Как же приятно смотреть на рестайлинговую калину второго поколения. Это была самая симпатичная из всех лад, что только были в их линейке, особенно калина в кузове хетчбэк, я обожал свою калину, а как она меня в снегопад один раз вывезла, до сих пор не забуду. Не мучайте вы её по грязям, когда будет реально тяжело, она вас вывезет откуда надо, сами будете удивляться, тем более у вас версия кросс, поберегите её
Понял, нафиг браслеты, не буду покупать. Я ребят на грузовике японском задние колеса верёвкой Альп. на 13 мм обматывал задние колёса и прорывался на шоссейке в сопку когда снег ещё полностью не сошёл. Бесплатно и эффективно. Атак молодцы за суету спасибо
Да нормальный обзор, и для опытных водил и для чайников, парень показал разные ситуашки и что может оказаться под рукой и как это поможет, а опыт как газовать и как это использовать придёт со временем, и время у всех разное и опыт, а комуто так и не придёт это уже легендарная лига( водятлы)
@@PAAVO.MEDOED ездил я на фольцваген поло ни чем по комфорту особо не отличается от гранты и по динамике не превосходит 8 кл гранты и на шевроле лачети ездил!!!
@@рыбакохотник-я6н какои комфорт в жиге и бюджетнои повозке)))))))))))) поездии на ленд ровере. вот там можно за комфорт говорить. даже проводки нет нигде под капотом!!!!!!! ни одного проводка. ибо все в кожухе. я приехал в сервис. они грят. у тя проводов нет и проводки нет. ты не мог сюда приехать без проводки вообще. я тыкнул в черный шланг и грю все в нем. а идет в эту коробочку чкерную под капотом и выходят провода уже в неи )))))) мастер позырил- охренел))))))) а за комфорт одно скажу- как боженька по душе своими ножками ТЁП-ТЁП. ТЁП-ТЁП!!!!!! а полик и лачетти бюджетные повозки и не ломаются каждые 500 метров)))))))
Я на четыре в песке доигрался сцеплением до его замены. На 5 тысяч в итоге попал!!! Лучше уж на колеса цепи браслеты троса натянуть и ими грести чем каждый раз сцену менять!
@@сергейзеленкевич-ж3ю Ты хоть уловил о чем человек пишет? о том что автор вообще не чувствует момент пробуксовки, газу до отказу и ждет чуда! что БЕЗ браслетов/цепей/тросов, что с НИМИ! Я сам всю зиму работаю по накату снежному, который к весне превращается в лед, и на цепях и без. Если не можешь ехать, то нужно думать головой сначала!
@@FunkyFresh да, согласен. знаю что использовали такие стяжки зимой, а не по грязи. Но опять же- а как поведет себя такой пластик на морозе? Попробуйте кстати. Можно ведь и короткие между собой соединить до нужной длины, заодно и проверить как поведут себя тонкие. Щас кстати самое время😉, будет неплохой ролик, и цена вопроса не особо. У меня встала машина с полуосью, пока что нет возм ремонтировать, я б испытал. Скажи, на каких моторных маслах ездите? Есть мнение о достойных отечественных? У меня в ниве давно и плотно газпром. Спасибо
Первый раз вижу такой сравнительный тест. Спасибо! Не хватает только синтетического троса типа альпинистской веревки. Слышал (и есть видео на ютубе), что в грязи тащит хорошо.
1. если с браслетами подкапываешься то нужно в раскачку выходить с ями; 2. глиной здесь и не пахнет. обычная грязь. в глине трос не помог бы, а браслеты-да 3. как бы там небыли обуты колеса. в грязи газовать-не вариант. Либо с разгону и внатяжку, либо раскачка.
Смотрю уже не первое видео автора. Ругаю за то, что не жалеет машину ради наших просмотров;-) обругал бы стопудово за грязюку на шоссе-не свеклу же вывозишь, а всего то калину:-)) и отдельной похвалы заслуживает умение посмеяться над собой же. Этого многим не хватает. Удачи и неистребимого запаса юмора!
