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ゆぅちゃん ゲノ君お疲れさまで〜す🎵バッチリカスタムされた極上の子ですねぇ✨カッコ良すぎる👍
ヤバカッコイィ〜でございますでしょ〜✨パーツ選びも緊張しまくりでございます((´∀｀*))✨
お疲れ様です😄カスタムショップ フレンズ♪😁
めちゃくちゃハードルあげてくるやぁ〜ん(*≧艸≦)💦
イグニッションコイルの固定ボルトの間にスペーサーがあるので、そのスペーサーを短い物に交換すれば問題解決です。
でございますですねぇ〜((´∀｀*))✨
イグニッションコイルのカラーを前側を厚め、後ろ側を薄めにして角度を変えてみるのはどうでしょう？
さすがでございますねぇ〜((´∀｀*))ｽﾙﾄﾞｽｷﾞﾙｩｰ✨
GPZ900に自分で取付したことありますが大変でした。 動画撮りながらの作業だとめちゃくちゃ大変だろうな。 おつかれさまです。
NINJAにぃ〜✨羨ましぃ〜でございますぅ〜((´∀｀*))✨
うわ！FCRですか。私はこのキャブのセッティングを断念した事があります。アイドリングと全開のセッティングは出るのですが。中間のどこかに何やってもフラットスポットが発生したので諦めました。針は8種類ぐらい、メインジェットは4セットぐらい試したのですが、3/4に合わせたら1/4の所にフラットスポットが出たり、1/3に合わせたら5/8ほどの所にフラットスポットが出たりでいたちごっこでした。結局ピークパワーとレスポンスは少々落ちますが、ミクニのTM38にしました。このキャブはアイドリングから全開まで、気持ち良くセッティングできました。ちなみにTMRもセッティング出せませんでした。今のFCRは改良されているかも知れませんが、当時のFCRとかTMRのニードルは1段テーパーなのです。直径とテーパーの角度とテーパーの位置でセッティングします。それでセッティング出ませんでした。ところがTM38のニードルは5段テーパーなのです。スロットルバルブは半開の所の流量変化が一番大きいのです。そのあたりでテーパーが違っていて、絶妙に燃料を調整しています。ところで25年ぶりに1983年のSUZUKI GS1100E（改）を動くようにしました。TM38を付けています。キャブのシンクロはYAMAHAの1メーターでスイッチを切り替えて測定します。圧力計は個体差が大きくなりやすいのと、オリフィスも全く同じにするのは難しいです。このシンクロメーターは、メーターエラーは無く、オリフィスも同じに出来ます。そしてホースを繋げれば6気筒も調整できます。よろしければ参考にしてみてください。1983年式 SUZUKI GS1100E TM38 キャブ調整5月4＆5日はJARI（茨城県の水戸の山奥）でバイクのドラッグレースが開催されます。体調が良ければ参加する予定です。
ヤバぁ〜ぃっ✨匠過ぎるぅ〜達人過ぎるぅ〜((´∀｀*))ｲﾂﾓ ﾍﾞﾝｷｮｳﾆﾅﾘﾏｽ✨
@@motoshopfriends3138 いや、私は単なる変態です。wドラッグレースに行きました。茨城県の水戸から少し山に中に入った所にあるコースです。ここはおかしいのが沢山います。ターボにスーパーチャージャーにニトロにウイリーバーに直管に、何でもありです。改造スクーターがおかしいぐらい速いです。100Km/hまでなら、ローンチコントロールをやっっているリッターSSより速いです。福岡から遠いので、なかなか見物に来れないと思いますが、チャンスがあればいらしてください。皆さん頭イカれています。（褒め言葉・笑）JDSTERでスケジュールが分かります。今回私は20年ぶりに動かしたGS1100Eを持って行きました。アメリカと路面が違うのでタイヤが食わない。ノーマルマフラーにミクニRS38キャブですが、聞いた事の無い音でしょ。だから私は変態なのです～。笑1983 SUZUKI GS1100E ノーマルマフラー ロー、セカンドスピンしまくり
FCRセッテイング出すのに時間掛かりますよね。決まっちゃえば異次元でしたねぇ。ZZR1100D4で苦労しました。
取付けだけでは終わらないそこから、愛車ともっと仲良くなれるのがカスタムの素敵なトコロでございますですねぇ〜((´∀｀*))✨
お、つ、か、れ、さ、ま～😆✨🍻🎶
