Triban RC 520 - Budżetowy prawie GRAVEL || BIKE TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2019
- Budżetowy rower szosowy z popularnego dyskontu, który mogłby zostać gravela, ale gravelem nie jest..
No właśnie, czy aby na pewno..?
Jakie cechy musi posiadać rower, żeby można go nazwać gravelem ?
A może gravel to bardziej forma kolarstwa i zastosowanie roweru, a nie tylko sam sprzęt..??
Tak czy inaczej, rower na, który warto zwrócić uwagę rozpoczynając swoją przygodę z ogólnie pojętą turystyką rowerową..
SUBSKRYBUJ: bit.ly/2wIhZQQ
FACEBOOK: bit.ly/2DFu6EH
INSTAGRAM: bit.ly/2wHfAWv
STRAVA: bit.ly/2z8cMWw
e-mail: zielonyf16@gmail.com
TRENING MTB dla Zielonych CAŁA SERIA: bit.ly/2y1niv7
BIKE TEST - CAŁA SRIA: bit.ly/2DCiEJS
SINGLTREK POD SMRKEM 2018 - bit.ly/2NU4khB
PZL Sędziszów MTB TEAM GNIEZNO: bit.ly/2JGINYu
#gravel
#turystykarowerowa
#tribanrc520 - กีฬา
chyba jestes jedyny ktory nie krytykuje rowera z decathlona, tylko dlatego ze jest z tego sklepu, dobry odcinek - krotko i konkretnie
czasy, gdzie rowery z decathlonu były uznawane za beznadziejne już dawno mineły, a te topowe modele stają się coraz bardziej konkurencyjne..
A ja nie spotkałem ludzi którzy by krytykowali te rowery, ale rozumiem, dupkę trzeba podlizać
Sposrod wiekszosci kanalow o kolarstwie Twoj oglada sie najprzyjemniej chyba, fajnie to prowadzisz, subik i dzwoneczek w ciemno !
Jak zawsze - zajebiści*! Dziękuję za recenzję!:)
Zapewniam że dla większości użytkowników ten rower będzie super ,nie wszyscy szukają gravela za 6k pln do jazdy rekreacyjnej .A zawodowcy nie kupują roweru do ścigania w decathlonie.
Dokładnie, tak jak mówisz :)
Zielony jak zawsze fajny odcinek fajny kask 💪
Trochę wyszedł za późno, sprawdzałem w Decathlonie, gdy szukałem gravela, nie mogłem się doczekać i kupiłem inny. Fajny sprzęt. Sztywne osie moim zdaniem są przereklamowane, to oczywiście bardzo dobre rozwiązanie, ale to stare jest całkiem ok. Także nigdy nie miałem problemu z obcierającymi tarczami, a wiele razy zciągałem koła z powodu przebicia. Waga 10,4 kg jak na gravela to wcale nie jest źle.
W 2021 w listopadzie już 4500 zł :) pzdr Zielony. Wracam do starych odcinków!
2024 - 4300zł :D
Posiadam takie cudo i polecam kazdemu. Mi sluzy osobiscie jako commuter ale na weekendowe dlugie wypady tez sie sprawdzi. Fajne podsumowanie 👍
Jakie prędkości robisz(max prosta asfalt i średnią prędkość) co z oponami zmieniałeś? ludzie skarżą się że pękają opony? A jak jakość roweru? Czy kier zmienieś na grawel ową?
Średnia 29km/h z calego sezonu(teren/asfalt) udalo mj sie zlapac kilka KOM'ów na segmentach pod szosę więc dasz radę sie nim porządnie bujnąć. Opony są słabe, obecnie jeżdze na na Bontragerach 700x38 .Rower właśnie jest na dużym serwisie po 15tyś. użytkowania. Jak narazie jestem bardzo zadowolony.
@@hemicuda1986 a powiedz jak to jest z tym kołem z przodu zawadzasz nogą na zakrętach o koło przednie? rozumiem że polecasz rower? czy warto brać tribanta rc 520 w wersi gravel? 4tyś czy w tej twojej twojej i wym.kier i opony
Wlasnie ja to kupuje jako pierwsza treningowa szose. Problem moze z ta waga , bo mam na treningu 1km przewyzszenia na 8-12% wiec kasete zmienie na 11-34. Obecnie podjezdzam na krosowym 14kg 30/30, wiec 34/34 11kg 28c powinna byc rakieta :-)
Planuje zakup tego roweru dzięki za testy pomogło mi to w decyzji, raczej pozytywnie.