+Андрей Потапов за грязюку на асфальте можно меня не ругать)) там вся дорога такая. В паре сотнях метрах совхоз капусту выращивает, и там жесть что творится на асфальте, из-за постоянно выезжающих с поля тракторов. А вдоль всей дороги с поля выезжают полу-местные водители, которые эту капусту подворовывают =)))
полный там тоже не проедет. Видно, что тут задние колеса при движении машины вперед даже не крутятся иногда, а просто скользят как на санках. Если б на них был привод они б крутились вхолостую.
Я так на Каптюре буксовал, друга из кювета вытаскивал, по грязи на рыбалке лазил букву, а потом под Керчью встал в поле со сгоревшем сцеплением в 1500 км от родного дома. Вот было весело. Целая история была как вернулся, родственников пришлось на другой машине отправить. Так что так буксовать точно не надо.
обычно на такие экстрименты выезжают с ПАДИ (обычно внедорожник), если нет своего трактора, предупредить тракториста из ближайшей деревни, чтоб не бухал, бо сегодня за ним заедут в нужный час. А вообще хорошее видео, для умных наглядный пример, что феррари это машина не для езды по грязи!
Что трос, что цепи, зарываются они усновно одинаково если равномерно стоят на колесе. Ну и +- зависит от диаметра цепей и троса. А вот такой одинокий браслет хоть с цепью, хоть с тросом закопается конечно быстрее, колесо просто "разгоняется", а потом врезается браслет и по инерции успевает выкопать всё под колесом. Это как фреза для резки грунта. Надо чтобы в месте контакта колеса с грунтом всегда как минимум было 2-3 шт. таких зацепов. И не надо "газ" в пол, в натяг, ну или с небольшой пробуксовкой! Смысл рыть колесом, если под верхним мягким слоем грунта такой же мягкий?
ээх, полноценные шипованные цепи противоскольжения бы вам.... было бы класс. Браслеты еще раз подтвердили что это полумера, трос на мой взгляд, тоже не панацея, хотя он ближе к цепям, чем к браслетам, а проволока - да ну на. Дело в том, что, во первых, все таки это передний привод и поэтому передние колеса должны быть полностью обуты в цепной каркас, тогда будет тяга, во-вторых цепь, которая будет тянуть -это 5 мм диам. и больше, чем больше грязь, тем толще цепь (это правило не я придумал). В-третьих, это дорожный просвет легковухи, шансы застрять даже в цепях увеличиваются в разы (у полноприводных шансов поболе будет). В-четвертых, и это большой плюс, машина, застрявшая в полноценных цепях противоскольжения, намного легче выходит из западни, чем обычная машина просто из-за увеличенного сцепления с грунтом. В пятых, данные виды цепей, что браслеты, что проволока или трос саморазрушаются или распутываются в процессе езды, увечя всё и вся, так как не предназначены они для этого!!! Для настоящих цепей противоскольжения, например используемых в лесном массиве для пикапов и даже для легковых это спецсостав стали в который входит : никель, бор, марганец, дающие надежность конструкции при сжатии, у нас я знаю такие цепи делаются только для лесной и военной техники. В-шестых, при правильном подборе цепей не надо будет ездить тапку в пол все время))) Успехов
Многие тут строят из себя умников, типо не умеешь, городской, прокладка и тд…. Сами не попадали в такую грязь, которая как мыло! Езжу в деревню каждые выходные, там что-то подобное на дороге. И хоть 2 хоть 4 хоть 8 колес привода, стоит и мылит под собой и все… исключения конечно грязевая резина… и пониженные ваши не работают и пол газа и все остальное… езжу на седане полном приводе, самое простое, что пришло в голову это намотать провод ввг😅 3х2.5… по 5 шт на колесо и поехал…. Ездят джипы на цепях и действительно только колею роют… один меня увидел обалдел, типо как ты так сюда доехал… так ему и говорю, что цепи вроде да, но минусы от них, а вот так вроде норм😅 Обзор хороший!!
