Szaju!!! Brawo!!! Ten sposób jest o wiele wiele wiele lepszy niż ten zaproponowany przez Shimano, hamulce wtedy są twarde i bez powietrza, stosuje ten sposób od lat i super że taki znany i lubiany TH-camr jak Ty Szaj go pokazał. Ale widzę zabrakło przekręcania klamki i pompowania co jednak jest istotne, gdyż wypycha powietrze z zakamarków klamki tak samo lekkie pukanie czymś plastikowym po kablu, zacisku czy klamce to też wymusza ucieczkę powietrza! Gdybyś zrobił ten proces odpowietrzania z przekręcaniem klamki razem z pukaniem kabelka i pompowaniem klamki byś odpowietrzył układ jeszcze lepiej a co jak co ale ja zjadłem swoje zęby z nerwów aby jak najlepiej każdy hamulec zalać i odpowietrzyć, bo uwielbiam hamulce rowerowe, takie zboczenie ;D ! Na pewno wiele osób zna ten sposób i stosuje ale nie wszyscy, ostatnio poradziłem mojemu dobremu znajomemu właśnie w ten sposób odpowietrzyć hamulec i zadziałało, a sposób Shimano no nie dał rady. P.S. Gumka od odpowietrznika nigdzie nie zahaczyłeś... to jest mankament tej zaślepki że ta guma z której jest zrobiona twardnieje i łamie się przez co nawet nowy hamulec jest w stanie po miesiącu stracić taką zaślepkę. Shimano powinno miększą mieszankę dawać do tej zaślepki. Miałem wiele heblów Shimano i zawsze ta zaślepka tak się łamała.
@@westy8295 Fakt popukał ale to się robi wiele razy to raz. Klamkę tylko Szaj naprostował aby wkręcić lejek ale Shimano zaleca i to ma sens, przekręcanie klamki do przodu z lejkiem i olejem, pompowanie klamką i do to tyłu i ten sam proces, najlepiej tak przód tył tak z 10 -15 razy i wtedy najlepiej zamykać klamkę na prosto, Szaj tylko o tym wspomniał ale nie wykonał, to dwa. A trzy, puka się w wężyk wtedy gdy się pompuje klamką, ułatwia to wydostanie się powietrza przez lejek.
Fajny film :) Jedyna rada to ja wymienił bym olej w całości znaczy wycisną bym stary na maxa a wpompował świeży :) Oleje hamulcowe po czasie się zużywają, nagrzewa od hamowania, a przede wszystkim ciągną wodę z otoczenia, woda przenika przez aluminium :) warto to zrobić.
Mój zestaw wyglada tak. Dwie strzykawki pojemność 20 , wężyk 15 cm , spinacz do bielizny . Czynności takie same tylko za każdym razem wyciągam klocki i ściągam koło . Daje radę a koszt to 5 zł .
Dzięki za film, świetna sprawa! Zamiast płacić w serwisie rowerowym za tą samą kasę kupiłem zestaw i zrobiłem to sam. Przyjemna robota :) A zestaw zostanie na następny raz. Dzięki SzajBajk!
Zapomniałeś o istotnej kwestii SzajBajk - mianowicie, jak zdejmujesz klocki hamulcowe, to należy wyczyścić tłoczki tam gdzie się montuje klocki, bo tam się zbiera sporo syfu i pyłu ze ścierania klocków. Po wyczyszczeniu tłoczków należy je delikatnie natłuścić - w sensie miejsca ruchome, gdzie tłoczki się chowają, aby zapobiec zapieczeniu się tłoczków 😁
Dla wszystkich którzy mają za mało płynu bo wkładają stare okladziny i dobija im klamkę. Montujemy zbiorniczek na klamce. Dolewamy troszkę płynu. Naciskamy klamkę kilka razy pompując tym samym płyn do układu. Jeśli dalej jest miękko nalezy śrubą regulacyjną ustawić klamkę w najbardziej skrajne otwarte położenie i dopiero pompować. Jak zrobi sie już wyraźnie twartdo zatykamy zbiorniczek, wykręcamy go i montujemy śrubę na zbiorniczku wyrównawczym.
Dobry filmek . Skorzystalem .Dziś pierwsze odpowietrzanie .wszystko przeleciało dosyć dobrze.choć nie mogłem znaleźć wentylka do odpowietrzania .troche skryty. Ale spokojnie powoli i udana operacja . Teraz czas na mój rower.hehe pozdrawiam .
Zbiornik do klamki,klamka w poziomie,zalewamy olej do zbiorniczka i pompujemy klamka,można delikatnie ostukac pancerz,zacisk i klamkę.Jesli podczas pompowania klamki bombelki nie lecą to wszycho ok.Najprostrzy sposób na odpowietrzenie hebli Shimano,szybko i bez zbędnego p..........,robię tak od lat i zero problemów.
@@waclawspeed No nie koniecznie.Jeśli nie tyrasz mocno hebli to moim zdaniem przelać można ale raz na rok albo i rzadziej.Ja przez 5 lat używanie hebli shimano przelewałem je może z dwa razy i olej nie był wcale taki mocno zużyty i wszystko cyka do dziś .
Świetny tutorial. Szukałem i szukałem jak prawidłowo wykonać odpowietrzenie układu hamulcowego i nie mogłem trafić. Sprawdza się idealnie w połaczeniu z zestawem Bleed Kit 2022 Lite - takiego używałem. W przypadku moich hamulców Shimano zastosowało otwór do wężyka z boku (zawór również) co eliminuje przypadkowe zalanie klocków. Przy zachowaniu ostrożności nawet - tak jak ja - ktoś kto wykonuje taką czynność pierwszy raz da sobie radę. Jeszcze raz dziękuję.
O-ring należy wyjąc i zamontować na śrubie zaślepiającej, stosowanie dwóch uszczelniaczy może spowodować rozerwanie jednego z nich. W pierwszej kolejności należy wypchnąć stary płyn do zbiorniczka przelewowego na klamce. Płyn jest bardzo higroskopijny, na dodatek zawiera zanieczyszczenia. Usunąć stary płyn i wyczyścić zbiorniczek.
Błąd , że dolałeś oleju na sam koniec po założeniu starych okładzin. Teraz jak założysz nowe i wciśniesz tłoczki to co dolałeś wyleje się. Po to jest zbiorniczek wyrównawczy , aby był zapas oleju na prace tłoczków.
3:25 radziłbym już w tym momencie odkręcić śrubkę do odpowietrzania w klamce. Ja tak u siebie na początku nie zrobiłem i ciśnienie, które powstało podczas rozchylania tłoczków w zacisku uszło właśnie klamką powodując jej trwałe rozszczelnienie- potem się "pociła"
Szajbajk już kiedyś odpowietrzał inne hamulce i właśnie rozepchnął tłoczki, a potem jak odkręcił śrubkę w klamce to płyn się wylał w sporej ilości...pisałem w komentarzu to samo co Ty, ale bez odzewu 😃 widać ludzie to bagatelizują 😉 ...i po raz kolejny tektura w zacisku 😁
@@karolwozniak8192 On już to gdzieś gadał, Szkoda tylko że tutaj nie powiedział bo można sobie uszkodzić to samo miałem za pierwszym razem i hamulce sie pociły (klamka)
@@marcinmrozik76 przy wymianie klocków zakładając Nowe z grubymi okladzinami trzeba rozepchnąć tłoczki...więc również wypada to zrobić i przy okazji poruszać klamką żeby bąble wyszły 😉
Od trzech lat wymieniam klocki w szosie co dwa, trzy miesiące i nigdy tego nie robiłem. Hamulce nadal działają i nic się nie zapowietrzyło, anie nie uszkodziło.
zestaw zamowiony, na dniach pierwsza operacja. mam dosc serwisow ktore nic nie robia... mam nadzieje ze zestaw shimano podejdzie pod klamki giant i tak niedlugo bede wymienial na shimano
Kto ma zaolejone nowe klocki hamulcowe chętnię odkupię . Komu nie dobijąją tłoczki - chętnie naprawię . a zestaw shimano do odpowietrzenia można zakupić w aptece za parę złotych :)
A może instrukcja jak to zrobić ze starymi XT z serii m765 - od góry klamki można tylko odkręcić dwie śruby i otwieramy komorę na olej ale nie da się tam podłączyć zbiorniczka aby odpowietrzyć.