に、ぅ、ば、ぁ、じ、ょ、ん😍✨🍻🎶
見るのが遅くなってしまったm(_ _)m💦青、シルバー、黒のメイン３色使いに賛成です。色を使い過ぎるとガチャガチャしますからね✨✨🌟
どこにどの色を持ってくるかがドキドキワクワクでございますですねぇ〜((´∀｀*))✨
高級部品！
マジ それでございますぅ〜((´∀｀*))✨
腕2割の見せ所✨
今回、0.5ぐらいちゃう((´∀｀*))？？？
やはりレーシングは追加工が発生しますねwwwこの時代のカワサキはカッコよすぎて痺れます(≧∇≦)b
ヤツらは全員、ハート泥棒なんでお気をつけくださいませぇ〜((´∀｀*))💕💕💕
今だにダチとの昔話で〇〇のオカン綺麗だったよなぁ〜って言われても、ハッ？てなるわ🤣コレが思春期の頃だと、ウッセーバカこの！でしたねー🤣
まじ それっすぅ〜(*≧艸≦)✨
物乞い二段に座布団笑
((´∀｀*))えへっ✨
スピゴットにシーラント塗らないんすか？？
はい((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138 CRと違ってFCRは液ガス塗るよう指示されてたような？
@@ketabawo 塗っておきまぁ〜す((´∀｀*))ｺﾞｷｮｳｼﾞ ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ✨
原付屋ではないと思います。作業内容が。（笑）
22倍((´∀｀*))✨
悪魔のささやきFCR付ける為に青いヤツを外せ！悪笑
それ絶対ダメなやつぅ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
言い訳、原付に青いの付いてないから 悪笑また、くだらないコメントしますので、goodボタンで良いですよ！
さ〇らレンタカーは出禁？ずっ～～と気になってるんよ！
正直、僕も良く分かってないのです⚈ ̫ ⚈✨
1コメ！！
⚈ ̫ ⚈ うぇーぃ✨
4キャブの原動力付き自動二輪車カスタム…
キミは いったい何を仰ってるのだい((´∀｀*))ﾑｽﾞｶｼｽｷﾞﾙｩｰ✨
ゆぅちゃん ゲノ君
お疲れさまで〜す🎵
バッチリカスタムされた
極上の子ですねぇ✨
カッコ良すぎる👍
ヤバカッコイィ〜でございますでしょ〜✨
パーツ選びも緊張しまくりでございます((´∀｀*))✨
お疲れ様です😄
カスタムショップ フレンズ♪
😁
めちゃくちゃハードルあげてくるやぁ〜ん(*≧艸≦)💦
イグニッションコイルの固定ボルトの間にスペーサーがあるので、そのスペーサーを短い物に交換すれば問題解決です。
でございますですねぇ〜((´∀｀*))✨
イグニッションコイルのカラーを前側を厚め、後ろ側を薄めにして角度を変えてみるのはどうでしょう？
さすがでございますねぇ〜
((´∀｀*))ｽﾙﾄﾞｽｷﾞﾙｩｰ✨
GPZ900に自分で取付したことありますが大変でした。 動画撮りながらの作業だとめちゃくちゃ大変だろうな。 おつかれさまです。
NINJAにぃ〜✨
羨ましぃ〜でございますぅ〜
((´∀｀*))✨
うわ！FCRですか。私はこのキャブのセッティングを断念した事があります。
アイドリングと全開のセッティングは出るのですが。中間のどこかに何やってもフラットスポットが発生したので諦めました。針は8種類ぐらい、メインジェットは4セットぐらい試したのですが、3/4に合わせたら1/4の所にフラットスポットが出たり、1/3に合わせたら5/8ほどの所にフラットスポットが出たりでいたちごっこでした。
結局ピークパワーとレスポンスは少々落ちますが、ミクニのTM38にしました。このキャブはアイドリングから全開まで、気持ち良くセッティングできました。
ちなみにTMRもセッティング出せませんでした。今のFCRは改良されているかも知れませんが、当時のFCRとかTMRのニードルは1段テーパーなのです。直径とテーパーの角度とテーパーの位置でセッティングします。それでセッティング出ませんでした。
ところがTM38のニードルは5段テーパーなのです。スロットルバルブは半開の所の流量変化が一番大きいのです。そのあたりでテーパーが違っていて、絶妙に燃料を調整しています。