Самый дешёвый и эффективный вариант привязать верёвки от трёх и более на каждое ведущее колесо. Получится что-то типа покупных браслетов противоскольжения, но верёвку не жалко порвать и при обрыве она не повредит цепью авто и диск. Сечение верёвок можно разное в зависимости от сложности "засады", привязывать их можно "намертво" и потом просто срезать. Или так: th-cam.com/video/MJjVLgVVsbk/w-d-xo.html
Капец! Давно я не видел таких …. ну, вы поняли!. Парни, сделайте обзор, как вы тонну на горбу своём несёте. Можете, например , в перчатках или без, в носках. Будет интересно. Это машина не для этих дорог. Жаль ее, досталась вам…. ну, вы поняли!!! В такие места на таких машинах ездят…. Ну, вы поняли кто)!
Как видно передний привод. Представь что при таком безумном газовании на каждом тросике порвутся по 1й нитке. На одно колесо поставишь запаску а на втором на пустом продолжишь движение. Оптимальный вариант браслет но только с мозгами в голове.
Если бы на колесо надеть штук 5 цепей, а лучше 10, то вообще бы не было проблем. Делайте вывод, чем больше вы намотаете на колесо чего нибудь, тем легче будет ехать. Соответственно дальше придется идти за трактором.
Эхх, мне бы такую дорогу в деревню. Можно было бы купить какой ниб седан переднеприводный. Но, увы, только внедорожник + цепи+друг на погрузчике. После дождя! Зимой только снегоход.
Я по худшей грязи,чем у вас, на жигулях в прицепе 10 фляг воды вёз на пасеку с цепями не газуя,на средних оборотах.Правда цепи попались дерьмо из магазина,растягиваются.
О, сколько экспертов в комментах, которые и знать не знают, что Калина на шестнаре внатяг не едет. Либо минус сцепление. Вообще, на таких машинах все препятствия надо ходом преодолевать. Остановился -- умер. Ни разу такая тактика не подводила
Привет. Обычные из строительного магазина не выдержат нагрузки. А вот специализированные хомуты противоскольжения вполне достойный вариант. Но их надо не меньше 8 на колесо, а это дороговато))))
Газ прерывистый должен быть в грязи , использовать раскачку и инерцию, Ваз 12 2002 гв таскаю прицеп с пчелами, вес 500+ кг, недавно попал в дождь на поле и за счёт набранной инерции и прерывистого газа довез пчел до точка. Ездить надо умеючи
Ну повеселили! Ну распотешили😂 Не хватало ещё чурбанского способа это когда снимаешь с себя штаны и верхнюю одежду, стелишь под колёса и вперёд!😂 Потом дома отстираешь😂😂😂
Когда задние колеса полностью забьются грязь (гугл переводчик сказал что ето грязь, не верю особо). и заблокируется, тогда никуда больше не поедете. Бь1ло у меня такое :) С другой машине на трос качал , она двигала, но колеса не крутились. Грязь иногда становится непреодолимое препятствие.