Bardzo dobre video stary.Właśnie utknąłem na takim znalezionym rowerze.Ja to rozkrecam a tam czarna magia.Końcówki nazywają sie po polsku kalamitki i służą do wpuszczania smaru z pistoletu.Jak myślisz co wiec zrobiłem?? No wlaśnie...po twoim wideo musze teraz wszystko odsmarzyć i kupić płyn chamulcowy.. :D :D ::D
Fajnie pokazane ale ja tylko oglądam obrazki bez świadomości o czym mowa zamierzam zmieniać hamulce na tarczowe tylko widzę ze tarczówki wcale nie tanie
Super poradnik! Hamulec tylny odpowietrzony w 10 minut, bez żadnych specjalistycznych zestawów i ściągania koła. Dwie strzykawki, rurka i płyn hamulcowy z auta :)
Moje SLX odpowietrzone za pomocą dwóch strzykawek 20ml z gumowym tłokiem. Jedną bez tłoka wkręcamy w klamkę plastik jest sprężysty i podaje się w gwincie i tworzy szczelne polaczenie. Przy zacisku druga strzykawka z rurką z zestawu welflonu (taki jak w kropluwkach). Cały zestaw za 8zł 😁
Ja kupiłem tylko lejek shimanowski za 15 zł [co i tak jest dużo za dużo za kawałek plastyku], a resztę podobnie w najbliższej aptece za parę groszy tj strzykawka i rurka do kroplówki.
polecam płyn mineralny do zawieszeń hydraulicznych citroena. Kosztuje ok 30 pln za 1L. Jeżdże na nim już ok 8 lat, mam stare xt, których nawet nie mogę znaleźć w internecie (ostatni model co ma zaciść z jednego kawałka metalu wykonany, i długą klamkę) bo chciałem wam podać co to za model. Total go produkuje jest w 2 wersjach kolorystycznych Druga sprawa polecam zdjęcie hamulca z roweru, ustawcie sobie tak zestaw aby zacisk wisiał na dole klamka na samej górze, odpowietrza się wtedy suer!
Ciekawe , wtłaczając nowy płyn , zużyty zbiera sie w zbiorniczku , później wciągasz go spowrotem ? Pierwszy raz widzę takie cuda , nowy płyn wypycha stary do zbiorniczka i zostaje w nim a w przewodzie zostaje nowy , jaki jest sens zasysania starego płynu ponownie do układu hamulcowego? 😁
A czy wypalenie klocków palniczkiem gazowym to dobra opcja czy nie? Bo ja miałem problem z piszczącymi hamulcami po 800km, na gwarancji powiedzieli, że moja wina, moim zdaniem nie odtłuścili jak montowali rower, co do wypalenia klocków pomogło w tym przypadku, @szajbajk pozdrawiam
zależy czy klocki żywiczne czy metaliczne czy półmetaliczne. Chyba tylko metaliczne można wypalać a innych się nie da. Ostatnio półmetaliczne męczyłem cały dzień na wszelkie możliwe sposoby. Dałem w nitro i w myjkę ultradźwiękową potem w myjkę z ludwikiem następnie kąpiel w alkoholu izopropylowym też w myjce i nic to nie dało. Przepaliłem klocki palnikiem potem przetarłem lekko na papierze 800 i dalej nic potem po kolejnym przepaleniu powtórzyłem poprzednie czynności i też nic, klocki jak skrzypiały tak skrzypią, poszły do wymiany. Więcej kasy na czyszczenie człowiek zmarnował niż by kosztował nowy komplet za 40zł. Podobno metaliczne idzie oczyścić wspomnianymi sposobami ale jak żywiczne czy półmetaliczne złapią olej to kaplica.
Szaju, może jakiś poradnik jak wymienić przewód hamulcowy prowadzony wewnątrz ramy? Muszę się z tym zmierzyć w moim Cubie, uszkodziłem przewód i nie jestem w stanie serwisować hamulca. Z góry dziękuję za każdą reakcję.
Dlatego przewód hamulca hydraulicznego nie powinien być ciągnięty wewnątrz ramy. Ale jak to by przecież wyglądało. Syn ma indiane storm x 6 i tam przewód jest ciągnięty na zewnątrz. Wewnątrz jest linka przerzutki i hamulca. Rower z marketu a jednak ktoś pomyślał.
Wszystko ładnie pięknie , ale jak hamulce się zapowietrzają to znaczy że gdzieś jest wyciek . Po co odpowietrzać heble bez usunięcia przyczyny zapowietrzania ?
Jak za mocno wciskasz klamkę hebla to przy gumkach od tłoczka czasami olej z za dużego ciśnienia delikatnie wycieknie a przy powrocie klamki przez te gumki z niedoboru oleju może się zassać powietrze, i to normalne we wszystkich hamulcach tylko w innym stopniu :)
Raczej nie. Zabawa w rozbieranie jest ok ale jeśli robisz higienę. Co to za klamka i ile kosztuje nowa? Przeanalizuj poprostu. Na stronie Shimano dla sklepów znajdź model i zobacz czy ma części zamienne.
Czy rozsuwanie tłoczków robi się przy "zamkniętym" czy lepiej otwartym zbiorniku? Zwłaszcza jak ktoś przelewał hamulce przy dość zużytych klockach, czy mają szansę cofnąć się całkowicie?
9:40 sorry, ale tak mnie naszło - naciskanie klamki i popuszczanie odpowietrznika jak z "tyłu" masz założona strzykawkę która trzyma ciśnienie jest bez sensu,a na dodatek jeżeli w tym momencie w lejku założonym na klamce nie będzie płynu to istnieje możliwość wciągniesz powietrze do układu. Ta czynność ma za zadanie wyciśnięcie z zacisku resztki powietrza o ile ono by się tam znajdowało, a ta założona strzykawka na to nie pozwoli. Według mnie przed naciśnięciem klamki powinno się odłączyć przewód od strzykawki i włożyć go do pojemnika z płynem tak aby końcówka przewodu była zamoczona w płynie. I zanim puszczasz klamkę to zakręcasz odpowietrznik. Jak wciskałeś klamkę i odkręciłeś odpowietrznik to klamka " wpadała' do środka ? Pewnie " nie" bo strzykawka cały czas trzymała ciśnienie. Nie wiem może się mylę. Ogólnie duży plus za filmik, niby to samo co w aucie, a jednak inaczej.
