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なるほどそういう原因があるんですね…有難う御座いますオノさんの整備は勉強になります。バリオスも同じように段差付いてるのを交換せず組んでるので新品部品出れば交換します。
部品が出るうちの早めのリフレッシュっ✨めちゃくちゃ大事ですぅ〜((´∀｀*))✨
整備日誌見てるみたいで、楽しいっす♪
ありがとうございまっす♪((´∀｀*))✨
いつも拝見してます😊出来ない顔しながらきっちり原因究明する漢!!いやぁさすがバイク屋さんは経験が豊富ですぅ🎉
(*≧艸≦)いやぁ〜ん💕
お疲れ様です✨🍻🎶
お疲れ様です((´∀｀*))✨🍻🎶
お疲れ様です。ハウジングのガタはZEPHYR系の持病(切れが悪く調節幅少くなる)ですね、Χから仕様変わってますけど、それでも高確率で3万〜5万㌔で出ます、加減速激しかったり、コールする人はもっと早くガタつきますそちら車両の年式解らないですが、レリーズとスプリング (年式で違いますがΧの純正レリーズは黒色の一体型、スプリングは赤) が変わってるように見えますので対策の為に強化クラッチ入ってるか、純正流用してると思うので、要注意ですね一体型レリーズなら柔らかいので曲がり捻じれ摩耗してればZEPHYR用かΧの初期型の分割レリーズか社外に変えないと強化クラッチ(対策品スプリング)に負けますクラッチスプリングは後期型が対策品に変わったんですが、前期に純正流用するとレリーズ側に負担が掛かり摩耗、捻じれが出ます後期純正に総替えが無難ですが、純正に戻すと持病が出やすいので、長く乗るならハウジングとレリーズは予備は持っとかないと不安ですね昔は強化ハウジングセットなんてのもあったんですけどね
OKっ✨ベィベ〜☚(꒪ټ꒪☚)✨
こんばんは〜🌌原因判って、ホッとします。部品が出ますように🙏
祈りまくりますぅ〜((´∀｀*))✨
良い機会なので、部品のあるうちに・・・ってやつだね。
間違いないでございますぅ〜((´∀｀*))✨
クラッチスプリングの自由長が見たいです。フリクションプレートよりも早くツブれることが多い気がするけど、どうでしょう？
あぁ〜💦それ大事ですね💦その細やかな描写を怠ってしまう我々をお許しくださいませ((´∀｀*))💦💦💦
いつも楽しく観てます。クラッチとは全く関係ないのですが、このミラー、気に入りました。どこのミラーなんですかねー？
似てるだけかも知れませんがDAYTONAでは無いかと思われます((´∀｀*))✨
DAYTONA ですかぁ～。返信いただきありがとうございます。
HONDAワルキューレの呪いwww油で満たされているけどあのハウジングの段付き摩耗は経年劣化は致し方ない状態バイクは繊細ですね(≧∇≦)
色々な症状ごとに色々なパターンがあるので難しぃ〜ですぅ〜((´∀｀*))✨
そのような場合は、｢使用損耗｣って言いますね。｢使用消耗｣とは言わなかったです。損耗の説明で消耗が出てくるんでしょうね。
「損耗」☚(꒪ټ꒪☚)✨勉強になりまぁ〜すありがとぉ〜ございます✨
KAWASAKI車の場合。社外クラッチホルダー等に変更してあったらレバー比で同様の現象になります。
存じ上げておりますですぅ〜((´∀｀*))ｲﾂﾓ ｱﾘｶﾞﾄｫｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ✨
昔まだ丁稚の頃、親方にCB750Fのクラッチハウジングと鉄ヤスリ渡されて「このガタガタあるだろ？全部これで平らに均しとけ、やりすぎんなよ？」と言われて地道にひたすらヤスリとストーンで削らされたな。
わかりますぅ〜((´∀｀*))✨「やりすぎんなよ？」の見極めと匙加減が分からない恐怖っ‼️僕、しょっちゅう やりすぎて怒られてましたですねぇ〜✨
症状キツ目なのに目視での判断が明確にならんと、そこからの作業何処までやるかとか大変そうですね。(>_
分析能力が秀逸過ぎるぅ〜((´∀｀*))✨
久しぶりのツーリングから無事帰ってきたけれど、お母ちゃんに線香あげるの忘れとった。この動画見て慌てて線香あげました。ｗｗｗ
ツーリングお疲れ様でした((´∀｀*))✨次回からは、どぉ〜か動画を後回しにされて下さいませ。
部品があるなら当然交換無ければ・・次の動画は段を何とかする動画に・・・そしてバイクの代わりに叩かれるゲノ氏の動画もUP
UP((´∀｀*))✨
社外のクラッチレバーでストロークが少なくなってたというオチはないでしょうね～。ハンマーを投げちゃダメですよ～。笑
手が滑っちゃいましたぁ〜ん(*≧艸≦)✨
@@motoshopfriends3138 あ、手が滑っちゃったんですね。故意じゃなかったんですね。（笑）
バイク用オイルじゃないの入れてしまった可能性ありそうですねえ・・・。
バイク用では無いオイル・ ・ ・ ( ꒪⌓꒪)
クラッチのレリーズちゃいますぅ〜？知らんけど🙄
ちやいますぅ〜((´∀｀*))ｼﾗﾝｹﾄﾞｰ✨
@@motoshopfriends3138 あらやだ〜はずかちぃですぅ〜🫣
これはエンジンオイルに車用の摩擦低減剤添加剤か何か入れられた臭いな
そんな事あるのぉ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
1コメ！
うぇ〜ぃっ((´∀｀*))✨
