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予定外の細かい作業、ありがとうございました。キャブとオイルポンプまで綺麗にしていただいて感謝です。細かい部品ばかりで見ているだけで大変そうな感じです。
フェンダー外したらスカスカになりますから、これはやっておかねば! という感じでやっちゃいました。調子はいいですか?
お疲れさまです(。-∀-)毎回、思うンですが、v100って面倒くさい構造ですよね~!私は、グランドアクシスばっかり弄ってるので比べても(;´д`)かなり厄介に思いますwやりたくないです~
初めてV100のキャブを外した時はスロットルワイヤーの外し方がわからずにカウル全バラしましたからね。もう慣れましたが、初見ではなかなか手強いと思います。
手慣れた作業お見事です。
ありがとうございます。V100のキャブやオイルポンプは取り外しが厄介ですが、フェンダー外したら楽々でした。フェンダー外しは大変でしたが・・・
中々キャブレターの、交換がハードルが高いのが、分かり易いです。
いやもう、V100のキャブは相当なもんですよ。固定もそうですし、ワイヤーも面倒だし。とっても動画向きですね😆
予定外の細かい作業、ありがとうございました。キャブとオイルポンプまで綺麗にしていただいて感謝です。
細かい部品ばかりで見ているだけで大変そうな感じです。
フェンダー外したらスカスカになりますから、これはやっておかねば! という感じでやっちゃいました。
調子はいいですか?
お疲れさまです(。-∀-)
毎回、思うンですが、v100って面倒くさい構造ですよね~!
私は、グランドアクシスばっかり弄ってるので比べても(;´д`)かなり厄介に思いますw
やりたくないです~
初めてV100のキャブを外した時はスロットルワイヤーの外し方がわからずにカウル全バラしましたからね。
もう慣れましたが、初見ではなかなか手強いと思います。
手慣れた作業お見事です。
ありがとうございます。V100のキャブやオイルポンプは取り外しが厄介ですが、フェンダー外したら楽々でした。
フェンダー外しは大変でしたが・・・
中々キャブレターの、交換がハードルが高いのが、分かり易いです。
いやもう、V100のキャブは相当なもんですよ。
固定もそうですし、ワイヤーも面倒だし。
とっても動画向きですね😆