Tak samo odpowietrza się układ w samochodzie i nic nie stoi na przeszkodzie aby na odpowietrzniku była strzykawka. Ciśnienie z układu wypchnie strzykawkę jeżeli zajdzie taka potrzeba.
z mojego doświadczenia nie potrzeba montować rurki i strzykawki na dole przy zacisku. Odpowietrzenie mozna zrobic z samym zbiorniczkiem wystarczy potrząsać kierownica lub pukając po zacisku i przewodach zaciskając ciągle klamkę. Wstawiając bloczek szerszy niz tarcza powodujemy ze później dopompowanie tłoczków do grubości tarczy powoduje ze klamka jest miękka i trzeba dolewać raz jeszcze. Odpowietrzenie instalacji to nie wymiana oleju dla tego strzykawka nie jest niezbędna.
Czyli wkręcamy zbiorniczek i naciskamy na maxa hamulec i stukamy po instalacji to wystarczy? Jak puszczę klamkę to nie zassa powietrza poprzez zbiorniczek? mam rower kilka miesięcy w zasadzie nowy i z przodu za słabo hamuje. Tarcze i klocki są ok.
@@musicmikestorm zakladasz zbiorniczek zalewasz troszke oleju i dopiero pompujesz i stukasz. Na sucho nic nie robisz. Tam jest taka zatyczka jak juz powietrze zejdzie i hamukec jest twardy wkladasz zatyczke i odkrecasz zbiirniczek. Zakrecasz śrubę w manetce olej ze zbiorniczka wylewasz dlatego lej malo tak z lyzeczke. Oczywiscie to jest odpowietrzenie nie wymiana oleju ktory powinienes robic raz w roku.
@@ulakowalska349 ja zostawiam zakreconą zeby olej nie wycieiał z ukladu. Ale mozesz sprobowac kiedy masz lejek wkrecony wtedy olej wycieknie do lejka. Ogolnie nie wiem jak powinno sie robic ale jak jest luz na klamce to tłoczki powinny sie cofnac.
No I super ale mam pewien problem. Założyłem nowe klocki i odpowietrzania układ. Wyciągam powietrze i zamykam układ. Pierwsze naciśnięcia klamki i klamka robi się twarda i wszystko jest fajnie. Jednak okazuje się że po kilku sekundach pierwsze naciśnięcie klamki znowu „wpada” a drugie już jest twarde i każde następne jest twarde i znowu kilka sekund przerwy i znowu to samo „wpada” i twardnieje. Ktoś ma pomysł jak to ogarnąć ?
Co zrobić w sytuacji kiedy po odpowietrzaniu hamulców, jedna klamka hamulcowa jest wyżej (przedni hamulec), a druga niżej (tylny) - przy najniższym położeniu śruby regulacyjnej, po wciśnięciu klamek, jedna opiera się o grip, a druga ma 0,5 cm dystansu? Czy należy dodać nieco płynu do hamulca, w którym klamka jest niżej?
Pro tipy. Ehh fizyki brakuje tak btw. Używaj strzykawki z gumowym tłokiem, chodzi lekko i bardzo płynnie. Dwa - silne wciąganie sprawia że są bąbelki ale nie przez powietrze a kawitacje.
Hej, mam hamulce Shimano BR-M 6000 z odpowietrzaniem jednokierunkowym. Czy ktoś mi powie jak podłączyć strzykawke przy zacisku widzę tam tylko jedna śrubę imbusowa i nie wiem co zrobić a potrzebuje nieco skrócić przewód.
Miałem ten hamulec z przodu. Tam na dole zacisku znajduje się taka gumowa zaslepka a pod nią zawór. Zdejmujesz zaslepke nakaldasz na zawór strzykawke, odkrecasz ta śrubę z imbusem i odpowietrzasz
@@bimo3998 nożem to sobie można kromkę chleba ukrócić a śrubokrętem ..... wiadomo co, jak masz takie rady dawać to daj sobie spokój człowieku. Trzeba z powrotem rozepchać tłoczki specjalnym narzędziem albo czymś z materiału który ich nie uszkodzi,drewno, jakieś tworzywo, niektóre zaciski mają ceramiczne tłoczki, łatwo je ukruszyć/odłamać jeżeli będziesz na nie napierał czymś metalowym z ostrą krawędzią,musi być coś szerokiego,co przykryje cała powierzchnię tłoczka,powoli, delikatnie
@@lukasbad5646coś szerokiego co przykryje całą powierzchnie tłoczka hmmm niech pomyślę może nóż? Zawsze to robię delikatnie szerokim nożem i nigdy nie ukryszyłem żadnego tłoczka
Witaj, mam problem z zalaniem układu hamulcowego płynem, gdy podłączam strzykawkę do zaworu odpowietrzającego w celu uzupełniania płynu leci sączy się on ze śruby odpowietrzającej a nie idzie do zbiorniczka u góry, co jest problemem czy ta śruba jest uszkodzona i przepuszcza przy minimalnym odkręceniu czy gdzieś układ jest stabilny ? postanowiłem zając się tematem gdyż hamulec przestał reagować od razu... mam Shimano MT200
Teoretycznie, zakladasz okladziny, dopasowujesz kolo z tarczą, a potem podłączasz ten zbiornik z olejem na klamkę, poruszasz klamką i olej zaciągnie z zbiornika. Można na chama dolacz oleju z strzykawki w dziurę na manetce. Ale przy poruszaniu klamki trzeba uważać żeby się nie wylało...
Nie musisz odpowietrzac lub wymieniac oleju po zmianie klockow.Poprostu wyciagasz stare wkladasz nowe zakladasz kolo odtluszczasz tarcze i mozesz jezdzic
Jak najbardziej może być dot-4. Nic z uszczelkami się nie stanie. Nie wierz w te pogłoski,że układ się rozszczelni czy coś podobnego!! Mój rower jezdzi na dot-4 juz 2 lata i nadal ostro hamuje...
Szaju(szajbajki),może nie na temat,ale jak te slx'y sie sprawdzają na codzień?Jestem na kupnie hamulców do trailówki,sam ważę ponad 100kg,i zastanawiam sie czy dadzą rade z tarczami 203?Niestety budżet na zakup Saint'ów nie puszcza:)
slx'y jak slx'y są dobre, w końcu to jedna z wyższych grup. Możesz ewentualnie rozejrzeć się za Magura MT4. Ogólnie warto wejść na forum rowerowe lub downhillowe. Tam temat założysz i w 2 dni bedziesz miał tyle odpowiedzi co Szaj pod filmami.
Jeśli robię to na założonym kole, to mam cały proces przeprowadzić na zaciśniętych klamkach? Mówisz w filmie, że sam w ogóle nie ruszałbyś klamek w trakcie odpowietrzania, więc po co w ogóle te bloczki w zaciskach?
bloczki są bo jeśli masz otwarty ten port gdzie idzie strzykawka mogą się ruszać tłoczki i lepiej włożyć tam ten bloczek a klamki nigdy nie wciskaj bo ten olej nie dostanie sie i poprostu zapowietrzysz sobie jeszcze bardziej poprostu odpowietrzy się do momentu gdzie była wcisnięta klamka a reszta to powietrze po prostu nie ruszaj
@@Cordian1987 Zlewaj ten który wyjdzie dołem z zacisku - tam on się zużywa szybciej od wysokiej temperatury, która się pojawia w momencie pracy zacisku. Zużyty szybciej wciąga wilgoć z otoczenia (płyn jest higroskopijny). Czysty płyn z dźwigni i przewodów spokojnie kilka lat może pracować bez znaczącej utraty parametrów czy zwiększonej higroskopijności. Niemniej jednak kolega ma rację i można ten płyn niedrogo kupić, a w całym układzie jest go może ze 20 ml.
