@HER-WAM у меня был выбор между Пассат и Королла, но Тойота такая печальная, а стоит столько же. Я не собираюсь ездить долго на машине. Думаю в промежутке 200-300 тыс, Тойота будет надёжнее. Но так как у меня машина на гарантии, вообще без разницы
Привіт! Поїхали до запитань)): 1. Якщо мониторив - яка різниця в ціні з таким самим але без гібридної установки? 2. Чи є користь від гібриду суто на автобані, чи розхід +- як на звичайному бензині? 3. Чи є якісь преференції за володіння гібридом, в порівнянні з бензином або дизелем. Дякую!
@@desna80 1. Різниці в ціні майже нема. На ціну впливає пробіг (дуже сильно). Якщо пробіг 50, а не 100к, то різниця в ціні в 10 тис€ 2. На автобані після 100 км від гібрида є тільки користь при прискоренні, розхід може на 0.5л/100 км менший буде 3. В Німеччині є податок на авто, але коли гібрид, то до 2026 його платити не потрібно. До прикладу, за дизельний гольф 2.0 платив майже 300€
@@desna80 Я брав машину сугубо під свої потреби, так як на роботу і з роботи 50км і вистачає якраз проїхати цей шлях на електриці. Якщо їздив би по автобані і чимало, то звичайно вибрав би дизель
@@desna80 і ще, динаміка розгону до 120 км/год набагато краща ніж в дизелі, прям їде добре, особливо в GTE режимі. Після 140 з'являється шум двигуна, дизель працює тихіше на таких швидкостях
Дуже інформативно !
@@nazarpintelej3907 намагався без води. Згодом покажу який дійсний розхід на автобані
👍какого года машина, на каком пробеге брали ? И если не секрет,то за сколько? Спасибо
@@HER-WAM 22 року, під 100К пробігу, близько 20К коштує
@женябельке а тойотовские гибриды разве не надёжнее?
@HER-WAM у меня был выбор между Пассат и Королла, но Тойота такая печальная, а стоит столько же. Я не собираюсь ездить долго на машине. Думаю в промежутке 200-300 тыс, Тойота будет надёжнее. Но так как у меня машина на гарантии, вообще без разницы
@HER-WAM планирую до 150тыщ на пассате ездить
@@женябельке как там продаються, быстро? И сколько потеряете на продаже при 150т,км ?
А скільки коштує 1 кіловат зарядити?
@@СтаніславПерепадя можна вибрати постачальника електроенергії. На даний момент 0.35€
Привіт! Поїхали до запитань)): 1. Якщо мониторив - яка різниця в ціні з таким самим але без гібридної установки? 2. Чи є користь від гібриду суто на автобані, чи розхід +- як на звичайному бензині? 3. Чи є якісь преференції за володіння гібридом, в порівнянні з бензином або дизелем. Дякую!
@@desna80 1. Різниці в ціні майже нема. На ціну впливає пробіг (дуже сильно). Якщо пробіг 50, а не 100к, то різниця в ціні в 10 тис€
2. На автобані після 100 км від гібрида є тільки користь при прискоренні, розхід може на 0.5л/100 км менший буде
3. В Німеччині є податок на авто, але коли гібрид, то до 2026 його платити не потрібно. До прикладу, за дизельний гольф 2.0 платив майже 300€
@@desna80 Я брав машину сугубо під свої потреби, так як на роботу і з роботи 50км і вистачає якраз проїхати цей шлях на електриці. Якщо їздив би по автобані і чимало, то звичайно вибрав би дизель
@@desna80 і ще, динаміка розгону до 120 км/год набагато краща ніж в дизелі, прям їде добре, особливо в GTE режимі. Після 140 з'являється шум двигуна, дизель працює тихіше на таких швидкостях
"Р🥳О🥳С🥳Х🥳І🥳Д 🥳" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ЖИЛЬО БУЛЬО СЕЛЬО....🤣🤣🤣🤣🤣🤣