ところで25年ぶりに1983年のSUZUKI GS1100E（改）を動くようにしました。TM38を付けています。キャブのシンクロはYAMAHAの1メーターでスイッチを切り替えて測定します。圧力計は個体差が大きくなりやすいのと、オリフィスも全く同じにするのは難しいです。このシンクロメーターは、メーターエラーは無く、オリフィスも同じに出来ます。そしてホースを繋げれば6気筒も調整できます。よろしければ参考にしてみてください。
1983年式 SUZUKI GS1100E TM38 キャブ調整
5月4＆5日はJARI（茨城県の水戸の山奥）でバイクのドラッグレースが開催されます。体調が良ければ参加する予定です。
ヤバぁ〜ぃっ✨
匠過ぎるぅ〜達人過ぎるぅ〜
((´∀｀*))ｲﾂﾓ ﾍﾞﾝｷｮｳﾆﾅﾘﾏｽ✨
@@motoshopfriends3138
いや、私は単なる変態です。w
ドラッグレースに行きました。茨城県の水戸から少し山に中に入った所にあるコースです。ここはおかしいのが沢山います。ターボにスーパーチャージャーにニトロにウイリーバーに直管に、何でもありです。改造スクーターがおかしいぐらい速いです。100Km/hまでなら、ローンチコントロールをやっっているリッターSSより速いです。
福岡から遠いので、なかなか見物に来れないと思いますが、チャンスがあればいらしてください。皆さん頭イカれています。（褒め言葉・笑）
JDSTERでスケジュールが分かります。
今回私は20年ぶりに動かしたGS1100Eを持って行きました。アメリカと路面が違うのでタイヤが食わない。
ノーマルマフラーにミクニRS38キャブですが、聞いた事の無い音でしょ。だから私は変態なのです～。笑
1983 SUZUKI GS1100E ノーマルマフラー ロー、セカンドスピンしまくり
FCRセッテイング出すのに時間掛かりますよね。決まっちゃえば異次元でしたねぇ。ZZR1100D4で苦労しました。
取付けだけでは終わらない
そこから、愛車ともっと仲良くなれるのが
カスタムの素敵なトコロでございますですねぇ〜((´∀｀*))✨
お、つ、か、れ、さ、ま～😆✨🍻🎶
に、ぅ、ば、ぁ、じ、ょ、ん😍✨🍻🎶
見るのが遅くなってしまったm(_ _)m💦
青、シルバー、黒のメイン３色使いに賛成です。
色を使い過ぎるとガチャガチャしますからね✨✨🌟
どこにどの色を持ってくるかがドキドキワクワクでございますですねぇ〜
((´∀｀*))✨
高級部品！
マジ それでございますぅ〜
((´∀｀*))✨
腕2割の見せ所✨
今回、0.5ぐらいちゃう
((´∀｀*))？？？
やはりレーシングは追加工が発生しますねwww
この時代のカワサキはカッコよすぎて
痺れます(≧∇≦)b
ヤツらは全員、ハート泥棒なんで
お気をつけくださいませぇ〜
((´∀｀*))💕💕💕
今だにダチとの昔話で〇〇のオカン綺麗だったよなぁ〜って言われても、ハッ？てなるわ🤣
コレが思春期の頃だと、ウッセーバカこの！でしたねー🤣
まじ それっすぅ〜(*≧艸≦)✨
物乞い二段に座布団笑
((´∀｀*))えへっ✨
スピゴットにシーラント塗らないんすか？？
はい((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138 CRと違ってFCRは液ガス塗るよう指示されてたような？
@@ketabawo
塗っておきまぁ〜す
((´∀｀*))ｺﾞｷｮｳｼﾞ ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ✨
原付屋ではないと思います。作業内容が。（笑）
22倍((´∀｀*))✨
悪魔のささやき
FCR付ける為に青いヤツを外せ！悪笑
それ絶対ダメなやつぅ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
言い訳、原付に青いの付いてないから 悪笑
また、くだらないコメントしますので、goodボタンで良いですよ！
さ〇らレンタカーは出禁？
ずっ～～と気になってるんよ！
正直、僕も良く分かってないのです
⚈ ̫ ⚈✨
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⚈ ̫ ⚈ うぇーぃ✨
4キャブの原動力付き自動二輪車カスタム…
キミは いったい何を仰ってるのだい((´∀｀*))ﾑｽﾞｶｼｽｷﾞﾙｩｰ✨