Witam Hamulce mam o symbolu shimano bl m396. podejdzie to ten zestaw do niego? w specyfikacji w opisie do produktu akurat tego modelu nie ma, najbliższy to 395.
O boooże,a spojrzałeś kiedyś w ogóle na swoje zaciski hamulcowe czy kupiłeś rower i cię nie interesuje czy i jakie ma części? Kurcze ziomek przecież przecież w każdych hamulcach będziesz widział,czy z góry,czy z dołu,latarka i jedziesz
Ja posiadam Hamulce mt410 - dziś wymieniłem olej ponieważ z przodu podczas gwałtownego hamowania nie da rady zablokować opony tylko hamuje jakby z abs czyli łagodnie... wymiana i odpiwietrzenie nic nie dało- tarcza odtluszczona ,klocki wyglądają na ok ...
Moim zdaniem, Klocki mogą wyglądać ok, ale i tak mogą być przypadkowo zatłuszczone. Nie zobaczysz tego. I odtłuszczenie klocków to raczej ciężka, nie zawsze opłacalna sprawa... Może rower był myty jakimś płynem z woskiem;] ?
@@musicmikestorm Wymieniłem klocki na nowe na półmetaliczne i jest jak wcześniej czyli blokuje w każdym terenie (można przeskoczyć przez rower ) . Roweru nie myłem itd wiec sam nwm od czego tak się stało ....
Szaju!!! Brawo!!! Ten sposób jest o wiele wiele wiele lepszy niż ten zaproponowany przez Shimano, hamulce wtedy są twarde i bez powietrza, stosuje ten sposób od lat i super że taki znany i lubiany TH-camr jak Ty Szaj go pokazał. Ale widzę zabrakło przekręcania klamki i pompowania co jednak jest istotne, gdyż wypycha powietrze z zakamarków klamki tak samo lekkie pukanie czymś plastikowym po kablu, zacisku czy klamce to też wymusza ucieczkę powietrza! Gdybyś zrobił ten proces odpowietrzania z przekręcaniem klamki razem z pukaniem kabelka i pompowaniem klamki byś odpowietrzył układ jeszcze lepiej a co jak co ale ja zjadłem swoje zęby z nerwów aby jak najlepiej każdy hamulec zalać i odpowietrzyć, bo uwielbiam hamulce rowerowe, takie zboczenie ;D !
Na pewno wiele osób zna ten sposób i stosuje ale nie wszyscy, ostatnio poradziłem mojemu dobremu znajomemu właśnie w ten sposób odpowietrzyć hamulec i zadziałało, a sposób Shimano no nie dał rady.
P.S. Gumka od odpowietrznika nigdzie nie zahaczyłeś... to jest mankament tej zaślepki że ta guma z której jest zrobiona twardnieje i łamie się przez co nawet nowy hamulec jest w stanie po miesiącu stracić taką zaślepkę. Shimano powinno miększą mieszankę dawać do tej zaślepki. Miałem wiele heblów Shimano i zawsze ta zaślepka tak się łamała.
ale on pokazał pukanie w pancerz i zmianę pozycji klamki oraz pompowanie też, oglądaj uważnej zanim napiszesz komentarz
@@westy8295 Fakt popukał ale to się robi wiele razy to raz. Klamkę tylko Szaj naprostował aby wkręcić lejek ale Shimano zaleca i to ma sens, przekręcanie klamki do przodu z lejkiem i olejem, pompowanie klamką i do to tyłu i ten sam proces, najlepiej tak przód tył tak z 10 -15 razy i wtedy najlepiej zamykać klamkę na prosto, Szaj tylko o tym wspomniał ale nie wykonał, to dwa. A trzy, puka się w wężyk wtedy gdy się pompuje klamką, ułatwia to wydostanie się powietrza przez lejek.
Fajny film :)
Jedyna rada to ja wymienił bym olej w całości znaczy wycisną bym stary na maxa a wpompował świeży :)
Oleje hamulcowe po czasie się zużywają, nagrzewa od hamowania, a przede wszystkim ciągną wodę z otoczenia, woda przenika przez aluminium :) warto to zrobić.
Mój zestaw wyglada tak. Dwie strzykawki pojemność 20 , wężyk 15 cm , spinacz do bielizny . Czynności takie same tylko za każdym razem wyciągam klocki i ściągam koło . Daje radę a koszt to 5 zł .
"port odpowietrzania" :D
Dzięki za film, świetna sprawa! Zamiast płacić w serwisie rowerowym za tą samą kasę kupiłem zestaw i zrobiłem to sam. Przyjemna robota :) A zestaw zostanie na następny raz. Dzięki SzajBajk!
Właśnie zrobiłem to samo,hamulce jak nowe:)pozdro!!
dzięki za ten poradnik - pierwszy raz odpowietrzałem i z tym filmem po 30 min hamulec jak nowy :) bardzo jasno wszystko wytłumaczone. leci sub!
Dzięki za wartościowy poradnik. Świetna robota.
Zapomniałeś o istotnej kwestii SzajBajk - mianowicie, jak zdejmujesz klocki hamulcowe, to należy wyczyścić tłoczki tam gdzie się montuje klocki, bo tam się zbiera sporo syfu i pyłu ze ścierania klocków. Po wyczyszczeniu tłoczków należy je delikatnie natłuścić - w sensie miejsca ruchome, gdzie tłoczki się chowają, aby zapobiec zapieczeniu się tłoczków 😁
Wielkie, naprawdę wielkie dzięki za bardzo profesjonalny oraz hiper-pomocny i przydatny materiał! ukłony Szaju 🙋💪
Dla wszystkich którzy mają za mało płynu bo wkładają stare okladziny i dobija im klamkę. Montujemy zbiorniczek na klamce. Dolewamy troszkę płynu. Naciskamy klamkę kilka razy pompując tym samym płyn do układu. Jeśli dalej jest miękko nalezy śrubą regulacyjną ustawić klamkę w najbardziej skrajne otwarte położenie i dopiero pompować. Jak zrobi sie już wyraźnie twartdo zatykamy zbiorniczek, wykręcamy go i montujemy śrubę na zbiorniczku wyrównawczym.
Mega przydatne. Dziękować :-)
Czesc Szajbaju, dzieki za super film. Zrobilem hamulce wedlug Twojej instrukcji i dzialaja rewelacyjnie. Pozdrawiam :)
Dobry filmek . Skorzystalem .Dziś pierwsze odpowietrzanie .wszystko przeleciało dosyć dobrze.choć nie mogłem znaleźć wentylka do odpowietrzania .troche skryty. Ale spokojnie powoli i udana operacja . Teraz czas na mój rower.hehe pozdrawiam .
Te slx hamulce są najlepszy stosunek do ceny.
Dzięki za poradnik, dzięki niemu odpowietrzyłem swoje SLX'y bez potrzeby serwisu!
Zbiornik do klamki,klamka w poziomie,zalewamy olej do zbiorniczka i pompujemy klamka,można delikatnie ostukac pancerz,zacisk i klamkę.Jesli podczas pompowania klamki bombelki nie lecą to wszycho ok.Najprostrzy sposób na odpowietrzenie hebli Shimano,szybko i bez zbędnego p..........,robię tak od lat i zero problemów.