Mam ten rower, kupiłem go za 4299 w lutym tego roku... i nadal się to opłacało w stosunku cena/jakość. Po przesiadce z Tribana RC100 to petarda. Przejechałem nim trasę 180km na strzał na stockowych oponach i wiele około 100km (również w górach). Kaseta 11-32 ma fajne zestopniowanie na teren pagórkowaty. Rower ma mega wygodną geometrię, ale jak się chce to i pościgać się można. Zmieniłem od razu siodło i dołożyłem dodatkową owijkę. Przy mojej wadze 68-69kg hamulce bez problemu dają radę nawet na górskich zjazdach. Leciałem nim kilka razy 70km/h i nie zauważyłem problemów z kołami. Użytkuję go jako road+, w sezonie na 28mm, poza sezonem na 35mm. Wielkiej tragedii przy zmianie opon nie ma jak rzekomo wieść gminna niesie, mocne palce, dwie łyżki i spokojnie zmiana w 15min.
Oooo fantastycznie,szukalem na polskim yt recenzji tribana
Przymierzam się do RC 500. Wg Decathlonu wejdą do niego opony max. 36 mm. Czy weszłyby Continentale Contact Speed 37 mm. Gdzieś czytałem, że da się wepchnąć nawet 38. Ja bym po błocie nie jeździł, więc prześwitu nie muszę mieć dużego. I jeszcze jedno. Orientujesz się, czy przerzutka obsłuży kasetę 11-34, bo taką chciałbym do niego wsadzić?
Rower super! Będę się do niego przymierzać. Warto dodać, że rama ma dożywotnią gwarancję. Zagraniczne portale rowerowe dały jedne z najwyższych ocen w klasie rowerów gravelowych. Co w połączeniu z ceną jest wow.
no prosze, to nawer nie wiedziałem :) cenna uwaga :)
To się ceny pozmieniały :)
Hej Zielony ile masz rowerków na stanie jeśli można wiedzieć ?;)
Hamulce polecasz? Bo się zastanawiam nad kupnem takich
Rama. O jezuuu. Poza tym super osprzęt. Tylko podobno te opony wybuchają.
Obecnie są dwie wersje: bardziej szosowa RC 520 (4299 pln) oraz RC 520 Gravel (4499 pln). Obie wersje mają tą samą ramę, napęd i współdzielą więszkość komponentów. Różnią się właściwie mostkiem (gravel ma wyższy, dłuższy), kierownicą (gravel ma flarę), oponami (gravel 35mm, szosa 28mm) i kolorem. Czyli niewielkimi nakładami można przerobić jedną wersję na drugą albo złożyć sobie drugi komplet kół i mieć praktycznie dwa rowery w jednym. Jest problem z dostępnością, ale pojawiają się pojedyncze sztuki, które znikają w ciągu minut. Sam ustawiłem sobie powiadomienie o dostępności i w zaledwie 2 dni udało mi się złapać wersję Gravel w rozmiarze S. Myślę, że to świetna opcja na rower tego typu dla większości "cywilnych" użytkowników. Sam obserwuję ciekawe zjawisko wśród swoich zapracowanych znajomych polegające na rekomensowaniu sobie braku czasu na jazdę rowerami wyposażonymi w wyścigowe komponenty. Można i tak, choć osobiście wolę nawijać kilometry, a zaoszczędzone na rowerze pieniądze wydać na wyjazdy w ciekawe miejscówki rowerowe :-)
Bardzo zdrowe podejście 😀 tez tak wole 😀
Prawie Gravel? Wymienić tylko hamulce na semi-hydrauliki i zainstalować opony Panaracer Gravel King 35mm i voila, sprawiliście sobie kozak gravela bikepackera na nowej Sorze, w cenie nawet mniej niż jakiś Spec na Clarisie...
