Mua xe điện tận 56tr mà 1 tháng cũng mất 4,500k tiền thuê pin + điện thì không ổn rồi, thế xe điện ko phải bảo dưỡng thay thế phụ tùng sao, chắc gì đã bền bằng 1/2 xe xăng, xăng bh tuy đắt nhưng sau sẽ giảm thôi, chưa tính xe xăng còn làm kinh tế thồ hàng đèo nọ chở kia trâu bò hơn, phần đông mua xe có phải chỉ độc đi lm kiểu văn phòng công sở đâu
@@ngohaiduy đc chính phủ miễn thuế từ a đến z mà đã bán đắt cho dân vn rồi, 1 thương hiệu mới chưa là cái gì chưa đi vào lòng dân muốn chiếm đc thị phần lớn thì nên học hỏi honda đi
Cụ thể là mất 350k đi k giới hạn km, chứ k phải 4/500 như chuyên gia online nói, xe máy điện chí phí bảo dưỡng thấp ngại nhất cục pin thì vinfast đã lo thay thế khi dưới 70% pin . Thử nghĩ vs 8000đ tiền xăng đi dc 100km vs xe xăng k
@@Mantv8386 thế ko tính tiền điện để sạc à, muốn biết xe điện có bền hay ko hỏi những ng đi 3,4 năm rồi thì hiểu nát như tương và giá trị mua đi bán lại ko nhiều, túm lại là xe vừa đắt mà công năng kém xe xăng thì ai thích thì cứ mua thôi, lm ăn kiểu này đảm bảo thị phần chẳng đc bao nhiêu đâu
Mấy ai chạy đc 1500km/ tháng. Hãy tính trung bình các xe chạy bác ơi. Thông thường các xe điện chỉ chạy loanh quanh tp là chính. Bình quân xe chỉ chạy 500km/ tháng. Khi đó xe xăng rẻ hơn. Ngoài ra xe xăng còn cầm đồ đc, giá bán xe cũ cũng không bị rớt giá nhiều như xe điện. Tôi tính nhẩm chạy mức huề nhiên liệu giữa xe xăng và điện là 750km/ tháng. Dưới số đó thì xe xăng rẻ hơn.
thức ra chính sách thuê pin này là để che lấp điểm yếu của pin PFL vì xài hay không cũng bị hao. Nên cho thuê pin giống như ăn buffet vậy cùng số tiền đó muốn ăn bao nhiêu cũng được, có người ăn ít có người ăn nhiều nên kiểu gì cũng thu hồi được vốn
Clip phân tích rất hay, xe điện có nhiều lợi thế hơn xe xăng đó là tốc độ sạc, một lần sạc để đầy pin là quá lâu nên xe điện hiện nay chưa thể thay thế được xe xăng.
As always, your experience is very realistic and your analysis and presentation are very clear and helpful. I especially like the comparison to the Honda as it allows viewers to understand the "advantages" of a petrol scooter isn't that great.
Tạo ra Điện ko lệ thuộc vào giá xăng bạn. Điện tạo ra từ quá nhiều nguồn , còn xăng dầu thì có hạn và 1 nguồn và có sự thao túng của hiêp hôi, nhưng điện thì ko . Nên đừng có đầu óc bảo thủ , nhìn gần đi bạn ơi . Đừng đi ngược lai xu hướng thời đại. Chưa nói xe điện ko ô nhiễm kk, tiếng ồn....vv
Ưu điểm vượt trội của xe điện cực kỳ hay khi đi càng nhiều càng rẻ, còn xe xăng đi càng nhiều càng đắt , chưa kể xe điện ko tốn tiền bảo dưỡng và thời gian ! xe xăng còn rất bất tiện cho phụ nữ khi phải đi sửa chữa bd vì rất dễ làm gà cho bọn nó chặt chém ! KL: xe điện vừa lợi đủ đường lại vừa văn minh !
Tôi thấy vẫn đề rất đơn giản. Thích dịch chuyển đi phượt thì bỏ ra ~20tr mua 1 chiếc xe phổ thông như wave/sirius để lâu lâu di chuyển xa. Mua thêm 1 chiếc xe điện như feliz 30tr để đi làm hằng ngày trong phố cho tiết kiệm tiền. Tổng tiền 2 chiếc xe khoảng ~50tr, chưa bằng 1 chiếc honda vision so với giá bán bây giờ là ~60tr. Hiện tại xe điện chưa thể thay thế xe xăng được, tôi nhấn mạnh là HIỆN TẠI, trong tương lai có thể sẽ thay đổi. Việc của chúng ta là tính toán sao cho phù hợp với nhu cầu và tiết kiệm nhất thôi. Mua 2 chiếc xe để dự phòng cũng là phương án không tồi!
Ở thời điểm hiện tại, nếu bảo đi xe điện để chung tay bảo vệ môi trường thì ok, chứ như mình 1 tháng đi khoảng 700km, tiền xăng cũng chỉ hết 350k. Đi xe xăng khỏe hơn, đi xa ko phải lo sạc, hết xăng thì đổ vài phút là ok. Đi xe điện tiền thuê pin cũng tầm đấy. Lại phải chờ đợi sạc lâu. Còn chi phí bảo dưỡng ko đáng mấy, nhưng xe xăng tiện hơn. Còn hy vọng sau này xe điện sẽ cải tiến, có nhiều lợi ích cho người dùng hơn. Mình rất ủng hộ các biện pháp bảo vệ môi trường
Nói chung là xe đien phải đi nhiều thì mới rẻ hơn xe xăng, con đi 600, 700km trở lại thì xe xăng rẻ hơn. Xe xăng cơ bản là ổn định, thuận lợi khi sửa chữa vì cơ sở sửa chữa nhiều hơn xe điện. Nếu đi hàng tháng khoảng 800km trở lên thì sẽ rẻ hơn xe xăng. Xe điện bảo vệ môi trường tốt hơn xe xăng nhưng mất thời gian chờ sạc điện lâu. Loại nào cũng có ưu thế riêng, tuy theo nhu cầu của người sử dụng để mua xe xăng hay xe điện thôi.
mình ủng hộ quan điểm của bạn. nếu đi 800km thì chi phí 2 xe là tương tương nhau. nếu đi càng ít thì xe xăng rẻ hơn vì ko mất phí thuê pin mà lại tiện trong việc bổ sung nhiên liệu. Còn nếu đi hàng tháng trên 800km trở lên thì xe điện mới rẻ hơn xe xăng.
