Am preferat sa iau R7 si a fost o decizie asumata si inteleapta (evident, dpmdv). Pozitia este mult mai agresiva insa te obisnuiesti dupa cateva luni. Am facut si drumuri lungi cu pauze normale insa ce imi lipseste este cruise control, mai ales pe autostrada cand vrei sa stai mai relaxat si cu mana dreapta, nu doar cu ea in gaz :D. Per ansamblu sunt foarte multumit de Yamaha, recomand cu incredere!
Fiecare după plăcerea inimi , dar vând in vedere ca am 1.87 înălțime și 90 kg prefer Aprilia pt ca stai mult mai confortabil și este pe înălțimea mea .
am facut greseala ca nu am luat RS-ul 660 desi Tiberiu Troia ne-a spus ca este wow la orice ! Anul trecut in Noiembrie rs-ul aprilia 660 costa 10.200 cam asa ... era la promotie !
@@IonutAlexandrinRistea034 din cauza ca nu prea il folosesc....am facut vreo 500km doar sezonul asta cu el pana acum si am mers mai mult in oras... e posibil sa il inlocuiesc cu un scuter . si alt motiv ar fi ca mi-a cazut cu tronc recent o alta motocicleta testata... BMW S1000R...dar inca ma gandesc daca merita sa o iau si tot asa mai mult sa stea in garaj...
@@motoRoutero Un scuter e o alegere practică și logică dacă te miști f mult în oraș. Am pentru așa ceva o Forza 300 de care sunt mulțumit. Orice alegere vei face, drumuri bune îți doresc! 🙂
Mie mi se pare horror pozitia la R7....eu sunt rider de touring, so oricum nu ma prea impac cu pozitia de super sport-din punctul meu de vedere, un RS iti permite mult mai lejer drumuri mai lungi. Again, vorbesc din punct de vedere strict al riderului de touring (R7 clar nu e facuta pt asa ceva, insa pe un RS drumurile lungute merg, as zice eu)
Am preferat sa iau R7 si a fost o decizie asumata si inteleapta (evident, dpmdv). Pozitia este mult mai agresiva insa te obisnuiesti dupa cateva luni. Am facut si drumuri lungi cu pauze normale insa ce imi lipseste este cruise control, mai ales pe autostrada cand vrei sa stai mai relaxat si cu mana dreapta, nu doar cu ea in gaz :D. Per ansamblu sunt foarte multumit de Yamaha, recomand cu incredere!
Fiecare după plăcerea inimi , dar vând in vedere ca am 1.87 înălțime și 90 kg prefer Aprilia pt ca stai mult mai confortabil și este pe înălțimea mea .
Exact
am facut greseala ca nu am luat RS-ul 660 desi Tiberiu Troia ne-a spus ca este wow la orice ! Anul trecut in Noiembrie rs-ul aprilia 660 costa 10.200 cam asa ... era la promotie !
O să îl vând eu pe al meu probabil în curând, dacă ești interesat :))
@@motoRoutero Salut! Pot să te întreb de ce îți vinzi RS-ul și cu ce îl vei înlocui? Sper că nu sunt prea curios și mersi anticipat de răspuns! ✌🏼
@@IonutAlexandrinRistea034 din cauza ca nu prea il folosesc....am facut vreo 500km doar sezonul asta cu el pana acum si am mers mai mult in oras... e posibil sa il inlocuiesc cu un scuter . si alt motiv ar fi ca mi-a cazut cu tronc recent o alta motocicleta testata... BMW S1000R...dar inca ma gandesc daca merita sa o iau si tot asa mai mult sa stea in garaj...
@@motoRoutero Un scuter e o alegere practică și logică dacă te miști f mult în oraș. Am pentru așa ceva o Forza 300 de care sunt mulțumit. Orice alegere vei face, drumuri bune îți doresc! 🙂
RS 660 the best la categoria ei
Mie mi se pare horror pozitia la R7....eu sunt rider de touring, so oricum nu ma prea impac cu pozitia de super sport-din punctul meu de vedere, un RS iti permite mult mai lejer drumuri mai lungi. Again, vorbesc din punct de vedere strict al riderului de touring (R7 clar nu e facuta pt asa ceva, insa pe un RS drumurile lungute merg, as zice eu)
Asa este, RS e mai confortabila, R7 este mai sport poziia, apropiata de R6
Electronica, Etrierii Brembo, Suspensie cel putin pe fata Ohlins, eu zic ca 2000 euro sunt un nimic in comparatie cu ce vine R7-le.
suspensiile sunt aceleasi la amandoua , KYB upside down ajustabile...cu mici diferente interne customizate pt ciclistica fiecareia....