Fajnie że nagrałeś test Decathlonu ale odnośnie kierownicy i opon, nie ma flary jak gravel bo rower ze sklepu wyjeżdża jako szosa. Występuje jeszcze 520 gravel trochę droższy ale może warto wziąć pod uwagę że kupno zwykłej 520 + opony + kierownica i zrobienie tego może być opcja gorsza niż dołożenie do wersji gravel.
Kryptobike no tak ale czy kierownica z flara jest niezbędna? Opony owszem, trzeba wymienić żeby po szutrach śmigać ale na początek wydaje mi się ze to wystarczy
Flara to nie jest żaden wyznacznik gravela
Na oponach można zbić trochę. Do tribana100 kupiłem opony schwalbe cx comp 35c.
Jak oponki po 11 miesiącach??? Bo właśnie kupiłem Tribana i chcę zmienić opony.
Is this L or XL frame?
💪😉
Zielony, co Ty nagadałeś w tym filmie, że muszę kartą kredytową albo dowodem potwierdzać wiek na youtube XD
Witam, zastanawiam się nad wyborem tego roweru jako bardziej typową szosówkę, będzie to dobre czy raczej nadaje się do typowej jazdy "gravelowej"?
Łukasz Ligman właściwie to jest szosowka, tylko ze dzięki temu ze ma hamulce tarczowe można założyć szersze opony i zrobić z niego gravela..
Jak zwykle dobra relacja ! A pro pos kasku-gdzie "RUDY"? A ten nowy to prezent?
jozef olenko rudy jest na MTB a ten jest na szosę , tu wyjątkowo na gravelu
Rozumie! OK.
OK!-pozdro!
Bede zaczynał przygodę i chcialbym rc520 bo podobno ma dobry osprzęt ale niewiem czy nie zacząć od rc120 i zobaczyć czy wogole sie zajaram jazdą... może mi ktoś doradzić na początek dobór pedałów i obuwia tak żebym nie musiał odrazu jeździć w tych na klik i się męczyć? Bardzo zależy mi na wygodnych butach.
Jestem przeciętnym użytkownikiem roweru. Wypożyczyłem ten rower w Dekathlonie, żeby zobaczyć czym jest gravel, w tym wypadku trochę naciągany gravel. Myślałem, że mi wszystkie plomby wylecą, nawet na asfalcie. Wytrząsarka. Jeździłem może godzinę, a wszystko mnie boli. Rower trekkingowy, czy krosowy, nawet bez amortyzatorów, pod względem komfortu jazdy to mercedes, w porównaniu z tym Tribanem. Zdecydowanie też, brakuje przełożeń pod górę, nawet na asfalcie (pod górę, to mam namyśli pod górę), o terenie nawet nie wspominam. W dół ma znowu tyle, że przeciętny człowiek raczej tego nie wykorzysta, szczególnie na polnych drogach. Więc widać, że to jest rower szosowy. Oczywiście ma też zalety, jest dużo lżejszy, wyraźnie szybciej ubywa drogi, bo szybciej się jedzie po płaskim, można łatwiej pokonywać większy dystans, ale czy jeżdżąc turystycznie potrzebuję pędzić jak dzika świnia, raczej nie, bo przecież chcę też coś zobaczyć. Dla tych którzy się napalili na gravela, proponuję dwa, a nawet trzy razy się zastanowić, zanim wydacie pieniądze. Ja już ochłonąłem. Taka jazda testowa, to jednak super sprawa, polecam. Podsumowując to fajny rower, ale zdecydowanie na równą powierzchnię i nie dla każdego. Po tych zachwytach wokół graveli, wiele osób mogło by się bardzo zdziwić na minus.
zgadzam sie w 100% … w cenie gravela lepiej kupic crossowy
Super film 👍 🇵🇱 Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 👍🇵🇱🚵🇵🇱🚴🇵🇱
Oponki wg opisu Decathlon 28c a filmik ok 😎👍
Gravel ma 35. szosa rc520 ma 28
@@piotrka2842 kiedy ten Triban RC 520 był prezentowany nie było jeszcze modelu w nazwie Triban gravel RC 520 który ma oponki 35c, tamten ma do dziś w specyfikacji 28c, to był pierwszy model który miał wprowadzić rower taki trochę do wszystkiego, prędzej nazwałbym go road plusem, później gravel zrobił się popularny i szybko Decathlon wprowadził, z czego teraz widzę nawet kilka modeli gravel, nawet jeden na oponkach 47c
Mam i polecam rowerek. Dobrze się jeździ na oponach 700x28. Dodatkowo fajny filmik!
na 35c też dobrze śmiga :)
Czy na 28c dobrze sie jezdzi w terenie?