Я тоже так думал, однако встал на газели хлебовозке, на подъёме в снежный перемет и внатяг и в раскачку и чё только не делал в итоге сложил руки.... Смотрю едет такая же хлебовозка с нашей организации доезжает до меня и встаёт, я говорю что пустое пытаться а он то и дело газует чуть ли не в отсечку топом смотрю он по тихонько помаленьку но двигается и в итоге выбрался. Я присмотрелся и заметил что своим буксование он растопил лёд со снегом и добрался до трердого покрытия, последовав его примеру я так же выбрался
Как же приятно смотреть на рестайлинговую калину второго поколения. Это была самая симпатичная из всех лад, что только были в их линейке, особенно калина в кузове хетчбэк, я обожал свою калину, а как она меня в снегопад один раз вывезла, до сих пор не забуду. Не мучайте вы её по грязям, когда будет реально тяжело, она вас вывезет откуда надо, сами будете удивляться, тем более у вас версия кросс, поберегите её
Понял, нафиг браслеты, не буду покупать. Я ребят на грузовике японском задние колеса верёвкой Альп. на 13 мм обматывал задние колёса и прорывался на шоссейке в сопку когда снег ещё полностью не сошёл. Бесплатно и эффективно. Атак молодцы за суету спасибо
Да нормальный обзор, и для опытных водил и для чайников, парень показал разные ситуашки и что может оказаться под рукой и как это поможет, а опыт как газовать и как это использовать придёт со временем, и время у всех разное и опыт, а комуто так и не придёт это уже легендарная лига( водятлы)
Че газовать то в пол? Вы парни просто в деревне не жили! Опыта нет!
Да!
Как можно меньше оборотов, а если дизельный двигатель, то ваще сказка, сам потихонечку вытащит, газу чуток и всё!
Просто вы не ездили на гранте 🤣 эта машина не идёт в натяг на малых оборотах глохнет ей нужны обороты!!!
@@рыбакохотник-я6н а зачем пытаться ездить на говне. которое не едет. купи иномарку. хоть поездишь
@@PAAVO.MEDOED ездил я на фольцваген поло ни чем по комфорту особо не отличается от гранты и по динамике не превосходит 8 кл гранты и на шевроле лачети ездил!!!
@@рыбакохотник-я6н какои комфорт в жиге и бюджетнои повозке)))))))))))) поездии на ленд ровере. вот там можно за комфорт говорить. даже проводки нет нигде под капотом!!!!!!! ни одного проводка. ибо все в кожухе. я приехал в сервис. они грят. у тя проводов нет и проводки нет. ты не мог сюда приехать без проводки вообще. я тыкнул в черный шланг и грю все в нем. а идет в эту коробочку чкерную под капотом и выходят провода уже в неи )))))) мастер позырил- охренел))))))) а за комфорт одно скажу- как боженька по душе своими ножками ТЁП-ТЁП. ТЁП-ТЁП!!!!!! а полик и лачетти бюджетные повозки и не ломаются каждые 500 метров)))))))
Очень интересный обзор! Проволока действительно, удивила! Спасибо за видос!:)
Дружище, браслеты надо одевать несколько штук ( хотя бы не менее 4 шт на колесо) и равномерно по всему колесу, тогда колесо не будет зарываться
ребят я все понимаю тестируете но зачем так буксовать то? вы че спервый раз на бездорожье или ничего про сцепление и пробуксовку не знаете?
Я на четыре в песке доигрался сцеплением до его замены. На 5 тысяч в итоге попал!!! Лучше уж на колеса цепи браслеты троса натянуть и ими грести чем каждый раз сцену менять!
@@сергейзеленкевич-ж3ю Ты хоть уловил о чем человек пишет? о том что автор вообще не чувствует момент пробуксовки, газу до отказу и ждет чуда! что БЕЗ браслетов/цепей/тросов, что с НИМИ! Я сам всю зиму работаю по накату снежному, который к весне превращается в лед, и на цепях и без. Если не можешь ехать, то нужно думать головой сначала!
@@MKV664 Что Бузова, что эти "дошколята"... )) Блогеры, ёпт...))
У них логика, больше газу - быстрей поедет😆🤦♂️
Rik а если это автомат? :)))))Мне кажется он там вообще встрянет сразу же!!!!!!