Bạn bình luận và bạn phản hồi đều đúng . Theo tôi thấy nói tới lui xe xăng vẫn có lợi hơn vì : 1. Đi đến đâu đổ xăng đến đó trong khi xe điện phải trả tiền dù đi ít 2. Xe máy chỉ đổ xăng , xe điện chờ sạc rất lâu 3 . Xe máy thồ nặng được , xe điện thì ko 4 . Lúc kẹt quá xe máy vẫn mang đến tiệm " Cồ Đầm " được 5 . Xe máy đi tốc độ thoải mái , xe điện lên ga thì quãng km sẽ ngắn lại 6. Xe điện chạy lòng vòng tp ok chứ lên ĐL 300km khóc ròng 😢
Còn phải tính đến khi đi xe ga là vệ sinh bố nồi, vệ sinh lọc gió, rồi hao mòn bố nồi, dây cua roa bị rão, và những hao mòn này làm cho lượng xăng tiêu thụ tăng lên chứ ko còn nguyên như lúc mới xuất xưởng.
Tính thế thì chỉ tính cho người ăn xong ngồi trên xe cả ngày thôi bác ơi em có khi cả tháng dổ 100k xang cho xe tay ga honda cũng chưa hết mà nếu tính như bác thì chỉ mấy anh chạy xe ôm may ra mới lãi như xe tôi mỗi tháng chạy tầm 80km bác tính dum thử coi xe mua 2012 mà jo 70693km
Đi từ sài gòn ra đà lạt thì đi kiểu gì ngồi chờ sac pin à .Còn xe xăng thì vô đổ 1 cái là đi tiếp bác quên điều đó.Bao giờ có trạm thay pin thì mới tiện hơn thôi nhé
Khi nói về xe ô tô ta thường tính đến giá trị của xe sau 1 thời gian sử dụng ( giá bán lại của xe)Xe máy điện khi bán lại mất giá sâu hơn xe máy xăng nhất là so với Honda hay Yamaha nên khi mua xe máy điện ta cũng nên cân nhắc thêm đều này và phải biết nắm chắc nhu cầu đi lại của mình trước khi mua.Cho nên nhiều khi phải thêm phần này vào khi tính về chi phí xe điện
Mua xe điện nó giống như là kênh đầu tư cho việc di chuyển thôi (Nếu so sánh khoảng tốn kém với xe xăng ). Vì phần chênh lệch sự so sánh đó tính theo năm tháng thì sẽ rất là nhiều.
bình thường thì đi tốc dộ 60km đi dược tầm hơn 100km xíu b nhé, chứ 200 chỉ đi ở tốc độ 30km. giống điện thoại chơi game thì hết pin nhanh hơn nghe nhạc đó
Tạo ra Điện ko lệ thuộc vào giá xăng bạn. Điện tạo ra từ quá nhiều nguồn , còn xăng dầu thì có hạn và 1 nguồn và có sự thao túng của hiêp hôi, nhưng điện thì ko . Nên đừng có đầu óc bảo thủ , nhìn gần đi bạn ơi . Đừng đi ngược lai xu hướng thời đại. Chưa nói xe điện ko ô nhiễm kk, tiếng ồn....vv
coi clip này có động lực chốt con feliz s 2022. chứ chổ e xe honda vision nó hét 52tr, AB thì gần 60tr. xăng cao mà xe xăng cũng cao. tức. muốn chữi thề với bọn nó luôn á.
Nếu 1 lần sạc đi đc cả ngày thì mình k cần đổi, tiền đổi đắt hơn tiền sạc pin. Và khi nhiều người k cần đổi thì dịch vụ đổi pin sẽ lỗ và đóng cửa. Đó là thực trạng vì sao chính sách đổi pin KlaraS, Impes, Ludo áp dụng từ cuối 2019 đóng cửa
Mình từng mua xe điện. Và đi được 2nam .và mình không còn bao giờ nghĩ tới mua xe điện nữa..mình hỏi rất nhiều người mua xe điện. Ai cũng suy nghĩ giống mình
Nói tóm lại mua xe điện đi rất bất tiện muốn đi thêm một quãng đường cũng khó nên cứ xe máy mà đi muốn đi đâu thì đi muốn thêm chặng đường cũng ok nhưng xe điện muốn đi thì phải dừng lại để sạc thật quá bất tiện Nếu như xe vinfast chạy khoảng 200 km mà đạt tốc độ 100 km thì là với Ok
Xe ga tiêu thụ xăng ở mức 2 lít/100km thì tôi đã không mua xe điện. Bởi vì tôi dùng rất nhiều đời xe đều là xe mới .Mức 2l/100km chỉ dành cho xe số từ 50..70...đến 100cm khối thôi. Còn xe ga không bao giờ ở mức 2l cả...
mình đi xe ab 125 giá xằng 33k/1lít từ khi vạch cuối nhấp nháy đổ 110k đc 3lit4 mỗi ngày đi 10km thì tổng cộng là 160km đó là đều tay ga nhé còn xe điện chắc ít hơn. Nhưng mua xe vin đắt hơn xe xăng nhiều nếu tính đủ thì về lâu về dài xe điện đi lời hơn chút
bài toán đơn giản : Feliz S : 30 chai - Mình đi 1000km/tháng ~ 700k tiền xăng+ 120k nhớt ~ 25kw điện ( 75k ) + 350k thuê pin - (700+120)- (350+75) = 395k/tháng * 12 tháng = 4tr740 ( lãi so vs xăng) - đi 3 năm bán xe trên 15 củ là huề vốn luôn. bác nào đi hơn 1000km thì còn ngon hơn.