@@ezcu1733 28 to typowa szosa. Zjechać możesz poza drogę ale weź ze sobą zapas w razie czego ;)
@@ZielonyF16 rozumiem że jeździsz na takim? Jak tak to jakie prędkości maksymalne i średnie da się na nim robić i jak jakościowo ten rowerek się prezentuje? przymierzam się do niego i jeszcze biorę pod uważnie uwagę krossa i rometa ale mają gorszy osprzęt i trudna dostępność jest tych rowerów
Bardzo fajna recenzja. Mimo to warto zauważyć ,że za 3500-4000 w deca można kupić świetne rowery z seri xc. Pozdrawiam
Jakiś czas temu chyba model 520 to był full za 3500 w deca, chyba najtańszy full na rynku w tym czasie to był
A ja do swojego tribana 520rc założyłem opony 32c gatorskiny i zmieniłem mostek na 80mm kąt na +. ze 100mm i jeździ się super. W porównaniu do starego taniego górala dla mnie jest to bolid :) rower posiada wady takie jak słabe koła ponieważ szprychy się luzują dość często i wydobywają dziwne dźwięki no i słabe ma obręcze. Raz mi pękła ale serwis decathlon szybko wymienił na nowe. Poza tym bardzo ciężko jest wymienić dętkę. Na przyszły sezon planuje wymienić na jakieś lepsze. Ogólnie jestem zadowolony. Chciałem mieć turystyczną szosę i mam. Jako drugi rower w przyszłości będę myślał nad szosa typu endurace na karbonie :) pozdro
czyli jednak moje pierwsze wrażenia się potwierdzają :) miałem go za krókol, zeby stwierdzić jak się koła zachowują, ale faktycznie nie spodziewałem sie po nich zbyt wiele.. na szosę bym raczej z taki rowerem się nie zdecydował, ale jako gravel z szerszymi oponami no to w sumie spoko :)
@@ZielonyF16 A jaka szosa alu na tarczach na treningi ? Triban RC 520 jest za 850€ , dla mnie nastepny to Canyon Endurace AL Disc 7.0 za 1400€( + 100€ na zmiane korby na 50/34 )
Mieszkam na Mazurach i większość dróg jest mocno zajechanych. Na początku chciałem kupić van rysel al 105 lub caynon endurace al 7.0 ale nie mógłbym wstawić szerszej oponki. A nie chciałem się zrazic od początku do szosy. Tym bardziej że i tak miałem duży problem się przyzwyczaić do roweru ponieważ po 70km zaczynały mocno boleć plecy i tyłek pomimo że zainwestowałem w siodełko dobrane pod siebie. A rower traktuje z respektem bo dzięki niemu udało mi się zrzucić w tym roku 20kg i niedługo przymierzam się do dalszej redukcji wagi. Triban daje rade ponieważ nie raz widziałem kolarzy na bardziej sportowych oraz dużo droższych szosach i jakoś dawałem radę za nimi nadążyć. Dlatego na pierwszy rower polecam każdemu bo różnica w porównaniu do starego górala jest ogromna. Mam nadzieję że w przyszłości jak się przesiądę na van rysel cf 105 lub caynon endurace cf 7.0 poczuje również znaczną różnice. Chciałbym wystartować w przyszłości w amatorskich zawodach ale jeszcze czeka mnie dużo pracy :)
Zielony,
Są teraz dostępne wersje na osprzęcie Shimano i Sram.
Jaka jest różnica użytkowa pomiędzy nimi? Który byś polecił?
Nie wiem co to dokładnie za osprzęt , shimano 105 będzie bardziej na szosę, sram apex będzie bardziej w teren
Jak z przełożeniami w RC520? Da rade na podjazdach?
matmatel podjazd podjazdowi nie równy ale zdecydowana większość zmarszczek powinien połknąć bez problemu 😁
Hello. What frame size do you have?