No ale chyba chodzi też o to żeby ten olej wymienić w całym układzie, czyli przepompować.
Dzięki! Tak zrobiłem i cała procedura zajęła 3 minuty, z rozłożeniem stojaka do roweru :)
@@waclawspeed No nie koniecznie.Jeśli nie tyrasz mocno hebli to moim zdaniem przelać można ale raz na rok albo i rzadziej.Ja przez 5 lat używanie hebli shimano przelewałem je może z dwa razy i olej nie był wcale taki mocno zużyty i wszystko cyka do dziś .
Ale bedzie robione na dniach;33 dzięki za twoje poradniki są chad!;) Pozdrawiam
Dzieki.super akcja.pierwszy raz robiłem bez instrukcji i okazało się że to co robiłem to przypominało zapowietrzanie a nie od :)
Bardzo dziękuję za znakomity instruktaż .😄
Świetny tutorial. Szukałem i szukałem jak prawidłowo wykonać odpowietrzenie układu hamulcowego i nie mogłem trafić. Sprawdza się idealnie w połaczeniu z zestawem Bleed Kit 2022 Lite - takiego używałem. W przypadku moich hamulców Shimano zastosowało otwór do wężyka z boku (zawór również) co eliminuje przypadkowe zalanie klocków. Przy zachowaniu ostrożności nawet - tak jak ja - ktoś kto wykonuje taką czynność pierwszy raz da sobie radę. Jeszcze raz dziękuję.
Super wyjaśnione 😎👍pozdrawiam
Szaju jesteś moim bohaterem!!!
swietny film ,biore się do roboty .Dzieki
O-ring należy wyjąc i zamontować na śrubie zaślepiającej, stosowanie dwóch uszczelniaczy może spowodować rozerwanie jednego z nich. W pierwszej kolejności należy wypchnąć stary płyn do zbiorniczka przelewowego na klamce. Płyn jest bardzo higroskopijny, na dodatek zawiera zanieczyszczenia. Usunąć stary płyn i wyczyścić zbiorniczek.
Sami znawcy
Tak jak piszą to w ASO się robi a nie dla siebie😂
Czekałem na ten odcinek Szaju ;)
Moje SLX-y :D
dzięki, bardz mi pomogłeś 😊
Błąd , że dolałeś oleju na sam koniec po założeniu starych okładzin. Teraz jak założysz nowe i wciśniesz tłoczki to co dolałeś wyleje się. Po to jest zbiorniczek wyrównawczy , aby był zapas oleju na prace tłoczków.
chyba, że będzie o tym pamiętał i zakręci ten lejek, zanim zacznie cofać tłoczki, to wtedy ma ekstra zapas oleju xD.
3:25 radziłbym już w tym momencie odkręcić śrubkę do odpowietrzania w klamce. Ja tak u siebie na początku nie zrobiłem i ciśnienie, które powstało podczas rozchylania tłoczków w zacisku uszło właśnie klamką powodując jej trwałe rozszczelnienie- potem się "pociła"
Szajbajk już kiedyś odpowietrzał inne hamulce i właśnie rozepchnął tłoczki, a potem jak odkręcił śrubkę w klamce to płyn się wylał w sporej ilości...pisałem w komentarzu to samo co Ty, ale bez odzewu 😃 widać ludzie to bagatelizują 😉 ...i po raz kolejny tektura w zacisku 😁
@@karolwozniak8192 On już to gdzieś gadał, Szkoda tylko że tutaj nie powiedział bo można sobie uszkodzić to samo miałem za pierwszym razem i hamulce sie pociły (klamka)
Przy wymianie klocków też odkręcasz odpowietrznik w klamce ?
@@marcinmrozik76 przy wymianie klocków zakładając Nowe z grubymi okladzinami trzeba rozepchnąć tłoczki...więc również wypada to zrobić i przy okazji poruszać klamką żeby bąble wyszły 😉
Od trzech lat wymieniam klocki w szosie co dwa, trzy miesiące i nigdy tego nie robiłem. Hamulce nadal działają i nic się nie zapowietrzyło, anie nie uszkodziło.
zestaw zamowiony, na dniach pierwsza operacja. mam dosc serwisow ktore nic nie robia... mam nadzieje ze zestaw shimano podejdzie pod klamki giant i tak niedlugo bede wymienial na shimano
Znam prostszą metodę beż obcinania przewodu im dłuższy tym lepszy czyli rurka. Sprawdziłem na moim shengmilo mx02s. Bez wciągania wyciągania,
Kto ma zaolejone nowe klocki hamulcowe chętnię odkupię . Komu nie dobijąją tłoczki - chętnie naprawię . a zestaw shimano do odpowietrzenia można zakupić w aptece za parę złotych :)
No właśnie mi nie wraca na miejsce i tarcza trze ale już z nim walczę
Jak kupić ten zestaw do odpowietrzania w aptece, jakieś szczegóły?
Nie zesraj się 🤣
Takie rady to sobie pod sklepem możesz dawać
@@tomszyb7834 Aleś mi b błysnął wypowiedzią . Obudziłeś się ze snu zimowego po 3 latach " miśku " ? Tylko tyle masz do powiedzenia ?
A może instrukcja jak to zrobić ze starymi XT z serii m765 - od góry klamki można tylko odkręcić dwie śruby i otwieramy komorę na olej ale nie da się tam podłączyć zbiorniczka aby odpowietrzyć.
Hej. Jak dolewasz dodatkowo plynu do ukladu. Górą czy dołem? I co gdy klamka wpada ale za trzecim razem już ok?
Bardzo dobre video stary.Właśnie utknąłem na takim znalezionym rowerze.Ja to rozkrecam a tam czarna magia.Końcówki nazywają sie po polsku kalamitki i służą do wpuszczania smaru z pistoletu.Jak myślisz co wiec zrobiłem?? No wlaśnie...po twoim wideo musze teraz wszystko odsmarzyć i kupić płyn chamulcowy.. :D :D ::D
coo xD
kup do kompletu słownik orto
Fajnie pokazane ale ja tylko oglądam obrazki bez świadomości o czym mowa zamierzam zmieniać hamulce na tarczowe tylko widzę ze tarczówki wcale nie tanie
Super poradnik! Hamulec tylny odpowietrzony w 10 minut, bez żadnych specjalistycznych zestawów i ściągania koła. Dwie strzykawki, rurka i płyn hamulcowy z auta :)
jaie hamulce ?
jak zalal pan dot 4 to nalezy szybko wymienic na olej mineralny
@@franciszekfoltyn547 Ale lipa, właśnie wyczytałem, że DOT może żreć uszczelki. Zaraz wymienię na mineralny. Dzięki za info.
@@franciszekfoltyn547 Hamulce Shimano BR-M396. Jest na klamkach napis "Mineral", ale ledwo widoczny więc nie zauważyłem za pierwszym razem.
@@TomaszCiepucha Hamulce udalo sie uratowac ?
Moje SLX odpowietrzone za pomocą dwóch strzykawek 20ml z gumowym
tłokiem. Jedną bez tłoka wkręcamy w klamkę plastik jest sprężysty i podaje się w gwincie i tworzy szczelne polaczenie. Przy zacisku druga strzykawka z rurką z zestawu welflonu (taki jak w kropluwkach). Cały zestaw za 8zł 😁
Do shimano, które nie wymaga specjanych końcówek debilizmem jest kupować zestaw za 50 zł warty 4 zł (2 strzykawki i wężyk akwarystyczny)
Ja kupiłem tylko lejek shimanowski za 15 zł [co i tak jest dużo za dużo za kawałek plastyku], a resztę podobnie w najbliższej aptece za parę groszy tj strzykawka i rurka do kroplówki.