@@tuananhnguyen4549 xe trung quốc 3 năm cục pin nó còn chưa hỏng, xe vinfast bác đòi 3 năm hỏng thì cứ tiếp tục đi xe xăng đi, không ép xăng hiện tại cũng khoản 34k/lít rồi good luck!
Nếu a tính chi phí của vinfast feliz S thì còn rẻ hơn rất nhiều á a và giá để sở hữu chỉ 29,900,000vnd nếu so với vision chắc mọi người sẽ bất ngờ lắm , mọi người chưa biết nhiều thông tin nên mong a làm nhiều clip như này hơn , cảm ơn anh đã làm video rất chỉnh chu và rất bổ ích 👍
@@Vi-bo1by thuê pin chứ ai mà mua bác ơi , bác có coi hết clip trên chưa nhỉ ? Ý tui là feliz s rẻ hơn vento rất nhiều từ chi phí mua , vento đã rẻ về nhiên liệu hơn vision rồi thì feliz s rẻ cỡ nào nữa ?
2 ปีที่แล้ว
@@Vi-bo1by tội gì phải mua đứt trong khi hãng chịu trách nhiệm cục pin. Mình chỉ việc thuê thôi
Vison 1,88/100km là chuẩn rồi, ông nào chạy khéo thì tầm 1,6l/100km :v Mình chạy xác to béo pcx 2015 tới nay vẫn chưa tới 2l/100km :")) Qua bài chi phí của trang thì đi xe Xăng tiện hơn nhiều, chênh không bao nhiêu quan trọng là sự tiện lợi
Đi làm r về, đi chợ mỗi ngày thì dùng xe điện, đi xong về nhà r sạc đầy nào cần thì đi tiếp rất tiết kiệm, còn đi phượt thì xe xăng, nói chung tùy nhu cầu chứ ko phải xe điện ko tiện lợi bằng
Đó là do odo honda sai số nhiều ăn gian thôi lần sau bác đi bật map lên xem bao nhiêu km rồi xem trip trên xe xem lệch 10-20% là chắc nhiều nhóm bốc phốt vụ này rồi
@@VINOClub full bình chạy từ SG đi Hà Tiên 330km tới nơi vẫn còn báo gần 2l xăng. :")) Ko lẽ chạy 7-8 vạn km mà ko biết Lúc mới mua nó gần 60km/l lận, giờ già xuống sắc r
Nước ga đầu xe điện giờ mấy con ngon ngon còn bốc hơn xe xăng , tốc độ tối đa thì chậm hơn thật nhưng tính ra đi trong nội đô bình thường tốc độ như thế là quá ổn rồi
Mình cũng đã qua xe điện. Do ko chờ đc bjo giao xe nên đã múc em A2 chạy ắc quy. Nói chung là ổn. Chi phí đi lại rẻ hơn xăng khá nhiều. Cái quan trọng là biết đc nhu cầu đi lại của mình ntn mà linh hoạt mua xe. Ắc quy hay pin đều ổn. :)
@@trunhvotranminh6456 đi acquy rẻ hơn thuê pin nhiều . 2 đến 3 năm mới phải thay bình . Tính ra mỗi năm mất hơn 1 củ . Còn pin mỗi năm rẻ cũng 2 củ rưỡi đến 4 củ rưỡi .
Xe điện khả năng chở hàng kém, thêm chi phí thuê pin còn mắc hơn thay thế linh kiện xe xăng, xe xăng ng ko biết bảo dưỡng còn chạy mót được, chưa kể khi bán lại xe điện bán như xe rác đầy trên mạng, còn xe xăng chạy hơn chục năm bán lại còn có giá miễn chạy được, nếu phải tính phải tính 1 đời xe đến khi rã xe, trước giờ xe xăng cũ cỡ nào tàn nhưng ko phế , xe điện mà tàn phế luôn😅
Tửởng sao Vậy thì gói pin 199k mua với giá xăng cao nhất là 25 k được 8 lít cũng chạy được 500 km mà chạy thít hơn chủ động còn không phải mất thời gian và tiền điện tính ra chả có gì là mặt tiện lợi và kinh tế cả
Bác muốn hỏi xe dòng nào ạ, em thấy độ mượt thì được cập nhật phần mềm mượt hơn, còn quãng đường họ công bố là người 65 kg, đi tốc độ 30km/h. Mình thường đi tốc độ cao hơn thì quãng đường sẽ ko được như họ công bố, tầm khoảng trên dưới 100 km ạ
Cảm ơn bạn nhé, điều đó càng cho thấy xe điện càng chạy càng rẻ hơn xe xăng rất nhiều, kể cả ô tô. Nay có anh bạn chia sẻ chạy 4.000 km hết tổng cộng khoảng 2,5 tr, tinh ra hơn 600 đồng/km - đó là ô tô
Lời khuyên cho bạn là xem xe mình khi chạy có tiếng máy ồ ồ khá ồn hay không? Nếu có thì đi làm lại bộ nồi và sẵn kiểm tra dây curoa thay dây curoa thì chắc sẽ giảm tiền xăng
đang chở khách hết pin. bảo khách ngồi chờ sạc rồi đi tiếp ,thì thôi nghỉ cho khoẻ . Bao giờ tầm hoạt động cỡ 300km thì may ra . Chứ hoạt động thực tế có hơn 100km thì ai dám chạy grab .