Ruis Antero i dont remember, i dont have that Bike, it is possible 56 cm
A co to za ustrojstwo na mostku?
10,6kg i ciężki? To całkiem przyzwoita waga na rower z ramą z alu... Droższe tzw "markowe" rowery potrafią ważyć znacznie więcej. Ale rozumiem, że trzeba na coś ponarzekać :)
Orientujecie się czy triban przyjemnie opony 38mm ?
max do bodajże 36mm
Prawdopodobnie najlepszy rower około-szosowy na rynku w kategorii cena/możliwości.
Spierałbym się. Jeździłem na tym oraz na Marin Gesttalt (cenowo mniej o 200 zl od RC 520?) i troche lepiej jezdzi sie na marinie. Aczkolwiek to dosc subiektywne odczucue i pewnie wynikajace z ramy - ta od marina jest dla mnie i moich proporcji idealna :)
@@koniec9023 Ten Marin nie jest czasem na Clarisie? W RC 520 jest 105-tka. To jest przepaść.
@@michwoz chyba taa :D teraz dobra opcja kupić gravela na 105 a jak sie napęd zużyje kupić korbe grxa 46/30 i przerzutke i można cisnąć :P no albo odrazu nówkę ściągnąć z rowera i sprzedać
Koła na zimę mogą być cięższe - najważniejsze, żeby były pancerne, no i niedrogie w naprawie. Zimą sypią sól, do tego błoto, jazda po ciemku, dziury na drogach nie zawsze widać. Do tego właśnie stworzone są takie koła.
Pozdrawiam
cannonbiker no racja , nawet minusy czasami są plusami :)
Ten rower ma suport pressfit? Jeśli tak to w czasie jazdy zimą jest kwestią czasu kiedy tam pełno syfu nawłazi.
@@einar9350 nie ma pressfitu tylko wkręcany.
A jak się sprawują koła, bo na stronie Deca ludzie strasznie narzekają.
Jeździłem tylko przez miesiąc wiec trudno mi powiedzieć jak się zachowują przy dłuższej eksploatacji
Śmigam na tym od marca - przejechane koło 6000km :) Jest super, ale... strasznie ciężko na tych kołach się zmienia opony/dętki, też tego doświadczyłeś?
Niestety też tak mam... Dlatego założyłem gatorskiny i kapci w ogóle nie łapie. To póki co nie ma problemów... Myślę żeby wymienić na jakieś lepsze koła ale zależy mi też na wytrzymałości i nie wiem jakie kupić.
@@Carmion93 Ja prawdopodobnie poskładam coś na Dt Swiss R460 :)
Hej. Kolego-zapraszamy na siłownię. 10 kg -ciężki rower ?. A na początek w tym tribanie to wywaliłbym opony. I poszedłbym w rozmiar 40. Jakieś continental z black chill albo schwalbe g-one. Co do kółek to polecam do graveli starsze modele mavic seria open pro.Tylko wtedy przesiadka na hamulce typu canti. No jak rama pozowli i piwoty są.Do zapięcia kół skręcane zaciski dt swiss- jest różnica.pozdrawiam i udanej jazdy.
Trafiles z tematem bo szukam czegos do ciorchania zastanawiam sie czy grawel czy przelaj ? No i dawaj cos na temat kasku bo fajny :)
bodmad b gravel zawsze będzie bardziej komfortowy od przelaja.. a tak to raczej zwykły kowalski większej różnicy nie odczuje.. na przelaju można na gravelove wyprawy się wybrać a na gravelu można wystartować w zawodach cx
Cześć, Jaki rodzaj suportu zamontowano w rowerze, BSA, czy też PressFit?
tymooteusz bsa, zewnętrzne łożyska
@@ZielonyF16 Aktualnie dostępny jest w cenie 2 999PLN (model LTD na SRAMie). Wart zakupu?
tymooteusz nie polecam napędów srama.. pewnie na apexie.. to tym bardziej.. 105 zdecydowanie lepiej się spisuje
To te rowery z marketu decathlon ?
tak
Rok 2022 cena : 4999,00 zł.