DZIĘKUJE
polecam płyn mineralny do zawieszeń hydraulicznych citroena. Kosztuje ok 30 pln za 1L. Jeżdże na nim już ok 8 lat, mam stare xt, których nawet nie mogę znaleźć w internecie (ostatni model co ma zaciść z jednego kawałka metalu wykonany, i długą klamkę) bo chciałem wam podać co to za model. Total go produkuje jest w 2 wersjach kolorystycznych
Druga sprawa polecam zdjęcie hamulca z roweru, ustawcie sobie tak zestaw aby zacisk wisiał na dole klamka na samej górze, odpowietrza się wtedy suer!
Ciekawe , wtłaczając nowy płyn , zużyty zbiera sie w zbiorniczku , później wciągasz go spowrotem ? Pierwszy raz widzę takie cuda , nowy płyn wypycha stary do zbiorniczka i zostaje w nim a w przewodzie zostaje nowy , jaki jest sens zasysania starego płynu ponownie do układu hamulcowego? 😁
Przecież to jest odpowietrzanie a nie wymiana oleju
@@Sagannnnnn może i racja ale jak odpowietrzać to moim zdaniem z wymianą płynu , tym bardziej że to groszowe sprawy
ja dokręciłem tłoczek w klamce i mi lepiej działa
A czy wypalenie klocków palniczkiem gazowym to dobra opcja czy nie? Bo ja miałem problem z piszczącymi hamulcami po 800km, na gwarancji powiedzieli, że moja wina, moim zdaniem nie odtłuścili jak montowali rower, co do wypalenia klocków pomogło w tym przypadku, @szajbajk pozdrawiam
zależy czy klocki żywiczne czy metaliczne czy półmetaliczne. Chyba tylko metaliczne można wypalać a innych się nie da. Ostatnio półmetaliczne męczyłem cały dzień na wszelkie możliwe sposoby. Dałem w nitro i w myjkę ultradźwiękową potem w myjkę z ludwikiem następnie kąpiel w alkoholu izopropylowym też w myjce i nic to nie dało. Przepaliłem klocki palnikiem potem przetarłem lekko na papierze 800 i dalej nic potem po kolejnym przepaleniu powtórzyłem poprzednie czynności i też nic, klocki jak skrzypiały tak skrzypią, poszły do wymiany. Więcej kasy na czyszczenie człowiek zmarnował niż by kosztował nowy komplet za 40zł. Podobno metaliczne idzie oczyścić wspomnianymi sposobami ale jak żywiczne czy półmetaliczne złapią olej to kaplica.
Nie nie nie. Wydajesz 20zl na nowe klocki i po problemie. Wypalane klocki nie będą miały takiej siły hamowania jak nowe
Czy mi się wydaje, czy może ten adapter przedniego hamulca masz zamontowany odwrotnie?
Szaju, może jakiś poradnik jak wymienić przewód hamulcowy prowadzony wewnątrz ramy? Muszę się z tym zmierzyć w moim Cubie, uszkodziłem przewód i nie jestem w stanie serwisować hamulca. Z góry dziękuję za każdą reakcję.
Dlatego przewód hamulca hydraulicznego nie powinien być ciągnięty wewnątrz ramy. Ale jak to by przecież wyglądało. Syn ma indiane storm x 6 i tam przewód jest ciągnięty na zewnątrz. Wewnątrz jest linka przerzutki i hamulca. Rower z marketu a jednak ktoś pomyślał.
przeciągasz magnesem przez ramę jakiś sznurek czy linkę i przeciagasz przewód
Wszystko ładnie pięknie , ale jak hamulce się zapowietrzają to znaczy że gdzieś jest wyciek . Po co odpowietrzać heble bez usunięcia przyczyny zapowietrzania ?
Jak za mocno wciskasz klamkę hebla to przy gumkach od tłoczka czasami olej z za dużego ciśnienia delikatnie wycieknie a przy powrocie klamki przez te gumki z niedoboru oleju może się zassać powietrze, i to normalne we wszystkich hamulcach tylko w innym stopniu :)
@@olabajki3080 Hmm , mi się jeszcze nie zdarzyło , tak że to normalne raczej nie jest
Bardzo dobry sposób
Fajny poradnik Ale mam pytanie bo z klamki mi cieknie olej i nwm czy da sie to naprawić. Da się?
Raczej nie. Zabawa w rozbieranie jest ok ale jeśli robisz higienę. Co to za klamka i ile kosztuje nowa? Przeanalizuj poprostu. Na stronie Shimano dla sklepów znajdź model i zobacz czy ma części zamienne.
Czy rozsuwanie tłoczków robi się przy "zamkniętym" czy lepiej otwartym zbiorniku? Zwłaszcza jak ktoś przelewał hamulce przy dość zużytych klockach, czy mają szansę cofnąć się całkowicie?
9:40 sorry, ale tak mnie naszło - naciskanie klamki i popuszczanie odpowietrznika jak z "tyłu" masz założona strzykawkę która trzyma ciśnienie jest bez sensu,a na dodatek jeżeli w tym momencie w lejku założonym na klamce nie będzie płynu to istnieje możliwość wciągniesz powietrze do układu. Ta czynność ma za zadanie wyciśnięcie z zacisku resztki powietrza o ile ono by się tam znajdowało, a ta założona strzykawka na to nie pozwoli. Według mnie przed naciśnięciem klamki powinno się odłączyć przewód od strzykawki i włożyć go do pojemnika z płynem tak aby końcówka przewodu była zamoczona w płynie. I zanim puszczasz klamkę to zakręcasz odpowietrznik. Jak wciskałeś klamkę i odkręciłeś odpowietrznik to klamka " wpadała' do środka ? Pewnie " nie" bo strzykawka cały czas trzymała ciśnienie. Nie wiem może się mylę. Ogólnie duży plus za filmik, niby to samo co w aucie, a jednak inaczej.
Tak samo odpowietrza się układ w samochodzie i nic nie stoi na przeszkodzie aby na odpowietrzniku była strzykawka. Ciśnienie z układu wypchnie strzykawkę jeżeli zajdzie taka potrzeba.
Czy shimano bl-mt201 można też tym sposobem odpowietrzyć?
z mojego doświadczenia nie potrzeba montować rurki i strzykawki na dole przy zacisku. Odpowietrzenie mozna zrobic z samym zbiorniczkiem wystarczy potrząsać kierownica lub pukając po zacisku i przewodach zaciskając ciągle klamkę. Wstawiając bloczek szerszy niz tarcza powodujemy ze później dopompowanie tłoczków do grubości tarczy powoduje ze klamka jest miękka i trzeba dolewać raz jeszcze. Odpowietrzenie instalacji to nie wymiana oleju dla tego strzykawka nie jest niezbędna.
Czyli wkręcamy zbiorniczek i naciskamy na maxa hamulec i stukamy po instalacji to wystarczy? Jak puszczę klamkę to nie zassa powietrza poprzez zbiorniczek? mam rower kilka miesięcy w zasadzie nowy i z przodu za słabo hamuje. Tarcze i klocki są ok.