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
なるほどそういう原因があるんですね…有難う御座いますオノさんの整備は勉強になります。
バリオスも同じように段差付いてるのを交換せず組んでるので新品部品出れば交換します。
部品が出るうちの早めのリフレッシュっ✨
めちゃくちゃ大事ですぅ〜((´∀｀*))✨
整備日誌見てるみたいで、楽しいっす♪
ありがとうございまっす♪
((´∀｀*))✨
いつも拝見してます😊
出来ない顔しながらきっちり原因究明する漢!!いやぁさすがバイク屋さんは経験が豊富ですぅ🎉
(*≧艸≦)いやぁ〜ん💕
お疲れ様です✨🍻🎶
お疲れ様です((´∀｀*))✨🍻🎶
お疲れ様です。
ハウジングのガタはZEPHYR系の持病(切れが悪く調節幅少くなる)ですね、Χから仕様変わってますけど、それでも高確率で3万〜5万㌔で出ます、加減速激しかったり、コールする人はもっと早くガタつきます
そちら車両の年式解らないですが、レリーズとスプリング (年式で違いますがΧの純正レリーズは黒色の一体型、スプリングは赤) が変わってるように見えますので対策の為に強化クラッチ入ってるか、純正流用してると思うので、要注意ですね
一体型レリーズなら柔らかいので曲がり捻じれ摩耗してればZEPHYR用かΧの初期型の分割レリーズか社外に変えないと強化クラッチ(対策品スプリング)に負けます
クラッチスプリングは後期型が対策品に変わったんですが、前期に純正流用するとレリーズ側に負担が掛かり摩耗、捻じれが出ます
後期純正に総替えが無難ですが、純正に戻すと持病が出やすいので、長く乗るならハウジングとレリーズは予備は持っとかないと不安ですね
昔は強化ハウジングセットなんてのもあったんですけどね
OKっ✨ベィベ〜☚(꒪ټ꒪☚)✨
こんばんは〜🌌
原因判って、ホッとします。
部品が出ますように🙏
祈りまくりますぅ〜((´∀｀*))✨
良い機会なので、部品のあるうちに・・・ってやつだね。
間違いないでございますぅ〜
((´∀｀*))✨
クラッチスプリングの自由長が見たいです。フリクションプレートよりも早くツブれることが多い気がするけど、どうでしょう？
あぁ〜💦それ大事ですね💦
その細やかな描写を怠ってしまう我々をお許しくださいませ
((´∀｀*))💦💦💦
いつも楽しく観てます。クラッチとは全く関係ないのですが、このミラー、気に入りました。どこのミラーなんですかねー？
似てるだけかも知れませんがDAYTONAでは無いかと思われます((´∀｀*))✨
DAYTONA ですかぁ～。返信いただきありがとうございます。
HONDAワルキューレの呪いwww
油で満たされているけどあのハウジング
の段付き摩耗は経年劣化は致し方ない状態
バイクは繊細ですね(≧∇≦)
色々な症状ごとに色々なパターンがあるので難しぃ〜ですぅ〜
((´∀｀*))✨
そのような場合は、｢使用損耗｣って言いますね。
｢使用消耗｣とは言わなかったです。
損耗の説明で消耗が出てくるんでしょうね。
「損耗」☚(꒪ټ꒪☚)✨
勉強になりまぁ〜す
ありがとぉ〜ございます✨
KAWASAKI車の場合。社外クラッチホルダー等に変更してあったらレバー比で同様の現象になります。
存じ上げておりますですぅ〜
((´∀｀*))ｲﾂﾓ ｱﾘｶﾞﾄｫｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ✨
昔まだ丁稚の頃、親方にCB750Fのクラッチハウジングと鉄ヤスリ渡されて「このガタガタあるだろ？全部これで平らに均しとけ、やりすぎんなよ？」と言われて地道にひたすらヤスリとストーンで削らされたな。
わかりますぅ〜((´∀｀*))✨
「やりすぎんなよ？」の見極めと匙加減が分からない恐怖っ‼️
僕、しょっちゅう やりすぎて怒られてましたですねぇ〜✨
症状キツ目なのに目視での判断が明確にならんと、そこからの作業何処までやるかとか大変そうですね。
(>_
分析能力が秀逸過ぎるぅ〜((´∀｀*))✨
久しぶりのツーリングから無事帰ってきたけれど、お母ちゃんに線香あげるの忘れとった。
この動画見て慌てて線香あげました。ｗｗｗ
ツーリングお疲れ様でした
((´∀｀*))✨
次回からは、どぉ〜か動画を後回しにされて下さいませ。
部品があるなら当然交換
無ければ・・次の動画は段を何とかする動画に・・・
そしてバイクの代わりに叩かれるゲノ氏の動画もUP
UP((´∀｀*))✨
社外のクラッチレバーでストロークが少なくなってたというオチはないでしょうね～。
ハンマーを投げちゃダメですよ～。笑
手が滑っちゃいましたぁ〜ん
(*≧艸≦)✨
@@motoshopfriends3138
あ、手が滑っちゃったんですね。故意じゃなかったんですね。（笑）
バイク用オイルじゃないの入れてしまった可能性ありそうですねえ・・・。
バイク用では無いオイル・ ・ ・
( ꒪⌓꒪)
クラッチのレリーズちゃいますぅ〜？
知らんけど🙄
ちやいますぅ〜((´∀｀*))ｼﾗﾝｹﾄﾞｰ✨
@@motoshopfriends3138 あらやだ〜
はずかちぃですぅ〜🫣
これはエンジンオイルに車用の摩擦低減剤添加剤か何か入れられた臭いな
そんな事あるのぉ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
1コメ！
うぇ〜ぃっ((´∀｀*))✨