orientuje się ktoś jakie opony są następcami tych co na filmie ?? ponieważ prezentowanych już nie ma w ofercie ...
ja wlasnie szukam tylko ze Tribana rc 500 ktory jest na sorze , mi ona wystarczy na zime i jakies moze dluzsze przejazdzki
Greg0200 jednak polecałbym pozostać przy 105 , nie wiem jaka jest różnica w cenie ale różnica w napędzie będzie zauważalna
Od siebie dodam że Sora naprawdę precyzyjna jest jak na początek. Ja jestem meeeega zaskoczony jej działaniem i precyzja (mam rc500) i drugi raz wybrałbym raczej to samo i dołożył do nowych kół. Hamulce fajnie hydrauliczne i wogole ale co z tego jak oba rowery są na miękkiej osi i odczujemy to w zakrecie.
@@ZielonyF16 mam szose na 105 jednak szkoda mi jej na zime , dlatego pomyslalem ze kupie takiego ala gravela aby pojezdzic po lasach i szutrach , a roznica jest taka ze o 800zl jest drozszy na 105
Siema Zielony👋
Mam pytanko czy dam rade zalozyc oponki 35-38 na te seryjne obrecze? Mam tez dylemat czy moze nie zostawoc fabrycznych 28 ale chyba w terenie bedzie ciezko bez bieznika? Planuje latac po pozarowkach jakis walach,asfalt dziurawy itd. Pozdrawiam
Tak, powinno dać radę, tylko te obręcze słyną z tego, że się cieżko każdą gumę ciężko zakłada :D
@@ZielonyF16 amatorzy narzekaja🤣🤣 a zmieniac z 28 na 35?
tak, zmienić :D kosmiczna różnica
@@ZielonyF16 mam tego rozwiazanie. jak sie drut od opony wsadza od srodka obreczy to nie ma problemu i wchodzi opona w sekunde, ale z 1wsza nim sie szczailem to 20min wojowalem lyzkami..a to takie proste jak sie o tym wie😅
@@Warmeater co, nie kumam weź napisz jeszcze raz bardzo mi się to przyda
Cześć @zielonyF16 mam pytanie odnośnie tribana rc520. Przymierzam się do kupna mam 178cm i się waham między rozmiarem m i l. Interesuje mnie Twój wzrost oraz rozmiar testowanego modelu, może mi coś podpowie. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam;-)
jak jeszcze nie kupiłeś to bierz M
I co jaki rozmiar kupiłeś czy nie kupiles
@@przemop9801 nie kupiłem ale jbc brałbym rozmiar M:)
@@Zyziu91 mi ja mam też jakoś 178 muszę wypożyczyć z Decathlon Ren
Jaki rozmiar ramy dopasowałeś do swojego wzrostu?
Michał Kandyba ten to był akurat 56cm, teraz śmigam na 54cm i tez jest git
@@ZielonyF16 a ile masz wzrostu?
@@dawidst16polk w dowodzie 187cm
@@ZielonyF16 mam 194 i nie wiem czy XL nie będzie za mały...
What's your height ?
187 cm
Teraz kosztuje 4200 zl. Czy to jakas inna konfiguracja jest?
tutaj studio nie wiem w jakiej konfiguracji jest teraz.. być może teraz już są modele na 2020
Ten za 4200 zł to jest RC 520 wersja GRAVEL, różni się od tego jedynie oponami typowo gravelowymi i flarą, reszta bez zmian. Nie wiem czy się opłaca dopłacać 500 zł. Ten z filmu to zwykły RC 520 kosztuje 3700 zł.
ja mam fuji jari gravel, zajrzycie do mnie, mam tiagre, ale dokupilem sobie kola DT SWISS, wstawilem 4season 32mm conti i mam prawie szybką szosę, 2 komplety kół, drugi komplet 38c Grinder Challenge Gravel Race, na tych kołach mogę dużo, podjeżdżam nawet na mtb trasie pod górę, jest lzęjszy od górala więc łatwiej, kaset mam kilka, możliwości nieograniczone tego roweru jeśli trochę w niego włożysz, w tribanie kupisz lżejsze koła, zwijane opony, sztyca karbonowa i będzie lżejszy
Moźna spytać czemu go się po miesiącu pozbyłeś skoro tak go chwalisz?