Mua xe điện tận 56tr mà 1 tháng cũng mất 4,500k tiền thuê pin + điện thì không ổn rồi, thế xe điện ko phải bảo dưỡng thay thế phụ tùng sao, chắc gì đã bền bằng 1/2 xe xăng, xăng bh tuy đắt nhưng sau sẽ giảm thôi, chưa tính xe xăng còn làm kinh tế thồ hàng đèo nọ chở kia trâu bò hơn, phần đông mua xe có phải chỉ độc đi lm kiểu văn phòng công sở đâu
350k nếu chạy ko giới hạn km và 199km nếu chạy dưới 500km nhé bạn
Vãi ý kiến chuyên gia :)) nên cập nhật kiến thức công nghệ đi nhé
@@ngohaiduy đc chính phủ miễn thuế từ a đến z mà đã bán đắt cho dân vn rồi, 1 thương hiệu mới chưa là cái gì chưa đi vào lòng dân muốn chiếm đc thị phần lớn thì nên học hỏi honda đi
Cụ thể là mất 350k đi k giới hạn km, chứ k phải 4/500 như chuyên gia online nói, xe máy điện chí phí bảo dưỡng thấp ngại nhất cục pin thì vinfast đã lo thay thế khi dưới 70% pin . Thử nghĩ vs 8000đ tiền xăng đi dc 100km vs xe xăng k
@@Mantv8386 thế ko tính tiền điện để sạc à, muốn biết xe điện có bền hay ko hỏi những ng đi 3,4 năm rồi thì hiểu nát như tương và giá trị mua đi bán lại ko nhiều, túm lại là xe vừa đắt mà công năng kém xe xăng thì ai thích thì cứ mua thôi, lm ăn kiểu này đảm bảo thị phần chẳng đc bao nhiêu đâu
Tác giả nói rất cụ thể, đi thẳng vào noi dung cần trình bày, dể hiểu, xin cảm ơn.
Mấy ai chạy đc 1500km/ tháng. Hãy tính trung bình các xe chạy bác ơi. Thông thường các xe điện chỉ chạy loanh quanh tp là chính. Bình quân xe chỉ chạy 500km/ tháng. Khi đó xe xăng rẻ hơn. Ngoài ra xe xăng còn cầm đồ đc, giá bán xe cũ cũng không bị rớt giá nhiều như xe điện. Tôi tính nhẩm chạy mức huề nhiên liệu giữa xe xăng và điện là 750km/ tháng. Dưới số đó thì xe xăng rẻ hơn.
Cảm ơn bài tính chi tiết của anh. Với xe Vento S thì có thêm chi phí nhỏ khoảng 40K - 50K cho thay dầu nhớt hộp số 120ml mỗi 10,000 km.
Video thực hiện khi giá xăng A92 là 29.600 đồng/lít (hiện xuống gần 21.0000 đồng/lít)
Như chung cư nhà e ở cả sạc cả gửi 1 tháng 50k thôi ạ 😂
Bh là 26k
bây giờ 4-10 giá 20730 nhé
@@hovucauba6886 hôm nay ko có xăng đổ luôn nè😅 mua xe điện thoi
thức ra chính sách thuê pin này là để che lấp điểm yếu của pin PFL vì xài hay không cũng bị hao. Nên cho thuê pin giống như ăn buffet vậy cùng số tiền đó muốn ăn bao nhiêu cũng được, có người ăn ít có người ăn nhiều nên kiểu gì cũng thu hồi được vốn
Vậy sao lại đòi tăng km cho 1 lần chạy?
Mình đang xài Klara S 2020, pin rời, 1 tháng chạy khoảng 900~950km, số điện trong tháng là 20 ~25 Kwh
Mình rata thích kênh chú phân tích rất hay rất thuyết phục.
Clip phân tích rất hay, xe điện có nhiều lợi thế hơn xe xăng đó là tốc độ sạc, một lần sạc để đầy pin là quá lâu nên xe điện hiện nay chưa thể thay thế được xe xăng.
Cảm ơn bác đã ủng hộ và theo dõi kênh. Chúc bác ngày mới vui vẻ!
As always, your experience is very realistic and your analysis and presentation are very clear and helpful. I especially like the comparison to the Honda as it allows viewers to understand the "advantages" of a petrol scooter isn't that great.
Ở đài loan áp dụng thay bin ở các điểm xạc tự động nhanh gọn lẹ tôi thấy như vậy hợp lý
CẢM ƠN ANH, THÔNG TIN RẤT CHI TIẾT
Thôi ! Xe xăng dù hao thêm chút ít nhưng vô tư đi khắp mọi nơi và máy bền hơn Accu . Nếu xăng kiệt thì chịu chung số phận với cả TG , có gì lo !
Quãng đường di chuyển dài hơn và thời gian sạc ngắn hơn, sẽ có nhiều người chuyển sang dùng xe điện
Tạo ra Điện ko lệ thuộc vào giá xăng bạn. Điện tạo ra từ quá nhiều nguồn , còn xăng dầu thì có hạn và 1 nguồn và có sự thao túng của hiêp hôi, nhưng điện thì ko . Nên đừng có đầu óc bảo thủ , nhìn gần đi bạn ơi . Đừng đi ngược lai xu hướng thời đại. Chưa nói xe điện ko ô nhiễm kk, tiếng ồn....vv
Xe xăng còn nhớt hộp số 4000km/ lần, vệ sinh nồi bố nồi 10.000km/lần lọc gió bộ chế hoà khí phải thay định kì 3000-4000km/lần
Ưu điểm vượt trội của xe điện cực kỳ hay khi đi càng nhiều càng rẻ, còn xe xăng đi càng nhiều càng đắt , chưa kể xe điện ko tốn tiền bảo dưỡng và thời gian ! xe xăng còn rất bất tiện cho phụ nữ khi phải đi sửa chữa bd vì rất dễ làm gà cho bọn nó chặt chém ! KL: xe điện vừa lợi đủ đường lại vừa văn minh !
Comment good
Tôi thấy vẫn đề rất đơn giản. Thích dịch chuyển đi phượt thì bỏ ra ~20tr mua 1 chiếc xe phổ thông như wave/sirius để lâu lâu di chuyển xa. Mua thêm 1 chiếc xe điện như feliz 30tr để đi làm hằng ngày trong phố cho tiết kiệm tiền. Tổng tiền 2 chiếc xe khoảng ~50tr, chưa bằng 1 chiếc honda vision so với giá bán bây giờ là ~60tr. Hiện tại xe điện chưa thể thay thế xe xăng được, tôi nhấn mạnh là HIỆN TẠI, trong tương lai có thể sẽ thay đổi. Việc của chúng ta là tính toán sao cho phù hợp với nhu cầu và tiết kiệm nhất thôi. Mua 2 chiếc xe để dự phòng cũng là phương án không tồi!