Лучший тест в рунете, браво парни
Спасибо
@@FunkyFresh кабельные пластиковые стяжки!! Есть длинные широкие
Уверен, что порвутся быстро, хотя чтобы проехать одну лужу может и достаточно
@@FunkyFresh да, согласен. знаю что использовали такие стяжки зимой, а не по грязи. Но опять же- а как поведет себя такой пластик на морозе? Попробуйте кстати. Можно ведь и короткие между собой соединить до нужной длины, заодно и проверить как поведут себя тонкие. Щас кстати самое время😉, будет неплохой ролик, и цена вопроса не особо. У меня встала машина с полуосью, пока что нет возм ремонтировать, я б испытал. Скажи, на каких моторных маслах ездите? Есть мнение о достойных отечественных? У меня в ниве давно и плотно газпром. Спасибо
@@FunkyFresh если надумаете попробовать эксперимент со стяжками отпишите что получилось это интересно, думаю это вполне реально, щас пластик рулит
Первый раз вижу такой сравнительный тест. Спасибо! Не хватает только синтетического троса типа альпинистской веревки. Слышал (и есть видео на ютубе), что в грязи тащит хорошо.
Молодцы ато все одно и тоже здесь хоть видно что к чему спасибо! Молодцы
1. если с браслетами подкапываешься то нужно в раскачку выходить с ями;
2. глиной здесь и не пахнет. обычная грязь. в глине трос не помог бы, а браслеты-да
3. как бы там небыли обуты колеса. в грязи газовать-не вариант. Либо с разгону и внатяжку, либо раскачка.
Смотрю уже не первое видео автора. Ругаю за то, что не жалеет машину ради наших просмотров;-) обругал бы стопудово за грязюку на шоссе-не свеклу же вывозишь, а всего то калину:-)) и отдельной похвалы заслуживает умение посмеяться над собой же. Этого многим не хватает. Удачи и неистребимого запаса юмора!
+Андрей Потапов за грязюку на асфальте можно меня не ругать)) там вся дорога такая. В паре сотнях метрах совхоз капусту выращивает, и там жесть что творится на асфальте, из-за постоянно выезжающих с поля тракторов. А вдоль всей дороги с поля выезжают полу-местные водители, которые эту капусту подворовывают =)))
Funky Fresh ды, лана, всё нормально. Я и на соседей ворчу, что на площадке топчутся. Не робей. Вперёд к новым открытиям!
Классно интересно видео ролик,Спасибо автору видео.
красавчик смелость и отвага про тебя так держать
блин посмотрев видео )) вышел во двор и свою калинку в снегу засодил )))
Клаассс!!!! Спасибо ! А я ниву хотел покупать.
Вывод один- бери полный привод! А на счёт проволоки, надо было ещё колючую проволоку испытать.
полный там тоже не проедет. Видно, что тут задние колеса при движении машины вперед даже не крутятся иногда, а просто скользят как на санках. Если б на них был привод они б крутились вхолостую.
Спасибо, интересно. Жаль, не показали - как фиксировали трос.
Да,самое интересное как трос крепить
Приятно. Реальный такой тест.....
Спасибо, очень "показательно"и лаконично.
Я так на Каптюре буксовал, друга из кювета вытаскивал, по грязи на рыбалке лазил букву, а потом под Керчью встал в поле со сгоревшем сцеплением в 1500 км от родного дома. Вот было весело. Целая история была как вернулся, родственников пришлось на другой машине отправить. Так что так буксовать точно не надо.
обычно на такие экстрименты выезжают с ПАДИ (обычно внедорожник), если нет своего трактора, предупредить тракториста из ближайшей деревни, чтоб не бухал, бо сегодня за ним заедут в нужный час.
А вообще хорошее видео, для умных наглядный пример, что феррари это машина не для езды по грязи!
Что трос, что цепи, зарываются они усновно одинаково если равномерно стоят на колесе. Ну и +- зависит от диаметра цепей и троса. А вот такой одинокий браслет хоть с цепью, хоть с тросом закопается конечно быстрее, колесо просто "разгоняется", а потом врезается браслет и по инерции успевает выкопать всё под колесом. Это как фреза для резки грунта. Надо чтобы в месте контакта колеса с грунтом всегда как минимум было 2-3 шт. таких зацепов. И не надо "газ" в пол, в натяг, ну или с небольшой пробуксовкой! Смысл рыть колесом, если под верхним мягким слоем грунта такой же мягкий?