Dostałem do testów
Czy muzyka w tle jest z Persona 5?! 😉
Ej bidon zostawiłeś!
I tak już miał ze mną na pieńku :)
Na zimę jak znalazł A to że ciężki to zaprocentuje w kwietniu na wyścigu po przesiadce na carbon.
Sama prawda.
Pozdrawiam
prosze waz skoncie juz kurwa mac to pierdolenie o wadze - rower wazy 10.5 kg i serio myslisz ze po przesiadce na rower wazacy 9 kg zaczniesz pruc 35kmh zamiast 30?
Ale teraz z tymi cenami to ich poniosło 🤣
A jak koła? Czytalem ze ciezko wymienic detke no i ze wybuchają....
nie wybuchły, opony też jakoś dało sie zmienić, bo w sklepie stał na szosowych
@@ZielonyF16 Ok. Czytałem recenzje na stronie Decathlonu :) Stąd pytanie
Mam ten rower od kwietnia. Nic mi nie wybuchło :) opony na razie mam 700x28. Na zimę będę wymieniał na szersze to zobaczę jak z tą trudnością.
Chcę kupić tą maszynę , ale opinie na stronie Deca nie są zachęcające . Praktycznie wszyscy oceniający negatywnie komentują wybuchające opony i mega trudność w wymianie opon na inne - podobno wymaga to nadludzkich mocy . Czy osoby które tutaj piszą , że mają te rowery mogą się wypowiedzieć na ten temat .
Jestem z gór i pęknięcie opony przy zjeździe z prędkością powyżej 50 km/h będzie fatalny . Info o tych oponach skutecznie odstraszają mnie przed kupnem Tribanka .
Mi pękła obręcz. A co najlepsze zauważyłem to kolejnego dnia jak rower stał w garażu już na kapciu... Że mi nie strzeliła dętka podczas jazdy to szok. Ale serwis bez problemu wymienił na nowe koło. A opony wymieniłem na gatorskiny 32c i przejechałem na nich już 4k km i jestem bardzo zadowolony. Nie czuję w ogóle różnic w prędkości. Kapcia nie złapałem ani razu. A komfort po dziurawych drogach jest super. Ja bym poczekał na przyszły rok i kupił już nowszy model :)
@@Carmion93 Dzięki wielkie za odpowiedź , czyli potwierdza się , że problem występuje w większości tych rowerów . Chyba faktycznie poczekam i zobaczę co tam ciekawego nowego Decathlon wymyśli .
Kask Pan kupił w Biedronce czy też w tym markecie,co tribana?
Znajdź mi kask POC w Biedronce, panie śmieszku mądralo
Osprzęt częściowo 105 poza grupowa jakaś stara łańcuch jest kmc kaseta microshift przedni widelec nie jest karbonowy tylko z jego dodatkiem koła to najsłabszy element tego roweru zobacz łączenie spawy na felgach :) najfajniejszy jest prosty mostek bardzo ładny jak sie podkładki z góry zdejmie . TRIBAN RC 520 GRAVEL LTD jest taka opcja juz z ta kierownica dziwna kolorem pięknym :) W Deca kupujesz osprzęt ramę dostajesz za 120 zł przy każdym rowerze rowery na zajechanie .pozdro
@arafi74 na szybko w samochodzie pisane przepraszam :P
Szkoda, że nie sprzedają samych ram za 120zł, a nawet za 500zł w widłami. Brałbym :E
Widelec jest karbonowy z aluminiową rurą sterową. Łańcuch i kaseta, to części eksploatacyjne, nie ma większego znaczenia, czy to 105. Ramy mają gwarancję dożywotnią, całkiem nieźle, jak na 120zł. Jak możesz, to daj cynk gdzie takie dostać, bo chętnie kupię kilka w tej cenie, no chyba, że nie mówimy o ramie, tylko pospawaniu kilku metalowych profili na kształt ramy ;)
@@toxiq_inside napisałem jasno ze kupujesz osprzęt + rame za 120 zł a nie rame osobno. Idz do sklepu wyjaśnia ci to tak samo . Taka polityka firmy oni na tych rowerach mało zarabiają .