@@musicmikestorm zakladasz zbiorniczek zalewasz troszke oleju i dopiero pompujesz i stukasz. Na sucho nic nie robisz. Tam jest taka zatyczka jak juz powietrze zejdzie i hamukec jest twardy wkladasz zatyczke i odkrecasz zbiirniczek. Zakrecasz śrubę w manetce olej ze zbiorniczka wylewasz dlatego lej malo tak z lyzeczke. Oczywiscie to jest odpowietrzenie nie wymiana oleju ktory powinienes robic raz w roku.
@@spawnotello dzięki spróbuję w wolnej chwili
@@spawnotello klocki rozpychasz jak śruba wlewu oleju jest odkęcona?
@@ulakowalska349 ja zostawiam zakreconą zeby olej nie wycieiał z ukladu. Ale mozesz sprobowac kiedy masz lejek wkrecony wtedy olej wycieknie do lejka. Ogolnie nie wiem jak powinno sie robic ale jak jest luz na klamce to tłoczki powinny sie cofnac.
Pelna profeska bez zbednych dupereli
warto tez sprawdzić i wyczyścić tłoczki przed odpowietrzane bo jesli ciekną lub stoją to odpowietrzenie nic nie da
Szaju ,czyżbyś na sam końiec zapołniał o oringu na śrubie dokręcającej zanykającej port w klamce ? :)
mówił, że upewnia się, że oring zostaje w klamce (srube wycioaga bez oringu), a lejek ma własny oring.
Będie odcinek z odpowietrzaniem w szosie?
No I super ale mam pewien problem. Założyłem nowe klocki i odpowietrzania układ. Wyciągam powietrze i zamykam układ. Pierwsze naciśnięcia klamki i klamka robi się twarda i wszystko jest fajnie. Jednak okazuje się że po kilku sekundach pierwsze naciśnięcie klamki znowu „wpada” a drugie już jest twarde i każde następne jest twarde i znowu kilka sekund przerwy i znowu to samo „wpada” i twardnieje. Ktoś ma pomysł jak to ogarnąć ?
Masz powietrze w układzie, ściągnij zacisk i przy dolewaniu płynu hamulcowego obracaj nim i popukaj.
Co zrobić w sytuacji kiedy po odpowietrzaniu hamulców, jedna klamka hamulcowa jest wyżej (przedni hamulec), a druga niżej (tylny) - przy najniższym położeniu śruby regulacyjnej, po wciśnięciu klamek, jedna opiera się o grip, a druga ma 0,5 cm dystansu?
Czy należy dodać nieco płynu do hamulca, w którym klamka jest niżej?
Tak, taka sytuacja to nierówne ilości oleju w obu hamulcach
Pro tipy. Ehh fizyki brakuje tak btw. Używaj strzykawki z gumowym tłokiem, chodzi lekko i bardzo płynnie. Dwa - silne wciąganie sprawia że są bąbelki ale nie przez powietrze a kawitacje.
Ta guma nie lubi oleju. Chodzi jeszcze gorzej.
@@romashka9649 to prawda ale czas wymiany wytrzyma
a ten żółty bloczek czasem nie na odwrut
Ja nowy rower kupił bo nie widziałem że tak się da
XD
Bob frog XDDDDDD
XDDDD
XDDDDDDDĎD
XDDDDDDDDDD
Witam. Czemu adapter hamulca masz założony "do dołu " Strzałka "up" powinna być chyba do góry ?
Część mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie jest śrubka do lejka w hamulcu Shimano bl-m810 w rączce
Hej, mam hamulce Shimano BR-M 6000 z odpowietrzaniem jednokierunkowym. Czy ktoś mi powie jak podłączyć strzykawke przy zacisku widzę tam tylko jedna śrubę imbusowa i nie wiem co zrobić a potrzebuje nieco skrócić przewód.
Miałem ten hamulec z przodu. Tam na dole zacisku znajduje się taka gumowa zaslepka a pod nią zawór. Zdejmujesz zaslepke nakaldasz na zawór strzykawke, odkrecasz ta śrubę z imbusem i odpowietrzasz
zrobilem dzis 3 hamulce
Jaki zestaw do odpowietrzania kupiełes i gdzie
a jak dolales pozniej plynu? tez strzykawka dolem czy od gory?
Jaki zestaw będzie dobry do odpowietrzenia Shimano BR-MT200
A można to na odwrót zrobić
eh czemu to wyglada tak skomplikowane
po zachlapaniu olejem okladziny na godzinke do kapieli w denaturacie i daja sie uratowac
Deore m6000 też tak sie odpowietrza i wszystkie hamulce z zaciskiem o symbolu 4xx i wyżej
Cześć mam pytanie mam hamulec Shimano bl-m810,i chcę zapytać gdzie jest śrubka do lejka
czy jest jakaś inna regulacja skoku klamki prócz odpowietrzania? chodzi o równomierny skok w obu klamkach?
u mnie jest śrubka od wewnętrznej strony klamki
Co zrobić jak w nowym hamulcu mam okladziny za blisko siebie?
Missclickiem nacisnalem hamulec jak nie mial wkładki. (nie wiem czy to jest wgl wazne)
Trzeba wyjąć klocki i noże albo śrubokrętem odepchnąć zaciski
Lepiej czymś miękkim, np. łyżką do opon. Śrubokrętem można uszkodzić tłoczki.
@@bimo3998 nożem to sobie można kromkę chleba ukrócić a śrubokrętem ..... wiadomo co, jak masz takie rady dawać to daj sobie spokój człowieku. Trzeba z powrotem rozepchać tłoczki specjalnym narzędziem albo czymś z materiału który ich nie uszkodzi,drewno, jakieś tworzywo, niektóre zaciski mają ceramiczne tłoczki, łatwo je ukruszyć/odłamać jeżeli będziesz na nie napierał czymś metalowym z ostrą krawędzią,musi być coś szerokiego,co przykryje cała powierzchnię tłoczka,powoli, delikatnie
@@lukasbad5646coś szerokiego co przykryje całą powierzchnie tłoczka hmmm niech pomyślę może nóż? Zawsze to robię delikatnie szerokim nożem i nigdy nie ukryszyłem żadnego tłoczka
@@lukasbad5646 a śrubokrętem to sobie mogę śrubę przykręcić nie wiem jakie ci myśli chodzą po głowie
Witaj, mam problem z zalaniem układu hamulcowego płynem, gdy podłączam strzykawkę do zaworu odpowietrzającego w celu uzupełniania płynu leci sączy się on ze śruby odpowietrzającej a nie idzie do zbiorniczka u góry, co jest problemem czy ta śruba jest uszkodzona i przepuszcza przy minimalnym odkręceniu czy gdzieś układ jest stabilny ? postanowiłem zając się tematem gdyż hamulec przestał reagować od razu... mam Shimano MT200
Witam, albo uszczelka się musiała przesunąć, albo nastąpiło uszkodzenie zacisku. Jak sobie poradziłeś z problemem?
Potrzebuje taki lejek pod mt200 ale nie można nic znaleźć żeby było Pewne że apasuje
Skąd się bierze powietrze w takich hamulcach?
Z tego co kojarzę to też wytrąca się z oleju przy wysokiej temperaturze.
czy w klamkomanetkach używasz tego samego sposobu ?
A czemu by nie?