Ở thời điểm hiện tại, nếu bảo đi xe điện để chung tay bảo vệ môi trường thì ok, chứ như mình 1 tháng đi khoảng 700km, tiền xăng cũng chỉ hết 350k. Đi xe xăng khỏe hơn, đi xa ko phải lo sạc, hết xăng thì đổ vài phút là ok. Đi xe điện tiền thuê pin cũng tầm đấy. Lại phải chờ đợi sạc lâu. Còn chi phí bảo dưỡng ko đáng mấy, nhưng xe xăng tiện hơn. Còn hy vọng sau này xe điện sẽ cải tiến, có nhiều lợi ích cho người dùng hơn. Mình rất ủng hộ các biện pháp bảo vệ môi trường
Nói chung là xe đien phải đi nhiều thì mới rẻ hơn xe xăng, con đi 600, 700km trở lại thì xe xăng rẻ hơn. Xe xăng cơ bản là ổn định, thuận lợi khi sửa chữa vì cơ sở sửa chữa nhiều hơn xe điện. Nếu đi hàng tháng khoảng 800km trở lên thì sẽ rẻ hơn xe xăng. Xe điện bảo vệ môi trường tốt hơn xe xăng nhưng mất thời gian chờ sạc điện lâu. Loại nào cũng có ưu thế riêng, tuy theo nhu cầu của người sử dụng để mua xe xăng hay xe điện thôi.
mình ủng hộ quan điểm của bạn. nếu đi 800km thì chi phí 2 xe là tương tương nhau. nếu đi càng ít thì xe xăng rẻ hơn vì ko mất phí thuê pin mà lại tiện trong việc bổ sung nhiên liệu. Còn nếu đi hàng tháng trên 800km trở lên thì xe điện mới rẻ hơn xe xăng.
Bạn bình luận và bạn phản hồi đều đúng . Theo tôi thấy nói tới lui xe xăng vẫn có lợi hơn vì :
1. Đi đến đâu đổ xăng đến đó trong khi xe điện phải trả tiền dù đi ít
2. Xe máy chỉ đổ xăng , xe điện chờ sạc rất lâu
3 . Xe máy thồ nặng được , xe điện thì ko
4 . Lúc kẹt quá xe máy vẫn mang đến tiệm " Cồ Đầm " được
5 . Xe máy đi tốc độ thoải mái , xe điện lên ga thì quãng km sẽ ngắn lại
6. Xe điện chạy lòng vòng tp ok chứ lên ĐL 300km khóc ròng 😢
Còn phải tính đến khi đi xe ga là vệ sinh bố nồi, vệ sinh lọc gió, rồi hao mòn bố nồi, dây cua roa bị rão, và những hao mòn này làm cho lượng xăng tiêu thụ tăng lên chứ ko còn nguyên như lúc mới xuất xưởng.
Tính thế thì chỉ tính cho người ăn xong ngồi trên xe cả ngày thôi bác ơi em có khi cả tháng dổ 100k xang cho xe tay ga honda cũng chưa hết mà nếu tính như bác thì chỉ mấy anh chạy xe ôm may ra mới lãi như xe tôi mỗi tháng chạy tầm 80km bác tính dum thử coi xe mua 2012 mà jo 70693km
Có rất nhiều người đi làm kiểu vài km trong nội đô,thích Xe điện lắm. Nếu xe xăng hết hạn sẽ cân nhắc xe điện
7:13 Vinfast thì mình chỉ thấy mỗi oto điện được bảo hành 10 năm, chứ xe máy thì chỉ 3 năm thôi.
Xe điện vf bảo hành cũng chán. Nhiều người bị hư cục sạc, mang bảo hành đổi trả cả tuần chưa có, dịch vụ vf quá kém
Đi từ sài gòn ra đà lạt thì đi kiểu gì ngồi chờ sac pin à .Còn xe xăng thì vô đổ 1 cái là đi tiếp bác quên điều đó.Bao giờ có trạm thay pin thì mới tiện hơn thôi nhé
Khách hàng rất chờ đợi Vinfast sẽ cho ra đời những sản phẩm có kiểu dáng Thể Thao hơn , đẹp hơn và pin chạy được xa hơn !
sắp tới có khả nắng sẽ có xe chạy 300km
Bạn tính toán rất chi tiết video rất hữu ích Pega họ chỉ nói là xe điện rẻ hơn xe xăng 30 lần thôi!
Khi nói về xe ô tô ta thường tính đến giá trị của xe sau 1 thời gian sử dụng ( giá bán lại của xe)Xe máy điện khi bán lại mất giá sâu hơn xe máy xăng nhất là so với Honda hay Yamaha nên khi mua xe máy điện ta cũng nên cân nhắc thêm đều này và phải biết nắm chắc nhu cầu đi lại của mình trước khi mua.Cho nên nhiều khi phải thêm phần này vào khi tính về chi phí xe điện
cảm ơn bác nhé
Mua xe điện nó giống như là kênh đầu tư cho việc di chuyển thôi (Nếu so sánh khoảng tốn kém với xe xăng ). Vì phần chênh lệch sự so sánh đó tính theo năm tháng thì sẽ rất là nhiều.
