompletów shimano i innych firm które posiadają dota i niestety mineral nie wyrabia.
Z zalet wiadomo cena, banalne odpowietrzanie, prosta budowa ale z hamulców zostaje tylko hope. To jedyne hamulce które nigdy mnie nie zawiodły. Co nie oznacza, że będę je wpychał do każdego roweru bo w trailówce mam deorki ale służy mi ona do jazdy po płaskim.
Fajny komentarz, dzięki :)
Genialny film, dzięki.