опять дуэт - "слабоумие и отвага"
абсолютно верно )))
Красавчик .так держать
...вы как /будто про поговорку забыли: чем круче джип/ тем дальше идти за трактором, удачи вам на бездорожье!!!
ээх, полноценные шипованные цепи противоскольжения бы вам.... было бы класс. Браслеты еще раз подтвердили что это полумера, трос на мой взгляд, тоже не панацея, хотя он ближе к цепям, чем к браслетам, а проволока - да ну на. Дело в том, что, во первых, все таки это передний привод и поэтому передние колеса должны быть полностью обуты в цепной каркас, тогда будет тяга, во-вторых цепь, которая будет тянуть -это 5 мм диам. и больше, чем больше грязь, тем толще цепь (это правило не я придумал). В-третьих, это дорожный просвет легковухи, шансы застрять даже в цепях увеличиваются в разы (у полноприводных шансов поболе будет). В-четвертых, и это большой плюс, машина, застрявшая в полноценных цепях противоскольжения, намного легче выходит из западни, чем обычная машина просто из-за увеличенного сцепления с грунтом. В пятых, данные виды цепей, что браслеты, что проволока или трос саморазрушаются или распутываются в процессе езды, увечя всё и вся, так как не предназначены они для этого!!! Для настоящих цепей противоскольжения, например используемых в лесном массиве для пикапов и даже для легковых это спецсостав стали в который входит : никель, бор, марганец, дающие надежность конструкции при сжатии, у нас я знаю такие цепи делаются только для лесной и военной техники. В-шестых, при правильном подборе цепей не надо будет ездить тапку в пол все время))) Успехов
На 100% согласен
Парень красава ,а те кто пишут что он газует сильно ,такой глины не видали просто ,внатяг вообще нетронется с места.
Я тоже с цепями на полном приводе сидел.Закопался как капуста в шинковке.Даже не думал,что так будет.
Да ты такой мастер то и внедорожник засадишь!
Там беда с прокладкой, между рулем и сиденьем.
Машина понравилась, давно заглядываюсь😊
Многие тут строят из себя умников, типо не умеешь, городской, прокладка и тд…. Сами не попадали в такую грязь, которая как мыло! Езжу в деревню каждые выходные, там что-то подобное на дороге. И хоть 2 хоть 4 хоть 8 колес привода, стоит и мылит под собой и все… исключения конечно грязевая резина… и пониженные ваши не работают и пол газа и все остальное… езжу на седане полном приводе, самое простое, что пришло в голову это намотать провод ввг😅 3х2.5… по 5 шт на колесо и поехал…. Ездят джипы на цепях и действительно только колею роют… один меня увидел обалдел, типо как ты так сюда доехал… так ему и говорю, что цепи вроде да, но минусы от них, а вот так вроде норм😅
Обзор хороший!!
Цепи противоскольжения только на малых оборотах в натяг. И одна цепь на колесо очень мало, нужно как минимум по четыре, тогда все получится.
Если мотор помощнее и в натяг браслеты здорово выручают, а так на полном газу буксовать да ещё на одном ведущем, всегда за домкратом лазить надо будет
спасибо за обзор, очень понравился
Почитаешь комментарии,диву даёшься)) нормальный нескучный обзорчик
Самый дешёвый и эффективный вариант привязать верёвки от трёх и более на каждое ведущее колесо. Получится что-то типа покупных браслетов противоскольжения, но верёвку не жалко порвать и при обрыве она не повредит цепью авто и диск. Сечение верёвок можно разное в зависимости от сложности "засады", привязывать их можно "намертво" и потом просто срезать. Или так: th-cam.com/video/MJjVLgVVsbk/w-d-xo.html
Спасибо вам за информацию
снимите видос как правильно трос вязать .
