Wielkie dzięki Panie Szefie! Właśnie, na stare lata rozpocząłem samoedukację w temacie diesla gdyż poważnie zawiodłem się na dwóch moich "sprawdzonych" mechanikach. To bardzo dziwne uczucie jak na własne oczy widzisz i rozumiesz jak beztrosko mechanicy (którym ufasz od lat) podchodzą do Ciebie i Twojego auta. Wczoraj na sam koniec dnia trafiłem na Twój kanał - i BARDZO się cieszę! Postaram się być pilnym uczniem. Jeszcze raz wielkie dzięki! :-)
dobry materiał, mała podpowiedz, w zaworku kołki są przelotowe. Jak się zerwą to wybija się ten nie zerwany i się okazuje że jest otwór przez całą szerokość zaworka. Wbijamy delikatnie inne kołki w każdą dziurkę minimalnie ,wkładamy w imadło równo i imadło delikatnie ściskamy i mamy równo wprasowane wszystkie 4 kołki.
Szacunek za wiedzę panie szefie🙂👍 a według twojej wiedzy jak oddajesz wtryski do regeneracji to co oni tam robią? Bo jak to samo co ty to tylko dziękować Tobie za chęć podzielenia się swoją wiedzą 👍
będzie łatwiej gdy uchylę się od odpowiedzi , a prościej gdy odpowiem ze robiłem i robię własne tylko sam . Taniej .Prościej . a że jest to skuteczne świadczą moje przejechane km 1,2,3 generacja cr
witaj w klubie VIP nie jestem zbyt lubiany przez serwisy , lecz nie uważam ze zabieram im chleb , ja tylko sie dziele wiedzą z innymi i wiem ze przez to niektórym jest łatwiej żyć bo nie każdego stać na serwis . Skoro sie da uprościć życie i zostaje z tego na zakupy dla dzieci to trzeba próbować samemu naprawić 💪 co tu ukrywać nie ma technologi z kosmosu są tylko cięższe lub prostsze zagadnienia
samoadaptacja jest po przejechaniu pojazd w różnych wariantach zapisuje sam pracę wtrysków czyli robi to co zawiera wstepnie kod , wszystko na podstawie czujnika stukowego także proszę się nie martwić o początkowe klekotanie on to słyszy i na pewno sam uciszy ☺
wpisuje sie same zera, to ze spisywaniem z naklejki to mit powielany na grupach, sam wielokrotnie wpisalem zera gdy sie rozkodowaly (przedlift) i tylko trzeba pamietać, że jak jest temp bliska 5 stopni lub mniej to lepiej robić kodowanie na rozgrzanym inaczej bywają problemy z odpaleniem, u mnie to była loteria raz po kodowaniu na zimnym odpalil od strzala a innym nie chcial i dlugo kręcił, dodam, że to była zima 2020 i był duży minus w obu
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Jestem pod dużym wrażeniem po obejżeniu tego filmu, dziękuję że dzielisz się wiedzą , oby więcej takich ludzi.
Pozdrawiam
Wielkie dzięki Panie Szefie!
Właśnie, na stare lata rozpocząłem samoedukację w temacie diesla gdyż poważnie zawiodłem się na dwóch moich "sprawdzonych" mechanikach. To bardzo dziwne uczucie jak na własne oczy widzisz i rozumiesz jak beztrosko mechanicy (którym ufasz od lat) podchodzą do Ciebie i Twojego auta.
Wczoraj na sam koniec dnia trafiłem na Twój kanał - i BARDZO się cieszę!
Postaram się być pilnym uczniem.
Jeszcze raz wielkie dzięki! :-)
polecam się :-) dziekuje za zaufanie i nie ukrywam że filmy jako poradniki będą dostepne jako vip
Jesteś Bogiem wtrysków ,szacunek za wiedzę ,
Chętnie oddam na ciebie głos jeśli będziesz kandydowal😉
dobry materiał, mała podpowiedz, w zaworku kołki są przelotowe. Jak się zerwą to wybija się ten nie zerwany i się okazuje że jest otwór przez całą szerokość zaworka. Wbijamy delikatnie inne kołki w każdą dziurkę minimalnie ,wkładamy w imadło równo i imadło delikatnie ściskamy i mamy równo wprasowane wszystkie 4 kołki.
dokładnie. tylko ja podkładam deseczkę miedzy zaworek a imadło drewno by nie uszkodzić powierzchni zaworka imadłem
Super gosc
Piona i szacun
dzieki :-)
Szacunek za wiedzę panie szefie🙂👍 a według twojej wiedzy jak oddajesz wtryski do regeneracji to co oni tam robią? Bo jak to samo co ty to tylko dziękować Tobie za chęć podzielenia się swoją wiedzą 👍
będzie łatwiej gdy uchylę się od odpowiedzi ,
a prościej gdy odpowiem ze robiłem i robię własne tylko sam . Taniej .Prościej . a że jest to skuteczne świadczą moje przejechane km 1,2,3 generacja cr
@@panszef6414 i o to mi chodziło 👍
witaj w klubie VIP
nie jestem zbyt lubiany przez serwisy , lecz nie uważam ze zabieram im chleb , ja tylko sie dziele wiedzą z innymi i wiem ze przez to niektórym jest łatwiej żyć bo nie każdego stać na serwis . Skoro sie da uprościć życie i zostaje z tego na zakupy dla dzieci to trzeba próbować samemu naprawić 💪 co tu ukrywać nie ma technologi z kosmosu są tylko cięższe lub prostsze zagadnienia
Super materiał👍jak każdy zresztą👍 łuskę dokręca Pan na 54 niuty a górną śrubę?
jaką górną?
Witam mam pytanie czy regenerujesz wtryski zawodowo ? bo wlasnie mam takie z forda do regeneracji . pozdrawiam
Pytanko.
Czy wrzeciono ma być nieruchome?
na sztywno z imadłem
Tej końcówce wtryskiwacza po ściśnięciu w główce wiertarki nic nie będzie ?
to ma przytrzymac a nie krecic , końcówka jest b twarda :-)
Jak by Delphi zobaczyło jak Ty to robisz to by wszyscy pomdleli.
szacunek dla radzących sobie :-)
@@panszef6414 dokładnie tak
Czy wykonuje pan regeneracje wtryskiwaczy
sobie tak inaczej mogę tylko doradzić
@@panszef6414 a w jakim rejonie polski pan mieszka
A co z kodami dla wtryskiwacza
samoadaptacja jest po przejechaniu pojazd w różnych wariantach zapisuje sam pracę wtrysków czyli robi to co zawiera wstepnie kod , wszystko na podstawie czujnika stukowego także proszę się nie martwić o początkowe klekotanie on to słyszy i na pewno sam uciszy ☺
Czyli wpisanie samych 0 spowoduje samo adaptację,
A jeszcze jedno pytanie może podzieli się pan linkami Gdzie kupuje pan części do wtryskiwaczy
@@beznazwisk4851 tak
wpisuje sie same zera, to ze spisywaniem z naklejki to mit powielany na grupach, sam wielokrotnie wpisalem zera gdy sie rozkodowaly (przedlift) i tylko trzeba pamietać, że jak jest temp bliska 5 stopni lub mniej to lepiej robić kodowanie na rozgrzanym inaczej bywają problemy z odpaleniem, u mnie to była loteria raz po kodowaniu na zimnym odpalil od strzala a innym nie chcial i dlugo kręcił, dodam, że to była zima 2020 i był duży minus w obu