Xe điện đi khi củ bán ai mua😂
Chỉ cần sạc đầy pin đi dc 200km thì đảm bảo xe điện sẽ lên ngôi ko ai bỏ 50tr mua vision làm gì :))
bình thường thì đi tốc dộ 60km đi dược tầm hơn 100km xíu b nhé, chứ 200 chỉ đi ở tốc độ 30km. giống điện thoại chơi game thì hết pin nhanh hơn nghe nhạc đó
Future Fi của mình mình đi 75km/lít, cho xăng 30k/lít thì vị chi có 400đ/km thoy :D
Giá xăng tăng giá thì mai mốt giá điện cũng tăng theo, ko có qua mặt ông Hồ Đức Phớt được đâu, kkk 🤣😂
Tạo ra Điện ko lệ thuộc vào giá xăng bạn. Điện tạo ra từ quá nhiều nguồn , còn xăng dầu thì có hạn và 1 nguồn và có sự thao túng của hiêp hôi, nhưng điện thì ko . Nên đừng có đầu óc bảo thủ , nhìn gần đi bạn ơi . Đừng đi ngược lai xu hướng thời đại. Chưa nói xe điện ko ô nhiễm kk, tiếng ồn....vv
Hãy cẩn thận với số km đi đc của nhà sản xuất công bố... Vì thực tế mình đã sử dụng.
coi clip này có động lực chốt con feliz s 2022. chứ chổ e xe honda vision nó hét 52tr, AB thì gần 60tr. xăng cao mà xe xăng cũng cao. tức. muốn chữi thề với bọn nó luôn á.
Mua xe yamaha free go vẫn okie bạn nhé
mua Yamaha cũng được mà.
Ở đài Loan họ có dịch vụ đổi pin,như cây ATM rút tiền vậy rất tiện lợi. Vin cũng làm được như vậy thì xe máy điện ở Việt nam mình phát triển lắm
Nếu 1 lần sạc đi đc cả ngày thì mình k cần đổi, tiền đổi đắt hơn tiền sạc pin. Và khi nhiều người k cần đổi thì dịch vụ đổi pin sẽ lỗ và đóng cửa. Đó là thực trạng vì sao chính sách đổi pin KlaraS, Impes, Ludo áp dụng từ cuối 2019 đóng cửa
Vin có mà, đổi ở Winmart đấy, nhưng cái bất cập là vẫn là phải thuê, cốp chật hơn,...
Vin đã từ bỏ hình thức đổi pin đó rồi, VN không giống ĐL, ĐL diện tích nhỏ dễ thực hiện hơn + có nhà nước hỗ trợ.
@@tranthanhquy577 thay vào đó vin nên nghiên cứu thêm về trụ sạc nhanh cho xe máy điện, vì sạc nhanh oto điện có quá nhiều r :)
Mình từng mua xe điện. Và đi được 2nam .và mình không còn bao giờ nghĩ tới mua xe điện nữa..mình hỏi rất nhiều người mua xe điện. Ai cũng suy nghĩ giống mình
bạn mua xe vf ắc quy à ? loại pin giờ dùng thích
Nói tóm lại mua xe điện đi rất bất tiện muốn đi thêm một quãng đường cũng khó nên cứ xe máy mà đi muốn đi đâu thì đi muốn thêm chặng đường cũng ok nhưng xe điện muốn đi thì phải dừng lại để sạc thật quá bất tiện Nếu như xe vinfast chạy khoảng 200 km mà đạt tốc độ 100 km thì là với Ok
mua xe xăng khỏi phụ thuộc
xe t future 70k 1 tuần đi thoải mái ( t tới chỗ làm 70km) 1 tuần về 1 lần
Câu cửa miệng đăc sản của bác Thọ là "Vâng....." 😄😄
Xe ga tiêu thụ xăng ở mức 2 lít/100km thì tôi đã không mua xe điện. Bởi vì tôi dùng rất nhiều đời xe đều là xe mới .Mức 2l/100km chỉ dành cho xe số từ 50..70...đến 100cm khối thôi. Còn xe ga không bao giờ ở mức 2l cả...
2,5l/100km
Mày đi grande 2022 của YA chưa?
grande, vision các kiểu đều rất tiết kiệm xăng
mình đi xe ab 125 giá xằng 33k/1lít từ khi vạch cuối nhấp nháy đổ 110k đc 3lit4 mỗi ngày đi 10km thì tổng cộng là 160km đó là đều tay ga nhé còn xe điện chắc ít hơn. Nhưng mua xe vin đắt hơn xe xăng nhiều nếu tính đủ thì về lâu về dài xe điện đi lời hơn chút
tay ga như air blade khoảng 2,7l / 100km / còn con vision tiết kiệm hơn khoảng 2,2 . còn ống nào nói 1 lít xăng đi 55 -60km thì méo tin
Chi tiết cụ thể like cho bác
Quá tiết kiệm lại không sợ xăng tăng giá
bài toán đơn giản : Feliz S : 30 chai
- Mình đi 1000km/tháng ~ 700k tiền xăng+ 120k nhớt ~ 25kw điện ( 75k ) + 350k thuê pin
- (700+120)- (350+75) = 395k/tháng * 12 tháng = 4tr740 ( lãi so vs xăng)
- đi 3 năm bán xe trên 15 củ là huề vốn luôn. bác nào đi hơn 1000km thì còn ngon hơn.
Bác đếm cua trong hang cũng giỏi thế . 3 năm sau bán đồng nát thì ok chứ bán lại 15 tr thì liệu có ai mua
@@tuananhnguyen4549 xe trung quốc 3 năm cục pin nó còn chưa hỏng, xe vinfast bác đòi 3 năm hỏng thì cứ tiếp tục đi xe xăng đi, không ép
xăng hiện tại cũng khoản 34k/lít rồi
good luck!
Làm 1 con xe điện của before all có 17tr, đi 100km, tháng chả phải mất thêm đồng nào như vinfast, ko phải làm nô lệ cho vinfast,kkk
Đi quanh quanh nhà thì xe điện chứ đi xa lấy đâu ra chỗ sạc điện bất tiện quá không bằng xe xăng được
So sánh khập khiễng, sao không so khi xe chạy 2 người, xe nào lợi hơn
Tháng đi 100km thì đi xe săng tiết kiêm hơn hôm trước xem 1 video có ông đi felix hình như 6 tháng chưa được 700 km cơ mà.
rất thích nghe giọng đọc của anh Thọ :D
Cái gì cũng tốn tiền thì đi xe đạp chạy bằng cơm cho tiết kiệm 😅
Thành quen rồi thì sẻ thấy bình thường. Bạn nói rất đúng . Người ta ngại có lẽ đã thành thói quen
Cảm ơn bạn. Thích lắm. Nhưng giá xe hơi chat
Xe xăng lâu lâu còn phải thay bugi, vệ sinh nồi, lọc gió,….
