how to SHIFT 18 GEARS -Renault Premium 450-
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
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Sono un giovane fiorentino amante della strada e della guida, e ho unito le due cose facendo il camionista. Dagli inizi al futuro, mi racconto nei miei video.
LA MIA ATTREZZATURA:
Telecamera: amzn.to/3f98eSC
Microfono RODE: amzn.to/3kI9jlJ
Adattatore per pricofono: amzn.to/38Z9Q0e
Case per actioncam: amzn.to/3fd0OOl
Dead cat RODE: amzn.to/2UByfQW
Treppiede flessibile: amzn.to/3nEXJJX
Head mount (dagli occhi del camionista): amzn.to/2UFrcHg
pagina FB: / alelostatale
email: alelostatale@gmail.com
instagram: alelostatale
canale twitch: / alelostatale
Blog: alelostatale.wixsite.com/website
Rispolveriamo la memoria del cambio ZF! Se ci fosse qualcuno in zona Firenze-Prato che ha un camion parecchio vecchio (non importa la marca) e volesse fare un video insieme, mi farebbe un gran piacere e mi può contattare a alelostatale@gmail.com
Dev'essere stato un bel ritorno alle origini per te. Il Camion fa lo stesso "Sound" di quello nel gioco ETS2?
Che spettacoloooo
sempre meglio del manuale dei camion marci americani
Ahhhhh!!!! Grande Ale
Old style 🤩🤩
Penso che usare il manuale ogni tanto fa piacere tanto per rompere la monotonia del automatico..Io sono ancora alle guide della cqc col manuale..Sarà che per me è tutta una novità ma mi diverto cambiare con il manuale..Ciao ale!!🔝
Ciao Ale in effetti sembra più semplice sia la guida che la manovra con cambio manuale, parlo da uno che non ha mai usato il cambio automatico,non saprei nemmeno usarlo. Tanti auguri di buon Natale e buon Santo Stefano a te e famiglia da Angelo e Lorenzo
Ciao Ale, sono crin1cris1, non so se ti ricordi di me dalle live Twitch, ma comunque sono felice del traguardo che hai raggiunto, cioè i 23000 in 3 anni, infatti oggi il tuo canale ha esattamente 3 anni. Detto ciò, buone feste 🥳
all'epoca del mitico non esistevano le go pro
cazzarola ho 43 anni e mi fai sentire vecchio
però ricordo cosa ricordo del Fuller ai primi utilizzi le mega grattate 🤪🤪🤪🤪🥰🥰🥰
e le stangate che il.mio primo datore di lavoro mi dava nell' insegnarmi il giro di ritiri
all'epoca vecchio turbo star 3 assi trasporto latte
Si ritorna se origini? 😍😍
uh mamma ogni volta che vedo metter fuori la testa mi viene in mente la litigata di mio babbo per averlo fatto! ahaha da quella volta nemmeno mi viene in mente di farlo! ahaha
Io con un Renault premium 450 identico a questo ke mi hanno dato nuovo Nell aprile del 2008 in 5 anni ci ho fatto 400.000 km non mi ha dato mai nessun problema
attualmente uso spesso il premium 460 macchina e rimorchio scaricabile e non è cosi pulito visto che bazzico anche discariche
il cambio è ottimo però oramai comincia ad essere vecchietto
Ciao Ale e grazie per il video!
Ti faccio una domanda stupida, spero mi capirai perché non guido mezzi pesanti anche se sono appassionato.
Dal video non si capisce cosa cambia tra una marcia "ridotta" e la stessa marcia "piena". A senso la ridotta dovrebbe essere più corta, giusto? Te lo chiedo perché nel video mi sembra che passi dalla sesta ridotta alla settima piena come se fosse la marcia "successiva", il che mi farebbe pensare che tra le ridotte e le "piene" cambi poco. Ma è solo una mia supposizione da ignorante... il fatto è che non ho capito in base quale logica si passa dalle ridotte alle piene e viceversa.
Grazie in anticipo e ne approfitto per farti i migliori auguri di buone feste!
Ciao; le ridotte sono marce "intermedie" la 6 ridotta è come se fosse la 5,5; infatti vengono anche definite mezze marce. Si usano quando le marce piene sarebbero o troppo corte o troppo lunghe. Esempio: devo prendere uno svincolo, la 5 sarebbe troppo corta, la 6 troppo lunga, allora uso la 6 ridotta.
Spero che si capisca 😊
Bel video e molto interessante, però la cosa che non capisco è perché vi mettete ad accellerare a manetta per far caricare l'aria prima.