6:20 - 6:24 - красивейшая картинка. И спасибо за полезный эксперимент.
Можно про второй вариант поподробнее? Что за трос с зажимами и как крепили? Не совсем понял из видео.
Вот полный привод бы ей как у Нивасика-огонь машина получилась бы
Спасибо огромное за видео
А полный привод лучше чем передний но на цепях?
Капец!
Давно я не видел таких …. ну, вы поняли!.
Парни, сделайте обзор, как вы тонну на горбу своём несёте. Можете, например , в перчатках или без, в носках. Будет интересно.
Это машина не для этих дорог. Жаль ее, досталась вам…. ну, вы поняли!!!
В такие места на таких машинах ездят…. Ну, вы поняли кто)!
А если не будет стоять самоблок.? Результаты какие будут ?
а в гололед что лучше ??
Либо цепи, либо шипованная резина с давлением в 1 атмосферу - по ситуации
Выходит, обычная проволока лучше всего тащит. ?
Если ситуация требует активного "шлифования" , то да, если ехать внатяг то нет
Как видно передний привод. Представь что при таком безумном газовании на каждом тросике порвутся по 1й нитке. На одно колесо поставишь запаску а на втором на пустом продолжишь движение. Оптимальный вариант браслет но только с мозгами в голове.
Меня еще 40 лет назад учили , что в жидкой грязи газовать - дурость! Понимаю, что - тест. Но и поведение тестирующего должно быть адекватным!
видишь как грязь налипает на задние колеса? они аж перестают крутиться. если не газовать на передние тоже налипнет.
зачем вы добиваете ладу? она и так с завода в конвульсиях бьется
Так а что с дисками после покатушек с трусиком?
Оранжевая калина шикарна
Если бы на колесо надеть штук 5 цепей, а лучше 10, то вообще бы не было проблем. Делайте вывод, чем больше вы намотаете на колесо чего нибудь, тем легче будет ехать. Соответственно дальше придется идти за трактором.
Про трактор в точку)
Автору вопрос: тросс и проволока диски царапает ?
Да, особенно трос- сильно!
Ну вот загадил чистую дорогу.
Эхх, мне бы такую дорогу в деревню. Можно было бы купить какой ниб седан переднеприводный. Но, увы, только внедорожник + цепи+друг на погрузчике. После дождя! Зимой только снегоход.
сколько диаметром была проволока???
прикольно.а если ещё и самоблок поставить вообще огонь.единственный минус если всё таки застрял то уже конкретно.
Молодец спасибо полезно
Я по худшей грязи,чем у вас, на жигулях в прицепе 10 фляг воды вёз на пасеку с цепями не газуя,на средних оборотах.Правда цепи попались дерьмо из магазина,растягиваются.
Полезное видео. Дешево и сердито! Хотел бы в вашем исполнении посмотреть испытание варианта "зимние колеса для летнего оффроуда".
Будет через пару месяцев - пусть оводы и шершни успокоятся в лесу, а то кататься не дают..
О, сколько экспертов в комментах, которые и знать не знают, что Калина на шестнаре внатяг не едет. Либо минус сцепление. Вообще, на таких машинах все препятствия надо ходом преодолевать. Остановился -- умер. Ни разу такая тактика не подводила
Дорога засохнет, а колея разбитая по слякоти останется. Молодцы.
Может как вариант цепь с мелким звеном, не так сильно будет рыть и греметь.
вязальную проволоку
Привет! А пластиковые хомуты не пробовал?
Привет. Обычные из строительного магазина не выдержат нагрузки. А вот специализированные хомуты противоскольжения вполне достойный вариант. Но их надо не меньше 8 на колесо, а это дороговато))))
Газ прерывистый должен быть в грязи , использовать раскачку и инерцию,
Ваз 12 2002 гв таскаю прицеп с пчелами, вес 500+ кг, недавно попал в дождь на поле и за счёт набранной инерции и прерывистого газа довез пчел до точка.