Đi xe điện quá tuyệt vời
Tính tới tính lui đường nào cũng chết cái nào tiện thì chơi thôi
Nếu a tính chi phí của vinfast feliz S thì còn rẻ hơn rất nhiều á a và giá để sở hữu chỉ 29,900,000vnd nếu so với vision chắc mọi người sẽ bất ngờ lắm , mọi người chưa biết nhiều thông tin nên mong a làm nhiều clip như này hơn , cảm ơn anh đã làm video rất chỉnh chu và rất bổ ích 👍
Cảm ơn bạn nhiều nhé
Tới tháng 8 có xe 24 triệu hả a
29.900.000 chưa pin, phải nói rõ ràng. trong khi cục pin 20tr =)) tính ra để mua đứt là 50tr đấy
@@Vi-bo1by thuê pin chứ ai mà mua bác ơi , bác có coi hết clip trên chưa nhỉ ? Ý tui là feliz s rẻ hơn vento rất nhiều từ chi phí mua , vento đã rẻ về nhiên liệu hơn vision rồi thì feliz s rẻ cỡ nào nữa ?
@@Vi-bo1by tội gì phải mua đứt trong khi hãng chịu trách nhiệm cục pin. Mình chỉ việc thuê thôi
có ngày dắt bộ.nhiều người bị rôi hối hận không kịp
mình có chiếc xe điện nhàng nhàng, đi lại gần gần không cần thuê pin :)
Vison 1,88/100km là chuẩn rồi, ông nào chạy khéo thì tầm 1,6l/100km :v
Mình chạy xác to béo pcx 2015 tới nay vẫn chưa tới 2l/100km :"))
Qua bài chi phí của trang thì đi xe Xăng tiện hơn nhiều, chênh không bao nhiêu quan trọng là sự tiện lợi
Đi làm r về, đi chợ mỗi ngày thì dùng xe điện, đi xong về nhà r sạc đầy nào cần thì đi tiếp rất tiết kiệm, còn đi phượt thì xe xăng, nói chung tùy nhu cầu chứ ko phải xe điện ko tiện lợi bằng
Đường HN thì phải tầm 2.2 đó
Đó là do odo honda sai số nhiều ăn gian thôi lần sau bác đi bật map lên xem bao nhiêu km rồi xem trip trên xe xem lệch 10-20% là chắc nhiều nhóm bốc phốt vụ này rồi
@@VINOClub full bình chạy từ SG đi Hà Tiên 330km tới nơi vẫn còn báo gần 2l xăng. :"))
Ko lẽ chạy 7-8 vạn km mà ko biết
Lúc mới mua nó gần 60km/l lận, giờ già xuống sắc r
Xe điện sạc rất lâu mới đầy
xuất sắc chú
849km trở xuống thuê gói linh hoạt thì ngon hơn nhiều
Cái chính là xe điện chạy được bao xa mới lần xác mới quảng trong
Nếu 1tháng không đi hoặc đi ít thì coi như mất toi tiền thuê pin
Hiện tại giờ xăng chuẩn bị xuống 19k thì sao nhỉ...giá xe điện 56tr để mua xe Grance tiêu thụ xăng có 1,66 L tốt hơn
Điện rẻ hơn xăng với thời điểm hiện tại thôi. Vì giá xăng giờ đắt. Chứ giá xăng rẻ như trước có mười mấy nghìn thì rẻ gì lắm. Đi lại chậm hơn xăng
Nước ga đầu xe điện giờ mấy con ngon ngon còn bốc hơn xe xăng , tốc độ tối đa thì chậm hơn thật nhưng tính ra đi trong nội đô bình thường tốc độ như thế là quá ổn rồi
Xe chạy tối đa 78km/h bác còn đòi gì nữa, đi 90-100 r lên bàn thờ ngồi hay gì 😂
Thích m mua về độ động cơ ic đi 120 130 cũng đc :)) . Mà đi nhah để lên bàn thờ à mà đòi nhanh làm gì
Chờ khi nào xăng xuống giá tôi thấy càng ngày càng tăng
ông chưa gặp mấy con xe điện độ rồi, chấp xe xăng chạy trước luôn
Kênh mình có thể phân tích dung lượng pin từ 100% đến 20%. Vd 10% xe có thể đi được bn km
Vấn đề này có nói trong video trước, bạn xem lại nhé
Nhưng xe điện có chạy được xe rap ko có trèo được ko
Mình cũng đã qua xe điện. Do ko chờ đc bjo giao xe nên đã múc em A2 chạy ắc quy. Nói chung là ổn. Chi phí đi lại rẻ hơn xăng khá nhiều.
Cái quan trọng là biết đc nhu cầu đi lại của mình ntn mà linh hoạt mua xe. Ắc quy hay pin đều ổn. :)
Đợi 1-2 năm sau thay acquy rồi mới biết nhé bạn
@@trunhvotranminh6456 thuê thì thay đâu có mất tiền
Đi tàng tàng nội đô, Thay Ăc-qui tầm 2tr/2năm thì rẻ hơn thuê Pin nhỉ các bác?
@@trunhvotranminh6456 đi acquy rẻ hơn thuê pin nhiều . 2 đến 3 năm mới phải thay bình . Tính ra mỗi năm mất hơn 1 củ . Còn pin mỗi năm rẻ cũng 2 củ rưỡi đến 4 củ rưỡi .