Chwilka, jak mocno ciągniesz tłok pojawiają się bąbelki przez kawitacje a nie bo jest powietrze w układzie
to samo pomyślałem i to dobrze widać
Kawitacja w oleju przy tak małym ciśnieniu?
a w momencie gdy ta klamka się zapadnie przez zużyte okładziny to jak się ten płyn dolewa?
Teoretycznie, zakladasz okladziny, dopasowujesz kolo z tarczą, a potem podłączasz ten zbiornik z olejem na klamkę, poruszasz klamką i olej zaciągnie z zbiornika.
Można na chama dolacz oleju z strzykawki w dziurę na manetce. Ale przy poruszaniu klamki trzeba uważać żeby się nie wylało...
Witam, czy wymiana klocków zawsze wiąże się z odpowietrzeniem i/lub wymianą oleju?
Nie musisz odpowietrzac lub wymieniac oleju po zmianie klockow.Poprostu wyciagasz stare wkladasz nowe zakladasz kolo odtluszczasz tarcze i mozesz jezdzic
A jaki ojej do hamulców tektro . Może być dot4 czy shimano
mineralny
Tak możesz lać nawet z samochodu. Każdy będzie działał
LHM podejdzie
Na każdej klamce hamulca hydraulicznego powinien być napis informujący jakim płynem jest zasilana
Jak najbardziej może być dot-4.
Nic z uszczelkami się nie stanie. Nie wierz w te pogłoski,że układ się rozszczelni czy coś podobnego!!
Mój rower jezdzi na dot-4 juz 2 lata i nadal ostro hamuje...
Halo, a co się stało ze starym olejem. Kiedy był zlany.
Do zlewu 😁😁😁
czy ten olej z lejka wlewasz potem z powrotem do butelki czy wywalasz?
Jak olej jest czysty to możesz do butelki nalac
Szaju(szajbajki),może nie na temat,ale jak te slx'y sie sprawdzają na codzień?Jestem na kupnie hamulców do trailówki,sam ważę ponad 100kg,i zastanawiam sie czy dadzą rade z tarczami 203?Niestety budżet na zakup Saint'ów nie puszcza:)
slx'y jak slx'y są dobre, w końcu to jedna z wyższych grup. Możesz ewentualnie rozejrzeć się za Magura MT4. Ogólnie warto wejść na forum rowerowe lub downhillowe. Tam temat założysz i w 2 dni bedziesz miał tyle odpowiedzi co Szaj pod filmami.
Skoro Przepchałeś stary olej do Kubeczka i zalałeś nowy a potem cofasz nowy i mieszasz go ze starym to o co chodzi
O to że układ był zapowietrzony i go odpowietrzał. Nie wymieniał oleju na nowy bo może mieć np 2 miesiące
szajbajk mam pytanie a jak sprawa ma się z zalaniem całego układu olejem. czy ten proces wygląda podobnie czy inaczej jeśli ktoś wytłumaczy to dzk
Zalewać suchy system możesz od góry ale i tak trzeba będzie odpowietrzyć.
Jeśli robię to na założonym kole, to mam cały proces przeprowadzić na zaciśniętych klamkach?
Mówisz w filmie, że sam w ogóle nie ruszałbyś klamek w trakcie odpowietrzania, więc po co w ogóle te bloczki w zaciskach?
nie
bloczki są bo jeśli masz otwarty ten port gdzie idzie strzykawka mogą się ruszać tłoczki i lepiej włożyć tam ten bloczek a klamki nigdy nie wciskaj bo ten olej nie dostanie sie i poprostu zapowietrzysz sobie jeszcze bardziej poprostu odpowietrzy się do momentu gdzie była wcisnięta klamka a reszta to powietrze po prostu nie ruszaj
klocki rozpychasz jak śruba wlewu oleju jest odkęcona?
A jak odpowietrzyć jak odpowierznik jest od dołu w nowym slx?
czy ten olej który pozostał w lejku można wykorzystać następnym razem? (czysty olej, bez syfu)
Nawet jak jest czysty to jest już spracowany, zutylizuj to. Oszczędność byłaby znikoma, 20 ml oleju warte jest jakieś grosze.
@@hbr7 ok. 🤣
Jak czysty to oszczędzaj 💪 ja tak robię, i moje m7120 działają super
@@Cordian1987 Zlewaj ten który wyjdzie dołem z zacisku - tam on się zużywa szybciej od wysokiej temperatury, która się pojawia w momencie pracy zacisku. Zużyty szybciej wciąga wilgoć z otoczenia (płyn jest higroskopijny). Czysty płyn z dźwigni i przewodów spokojnie kilka lat może pracować bez znaczącej utraty parametrów czy zwiększonej higroskopijności.
Niemniej jednak kolega ma rację i można ten płyn niedrogo kupić, a w całym układzie jest go może ze 20 ml.
a te hamulce po kupieniu są zalane tym płynem do odpowietrzania czy jak ?
Jak kupisz je gotowe złożone to tak
Dlaczego okej mineralny, a nie syntetyczny. Ja nieopatrznie wprowadziłem olej syntetyczny i póki co jest super.
olej mineralny jest lagodny tamten moze wyzrec uszczelki
Witam
Hamulce mam o symbolu shimano bl m396. podejdzie to ten zestaw do niego? w specyfikacji w opisie do produktu akurat tego modelu nie ma, najbliższy to 395.
Jest jakiś sposób by sprawdzić zużycie okładzin bez ich ściągania?
TheCorstenn zaglądnięcie do nich poświeć latarką, widać je z zewnątrz.
Tak w internecie będzie albo zapytaj panią w warzywniaku
O boooże,a spojrzałeś kiedyś w ogóle na swoje zaciski hamulcowe czy kupiłeś rower i cię nie interesuje czy i jakie ma części? Kurcze ziomek przecież przecież w każdych hamulcach będziesz widział,czy z góry,czy z dołu,latarka i jedziesz
@@lukasbad5646 to kretyn jest przecież beż absolutnie żadnej kreatywności. Mama mu kupiła lowelek z amolkami przód tył i teraz robi łoł na wiosce
Patrzysz na nie OKIEM
napęd 2x (m8050) na elektryku?
mam zaciski deore i nie mam zamontowanych odpowietrzników, napiszcie jaki odpowietrzniki muszę kupić i wymienić
Ja posiadam Hamulce mt410 - dziś wymieniłem olej ponieważ z przodu podczas gwałtownego hamowania nie da rady zablokować opony tylko hamuje jakby z abs czyli łagodnie... wymiana i odpiwietrzenie nic nie dało- tarcza odtluszczona ,klocki wyglądają na ok ...
I jak poradziłeś sobie jakoś? Ja na mt200 też tak mam z przodu.
Moim zdaniem, Klocki mogą wyglądać ok, ale i tak mogą być przypadkowo zatłuszczone. Nie zobaczysz tego. I odtłuszczenie klocków to raczej ciężka, nie zawsze opłacalna sprawa... Może rower był myty jakimś płynem z woskiem;] ?
@@musicmikestorm Wymieniłem klocki na nowe na półmetaliczne i jest jak wcześniej czyli blokuje w każdym terenie (można przeskoczyć przez rower ) . Roweru nie myłem itd wiec sam nwm od czego tak się stało ....
Jaka jest grubość tego klocka żółtego do odpowietrzania ?
11 mm
A co jeśli umnie klamka chydrauliczny ciężko chodzi ?
Serwis klamki ;) ale to może być trochę trudne