I serbatoi dell'aria, (che servono per impianto frenante, sospensioni, e altre cose) si riempiono tramite un compressore che funziona tramite il motore. Più il motore è alto di giri, più carica il compressore che riempie i serbatoi. I mezzi salgono di giri in automatico se rilevano una bassa pressione nei serbatoi.
Il beep si può togliere. Io lo guido da 5 anni
Telefono modernissimo cosa ha fatto di male il tuo collega? Gli ha sfasciato qualcosa?
Non è un telefono...serve per il controllo satellitare 😊
Quante speranze ci sono che al mio primo lavoro troverò uno ZF su una motrice? Non dico di voler provare il fuller (però in realtà sì, mi piacerebbe) però almeno qualche mese con un manuale lo vorrei fare. A scuola guida l'Eurocargo ha lo ZF a 8 marce senza ridotte e senza splitter, non mi diverte pe niente. 😞
È normale a scuola guida usano tutti più o meno lo stesso camion (120 quintali quindi cambio semplice senza ridotte) però alla fine il manuale a 18 rapporti non è difficile si ci abitua facilmente
Anche quello che uso io ha il cambio come quello.
Ciao. Con la go pro, riesci a fare una bella ripresa dell'arrivo in ribalta e della manovra di retro, spiegando come giri il volante? Grazie mille....buona strada
Col bilico le manovre in retromarcia...c'è solo una cosa da sapere il rimorchio gira al contrario del volante non ce nulla di difficile
@@giuseppelupo3598 io porto il bilico e so guidarlo. Era carico avere un video. Lo farò io sul mio canale...è Giuseppe, non basta sapere che devi girare il volante al contrario....devi sapere dove punta il quinto asse e che il perno è il terzo....per esempio
@@giuseppelupo3598 tu sarai uno dei fenomeni che dice che non c'è nulla di difficile a portare un bilico, e poi magari non siete capaci neanche a fare una retro dritta per centinaia di metri vero?! 😅 Dai, se devi dare una spiegazione dalla bene, che non è solo sapere che il semirimorchio gira al contrario del volante...
@@francommr7928 vorrei vederti su un 643 n2...se sai almeno cos'è
Quando passi dalla 4 alla 5 cosa azioni io ho porno solo il zf vecchio modello con lo scatto ciao grazie
C'è il selettore nella parte davanti della leva
Beh 18 marce con il giusto rapporto al ponte non troppo lungo anche 450 CV peso lo porta bene, ti sento infatti direi che ogni velocità ha una sua marcia in cui sta in coppia perfetto. Lo trovi tanto più stancante del full automatico?
Secondo me risulta più noioso in caso di code, e piu stancante sulle strade parecchio piccoline con tante rotonde e curve. Però c'è da dire che si ha una guida parecchio più fluida in confronto agli automatici che ho provato io (iveco, renault e mercedes actros mp4)
Ah quando cambia marcia il cambio pensa .... sono un orologio , una melanzana ? No sono un cambio devo cambiare marcia ......... con dei vuoti assurdi io preferisco il manuale o il vecchi cambio che aveva la serie vecchia Scania .
I am old style in quanto gallina vecchia fa buon brodo 😂😂😂😂😂😂😂
Ahahahahhahahahahhh 🤣🤣🤣 quello dell' s-way sicuramente fa ragionamenti mistici prima di scalare...soprattutto in avvicinamento alle rotonde...o ti fermi o passi a cannone (stessa coda con mb). Renault in questo era molto meglio. Sulle altre marche noj mi esprimo perché mai provate
non mi dispiace quello del volvo fh nuovo sembra bello lineare
@@alelostatale devi vedere Ford ASM robotizzato manuale 5 marce del 2005 che seghe mentali si fa in discesa su programma fondi innevati, sembra un vecchio disco 8bit che recita una nenia 🤬😄
Finche non lo si usa non lo si impara ad usare….a scuola guida ho usato il cambio a doppia H
Ale ma non tieni il sedile troppo morbido .... Dal video sembra che molleggi un po' troppo ... Però sono scelte personali a me romperebbe la schiena ..ciaoooooo 👍
io lo preferisco più morbido, purtroppo con tutte le buche che ci sono bisognerebbe stare a regolare la leggerezza di continuo 😄 mi ci trovo meglio, se lo tengo troppo rigido poi mi fa male la schiena 😖 diciamo che più vhe il sedile....il problema sono le strade 😄
Meno male, qualcuno che spiega senza dire parolacce o fare gesti con i diti all aria.
th-cam.com/video/7mjCYzzCOBQ/w-d-xo.html ciao Ale guarda io però non parlo 😁