Chủ yếu là cục pin thôi chu theo chi phí thế thì hop lý
Thue pin ... nguoi dung bi le thuoc vao nha SX, phai NUOI no suot doi
Co 2 cach chon lua :deu la tu sat
Mình thấy thích xe điện thì mua hoi. Mấy chú cứ so sánh lm gì cho mất lòng nhau :). Ai thích đi xe gì thì mua nhé :3
Bác Vượng cứ làm một con xe điện to lớn hầm hố như Sh sẽ có nhìu khách nam ủng hộ liền
Theon S bác ơi nó mạnh hơn cả sh300i đấy
Xe điện vẫn là đỉnh cao
Xe điện khả năng chở hàng kém, thêm chi phí thuê pin còn mắc hơn thay thế linh kiện xe xăng, xe xăng ng ko biết bảo dưỡng còn chạy mót được, chưa kể khi bán lại xe điện bán như xe rác đầy trên mạng, còn xe xăng chạy hơn chục năm bán lại còn có giá miễn chạy được, nếu phải tính phải tính 1 đời xe đến khi rã xe, trước giờ xe xăng cũ cỡ nào tàn nhưng ko phế , xe điện mà tàn phế luôn😅
con xe này đẹp nhìn mê quá nhưng giá cao quá
Tửởng sao Vậy thì gói pin 199k mua với giá xăng cao nhất là 25 k được 8 lít cũng chạy được 500 km mà chạy thít hơn chủ động còn không phải mất thời gian và tiền điện tính ra chả có gì là mặt tiện lợi và kinh tế cả
Đi ít hay đi nhiều thì mua PIN vẫn lợi hơn.
Đa số người chê xe điện là người không sở hữu xe điện, chưa thấy ai sở hữu mà chê
chào anh muốn hỏi anh xe điện anh sử dụng thấy có như hãng giới thiệu không ? đang muốn mua 1 chiếc cám ơn anh
Bác muốn hỏi xe dòng nào ạ, em thấy độ mượt thì được cập nhật phần mềm mượt hơn, còn quãng đường họ công bố là người 65 kg, đi tốc độ 30km/h. Mình thường đi tốc độ cao hơn thì quãng đường sẽ ko được như họ công bố, tầm khoảng trên dưới 100 km ạ
Anh tính sai chi phí thay dầu khi chạy 2000km rồi. Tính đúng phải là 160k tiền dầu
Cảm ơn bạn nhé, điều đó càng cho thấy xe điện càng chạy càng rẻ hơn xe xăng rất nhiều, kể cả ô tô. Nay có anh bạn chia sẻ chạy 4.000 km hết tổng cộng khoảng 2,5 tr, tinh ra hơn 600 đồng/km - đó là ô tô
Tụt pin bất thình lình hết pin, dắt bộ mới thấy xe xăng là thượng sách, lóc cóc đi sạc pin gặp trời mưa mới thấy đổ xăng 5p xong nó hp thế nào
chạy phải canh chứ, ai xách cái xe còn 20% pin chạy xa bao giờ
Tuyệt vời
Chính xác
Xe máy chạy 1000km/ bình nhớt rồi ( tổng là 240k ) chứ nhỉ ? Chưa kèm việc vệ sinh nồi , lọc gió .
Chạy nhiều như grab thì 1000, còn bt là 1500 nhé bạn, kỹ thuật của Honda nói
sài sang thế chạy grad phải 1500 đến 2000 cho chai tổng hợp là ok rồi
nhớt tôi khoảng 8500km mới thay. 1000 thay ra cho phí vậy
Vứt đi xe điện được mấy tháng là hỏng xe máy chạy xăng thoải mái lai thô đi đường đèo dốc
Pin không bán mà lại thuê?!!???
Mấy ông chạy grap ship đồ mua xe điện vin là quá hợp lý
Tui 1 ngày đi cỡ 200km , sạc không đủ bạn ơi , chưa kể chở nặng
K hợp lý , trừ khi tăng tốc độ sạc hoặc dung lượng pin
Vài năm nữa xe điện sẽ thay thế xe xăng
Vinfast đi quá ngon
2000km mà anh vẫn tính thuê pin 350k là ko đúng. Mà phải nhân đôi nhân 3 vì 3 tháng mới đi hết 2000km.
lead mình đổ 50k được tầm 1 lít chạy 35km hết sạch
50k được 1,5 lít, phải đi được tầm 70km mới hợp lý, bạn đi 35km thì chắc xe có vấn đề
@@AutoBikes chả biết. 50k mình chạy từ tân phú lên q7 , đi về 2 lượt thì hết
Lead mà 3 lít/100 km là có vấn đề, hao xăng quá
Lời khuyên cho bạn là xem xe mình khi chạy có tiếng máy ồ ồ khá ồn hay không? Nếu có thì đi làm lại bộ nồi và sẵn kiểm tra dây curoa thay dây curoa thì chắc sẽ giảm tiền xăng
Mua làm gì
MÌNH muốn biết tuổi thọ của pin hoặc ác quy
Cắm vào rút ra 2000 phát 😅
Thay đồ xe điện mất nửa cái xe. Tính à bác.
Có con a1 chạy 1000km. Sửa hơn 7tr 🤣🤣🤣
Giờ xăng 32k rồi
Anh đang tính 1500km trong 1 tháng là ko phù hợp
Xe xăng hết xăng đổ vào là đi được ngay,xe điện phải chờ sạc
xuống thấp cho người dùng được sử dụng
kinh nhất là lỗi vin độc quyền nên linh kiện rất đất
Đắt thì tẩy chay luôn bạn. Họ chắc ko tập trung kiếm lời lớn từ xe máy điện đâu
Lấy xe máy điện chạy Grab và thuê pin thì lời to 😂 😂😂
Đây bạn autobikes.vn/gia-xang-tang-chong-mat-nguoi-viet-ngay-cang-chuong-xe-may-dien-14967.html
đang chở khách hết pin. bảo khách ngồi chờ sạc rồi đi tiếp ,thì thôi nghỉ cho khoẻ . Bao giờ tầm hoạt động cỡ 300km thì may ra . Chứ hoạt động thực tế có hơn 100km thì ai dám chạy grab .
sắp tới e sẽ bế một e về đi