Ездить надо умеючи
Ну повеселили! Ну распотешили😂 Не хватало ещё чурбанского способа это когда снимаешь с себя штаны и верхнюю одежду, стелишь под колёса и вперёд!😂 Потом дома отстираешь😂😂😂
Вот как раз утром мне сосед сегодня рассказал, как он неделю назад куртку стелил по колесо!
мне понравилось
Одна цень на колесе вешается, и буксовать ненужно в отсечку
Почему нет новых видио про калину. Ушатал ты тачку конкретно.))))
Денег нет вести видеоблог дальше((
@@FunkyFresh а с калиной что?
Да всё нормально, что с ней может быть?)))) Ездит..
Трос когда ставил колеса приспускал?
Нет. Если снизить давление, то есть риск что резина лопнет..
Стоит ли покупать 6 летнюю калину кросс
нет
Когда задние колеса полностью забьются грязь (гугл переводчик сказал что ето грязь, не верю особо). и заблокируется, тогда никуда больше не поедете. Бь1ло у меня такое :) С другой машине на трос качал , она двигала, но колеса не крутились. Грязь иногда становится непреодолимое препятствие.
Да, были цены... Смотрю в 2023 году
Как только задние колёса забьются грязью никакие цепи не помогут
Машинку то не жалко? Или она не ваша?
АААА!!!Выкиньте водителя из машины. Ты что с машиной творишь?!
Нужно не меньше 3 браслетов на колесо и тогда можно будет двигаться в натяг.
Минимум 4-5 браслетов на колесо вешать нужно, лучше результат будет
Диванные эксперты в нотяг в грязи конечно радуют))) а так вторая в пол намного лучше едет чем первая
Осталось поэкспериментировать с ремнями от генератора 😂
Звук двигателя похож на работающий электроинструмент. То ли дрель, то ли шлиф машинка
А не лучше грязевую резину.
Здорова какой самоблок стоит у тебя.
В этом видео никакого.
А сейчас установлен VAL-RACING 2108
С проводкой насмешили, прикольно
Если на задние колеса поставить лыжи
Машина поедет и без цепей
покупайте потом после таких ребят "почти новую беспроблемную машину..." сердце разрывается так драть сцепление и двигатель...
а кто еще кроме как не эти ребята такое покажит. Ты что ли и тебе подобные боты
это железяка и ее надо эксплуатировать так как хочется хозяину!! ребята молодцы!!!!!
@@Shaman.Aleksey ты будешь большой молодец, если купишь машину после таких ребят
блокировки еще не было?
Это первые видео)) ещё нету
а давление в шинах стравить?
В конце видео глина налипала на задние колёса и стопорила их похлеще ручника, там трави не трави...
нет никакого смысла жать тапку в пол. Так и на нормальной резине забуксует в такой жидкой грязи.
Я тоже так думал, однако встал на газели хлебовозке, на подъёме в снежный перемет и внатяг и в раскачку и чё только не делал в итоге сложил руки.... Смотрю едет такая же хлебовозка с нашей организации доезжает до меня и встаёт, я говорю что пустое пытаться а он то и дело газует чуть ли не в отсечку топом смотрю он по тихонько помаленьку но двигается и в итоге выбрался. Я присмотрелся и заметил что своим буксование он растопил лёд со снегом и добрался до трердого покрытия, последовав его примеру я так же выбрался
Машину жалко. От такой езды пыльники рвуться, ремни, сцепление, стойки.
Проволоку надо было колючую😁
😆😁
Он и на сухом и чистом асфальте буксовать будет.
Как на счет стравить. Это вобще бесплатно
жалко тачку
и литье
и все остальное.
Нормально, пойдёт.
лучше бы купил ладу 5 д (ниву) и её тестил это то понятно хоть она и кросс но она не для грязи а просто для не ровной дороги
Ты диски потом где красил..?
А я их не красил