Ciężki czyli ile? Mam guglać? Rama aluminiowa czyli lekka. Gdybyś powiedział "stalowa"...
I teraz słuchaj - nie polecasz używania fona jako komputera rowerowego bo m.in. gdy się ktoś wywrócić to fon prawdopodobnie będzie do naprawy/wymiany.
A co z ramą karbonową przy takim upadku? Co z obijającymi się elementami ekwipunku wyprawowego o ramę - grawel to przecież też wyprawy?
Zatem aluminium jest bardzo dobre do graweli. Stal niby lepiej tłumi drgania ale jest cięższa. Miałem stalowego grawela - 18kg odchudzonej wagi.
Mam rc 500 ( shimano sora i hamulce mechaniczne ale za 2700zl) dla amatora turysty w sam raz 👌 ps. Siodełko wyj***em po pierwszej jezdzie 😉
W 2023 kosztował już 3800..... Wymieniłeś już seryjne opony? Jestem ciekaw wrażeń.
@@MrKojot88 seryjne opony zmieniłem praktycznie od razu razem z siodełkiem, pamietam ze kupiłem Continentale i komplet ważył tyle co jedna ta firmowa 🤣
No i rower mam do dzisiaj 😀
budzetowy to jest rc500 wcale nie gorszy od rc520
Wszytko fajnie tylko to nie jest gravel .No chyba ,że ktoś tylko na szosie śmiga i 2.1 to dla niego fat bike :P
Techpriest 0101 czemu nie?
@@ZielonyF16 Za mało miejsca na opony ,brak flary no i takie rowery są / były ( przed modą na gravele ) opisywane przez firmy jako rowery szosowe endurance .
kierownice bez flary są montowane w całej masie typowo gravelowych rowerów.. z resztą gravel to jest takie szosowe endurance przecierz.. to raczej chodzi o zastosowanie roweru a nie o jakies szczegóły techniczne.. jak ktoś do tribana założy opony grvelowe 38c, wymieni kierownice na taką z flarą, zamontuje na widelcu dodatkowe koszyki na bidon, i cały rower obije sakwami od backpackingu i przejedzie całe bieszczady to nie będzie to gravel ? A jak ktoś kupi gravela i założy opony 25c i będzie śmigał tylko po szosach to będzie bardziej gravel czy szosowe endurance ? Z resztą w tytule jest napisane "Nudżetowy prawie GRAVEL ' :)
Posiadam Ten rower i używam jako szosy na oponach które są od zakupu 28mm. Czy ciężki? Daje rade na góreczkach również u mnie nawet jest zastosowana choinka 11-28 a nie jak w nominalnie było 11- 32. Wcześniej śmigałempo szosach na mtb za 1400 zł i to było ciężkie:)
www.strava.com/athletes/33702867
Distance 4,401.0 km
Elev Gain 32,969 m
Pozdrawiam i polecam rowerek.
Zamówiłem Rc 500. Zmienię tylko opony i wstawię inne zaciski hamulcowe.
Zmieniłeś zaciski ?
Hmm, Marin Four Corners to 3700 zł i jest prawdziwym gravelem, a nie udawanym (tj. szerokie opony, geometria, itd).
Tylko że on ma grupę Sora, a tu 105
@ A co daje 105 w porownaniu do Sory? Czy jest sens poswiecac geometrie, wygode jazdy dla numerkologii? Oczywiscie kazdy jezdzi jak lubi, ale grupy szosowe w gravelach to nie projekt, tylko przypadek, bo "genialni" producenci nie umozliwiaja mieszania szosowych grup z MTB, wiec trzeba popatrzec na czym sie bedzie jezdzilo docelowo (u mnie z Sory ostaly sie tylko klamki, reszta to przykombinowane MTB).
Teraz kosztuje 4300 xD
I cały czas idzie w górę
Panie,nie boi się Pan na tym jeździć? Polisę trzeba sobie dobrą wykupic
Maryla Sikorowska tylko dwa razy się przejechałem :)
Łapka w dół za ten szankiel z marketu
dzięki
Maryla, naklejka z boku najważniejsza, nie? Hahaha hahaha